長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看永遠都是從古至今唯一不變的理由。好看的人，你不會多看兩眼嘛、不會被吸引嘛！馬三恰好又是一個顏值小王子。第二就是操控性了。
缺點：為啥說它是車企中的理科生呢，主要原因是他不會變通和他執(zhí)著的設計理念，在所有品牌都在迎合消費者需求造車時，馬自達只要我覺得不要你覺的，所以車確實好開，但是后排空間馬自達覺得夠用，即使外界有不同的聲音，這個理科生依然堅持我覺得夠用，最后就是這個后排空間確實差了點，但是確實夠用了。
外觀：外觀：外觀是我選擇新款昂克賽拉重要的一個點，看看這流暢的線條設計感，看看這大燈的設計感，看看這尾燈的設計方向，怎么能相不中呢。LED大燈為黑暗的路照明了方向，晚上看車前大燈也是比較漂亮的，后尾燈也是比較高級的。
內(nèi)飾：功能相當齊全，內(nèi)飾做工很好，簡單耐用，沒有多余的設計，內(nèi)飾的設計過于簡單，降低了內(nèi)飾的整體質(zhì)量，看起來很低，不過做工真的不用說了，很細，沒有粗糙感，做工真的很完美，按鈕也設計得貼心且易于使用。
空間：空間確實是需要改進的地方，主駕駛員和副駕駛的舒適度都很高，但是后面空間比較擠，坐久了可能會不舒服，不過后備箱的空間很強大，也能彌補馬自達的空間缺陷。
配置：我覺得一輛車的性價比首先需要很好的了解，然后我足夠喜歡它才有資格去評價一個東西的質(zhì)量，第一，感覺外觀上絕對沒有問題，第二，這款車的質(zhì)量，這款車還是相當不錯的，我覺得值得，但這只是我個人的看法。
動力：動力方面對比渦輪增壓前期可能略有不如，但是中后段就是咱們昂克賽拉的發(fā)力點了，2.0的排量讓其在高速的表現(xiàn)十分出色，140以后隨時給油動力隨時跟上，因為它6at的變速器讓它可以激烈駕駛，而且還可以承受高扭矩的輸出，0-100實測9s左右。
操控：
昂克賽拉是相當有資格說操控的人馬一姐的感覺，指哪打哪就像一個指揮官一樣。
油耗：擁堵時候，最高峰油耗達到了8.4升，好的路況是不到8升油，老爸說小昂表現(xiàn)還是很不錯的，不過我沒有什么概念。
舒適：這個車的舒適型還是可以的，座椅都不用說了，中控臺都是軟包的，看著也比較上檔次，隔音效果也還是可以的，而且新車一般異味很重，我最聞不得車味重，但是馬自達還可以，沒有多大的異味
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀，因為這個車長的好看，我當初去車展看的車，感覺那些車都沒有好太好看，最后考慮了雷凌，還有那個本田，感覺本田還是挺好的，但是沒有現(xiàn)車了，我就不能考慮了，因為我著急用車家里有需要，最后就在雷凌和馬自達當中選擇，雷凌其他都看好了，就是因為發(fā)動機的排量，感覺有點動力不足，在我一再的糾結(jié)下，最后選擇了馬自達，還有很大部分一部分原因，馬自達的白色不加錢，因為我只考慮白色的，因為是新手嗎，感覺白色還是比較安全的，所以就考慮了白色，再加上這個車的內(nèi)飾比較好看，都說這個車的操控好，因為想買個好開的嗎，開著不累，最后考慮了馬自達，但是有一點，顏值最喜歡。
缺點：不滿意的，說實話，我覺得沒有，不過看過很多評論，就得昂克賽拉的后排空間很小覺得后排空間壓抑。說歸說，同級別里，次世代昂克賽拉的確算是小的。就我個人而言，我夫妻二人，目前沒有小孩，屬于小年輕夫妻。對于后排空間平時使用并不多，無非就是放一些雜物。平時拉父母的機會也很少，半年做不了一回。就我們而言，夠用。空間這個東西因人而異，我們目前是夠用。
