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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，顏值。顏值自然是不用多說，我重中之重，就是看中的小昂的顏值。流暢的外形，炫酷的車燈。最值也是最絢麗的，紅色。注重外表的，尤其是妹子，一定會喜歡的。第二，真皮軟包內飾。和大眾的塑料質感內飾相比，馬自達的內飾全是真皮軟包，沒那么廉價感，也相對看著高級一點。新車內飾也沒什么味道。非常不錯。第三，按鍵簡單明了。小昂的功能真的太符合我這種喜歡簡約風的人了，中控臺大氣好看，車內按鍵也不多且功能齊全，沒有過多復雜且無用的功能，機械表盤明了又帥氣。買車到現(xiàn)在我都沒有研究過用車指南那本書，全憑自己摸索都已經了如指掌。第四，變速箱。這點我新手開車，沒什么概念。是我同事在試駕我的車時切身的感受。馬自達的變速箱好像一直口碑很好，我同事反饋，變速很流暢無頓挫感，非常贊！
缺點：開了兩個多月最不滿意的是這個顏色有點不耐臟， 只要是有一點土就看著格外明顯，所以導致我經常洗車太麻煩了。
外觀：雖然我不是很看重外觀，不過這個外觀還是值得夸一下的，主動閉合式進氣格柵，看著時尚還帥氣，天窗在外面可能看不出來什么，但是在里面坐著還挺好看的，車頭的大燈設計的動感十足，飽滿的車型稍微帶著圓潤的感覺，看起來更加的有親近感。
內飾：副駕駛不只有化妝鏡還可有照明燈，晚上在車里面補妝也非常的方便，不過這個內飾的風格我確實不太喜歡，也沒有什么新意，就心思都用在做工上了，設計的風格就是沒什么風格，可觸控的中控屏操作起來比較容易。
空間：空間正常用用可以，但空間不大。后備箱空間大。乘坐空間:這是后排空間，頭部和腿部空間只能說夠用，坐進去腿部還有兩拳的距離，但都不是特別大�！� 空間設計亮點:扶手箱空間大，后備箱空間大，后備箱能放兩個大箱子。后排座椅可以放倒。
配置：性價比還挺高的，比較主要的動力空間操作都比較好，其他方面也有可圈可點的地方，經濟的油耗就不用說了，這么好的車性價比還是很好的，而且買車還給了優(yōu)惠價，更值了。
動力：關于動力我個人感覺挺不錯的，2.0升的發(fā)動機，雖然是自吸的，但畢竟排量擺在這里，一百五十多匹的馬力完全足夠用了，而且加油門的時候動力出來的很快，沒有延遲，這一點是比渦輪要舒服的，聽銷售說變速箱用的還是AT的，很耐用不會壞，這我到不是很懂，后來去查了一下確實是這么回事，看了很多車子同價位好像就只有馬自達用的是AT變速箱。動力平順性:平順性可以說是相當不錯了，朋友有個電動車，一踩油門就往前沖不會像其他車子那樣一頓一頓的，剛買車那段時間天天開，加速的時候和朋友的電動車差不多，也沒有一頓一頓的感覺，就是速度沒電動車快
操控：
方向盤比較輕，很容易上手，開起來地盤有點硬。
油耗：高速目前油耗9.2 低速也是9.2，希望早日降下來
舒適：座椅很舒服。后排空間較小，人多的話慎重考慮。中控內飾有輕微異響4s師傅已處理好，配裝工藝還需提高。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的空間是車里面比較好一點的，車里面空間設計的挺人性化的，空間的表現(xiàn)力比較突出，車尾那塊雖然看起來不太高，要是合理分配后備箱的空間，那后備箱可以裝很多的東西，后備箱空間比較深，我對這個空間的表現(xiàn)能力比較的滿意，后排的腿部空間還挺大的，坐車的人也比較舒服。
缺點：其實也沒什么不滿意的，畢竟是自己選的車。非要說的話，怪我沒有了解清楚，買的質雅版是沒有電動座椅的，QAQ。當時僅需+2k換成質耀即可享受電動主駕駛，怪我大意了。然后，油耗可能略微高了一點點，其他地方也沒啥不滿意的。
