長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.69萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：從選車開始，就很喜歡他的顏值，說是喜歡馬自達的車主基本都很看重這個品牌操控性，而且馬自達打造的“人馬合一”的駕駛質(zhì)感在同級車中的表現(xiàn)也得到了認可。但是和我老婆選這臺車就是兩個字，顏值，顏值，還是顏值。
缺點：我覺得內(nèi)飾有些味道，應該不是材質(zhì)的問題，可能是真皮材質(zhì)的味道吧，新車過了很長一段時間，這個味道才基本散去。
外觀：車身做工:車身做工非常工整，魂動設計非常有運動感，全車八氣囊，碰撞測試優(yōu)秀級，安全性高。鉑鋼灰加2000，魂動紅加3000車燈設計:車燈是Led大燈，非常亮，自動大燈功能非常實用，特別是進隧道的時候，一點也不慌張，開燈非常及時。車輪設計:18寸大輪轂，配上雙排氣管，滿滿的運動范，一看就是性能車，讓人有種想上車駕駛起來的欲望，好馬配好鞍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡約，儀表盤很有運動感，手摸到的地方都是軟性材質(zhì)，中控臺全軟包，做工也很精細，carplay方便好用。
空間：后排空間我的描述是，如果后排有180以上的人坐，腿會比較尷尬，沒地方。180以下沒什么事，二郎腿這個機會會少。想舒服 二郎腿175以下吧。橫向空間還行，3個身材中等的大人進去會稍微擠。嬰兒座椅放上去比會比一個座位略寬。因此后排中間只能再坐一個小孩。大人只能坐另外一側，要不太不舒服。身材魁梧的人后排只能坐兩個，別的車沒開過，不懂，不做對比。
配置：13：1的壓縮比，可以喝92，經(jīng)濟實惠！4S店售后服務:還沒有保養(yǎng)保養(yǎng)維護:只送了首保
動力：試駕1.5L的，個人感覺動力有點肉，油門踩很深速度才能提上去。果斷上2.0L，158匹馬力質(zhì)雅版，動力好很多起步加速動力:只要舍得給油，轟鳴聲一箱，提速還是很快的。沒有頓挫感。跑高速:新加了定速巡航，但是目前還沒有體驗這項功能。
操控：
創(chuàng)馳藍天的技術不是白叫的，底盤調(diào)校的不錯，蝶形仿生扭力梁不錯，而且是日本進口的，國內(nèi)生產(chǎn)不了，開了一段時間，過坑和減速帶，比其他品牌轎車的扭力梁舒服不少，加速過彎的時候，底盤和發(fā)動機還有變速箱配合的非常默契，就是一個字，穩(wěn)！底盤工整，原廠自帶底盤護甲。三輻運動方向盤，配上性價比最高的愛信6AT，再加上換擋撥片的加持，操作方面，人馬合一，毋庸置疑！
油耗：目前跑了915km，表顯是11.0L100KM。加了800塊錢的92，跑了900km。油耗較高。單車友會里也有8點多，7點多的�？赡芎托萝�，操作習慣有關系。據(jù)大家所說跑一趟高速就會變成6.0！
舒適：【舒適性】 舒適性：全家人都覺得坐著很舒服，座椅用的是仿皮和真皮材質(zhì)，看上去挺高端，對得起這車的價格，摸起來的手感很好，很軟且寬大，還有很好的支撐性，再加上空間上也給力，所以坐在車內(nèi)感覺還挺好，前排座椅還可以前后、靠背調(diào)節(jié)，中央扶手也設計的很適合，總之乘坐的感覺不錯。只不過有點噪音，主要是速度特別快時，問題不大。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我買昂克賽拉，之前，我去看了幾輛同等級的車。有些車真的很滿意，有些實用方面真的不錯，但是總覺得整車還是有欠缺，所以買車的時候有點謹慎。畢竟對車了解不多，有些細節(jié)比較謹慎。有些車整體數(shù)據(jù)不錯，但是做工和內(nèi)飾有點粗糙。一些室內(nèi)材料有很強的塑料感，在設計上缺乏美感。我選擇昂克賽拉有很多原因，因為我認為昂克賽拉總體上做得更好。我想說我最滿意它的室內(nèi)設計和材質(zhì)。同檔次的車中，我覺得它的內(nèi)飾最好，內(nèi)飾設計簡潔大方，用料兢兢業(yè)業(yè)。整個內(nèi)飾很高級，開在車里感覺很開心。
缺點：最不滿意的就是底盤有些底。尤其是前兩天牛城下大雨的時候。城市內(nèi)澇，街道上都是水。開著這車在越野車后面，心里總是沒底，就怕外面的水找個縫從外面涌進來。