外觀：外觀：剛才就說了最滿意的就是這款車的外觀，顏色漂亮，外觀簡約大氣，充滿時尚感，號稱十年不過時，全系LED大燈，晚上透光性非常好，尤其我買的水晶魂動紅，走在路上回頭高高的內(nèi)心小小的驕傲一把，嘿嘿）。是年輕人的不二選擇.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，如果說有100分的話，我會給它打99分，畢竟在這個級別的話，他做的還是比較突出的，少打的那一分兒是不讓他太驕傲吧，畢竟這個價錢能買到這個車的內(nèi)飾，包括他得用材用料，其實你用眼睛看，用手摸你都能感覺出來馬自達其實還是挺舍得的
空間：馬自達3在儲物空間設計方面還是比較人性化的。中央扶手的儲物空間還是不錯的……一些日常用品、行駛證、以及一些零錢啥的都可以放！門把手下的可以放下礦泉水。乘坐空間不多說，這不是人家的強項，有幾次朋友出去吃飯，朋友坐后邊，自己都不好意思問體驗如何后備廂容積:后備箱其實空間還不錯，是一個下沉式的設計
配置：買了這款車還是比較值的了，性價比對我們來說也是很高的了。
動力：昂克賽拉是2.0自吸的動力。動力肯定是足夠了嗯他的豈不是可以很平滑很平穩(wěn)的起步?jīng)]有一點頓挫，然后也可以有很強的推背感。
操控：
操控這個可以打9點8分，完全可以，留內(nèi)0點2分，是怕馬自達驕傲，我感覺已經(jīng)相當高了，雖說我不怎么太會開，但是我就感覺這個剎車挺好的，我一踩剎車，就能殺住，還是相當聽話的，我挺滿意，至于漂移，我現(xiàn)在也不會，等我學會我再帶你們?nèi)ネ鎯骸?/span>
油耗：油耗這個我不太關(guān)心，我是市區(qū)上班早晚高峰表顯7個油，個人認為可以接受，高速4.8左右，也看個人，我的關(guān)注點不在油耗這方面。
舒適：舒適性應該算不怎么太好，不能給滿分，就是感覺有點硬，過個坑坑一聲，聲音挺大的，感覺沒那么軟和，不知道因為什么，但是感覺輪胎挺硬的，網(wǎng)上那么說那么多爆胎的，是不是有什么問題呀，里面的人也有顛簸，顛簸還挺大的，感覺應該是一個缺點吧，但是跑平路的時候還是相當不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1654公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是其超越同級的魂動設計，其次是深入了解以后對于馬自達這個理科生對于設計和研發(fā)的認真，執(zhí)著的態(tài)度，馬自達這個車企是干實事的車企，他真正的做到了以人為本，從消費者角度出發(fā)設計產(chǎn)品，用過硬的實力贏得了東瀛寶馬，彎道之王的美譽。
缺點：不滿意的是車子剛啟動時，噪音很大，但噪音會隨時間推移，會減弱，還有就是乘坐空間是夠用，不大
外觀：線條的外觀很流暢，車頭比其他車略長正面設計寬大，中網(wǎng)設計簡潔大氣，整個正面都有轎跑的感覺，車身的流線型設計很好看，在燈光下看起來很精致，車尾部分的設計很靈活，沒有復雜的彎角突出動感，整個車看起來就像是一個穩(wěn)定穩(wěn)重的感覺，所以我對這個設計很滿意。
內(nèi)飾：我媳婦最喜歡的就是內(nèi)飾用料一點異味都沒有。所有使用功能有給具體的物理按鍵。同時車內(nèi)7個揚聲器，據(jù)說還是 BOSE調(diào)教的音響。聽上去是很不錯，至于像不像銷售說的那樣我也不怎么懂。好聽就完事！
空間：儲物空間跟大，尤其是后配箱空間。放兩個大皮箱都沒什么問題，后期有孩子之后放嬰兒車，空間也是綽綽有余的
配置：性價比：價格方面覺得還想再談談，可能因為我算是老客戶介紹的新車主吧，店里另外承諾送了一次保養(yǎng)，也算能接受的。另外價格方面確實也給的比較有誠意吧，還算能接受的。這款車跟同級別的車比，性價比還是蠻高的，不論是外觀還是開車的整體感受，都是上乘的。
動力：動力：我買的2.0的，其實對我來說完全是浪費，我從買車到現(xiàn)在基本沒跑過長途，就連超車都很少。真是委屈我的小馬了嗚嗚！如果性格比較急，車技好，喜歡享受超車快感的小伙伴一定要選這款2.0排量的.
