長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格都很好看，比同級(jí)別車型都耐看，內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感。2.0l的動(dòng)力應(yīng)對(duì)日常家用完全夠了，高速超車時(shí)變速器降檔很塊，變速箱邏輯很聰明，沒有什么明顯的頓挫，比同級(jí)別其他都強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎支撐性很強(qiáng)。空間也是主流水準(zhǔn)了，后備箱很規(guī)整。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的后排空間比較小。再有一點(diǎn)是它的底盤比較低。最不滿意就是油耗，雖然新車油耗量稍微會(huì)多一點(diǎn)，在目前百公里油耗9.2，還是蘋果跟我預(yù)期有差距，所以油耗這一方面還不太滿意，第二個(gè)不滿意，售后銷售過程中服務(wù)態(tài)度我很不滿意。準(zhǔn)備照一張較大，尤其是剛啟動(dòng)的時(shí)候，車內(nèi)的轉(zhuǎn)速較高，聽上去好像很費(fèi)油，在操控方面還是顯得比較繁瑣。。
外觀：這臺(tái)車給我的感受像是有一種豪華車的即視感，大氣的前格柵設(shè)計(jì)，流暢的車身線條，尤其是車頭修長(zhǎng)的的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很低趴，很有跑車的風(fēng)格，那前臉的大燈更是銳利，看起來很有殺傷力，看起來很震撼。另外不知道是車漆的緣故還是外觀造型的原因，整個(gè)車的外觀立體感很強(qiáng)，當(dāng)晚上路燈下你站在車的旁邊的時(shí)候，通過車的漆面倒影出自己的影子，那種感覺不言而喻，而且無論哪個(gè)角度去看這款車，都有一種耀眼奪目的感覺。
內(nèi)飾：入眼皆是黑色內(nèi)飾，并且還都是軟皮質(zhì)的，能看到，所有皮質(zhì)縫合處，皆是大小統(tǒng)一的線長(zhǎng)，縫合的線極為精細(xì)，，沒有瑕疵，接連工作臺(tái)，儀表臺(tái)，都是很精細(xì)的做工。儀表臺(tái)的中控屏是比較喜歡的，晚上倒車影像也是比較清晰的，中控臺(tái)的按鈕也是用了這幾個(gè)月感覺實(shí)用的，一開始肯定是不習(xí)慣的，因?yàn)椴荒苡|屏。慢慢用著習(xí)慣了，也就感覺比較方便了。整體內(nèi)飾給人的感覺就是比較簡(jiǎn)約，比較大氣，質(zhì)感滿滿的布局。
空間：空間的話，因?yàn)槠匠ｉ_車的人比較少，所以對(duì)我來說完全夠用了。買這個(gè)車也就是代步而已，所以平常帶的人也非常少。這個(gè)車是流背的一個(gè)設(shè)計(jì)，所以頭部空間其實(shí)并不算很寬裕。后備廂容積:后備箱空間對(duì)我來說夠用了，平常裝的東西也不多。他的縱深還是不錯(cuò)的，但是高度的話不是很高。想裝高一點(diǎn)的東西的話難度有點(diǎn)大，只能平躺在那里。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間比較豐富，而且平常也很少在車?yán)锩娣盘鄸|西，所以這個(gè)儲(chǔ)物空間來說完全有點(diǎn)兒浪費(fèi)，我用不了那么多。
配置：價(jià)格比同級(jí)別略貴點(diǎn)，不過做工，三大件對(duì)于多出來的錢還是很值得的。除了家用偶爾小玩一下也是能滿足的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很帶感，可以自嗨一下。保養(yǎng)維護(hù):包括首保送了兩次，不過保養(yǎng)比同級(jí)車便宜，1萬一次，價(jià)格也比渦輪車便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，油門反應(yīng)也很及時(shí)，要是舍得地板油，那動(dòng)力和推背感也是很明顯的，即使是打開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)負(fù)荷很大，也不會(huì)出現(xiàn)影響動(dòng)力的情況，遇到滿載上坡的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)的也很足，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力的表現(xiàn)上已經(jīng)足夠我用了。
操控：
長(zhǎng)安馬自達(dá)的一些主要配件都是日本產(chǎn)的，在一些駕駛上都很成熟了，開起來它底部的過濾效果非常好，基本上感覺不到太大的震動(dòng)。剎車也很好用，所以這款車的操控有了這些的加持，自然是非常的得心應(yīng)手。
油耗：我只知道我自己的車，我沒有研究過公司車的油耗，也不單獨(dú)開車，我覺得我的昂克賽拉油消耗是可以接受的，平均油耗7.2個(gè)油，相當(dāng)省油，如果我經(jīng)常在城市里開車，會(huì)遇到交通堵塞。
舒適：全車座椅包裹很強(qiáng)，坐著很舒適，軟硬適中，車內(nèi)噪音幾乎是沒有的，跑高速也沒有很大的噪音，空調(diào)也是即開即涼，減震效果也是沒的說，空調(diào)的控制，也是很方便的，簡(jiǎn)單幾個(gè)開關(guān)步驟就會(huì)給駕駛帶來不一樣的舒適。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前剛決定買車的時(shí)候看了很久的車，喜歡帶天窗的，主要是我的孩子喜歡。我也關(guān)注了很多汽車，自從2021年新款的昂克塞拉發(fā)布以來，我都一直在關(guān)注它。然而，我們這個(gè)小城市的4s店剛剛開始沒有汽車展示，更不用說試駕了。我從來沒有開過一輛特別舒服的車。一開始我開的是高爾夫，我覺得這車開起來還可以，但是談不上多舒服。直到我后來終于試駕到這款昂克塞拉，我才意識(shí)到喜歡才是最重要的，于是我毅然決然地賣掉了我的老車。
