長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值即正義！這款昂克賽拉的顏值我給滿分，外觀時尚年輕，運動感十足，LED大燈炯炯有神，內(nèi)飾簡潔大方不失優(yōu)雅，開上這輛東瀛寶馬上路絕對是整條街最靚的仔！我選車顏值當(dāng)然是首選，但也得考慮安全和配置，昂克賽拉穩(wěn)定的三大件，車價、油耗也在我的接受范圍內(nèi)，所以毫不猶豫提了新車馬自達(dá)昂克賽拉！
缺點：最不滿意，要頂配才有360全景影像，沒有前雷達(dá)也太摳了吧，車頭又長把握不住，窄的地方只能一點一點的過，內(nèi)飾非常簡潔，我很喜歡，就是大屏小了那么一丟丟。
外觀：從車漆來說，水晶魄動紅的顏色非常令人心動，適合女生來開，并且這個顏色其他車型是沒有同款的，這是馬自達(dá)的專屬，不用擔(dān)心開出去撞款了。時尚，靈動且不失大氣的外觀設(shè)計，配上流線車身與多斷面立體反光網(wǎng)狀格柵，非常霸氣，真的忍不住對它拍拍拍，絕對是拍照的最好搭檔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很實在，手能觸碰到的地方都是軟材質(zhì)包裹的。極簡主義風(fēng)格，少即是多，內(nèi)飾設(shè)計的很貼心，HUD、換擋撥片、中控旋鈕控制、自動空調(diào)…使用體驗很好。
空間：座椅包裹性不錯，最喜歡中控扶手箱，可以搭著，不像有些車?yán)线h(yuǎn)夠不著☆ 空間設(shè)計亮點:后排水杯臺很實用，后排座椅能放倒后備廂容積:有這么大，過年就不擔(dān)心不夠裝了乘坐空間:目前家里人滿座還算可以
配置：市區(qū)使用體驗感非常好，日常上下班，工作跑腿都非常好，油耗啥的也經(jīng)濟(jì)實惠。
動力：動力上比不上帶渦輪的，不過一腳油門下去動力一路上來，沒有那些頓挫感。很平順的就加速了。跑高速也穩(wěn)超車稍微踩著點油門就過了�？傂輥碚f動力方面我是挺滿意的
操控：
看車時，老公跟朋友試車后都覺得老公說，馬自達(dá)發(fā)動車重一些，比較好操控，不像有些品牌的車，車頭太輕時速提到一定程度，車感覺在空中飄，但馬自達(dá)是比較平穩(wěn)的，給人安全感很強。方向盤操控感:真皮的方向盤 造型很想親戚的保時捷 用料還可以 手竿不錯
油耗：油耗方面，綜合油耗在7L左右，油耗很低，它在同級車中也算是表現(xiàn)出色。
舒適：舒適性的話，不需要說，畢竟的話，馬自達(dá)的話，它內(nèi)飾的話，真皮包裹還是做的比較好的，特別是它的座椅的話，長途開車的話，還是做得非常舒適的，聽說是什么人馬合一的一個車身設(shè)計啊，說是跟醫(yī)院合作的，也不知道是真是假，本站的話開了三四個小時，要的話也不酸啊，整體的一個駕駛感受的話，還是非常的一個舒適的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值以及簡約內(nèi)飾還有盲點監(jiān)測功能，以及倒車車側(cè)預(yù)警，很適合新手，選裝的明選包，很值！
缺點：內(nèi)飾感覺有點粗糙，落后。一拉車門坐進(jìn)去，感覺跟朋友寶駿560內(nèi)飾差不了太多。這也是我不太喜歡的一點。希望馬自達(dá)廠家后續(xù)新車型會改善一些。我的車輛顯示綜合油耗8.0油耗大
外觀：外觀看著耀眼、大氣、高大上，類似于中級車的造型，很耐看，是我想要的類型。前臉與比雷凌、卡羅拉、寶來相比比較有檔次，看著就是中級車的檔次，也不顯得那么呆，很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很滿意，都是軟材質(zhì)多。中控按鍵很合理，很順手。多功能方向盤非常實用。前排除了頭部空間比較局促,其他的都還好。后排空間相對偏小，但還算夠用。外觀顏值簡直沒得說，大燈燈光夠亮,鎖車后視鏡折疊非常實用，用料方面用的還是真材實料的，那個真皮包裹的話的面積還是比較大的，從主駕駛做到我的方向盤在他后座的話,那些基本.上經(jīng)常碰到的地方的話，都是用真皮包裹的。。
