長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然最滿意的還是昂克賽拉的昂克賽拉，非常nice，外觀足夠時(shí)尚！不看LOGO真的像幾十萬(wàn)的車，能滿足我小小的虛榮心。
缺點(diǎn)：開了一段時(shí)間了，還是有些不足，比如昂克賽拉的密封性能并不完美，四塊門板與門沿的縫隙還是有點(diǎn)太大，速度快的時(shí)候風(fēng)噪還是太大，需要音樂來(lái)緩解，輪胎噪音也存在。
外觀：外觀自然沒什么好說(shuō)的，剛開始的時(shí)候，我很喜歡這款馬自達(dá)的外觀，看到霸氣的前臉的樣子，我瞬間粉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)包裹的，扶手處，腿部都是皮質(zhì)包裹的，給人的手感特別好，支持手機(jī)互聯(lián)，可以把手機(jī)上的導(dǎo)航投影到屏幕上，用起來(lái)很方便，沒有異響，音響有八個(gè)揚(yáng)聲器，基本后面不用自己改裝了。屏幕調(diào)節(jié)是中央扶手那個(gè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)的，用起來(lái)很順手。
空間：乘坐空間:170身高，前后排都沒感覺到擠，車也只是我自己開，完全夠用
配置：這款車性價(jià)比很高，內(nèi)飾精致，適合年輕人開
動(dòng)力：其實(shí)我個(gè)人覺得動(dòng)力并不平庸，在同級(jí)別車中，還是很有優(yōu)勢(shì)的，雖然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但驅(qū)動(dòng)力還是很平穩(wěn)的，不會(huì)有強(qiáng)烈的頓挫感，首先，輕踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常靈敏，非常默契，即使方向盤有微小的變化，也能迅速做出反應(yīng)，在交通擁堵的情況下，自動(dòng)啟停技術(shù)也非常實(shí)用。
操控：
方向盤大小適宜，只需輕輕撥弄，不存在虛位；剎車剛開始有一點(diǎn)硬，慢慢也柔和好多了；彎道王真不是蓋的，相當(dāng)順溜。
油耗：提新車快兩個(gè)月了，回了趟老家全程高速，把我的油耗拉低了點(diǎn)，剛拿到車時(shí)候，油耗都有9個(gè)多油這么高了，都說(shuō)女司機(jī)費(fèi)油，但我這不也開下來(lái)了嘛，只要不是使勁踩油門踩剎車的話，油耗不可能好高的呢，畢竟人家都說(shuō)日系車省油的呢，希望我這開下去能搞到6開頭的油耗。
舒適：愛車開著不舒服真的別扭，這款車的舒適性真的不錯(cuò)，它的減震效果很好，懸架結(jié)實(shí)有韌性，即便是經(jīng)過一些坑坑洼洼的路面，也不會(huì)產(chǎn)生很劇烈的震感；真皮內(nèi)飾真不是吹的，不管是坐起來(lái)還是摸起來(lái)都讓人滿意；降噪看的出來(lái)很用心，外面的雜音很難傳進(jìn)來(lái)；空調(diào)是分區(qū)控制的，能根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)溫度，炎炎夏日，車內(nèi)太熱很遭罪，這款車不會(huì)出現(xiàn)這種問題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方：最喜歡的就是馬自達(dá)的車漆，我買的是珍珠白，我第一眼看到就特別喜歡這個(gè)顏色，打心眼里喜歡，因?yàn)檫@個(gè)白是帶金屬粉的，貌似別的品牌這樣的珍珠白還得加錢，馬自達(dá)的珍珠白居然不需要加錢。本田流行一句話，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車子，我給馬自達(dá)也寫一句話，買車漆送車子，嘿嘿嘿，這顏色在太陽(yáng)光地下更加迷人，不知道大家是不是跟我一樣喜歡這個(gè)珍珠白。
缺點(diǎn)：買新車的時(shí)候，車內(nèi)的氣味很大，尤其是剛買車的那些日子，買車我還挺開心的，但是一聞到就心情不好。
外觀：外觀就不過多介紹了，最滿意的就是它了
內(nèi)飾：☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:最帥的就是手機(jī)互聯(lián)，我華為蘋果都有，確實(shí)很實(shí)用異味異響:沒有異響，味道揮發(fā)了半個(gè)月，現(xiàn)在好多了
空間：家里人覺得空間不是很大，但我覺得還行，我坐駕駛位上覺得視線還不錯(cuò)，而且后備箱放得下行李，后排坐得下朋友，這不就夠了嘛。家人乘坐評(píng)價(jià):我老爸比較高，他說(shuō)坐里面腿有點(diǎn)伸展不開，可是我看著還好哈哈。
配置：車輛性價(jià)比很高，這幾個(gè)月屬于淡季，特意等到淡季買的，優(yōu)惠大，送了一個(gè)本子，可以終身免費(fèi)送機(jī)油，整體的服務(wù)態(tài)度非常好，里面的人見了都會(huì)打招呼，服務(wù)很好，品牌是小眾品牌，但是也是個(gè)百年企業(yè)，還有有很多的歷史經(jīng)驗(yàn)，昂克賽拉還是推薦，值得買的好車
動(dòng)力：2.0自然吸氣對(duì)我我來(lái)說(shuō)足夠用了，動(dòng)力輸出也很平順，踩到地板油變速箱會(huì)強(qiáng)制降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提速相當(dāng)不錯(cuò)！