缺點(diǎn)：后排空間，相對(duì)于同系列的車，這款車確實(shí)在空間方面略顯遜色。前排空間還可以，但是后排座椅和前排座椅的空間略小，基本要蜷著腿，不會(huì)說后排可以翹二郞腿的現(xiàn)狀。
外觀：外觀：最喜歡的就是外觀了，車頭的流暢設(shè)計(jì)，滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息，車身流暢的線條，側(cè)面腰線呈隆起狀，不過多的線條，還有就是尾部線條的勾勒營(yíng)造出的設(shè)計(jì)感，后面修長(zhǎng)的尾燈，兩邊底部圓形的排氣筒，很是喜歡呢。
內(nèi)飾：就像我上面說的，這款車一開始感覺不太舒服，因?yàn)檎麄�(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來還是那么內(nèi)斂和傳統(tǒng)，跟它整個(gè)無拘無束的運(yùn)動(dòng)外觀完全不合拍。
空間：前排的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但后排的空間就忽略了，只能算是夠用了，雖然我也知道跑車后排的空間和舒適性都是短板，但如果前后排的距離再多5厘米左右就完美了。
配置：昂克賽拉的性價(jià)比非常高“有顏有料”物超所值，很幸運(yùn)在眾多車型中選擇了馬自達(dá)
動(dòng)力：選車的時(shí)候比較注意這個(gè)點(diǎn)，畢竟我需要的是一臺(tái)可以跑的很快，輸出的功率跟扭矩又足夠大的車。我后來開著車上高速的時(shí)候，我覺得這車確實(shí)沒讓我失望，第一次超車我當(dāng)時(shí)是超級(jí)興奮的，我放著音樂，在車?yán)锎舐暤某饋恚荛_心。
操控：
了解過馬自達(dá)的應(yīng)該都會(huì)知道，操控絕對(duì)是這款車的拿手好戲，方向盤很輕巧，打方向特別的舒服，過彎也很穩(wěn)，就駕駛感覺來說，過彎的時(shí)候，有一種開大車的沉穩(wěn)感，完全沒有一點(diǎn)側(cè)傾的感覺。而且變速器不僅很出色，也是相當(dāng)?shù)穆斆鳎?dāng)你踩油門的時(shí)候，它能根據(jù)你踩油門的力度，迅速的了解到你的需求，并且根據(jù)需求快速響應(yīng)，比如說，我需要急加速的時(shí)候，一腳油門下去，馬上降檔高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲伴隨充足的動(dòng)力，很是激情澎湃。
油耗：油耗：8.7油耗還可以，上過三、四次高速吧，其他平時(shí)都是市區(qū)開，市區(qū)8.77油耗也可以了。也算省油的，基本一箱油一個(gè)月。還可以。平時(shí)也都是中石油92的，現(xiàn)在油可不便宜。
舒適：它的座椅是偏硬的那種。但是座椅的包裹性還是不錯(cuò)的。支撐性比較好，這可能跟座椅偏硬的有關(guān)吧。方向盤的手感非常的不錯(cuò)，另外一個(gè)油門操作起來比較舒服，比那種懸吊式的油門操作起來要好。車內(nèi)噪音異味:車位噪音速度起來之后能聽得到。還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，不過這點(diǎn)倒還是不錯(cuò)，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲聽著心里很舒服。?懸架減震舒適性:過連續(xù)減速帶坑洼路面的時(shí)候顛簸性還算是好的，因?yàn)楹笈盼覜]有做，前排反正還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形。作為顏控的我最滿意的就是昂克賽拉的外形，無論是它的外形還是顏色，給人的感覺就是特別，有它自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)想法，顏色和我們常見車型的顏色也不一樣。
缺點(diǎn)：目前來看我對(duì)這輛車并沒有什么特別不滿意的，我所知道的主要的小問題就是它的噪音問題，因?yàn)樵诟咚偕纤俣瓤梢赃_(dá)到120，再加上車身本身比較高大，所以聽到的風(fēng)噪胎噪都會(huì)比較明顯。哦對(duì)了，還有我覺得它的車門設(shè)計(jì)的有點(diǎn)單薄，開關(guān)門的時(shí)候聲音不夠沉悶，倒是也沒啥影響，就是聽著不爽。
外觀：外觀很好看，可以說是別具一格。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念是超前的，自我感覺大多數(shù)同級(jí)別車型的外觀都沒他好看。顏色也好看著了，當(dāng)時(shí)也挺中意紅色的，但是家里既然有紅色的了，就選了灰色。這個(gè)灰色和普通的灰色也不一樣，看起來比較有質(zhì)感，特別是在陽光的照射下，就是好看，哈哈哈···
內(nèi)飾：類似最方便，看起來很簡(jiǎn)單的，但其實(shí)功能都已經(jīng)很不錯(cuò)了，中控的話也有些導(dǎo)航跟手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)嗎？然后我個(gè)人覺得中控臺(tái)比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)也是好的，這樣不容易視覺疲勞
空間：前排空間非常富裕，就是后排略顯尷尬一點(diǎn)，不是大高個(gè)，大長(zhǎng)腿，還是沒壓力的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):其他空間的設(shè)計(jì)和布局我還是很滿意的。乘坐空間:后排空間略小一點(diǎn)，前排不是大長(zhǎng)腿后排就舒服，如果前后都是大長(zhǎng)腿，后排腿部空間就有一點(diǎn)小了。后備廂容積:后備箱，個(gè)人意見可以搞小一點(diǎn)，誰天天大包小包往里面放東西，把空間讓給后排空間更完美。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力，這個(gè)一塊還是很豐富的，我本身就喜歡把打火機(jī)，香煙，手機(jī)，鑰匙都放車?yán)�，因�(yàn)榉派砩想y受，都是下車在裝身上，所以放東西這個(gè)車還是很富裕的。