空間：空間沒啥好說的，前排很舒適的話，后排稍微沒那么舒適，可以做到前后排都比較舒適，空間不會讓人感覺那么局促，175的個子也不會有坐上去頂?shù)杰図數(shù)母杏X后備廂容積:后備箱比我想象的大，不過中間的線還是挺有分隔性，里面的空間需要彎些腰才能夠拿東西出來車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間還是夠用，就是主駕后面沒有配備儲物袋，目前車上的東西也不多，一些小東西也夠放了，還有很多放水和放傘的地方。
配置：外觀好看，內(nèi)飾滿意，價格16萬以內(nèi)經(jīng)濟(jì)允許范圍內(nèi)，感覺跟自己的需求匹配，就購買了。說到價格的性價比，智者見智，每個人的需求不同，買車的話建議根據(jù)自己的需求購買是最重要的，要考慮的祝地方太多了，祝大家挑選到自己心儀的車輛。朋友買我是會推薦這款的。
動力：22.0的動力，158匹馬力啊足夠了，在深圳開或者是上上高速啊什么之類的都非常足夠。畢竟我開這么久啊，超車一點難度都沒有，而且的話，他它播的時候也不需要說踩油門。像類似于10度或20度的斜坡的話，他可以輕輕松松的話，可以用代數(shù)上去啊，這個馬力還是非常足的哈，聽說13:1的壓縮比是他們的一個亮點，我查閱了一下確實高壓縮比的話，對車的話，確實是有一個省油的一個效果的。
操控：
馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款2.0自然吸氣的車型,馬力以及功率等比不傷渦輪增壓的車型,但是在變速箱等調(diào)配下，依然可以發(fā)揮較大的動力感受。而油耗這個真沒有必要糾結(jié),開車習(xí)慣開車環(huán)境不同差別狠大。本人很少激烈駕駛,除了偶爾深踩油門超車外�，F(xiàn)在2800多公里,油耗在7.0-7.2之間變動。但是不建議一-直淺踩油門,畢竟昂克賽拉是高速發(fā)動機，偶爾深踩油門，發(fā)動機，高轉(zhuǎn)速對噴油嘴及積碳的清理很有幫助哦。操控是這款車的主打，也是我喜歡的地方了,如果你開了這個車，再去開其他車同級別的你就會感受到那是不能比擬的，開著真的很爽,油門很輕,油感反饋很及時，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向盤較重,轉(zhuǎn)向毫不費力,底盤調(diào)教是很棒的，轉(zhuǎn)彎的時候，即使速度較快也不會出問題
油耗：我是11月末購車，油耗是7點多，回過兩趟江蘇常州，去過一趟安吉，其他都是市區(qū)在跑，對于油耗還比較滿意
舒適：我覺得減震效果很不錯，這就給它的整體舒適度加了不少分，很多運動型的車子都會把懸架調(diào)的太硬而導(dǎo)致遇到一些坑洼的時候很顛簸，它就不會。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：【顏值】?這款昂克賽拉的顏值絕對是我最滿意的，與眾不同的設(shè)計語言，外觀時尚年輕，側(cè)面線條流暢，LED大燈炯炯有神，特別是在夜晚點亮?xí)r辨識度非常高，照射范圍廣，照射距離遠(yuǎn)，夜晚駕車安全性有保障，超跑概念尾燈也是吸睛的亮點，內(nèi)飾簡潔大方又不失優(yōu)雅，開上這輛東瀛寶馬上路絕對是整條街最靚的仔!【駕駛感受】2.0的自吸 6AT變速箱組合，動力隨踩隨有，毫不費力，真有一種人馬合一的感覺!