外觀：不得不說同級別車型中，馬自達昂克賽拉絕對顏值這一塊拿捏穩(wěn)穩(wěn)的，尤其前面設計機蓋延伸很長，看上去顯得非常的大氣，尾部也是飽滿有型。車燈設計:大燈設計非常的犀利有型，而且燈光效果很不錯，不論白天還是夜間燈光效果認知度都非常高。尾燈設計才有熏黑的效果，給人一種若隱若現(xiàn)的感覺。車輪設計:原車采用21545R18寸的大輪轂，剛好跟車身線條完美搭配，有一點是新車并沒有熏黑設計，后面打算找改裝店改裝一下，顯得更有個性而且認知度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，做工考究。內(nèi)飾材質(zhì):看得到，摸得著的地方都是軟質(zhì)材料包裹，舒適性良好。☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)反應挺速度，即插即連，但是需要數(shù)據(jù)線連接，沒有藍牙連接投屏功能，藍牙連接只能聽音樂，沒有數(shù)據(jù)線連接使用方便。但是偶爾感覺旋鈕有頓挫感。屏幕音響:配置8喇叭，音質(zhì)清晰，質(zhì)感不錯。和朋友的車對比，個人感覺音效好很多。異味異響:新車有點異味，前兩周長時間不開，打開車門，有明顯異味，開空調(diào)后一會就沒了。經(jīng)過長時間暴曬，自己也買了炭包，香水，目前已經(jīng)無異味。
空間：本人180，體重140，主駕調(diào)好座位后坐我進去坐還是可以的，沒有感覺太小，全家不是都180以上的身高坐5個人沒問題，而且也是很少有坐滿人的情況。除了節(jié)假日。人多一點。平時都是自己開的比較多。所以對空間這一塊的話要求不是特別高�？臻g不小，夠用就好了。☆ 空間設計亮點:主駕駛的旁邊那個儲物箱。挺好的，不大不小。開車的時候支撐著也是特別好不會礙到，里面該有的都有USB接口。后排中間扶手也是放有杯子支架，高配的還有USB接口。乘坐空間:前排空間都是非常寬敞的，因為本身也是一個操控型的車，所以對于主駕駛的一個坐姿，一個操控性的一個駕駛感是非常愉悅的。后排平時也是很少用坐三個人的話也是沒有問題。后備廂容積:后備箱的空間是蠻大的，一個A級車。有450升的一個容量空間。平時放3到4個行李箱都是沒有問題的，平時如果說有大件的東西，后排座椅的話，也可以放倒。它是相通的。家人乘坐評價:暫時還沒有坐滿人的情況，但是有朋友身邊有朋友坐過，個子的話也是有一七多的一個身高。正常坐姿的話腿部伸直，膝蓋離前排座椅有兩拳的空間，頭部也是。車內(nèi)儲物能力:整車的儲物空間是很多的，比如像副駕駛我們。等一個兩邊的一個側門，一個放的東西。后排兩門側邊也都是放有大量的一個儲存空間。
配置：【性價比】 性價比：性價比挺不錯，這也是我買它的主要原因，這車的實力確實比較強，對家用來說完全足夠，有了車以后，上下班方便了，出遠門更方便了，以凱美瑞的品質(zhì)，在遠行的道路上我也放心，我覺得這車是家用最好的選擇，至少我對它的表現(xiàn)很滿意。希望后期保養(yǎng)可以更便宜就好了。
動力：油門是風琴式踏板，踩著非常舒服，油門非常輕盈，腳往上輕輕一踩，動力就馬上跟過來，2.0的發(fā)動機動力絕對夠用，開空調(diào)拉四個人，油門輕輕一踩，動力馬上就到！
操控：
【操控】 操控：這車的動力平順，加速時也沒有拖泥帶水的感覺，所以覺得開起來很舒服，帶給我的駕駛感很好，坐在駕駛位上明顯感覺視線很好，道路周圍的情況也能了如直掌，讓我在開車時更加自信，方向盤手感好還很靈活，輕重也合理，設計的很飽滿，開起來很順手�？傊�，我感覺開上這車技術都提高了，能有這樣的駕駛感，我覺得挺美。
油耗：【油耗】 油耗：買了這車以后，發(fā)現(xiàn)身邊有不少人都選擇了它，朋友說這車的油耗很低，質(zhì)量也靠譜，我想家用車基本就是七個多油吧，何況我平時上下班經(jīng)常堵車，實際比我預計的低一點，百公里在7L，相比同排量的車來說很經(jīng)濟，一輛車保持在這樣的油耗，我感覺很省錢，現(xiàn)在我這油耗基本穩(wěn)定，算算一個月的用車成本也不高。
舒適：舒適性：整個車的座椅體驗感在我的感受上來說還是非常滿意的了，座椅軟硬度對我來說剛剛好，出門游玩長時間開車的話也不會覺得疲憊。整個空間給人的感覺還是挺好的，比較方便。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是外觀造型，和內(nèi)飾�；陝釉O計線條優(yōu)美，時尚耐看，個性化十足。內(nèi)飾看到經(jīng)常接觸的位置都是軟質(zhì)材料，沒有廉價的塑料感，觸感舒適，簡約，沒有太多花里胡哨的設計。
缺點：1.空間：車頭對比同級車型較長，后排空間就曉得相對小，但也不是特別小，夠用，長時間乘坐就不太友好了。2.噪音：啟動車子發(fā)動機聲音哄哄很響，一兩分鐘后慢慢會降下來。懸掛偏硬，過減速帶，路況不好噪音感覺偏大。3.顏色：買車的時候在白色和灰色間糾結，最終看到鉑鋼灰新車質(zhì)感好，還是原則了灰色。用過之后才知道灰色真的不耐臟，洗車灰果然不假，還需要加價2000。