操控：
操控是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)，或者說(shuō)是馬自達(dá)的亮點(diǎn)，個(gè)人喜歡的是轉(zhuǎn)彎過程特別舒服，只要轉(zhuǎn)彎幅度不大，車內(nèi)基本沒有感覺，可以說(shuō)是相當(dāng)舒適，即使是新手也會(huì)讓你有老司機(jī)一般的操控體驗(yàn)，另外，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常實(shí)用，當(dāng)車身轉(zhuǎn)彎過多時(shí)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)及時(shí)做出反應(yīng)，讓車輛軌跡快速拉直。
油耗：油耗的話我開車踩油門是比較重的，跑市區(qū)也多，所以一般綜合油耗在百公里8.4個(gè)油左右，我朋友也是跟我同款車，他的百公里油耗是7.6個(gè)，因人而異吧。說(shuō)到油耗不得不說(shuō)這車的定速巡航，在高速上我會(huì)經(jīng)常用到這個(gè)功能，在省心的同時(shí)，油耗也是相當(dāng)?shù)偷�，大概在高速上能跑到是百公�?個(gè)油左右，相當(dāng)省油了，畢竟這邊的油價(jià)可是一漲再漲。
舒適：舒適性：真皮座椅很舒服，摸著手感一級(jí)棒，軟軟的，而且這個(gè)皮還是打孔的，夏天透氣性還是不錯(cuò)的哦。中央扶手在同級(jí)別算大的了，也是皮的，手臂枕著，很舒服很省力。后減震改成蝶形仿生，心里有那么一點(diǎn)點(diǎn)別扭，但是坐著我感覺沒啥區(qū)別，還是挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程909公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是性價(jià)比了，車就是男人的第二個(gè)家，一款合適實(shí)惠的座駕毫無(wú)疑問是外出打拼的必備神器。中低檔的價(jià)位卻擁有著中高檔的配置，每次坐在里面都讓我產(chǎn)生一種迫不及待想要在街道上飛馳的感覺。外觀也是非常讓我滿意的一點(diǎn),碩大的輪轂搭配短翹的車身,從遠(yuǎn)處看似非常有動(dòng)感的,而且也精神的,由于白色的車身在陽(yáng)光下反射,我感覺他魂動(dòng)的線條沒有那么明顯,當(dāng)時(shí)看不上去,就是很亮眼的存在。
缺點(diǎn)：最不滿意的也就是它的后排空間了，就是小了點(diǎn)，其他的都還好。還是很滿意。
外觀：昂克賽拉的外觀是這個(gè)價(jià)位最漂亮的車，昂克賽拉是最適合我的選擇，車的造型也很有動(dòng)感，很時(shí)尚，我很喜歡她的燈，尤其是日間行車燈和尾燈，很簡(jiǎn)單卻很迷人，車的正面和底部都不花哨，特別喜歡昂克賽拉的簡(jiǎn)約風(fēng)格，長(zhǎng)相帥氣，優(yōu)雅，低調(diào)，奢華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是全真皮，打孔很細(xì)，坐姿柔軟度也很到位，關(guān)鍵是沒有異味，內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)格，簡(jiǎn)約就是美，平時(shí)喜歡攝影，引用攝影的話說(shuō)，就是減法的藝術(shù)，視覺上，感覺很舒服，也很有質(zhì)感，車內(nèi)配置非常實(shí)用貼心。
空間：身高178cm體重160kg實(shí)屬小胖，空間屬于夠用卻不寬裕，平時(shí)開車也就2人，所以正常來(lái)說(shuō)夠用，平時(shí)坐5人的話會(huì)顯擁擠，但5人乘坐的幾率也不大，也沒太多要求了，畢竟買的是發(fā)動(dòng)機(jī)，買的是技術(shù)。超寬的中央扶手確實(shí)屬于高端品牌必備，比起我的小F0好的不要太多，內(nèi)部空間也非常大，基本我存放一些證件及油卡、券之類的，也大大提高了整個(gè)空間的整潔度。家人乘坐評(píng)價(jià):后排空間完全夠用，膝部空間足夠?qū)捤桑我仓涡苑浅２诲e(cuò)，最重要的是超大的后排中央扶手，孩子經(jīng)常會(huì)放個(gè)茶杯寫個(gè)作業(yè)。
配置：我試過朋友的寶馬3系，雖然是豪華品牌，但馬3的內(nèi)飾質(zhì)感絲毫不輸，甚至比3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合年輕人的口味，綜上所述，早買早享受，性價(jià)比就是你喜歡的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力整體上還是夠用的，提速快，動(dòng)力傳輸平穩(wěn)，沒有顛婆感。
操控：
操控沒什么好說(shuō)的，真的很好！直線加速開起來(lái)真的很舒服，沒有明顯的頓挫，很流暢，深踩油門依然有很強(qiáng)的推背感，我很喜歡這輛車的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，配合的很好，換擋很平穩(wěn)。
油耗：油耗目前比較高1.0l每百公里，目前開了1700公里不知道是不是沒有過磨合的原因，油耗始終開不下去，也沒有跑過高速，每天都在城區(qū)里開，紅綠燈超多，等下去去保養(yǎng)看看，然后去跑跑高速，看下油耗會(huì)不會(huì)降下來(lái)！不知道你們7.0個(gè)油是怎么開出來(lái)的！
