長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的就是它的外觀了。當(dāng)我看到它的第一眼都忘不掉它啦！流暢的線條，低趴的車頭，更有騷氣的紅色在大街上絕對炸。真的愛啦愛啦！小馬3的內(nèi)飾也很！內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給我一種比較簡單簡約 內(nèi)飾的材質(zhì)也很好。我們可以去實(shí)體4s店看看集美們，兄弟們�？吹剿谎劬驮谝踩莶幌缕渌�?yán)舱嫖耍?/span>
缺點(diǎn)：不滿意的地方是我買這輛車還不到一年，漆面上就出現(xiàn)很多細(xì)微的劃痕，不清楚是怎么弄得，也不值當(dāng)?shù)男�，又有些影響美觀。
外觀：這輛車的外形加上噴漆線條感都非常的好看。顏值是非常高，網(wǎng)評也不錯(cuò)，擁有了這輛車之后，一時(shí)還覺著挺自豪的，當(dāng)然開的時(shí)間久了。也就沒什么感覺了，后來車機(jī)上莫名出現(xiàn)一些細(xì)微的劃痕，影響的美感。就覺著已經(jīng)習(xí)慣了它的顏值。但是這樣出去還是有很多人會看著兩車問我。多少錢買的，所以夸張的車好看什么的。
內(nèi)飾：但是我是十分喜歡的，首先這個(gè)顏色耐臟，皮質(zhì)也特別的好，觸感很舒服，然后整體設(shè)計(jì)簡約大方，是采用日式減法美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，沒有什么亂七八糟的浮夸的設(shè)計(jì)。每一個(gè)設(shè)計(jì)都非常的實(shí)用且美觀。
空間：平時(shí)車都是我自己開，我本身身高178，坐上去挺寬敞的。有時(shí)候帶帶女朋友，會讓她坐副駕駛，她喜歡把腳翹起來，還算挺舒服的。存儲空間嘛，正常大小，我一般后備箱就放點(diǎn)礦泉水什么的，完全夠用。像出去玩帶個(gè)兩三個(gè)行李箱也是妥妥的。
配置：雖然這款車跟同級別的車比起來可能要貴點(diǎn)，但是貴是有貴的道理的，一分錢真的一分貨，花多的錢買到的東西也是不一樣的。不管是內(nèi)飾用料還是發(fā)動機(jī)，變速箱，地盤，我覺得她值那個(gè)價(jià)，哪怕多花幾千甚至上萬我也是覺得值的。車她回陪伴你很久很久，當(dāng)你每天面對一個(gè)自己賞心悅目的東西時(shí)，你多花的那份錢，也就變得不多了。喜歡才是最重要的，接下來，請你多多指教……
動力：沒有那種渦輪車動力那么給勁兒，確實(shí)動力真的要拉垮一點(diǎn)，動力大概要去到3000轉(zhuǎn)以上才可以釋放出來，反正多虧了這個(gè)聰明的變速箱，想要加速的時(shí)候，深踩油門拉高轉(zhuǎn)的聲音，很動聽
操控：
人稱“東瀛寶馬”的馬自達(dá)在操控上那更是不必說，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，加上靈活輕巧的方向盤，真的做到了“人馬合一”！這款車帶給我的更多的是那種駕駛樂趣，是我們年輕人該有的那份運(yùn)動與活力！
油耗：油耗這方面也沒有特別注意，現(xiàn)在的劃走了1000多公里就百公里八升左右吧，個(gè)人覺得還是比較省油的，可以接受
舒適：舒適性方面的話，座椅比較舒服，而且材料都是用真皮的，縫線也很整齊，就是底盤會有一點(diǎn)硬過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸，就像跑車一樣，底盤比較硬
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一定是顏值！馬自達(dá)以顏值和操控著稱，同樣馬自達(dá)看起來更優(yōu)雅，思域有點(diǎn)張揚(yáng)，所以看了很久的車，我覺得馬三更有吸引力！
缺點(diǎn)：感覺這車舒適度還是不太好，雖然很多人認(rèn)為新款昂克賽拉的隔音和很多舒適配置都有一定程度的改善，但其實(shí)噪音還是比較大的，包括座椅舒適性在內(nèi)的底盤舒適性也不是很厲害。
外觀：昂克賽拉仍然堅(jiān)持馬自達(dá)令人感動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積中網(wǎng)看起來很霸氣，大燈造型看起來很凌厲，整個(gè)車身線條也很凌厲，整車看起來真的很運(yùn)動，車漆和鈑金工藝也很漂亮，我還是很喜歡這種感覺，看起來真的不用多說，只要不是審美問題，人都會覺得驚艷，光彩迷人停在路邊會成為一道美麗的風(fēng)景線，主要是側(cè)光和陰影效果，不得不佩服馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師，真的把人生都投入到車身上了。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾做工能看出來還是很扎實(shí)的。每個(gè)細(xì)節(jié)上做的都很好。尤其是喜歡他的中控旋轉(zhuǎn)按鈕。開著車操控起來特別的方便。內(nèi)飾全車應(yīng)該都做了隔音棉。尤其是晚上走在鬧市區(qū)的時(shí)候。聽著音樂一點(diǎn)也感受不到外面的吵鬧。
空間：馬自達(dá)，他空間其實(shí)很一般，但是也夠用，平時(shí)就我自己開，有的時(shí)候孩子坐一下。所以對我而言你空間大小沒有意義，我相信一般買馬自達(dá)的人都是一些年輕人后排做人的機(jī)會，應(yīng)該是很少的。后備廂容積:后備箱特別的大，我沒有拍后備箱的照片了。但是后備箱足以可以放一個(gè)人。對于愛出行的人，愛玩的人來說真的是很大的福音，隨便裝，隨便放、而且后備箱是防夾手的按鈕是隱形的。?車內(nèi)儲物能力:后排有一個(gè)扶手箱，可以放水杯就是一個(gè)水杯，前排扶手箱超大空間�？梢耘獌蓚�(gè)隔斷，他里面有一個(gè)隔斷的板可以把東西分開。而且扶手箱超寬可以主駕副駕都放在上面不打架。家人乘坐評價(jià):我媽媽做的時(shí)候說車很穩(wěn)，就是后排有一點(diǎn)點(diǎn)的擠、因?yàn)槲业哪赣H個(gè)頭很高，有1.7米左右。?