外觀：外觀必須打滿分，看著眼前的它，很大氣，帥氣的前大燈配備了進氣格柵，流線型的車身，完美而時尚，非常適合年輕人用車，跑在大街上的回頭率也是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同價位同級別的合資車里應該是最好的了，能看見的地方基本都是皮或軟包的，設計簡潔，功能按鍵排列合理，非常人性化。
空間：【空間】 空間：前排空間不用擔心，畢竟前排座椅支持前后和高低調(diào)節(jié)，正常身高的人都能調(diào)整到一個適合自己的坐姿。后排空間挺寬裕的，我媳婦身高160厘米，坐在后排時可以翹二郎腿，的確比坐出租車更舒服。后備箱也挺能裝的，過年時能帶不少年貨回老家。
配置：購車給的優(yōu)惠還是比較多的，4s店的服務也很到位，銷售小姐姐很詳細的講解了車的各項功能，人也很熱情。A級車里這個價位昂克賽拉2021顏值無敵，操控和內(nèi)飾結合來看都是很優(yōu)秀的，操作流暢、內(nèi)飾低調(diào)奢華，總之性價比很高，在同價位車型里的上等。
動力：【動力】 動力是我最滿意的，居家實用的動力，在馬自達這款車的身上爆發(fā)出來的后勁十足，上坡開著空調(diào)一樣不見動力絲毫下降。起步也是飛快沖出去。跑高速兩千多轉隨隨便便上到一百二，動力的傳輸平順，能給你反應的時間，不是一下爆發(fā)讓你控制不了的感覺。
操控：
這車操控好表現(xiàn)在于他的一個急轉彎跟變道的時候，沒有一點甩尾的感覺。底盤的話，我覺得對我來說，那個麥弗遜的懸掛沒有影響。真的感覺不出來哪里區(qū)別，有坑洼的地方改顛簸的確實還是會有顛簸，這個很正常。
油耗：目前行駛不到一萬公里，基本上市區(qū)跟農(nóng)村對半開，百公里綜合油耗基本七個多油現(xiàn)在，是不是感覺2.0L的排量非常的驚訝呢。
舒適：【舒適性】 舒適性：即便是跑高速，車內(nèi)胎噪和風噪也不會特別大，不怎么影響車內(nèi)乘員的正常交流，反正我是覺得處于可以接受的范圍內(nèi)。車輛座椅也都比較柔軟，包裹性挺棒的，坐起來比較舒服。只是這座椅調(diào)節(jié)起來還是挺麻煩的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 周口
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值了，外形和顏色在同價位的車里數(shù)一數(shù)二，昂克賽拉的魂動設計，不愧是拿過獎的車，開到哪都是一道亮麗的風景線，我選的是鉑鋼灰，紅色也是真的漂亮�；陝蛹t是馬自達的主打顏色。男生是真的很難hold得住，選鉑鋼灰的原因很簡單，低調(diào)而不失奢華，穩(wěn)重但不失運動，搭配3000塊錢的明選包，四元尾燈真的是太帥了，更別說還有盲點監(jiān)測和倒車鏡這兩個功能更像是送的。
缺點：最不滿意的就是這個車子顏色要加價3000，在同樣配置的情況下，比白色的還是要貴就貴在這個上面了，就這個想不通，店里人解釋這個顏色這么靚麗好看，和別家的還有其他幾款顏色的漆面不一樣，說的也不是很懂，畢竟也才接觸車子這塊，感覺是不是有點欺負我們這些小年輕的呀。后來我爸問了下身邊的人，確實是的，也對這個不滿，但是看上了就不想換別的顏色了，哈哈，難道這車子老少通吃呀。還有個就是感覺新車味道有點，店里解釋所也許選擇的生產(chǎn)日期比較近的原因吧，不過開了一個月后味道確實散了些。
外觀：外觀顏值高，車身的腰線流暢，運動感很強。
內(nèi)飾：一鍵啟動，整車都是全包圍，摸起來非常舒服，☆ 手機互聯(lián)映射:中控自帶的百度carlief，手機連接上導航顯示很好用，很清楚，而且中控屏有弧角，更傾向于駕駛員視角屏幕音響:三炮筒儀表盤，中間是液晶的，有好幾種顯示儀表，我喜歡這種簡約帶有運動的風格，音箱質(zhì)感不錯，聽起來非常好內(nèi)飾材質(zhì):方向盤是真皮的，握著非常舒服，開起來的時候感覺非常小巧，轉向精準�？夭僮鞫际前粹o操作的，開車的時候操作非常安全，倒車影像非常清楚，比我同事的車都要清楚不少，特別是晚上，照的也很清楚
空間：【空間】 空間是比較大的，乘坐空間一米八的我坐在主駕駛膝蓋頂不到前面的方向盤，頭部距離車頂硼還有一個拳頭大的距離。后排在試駕的時候做過，目測膝蓋距離前排座椅是有一個半的距離。后尾箱空間可以裝下兩個一百四十八斤的我。