缺點：現(xiàn)在來說，不滿意的地方就是不能在平時看到胎壓，只有漏氣了，他的胎壓才會出來
外觀：外觀的設(shè)計理念非常符合我的審美風(fēng)格，很時尚，又很年輕，買這種車子的人大概都是一些小年輕的帥哥美女吧！
內(nèi)飾：用料很實在，軟包裹很好。極簡主義風(fēng)格，少即是多，設(shè)計的很貼心，HUD、換擋撥片、中控旋鈕控制、自動空調(diào)…使用體驗很好。
空間：空間方面我是不太滿意車內(nèi)部的空間的，因為車子大小就不大，后排會稍微有些緊湊，平時我的車子一般沒什么人坐，但我感覺正常坐三個人是會有些擁擠的。
配置：性價比，這個價位不說其他的，現(xiàn)在花的錢還是比較值得的
動力：2.0說來就來跑高速:一聲zoom zoom zoom就來了，反應(yīng)跟腳
操控：
操控：操控性很好，指向較為精準(zhǔn)，不會跑偏方向以及經(jīng)常需要調(diào)整方向盤☆ 車身穩(wěn)定控制:車身在高速度下很穩(wěn)定，超過限速的情況下也不會飄方向盤操控感:指向精準(zhǔn)，操控簡單并且方便，方向盤上的定速按鈕很好按剎車表現(xiàn):一開始不太習(xí)慣，剎車較硬，需要稍微深踩一些才能夠感覺到降速，慢慢習(xí)慣了些，關(guān)閉了i-stop開啟自動啟停后等紅綠燈的時候更容易控制剎車了，兩個功能都開啟很難控制剎車深淺。
油耗：油耗方面的話，我在城市開的車啊，在這邊的話，大概也就開到7.8左右個油了啊，比豐田，本田的話，那些車型的話,油耗方面的話,還是會略高- -些的啊，
舒適：車子冷啟動的時候發(fā)動機的噪聲會大一些，放放音樂就沒問題了，我覺得舒適性功能會多很多，最喜歡的是手機和導(dǎo)航屏的互聯(lián)功能，還好的。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：【空間】175的身高，前后都可以。家人個子都小，所以此車的空間不存在問題，后排隆起稍顯不爽。后備箱家用足夠哪怕去外地自駕游都夠用。有機會的話還是去看看實車，現(xiàn)車后備箱比照片上的大多了。超過180 坐的就很你難b受了，超過180的人不推薦購買�！緞恿Α�2.0的動力帶1.3噸的車真是毫不費力，加速很線性，相對1.5t的車型更喜歡這個2.0的自吸。起步毫不費力，掛D擋剎車不踩足的話車還會有往前沖得感覺，所以感覺動力足夠，這款車的動力對我這樣的上班族來說的話動力完全是足了。【操控】操控方面感覺還是可以的，避震稍稍有點硬，可能是大輪轂和扁平胎的關(guān)系，所以才能過彎側(cè)傾不厲害，作為年輕人比較喜歡我有點硬的避震�！居秃摹磕壳伴_了17000公里，相信大馬拉小車比小馬拉大車油耗來的相對要黯淡低,不過8個油耗也真的是很不錯的，給了我很n大的驚喜�！臼孢m性】因人而異，個人相對喜歡偏硬的地盤，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對舒適，這款車的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時候并不是很難受，總之這款車的舒適性還是可以的。因人而異，個人相對喜歡偏硬的地盤，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對舒適，這款車的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時候并不是很難受，總之這款車的車很好，不負(fù)眾望吧，昂克和賽拉我個人感覺如果去年年底沒有購置稅減半我絕對上2.0了，本人是自吸黨，但是2.0的車子輪胎扁平比太小了，而且屬于奇葩胎，非常不厚道，并且沒有電子手剎、座椅還是手動調(diào)節(jié)的，希望未來中期改款能夠有所改變吧性價比比較高，有了小馬也收獲了愛情，感謝小馬。你有悍馬我有小馬。知足就好這毫無疑問當(dāng)然是顏值是第一了，那漂亮的車身線條強勁有力，LED大燈設(shè)計，勺子日行燈，長長的車頭，感覺就是小寶馬，回頭率直接100。第二就是馬自達(dá)是出了名的彎道王,轉(zhuǎn)向很輕盈，同時剎車和油門也很有靈性只要輕輕一踩立刻給出回應(yīng)。太牛叉了。第三就是魂動紅這身火紅的衣服，感覺這車活了能跟你對話。2.0的有點肉直接沒法跟2.5的相比較，當(dāng)時買車時試駕的是2.5的沒有試駕2.的車，也沒往動力方面考慮，覺得應(yīng)該差的不是很多，在市區(qū)內(nèi)上下班2.0足夠滿足了，也不是經(jīng)常外出。