配置：去店里保養(yǎng)，感覺費(fèi)用不高，汽車保養(yǎng)費(fèi)用挺低的，我一直加92的汽油。
動力：2.0L157馬力的動力對我來說足夠了，想要的推背感還是能給我的，據(jù)說思域的線性加速度真的很猛，但好像僅限于線性加速度，馬自達(dá)的直線加速沒有思域快，但是紅綠燈在拐角處開始，我覺得都是碾壓思域，車子的動力沒什么好說的，雖然車不是很大，但是2.0的發(fā)動機(jī)，這個(gè)發(fā)動機(jī)完全帶動了這輛車，而且車的調(diào)整也比較好，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配的非常流暢，動力輸出連續(xù)充足，完全沒有堵車，而且這款車起步很快，踩下油門后就上來了推回去的感覺，而且高速的時(shí)候，這車跑的特別快，也比較穩(wěn)。
操控：
這車的操控就是實(shí)打?qū)嵉暮每刂�，尤其是在中低速的情況下，面對上下班高峰期的擁堵路段表現(xiàn)的最為出色，紅路燈多，車子多，造成的情況無非是走走停停啊走走停停，要是手動擋或者是帶T的，開車估計(jì)蠻費(fèi)心費(fèi)力的，這車操作簡單好控制，讓我媳婦開著我也比較放心。
油耗：油耗確實(shí)沒得說，基本穩(wěn)定在七個(gè)油左右，因?yàn)橛袝r(shí)候我經(jīng)常是上下班開車開的比較多，所以高峰期的時(shí)候特別害怕他的油耗比較高，但是每次看油耗的時(shí)候就感覺還是比較穩(wěn)定的，沒有忽高忽低的狀態(tài)，總體來說油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)的。
舒適：隔音效果挺好看車的時(shí)候銷售人給我演示啦！開起來音樂我在外面幾乎沒聽到車?yán)锏穆曇�！這個(gè)車音箱很好8個(gè)揚(yáng)聲器還是bose調(diào)教的！它有兩個(gè)音廠主駕駛和全部位置特別給力！而且全系帶后排出風(fēng)口點(diǎn)贊！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2042公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的當(dāng)然是外觀了，鉑鋼灰的車漆看起來很有質(zhì)感，男孩子很少有人不喜歡吧。之前在路上看見一輛灰色的昂克賽拉就很有去了解一下這款車的欲望。上汽車之家了解了一下這個(gè)車子，確實(shí)她優(yōu)秀的并不僅僅是外觀。
缺點(diǎn)：講真，動力是有點(diǎn)拉垮的，空間我倒是沒覺得有什么很大的問題，后排也可以很舒服的坐下兩個(gè)人
外觀：這款車有第一眼看到的外觀，簡潔大方的設(shè)計(jì)，高層次的感覺！全身沒有多余的線條！是曲面和光影的交集！在人群中看到你真是一種景象！外觀是我之前說的，我很喜歡，正面很長，我喜歡正面大氣的車，看起來不小氣，大燈也很漂亮，喜歡眼睛，包括尾燈和18寸車輪，我不能說這個(gè)價(jià)格是有的，總的來說，它看起來很運(yùn)動。
內(nèi)飾：做工跟同級別的車相比，真的是很優(yōu)秀，采用了大面積的軟包設(shè)計(jì)，門板，中控臺等等，都采用了一個(gè)包皮的設(shè)計(jì)！再加上一塊8.8英寸的中控屏，雖然不是觸控的，但是中控臺的旋轉(zhuǎn)按鈕的控制也不會比觸控的差，而且可以盲操，在駕駛過程中多了一份安全保障！主副駕駛座安全氣囊:跟其他車型相比，昂克賽拉全車配備了7個(gè)安全氣囊，在我激情駕駛的同時(shí)更能帶給我安全上的保障，兩全其美，有什么理由不去選一個(gè)同樣價(jià)錢，更加安全的車呢！
空間：對于小兩口來說，綽綽有余后備廂容積:最多裝過兩個(gè)登機(jī)行李箱和三四個(gè)收納箱
配置：這款車的性價(jià)比獨(dú)一無二，外觀，性能，油耗，最最關(guān)鍵的是價(jià)格美麗。當(dāng)?shù)氐?S店也是服務(wù)很周到，送了保養(yǎng)和一些禮物。而且感受特別深的是，馬自達(dá)對客戶的體驗(yàn)和建議非常重視，我每一次到店，保養(yǎng)等后面都會接到滿意度評價(jià)，有建議也可以直接提，這對我們消費(fèi)者來說是最大的認(rèn)同感，讓自己覺得買這車很值。
動力：2.0的動力真的沒話說，之前也開過SUV或著德系美系的車子，跑起高速來，特別是超車總覺得特別費(fèi)勁。這款車就不一樣，油門輕輕一點(diǎn)就可以把其他車甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，這種感覺太好了哈。提速推背特別有代入感，不過每次都被女朋友說，開車要慢點(diǎn)啥的，哎。跑高速:我跑高速的習(xí)慣就是如果限速120，我絕對不跑119。開這個(gè)車跑高速很輕松，油門加速很簡單，超車不費(fèi)事，而且高速的行駛中車很穩(wěn)，BBA也不過如此。