配置：性價比：性價比還是可以的，十幾萬的車，同級別的沒有這款車那么漂亮的外觀和那么有質(zhì)感的內(nèi)飾了。最重要的就是，馬自達的車問題比較少。很少有聽同事說他的車有什么問題。也一起討論過這車的性能各方面，是屬于比較實用的車，所以就確定要這款車了。唯一的就是車輛價格真的很硬，談了幾次都沒優(yōu)惠多少。
動力：動力這方面還是很不錯的，2.0的動機搭載這輛轎車是可以很輕松的帶動，提速超車都是簡簡單單。
操控：
操控：整車的超控上都比較便捷輕松的，整個車的操控功能都是比較方便的，多功能方向盤能夠輕松實現(xiàn)一鍵控車，整車功能設計得比較簡單易懂的，新車上手十分的快，開車過程中想用其他功能也是可以便捷的快速找到的。
油耗：【油耗】 油耗7.6升百公里的平均油耗。相對2.0L排量的車來說已經(jīng)算低油耗的了。所以我也是比較滿意的，在我的印象里馬自達的所以發(fā)動機都比較耐造跟省油，不知道是不是身邊朋友還是網(wǎng)上的車友們到處都這樣說，讓我受到影響。不過也是真的，因為7.6個點的油耗是市區(qū)內(nèi)用車的，高速的話跑過一次是6個多點。
舒適：空調(diào)制冷挺冷，滿格七八個格，我開兩個格感覺就挺冷的，☆ 后座空調(diào)出風口:后座出風口制冷不錯，風力大，可以多角度調(diào)節(jié)，非常實用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)控制，可以分別調(diào)節(jié)，多一種選擇。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程319公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬這款昂克賽拉的外觀和操控了。局了解馬自達車最出名的也就是外觀和操控了，外觀犀利的前臉，再配上LED的大燈，真是設計的美極了，這款車的車身線條也是絕了。相信不少人選擇馬自達也是喜歡它的顏值的。毋庸置疑這款新款昂克賽拉的紅色是很特別的紅，特別耀眼奪目，屬實好看，媳婦開肯定不錯，哈哈哈，畢竟對于我已經(jīng)28歲的男人來說，紅色過于騷氣了，不過買這輛主要是我出去跑業(yè)務的，開著紅色太騷氣了，其實紅色真心是不錯，有時間還可以跑跑昂克賽拉的婚車隊，我同事有個紅色的昂克賽拉是18年買的，他去跑過幾次婚車了。奈何現(xiàn)實啊~現(xiàn)在出去跑業(yè)務也不想那么騷氣，所以在白色和灰色之間做了選擇，白色屬于永遠的經(jīng)典款，又大氣；灰色是低調(diào)，不過最后選擇了白色，因為白色還屬于比較耐臟的，洗車不用那么勤了。這款車在太陽下的線條感更明顯了。操控主要是我平時開的比較多，操控不好就不行了，安全為主嘛。買車要買自己喜歡的，畢竟往后的時光都要陪著呢，外觀好看、開著舒服就可以了。
缺點：空間夠用不算太小，冷啟動的動靜確實不小，小區(qū)里早上一開車，門口的保安就知道我要出門了
外觀：18寸的輪轂在同級別里來說非常的大氣，噴黑之后更是和白色的車身形成了鮮明的對比，自己動手的感覺非常好。這臺車的屁股，是很多人吐槽的一個點，覺得屁股沒有車頭設計的那么帥氣（阿特茲的屁股就很協(xié)調(diào)），建議大家如果購買這臺車，可以給這臺車加一個小尾翼，那樣就協(xié)調(diào)很多了！車身做工:犀利的外觀非常吸引我，整個車身比較的長，長起來車子顯得很好看，前臉就像眼鏡蛇一般有型有力，整個前蓋蓋住了前格柵大燈，比較有氣勢，也是經(jīng)典的設計，前格柵設計的很好看，就像眼鏡蛇的嘴巴，鍍鉻亮條延伸到兩側的大燈上，很有型，大燈的就像一直盯著我看一樣，有著威懾力，輪轂設計的簡單大方，尾部設計的大方，又有著高雅的氣息。來到4S店時，我看到了內(nèi)飾，整個內(nèi)飾的設計很有層次感，從門到中控都有著層次感覺，中控的液晶顯示屏也是比較有格調(diào)，外形大方，方向盤有著奔馳設計的氣息，整個內(nèi)飾都使用了軟包的設計，塑料材質(zhì)比較的少，這點我很喜歡，手套箱空間也很大，能放不少的雜物，整體內(nèi)飾不錯。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾：車內(nèi)的風格比較簡潔，中控臺的布局非常規(guī)整，操作起來很方便，按鍵按鈕的手感也好，看著也舒服，方向盤的手感很好，開起來很有手感。整體很符合家用的風格，沒有特別的裝飾，就是看著溫馨舒適，我覺得這種感覺很好，各方面的設計都比較人性化。但是新車異味還是沒控制好。