建議經(jīng)常出差的朋友要是選擇這款車一定選擇2.5的，動力第一，自己是上班族需要低油耗車型，鋼絲它符合。第二，偶爾節(jié)假日帶著家人外出串門、旅游等，需要開起來舒服、操縱性能好，鋼絲它符合。第三，需要一個強有力的車型來襯托我這帥到毀天滅地的顏值。哈哈哈哈哈�？臻g這個就值得我吐槽了，雖然我個子不高170cm，但是我開起來感覺也稍微有點壓抑，我開著主駕駛座椅設(shè)置到最前面，后排座椅才能舒服一些，上次跟我一樣朋友（180cm，體重210Kg）出差，他在后排上，行程1個半小時差點給他累死，下車以后他跟我說，這輩子再也不跟我一起開我的車出來了。不過后備箱的空間還是挺贊的。個人認(rèn)為可以把發(fā)動機艙的空間在勻一些給駕駛室這樣會更好。2.0的自吸發(fā)動機，158匹馬力，對于不太喜歡激烈駕駛的我足夠使用了，畢竟十次事故九次快么，慢慢開可以享受駕駛樂趣，對吧！哎呀，又提到顏值了！悶騷型的魂動紅色漆加上它獨特的身體流線就真的像他們銷售人員說的一樣采用獵豹的仿生學(xué)設(shè)計，栩栩如生、惟妙惟肖。還有他的兩個全系標(biāo)配的LED大燈，好像是天蝎眼什么的來（具體忘了怎么叫了，請原諒）。據(jù)說現(xiàn)在店里可以改裝后掀背舒適性舒適性還是可以的，當(dāng)然我身邊的朋友的朋友（比我個高的）感覺開起來有點不是很舒服讓空間擠壓的有點悶。還有一點我覺得他的減震偏硬，風(fēng)噪有點大，但是馬自達(dá)的研發(fā)還是偏向了技術(shù)這一塊，我的車輛顯示綜合油耗7.5，這點是非常非常值得點贊的，自己算了一下平均5毛錢一公里，而且92標(biāo)號的汽油就夠了，
缺點：冷啟動發(fā)動機聲音確實有點響，接受程度因人而異，有人還喜歡這種聲音！后排空間不大，身高體壯的彪形大漢坐著有點憋屈。
外觀：非常喜歡，鉑鋼灰的車身顏色搭配18寸鋁合金輪轂，運動感十足，犀利的LED大燈搭配夸張的大嘴前臉，每一點都在我的審美上！
內(nèi)飾：類似的話還是比較好，因為本人的話，比較喜歡稍稍比較騷的顏色，所以的話，我自己去外面改裝了一個紅色的一個皮座椅還行，這個顏色的話，跟我的車顏色打起來的話，還是非常噠噠的。畢竟蠻能買這款車的都是比較年輕化的我也是比較年輕的我對顏色方面的話還是比較
空間：后備箱挺深，后排空間略小，一個人上下班代步開也足夠了。
配置：銷售挺熱情的，介紹的也比較詳細(xì)。送了保養(yǎng)沒夠公里數(shù)，還沒去保養(yǎng)過，聽說這個后期保養(yǎng)也很便宜省心。買車主要就是買省心，總的來說這個車性價比還是很高的，要顏值有顏值，動力也不錯。
動力：起步和提速都相對比較平穩(wěn)，不會有很強烈的背推感；之前看到網(wǎng)上說馬自達(dá)的剎車很軟，但是我覺得還好，只要左腳踩穩(wěn)，右腳輕輕踩下去就行了，如果需要急剎車那肯定是需要大點力氣，高速的時候急踩剎車是很危險的，肯定不能把剎車設(shè)計的很容易踩下去；目前爬坡沒有發(fā)現(xiàn)動力不足的情況。跑高速:剛上高速的時候提速會有點慢，但是當(dāng)速度提起來之后加速就比較平穩(wěn)了，并線或者超車的時候一定要注意速度是否滿足起步加速動力:起步的時候提速比較慢，等紅綠燈的時候沒少被后面的車嘀嘀嘀，但是速度起來后就還好了，比較平穩(wěn)
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是剎車有點輕，可能是我開車的問題吧，有時間要去調(diào)一下。過彎穩(wěn)如老狗。
油耗：平時上下班有點堵車，有十個多點油，高速跑的不多怎么樣也比城市堵車少吧。畢竟新車開久一點，這油耗應(yīng)該還能下來
舒適：座椅舒適度前排和后排值得給一個好評，尤其是前排駕駛員的位置，出風(fēng)口，然后都是傾向于駕駛員，這輛車的剎車和油門踏板，我覺得做的異常好，可以很自然地把左腳和右腳分開
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達(dá)的昂克賽拉我和我女朋友一起選擇的第一臺車，當(dāng)時身邊朋友推薦了很多同級別的車，在網(wǎng)上大體都看了一遍，馬自達(dá)的初印象就是那一抹水晶魂動紅，高調(diào)而不張揚，亮眼而不搶眼，顏值在線黑科技搶手，因為是我愛人開的多，還是選擇了白色，看中的還有就是全系標(biāo)配的安全性提升，在整個使用過程中驚喜還是非常多的，首先駕駛體驗上來講，馬自達(dá)的人馬一體，理想駕姿真的有很好的駕乘體驗，車子主要是我和我愛人上下班代步用，他自己很喜歡，身邊朋友有開過的也覺得無論是跟腳性，還是6AT變速箱給你的反應(yīng)都是很不錯的，這可能就是當(dāng)時賣車的銷售和我說的加速線性，著重要說的還是它的安全性，鋼琴一樣的油門踏板腳感不錯，城市道路開車，完全不用擔(dān)心長時間剎車油門更換腳踝會酸，包括全系標(biāo)配的自動駐車很實用，無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動更不用提了，都是很實用的功能。