舒適：座椅支撐性好，包裝感好，沒有劣質(zhì)皮革的味道，隔音方面值得稱道，大家都知道馬自達(dá)很吵，但是新款在這方面做的很好，正常行駛時(shí)幾乎聽不到風(fēng)噪和輪胎噪聲，座椅是打孔皮座椅，透氣性好，做起來(lái)舒服，腰部支撐好，空調(diào)自動(dòng)調(diào)溫很方便，沒毛病，坐在車?yán)锓乓魳犯杏X不到噪音什么的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)長(zhǎng)年在外打工的我，每次回家都要糾結(jié)好久，因?yàn)槊看斡锌栈丶业臅r(shí)候都趕上五一，十一，春節(jié)，搶票實(shí)在痛苦，所以決定回老家買輛車，最滿意的話是操控吧，其次是外觀，買車肯定是一個(gè)多方面選擇的過程，綜合來(lái)說(shuō)，是第一次來(lái)試駕的體驗(yàn)感非常不錯(cuò)，車子的穩(wěn)定性和銷售的漂亮的操控技術(shù)，給我留下了深刻的印象，內(nèi)飾的相比其他品牌的車子也沒有那么重的塑料感，摸起來(lái)手感還不錯(cuò)，而且18寸的輪轂也是比較好看，外觀這方面沒什么挑剔的，大家公認(rèn)的好看。
缺點(diǎn)：提車沒多久，還沒發(fā)現(xiàn)對(duì)車有什么不滿意的地方，可能就是后排的平整度差了一些。
外觀：始于顏值，忠于操控。顏值這一塊也是最吸引我老婆的并且決定買昂克賽拉的主要原因，期初在顏色選擇上我們倆是糾結(jié)了很久，原本是決定買白色的，一個(gè)是以后有剮蹭的話補(bǔ)漆會(huì)好補(bǔ)一些，另一個(gè)是白色不需要加錢。但是真到訂車的那一天，我們都一致決定買灰色，哈哈，洗車灰？不存在，哪怕一瞬間的顏值巔峰，也是我們值得去追求的，灰色相比白色會(huì)更出眾，也更吸引人眼球，補(bǔ)漆？開的小心點(diǎn)，我相信問題不大的。車燈設(shè)計(jì):明選包這個(gè)真的必選啊，不選后悔，選了欣喜！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這次車最大的變化，坐在里面已經(jīng)有了豪車的視覺感，符合當(dāng)下流行的極簡(jiǎn)風(fēng)格，黑色內(nèi)飾有大氣的風(fēng)格，LCD儀表盤也很出色，內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)單，但是加入了更多的軟包材料，讓整體感覺更好，我個(gè)人很喜歡，簡(jiǎn)單卻大方。
空間：前排沒得問題，駕駛體驗(yàn)很贊?后排空間相對(duì)較小，后備箱空間較大
配置：性價(jià)比我覺得很高了，新車有送首保，并且還有車主服務(wù)專屬群，有什么問題我都可以直接在群里咨詢，售后服務(wù)真的很貼心，并且還買了延保，以后的保養(yǎng)都不需要操心，到了該保養(yǎng)的時(shí)候把車開去4S店就好了，我覺得對(duì)于我這種新手，還是很ok的。
動(dòng)力：因?yàn)橘I這輛車子就是為了作為日常代步使用我對(duì)于它的動(dòng)力并沒有什么太高的要求，但是它表現(xiàn)的還是很不錯(cuò)的畢竟每次滿載出行對(duì)于它這充足的動(dòng)力而言也沒有什么影響，一踩油門動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)反饋也比較積極開著車子跑在路上也能夠讓我有一個(gè)很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
操控：
方向盤跟本沒有虛位，握感很好，轉(zhuǎn)向力度適中，不平的路沒有方向盤發(fā)手的感覺，特別好掌握，特別適合新手，路感很清晰，無(wú)論男女都很容易控制好，，剎車也很靈敏，開的非常非常輕松，尤其是在轉(zhuǎn)彎，或者掉頭還是窄路的行駛，都很好操控，做到了人馬合一。雨雪泥濘路面:走雨路不滑車，就像沒下雨的感覺。最暖的是還有自動(dòng)感應(yīng)雨刮器。雨刮器還能根據(jù)雨的大小來(lái)刮雨，設(shè)計(jì)的非常非常好。
油耗：畢竟是日系，油耗還是比較省的，像我到目前為止開了一共也不到兩千公里，其中擁堵的市區(qū)還占了一大半，這個(gè)油耗總體下來(lái)也就還是在八升左右，還過得去。
舒適：座椅是原廠真皮座椅，坐起來(lái)舒服，座椅包裹性好，前排空調(diào)溫度是分區(qū)控制的，主副駕空調(diào)出風(fēng)口溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，調(diào)節(jié)適合自己的溫度，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，后排乘坐人員可以同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性，整車制冷效果更加快速，車內(nèi)隔音降噪做的不錯(cuò)，關(guān)閉車窗，噪音很微小，過不平路面時(shí)，車子減震做的不錯(cuò)，沒怎么強(qiáng)烈的震動(dòng)，新車有一定的異味，多通風(fēng)，現(xiàn)在異味消散掉了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)昂克賽拉的操控感很滿意，感覺馬自達(dá)一直強(qiáng)調(diào)操控感，當(dāng)我實(shí)際開這輛車的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這種宣傳并不是沒有道理的，這車真的比很多車開起來(lái)都好玩。