空間：【空間】 空間：空間上不錯，軸距在同級車中也算是比較靠前的水平，不管是坐在前排還是后排，我感覺都挺寬松，后排坐三個人也不會覺得局促，全家坐在車內(nèi)也很寬敞。車內(nèi)還有很多儲物空間，空間也都不小，設計的還很實用，后備廂也足夠深，能裝下不少行李，大件也不是問題，能滿足我們?nèi)易择{游，還覺得特別愜意，感覺生活更加美好了。
配置：合資車預算落地15萬，這個價位也是很尷尬，上不著天下不著地，加個一點君威和邁銳寶的低配也能選，不過秉著寧當雞頭不當鳳凰的原則，還是選個好開又帥氣的，自己看著舒服的車就可以了。
動力：一般等紅綠燈起步還沒慫過，一腳油門沖在前面，反映很快，加上哄哄的發(fā)送機叫聲，賽車般感受，那體驗你懂得~
操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:過彎車身穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤握感挺好的，而且是皮質(zhì)。轉向指哪打哪，人馬合一，秋名山彎道小鋼炮妥妥的。剎車表現(xiàn):踏板很輕，制動距離比較長，需要提前預判剎車。
油耗：哈爾濱市里開車有點堵，但好在昂克賽拉有個i-stop技術，配合自動駐車，等紅燈的時候既省油又省心。油耗不算高，我是搭配二環(huán)高架橋跟市里堵車，平時開的時候注意紅綠燈，過不去就慢慢滑行，平時加速的時候輕踩油門，在松開油門，在輕踩油門，這樣加速既快還省油，提前預判路況，做好準備。開空調(diào)油耗:夏天開空調(diào)油耗會上升，但空調(diào)冷的挺快，開兩格我就感覺冷了，總體來說還不錯，不太影響動力城市綜合油耗:城市綜合油耗我覺得應該在8，9個之間
舒適：減震偏硬，胎噪稍微有點大，座椅都真皮覆蓋，坐著舒適感還行，除了后面中間的位置比較尷尬，其他都還好。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時是正好年底時間有購車的沖動，為了過年回家小伙伴一起玩有面子，所以按照個人意愿選擇的昂克賽拉，雖然水晶魂動紅顏色很喜慶，不過感覺滿大街都是，所以選的2.0L手自一體質(zhì)雅版 鉑鋼灰顏色。沒想到的是2.0L的排量，百公里綜合油耗基本七個油左右，當然車輛動力性能肯定是1.5L款車型體會不到的。買車以后就加入了當?shù)剀囉褧粗囉褌兊母难b案例，感覺非常的沖動，所以就把車輛加裝了俏皮的尾翼，而且前面保險杠下端也加裝了前鏟，顯得車型運動感非常強，年輕人就應該有自己的態(tài)度，雖然改裝車輛會花費一定的費用，不過看著車子改裝以后的樣子，的確是格外喜歡。完美的線條搭配改裝以后的效果，不愧為東瀛馬自達 彎道小王子的稱號，之所以選擇馬自達車子，對于創(chuàng)馳藍天技術早有耳聞，而且主打操控性，絕對適合有品位的年輕人駕馭操控。
缺點：【最不滿意的一點】 1：配置很低，別說什么高科技功能了，安全駕駛輔助并線等等常規(guī)功能都沒有配備，買車后得自己加裝，費時費力又費錢。2：優(yōu)惠幅度小，再加上配置又很低，所以我覺得車子性價比不咋地。
外觀：外觀沒話說了，要顏值有顏值的，關鍵受我們這些小年輕的喜歡呢，時尚炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺多功能方向盤實用性是非常不錯的，尤其定速巡航以及切換歌曲，視線不需要離開正前方。后期希望馬自達系列車型也會出那種中控連屏設計，雖然不知道實用性怎么樣，不過看上去的確上檔次，呵呵。
空間：家里面一共也就三口人。呵呵，這個車一般都是我在開。媳婦離單位近，不行也就五分鐘就到了。平時用車，空間上是沒有問題的。唯一不太滿意的就是后備箱的空間，估計是車扁平設計的過，在加上開口感覺也有些小，所以，總覺得后備箱空間有些小。老爹開的是越野車，后備箱放個舊啥的，一箱箱的都是疊著放的。但，這個就不行，只能平放著。
配置：目前馬3剛剛改款，加上馬自達的品牌一直都是優(yōu)惠比較低的，買的都是沖著牌子來的。購車:有教師，醫(yī)生，公務員的優(yōu)惠大概在3000塊。保養(yǎng)維護:4s店送了首保，三年十萬公里的質(zhì)保。屬于比較一般的4S店售后服務:售后還是比較給力的，解決問題比較快態(tài)度也很好。
動力：如果平常就家用下，上下班什么的，1.5動力比較經(jīng)濟實惠點，畢竟便宜不少錢呢，估計也會省油點，但是試駕了2.0動力的話，明顯就能感覺2.0的動力真是開的舒服多了，所以當時也就這么選擇了2.0的了，給點油門就感覺動力十足的了。
操控：
穩(wěn)定性高，駕駛時容易操作，尤其是轉彎時，傾斜度不是很大，駕駛時充滿安全性，整個車開起來很自由，操控感很舒服，車頭會跟著方向盤的節(jié)奏。