操控：
操控是馬自達(dá)的另外一個(gè)賣點(diǎn)，說是有彎道之王的稱號，后來了解之后才發(fā)現(xiàn)說的是老款的馬六，不過在半個(gè)月的駕駛過程中我感覺過彎還是比較穩(wěn)的，速度比較快的情況下過彎還是比較穩(wěn)定的，側(cè)傾不是很明顯。剎車剛開始的時(shí)候我還覺得比較硬不適應(yīng)，銷售和我解釋了一下說是剎車太軟的話點(diǎn)頭感會比較強(qiáng)，確實(shí)這款車試沒有什么點(diǎn)頭感的。
油耗：對于轎車來說，油耗并不是很優(yōu)秀，雖然看上去百公里油耗不是很多，但是這輛車對汽油品質(zhì)要求特別高。需要加比較貴的油。這樣每公里的行駛成本就不少了，個(gè)人感覺油耗成本有些高。
舒適：對于馬3來說，座椅真的很包裹，特別是高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，身體晃的特別��！舒適度還可以，座位也挺軟的，前一段在老家開了400公里沒腰疼，隔音效果也挺好的，也就是懸掛可能比較硬。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的顏值還是非常高的，這是我對它的第一印象，就是覺得他好看，在十四萬左右的價(jià)格區(qū)間，我是找不出來比它還要顏值高的車型了，在看顏值的年代，這輛車絕對會讓人驚艷.加上這是日系車，還是非常耐造的，駕駛到目前為止，它的油耗還挺讓我滿意的.
缺點(diǎn)：最不滿意就是它的顏色要貴3000，還有我當(dāng)是看的質(zhì)雅款居然沒有日間行車燈這個(gè)我有點(diǎn)接受不了啦！然后又加3000選配了一個(gè)明選包！大家可以加這個(gè)明選包真的很劃算有日間行車燈，盲點(diǎn)監(jiān)測，倒車預(yù)警！后尾燈和高配的尾燈也一樣啦！我看網(wǎng)上很多人吐槽它的空間 空間整車空間完全夠用啦我個(gè)人沒有對空間有很大需求 畢竟這個(gè)還是a級別車吧！
外觀：整個(gè)車的外觀一直是我最中意的，他就像是我的騎士一樣，低調(diào)又霸氣。俗話說，男人的車就像是自己的武器，需要和自己一起去戰(zhàn)斗。他的黑色，不像普通的黑色一樣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去有點(diǎn)深邃的感覺，近看又很光亮。每次洗完車，我都要獨(dú)自欣賞好一會兒，哈哈。包括車燈，車輪，都是那種流線型的感覺，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是極具美感，中控臺的布局也是非常的有層次，大面積的軟性材質(zhì)和細(xì)節(jié)的處理都是非常到位的，真皮座椅的質(zhì)感性也高，手感細(xì)膩，內(nèi)飾簡約大氣，正是我所喜歡的.
空間：空間設(shè)計(jì)不太寬敞，有可能是車的外觀有限，跑車設(shè)計(jì)的頭長尾短，很接近年輕人的審美！
配置：買了馬3的車，其實(shí)從看車到辦貸款手續(xù)再到辦牌照手續(xù)都很順利，就是談價(jià)格太費(fèi)勁了，因?yàn)轳R3的車打折真的太少了。
動力：我對動力要求不是很高，但是還是選擇了2.0自然吸氣的版本，覺著動力足一些總是沒有錯(cuò)的，而且價(jià)格相差也沒有很多。所以日常加速度啊嗯上坡和路況較差的地段也對我沒什么影響。感覺這輛車還是很有勁兒的。
操控：
馬自達(dá)東營寶馬的稱呼不是說的！我喜歡去跑山在時(shí)速稍微快一點(diǎn)去過彎的時(shí)候車不會推頭！很穩(wěn)得過彎，方向盤的指向性很精準(zhǔn)沒有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽！而且這個(gè)車的油門踏板下踩的也很輕松，馬自達(dá)的反應(yīng)速度也很快很跟腳，這就是網(wǎng)上說的人馬一體吧！
油耗：但是買車的時(shí)候也考慮過電車，但是再看看這車的油耗，我也就放棄電車的想法了。目前使用下來這車油耗在6.5個(gè)油，我很滿意了，畢竟2.0的發(fā)動機(jī)在那里，動力在那里。以至于我每次都吐槽我同事開的那個(gè)SUV，14個(gè)油，加速還沒我快，真不知道他還有啥理由繼續(xù)開下去。估計(jì)我再說說他，他也要買馬自達(dá)了。
舒適：真皮座椅的舒適性還是挺高的，座椅又大又軟，包裹性也是很強(qiáng)，有種沙發(fā)般的舒適感，平時(shí)中午下班會在車?yán)镂缢粫䞍�，也沒覺得不舒服，加上隔音效果也是做的非常到位，自己開車喜歡聽音樂，也是非常愜意的，坐在車?yán)镞�是非常享受的.