缺點(diǎn)：感覺它在油耗方面的表現(xiàn)沒有達(dá)到我的預(yù)期效果目前的油耗有點(diǎn)高雖然解決了我的出行問題但是帶來(lái)了一點(diǎn)養(yǎng)車壓力，還有就是買車時(shí)4S店給我的優(yōu)惠力度有點(diǎn)兒小對(duì)比其他人的我感覺不太平衡。
外觀：外觀簡(jiǎn)潔利落，很有運(yùn)動(dòng)感，尤其是前面新穎別致的設(shè)計(jì)，在我看來(lái)也是最美的地方，很有質(zhì)感，低矮寬闊的車頭看起來(lái)像跑車，兩個(gè)銳利的大燈也起到畫龍點(diǎn)睛的作用，正面精致，整體視覺沖擊力更強(qiáng)，殺傷力更大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料多為皮革，增強(qiáng)了昂克賽拉的內(nèi)飾氣質(zhì)，式方向盤正面3.5寸液晶儀表盤，畫面清晰，做工也細(xì)致，目前沒發(fā)現(xiàn)缺陷，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也人性化，空間格局剛剛，沒浪費(fèi)，內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)約，種低調(diào)奢華的感覺，做工也挺的，方向盤手感不錯(cuò)，中臺(tái)比較簡(jiǎn)潔清晰，液晶屏分辨率也還可以，使用挺方便。
空間：身高178，體重160，我坐在前排，適當(dāng)調(diào)整駕駛位置，我明顯感覺前排還輕松的，頭到車頂?shù)木嚯x寬，腿活動(dòng)自如靈活，后排的空間不如前排，我在后排做，腿離前排座位不到拳，空間不理想，我的頭和車頂?shù)木嚯x也近，明顯沒前排舒服，內(nèi)部收納空間還挺滿意的。
配置：21款的比20款性價(jià)比更高了，我喜歡的幾樣配置都下放了……怎么說(shuō)呢……無(wú)所謂了吧，該花錢的地方還是得花，而且從提車開始，油價(jià)一直在漲……乂……
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，158馬力，202牛米提速快，與車身重量控制合理。特別省油。市區(qū)紅綠燈多加速快，高速超車快。油門根本沒有一點(diǎn)遲滯，試駕很多種車型，感覺都沒這個(gè)好。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒偏差，加速，變速箱響應(yīng)快，提速平順，過彎時(shí)，車身穩(wěn)定，人不晃動(dòng)，座椅包裹性好，過不平路面，底盤穩(wěn)固，能平穩(wěn)通過，在路上遇突發(fā)急剎車情況，能及時(shí)剎住車，剎車靈。開起來(lái)有操控駕駛感，開的舒服。
油耗：日系車一般油耗都比較低，還是蠻實(shí)惠的，而且是92號(hào)油喔
舒適：座椅做起來(lái)很包裹，很舒服，尤其是座椅的支撐，非常柔軟舒適，提供了恰到好處的支撐點(diǎn)，就是開久了也不會(huì)太累，除了隔音需要提高，整體舒適度還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬三的設(shè)計(jì)比較新穎，很符合我的審美觀，馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)包含極致動(dòng)態(tài)造型，這種設(shè)計(jì)更突顯出與眾不同和創(chuàng)新感。第二點(diǎn)就是操控，馬自達(dá)產(chǎn)品是以人為本的設(shè)計(jì)理念，所以馬自達(dá)是將易于操控的駕駛環(huán)境擺在首位，馬自達(dá)的操控，簡(jiǎn)單易上手，方向盤也比較最輕，在配有馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)弛藍(lán)天技術(shù)，在動(dòng)態(tài)操作中車輛能很好的做出精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)反饋，再配上優(yōu)秀的過彎能力，非常有人馬合一的駕駛體驗(yàn)，第三點(diǎn)就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾簡(jiǎn)單干凈而不失品位，簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，做工精致，給人一種看起來(lái)高檔的感覺。
缺點(diǎn)：一開始考慮不周選擇了低配的車型，感覺配置不是特別豐富，360度全景影像沒有還是有點(diǎn)難受的，現(xiàn)在用著倒車影像覺得太一般了，早知道加點(diǎn)錢選個(gè)高配一點(diǎn)的版本了。其次就是新車內(nèi)飾的味道重，聞著不舒服，不過也沒做什么特別的措施過了段時(shí)間就散了。
外觀：顏值爆表，第一眼就被吸引了，簡(jiǎn)潔大氣時(shí)尚獨(dú)特