缺點：車子冷啟動聲音較大，瞬間成了村里最”靚”的仔；水晶魂動紅固然拉風(fēng)，但也存在車漆較薄和補漆相對貴的問題；車頭和后備箱占用的空間較大，犧牲了一點點后排的空間，坐三個大漢略顯擁擠。
外觀：這款昂克賽拉外觀真的很漂亮，非常喜歡，年輕時尚，尤其是鉑鋼灰的車身顏色搭配18寸鋁合金輪轂，運動感十足，犀利的LED大燈搭配夸張的大嘴前臉，回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計非常簡單，中控臺沒有像其他車一樣的超大屏幕或者密集的按鍵，甚至我爸看到這輛車的內(nèi)飾都覺得配置特別低，其實配置并不比同價位的其他車差，這種簡約的風(fēng)格真的很容易讓人喜歡。
空間：不錯不錯，空間大小也可以的，沒有不夠用，總不會天天坐滿人吧
配置：我感覺十五萬之內(nèi)沒有比這更好看的車子了，性價比超高！
動力：動力強勁，動力銜接以及分配都比較好，油門響應(yīng)也積極，指向性很精準(zhǔn)，剎車油門也很靈敏，操控上還是很順手的，性價比這東西本身就是因人而異的事情，我也不用多說了，車子的質(zhì)量牢靠，品牌高端不高調(diào)，用車也很省心。
操控：
對于我這新手，馬自達(dá)很好上手，方向盤握感很好，本人不太喜歡太厚重的方向盤。方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)手感很輕盈。馬自達(dá)彎道小王子也不是胡說的，輕輕松松平穩(wěn)的過彎道，很是舒心啊。剎車很靈敏，腳感很好。開起來很平順，只要加油那是相當(dāng)給力。
油耗：油耗方面的話，我在深圳開的車啊，深圳這邊的話，基本油畫的話，大概也就開到六七個油了啊，比豐田，本田的話，那些車型的話，油耗方面的話，還是會略高一些的啊，白宮，白宮幾乎每公里的話，大概也要花到一個4~5塊錢，吃到五分錢嘛，4~5毛錢的一個油耗費用。
舒適：通過試坐，皮椅比布椅舒服，滑溜溜的（座椅全部是軟皮），坐久了不會感覺到累，座椅的彈性干也不錯，不容易塌，也不會有毛毛的東西黏在身上感覺癢。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程769公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己非常喜歡這款馬自達(dá)昂克賽拉，喜歡這款車的顏值，而選擇這款車對比XRV、現(xiàn)代ix35，都是更加出色的，這款昂克賽拉整體還是值得入手的，媳婦兒喜歡是主要的原因，而我覺得安全性是最重要的，這款車主被動安全配置都是比較齊全的，好像全系都是7個還是8個安全氣囊，安全性是很高的，另外就是價格是可以接受的，新車只有很少一點點的優(yōu)惠，只能爭取對送了一些裝飾，整體的配置也是很高的，所以最終選擇昂克賽拉也算是個明智的選擇。
缺點：空間確實不能算大，相比起日系的對手，包括德系的，思域的空間，尤其是后排空間就很大，包括朗逸，速騰這種后排，也很大，馬三怎么說呢？后排算不上擁擠，但是也不能說是很寬裕，車子冷，啟動的聲音比較大，夏天的話，我覺得應(yīng)該會比冬天稍微好一點，雖然說我這邊氣溫也不算很低，冷啟動聲音也蠻大的
外觀：外觀設(shè)計充滿運動感，正面看起來時尚大氣，流暢的車身線條，第一眼就喜歡上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都很滿意，看的見的地方都是軟的，車機也很靈敏支持carplay很方便，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格很年輕洋氣，是屬于那種精致的感覺。
空間：我就我一個人，感覺夠用，主副駕駛比后排舒服多了！
配置：目前還沒有到保養(yǎng)，單油耗來講，目前是在預(yù)算之內(nèi)。
動力：頓挫少，而且動力表現(xiàn)非常平順，看網(wǎng)上的車評人都是這么說的，我就覺得開著舒服，想超個車也沒太大壓力。
操控：