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6539公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這輛車最初是看上了這場輛車的顏值，外觀是非常美的。后來在使用的過程中就發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這輛車真正的優(yōu)點(diǎn)在于非常的好開。駕駛體驗(yàn)特別好，開起來很輕，開很久的長途也不會感覺很累。還有一個(gè)很滿意的地方是這輛車非常保值，我是在去年買的，過去了快一年的時(shí)間了，這輛車仍沒有什么優(yōu)惠，二手車估價(jià)折損也不是很多。
缺點(diǎn)：最不滿意的的就是銷售。買車的時(shí)候這號我這有個(gè)老車在我的名下。我還問了銷售，我想要自己的老號，畢竟是三連號，銷售說沒有問題。所以，我才買的車�；仡^上牌的時(shí)候，車管所說不能啟用老拍照。因?yàn)樾萝噿斓氖俏蚁眿D的名字。新舊車不是一個(gè)名字。弄得我特別的著火。要是當(dāng)時(shí)說清了。我直接上我的名字了，現(xiàn)在整的，弄得買個(gè)新車心里很不舒服。
外觀：馬自達(dá)的魂動設(shè)計(jì)，真的在昂克賽拉身上展現(xiàn)的淋漓盡致，身為一個(gè)囊中羞澀的90后，靠自己掙來的錢買了一個(gè)一眼就讓我從心里喜歡的車來說，真的是一件幸事！她帶給我的是驚艷，是那種年輕人該有的那份激情，她讓我的心更加的躁動，正如馬自達(dá)魂動設(shè)計(jì)理念里，那只即將奔跑的獵豹……
內(nèi)飾：這一代昂克賽拉一個(gè)內(nèi)飾，整體風(fēng)格還是很讓我滿意的，內(nèi)飾簡潔精致，既提升了駕駛?cè)藛T這個(gè)操控便利性，也增加了一個(gè)行車安全，特別是他的一個(gè)車機(jī)，互聯(lián)也很好用
空間：網(wǎng)絡(luò)上總是有很多人來噴馬自達(dá)的空間，說空間是這個(gè)品牌的硬傷，這個(gè)問題怎么說呢，還是看個(gè)人的需求吧，每個(gè)人的體型身高都不一樣，設(shè)計(jì)師也很難做到人人都滿意吧。我個(gè)人認(rèn)為這款車的使用空間，其實(shí)是完全足夠的，平時(shí)就是我們一家三口。本人175，調(diào)整好主駕駛媳婦坐后排還有一臂的間隔，是可以滿足家用的。
配置：我覺得性價(jià)比還是可以的，如果貸款政策好一點(diǎn)，免息額度多一點(diǎn)，我覺得馬三的銷量肯定會好一點(diǎn)。
動力：這一代的次世代馬3感覺動力方面也是有所提升的，也許是因?yàn)樾律壍能囆桶l(fā)動機(jī)與變速箱的調(diào)教的更好的原因吧。這款車的油門腳感非常的好，掛擋給油就走非常的輕松隨意。這種給你非常舒適的駕乘體驗(yàn)，只有你自己來開了才知道。同級別的車型現(xiàn)在都比較流行小排量的渦輪增壓，但是馬自達(dá)還在堅(jiān)持做自然吸氣。比起渦輪帶給人的爆發(fā)力，我個(gè)人更喜歡線性輸出的流暢的加速感。
操控：
操控感覺還是挺不錯(cuò)的，是比較好上手的一款車，畢竟現(xiàn)在的車開起來都還挺不錯(cuò)的，都是為車主考慮的比較全面一些，像我這種新手小白，多開幾次也就能夠適應(yīng)的過來了。
油耗：北京早晚高峰通勤為主，百公里平均油耗夏天7.3，春秋6.9
舒適：真皮座椅，這是我對車最最起碼的要求，也是最實(shí)用的要求。座椅坐上去包護(hù)感挺好的，開長途也不累腰。這車還有一個(gè)有點(diǎn)就是主駕駛和副駕駛的空調(diào)是獨(dú)立的，這個(gè)設(shè)計(jì)太好了。我一般喜歡開車時(shí)候吹吹冷風(fēng)的，但是女友又矯情，怕冷。有了這功能，我吹我的，她吹她的，互不干擾。哈哈。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程662公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡這車的外觀，沒有多余的線條，設(shè)計(jì)手法大，這款車的設(shè)計(jì)采用了曲面和光影，無論從哪個(gè)角度看，都會呈現(xiàn)出不同的S形光影，的確，越看越喜歡！車頭的設(shè)計(jì)看起來像是一輛轎跑車，氣氛穩(wěn)定！開著我的小自馬達(dá)，一整天都覺得很美！另外，對于操控來說，操控之王實(shí)至名歸！真的很好開，方向盤很精準(zhǔn)！
缺點(diǎn)：也沒什么不滿意的，各個(gè)方面的表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的，我也才駕駛四個(gè)多月，也算是在一摸索的階段吧，目前來說沒有讓我特別不滿意的地方.