內(nèi)飾：說(shuō)起選擇次世代馬3的原因，內(nèi)飾也是非常重要的一點(diǎn)。至少在做設(shè)計(jì)的人的眼中，這個(gè)內(nèi)飾就是一句話：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。整個(gè)車廂看起來(lái)就很干凈，而且用上了大量皮質(zhì)包裹，雖然說(shuō)也不是好皮，但是那種精致感一下就凸顯出來(lái)了。一款車的外觀和內(nèi)飾能夠同時(shí)打動(dòng)你，而且你能夠負(fù)擔(dān)得起，已經(jīng)很難得了。更關(guān)鍵的是，它也受到了我另一半的認(rèn)可，我也帶我另一半看過其他車型，她看來(lái)看去，也覺得這個(gè)級(jí)別的內(nèi)飾還是馬3最養(yǎng)眼。中控屏不能觸控，但是按鍵用的順手，配合多功能方向盤，盲操無(wú)壓力，而且平時(shí)用carplay為主，畫面顯示效果不錯(cuò)。就是下凹處容易積灰……空調(diào)區(qū)域操作直觀，按鍵旋鈕手感都可以。稍微吐槽一下駕駛位左側(cè)的小儲(chǔ)物格，連行駛證都放不下……方向盤的造型我太愛了，儀表盤也是我喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，我個(gè)人還是不太喜歡花里胡哨的……雖然顯示的信息有限，但我開車時(shí)也沒那么多想看的……
空間：車子體型本來(lái)就挺大的而且內(nèi)部空間也比較充足反正滿足我們家的用車需求沒有任何的問題，每次就算是滿員出行也可以坐的很舒服每個(gè)人的乘坐空間都比較充裕，腿腳能夠隨意的挪動(dòng)就算是蹺個(gè)二郎腿也是比較輕松的。
配置：馬自達(dá)作為一個(gè)小眾品牌,銷量雖然比不上本田和豐田。性價(jià)比的話各有各的想法，不可能滿足所有人。我覺得購(gòu)買需求決定性價(jià)比,對(duì)于我而言，我購(gòu)車時(shí)想要的是一臺(tái)安全性能高,車型設(shè)計(jì)要大方得體，具備運(yùn)動(dòng)范。,價(jià)格又在15w左右可接受范圍內(nèi),而馬自達(dá)3昂克賽拉恰好符合我的需求,并且它還有很好的操控感和舒適感。所以我覺得性價(jià)比是挺高的。但是對(duì)一些傾向于乘坐空間大油耗低的車友來(lái)說(shuō),性價(jià)比就沒這么高了。
動(dòng)力：因?yàn)槭亲晕�，所以�?dòng)力肯定沒有渦輪那么爆發(fā)和充沛，還有就是我提到的，不怎么滿載，更多是一個(gè)人或者兩個(gè)人，2.0的已經(jīng)夠了，紅綠燈起步?jīng)]有問題，多數(shù)人都是不踩油門的，高速跑了400公里左右，超車沒什么問題，平時(shí)高架路段也OK，可能我比較佛系，而且對(duì)于絕大部分的超車，都不用油門到底，轉(zhuǎn)速大概4000轉(zhuǎn)就已經(jīng)過去了
操控：
操控：方向盤手感很好，而且也很輕，沒有虛位，指哪打哪，操控方面我是非常喜歡的，底盤高度也挺好的，大概有15公分，通過性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，就是下雨天泥濘路也不會(huì)側(cè)滑，而且有底盤護(hù)甲，不用擔(dān)心路上的磕磕碰碰。
油耗：我對(duì)于它的油耗表現(xiàn)就不是很滿意了感覺目前百公里九個(gè)多的油耗超出了我當(dāng)初的預(yù)算，對(duì)于我目前的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)說(shuō)不是很照顧可能是因?yàn)槲医?jīng)常大腳踩剎車油門的原因吧。
舒適：舒適性方面，減震的調(diào)校非常偏運(yùn)動(dòng)的，過坑洼很干脆，地盤整體性不錯(cuò)，有質(zhì)感。后排的空間座椅都很舒適，坐在后排不會(huì)有很顛的感覺，尤其是過減速帶的時(shí)候，感覺比較明顯，有的時(shí)候媳婦駕駛特意在后排嘗試一下，當(dāng)然還是開車的感覺比較爽呀。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，終于操控。雖然懂的不多但是身邊懂車的朋友都怎么說(shuō)，從小就聽說(shuō)過馬自達(dá)也不怎么了解，當(dāng)需要的時(shí)候還是被他征服。魂動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加前衛(wèi)激進(jìn)，全新樣式的尾燈以及雙出排氣運(yùn)動(dòng)感十足。大尺寸的中網(wǎng)搭配粗狂的鍍鉻飾條令人過目不忘。愛了……
缺點(diǎn)：不滿意的是車子優(yōu)惠幅度小，后排空間不大，中間還有突起，挺影響乘坐舒適性的。
外觀：畢竟每天都需要開著車子出門嘛所以它的外觀很重要當(dāng)初看了很多車子我就挑了一輛最順眼的，反正在我看來(lái)它的顏值就是蠻高的當(dāng)初看到它第一眼時(shí)就深深吸引到了我，有一種運(yùn)動(dòng)氣息整體的設(shè)計(jì)感也比較強(qiáng)是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：中央顯示屏尺寸將近9寸，屏幕上字體清晰，由旋轉(zhuǎn)按鈕控制調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單，中控臺(tái)材質(zhì)是軟性材質(zhì)，摸起來(lái)有彈性，有質(zhì)感，座椅是原廠真皮座椅，新車有一定的異味，多通風(fēng)，就會(huì)消散掉的.