操控是馬自達(dá)的靈魂，好開，變道超車都沒啥問題，有信心，動力基本上是隨叫隨到，15萬這個級別馬自達(dá)的操控算是很不錯的。
油耗：開了900公里，目前油耗7.2，有一半是在市區(qū)開的.我們公司到家的距離也就16公里，基本出門多是高速路，但是也有堵車嚴(yán)重的情況，目前7.2個油左右，對于磨合期來說這個油耗真的是已經(jīng)非常給力，給個五星好評。
舒適：舒適度也差不多，不過我喜歡這一種感覺，喜歡硬性的那種地盤，我對舒適度要求不大
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程76公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、同等級別里面，有一說一，不管是外觀還是內(nèi)飾都是佼佼者，我購買的質(zhì)雅版魂動紅，第一眼就被那外觀吸引，然后再去深入了解，正好符合我的購車?yán)砟�，超控性好，尤其是在過彎的時候，會感覺是車子把你包裹得很嚴(yán)實然后把你送入直道，很放心 ；方向盤的回饋很準(zhǔn)確；動力方面，很強勁；油門踏板的回饋也很靈敏 ；人性化的中控，摒棄觸摸操作，都是按鍵操作，很實用方便，在行駛過程中，完全可以不用盯著顯示屏，可以通過按鍵去完成一些常用的操作，對駕駛者很友好，也很安全，這也符合馬自達(dá)駕駛過程中保證安全的理念；再就是外觀了，同等級別里面，很難找到能與之媲美的。
缺點：【空間】前排駕駛室后移，后排空間整體略顯緊湊，但是平時一個人上下班開也足夠了�！景l(fā)動機冷保護(hù)】發(fā)動機冷啟動時聲音真是特別大，幾十秒之后發(fā)動機就恢復(fù)正常了，這也是很多馬自達(dá)車主的槽點。
外觀：外觀方面的話，這畢竟這款車的話，是拿過德國紅點大獎的，也是拿過當(dāng)時的一個年度大獎的啊，反在四s店的話，招牌打出來就是這種說法，也不知道是真是假，本在確實是外觀。非常符合年輕人使用的我就是奔著這個外觀去的當(dāng)時也是試駕了一下發(fā)現(xiàn)沒有噪音也小啊然后外觀也好看動力方面也足夠價格還算殼
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾是比較簡單的風(fēng)格，但是在我看來簡單就是實用，簡單就會讓我更加的好操控。
空間：如果前面坐個1m7的，后排也就個1m7的有一個拳頭半的一個距離，如果前面做的是一個1m8后面坐了一個1m8的話，那個人幾乎膝蓋貼著那個后排人就有些難熬了這款車的話比較適合身高1m75以下的乘客啊，還是比較挑人的，她的空間設(shè)計的話，是根據(jù)日本人自己的一個身高，日本人的身高畫普遍都比較矮,所以的話馬自達(dá)的車身，內(nèi)飾的話也是比較狹窄的
配置：整體的話性價比還是非常高的哈畢竟的話這款車也就a級車可是的話能做出這樣的一個字感觸啊還是值得給好評的如果一百分的話我給這個車打八十五分了畢竟從用料方面還有他的一個操控和顏值方面還有他的一個安全系數(shù)的話，還是非常高的，值得我們打這么高分給他。還有這款車的話，現(xiàn)在的話，聽說保值率也挺高的，特別是白色的那款車看起來非常好，本人買的話，就是白色的。
動力：動力的話，起步還是比較快的，一腳下去的話，還是有稍微一個推背版,在自吸車型中有推背感的車已經(jīng)是很少的了，馬自達(dá)這款2.0的車，推背感還是非常十足強勁的。馬自達(dá)它對外宣傳的就是它的- -個操控,并有東瀛寶馬的一個稱呼。操縱性能的話,有一個叫作gvc速度矢量控制系統(tǒng)的，可以讓你在轉(zhuǎn)彎的過程中的話，可以很爽,而且在高速行駛中的話，也可以有很好的一個變道。
操控：
方向盤指向挺精準(zhǔn)的，但是略微偏重一些，可能對女生包括我女朋友，都略顯沉重一些，但是換來的好處就是整輛車開起來很好，操控很穩(wěn)
油耗：目前還在磨合期，市區(qū)8.5個油，東北冬季氣溫零下30°左右，小城市紅綠燈也多，油耗在可接受范圍內(nèi)，目前還沒有跑過長途，估計后期過了磨合期油耗還會降低的。銷售小哥說這款車發(fā)動機壓縮比達(dá)到了13:1，非常省油，實際體驗確實如此，而且92號油就能滿足他。
舒適：舒適性】因人而異，個人相對喜歡偏硬的地盤，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對舒適，這款車的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時候并不是很難受，總之這款車的舒適性還是可以的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身整體一氣呵成，設(shè)計感十足；控制臺簡介大氣，操作縱享絲滑；內(nèi)飾設(shè)計真材實料，逼格滿滿；駕駛時車身穩(wěn)定，提速平穩(wěn)。