外觀：它的顏值很高，這一點(diǎn)剛才也說過，前臉碩大的進(jìn)氣格柵加上狹長的大燈，看起來非常的有侵略性，從車身側(cè)面看的話非常的修長，車尾的設(shè)計(jì)造型也是短小精悍，雙邊共兩出的排氣，整體也有種運(yùn)動感的風(fēng)格，我開了這么久，每次上路它的回頭率都不低，之前朋友還都夸我的車好看，瞬間賺足了面子.
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)和用料都比較貼心，光看內(nèi)飾就是高端淡雅化，遮住車標(biāo)來猜還以為是什么中高端車呢，還有一個(gè)亮點(diǎn)就是互聯(lián)系統(tǒng)了，它無論是安卓還是蘋果手機(jī)都可以直接連接，平時(shí)使用起來的就不會有局限性。
空間：整體的空間還算可以。有一次爬上一家五口人我上車。呵呵，沒有問題。我個(gè)頭一米七六。坐在里面一點(diǎn)也沒有感覺憋屈。也問了他們的感受，空間還可以。前后座椅都還有很多的空間。呵呵，孩子很嗨皮�？偸乔昂筠D(zhuǎn)悠。嗯，后備箱的空間還可以，縱深很大，就是開口有些小。感覺拿放東西很費(fèi)勁。
配置：我這個(gè)人干什么事兒都喜歡等一等，之前別人都說我這個(gè)習(xí)慣不好，但是我感覺在買車這方面我還是挺幸運(yùn)的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)想買車的時(shí)候，就是說想等一等，看一看價(jià)格有沒有降低，剛好到后來遇到了優(yōu)惠力度比較大的時(shí)候，一下就買下了。
動力：我選擇的是2.0的 有一次回老家跑高速160碼轉(zhuǎn)速在2500左右 在160超車動力隨時(shí)都有，安全安全第一！時(shí)速隨叫隨到的那種！
操控：
15萬以內(nèi)的車要是論操控，思域最多稱得上是好開，昂克賽拉卻可以用操控來形容，思域的駕駛感受主要在于直線加速快，而昂克賽拉的快感在于握上方向盤時(shí)每一次轉(zhuǎn)彎都能找到東瀛寶馬的感覺，方向盤指哪打哪，動力輸出非常線性，還省油，彎道王之稱可真不是吹得，6AT的變速箱是同級里調(diào)教最好，反應(yīng)最快的，沒有之一。
油耗：目前只開了2400公里，整體油耗在7.1左右。等有空的時(shí)候去跑一跑高速。目前對油耗還很滿意，畢竟是一個(gè)2.0的車子。再加上我平時(shí)開車偶爾大腳油門，油耗可能也比別人要高一點(diǎn)吧。
舒適：我買的車是2.0L車型，車內(nèi)配置真的很高，八個(gè)音響的音質(zhì)真的很牛逼，不過全車的座位填充有點(diǎn)硬，幸運(yùn)的是，我們通常只旅行一小段時(shí)間，影響并不大，其次，這款車的噪音操控不是很好，所以乘坐體驗(yàn)真的一般，內(nèi)飾材料，環(huán)保無污染，還有八大音響，效果真的像在演唱會，讓開車成為一種樂趣。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車子最讓我滿意的就是制造廠商的用心了，雖然馬自達(dá)不是什么豪華、大牌，但是造車良心還是不錯(cuò)的，比如全系無論高低配置，都統(tǒng)一配備了LED大燈、九個(gè)安全氣囊以及八個(gè)音響喇叭，這些東西有的看得到有的看不到，但是都給你配備齊全了，這些讓我非常滿意，還有就是昂克賽拉的碰撞測試結(jié)果，也是一鳴驚人，最起碼可以證明馬自達(dá)車子在一些重要安全保障上沒有偷工減料，這讓人買的安心用的放心。
缺點(diǎn)：動力方面我感覺稍微有一點(diǎn)不夠，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)想買車的話，就是想買一輛比較能跑的，動力十足的，但是我開車的時(shí)候總感覺后勁兒有一點(diǎn)不夠，尤其是當(dāng)你速度加快的時(shí)候，就會感覺到它的動力持續(xù)的不是特別久，還是有一些小失落。
外觀：整體外觀精致，更符合年輕人的審美，最好看的就是晚上開車的時(shí)候，兩個(gè)圓形后尾燈的造型車燈設(shè)計(jì):最好看的就要數(shù)前后車燈了
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)我感覺就一般了，內(nèi)飾還是沒有達(dá)到我比較滿意的效果，因?yàn)槲覀�(gè)人是比較喜歡這種簡單明了的內(nèi)飾，但是這個(gè)內(nèi)飾做的時(shí)候有一些復(fù)雜了，讓人感覺眼花繚亂。
空間：空間表現(xiàn)一般，日常代步來說剛好夠用，只坐兩個(gè)人空間還是比較寬敞的，但主駕后排坐人就稍顯擁擠了，馬自達(dá)車身并不小，因?yàn)檐囶^比正常車長，所以空間方面肯定有所損失，兩個(gè)來月后排坐人的次數(shù)寥寥，后備箱空間也足夠?qū)挸�，自己日常代步足夠了�?/span>
配置：雖然我很喜歡這款車，也很喜歡這個(gè)品牌，但是我覺得馬自達(dá)昂克賽拉的價(jià)格真的不便宜，自己定價(jià)也比較高，更不要說折扣不多了，和這些同級別的合資緊湊型車相比，這款車確實(shí)不便宜。