操控：
說到操控性，想先想到的是馬自達獨特的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，馬自達追求人馬一體的駕乘體驗，操控真的很好，而且，它搭載的GVC科技降低了駕駛的技巧性，提高了駕駛平順性和舒適性，可以快速恢復車身軌跡，讓駕駛者感到舒適、自在，操控可以在同級別中數(shù)一數(shù)二；次世代昂克賽拉的操控還是給了我一些小小的驚喜，雖然之前開過馬自達的車子，但是沒有那么深入的體驗，首先的方向盤的握感、轉(zhuǎn)向都能給我很舒適的感受，其次就是剎車和油門的反應，踩下去的那種及時反應都非常穩(wěn)定，在彎道的時候，由于配備了黑科技GVC，穩(wěn)定性是很出色，也是昂克賽拉好開的一大原因。
油耗：這輛車的油耗性能符合我的預期，平均油耗8個油左右，可能和我溫和的駕駛習慣有關(guān)，我覺得這種油耗在車內(nèi)已經(jīng)很不錯了，挺滿意的。
舒適：就舒適性而言，駕駛位的體驗，無論是座椅還是操控感，都非常不錯，減震效果也很強，在顛簸的路況下行走相當舒適，但靜音效果不是特別令人滿意，噪音在可接受的范圍內(nèi)，大約55分貝，雖然是非獨立懸架，但我還是可以接受的。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格上面吧因為去買的時候還有做活動便宜了不少。然后外觀我也感覺很喜歡。原本買車也是想買個自己喜歡的了，價格能承受的了就看其他各方面了�？臻g載人是沒問題，載大物件就不太合適，內(nèi)飾嘛也是一般般吧，個人沒有覺得太優(yōu)秀。動力還不錯，什么路段都跑了也都跑的很穩(wěn)。油耗表現(xiàn)很不錯，很適合我們這種節(jié)約為本的家庭用。
缺點：當時買的時候試駕沒有太長也沒有去試駕高速。沒有感覺到，直到自己買了開了幾趟高速就感覺到啦。這個車的胎噪真的好大聲啊。轟轟的。這點有點讓人不舒服。有個把時候也會出現(xiàn)虛位的情況，雖然極少出現(xiàn)，不過總歸還是出現(xiàn)了。
外觀：整體外觀好看，大燈是LED大燈，夜晚開出去，就是帥，看的就好看，車身光滑柔美，外觀就是吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：買的標配的，座椅是布的不算很好看，提車半個月加裝一個皮座椅，看著和原廠的無差別，突然感覺自己賺了，顯示屏雖然很小巧，但是外形很深得我心，中控看著也是很大氣上檔次滴
空間：空間：新款昂克賽拉在空間上比老款略大一些，本身這款車空間不是主打的我也知道，選它肯定對這款車空間要求不會那么大，家里也沒有一米九的身高，所以這個空間也夠用了，就是后備箱的空間大的多了，裝東西更多了，釣個魚啊，魚竿也輕松放里了。
配置：性價比已經(jīng)是比較高的了吧，沒開過什么太好的車，但是我感覺這個價位買這款車還可以，如果喜歡動力也可以考慮思域，但是顏值還是這個好看，看喜歡哪個吧，都很都相當不錯。
動力：動力方面，這款車的2.0L動力絕對是棒極了，雖然加速不是最快的，但是動力潛能是非常大的。
操控：
操控：買車就是為了上下班有個代步工具，沒想到之前不怎么看上的車，現(xiàn)在到成了最愛惜的車，馬自達開著還是比較穩(wěn)的，無論是轉(zhuǎn)彎還是加速，也沒有飄的感覺，穩(wěn)當?shù)暮埽较虮P也是精準的很，像我這種新手就怕的就是路窄轉(zhuǎn)彎的時候，掌握不了轉(zhuǎn)方向盤左右的距離，很容易撞到馬路牙子（想想就心疼我的車），但是馬自達的方向盤稍微輕轉(zhuǎn)就可以，這是很值得認可的比較值得一說的就是操控的HOLD，比著其它車感覺這個鍵設計的太合理了，啟動的時候順帶把HOLD按一下，等紅綠燈的時候踩住剎車不用掛P檔，就算松開剎車，車也不會跑，而且踩下油門HOLD自動松開，不用在來回的掛擋，方便很多
油耗：油耗這個我不太懂，我同事說我這個車有點費油，但是我感覺還可以，顯示現(xiàn)在不到十個，去店里說還可以再低一些，可能我現(xiàn)在手法不行吧，所以我要加緊練習，我要回趟老家跑下高速，可能油耗就下來了吧，等我練一練吧，總體來說我感覺還可以，沒那么太省油，但是也不費油。