配置：同價(jià)位車型，我感覺馬自達(dá)的性價(jià)比還是很高的，畢竟現(xiàn)在是一個(gè)看顏值的時(shí)代，畢竟我也是個(gè)顏值控，售后服務(wù)嗎，個(gè)人感覺所有品牌都售后服務(wù)都是一個(gè)宗旨，都差不多，至于我買車的這家售后服務(wù)怎么樣，我還不知道，新車也不需要售后服務(wù)，等首保的時(shí)候去體驗(yàn)一下他們的售后服務(wù)如何在說。。
動(dòng)力：馬自達(dá)的車油門都是下固定的，很多車都是上固定。感覺下固定的油門踩起來更搞控制。跑高速:剛買的新車，去了一趟縣城80公里的路程，我就上了高速時(shí)時(shí)車高速行駛的感覺如何，沒想到的是加油跑起來很線性自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)后端還是很給力的，跑起來很穩(wěn)定，油門反應(yīng)的也很及時(shí)。
操控：
專注運(yùn)動(dòng)、操控出色的15萬左右的車真的不多，但馬自達(dá)的昂克賽拉絕對(duì)是其中之一，不僅操控出色，還很享受駕駛，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎和底盤的輕松感，可以感受到耳目一新的駕駛體驗(yàn)，低速時(shí)方向輕，方向準(zhǔn)，隨著速度的增加，方向盤會(huì)慢慢變得穩(wěn)定，這可以給你帶來足夠的信心，說實(shí)話，駕駛昂克賽拉的輕松從容是對(duì)這款車出色操控性能的最好評(píng)價(jià)。
油耗：開的時(shí)間不長(zhǎng)，這幾天也跑了山路，表顯10個(gè)，過一段時(shí)間應(yīng)該會(huì)降下來，提車到現(xiàn)在還沒加過油，作為2.0的排量油耗差不多了
舒適：壞的是它的玻璃，下雨天開關(guān)玻璃的時(shí)候會(huì)聽到異響，這個(gè)影響我的駕駛舒適性。好的是這款車的座椅看起來很有造型，并且坐著可以很放松。我父母也認(rèn)為后座很舒服，畢竟坐在上面會(huì)感覺柔軟度非常高。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6585公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先特別感謝義烏祥馬店的熱情服務(wù)，讓我有了賓至如歸的感覺，也讓我對(duì)馬自達(dá)產(chǎn)生了一段非凡的緣分。當(dāng)時(shí)買車真的考慮過特別多的車型，但最后還是買了馬自達(dá)3昂克塞拉，我承認(rèn)很大一部分是因?yàn)樗念佒�，真的太好看了。馬自達(dá)3次世代這個(gè)魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)，真的是百看不厭。車頭顯得兇猛又優(yōu)雅。魂動(dòng)設(shè)計(jì)的精髓，折線的身體線條有棱有角讓人百看不厭， 還有，還有，車身的顏色也是絕好看的，雖然最終我挑選了白色，但是他的其他顏色我都很喜歡（家里人說白色耐看）我挑選的是黑內(nèi)飾，質(zhì)感不錯(cuò)，馬自達(dá)現(xiàn)在開始逐漸向輕奢品牌逐漸靠攏。線條營(yíng)造的比較高級(jí)。舉個(gè)例子，同時(shí)，我覺得馬自達(dá)這臺(tái)6AT，體驗(yàn)感確實(shí)很棒，它能清楚的感知到你的想法，降檔還是升檔？降幾檔？你想法所及之處，它都和你保持同樣的步調(diào)。更讓我驚喜的是，這臺(tái)變速箱不僅思想跟得上，身手也絕對(duì)是頂級(jí)，變速箱換擋速度之快，有時(shí)候會(huì)讓你懷疑這真的是一臺(tái)AT變速箱嗎？底層的電腦邏輯也是絕絕子，嘗試了一下用用換擋撥片，這臺(tái)變速箱就秒變純純的手動(dòng)變速箱，即使你踩油門踩到斷油，電腦也絕不介入，升擋降檔完全聽從我的決定。很多人吐槽馬自達(dá)3次世代的后懸架是非獨(dú)立懸架，但我感覺這副底盤韌性十足，而且極限很高，駕駛起來十分愜意。開著它，駕駛不再是兩點(diǎn)之間的通勤，而是一種愉悅的享受。另外，得益于GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)的加持，可以在彎中讓車身姿態(tài)更加的線性，不管是出彎還是入彎都能游刃有余。再加上十分精準(zhǔn)，手感極佳的轉(zhuǎn)向，開著它你甚至?xí)鋸埖南Ｍ胺降穆凡灰枪P直的，那樣太乏味了。我更想要去多劈幾個(gè)彎道，能讓你對(duì)駕駛上頭，對(duì)操控上癮。創(chuàng)馳藍(lán)天引擎的精髓并不只是在爭(zhēng)那0.1秒的加速，也沒有粗糙的張緊的動(dòng)力撕扯。而是呈現(xiàn)一種前所未有的機(jī)械質(zhì)感，一種順暢的動(dòng)力體驗(yàn)，細(xì)膩且值得回味。加上變速箱的優(yōu)秀反應(yīng)，以理解駕駛員意圖為己任，總得來說，馬自達(dá)的快，更多的是快樂的快。這樣順暢不暴燥的動(dòng)力體驗(yàn)還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)極低的油耗。以上文字功底有點(diǎn)參差，有點(diǎn)亂，因?yàn)橐徊糠质俏覀兗伊_老師的專業(yè)點(diǎn)評(píng)我直接拿來了，我也不知道要怎么組織語言，大家湊活這看哈！
缺點(diǎn)：如果說是硬要挑一些毛病來的話，我個(gè)人覺得就是把大的一個(gè)空間了，馬自達(dá)對(duì)空間這一方面一直以來都是一個(gè)比較大的問題，在網(wǎng)上看到的很多吐槽的都是馬自達(dá)的一個(gè)空間響，但這個(gè)確實(shí)是這樣子的。希望在后續(xù)出的一些車型里面可以改掉這個(gè)毛病吧！
外觀：我很喜歡看這款車的外觀。尤其是它的擋風(fēng)網(wǎng)，讓我覺得特別的霸氣。整體流線感很強(qiáng)，一看就感覺可以在風(fēng)中乘風(fēng)破浪，開出去風(fēng)阻小，省油。