空間：前排充裕，后排夠用，本人一米七，坐后排感覺空間還可以，自己平時(shí)一個(gè)人用車，后排基本很少坐人，空間夠用后備箱空間也比較大，空間當(dāng)面自己要求不高，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱空間大，杯架，手機(jī)槽設(shè)計(jì)合理，
配置：外觀還是我的最愛，經(jīng)典的外觀也讓這款車的回頭率很高，在操控性上也無(wú)愧于馬自達(dá)“東瀛寶馬”的稱號(hào)，在動(dòng)力和油耗上也令人滿意，雖然空間略顯不足，但還是能滿足我的需求，其他方面也沒有什么不滿意的地方，所以我覺得還是挺值得的，性價(jià)比高的好車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面,經(jīng)過近期駕駛感覺還不錯(cuò),加速時(shí)沒有卡頓感,爬個(gè)坡給點(diǎn)油輕松就上去了。2.0L的車型動(dòng)力肯定是夠用夠帶勁的.總之,對(duì)于要追求更大動(dòng)力的,當(dāng)然2.0L的車型所帶來(lái)的的動(dòng)力更有保證。昂克賽拉絕對(duì)是一款值得入手的車。
操控：
有我爸的馬自達(dá)作標(biāo)準(zhǔn)，我入手的這輛車的操控依然是只增不減，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大，方向盤精準(zhǔn)，剎車靈敏，開起來(lái)非常的平穩(wěn)，我找個(gè)新手非常的欣慰，一點(diǎn)不用擔(dān)心，而且就算是緊急情況的話也能及時(shí)的剎車，很多的輔助功能很實(shí)用。
油耗：使用起來(lái)很經(jīng)濟(jì)，油耗不高，本來(lái)以為市區(qū)內(nèi)油耗怎么著都得是8升左右，沒想到才7升多，現(xiàn)在還處于磨合期，好好愛護(hù)磨合，后面應(yīng)該還會(huì)更低一點(diǎn)吧，我對(duì)于現(xiàn)在的油耗是挺滿意的了，后期如果能降那自然是最好的，不降的話也沒啥問題。
舒適：主駕駛位座位我是調(diào)到最高感覺視野好一點(diǎn)（164cm）副駕駛位非常寬敞往后調(diào)可以完全躺平，后排座位也不算小啦，還不錯(cuò)，如果帶人的話也不會(huì)覺得很拘束，后備箱蠻深的，儲(chǔ)物空間杠杠的！而且后排座椅可以放平。以后如果要搬家搬東西還算是可以的根據(jù)每個(gè)人的用車需求來(lái)看。因?yàn)楫吘柜R自達(dá)主打操控。不會(huì)為了空間而犧牲原本的設(shè)計(jì)初衷！
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先就屬外觀了，漂亮精致，豪華又不失優(yōu)雅的外觀看到第一眼就喜歡上了，選的鉑鋼灰，感覺跟別的車的灰色不一樣，名如其車。經(jīng)過一個(gè)月的開車體驗(yàn)，操控性實(shí)實(shí)在在的好，開起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)勁，提速也快，小白的我都有種車神的感覺。
缺點(diǎn)：開了這才兩個(gè)月，它是4月份上市的，我駕駛的這段時(shí)間綜合表現(xiàn)我是挺滿意的。
外觀：大燈采用全新LED光原，采用了更為狹窄的設(shè)計(jì)，讓大燈看起來(lái)更加深邃有神，尾燈采用了全型的雙環(huán)的造型，在夜間有著很高的辨識(shí)度。車身做工用料還是比較足的，引擎蓋和翼子板處都裝有隔音棉，且車門都是一體沖壓成型。配備了18英寸多條幅式的鋁合金輪圈，整體造型簡(jiǎn)潔有力，與整車的氣質(zhì)高度契合。顏值是它最具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)點(diǎn)了。外觀設(shè)計(jì)者那種看上去很漂亮的，開出去也很有面子。在陽(yáng)光下或者有光的地方，相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)看著就很舒服，一點(diǎn)也不會(huì)夸張，用料也是塑料感不強(qiáng)，就像豪車一樣。
空間：馬自達(dá)的車子一如既往的注重駕駛者感受,所以前排座椅舒適,空間可調(diào)節(jié),但后排空間較為緊湊,體重過大的朋友坐3個(gè)人有點(diǎn)勉強(qiáng)。特別是中間的位置。對(duì)我來(lái)說(shuō),坐滿一車人的機(jī)會(huì)不多，主要是兩個(gè)人坐，所以這個(gè)空間還是可以接受的啦。
配置：我一直都認(rèn)為追求性價(jià)比就選擇馬自達(dá)，質(zhì)量方面肯定就不需要愁了，昂克賽拉又同時(shí)擁有這好看的外觀，性價(jià)比必須是高的不行呀。
動(dòng)力：ＡT變速箱很優(yōu)秀。試過思域，領(lǐng)克03。最終還是選擇了馬3。拋棄了 前者的加速動(dòng)力，選擇了后者的底盤操控。內(nèi)飾質(zhì)感，駕駛欲望感，2.0L的加速水平雖然沒有思域 03這么好。 但是日常生活也絕對(duì)不是說(shuō)夠用，是挺爽的了 。就是給一腳油門達(dá)到2000轉(zhuǎn)速就發(fā)出zoom的聲音真的太帶感了！
操控：
方向盤偏重，但我喜歡這種手感，底盤很整，但也可能是新車的原因，再過幾年不知道會(huì)不會(huì)開起來(lái)散。過彎側(cè)傾較小，過年去跑了幾個(gè)小時(shí)的山路，速度不慢，挺好玩的。