油耗：夏天開空調(diào)油耗比較高，新車油耗也比較高，后期應該會好點，記錄下：21款2.02021年7月6號，開出店的時候7.9km---28L100km2021年7月31號，300km---11L100km
舒適：除了車身的抗震效果不是很好，其他都挺好的，門窗高度密封，車內(nèi)隔音完美，大大小小的噪音及時阻隔在車外，讓車內(nèi)的舒適度根本不受噪音影響，車內(nèi)聲音質(zhì)量很高，播放的歌曲也很好聽，每當開車的時候覺得有點困，就會放一首動人的歌來緩解睡意，對于我們這種家里有老人小孩的車主來說，一輛車的舒適性也影響到家庭的幸福。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：問起昂克賽拉令人最滿意的地方，估計大部分人都會說外觀顏值同價位無敵，當然我也不例外。買車之前在網(wǎng)上做車型對比時，第一眼看到的是昂克賽拉主打的魂動紅，那一抹紅真是勾人心魄，從看到那一刻基本就定了要買昂克賽拉2021，畢竟顏值即正義。最終選的是鉑鋼灰，也很有質(zhì)感，因為紅色實在太騷氣，駕馭不了。。。
缺點：【最不滿意的一點】 現(xiàn)在跑了不到2千公里，對這車也沒什么特別不滿意的地方，只是在高速上會有些噪音，但我覺得這也不是什么大問題，一般車上都會有胎噪或風噪，上了幾次高速，速度一快就覺得噪音有點大，好在也沒有影響車內(nèi)的交流，所以也在接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀看起來像跑車，整車漆面很亮，車身整體造型控制的很好，前低后高，整體過分自然，正面設計寬大，視覺效果很有沖擊力，尾部設計也很獨特，晚上打開尾燈很美，充滿科技感，作為顏值黨，完全符合我的審美，時尚精致的設計風格應該符合大多數(shù)人的審美，昂克賽拉的車有著漂亮的前臉和傲人的車身，外觀非常震撼，有質(zhì)感，相比于正面和車身，車尾很低調(diào)，但完全不影響美觀程度。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是居家風格，中控臺底部，車門內(nèi)側，車輛座椅都采用了居家的顏色，能帶來一種比較溫馨的觀感。不過我感覺這個配色不怎么耐臟，用久了會發(fā)黃，還是純黑的更好打理。內(nèi)飾配置中規(guī)中矩，最起碼的多功能方向盤和中控屏沒有缺席，車機功能不怎么豐富。不過好在支持手機互聯(lián)，安卓和蘋果手機都可以，使用起來挺方便的。
空間：整體空間還可以，畢竟十來萬的車子，家用挺好的呢。目前也就父母和我會坐這個車子比較多點，所以空間感覺挺大的，就是不知道結婚生娃怎么樣，不過也沒考慮那么遠了，等自己掙了錢在換個大點的唄。里面的儲物空間挺人性化的，平常就喜歡亂放東西，一些小的儲物盒正好適合放鑰匙卡片啥的。
配置：呵呵，性價比只能說一般。總共優(yōu)惠也就一萬多點。比朗逸君威啥的優(yōu)惠個好幾萬。這個車確實太少了。呵呵，估計這個車后期在賣的話應該價格也不會低哪去。
動力：跑高速動力充沛，上坡超車容易。開空調(diào)動力有所減弱。
操控：
【操控】 操控：方向盤手感很好，低速輕盈高速沉重，指向性也很精準，沒有虛位。底盤的側向支撐能力還可以，左右變線和轉彎時車身不會左搖右晃的，比較平穩(wěn)。雖然整車配置很低，但是絲毫不影響我操控。
油耗：買了以后就開始熱起來了，空調(diào)是續(xù)命的，上下班開的話是8個油左右，高速上在6個多，綜合下來在7個多。
舒適：原車匹配的自動空調(diào)，的確會感覺非常的方便實用，尤其夏季開空調(diào)，2.0L的排量也不會影響車子起步動力，空調(diào)效果也是很給力的，都說新車會有異味，感覺提車沒多長時間就基本上沒味道了，有可能是車子用料問題。再就是車輛駕駛途中，風燥處理的很好，并不會因為日系車子車身輕，就會出現(xiàn)風燥很大，平時開車開一點音樂?基本上是聽不到風燥的。☆ 后座空調(diào)出風口:這個級別車型應該很少有配有后排出風口的，昂克賽拉就帶有，不論駕駛或者是后排乘坐都不需要擔心空調(diào)吹不到的尷尬?。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對昂克賽拉最滿意的就是外觀了，我覺得這一代馬自達3 昂克賽拉的外觀變化很大，這也是因為馬自達使用了它的最新設計語言，基本可以說，看到它的第一眼就被深深吸引了，真是太帥氣了，魂動2.0的設計風格，跑在大街上，霸氣十足，尾燈在夜間的辨識度也是很高的，另外就是對油耗表現(xiàn)也是很滿的，當時購車之前，銷售就說這款車的油耗一般都是比較低的，一般就是6L多的樣子，現(xiàn)在實際跑下來也是7L左右，算是偏差不大吧。