內(nèi)飾：內(nèi)飾正好是我喜歡的那種簡(jiǎn)約風(fēng)格，減少了復(fù)雜的裝飾元素，一眼望過去清爽干凈，沒有凌亂感！簡(jiǎn)約有質(zhì)感，做工用料很好，大多都是軟質(zhì)的材質(zhì)，方向盤、中控臺(tái)還有屏幕是我最喜歡的。
空間：我中等身材，不算太胖，我不覺得坐在駕駛座開車很壓抑，但是坐在后座，我覺得有點(diǎn)緊湊，個(gè)子太高的人會(huì)感到壓抑，后腦勺空間略顯不足，后備箱空間非常強(qiáng)大，作為一款時(shí)尚的家用車，還是挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比我覺得還是可以的，第一個(gè)就是外觀方面，同價(jià)格的車真的么有能比得上這款車的顏值的，這款車的顏色都是鐵打的顏值了，永不過時(shí)，永遠(yuǎn)時(shí)尚，簡(jiǎn)約、低調(diào)。第二個(gè)就是內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真的是細(xì)節(jié)中的細(xì)節(jié)，強(qiáng)烈的抓住了年輕人的喜好，簡(jiǎn)單又高級(jí)的內(nèi)飾，第三個(gè)就是操控，操控真的穩(wěn)。選擇這款車應(yīng)該大多都是年輕人吧。符合年輕人的審美。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，在市區(qū)超車很容易，感覺不用深踩油門，換擋很快，從不拖泥帶水，另外，有了優(yōu)秀的變速箱加持，我駕駛起來很舒服，在任何情況下都能感受到持續(xù)的動(dòng)力。
操控：
操控穩(wěn)這款無可厚非。動(dòng)力足操控就漂亮。過彎道時(shí)方向盤的精準(zhǔn)度也是及高的，彎道方向盤的轉(zhuǎn)向也是很輕便的，加速彎道時(shí)底盤也是很穩(wěn)的，超車也是極其舒適的。
油耗：因?yàn)槲覄偛盘岬降倪@輛車沒有很長(zhǎng)的時(shí)間，所以說油耗我也是只能估計(jì)個(gè)大概了，不分在城市里還是在高速還是在鄉(xiāng)下的情況下，合著差不多1公里是0.4元，差不多吧。
舒適：2.0的輪胎太薄，輪胎噪音大，在這就是因?yàn)榭臻g造成的舒適性下降
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的動(dòng)力性能，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)買車的意圖很明顯，就是要找一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)大的車，因?yàn)槲沂秦?fù)責(zé)去外地采購的，所以日常工作就是出差，幾乎每天都要出差。說句夸張的，我差不多都要住在高速上了，所以我給自己選擇的車它的動(dòng)力一定不能差。
缺點(diǎn)：噪音。車子啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，才開回家的時(shí)候都還有點(diǎn)不習(xí)慣。后來也上網(wǎng)查了一下，說是正常的。
外觀：這款車的外觀真的是牢牢抓住我的心，珠光白的顏色，流動(dòng)的車身，LED的大燈，真是又省又亮，看著也是十分的大氣，18寸輪轂看著也是高端大氣，
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是我當(dāng)時(shí)看車喜歡的另一個(gè)方面，黑色調(diào)的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約、低調(diào)、有質(zhì)感還大氣，讓人看著就很喜歡，在加上皮質(zhì)的方向盤、皮質(zhì)的內(nèi)飾板、皮質(zhì)的儀表臺(tái)、皮質(zhì)的皮座椅，不僅看著讓人喜歡，摸著也更合心意。
空間：儲(chǔ)物空間滿足需求☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架設(shè)計(jì)合理后備廂容積:空間比較滿意乘坐空間:體型偏胖，后排空間小車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)空間較大家人乘坐評(píng)價(jià):可以滿足出行
配置：這車還是很值得買的，所以從買車到現(xiàn)在我的幸福指數(shù)仍然很高。優(yōu)惠挺大，店里的售后服務(wù)也很盡心盡責(zé)，還可以經(jīng)常去洗車，加個(gè)玻璃水什么的。這樣看來我認(rèn)為這款車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力：2.0的排量，動(dòng)力還可以的，加油門也感覺比較順吧。超車小菜一碟，跑高速的動(dòng)力也是不錯(cuò)的，總體感覺2.0的動(dòng)力是是舒服的。
操控：
皮質(zhì)方向盤真是不錯(cuò)，質(zhì)感很好，操控也很容易，不會(huì)需要很大力氣去轉(zhuǎn)向，底盤也是很穩(wěn)，在高速上感覺得特明顯，剎車也是輕踩，就可以輕松減速停車，只有坐在車?yán)铮拍軌蚯宄母惺艿�，它十足的馬力，帶來的駕駛快感，還有踩油門的推背感，剎車也是很靈敏，不會(huì)很費(fèi)力，對(duì)女生也是很友好的。
油耗：表現(xiàn)有點(diǎn)一般。當(dāng)我第一次開到這輛車時(shí)，里程表上是14.9，但現(xiàn)在一直下降到8.3，而且還在下降，但是對(duì)于一臺(tái)轎車來說還是屬于有點(diǎn)高的。要是我家住在擁堵的市區(qū)我就認(rèn)了，但是我們家住在郊區(qū)，交通燈也是不多，而且路上的車也少，幾乎可以跑到六七十，所以我認(rèn)為這個(gè)油耗是有點(diǎn)略微高了。