油耗：剛買的時(shí)候城市里開了兩天，又跑了一趟高速，油耗是7.8個(gè)，后來(lái)主要就在城市道路，近期就一直在8.5個(gè)油了。不過總歸油耗也符合預(yù)期了，市區(qū)紅綠燈多，走走停停，差不多8.5個(gè)油左右，高速自己只開過一次，畢竟是新手全程只顧緊張了。不過家里人開了以后說(shuō)底盤比較扎實(shí)，手感不錯(cuò)，遇到大些的風(fēng)沒有側(cè)面晃動(dòng)感，感覺很穩(wěn)重。
舒適：走不平的路都沒有振東的感覺，坐在上面感覺特舒，沒有什么振動(dòng)的聲音。網(wǎng)上那些東西都是謠言，自己開了才知道有多好。座椅舒適性:座椅非常非常大氣，真皮的�？梢园胩上聛�(lái)非常非常舒服。過年回可以把座椅放下來(lái)，睡著回家了。噪音控制:開了這么久沒有燥音，和異響。網(wǎng)上那些傳言肯定是假的�？照{(diào):空調(diào)效果特別好，開一下就涼快了了。中午空調(diào)制冷效果也很好。行駛舒適性:在不同路面行駛，非常非常好可以挑戰(zhàn)不同的道路絕對(duì)沒問題。霧霾天:霧霾天空氣很好，對(duì)人身體絕對(duì)沒影響。沒有咳嗽的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最先看中的就是它的外觀了，之前沒有太多了解，第一次見到是同小區(qū)的住戶開著它的昂克賽拉在停車，整排車就它特別跳脫顯眼，紅色的有一種雍容華貴的感覺，一見傾心呀，我馬上就去問了才知道是昂克賽拉，了解價(jià)格之后更加心動(dòng)，正好當(dāng)時(shí)打算換輛車，就去店里看了�，F(xiàn)在提車已經(jīng)一段時(shí)間過去了，仍然越看越喜歡，前臉大氣、車身修長(zhǎng)，氣質(zhì)很有運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)大，不過幾秒鐘就好了。聽朋友說(shuō)之前是獨(dú)立懸架現(xiàn)在次世代昂克賽拉改成了非獨(dú)立懸架（扭力梁），還有就是后排座中間沒法座人，確實(shí)有點(diǎn)高。不過價(jià)格要是優(yōu)惠點(diǎn)還是能接受的。
外觀：車頭略長(zhǎng),后尾溜背,特顯運(yùn)動(dòng),很有超跑轎車范。珠光白的昂克賽拉開起來(lái)特顯年輕，自信。夜晚燈光清晰,簡(jiǎn)單的4個(gè)尾燈簡(jiǎn)直驚艷圓環(huán)紅燈亮端大氣,辨識(shí)度高,白天還有日間行車燈。
內(nèi)飾：它在內(nèi)飾方面表現(xiàn)的也很不錯(cuò)畢竟車子內(nèi)部的配置很齊全平常開著車子跑在路上實(shí)用性也是蠻強(qiáng)的，尤其是它的音響設(shè)備很給力每次聽歌的時(shí)候都能帶給我一個(gè)很棒的音質(zhì)。
空間：空間方面，平時(shí)用車也就一兩個(gè)人，不過其實(shí)空間還是挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)的很大，前排座椅前后都可調(diào)節(jié)，不論胖瘦高矮都可以舒適的駕駛，長(zhǎng)時(shí)間開腿部沒有擠壓感，左右空間也合適，可以靈活側(cè)身，沒有障礙感。有人說(shuō)后排空間狹小，但我認(rèn)為不是很狹小，感覺夠用，轎車嘛這樣的空間感覺是可以的了，常說(shuō)合適才最好，這款車感覺就是挺合適，要是后排再大了，后備箱空間就小很多了，所以有用的空間放到后備箱感覺很合適，很搭配。
配置：性價(jià)比還是挺高的，落地價(jià)也十五萬(wàn)以內(nèi)，而且銷售人員的服務(wù)態(tài)度很好，加上當(dāng)時(shí)還送了訂車禮，還挺有儀式感的，店里的人都非常熱情，加上配置也挺豐富的，整體效果不錯(cuò)，還是值得的。
動(dòng)力：自己買的2.0排量的，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，給油就走，開的也舒服，加速響應(yīng)快，動(dòng)力能跟上，動(dòng)力不錯(cuò)。開的空調(diào)，也沒感覺動(dòng)力下降，自己就上下班開開，動(dòng)力夠用。
操控：
方向盤蠻輕巧的，轉(zhuǎn)向起來(lái)比較舒服靈便，加裝的車道偏離預(yù)警，定速巡航等輔助功能都很到位，還有自動(dòng)駐車和長(zhǎng)坡輔助等等，都是蠻實(shí)用的。
油耗：提車到現(xiàn)在不到兩個(gè)月,開車接近兩千公里。目前是每百公里7.5個(gè)油,主要是在高速跑得多，在城市擁擠路段駕駛,油耗會(huì)高一點(diǎn)。感覺還算合理,等車子過了磨合期,咱駕駛技術(shù)達(dá)到巔峰了,我相信油耗還會(huì)降低一點(diǎn)
舒適：座椅可以的，但是過減速帶這種就會(huì)有明顯的車廂內(nèi)共振的感覺，雖然是一下，但耳朵的感受就是不舒服，感覺被震了一下的那種，一開始不適應(yīng)，現(xiàn)在……只能是適應(yīng)了……至于后排的舒適性……手動(dòng)狗頭，我也沒特意去問，不然朋友礙于面子肯定都說(shuō)：不擠，挺舒服的……反正也是偶爾坐坐，真要是很不舒服……反正我已經(jīng)買了，……哈哈哈哈哈胎噪風(fēng)噪還行，高速120的時(shí)候副駕對(duì)話以及聽音樂廣播都還正常，不用可以加大音量，只能說(shuō)隔音不是上游水平，中游差不多了