舒適：馬三這個車操控特別棒，開起來地盤特別扎實，隔音完全可以越級了，雙層夾膠的玻璃確實起到很大作用，還有就是它以人為本的設計理念讓其門板上走線的開口由之前的好多個整合成一個，還有就是隔音棉的加厚，座椅的包裹性特別棒，車走起來真的有人馬一體的感覺，非常棒了
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 衢州
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程101公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實整輛車都很滿意，最滿意的當然是這輛車的外觀，相比其他同價位的車型，這款流線型的車型給我的感覺更流暢，簡潔明亮精致，整個設計凸顯了車的優(yōu)雅品質(zhì)，車上的油漆也很不錯，它看起來很有質(zhì)感，顏色也很漂亮，買這輛車之前聽朋友說整車造型風格很運動，也很適合年輕人，很喜歡！
缺點：如果說對款的昂克賽拉不滿意的地方，就是后排地面的平整度差了一些，對比了主流的幾款A級車，地面的凸起都是比較小的，昂克賽拉這點劣勢還是比較明顯的。
外觀：外觀還是有比較大氣看去也不像這個價格的車子，感覺比較高檔吧。車頭看去也是逼格滿滿的。我自己也是比較喜歡這種看去穩(wěn)重但是又不顯得老氣的車型。顏值一下子就被拉滿了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單但有質(zhì)感，有8.8寸的中央顯示屏，可以手機互聯(lián)，中控臺有部分皮質(zhì)包裹，摸上去都有彈性，內(nèi)飾有質(zhì)感。
空間：空間對于我這種中等身材的女孩來說還可以，畢竟主駕駛的空間應該說是最舒適的，但是后排空間肯能有點擁擠，不過很少有人坐，幾乎都是自己開，后備箱還是可以容納很多東西的，女孩子的東西都比較多，所以后備箱要夠用，別看沒有后屁股，但是后備箱容量還是比較實用的
配置：15萬左右辦齊得到了，全系7個氣囊，8個喇叭，大面積真皮包裹，進口的6at變速器，我覺得非常超值，而且這個車保養(yǎng)一次300多，加注92號燃油，一年的養(yǎng)車費用特別低，4s店態(tài)度也特別好，特別好的購車體驗，和保養(yǎng)體驗。不想某眾去看車都沒人理你�？赡荞R自達是小眾品牌，某眾店大欺客吧。
動力：動力方面，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，足以滿足每天的上下班代步用車，在紅綠燈的時候，需要快速起步的時候，只需要稍微深踩一下油門，車子一下就出去了，變速箱也是很清楚我的駕駛意圖，助我在城市可以自由穿梭，非常放松和舒適，比我朋友的1.5T駕駛體驗更好，我不知道為什么，可能就是品牌的差距吧。
操控：
操控：關(guān)于操控剛才也說了，比較容易上手，剛考完駕照的小白也能直接開。而且馬自達的車主打就是操控好.轉(zhuǎn)彎的時候車身也沒有明顯搖擺的感覺，可能是因為有個GVC的原因吧，相對還是比較穩(wěn)得.
油耗：目前行駛公里數(shù)為423km。買車時間也比較短7月分買的車，到現(xiàn)在快1個月的時間。表顯示油耗是10.2！可能是公里數(shù)比較少的原因，加以新車的一個磨合過程吧，這里就不過多的闡述油耗的問題，等到了首保之后再看具體的油耗。畢竟現(xiàn)在油價上漲……傷不起啊
舒適：舒適性方面，隔音取得了很大的進步，以前坐過一次老款昂克賽拉，隔音水平真的一般，開我的新款馬自達昂克賽拉感覺開老款的時候帶著降噪耳機，有些噪音還是能聽到的，但大部分噪音和我無關(guān)，座椅包裹的很好，追求包裹不會犧牲舒適度，座墊和靠背中填充的海綿柔軟舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 周口
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾設計最滿意，外觀設計前衛(wèi)又有質(zhì)感，絕對在合資A型車中是數(shù)一數(shù)二的，而且，整車的內(nèi)飾材料配置非常豐富，操控性也是馬自達一貫的水平，馬自達昂克賽拉，這是一輛開起來既有趣又好看的車。