動力：這款2.0L發(fā)動機(jī)性能不錯(cuò)，動力輸出特別穩(wěn)定，沒有那么強(qiáng)勁，但能在整個(gè)行程中保持穩(wěn)定的動力輸出流，總之我不求，也不奢求，他的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出有多強(qiáng)，只要?jiǎng)恿ψ銐�，對個(gè)人對比力要求不高，主要是我不是一個(gè)急躁的人，所以選擇了2.0排量，但是感覺動力還是很大的，高速起步不需要任何努力，主要是省油，然后發(fā)動機(jī)和變速箱匹配緊密。
操控：
不論是我的老款馬三還是現(xiàn)在的新款次世代，在方向盤的操控手感上都可以說是完美無可挑剔。低速時(shí)非常的輕盈，靈活。高速上很穩(wěn)重，給你滿滿的安全感。這一代的馬3還升級了他的黑科技GVC plus，讓車行駛在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有更好的抓地力。行車更加穩(wěn)定，順暢的動力輸出和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及反應(yīng)非常靈活的6AT變速箱，這些都可以讓你體驗(yàn)到所謂的人馬一體。
油耗：新車剛提的時(shí)候油耗近8個(gè)油，一個(gè)多星期就穩(wěn)定在7.5左右了，估摸著差不多也是這樣子了，要說綜合油耗降到7個(gè)一下有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)，畢竟長期都是在市區(qū)用車，油耗多一些也理解，新車跑過一次高速回老家，高速上油耗穩(wěn)定在6個(gè)油左右，有一段路上也破5了，這個(gè)油耗也是單純的看看就好了，回到市區(qū)又上來了，就這個(gè)油耗來說還是不算太高，可以理解。
舒適：這款車的座椅非常的有包裹性。皮質(zhì)也很軟有質(zhì)感。相較于我的老款馬3這一代的次世代馬3的隔音，真的是太好太棒了。提升了不止一點(diǎn)點(diǎn)。不得不說老款隔音方面確實(shí)很一般般。現(xiàn)在這款改善的很不錯(cuò)。對于車內(nèi)靜音效果有要求的朋友們可以去店里感受一下。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這車的外觀啦，騷氣的水晶魂動紅，加上轎跑的運(yùn)動造型，給我的感覺就一個(gè)字“燃”！，車頭長，犀利的前大燈，再加上蜂窩狀的中網(wǎng)，再配上18寸的輪轂，流線型的車身，去掉了多余的線條，用曲面來表現(xiàn)，很符合我這個(gè)90后的審美！這才是我要的運(yùn)動范！
缺點(diǎn)：要說最不滿意，就是黑色的車需要等三個(gè)月以上，最終選擇了洗車灰，加了兩千塊漆錢不說，真的特別容易顯臟，只要一下雨或者刮了大風(fēng)，就立馬需要再去洗個(gè)車了，雖然黑色的只會臟得更快，但是畢竟感覺黑色的更精致一些，第二就是質(zhì)雅這個(gè)配置，原車出廠的情況下，沒有l(wèi)ed日行燈和自動頭燈，需要自己花3000塊加選裝包，要不然鹵素的日行燈，真的太丑了，如果可以在選裝包中減少掉并線盲區(qū)預(yù)警，換成自動頭燈?led日行燈的話就更好了，自動頭燈這個(gè)功能真的用過的都知道有多方便，這個(gè)算是一個(gè)槽點(diǎn)，畢竟下一個(gè)配置，需要多花1.1w才能加上這個(gè)功能，但電動座椅和感應(yīng)式雨刷對我來說，又略顯多余了，畢竟質(zhì)雅的這個(gè)配置，雖然不帶電動座椅，但是也可以手動調(diào)整座椅的前傾角高低，在高速上開一口氣800公里腿部也不會感覺酸。最后的一點(diǎn)吐槽，就是馬自達(dá)在北京的店，實(shí)在是太少了僅僅只有4家，東南西北各一家，對于同級品牌一眾一豐廣本廣豐東本尼桑來說，真的是有些少得可憐，前期四個(gè)店談價(jià)格就讓我生生跑了兩三天
外觀：馬自達(dá)的外觀是我選擇他的很重要的原因之一。扁平的車頭，流線的車身，看著就特別的帥氣。輪胎也是扁平的，聽銷售說過，整條輪胎也是從日本進(jìn)口的，一條就得兩千多。真系買得起，消費(fèi)不起。以后換輪胎了，我肯定要換個(gè)便宜的。
內(nèi)飾：我要吐槽一下內(nèi)飾的思域，希望你不要噴我哈哈哈，內(nèi)部的塑料感太強(qiáng)了，總體來說，昂克賽拉車內(nèi)飾還不錯(cuò)，從設(shè)計(jì)上來說，感覺這款車一點(diǎn)都不像這個(gè)價(jià)位的車，更像是更高級的車，另外，我很喜歡這輛車的儀表盤，充滿了運(yùn)動感，做工和用料都很好，都是高檔材料，個(gè)人感覺很舒服。
空間：中央扶手盒設(shè)計(jì)得很好，開車的時(shí)候可以把胳膊搭上去，挺舒服的！駕駛艙感覺很棒，后面的空間！只能說夠了，沒有太多多余的空間！
配置：這款車的性價(jià)比還是相當(dāng)高的，這個(gè)價(jià)格可以買到同級別非常稀有的2.0自然吸氣的排量，以及超有質(zhì)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這就很值了。購車的過程也很順利，還享受了同品牌置換補(bǔ)貼省了一筆，很開心。
動力：雖然是2.0自吸的，但是我平時(shí)都在市區(qū)多，只要舍得給油，還是非常強(qiáng)勁的，深踩的話會有推背感，加速也是非常的線性，太專業(yè)的我也不說很懂，只能說我駕駛它的時(shí)候還是非常順暢的.