舒適：舒適型對(duì)馬自達(dá)來說雖然沒有像東風(fēng)日產(chǎn)那樣的沙發(fā)座椅但是馬自達(dá)還是有一個(gè)宗旨就是以人為本因?yàn)轳R自達(dá)的座椅沒有像其他品牌一樣很平整的后排但是他就相當(dāng)于是一人一個(gè)座位這樣會(huì)讓每一個(gè)乘坐的人都有舒適感。馬自達(dá)對(duì)主駕駛?cè)藛T座位也會(huì)有很大的舒適感不僅是靠背還是要拖還是頭枕都是對(duì)駕駛者有很好的體驗(yàn) 。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注這款車也有一年多的時(shí)間了，終于喜提了馬自達(dá)昂克賽拉白色2021款，駕駛也有1個(gè)多月了，現(xiàn)在來分享一下，為什么說它可以是你最佳備選，是因?yàn)樗还庥袔洑馔獗�，還有強(qiáng)大的馬力，給你的駕駛帶來了舒適感和快感，背箱也是足夠大的，完全夠用，短途旅行也是可以的，2.0l的排量不光速度快，油耗還是比較低，符合上下班代個(gè)步也不會(huì)有壓力，18寸大輪轂，更彰顯大氣，前臉也很長(zhǎng)，外觀沒得挑，前后排空間也是很大的，帶著一家人出去也很方便，不覺得擠，它的駕駛感覺可能只有坐在車?yán)锊艜?huì)明白，真不是吹的，踩油門后的推背感，是相當(dāng)爽的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是剛開始啟動(dòng)的聲音，好大的聲音�。⊥砩舷胪低等ケ牡隙寂卤话l(fā)現(xiàn)，聲音是真大，提車的時(shí)候真沒發(fā)現(xiàn)聲音那么大呢，當(dāng)時(shí)不知道啥情況，還以為發(fā)動(dòng)機(jī)里進(jìn)小動(dòng)物了呢，因?yàn)橹翱催^發(fā)動(dòng)機(jī)里進(jìn)小貓的，蛇的，還有在發(fā)動(dòng)機(jī)里生小貓的，把我嚇得呀，正準(zhǔn)備打電話叫救援呢，銷售電話還沒接呢，發(fā)動(dòng)機(jī)大聲音就沒了。銷售員說：前面是不是大概有30秒聲音很大，過完30秒就沒了。我說；是。他還說了很多，我大概就記得，前30秒聲音大屬于正常，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)全系都是這樣，改不了，不是有進(jìn)東西。他說的倒是挺專業(yè)，專業(yè)的東西我也聽不太懂，只要沒問題就行。
外觀：從車頭的正面來觀察，它使用的是馬自達(dá)家族標(biāo)準(zhǔn)的前臉，有種閃亮的感覺。而且可以說它的造型設(shè)計(jì)在眾多車圈中那都是首屈一指的，比大眾的萬年不變四方臉要好得多。輪轂的設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，看起來很激進(jìn)，好像是一只巨大的豹子。
內(nèi)飾：我比較喜歡這個(gè)車門，它的門可是夠重的，關(guān)門的聲音聽起來低沉。其他的什么內(nèi)飾什么的都不用說，網(wǎng)上都是相關(guān)的信息，個(gè)人覺得看起來挺好的。
空間：相對(duì)于B級(jí)車昂克賽拉確實(shí)在空間上沒什么優(yōu)勢(shì)，但是在緊湊型車?yán)镞�是可以的，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是完全夠用的，沒有大家在網(wǎng)上看到的那么小，作為家用車馬自達(dá)在空間上沒什么劣勢(shì)，空間上個(gè)人認(rèn)為夠用就可以了
配置：空間寬闊，動(dòng)力強(qiáng)勁，良好了智能。結(jié)合整輛車子各個(gè)方面，我覺得在性價(jià)比方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)，對(duì)這款車的性價(jià)比還是比較認(rèn)可。購車:購車過程，我感覺到非常不滿意。保養(yǎng)維護(hù):第一次首保免費(fèi)，還沒做首保電話預(yù)約還沒到。新買的車，首保還沒到售后無法評(píng)價(jià)。600元左右。4S店售后服務(wù):還沒到首保品牌評(píng)價(jià):還比較滿意
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的還可以，一直沒考慮過1.5的，因?yàn)槲业谝惠v車就是1.5的所以第二輛堅(jiān)決不買1.5的，1.5的車不管是什么車都是肉的很，超個(gè)車也肉，起步也肉，及其不喜歡，所以這款車就一定要買2.0的。確實(shí)2.0的動(dòng)力好的多，超車也給力，起步也給力，速度上的快。動(dòng)力算是比較滿意的。
操控：
對(duì)我來說，我覺得昂克賽拉的操控還可以，因?yàn)槲抑皼]有開過車公司車，我自己的昂克賽拉，昂克賽拉方向盤更輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)太重，轉(zhuǎn)彎更精準(zhǔn)，前后換擋清晰流暢，剛才接車不太熟悉，開車也不太靈活，現(xiàn)在熟悉超車操作順暢，剎車效果更好。
油耗：因?yàn)樽约浩綍r(shí)都是在市區(qū)開，油耗8.0還是能接受的，打算過段時(shí)間去跑一下高速再加上自己提車沒多久，等完全熟悉應(yīng)該會(huì)更好
舒適：座椅很舒服，包裹性很強(qiáng)，支撐點(diǎn)設(shè)計(jì)也很合理，不存在坐著難受的問題
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買馬自達(dá)是因?yàn)樗膬蓚�(gè)原因，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)，一個(gè)是操控，外觀一般都很流線型，大燈也很性感，如果和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的所有車型對(duì)比，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它的設(shè)計(jì)真的很搶眼，還有一種操控感，現(xiàn)在路上的車很多，對(duì)操控的信心很重要，如果操控不好，我真的不敢開，而且這款車的操控可以給我很大的信心，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也比較高。