缺點：【最不滿意的一點】 最不滿意的是減震偏硬點，我通過減速帶速到都降到二十了還是挺震的。這個對行駛舒適性拉低體驗。
外觀：從外觀上看，昂克賽拉是優(yōu)雅與運完美結合，最開始我就被他的外觀給吸引了，這輛車的外觀看上去第一眼就會感覺十分炫酷，日行燈也漂亮，4圓圈尾燈更是靈魂所在！
內(nèi)飾：雖說中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質(zhì)感，但是中控臺的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點是比較容易上手。無論是方向盤操控，還是副駕駛的老婆操作，主機系統(tǒng)都及時響應，前后8音箱的設計，甚至能設計主駕駛為主還是全車效果為主，這臺車的主機和音箱之間的配合實在是天衣無縫。我從4s店開到家，一路上播放蔡琴的歌，悠閑自在感覺十分舒服。雖然也走了一些國道，但是旁邊的車再豪華，還是覺得我的小昂克賽拉是路上最亮的車。
空間：目前這臺車還沒怎么使用過后排，幾乎都是我和我老婆在坐，在開，等下次接了長輩，再看看是否夠用吧。目前看我倆用起來一點問題都沒有。
配置：相對跑的公里數(shù)太少吧，還沒有保養(yǎng)過，咨詢了店里的小伙，首保免費嘻嘻~對于汽車小白的我，第一輛車也是比較愛惜的，現(xiàn)在油價雖然上漲了，但是每天為我遮風擋雨的，特別是最近老是下雨，又加上臺風啥的，出了好大的力，必須得夸夸他~
動力：馬自達一直都有東瀛寶馬的稱號，當然昂克賽拉2.0L創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機也絕對不會差，平時用車，或者是鄉(xiāng)村土路都可以游刃有余，而且油耗方面絕對放心。
操控：
馬自達系列車型主打的就是操控性好，指向精準，不論家用還是外出很明顯可以體驗到的感覺。
油耗：現(xiàn)在，綜合油耗8以上，如果你在純市區(qū)開車，大概要9個油，油耗不低，可能和我的駕駛習慣有關系，因為我平時喜歡偶爾的激情，2.0對這個油耗比較滿意。
舒適：舒適性值得一談，這款車的真皮座椅坐起來舒服，功能也不錯，車內(nèi)儲物空間非常好，布局合理，座椅的設計非常人性化，用料考究，軟硬材料適中，感覺很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4534公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的車從買回來到現(xiàn)在一直都沒出過一丁點問題，我哥哥跟我一起買的車，他買的是國產(chǎn)車，我倆車總體上價位差不多�，F(xiàn)在兩個月的時間過去了，我的車一點都沒有毛病，他的車已經(jīng)開始出現(xiàn)油門異響了，這段時間他已經(jīng)跑去售后好幾次了，我都沒去過，這一點來說，我還是挺省心的。
缺點：目前車開了快兩個月了，要說最不滿意的地方就是輪胎的問題了，我買的是2.0的，輪胎扁平比太小了，雖然說操控性得到了提升，但是在使用中容易鼓包，爛路建議就別走了，畢竟換個車胎也挺貴的。
外觀：馬三的靚麗是我同級看過的最漂亮的車型了，我把車停在樹底下拍不僅僅是遮陽，同時也可以清晰明了看樹影在車身上的映襯，美觀絕倫！我選擇的白色車型，在晴空萬里之下也更加純美動人，后尾帶了雙排氣孔，添增運動氣息!車輪設計:低配像1.5的基本主要是寸的輪胎，而2.0的更多是18寸的輪胎，抓地力效果也更好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的。非常戰(zhàn)斗，中控用起來非常順手，用料足，摸起來都是軟的，很精致
空間：空間還不錯，我坐在里邊的時候覺得空間還是可以的，視野也不錯，腿部在車里邊可以伸到半直，頭部可以仰頭。后排空間略微有點小了，車內(nèi)頂部空間不是特別充裕，后備箱中規(guī)中矩，屬于大部分一般的水平吧。
配置：性價比屬于比較高的，一臺這么會照顧人的車，開出去只看它的外觀就很吸睛。而且長安馬自達的車現(xiàn)在的知名度也在日漸提升，相信未來它一定會越做越好的。
動力：動力那就不用我多介紹了，2.0的真的是太給力了，到目前為止除了日系車再用，國產(chǎn)車很少有吧，提速快，比較強悍，平時在市區(qū)駕駛的時間比較多，總體感覺很滿意。
操控：