缺點：最不滿意 真說這個車子的硬傷吧，確實沒有，那在使用過程中有一點挺困擾的，有次車子啟動過程中，下車去拿個快遞，也就一兩分鐘的事吧，再回到車旁拉門把手的時候發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)上鎖了，當(dāng)時車鑰匙在車上，備用鑰匙在家里，手機在車上，幸好窗戶是降下來的。出了這事以后第一時間問了當(dāng)時的銷售，說是行車落鎖功能，解釋的也不是很詳細(xì)，還有就是后排空間小，但也還好因為是上下班代步，后排使用的比較少，倒也還好。
外觀：我就是奔著它的顏值去的，前臉采用盾形蜂窩熏黑進(jìn)氣格柵，看起來非常前衛(wèi)，兩側(cè)有銳利的大燈，底部的大尺寸前保險杠增強了整車的運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是真的簡潔，先映入眼簾的是浮動中控顯示屏，尺寸有點小，中控臺的布局也比較新穎，但最親切的是內(nèi)飾用料比較好，雙縫線的皮質(zhì)包裹座椅非常精致。不像別的車花里胡哨弄一堆，實用的一樣沒有。
空間：如果前面坐個1m7的，后面的話，后排也就個1m7的，那么后排的話，有一個拳頭半的一個距離，如果前面做的是一個1m8后面坐了一個1m8的話，幾乎，就，膝蓋貼著，那個候，那個，錢作業(yè)的，有點，臟所以，這款車的話比較適合，身高，1m75以下，的，乘客啊，還有，那個，主，駕駛座的一米七五以下的超過1m75的話，做起來會就會比較狹窄，所以這款車的話，還是比較挑人的，還有馬自達(dá)的話，她的空間設(shè)計的話，是根據(jù)日本人自己的一個身高，這次的有些日本人的身高畫普遍都比較矮，所以的話，馬自達(dá)的車身，內(nèi)飾的話，也是比較狹窄的。
配置：性價比不是很高，優(yōu)惠力度不是很大，加了明選和顏色落地要16w了，不過車子開了一段時間，整體用下來各個方面都還是挺不錯的，到目前為止沒什么毛病，油耗也不高，顏值好看，保養(yǎng)也不貴，一萬公里保養(yǎng)一次，一次幾百塊錢，4s店的服務(wù)比較好，值得推薦。
動力：動力以及加速夠用，日常市區(qū)跟高速絕對夠用，加速超車沒有很吃力，沒有肉車，只有肉人，雖然不會給我很強的推背感，但是也能夠有一些加速的快感，有時候排紅綠燈第一位也會轟個油門快速通過，大部分追求平穩(wěn)駕駛，所以動力這東西，有就行。跑高速:跑高速動力肯定夠用，經(jīng)常頂著限速開，超個車啥的不是問題，雞血開關(guān)倒是沒有特別有感覺，但是能夠感覺到明顯的轟鳴加速聲起步加速動力:起步比較快，加速有時候會感覺踩得很深就是光吼速度沒有很快提上來，后段才會發(fā)力一些，開始還不太習(xí)慣，后面多跑幾次高速就習(xí)慣了。動力平順性:加速沒那么快但是平時跑起來比較平順，深踩一點油門也不會突然猛加速，就是平緩的加速
操控：
馬三有彎道王子的稱號，自然操控性還是很給力的，過彎時候的包裹性很好，就很放心，方向盤的回饋很準(zhǔn)確。
油耗：油耗目前穩(wěn)定在七升多一點左右，開高速的話，6.3升，不算很強，但我覺得這個油耗成績也不算弱
舒適：舒適性的話，除了他的一個空間狹小的話，基本上乘坐的體驗感的話，還是非常好的，特別是座椅的一個包裹性的話，做上去的話，長途開車還是比較非常舒服的，像比較軟的那些的話，軒逸那些車座椅雖然軟，前期做起來會比較舒服，可是的話，長久開車的話，因為沒有東西拖住，被導(dǎo)致腰酸背痛的也有。怎么了？
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，變速箱反應(yīng)快，一腳油門下去，速度一下子就上來了。操控沒的說，
缺點：對此款車暫時沒有不滿意的地方，個人選擇的車是比較符合自己的需求的。對于車行有點不太滿意，因為東莞跨深圳購買，上牌事宜搞的有點麻煩，沒上牌之前來回打臨時牌，打臨時牌必須本人到場，不太方便，好在當(dāng)時疫情不太嚴(yán)重，都是小事 網(wǎng)上申請又不會。其他都還好。
外觀：外觀真的好看，馬自達(dá)的白色用的也是珍珠漆，顏值沒的話說，車子開回來同事都覺得外觀很帥，很漂亮。