缺點(diǎn)：比如它的內(nèi)飾，整個(gè)配置和設(shè)計(jì)都太傳統(tǒng)了，有些人真的很喜歡這輛車的外觀，覺得這個(gè)內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀完全不合拍，如果以后廠商能在這方面做更多的改進(jìn)，相信很多年輕人都會(huì)喜歡。
外觀：外觀方面，這款車外觀很吸引人，看起來超級(jí)漂亮，最好的是不經(jīng)常洗車，也不覺得臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的布局，看上去還是比較自然舒服，材料做工也感覺比較細(xì)膩，能給我一種溫馨的感受。
空間：后排坐人完全沒問題，沒有像網(wǎng)上說的特別小，基本上夠用了，后排也有扶手，全系標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口，舒適型也夠了后備廂容積:后備箱很大，比其他車要略微大一點(diǎn)點(diǎn)，很規(guī)整，后排座椅也可以放倒乘坐空間:我1.65前后排空間基本沒問題，坐姿恒好，不壓抑車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車?yán)锏膬?chǔ)物空間挺多的，中央扶手空間充足，副駕椅子也有儲(chǔ)物袋
配置：性價(jià)比絕對(duì)有可能，10萬以上的配置比豪華車差不了多少，比如電子手剎、駐車?yán)走_(dá)等，都給我高級(jí)車的感覺，其他車的性價(jià)比我不太了解，但是我對(duì)我的小昂還是挺滿意的！
動(dòng)力：這款車絕對(duì)強(qiáng)大，同時(shí)也是一個(gè)亮點(diǎn)，基本上腳一踩油門車就啟動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)平順性很好，擁堵路段，低速行駛還算不錯(cuò)，而且沒有什么頓挫感，與同級(jí)別相比，動(dòng)力簡(jiǎn)直是上乘。
操控：
操控方面還是比較輕松的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來的時(shí)候很輕盈，不會(huì)有笨重感，開久了也不會(huì)感覺手會(huì)酸類�！� 車身穩(wěn)定控制:車已在轉(zhuǎn)彎時(shí)非常平穩(wěn)
油耗：油耗這方面讓我有點(diǎn)不滿意，只要無線油耗是9.2，相對(duì)來說這個(gè)油耗還是偏高，也不知道駕駛一段時(shí)間后還能降多少，希望到時(shí)候能達(dá)到我的預(yù)期。城市綜合油耗:每百公里大約9.2
舒適：高情商：底盤很運(yùn)動(dòng)，路感清晰，駕駛不枯燥低情商：顛的要死☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)很好用，全都是實(shí)體按鍵，旋鈕質(zhì)感不廉價(jià)，阻尼感很好，基本可以盲操，比觸摸的更安全些座椅舒適性:主駕位座椅腰部支撐很好，大腿承托性好，而且可以調(diào)，退不會(huì)覺得酸
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油門的轟鳴聲。外觀真是絕了呀，一開始注意這款車的時(shí)候是在練科三的時(shí)候，練車的路上常能看到有幾款車，是載著人一圈一圈來回走的，然后就想到這條路應(yīng)該是4S店里的試駕路線，果不其然在我練車的時(shí)候都能看到好幾款車，還全是透明車窗，還貼有廣告貼。最常見的幾輛車中，最能映入眼簾的就屬馬自達(dá)的車了，第一個(gè)就是外觀，是真的比另外幾款車漂亮的多啊，顏值是這里面最好看，又最有分辨率的。第二個(gè)就是車加油門的轟鳴聲，嗡嗡響，跟跑車聲音類似，一開始也是聽見油門的轟鳴神才注意這款車的，看見這款車過來，我都會(huì)一直注視著，不過也不止我自己覺得這款車好看，同一輛車的練車人，都說這款車好看，紅色是最耀眼的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到，漂亮的顏值，可以說“鐵打的顏值”哈哈哈哈哈，而且這款車油門的轟鳴聲跟其他車不太一樣，跟跑車真的很像很像。嗡~嗡嗡~嗡嗡嗡~~滿足我的跑車夢(mèng)！不過紅色平時(shí)我開覺得太扎眼了，紅色還是適合女生開的，我最后選擇了白色，還好補(bǔ)漆。
缺點(diǎn)：駕駛一個(gè)月來，可能說不滿意的地方，就是儲(chǔ)物槽那里，應(yīng)該有個(gè)蓋，這樣省得不好清理，還有呢，就是后排空間的問題，這可能也不算個(gè)問題，a型轎車，空間確實(shí)都比較小，但是也沒有說小的很嚴(yán)重，后排做女生，那是完全夠用的，男生可能就會(huì)覺得有點(diǎn)小，有點(diǎn)擠，別的就沒有什么了。
外觀：首先吸引人眼球的是這款車動(dòng)感時(shí)尚的外觀，扁平的車頭，個(gè)性化的進(jìn)氣格柵，飽滿的流行線條，尤其是晴天的時(shí)候，只要把車放在陽光下清洗，雖然前后燈的設(shè)計(jì)看起來風(fēng)格有點(diǎn)不一樣，但是前后燈全部打開后，感覺晚上風(fēng)格特別統(tǒng)一。
內(nèi)飾：儀表盤感覺還是很炫酷的，功能按鍵設(shè)置的也很人性化，個(gè)人還是比較喜歡簡(jiǎn)潔大方的中控臺(tái)。
空間：作為女生開開，前排空間還不錯(cuò)，挺寬敞的。后排空間，也可能是運(yùn)動(dòng)型轎跑的詬病，頭部空間僅剩四指，而腿部空間也就一拳左右，加上中間地板凸起很高�？偨Y(jié)來說，身高超過180cm的就會(huì)頂?shù)筋^，后排中間位也不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人。后備箱的空間倒是挺大的，縱深很深，感覺應(yīng)該讓點(diǎn)位給后排空間更為合適。
配置：這輛車的性價(jià)比只能說中等偏上，我覺得是最適合我的車，是這款昂克賽拉，所以選擇它就無可厚非了。