我們這前段時間總是下雨，所以我就講講下雨天氣這輛車行駛的表現(xiàn)吧。它在下雨天行駛也不會出現(xiàn)什么打滑的效果，但是那時候的操控來看并不如大晴天那么讓人有信心。在惡略天氣中更是不敢行駛了，所以這輛車并沒有大家說的操控這么神奇。
油耗：現(xiàn)在是8.4個油。我通常在城市行駛，各種紅綠燈，然后在早晚高峰時間也是各種交通堵塞，再加上我也是新手司機，駕駛習慣自然不勝開車順暢的老司機，我比較容易一腳踩剎車，一腳踩油門。用腳趾去想也會知道這樣駕駛會導致油量增加。所以總的來說我很滿意。
舒適：座椅是織物的，皮座椅是自己后期自己加的，空調(diào)是雙區(qū)獨立的，還有后排空調(diào)出風口，空調(diào)制冷效果好，整車能快速降溫，主副駕空調(diào)出風口溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，按自己的需要進行調(diào)節(jié)，設計的挺人性化的，車子的懸架減震效果做的不錯，坐的有舒適性，車內(nèi)隔音降噪也做的不錯，就是啟動時聲音大，其它的沒什么。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 大理
裸車價格14.04萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中最滿意的就是外觀設計風格，我也是顏控黨，我從一開始在網(wǎng)上看車，第一眼看的就是車子的外觀，再看配置，最后是看價格，合資車看過現(xiàn)代菲斯塔，豪華品牌看過奧迪A3，但最后真的是看花眼了，最后看了馬自達昂克賽拉，真的還是很符合我的要求，真的很符合我的審美，外觀設計簡單、運動，整體車身沒有多余的線條，同時，動力表現(xiàn)也沒什么好說的，2.0L的排量，加速表現(xiàn)還是很厲害的，深踩油門的時候，還是有一定的推背感，各方面的表現(xiàn)還是極好的。
缺點：最不滿意就是車子提回來7天放在那里給別人撞了找不到人，越想越氣，其他的就是價格偏高，不過喜歡的東西我愿意！
外觀：外觀這塊其實是我最喜歡最喜歡的一個點了，整個車身長度是4662，看上去是屬于比較優(yōu)雅修長的轎車類型，然后顏色我拿的是最經(jīng)典的水晶魂動紅的這個顏色，這個顏色，真的是是非常好看的，排量選擇的是2.0排量，2.0排量的，輪轂的是18寸的，看上去也是更運動更好看。
內(nèi)飾：車里邊沒有特別的裝飾，可以說是一點都不張揚。中控臺的布局也比較干凈，沒有任何特別的設計。但對于一輛家庭用車來說，這種款式正好。
空間：空間不小了，我經(jīng)常會在車里開著空調(diào)睡覺，把座椅放后面，椅背調(diào)的很低，可以直接躺下都不覺得難受。有時候還會用來裝一點東西，看起來在空間上是能夠滿足我的需求的。
配置：性價比可以，至少比我之前看的車要實惠多了，銷售可能看我是從那邊的店走出來的，再加上我看車也看了一段時間了，價位上也就省略了很多繞圈子，上來就給個差不多的價位，我就直接提走了。很喜歡這種爽快的交易。
動力：整體駕駛體驗還是很哇塞的！想加速時，只要踩下油門，立馬相應。正在做到了“人馬合一”的境界。起步加速動力:起步和加速都是很舒服，2.0L的動力感覺綽綽有余。開空調(diào)滿載動力:就算開著空調(diào)，整車在動力方面幾乎沒什么影響。之前也去試駕郭別的同級別車，如果開著空調(diào)，啟動時明顯會有肉肉的感覺，到昂克賽拉2.0不會。動力平順性:在擁堵路段或加速超車時，換擋切換的很好，動力輸出很平順，根本感覺不出來頓挫感。只要給油，它就會持續(xù)輸出。這感覺真好。
操控：
因為本來家里就有老款昂克賽拉所以新款的昂克賽拉去店里特意試了試，方向盤好像感覺更輕便了，座位很舒服，馬自達操控本就不錯，所以試車感覺沒有失望，包括轉彎是我很滿意的！女司機嘛 過彎總有點快，車子都能平穩(wěn)通過的！
油耗：油耗這一塊目前是百公里油耗7.2，總的來說油耗是比較低的，日系車嘛，本來都就是比較省油的，我覺得還行吧，油耗這一塊。
舒適：座椅比較厚實，我沒選擇帶皮座椅的升級配置，感覺沒那個必要，就選擇了織物座椅這個類型的，和上面一個配置功能沒多少差別，但也可以省下來不少錢，座椅套都是網(wǎng)上和方向盤套一起買的，感覺這樣搭配也不錯，雖然皮質(zhì)沒有原廠的好，但是我感覺效果都一樣把！車子也配備了空調(diào)溫度分區(qū)和后排空調(diào)出風口，所以夏天炎熱的溫度也不會蔓延到車內(nèi)！對于車內(nèi)噪音沒有過多在意，不過車內(nèi)聽聽音樂倒是挺棒的，尤其中控臺的旋鈕按鍵很貼心！
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