缺點：一個是胎噪聲還有一個就是車子的味道超級重，是真的很重。我都已經(jīng)除味一個月多了，還是有味道。新車有味道我是知道，可是也沒曾想這么大的味道啊。胎噪也是我開高速時候發(fā)現(xiàn)的，因為我工作是需要經(jīng)常出差的，所以高速也開的比較多一點吧，城市里面開是沒有這個問題了，可是高速開到90以上就有很明顯的胎噪聲音。還好這兩點我都還能接受，不然就很煩了。
外觀：昂克賽拉的設計已經(jīng)不在是簡單的線條勾勒車身線條了，它才用了更高級的穹影曲面設計替代了傳統(tǒng)的線條，魂動2.0的設計外觀讓它看起來整體柔和，動感十足，2.0l全系標配了18寸的大輪轂，看起來霸氣又運動真的帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計屬于簡約風格，整個內(nèi)飾顏色幾乎全是亮黑色，看起來成熟穩(wěn)重，中控屏幕的尺寸設計的有點小，小中控屏無論如何都不大氣，屏幕大一點就會大氣，做工不用我說，很精致，邊緣縫隙細節(jié)處理的也很到位，看得出來比較細致，內(nèi)飾做工很好。
空間：空間絕對夠用，當你坐在車里時，你不會感到頭或腿抽筋，后備箱里的空間也挺實用的。
配置：這個價位在合資A級車和國產(chǎn)車也有，車型很多，眼花繚亂，昂克賽拉設計精良，操控出色，整體性價比令人滿意，我看了很多車，日本和德國的車是最好的，但是考慮到功能和安全，選擇了昂克賽拉。
動力：動力對于一個新手而言，應該會特別滿意，因為開著它，我現(xiàn)在踩兩腳超車，都是挺好的，有同事說，我買這個車的動力不錯，我還不太了解，但是我開了一段時間，感覺真是不錯，應該不是老牛拉車，我這應該屬于一匹小馬，我慢慢學，學會了我估計我能跑得更快更快。
操控：
馬自達的操控不得不說，第一剎車不推頭，第二過彎60邁不用減速還特別平穩(wěn)人不會有嚴重傾斜，第三我做過70邁的麋鹿測試，結(jié)果相當滿意，后輪沒有離地，而且感覺游刃有余，感覺加點速應該也沒問題，但是換個車絕對做不到游刃有余，確實很厲害，個人感覺應該是它進口后懸掛和扎實的地盤有關(guān)系。
油耗：創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，馬自達造車的出發(fā)點是保護全球環(huán)境，在油耗方面做的很好，我平時城市里的路比較多，百公里8個左右，現(xiàn)在還在磨合期，這也是我買新款新馬3時考慮油耗的原因之一，目前車油耗8點多，市區(qū)堵車很多，目前感覺還可以，看看后期會跌多少吧。
舒適：噪音控制的很好，放音樂基本聽不到特別大的嘈雜聲音，在我能接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型：外觀第一眼看上去像極了跑車，比較符合年輕人，過幾年這個外型也不會淘汰，個人比較喜歡，時尚。動力：新手也感覺不出什么，2.0的感覺還是挺有勁的，加速的挺滿意的。變速箱：變速箱挺平順，降擋聰明，知道我要干什么。操控：方向盤不輕也不重，拐彎行云流水，握感很不錯，指向性也很滿意。內(nèi)飾：比較簡潔沒啥多余的，能摸到的幾乎都是皮質(zhì)，比起都是塑料的好得多，手機互聯(lián)挺贊的，careplay配合蘋果手機完美。安全性：朋友說這車很安全碰撞測試也不錯，用料挺良心�？臻g：后備箱必須點個贊，足夠大，放了倆箱子還能有很大空間。綜合評價：14，15w左右的價位這個車的確可以了，要顏值有顏值，要駕駛感受有駕駛感受。開了一個月平常就上下班開，感覺十分滿意。
缺點：后排空間，有些狹小，閨蜜的車是軒逸，后排空間超級大，還是有很大差距的，有時候帶著老爸老媽還有姥姥一起出去，第二排坐人，還是有些累。
外觀：外觀超喜歡，就喜歡跑車，雖然買不起，但是這車跑車外觀超贊，錢富裕的一定要加選裝包，那就特別完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要有一些豪華氣息，而且以環(huán)保為主，基本沒有任何異味。