操控：
馬3一直是一款追求操控的車，試駕的感覺挺好的，轉(zhuǎn)彎的感覺并不遜色于獨(dú)立懸掛，走爛路也沒有太多顛簸感！目前感覺操控性能挺好的，路感清晰，車輛視野開闊，我在路上的時(shí)候，平時(shí)上班下班都很穩(wěn)定，安全性能也不錯(cuò)，如果底盤比較硬，可能符合車輛設(shè)計(jì)，有時(shí)候在高架上過減速帶有點(diǎn)顛簸，但是任何車都會過減速帶，指向性也不錯(cuò)，剎車也挺穩(wěn)的，對緊急避險(xiǎn)很有信心，整體掌控感還是挺好的。
油耗：油耗的話雖然我開的還不多，不過也還可以的，可能我的路況還比較好，我現(xiàn)在的表顯油耗是在8.3L100km
舒適：這車的舒適性比我的車好多了，感受最深的就是座椅了，坐墊對屁股的包裹性很全面，軟硬程度適中，坐在上面的托撐感很好，背部支撐也到位，據(jù)說是運(yùn)用了什么人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，估計(jì)是被先入為主了，感覺到確實(shí)有更輕松舒服一些，或者說是心理作用下長時(shí)間開車也不會感到腰酸背痛，有一點(diǎn)不好的就是扶手箱蓋的設(shè)計(jì)，它開啟要向后滑動一段距離才能開啟，這樣的話坐后面的人，膝蓋部分就會和扶手箱蓋碰到，這個(gè)就違背了用車方面的初衷，設(shè)計(jì)的有點(diǎn)華而不實(shí)了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車令我最滿意的無疑是他全新升級的魂動外觀設(shè)計(jì)以及秒殺同級別超級有質(zhì)感的內(nèi)飾了吧，當(dāng)然這兩點(diǎn)也是最直觀的，能讓人有直接的視覺沖擊的優(yōu)點(diǎn)。車身的外觀設(shè)計(jì)非常的簡約大氣優(yōu)雅，像是美術(shù)里面的留白設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是兩個(gè)字：精致。組合在一起就是完美的搭配。
缺點(diǎn)：不太滿意的是后排空間比較小，空間問題是馬自達(dá)的軟肋，其實(shí)普通橋車的后排空間都是差不多的，后排空間雖然不是很大，但至少是這個(gè)水平級別了，對比過許多同級橋車，除了中間凸出其他都還好的，除非坐滿三個(gè)人，要不然也沒有局促感。馬自達(dá)昂克賽拉的隔音效果不是很理想，基本上像馬自達(dá)這種車型的，達(dá)到一定的時(shí)速，車內(nèi)噪音就較為明顯。
外觀：外觀是第一眼吸引我的地方，當(dāng)然很OK啦，鉑鋼灰很精致有內(nèi)涵，18寸輪轂和雙排氣增加了運(yùn)動感，很適合我哈哈
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾帶有真皮座椅，全系都有方向盤控制按鈕，質(zhì)感還是不錯(cuò)的，行車電腦信息齊全，室外溫度，時(shí)間，警告提醒，油耗顯示等，顯示效果還是較為滿意的，還有較為方便的是在手機(jī)上下載一個(gè)carlife，就可以直接在顯示屏上看地圖，車的音響的音質(zhì)也不錯(cuò)，空調(diào)的控制面板線條也清晰明了，總體來說，馬自達(dá)昂克賽拉的內(nèi)飾性價(jià)比高異味異響:馬自達(dá)新車的異味還在我可以接受的范圍內(nèi)，它的味道也不會特別重，加上自己買了兩個(gè)檸檬放在車上，異味差不多完全被覆蓋，目前車輛還沒出現(xiàn)有異響，狀況挺好的
空間：在網(wǎng)上看到很多人說馬自達(dá)空間小，后排空間，坐三個(gè)人肯定有一個(gè)不舒服，個(gè)人覺得馬自達(dá)前臉長，看起來更漂亮更修長，和豐田前面比，我真的覺得馬自達(dá)甩豐田幾條街。
配置：價(jià)格優(yōu)惠是有的，但是不是特別多，總體來說還行吧，其實(shí)比他便宜的車動力好，空間大，然后配置還高多的是，但是開起來的感覺向駕駛員傳遞的那一種感覺，我覺得真的可以用獨(dú)一無二這個(gè)詞來形容了，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人還是會不喜歡
動力：雖然這款車用的是一個(gè)自然吸氣的發(fā)動機(jī)，但是配上6AT的變速箱，根本不存在動力不夠用的情況，只要舍得踩油門，那速度是隨叫隨到，根本不存在什么頓挫感。那種線性的平順感，真的是同級別車給不了的！深踩油門，你會聽到發(fā)動機(jī)的那種zoom zoom的咆哮，讓人聽著就有一種腎上腺素急劇上升的感覺，哈哈哈，我很喜歡喔！
操控：
操控是沒得說的，在同級別同價(jià)位里我覺得沒有車能比上它的操控，這是它的一大優(yōu)勢，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就體會到了.方向盤非常的輕盈精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)干脆，起步絲毫不會拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是穩(wěn)準(zhǔn)狠，側(cè)傾感也小，整體的穩(wěn)定性還是非常好的.