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0超車無(wú)壓力，回家走的國(guó)道，跑山的時(shí)候穩(wěn)的一批
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是后排的中間隆起部分有點(diǎn)高，坐小孩子的話還好，如果是成人的話，坐中間多少還是比較局促的，腿放的位置比較尷尬，舒適性想對(duì)不是很好。另外還有點(diǎn)遺憾的是我看了全系副駕都有沒電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，心疼老婆調(diào)整座椅會(huì)比較不方便。
外觀：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)我就是奔著顏值去的，現(xiàn)在車對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不只是代步工具而已了，更是展示面子和氣派的東西，昂克賽拉運(yùn)動(dòng)感十足的風(fēng)格，棱角分明凌厲大氣的造型，是我選擇它的主要原因。
內(nèi)飾：很酷，外觀好看，內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)是有質(zhì)感，2019年以前得昂克塞拉廠家確實(shí)大部分精力應(yīng)該是放在了研究人馬合一，操控駕駛上，內(nèi)飾一直不是它得強(qiáng)項(xiàng)，但是到2020款以后內(nèi)飾有了質(zhì)得飛躍，用料很良心，你能接觸到得地方基本都是皮質(zhì)包裹，或者軟性材質(zhì)；懸浮式大屏，以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口層次跟很強(qiáng)，我挺喜歡2016款得儀表盤，那種3炮筒得儀表，看著就很戰(zhàn)斗，到了2021進(jìn)行了巧妙得升級(jí)，中間為液晶顯示信息查詢，兩邊為機(jī)械式表針，整體營(yíng)造出來(lái)得還是以前得那種感覺。我也很喜歡實(shí)體按鈕，總感覺觸摸得再頻幕上滑來(lái)滑去感覺不是很好，懸浮式儀表盤為了安全行車不帶觸控功能，實(shí)體鍵設(shè)置很合理，阻尼感很好，很有高級(jí)感。最后總結(jié)下內(nèi)飾，所有得設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則處處都是恰到好處得細(xì)節(jié)，這套設(shè)計(jì)真是剛剛好；
空間：空間很大，前排的空間給我的感覺很舒服，駕駛艙的腿可以自由伸展，頭頂有一拳四指的空間，后備箱里的空間其實(shí)很大，但我覺得可以大一點(diǎn)，就是后備箱兩邊重新設(shè)計(jì)，隱藏起來(lái)，整個(gè)后備箱的儲(chǔ)物能力會(huì)大大提高，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很寬敞的，前排的駕駛空間還是挺不錯(cuò)的，我坐在前面，身高1米8左右，頭大概一拳半遠(yuǎn)，收納空間還可以，中控扶手盒挺大的，可以放很零碎的東西。
配置：自己購(gòu)車時(shí)，優(yōu)惠對(duì)比其它地區(qū)算較好的，自己下定前，也在其它地方問過價(jià)格優(yōu)惠，最終還是覺得在本地購(gòu)買劃算，送的物品也較多的，后期保養(yǎng)維修也較省的。個(gè)人感覺性價(jià)比較高的，有顏值，配置高且實(shí)用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格好，材質(zhì)有質(zhì)感，有彈性.
動(dòng)力：與渦輪增壓車相比，馬力和扭矩較弱，所以相對(duì)車的動(dòng)力輸出肯定不如渦輪增壓強(qiáng)勁，但日常使用沒有問題，個(gè)人認(rèn)為2.0L的動(dòng)力足夠了，至少在城市道路上開足夠了，油門反應(yīng)非�？�，加速也很快。
操控：
首先方向盤有一定重量，會(huì)根據(jù)速度重量有所不同，很有質(zhì)感，指向性很精準(zhǔn)沒有虛位，6AT變速箱很機(jī)智，總能給你想要得動(dòng)力輸出，平添了不少得駕駛樂趣在里面，尤其再那種蜿蜒得山路上，過彎很穩(wěn)，側(cè)傾很小，很有駕駛信心，對(duì)于新手特別得友好；
油耗：油耗：日系車基本上都挺省油，現(xiàn)在油耗是7.5左右，車子已經(jīng)開了有半年了，這個(gè)油耗還是挺不錯(cuò)的，可能是因?yàn)榻衲昊丶冶容^頻繁吧，跑高速的機(jī)會(huì)比較多，當(dāng)然油耗有多種因素影響，駕駛習(xí)慣，車輛行駛的路況，都會(huì)造成油耗的偏高，希望以后保持這個(gè)油耗
舒適：雙速獨(dú)立空調(diào)控制再加后排空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)夏天不怕熱，照顧到全車人的舒適性。座椅包裹性強(qiáng)，參考人體工學(xué)原理，長(zhǎng)時(shí)間開也不覺得累。懸架減震不太好，也許是非獨(dú)立的原因。舒適度很強(qiáng)，坐在車內(nèi)感覺和視野很好，沒有壓迫感。人馬合一，不過就是避震有點(diǎn)硬。噪音的話看路況吧，城鎮(zhèn)里面來(lái)著還是挺安靜的。舒適性還算比較好，座位填充物很實(shí)在，腿部支撐也很舒服。
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