空間：空間很大啊，足夠用了。我之前看有人說這款車空間有偏小，可是我們一家人用的話感覺都還可以的了，前排的話，目前老婆懷孕就是我自己坐駕駛位了，副駕駛也沒人坐。我感覺還是很寬的空間，我是中等身形，做進去頭頂都還有一個半拳頭的空間，下半身也沒有感覺動不了啊。后排就做老婆和大寶。感覺也很空了，畢竟又沒坐滿。目前還沒有安裝兒童安全椅所以還是很大的空間的。后備箱的話也不小，基本日常要放的大物件都丟里面，對于我們家來說空間是沒有什么問題的了。
配置：性價比很高的車，其實買車時候也看了很多車型，看了朋友開的軒逸，看了卡羅拉，寶來，老爸老媽更中意寶來，說外觀大氣，大眾品牌值得信賴，可是終究沒有入我的眼，可能太挑剔了，沒有對上眼就沒必要將就，太貴的又買不起，所以決定買車和買到合適的車這個過程還是比較長的，老爸老媽輾轉(zhuǎn)多個4s店，沒想到，我都不喜歡，一次做公交的路上，等紅綠燈的交通崗，在公交車的左側(cè)車道，有一臺妖嬈多姿的小轎車，頓時心花怒放，這不就是我喜歡的類型么，姥姥一直站在我這邊，說選車跟選對象一樣，第一眼得相中啊，終于找到自己喜歡的樣子了，馬上手機拍下，在網(wǎng)上開始找，原來她交昂克賽拉，聽名字就很震撼有沒有，剛開始老爸不同意，說不保值啊，后期保養(yǎng)費用大啊，然后我就又開始看二手車的價格，昂克賽拉二手車賣的也很高啊，怎么不保值呢，關(guān)于保養(yǎng)費用，特意給4s店打的電話咨詢的，也不高啊，完全可以接受呀，姥姥看到我滿心歡喜，立馬幫我說話，在老人家支持的支持下（姥姥出資哈哈哈），終于選到了我喜歡的，選擇了白色，更干凈，更簡單，最后，感謝姥姥，感謝爸媽，時間還很長，多多愛你們，包括我的小昂～比心
動力：動力2.0能滿足日常需求，對于新手很不錯，人生第一輛車，又不是飆車族，動力挺滿意的。
操控：
操控的話，沒得說的，這個級別的話，可能很多車其實都是主打家用一些吧，那可能就是馬自達比較另類主打操控，額，其實一款乘坐舒適性高的車和開起來比較好開的車，我其實還是會選擇開起來很好開的車。這就是我認為的操控
油耗：據(jù)服務人員介紹，1.5升變速箱車型百公里油耗約6.8升，自動變速箱車型約7.2升，2.0升自動變速箱車型每百公里油耗約為7.9升，聽完之后，我最終選擇了2.0升，我以為有空可以帶家人或者朋友去玩，也沒有想太多，現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也是比較低的。
舒適：這個車座椅的感覺挺舒適的，就是它的隔音可能不是那么好，在跑高速的時候就是聲音特別的大。但是在市區(qū)跑的話速度不是那么快，聲音就很小了。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 承德
裸車價格13.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我寫的是老司機，但是這是我第一款提的車。目前已經(jīng)開了兩個月，將近3000公里了，然后也有一些心得，要分享給想提車，卻又不敢提車的朋友。這個車讓我最滿意的幾點？首先是動力，因為他是2.0l自吸，動力沒有渦輪增壓那樣來的猛。他的整個提速都是很平滑的。如果你想有推背感的話，你稍微猛踩一下的話。它就能給你想要的推背感。所以2.0自吸。在跑高速的情況下，超車完全夠用。再然后昂克賽拉用的是at變速箱。在我的了解下。at變速箱要比干式雙離合和cvt無級變速箱要好上許多。因為他的反應很靈敏。雖然我沒有開過cvt的變速箱。但是我看網(wǎng)上的評論說cvt的變速箱找不到一個發(fā)力點。然后干式雙離合的變速箱就是出現(xiàn)的毛病很多。所以馬自達的這個at變速箱在這個價位來說，性價比是相當高的。 第二點讓我滿意的就是。這個車的顏值。這個車的車頭他顯得很長，然后還有就是盾形的中網(wǎng)格柵就讓她的顏值就是比其他車看上去高上了好幾個檔次。她給我一種青春靚麗的氣息。如果你要是把馬自達的車標擋上的話，你說是瑪莎拉蒂我都有可能相信。確實很像。 第三點讓我滿意的就是它的操控性相當好。就在我開的過程當中，我真的感受到了人馬一體的感覺。手握方向盤指哪打哪，就輕微的調(diào)動就車的整車靈敏度相當高。 第四件的話它的油耗也挺令我滿意的。2.0l自吸跑高速的話，六個左右6.5到6.8之間。好，就是市區(qū)的話7.3個油左右吧。對于一個2.0l自己的車來說這已經(jīng)相當省油了。我之前也經(jīng)常打車也問過開軒逸的師傅他的油耗也在六個油到七個油之間。這個車的后備箱空間也相當大。能放下很多很多東西。這個也挺令我滿意的。然后后排座椅還可以放倒就是能放一些特別長的物件，這個也挺讓我驚訝的。以上這5點就是我對馬自達最滿意的地方。其他還有比如說馬自達的內(nèi)飾啊中控屏幕呀這些對我來說都挺好的就是不在這一一列舉了。