油耗：油耗不多說，一人一個(gè)油耗看怎么開啦。馬自達(dá)加92號油已經(jīng)很人性話啦在高壓縮比的情況下。我跑啦5500公里油耗在7.5左右吧
舒適：要運(yùn)動就不可能兼并舒適，懸掛表現(xiàn)很硬懸架減震舒適性:路感很清晰但略微有些顛屁股
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直看的白色和灰色，那天到店發(fā)現(xiàn)了這黑色的昂，瞬間覺得黑色高大上，和別的黑不一樣，我個(gè)人覺得黑色比其他顏色顯得大，雖然知道是視覺問題,我家里人都讓我買白色,我還是喜歡黑色
缺點(diǎn)：說到最不滿意的話，坐我媳婦的車經(jīng)常在一種情況下聽得到抱怨，那就是在停車的時(shí)候說道，這個(gè)車頭太長了吧，一點(diǎn)都不好倒車，然后頭抬得老高，還緊張的左瞧右看，哎，老公，幫我看下會不會碰到對面的車子，來回開了兩三把，最后無奈的說你來倒吧，后來但凡坐她的車子我就成了專職倒車員了......
外觀：外觀就是這個(gè)車的主打吧年輕運(yùn)動！我一眼都看到這個(gè)車已經(jīng)忘不了啦！2.0同級別最大輪轂尺寸！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，軟質(zhì)材料用的挺多的，質(zhì)感上我覺得都差不太多，要比日系的選手，我覺得稍微要好上一點(diǎn)，和德系的差不多，不過設(shè)計(jì)應(yīng)該算得是這個(gè)價(jià)位，合資車?yán)锩孀钣性O(shè)計(jì)感的一臺，我不是說有特別好看，但是設(shè)計(jì)感方面應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了
空間：整體車子的設(shè)計(jì)很簡約，包括內(nèi)飾也是簡簡單單，我個(gè)人的喜好也偏向于簡約風(fēng)。簡簡單單的比較大方，線條不多曲面看起來很有質(zhì)感。線條不是靠表面的線條堆出來，像有些車型有肌肉型線條，起初看會比較惹眼，看多了就覺得會厭倦了。后備箱比較深放的東西也會比較多，我一個(gè)人用綽綽有余了。中控扶手臺我也很中意，皮質(zhì)的手感，比較寬放手的時(shí)候不至于拘束。
配置：這款車的價(jià)格在我自己的預(yù)算范圍之內(nèi)，在自己的預(yù)算之內(nèi)買到自己喜歡的車也是很不容易。朋友也有建議過買其他的車子，在對比了一下之后我覺得雖然可能別的車子會稍微便宜些，可是買車還是買自己喜歡的，至少在現(xiàn)在我寫這篇文章的時(shí)候還是滿懷激動
動力：就是動力有一點(diǎn)不足，這個(gè)是我有一些比較不滿意的點(diǎn)，畢竟我想著這種車開起來應(yīng)該動力比較好一些，但是沒想到開車的時(shí)候感覺它的動力持續(xù)性不夠，而且路過不平穩(wěn)的路面感覺有一些沒勁兒。
操控：
毫不夸張的說，馬自達(dá)這款車的操控感是真的好。我平時(shí)跑高速比較多，這車在高速行駛的時(shí)候，方向盤很穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)向變道這種操作很流暢。甚至是遇到緊急情況下的剎車，也表現(xiàn)的很穩(wěn)定，根本沒有那種剎不住的感覺。總而言之，開這車有了一種人車合一的感覺，哈哈。
油耗：這輛車的油耗控制還是非常不錯(cuò)，我平時(shí)大都在市區(qū)，這個(gè)油耗也不是很高，加上我開車不會暴力駕駛，所以油耗也在我能接受的范圍內(nèi)，還是挺經(jīng)濟(jì)的.
舒適：座椅是符合人體工程學(xué)的座椅，對舒適度都很滿意，前后排標(biāo)配出風(fēng)口，夏天后排再也不會覺得熱了！再說這車靜音真的好，輪胎噪聲和風(fēng)噪聲會最低！舒適性主駕的舒適性還是不錯(cuò)的，坐后排的時(shí)候你會發(fā)現(xiàn)這車還是坐前面，偶爾坐后面還是沒問題的，后排有點(diǎn)直，不像前排可以調(diào)節(jié)。
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