內(nèi)飾：簡潔大氣，還是同級別無敵的存在，用料做工精細(xì)，耐看不會審美疲勞
空間：昂克賽拉在空間上跟其他車品牌相比，前排空間充裕，后排空間略小，但對于上下班、接送孩子的家庭來說，此款車的空間也已足夠；另外此款車后排座椅可以平放，若是只有兩個人去辦事的話，雜物比較多頁無需擔(dān)心，把后排放下，可以放更多的東西，比較符合老年人的心里想法（老人出門喜歡大包、小包都拿齊全）老人喜歡大包、小包的往后備箱里塞，為了讓老人家高興，買車后備箱也是一個考慮的點。
配置：剛好買車的時候，4s搞活動，所以比網(wǎng)上的報價要便宜幾千，還不錯。
動力：2.0的動力帶1.3噸的車真是毫不費力，加速很線性，相對1.5t的車型更喜歡這個2.0的自吸。起步毫不費力，掛D擋剎車不踩足的話車還會有往前沖得感覺，所以感覺動力足夠，這款車的動力對我這樣的上班族來說的話動力完全是足了。
操控：
馬自達(dá)一直玩的就是操控，也是一大亮點，試駕完的時候就喜歡上了，底盤扎實，軟硬都合適，做工也是賞心悅目，馬自達(dá)在操控的研究上已經(jīng)超過了發(fā)動機與變速箱匹配這個級別，而是開始向“車廂座椅”+“動力總成”的匹配上了，人馬合一。
油耗：它的油耗在同層次的車子里面算是很經(jīng)濟(jì)實惠的了，即使是在大城市里開車表現(xiàn)依舊不錯。
舒適：車內(nèi)座椅采用真皮材料，乘坐十分舒適，不過車內(nèi)的噪音會有點大，特別是剛啟動和低速提速時，不過時間長了也就習(xí)慣了，現(xiàn)在覺得沒啥了☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)設(shè)計很贊，采用主、副駕駛位分離控制，即可單獨控制溫度，也能一鍵同步，再也不怕老婆說冷了☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有單獨的出風(fēng)口，風(fēng)量十足，可以自由控制開關(guān)
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：全都是奔著外觀去的，首先這款車確實非常符合年輕人啊實用，特別是他的轎跑型車頭比一般的A級車都要長,如果不是經(jīng)常開車的老司機的話，一開始還真的是駕馭不了車頭長度。
缺點：我是2021年11月提的車，到現(xiàn)在用車兩個多月，感覺過稍微一點的小坑坑顛簸感很強。冷啟動發(fā)動機的聲真的挺大的，哈哈哈
外觀：整體外觀精致優(yōu)雅，沒有過多的線條，細(xì)節(jié)處理也很好，符合年輕人審美，晚上開車后尾燈兩個圓圈很拉風(fēng)，輪轂18寸的運動感十足，顏色是鉑鋼灰的也很帥氣，總之外觀是目前了解到的同級車中比較好看的了。
內(nèi)飾：白色的車身的黑色內(nèi)飾遙相呼應(yīng)，皮質(zhì)座椅觸感好，還耐臟，車子里面用的大面積軟性材料，手感不錯，整體內(nèi)飾比較耐看，帶家里人來驗車的時候覺得有點味道，撕掉塑料膜以后明顯好多了。
空間：空間 馬自達(dá)的空間網(wǎng)上說后排比較小，因為是上下班的代步車九成九的時間都是我一個人在用，對空間大小目前無感，哪怕偶爾出去自駕游，也就三五個一起，肯定是夠的，后排家里準(zhǔn)備裝一個兒童座椅，迎接一下即將到來的新家庭成員。
配置：性價比中等吧，主要相對于其他同類型車來講優(yōu)惠不是特別大，不過如果喜歡的話，優(yōu)惠少也不是問題了。
動力：2.0動力城市代步足夠，隨踩隨走，變道超車一氣呵成。
操控：
操控的話，我沒話說，直接給滿分。為什么呢？因為的話，在你打方向盤的時候，是不是你打多少，他就給你多少的一個轉(zhuǎn)角，這個話就是類似于非常方便吧，這樣做，這道想去鑲磚哪就到哪啊，隨心所欲的一個開馬自達(dá)，就是主觀操控的東瀛寶馬的話，確實也不是浪得虛名的。馬自達(dá)這款車操控起來的話非常方便而且的話特別是在高速上面的話如果前方有車對吧你打一下轉(zhuǎn)向再打回來也不會出現(xiàn)甩尾的情況發(fā)生
油耗：高速上5.2每100公里，市區(qū)大概9.5個左右，看個人習(xí)慣，輕剎車輕油門，會更低一點
舒適：車內(nèi)舒適性很好，座椅較低，符合人體工程學(xué)。中間的扶手區(qū)域做的很大，停車等紅綠燈時，手撐在上面很舒服。其次次世代的隔音效果已經(jīng)有了明顯的改變，胎噪也沒有網(wǎng)上說的那么嚴(yán)重
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