缺點：這款車的內(nèi)飾有點過于簡約中庸，不是特別豪華，不是我想象的那樣，舒適性噪音也不是很好，發(fā)動機啟動的時候噪音真的是無法接受，里面的聲音真的有點大。
外觀：我喜歡這輛車的前燈，看著很厲害，像個武藝很強的人，的確，這款車的表現(xiàn)配得上它那令人敬畏的眼神，而且我買了灰色，我覺得很低調(diào)，我是低調(diào)的武術(shù)大師，車的后備箱蓋有點翹，看起來很線性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾是我更加鐘意新款昂克賽拉的點，內(nèi)飾是全一色的黑色，低調(diào)中略顯高級感，摸著手感也是比較好的，再加上是皮質(zhì)的，省的我掏錢去包皮質(zhì)內(nèi)飾了，而且皮質(zhì)味道也不重，車內(nèi)皮質(zhì)相對于比較軟，總而言之還是原裝的比較好啊。
空間：說句實話空間并不是馬自達的優(yōu)勢，前排完全夠用且比其他車舒服，包裹性真的相當棒了，但是后排確實略顯局促了。
配置：購車的時候問了一下，正做保養(yǎng)的老車主，說保養(yǎng)500元左右，確是不貴。性價比好。同樣車型，不會減配，這是我覺得最性價比的地方該有的一樣不會省。真的是花錢花的有眉目。
動力：就家用車來說你也不需要很強的動力，因為真的用不上，像我這樣還會跑跑高速，我都覺得這款車的動力足夠了，正常市區(qū)里面開哪里能狂飆了，肯定不行嘛。都是40到60的開，所以動力很夠用啊，上下坡也沒有什么問題的了。有時候剛起步的時候感覺有點點延遲，不過后面就沒有這個感覺了，就一直都很順暢。
操控：
這個方面我也是從買來到現(xiàn)在就一直給我朋友在夸，對比我以前的車真的是天差地別，當然那個車也是很老的車了，哈哈。不過這款車的駕駛操控感真的非常不錯，剎車、提速、轉(zhuǎn)向什么的都很靈活也很敏捷，是真有大家所說的那種人車合一的感受。這個我感覺真的還是要自己試過才知道的。
油耗：這輛車子作為家庭用車拉說油耗很達標，因為很省油所以還是比較適合我們這樣需要這種省油又好開的家庭吧�，F(xiàn)在穩(wěn)定下來差不多5毛這樣。算是非常的省油了吧。
舒適：舒適型，我覺得座椅給我支撐很好，讓我在駕駛過程中，身體姿態(tài)很放松。同時座椅對于腰部的保護以及座椅還是可圈可點的。坐進去座椅的貼合度很高。松軟程度適中，不會太硬覺得像做板凳，也不會太軟長途駕駛疲憊沒有支撐感。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 周口
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：記得大學剛畢業(yè)的時候，就被路邊一款紅色的馬自達所吸引，過去了五年了，依舊無法忘懷。正式說一下優(yōu)點，顏值高，看第一眼就被吸引住了，比起其他同款，我沒理由拒絕，也是買這臺車的主要原因。內(nèi)飾簡約而不簡單，動力隨叫隨到，行駛品質(zhì)好，自吸的發(fā)動機加速很線性，不會很突兀。
缺點：這輛車最困擾我的就是他的底盤了，底盤不是很高，每次道路不好的路段就怕會碰到車的底盤.本身技術(shù)又不是很好，每次心里都很怕愛車受傷，還有就是他的噪音有點大，每次啟動車輛時聲音有點大，車子剛買回來時真的是不適應，后來也習慣了！ 其他倒沒有什么不太能接受的了，畢竟喜歡顏值！終于操控啊！
外觀：就是被它的外形虜獲了，整體線條流暢，車燈設計是亮點，喜歡車燈的形狀像鷹眼，很霸氣！剎車燈也是很贊，奈何沒文化沒有華麗的詞藻來描述。就是漂亮就對了車燈設計:我這個是加了一個燈光包。也就是加了個日行燈，尾燈也是加了效果了???如果燈光加全了簡直就能開演唱會了??