動(dòng)力：動(dòng)力總體來說很不錯(cuò)，油門很跟腳，隨采隨走，沒有任何的遲滯，油門線性，踩多少是多少動(dòng)力，也不會(huì)有一竄竄的情況。尤其是在超車過彎都非常自如。起步的時(shí)候特別穩(wěn)，還有就是車子減震不錯(cuò)！
操控：
操控上很有對(duì)比性。在這方面給我最明顯的印象是方向盤和濾震比以前更敏感。當(dāng)我剛開始買這款車的時(shí)候，我就覺得這車飆一飆速度絕對(duì)可以秒殺大多數(shù)同級(jí)別的車。
油耗：油耗的話還算是不錯(cuò)了啊，畢竟也是2.0的排量吧。我平時(shí)也沒有太多關(guān)注油耗，該踩油門的時(shí)候還是會(huì)踩的，也不會(huì)說就那樣慢吞吞在那走的。那完全就不符合年輕人的性格了。
舒適：舒適性：這款車的舒適性能還是可以的，座椅包裹性好，還是軟皮質(zhì)的，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)累，堵車開的時(shí)候也不會(huì)覺得累，后排雖然不算太大，但坐車的舒適感還不錯(cuò)，起碼家里老媽坐在后排不暈車，也沒有不舒服，而且因?yàn)橛袝r(shí)也要坐是老人，夏天空調(diào)尤為重要，這款車前排、后排都是可以兩個(gè)方向調(diào)節(jié)的，所以這點(diǎn)是比較細(xì)節(jié)的，而且空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量也可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，很細(xì)節(jié)，大大增加了乘車的舒適性能。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9686公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意的一點(diǎn)】 最滿意的地方屬于它的動(dòng)力，我的愛車馬自達(dá)的主銷車型的動(dòng)力配置，動(dòng)力的表現(xiàn)給我整體感受滿意�？吹桨l(fā)動(dòng)機(jī)艙里面布置寬的發(fā)動(dòng)機(jī)就知道它的動(dòng)力不弱，每次起步都是比較快的，超車提速動(dòng)力輸出及時(shí)并且平順。很適合我這樣成家立業(yè)的人開。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車的后排空間，后排空間比較小，有點(diǎn)擠，坐在里面活動(dòng)的不是很開。
外觀：【外觀】 外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常年輕化，我覺得像我這個(gè)年齡的人都會(huì)喜歡，前臉給我的感覺很大氣，力量感看起來很強(qiáng)，大尺寸的進(jìn)氣格柵顯得很氣派，大燈也很犀利，而且細(xì)看的話還很有設(shè)計(jì)感，再配以LED的光源，晚上開車出去也非常放心，車身的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車尾顯得很年輕，是我想要的風(fēng)格�，F(xiàn)在看的久了也沒覺得煩，反而更喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工，能看出來很細(xì)膩。并且內(nèi)飾看起來也顯得非常的豪華上檔次。個(gè)人感覺比bba也不差。尤其是中控臺(tái)那邊，菱形的顯示屏看起來也很獨(dú)特。
空間：噪音：?jiǎn)?dòng)車子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音哄哄很響，一兩分鐘后慢慢會(huì)降下來。懸掛偏硬，過減速帶，路況不好噪音感覺偏大。播放音樂會(huì)好很多，這看個(gè)人習(xí)慣，因?yàn)槲议_車不喜歡放太大音量。后備廂容積:后備箱還是蠻大的，足夠日常使用了。后排座椅還支持放倒，儲(chǔ)放長(zhǎng)物件。網(wǎng)上買了個(gè)后備箱墊。乘坐空間:身高172，體重140，駕駛位乘坐很舒適。腿部空間，頭部空間都合適。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:扶手位置儲(chǔ)物盒挺大，日常足夠用�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):皮質(zhì)大扶手，等紅綠燈時(shí)手搭在上面挺舒適。前面有兩個(gè)杯架。家人乘坐評(píng)價(jià):后排空間相對(duì)較小，175cm的個(gè)子坐在后排膝部空間只有一拳半左右，頭部空間也是一拳半左右。長(zhǎng)時(shí)間乘坐不太舒適。中間位置凸起太高。不過反正也不經(jīng)常坐后排，倒不是很介意。
配置：當(dāng)然，我買這車也是因?yàn)樗男詢r(jià)比，對(duì)我來說，一輛車可以開得很舒服，操作也很完美，最重要的是外觀也完美，最重要的是它可以省油，這樣的車性價(jià)比確實(shí)很高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116.0kW，最大馬力為158PS，最大扭矩為202.0Nm，動(dòng)力較強(qiáng)勁。超車什么的沒什么壓力，好歹也是2.0的呀。手動(dòng)駕駛還沒有試過，喜歡一D到底。加速度沒有渦輪增壓的快，但提速很平順。
操控：
操控方面，操控是這款車的主打，也是我喜歡的地方了，如果你開了這個(gè)車，再去開其他車同級(jí)別的你就會(huì)感受到那是不能比擬的，開看真的很爽，油門很輕，油感反饋很及時(shí)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力，底盤調(diào)教是很棒的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，即使速度較快也不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配真的特別到位，油門輕踩一點(diǎn)點(diǎn)，變速箱就給你降一檔。如果在6檔60km左右的狀態(tài)下全油門的話，變速箱就在你踩下油門踏板的瞬間，完成了連降4檔拉高轉(zhuǎn)速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的zoom！zoom！的聲音會(huì)讓你瞬間高潮～～
油耗：平常在市區(qū)開的比較多，然后就是周邊玩玩，目前還沒感覺車子比較耗油，在預(yù)算范圍之內(nèi)。
舒適：☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:有后排的空調(diào)出風(fēng)口，溫度調(diào)節(jié)也很合理空調(diào)效果:制冷效果非常不錯(cuò)，開兩檔就已經(jīng)很冷了車內(nèi)噪音異味:新車基本上沒什么異味，質(zhì)雅版本有隔音棉，隔音也還好懸架減震舒適性:減震效果不是很好，底盤調(diào)教的很硬，坐后排感覺會(huì)更大�？赡芎退�18寸輪轂有關(guān)系，輪胎會(huì)比較窄比較薄座椅舒適性:座椅舒適性還是很不錯(cuò)的，但是還是需要買一個(gè)頭枕可以更舒適些☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:副駕駛可以單獨(dú)的控制空調(diào)溫度，考慮到了副駕駛的人，實(shí)際比較人性化
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意的一點(diǎn)】 最最讓我滿意的地方就是他的性價(jià)比了，馬自達(dá)的車比較保值這個(gè)是在整個(gè)市場(chǎng)都是毋庸置疑的，而且我有朋友開的就豐田的車，開了兩年的沒有出現(xiàn)過任何的毛病，除了基礎(chǔ)保養(yǎng)就沒有出現(xiàn)過任何問題，還有就是馬自達(dá)這款車的前臉是我最喜歡的部分之一，前臉設(shè)計(jì)非常的有設(shè)計(jì)感，看著就有一種流暢、年輕態(tài)的舒適感，是我想要的類型。另外馬自達(dá)車在節(jié)油方面簡(jiǎn)直就是省油錢的利器。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的地方，很喜歡自己的愛車。有人說后排空間太小，個(gè)人感覺夠用。也有人說“噪音大，冷啟動(dòng)整個(gè)小區(qū)都知道你要出門了”，其實(shí)沒有那么嚴(yán)重，而且冷啟動(dòng)聲音大是正�，F(xiàn)象。
外觀：馬自達(dá)的外觀非常的好看。轉(zhuǎn)過其他品牌的車，馬自達(dá)是我見過最好看的一款車了。鷹眼式大燈，扁平的車身。在陽光的照射下，顯得非常養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣簡(jiǎn)單，但一點(diǎn)也不普通，運(yùn)用了化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)美學(xué)音樂的音量是在方向盤上調(diào)節(jié)的，右手的功能鍵對(duì)大屏幕的控制也非常簡(jiǎn)單，開車時(shí)，操作不需要太多的分心，影響駕駛注意力，所有可以用手觸摸的地方都包裹著柔軟的皮革，非常舒適，有質(zhì)感。
空間：說說大家都在糾結(jié)空間，后排要是座兩個(gè)人還是可以的，三個(gè)人的話中間會(huì)很難受，主要是中間凸起來，腳沒地方放，棒向空間還是比較可以。坐過卡羅拉跟思域的后排，個(gè)人感覺差不了多少，沒想象中的那么小。對(duì)于我來說嘛，平時(shí)都是自己開的誰會(huì)在乎后排大小，自己開著舒服就好！
配置：4s保養(yǎng)的機(jī)油都是全合成的，沒有半合成的，好像是日本出光的，而且保養(yǎng)套餐包含工時(shí)費(fèi)，挺合適的，后期保養(yǎng)不貴購車:廠家搞活動(dòng)優(yōu)惠8000保養(yǎng)維護(hù):還沒首保，首保是半年或者5000公里4S店售后服務(wù):售后服務(wù)不錯(cuò)，挺好的品牌評(píng)價(jià):下輛車還選馬自達(dá)，cx8我的夢(mèng)想
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力性能屬于穩(wěn)定型，雖然爆發(fā)力不是很高，但是動(dòng)力輸出很耐用，很溫柔，加速、超車、爬坡都很容易做到，個(gè)人駕駛習(xí)慣比較溫和，不太喜歡暴力駕駛，畢竟安全第一，我對(duì)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常滿意，2.0L動(dòng)力，6at變速箱，讓我們?cè)隈{駛過程中感覺很舒服，因?yàn)橛行┸嚱o油的時(shí)候反應(yīng)速度會(huì)有點(diǎn)慢。
操控：
馬自達(dá)主打操控，方向盤的精準(zhǔn)度很高，指哪打哪，沒有虛位，底盤的穩(wěn)定性高。
油耗：從性價(jià)比上來看，昂克賽拉的價(jià)格和價(jià)值基本上是匹配的，關(guān)鍵是老婆喜歡，這是最重要，最無價(jià)的事。我就市區(qū)和郊區(qū)開開，現(xiàn)在天熱了，會(huì)開空調(diào)，綜合油耗差不多在9-10左右，可能是新車，新手，希望以后能逐漸把車的油耗降下來，如果再堵堵車開開停停的話油耗相對(duì)會(huì)上升一些，當(dāng)然，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候本身雖然就把油耗這個(gè)因素考慮進(jìn)去了，但并沒有把它作為主要的考慮因素，而且心理上認(rèn)為日系車應(yīng)該在這方面會(huì)控制的比較好，現(xiàn)在使用下來，覺得油耗能夠接受。
舒適：呵呵，新車有啥舒適不舒適的。反正，開著挺拉風(fēng)。尤其是百米加速超車的時(shí)候。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲非常的還挺。下班回家聽著音樂，迎著落日的陽光。這一點(diǎn)非常的喜歡。
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