內(nèi)飾：同級別B級車里少見的軟塑和軟皮包裹，毫無塑料感，整體簡潔大氣上檔次，減法美學很耐看，這種高級感，給人滿滿誠意，中控按鈕的阻尼感也很棒，細膩，功能齊全，簡單明了，8.8英寸中控屏幕，carplay很實用方便。就是夏天雨水比較多的時候，一鍵啟動要記得關(guān)閉，雖然是一個可以環(huán)保且方便的功能，但是夏天雨水過多的時候關(guān)閉比較安全，以免發(fā)生發(fā)動機損壞�！� 手機互聯(lián)映射:CarPlay很方便，有人說屏幕小，但是我覺得剛剛好，有種高級感，多功能方向盤也不錯～
空間：空間這方面，因為基本我都是一個人開車，還沒有結(jié)婚，還沒有老婆小孩，我覺得空間很夠用，并沒有網(wǎng)上說的那么小，我一米八，我覺得這個空間夠用了，坐后面也不會覺得很擠。后備廂容積:后備箱是真的大，比我家的卡羅拉大好多，后排放平就更大了
配置：一分錢一分貨，如果預算在高一點的我寧愿買個SUV開，那個肯定會比轎車更舒適性價比更高，不過我的小昂也不錯了，油耗低，顏值高，動力強就很可以了。
動力：動力方面沒得說，2.0L自然吸氣的發(fā)動機用在馬3上起步的推背感和只有自吸發(fā)動機的那種澎湃感都體現(xiàn)的淋漓盡致，在高速上從時速100加速到120那種動力響應感就是隨叫隨到，想起了英雄聯(lián)盟里的解說我能行！我還能加速，我可以！跑高速:跑高速時加速的那種聲浪真的是讓我特別的熱血澎湃，動力的傳輸性一級棒
操控：
自己買車前，也在網(wǎng)上了解過，馬自達的操控好，自己也去試駕過，不虛傳，操控駕駛感受好，方向盤轉(zhuǎn)向精準，方向盤打哪，車子就往哪開，過減速帶時，車子底盤穩(wěn)，遇突發(fā)情況，車子能及時剎住車，避免了意外的發(fā)生，過彎時，車子也能平穩(wěn)通過，平時開開，操控駕駛感強。
油耗：油耗：9.1油耗略高了，不過有自知之明，平時加油門都是嗡嗡的，一點不留情，油耗高點也正常，哈哈哈哈，男人嘛，速度，超車體驗最重要！這車開幾個月了還沒機會跑高速，也是時候帶著小女友出去玩玩了。跑完高速應該會相應的低一點的。
舒適：座椅坐的很舒服，包裹性挺好，胎噪不大，除了底盤偏硬，底盤我是清楚的，我個人是沒什么關(guān)系的，很軟，開車不會太累。車內(nèi)噪音:車內(nèi)后排除了剛啟動會有點小噪音，過一會就沒有了，前排是一點也感覺不到，有人會覺得可能發(fā)動機聲音不好聽，我反而很喜歡這種聲音
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2825公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔當，外觀爆表，一直對馬自達這個品牌印象就很好，第一次接觸這款車是在車展上，當時各式各樣的車都有，可是第一眼就被這款車的混蛋紅深深吸引了。光影流動下，曲面營造的光影真叫人賞心悅目。這款車性價比也不錯，不管是外表還是內(nèi)飾都比較喜歡，從定車到提車，銷售挺靠譜的。剛提車幾天就跑了次長途，一路開著不覺得累，車比較好開，所有的設計的都恰到好處，2.0的動力對我來說也是足夠了。21款還加了自動大燈，自動雨刷，換檔撥片，而且還是加配不加價哦。
缺點：沒有再早點去4s店看車，后悔啊，早點抽空去去就能早點拿下
外觀：外觀怎么看都是滿分，車頭車尾側(cè)身看不夠，馬自達的顏值從來沒讓人失望過，我買的灰色，這個顏色很耐看，紅色也很好看，但是個人覺得沒有灰色大氣，但是灰色可能就沒有白色那么耐臟，但是到了晚上灰色加上燈光了一看簡直了。車身及車輪:2.0動力18寸的輪胎，這大輪胎配上這車身，我愛了，就是輪胎大沒那么厚，這樣也好，這樣轉(zhuǎn)向就很快
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是全真皮摸上去手感非常好，吊打同價格車輛。
空間：乘坐儲物完全能滿足日常需求。150斤都不會覺得擁擠，家庭日常也沒有多少東西需要擠到車上，就算出門放兩三個旅行箱都是沒問題的。
配置：這個見人見智吧 如果能重來必須思域 真的真的本田天下第一
動力：2.0的動力無論是市區(qū)還是高速都非常給力。
操控：
操控：新手司機還不會完全體會到什么叫操控，只是聽我朋友說馬自達操控好哇，怎么好我也沒多大感受，方向盤不重，比我在駕校練車的破車強太多了，然后就是底盤吧，還是比較穩(wěn)的，專業(yè)術(shù)語我也不會說，就是在高速的時候不飄，蠻穩(wěn)當?shù)模烷T呢，一踩就有，暫時還不太敢大腳油門，還未能體驗到那個zoom，zoom的感覺，哈哈哈。
油耗：油耗我個人開著現(xiàn)在感覺還是比較高的，現(xiàn)在是10個油，我家的95的，感覺有點快傷不起了
舒適：我記得銷售人員當時對我說過馬自達3的舒適度是同等級別數(shù)一數(shù)二的，我已經(jīng)行駛了1000多公里了，舒適度是很可以了，座椅坐時間長了不會出現(xiàn)腰酸因為它的8向座椅調(diào)節(jié)是完全能調(diào)節(jié)出一個另自己十分舒服的坐姿�！� 后座空調(diào)出風口:有的車后排出風口只是個擺設出風很少，而馬自達3像現(xiàn)在的這么高的室外溫度打開空調(diào)后后排出風不次于前排
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