外觀：外觀真的是可以打滿分了呢，魂動的外觀設計而且外觀犀利沒有多余的裝飾和線條去做修飾也沒有多余的裝飾條，總之就是很喜歡這個外觀設計。車燈設計:車燈設計也比較出彩晚上辨識度很高也很亮，半個多圓圈加一條轉向燈非常漂亮。車輪設計:輪轂是18的配這個普利司通的大腳剛剛好，看起來非常運動，而且噪音也相對來說比較低，但就是這個胎太薄了，走個硬點的馬路牙子就很容易割破。
內飾：真皮座椅，摸著很好，坐在上面也很軟。沒有那種塑料很多的感覺，總體還行
空間：空間的話，前排空間可以，但是后排空間不大，畢竟車頭占了很多
配置：在落地十五萬左右的車里，沒有更好的選擇了。好看又配置還不錯。購車的過程還比較順利，自己上牌。銷售還挺真誠的，沒有虛報高的價格～保養(yǎng)是半年一次，或者5000公里一次，建議第一次保養(yǎng)早一些做！首保是免費的。
動力：目前只開了125公里左右，跑過隧道和高架，因為沒開過其他車，只說說昂克賽拉給我的感受。加速很絲滑，就是踩多少油門，大概就能給多少的速度，整個過程沒有那種突兀感。起步起步也比較順滑。我覺得我個人還是很喜歡的。
操控：
人馬合一，穩(wěn)住方向盤，開去哪里都不是問題，除了我心里
油耗：高速不到6.5，城市7.5，國道7.0。油耗不高，如果一個人開，狂踩玩聲浪，那就可能上8。
舒適：舒適還是可以的，開了半天還是很舒服的，座椅坐著也是跟軟。不會特別硬
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡馬3的地方，映入眼簾屬它的外觀，外觀好看，車頭偏長顏值高，馬自達品牌與其說是汽車制造商，不如說它是一間藝術工坊呢，在藝術的領域上同樣很專業(yè)，不僅表現(xiàn)在外形方面，內涵也表達的很好，這優(yōu)美的外觀超越同級別，車身整體行云流水一氣呵成，白色的車身無論在白天還是晚上都十分的耀眼。簡單大氣的中控臺，百看不厭，而且手能摸到的地方都是軟的，里面很多的地方也都是皮質包裹的，手感非常好。后備箱空間十足，對于我經常出差很實用。
缺點：整車特點是車頭稍長，導致后排空間略小，發(fā)動機啟動聲音較大，這與馬自達的發(fā)動機設計有關，不過選擇了馬自達就好好享受zoom，zoom的聲浪的感覺吧，我個人還是比較能接受這個聲音的。
外觀：馬自達的車身還是很好看的車頭很長，看著很帥氣，就是車屁股短了一點
內飾：內飾也是無可挑剔，用的材料也是蠻良心的，用了很多的皮革來包裹，整體內飾的質感看起來比同級別的車子要好很多，還有就是比較簡約，沒有什么多余的按鍵啥的，看起來很清爽，點贊。
空間：家庭用車感覺空間還可以不像別人說的那么小。一個家庭用車的感覺是用就可以了，但是可以值得一說的是，這款車的后備箱空間是非常的大，絕對適合買菜。反正家庭用車，挺多也就是一家三口?????，對于空間沒有考慮那么多，別人都是糾結于買車的空間大小，本人可能是新手，我倒是覺得空間小，感覺有點安全感呢。小白就是小白，呵呵?☆ 空間設計亮點:空間中規(guī)中矩吧，車內確實沒有什么亮點，但是后備箱空間很大。后備廂容積:這個確實是驚喜。很大的嘛車內儲物能力:基本上，中規(guī)中矩的 家庭日�？隙▔蛴�
配置：很多人說內飾用料很高級，就我自己來看，高級是算不上的，就是用了上比較得體或者比較科學，同時不會很廉價，要知道，同級別的日系其他幾位選手的內飾用料真的可以說廉價或者是很吝嗇的！保養(yǎng)維護:雖然還沒有到保養(yǎng)的里程，當時在買車過程中看過這家店的保養(yǎng)車間以及車子休息室的，還是很不錯的，我個人感覺馬自達4S店的車主休息室的貼心程度要好于豐田的，至于其他一些沒體驗過的細節(jié)，暫時還沒法發(fā)表了！購車:馬自達的車優(yōu)惠是很少的，性價比不高，不過這些說法應該更精確一點，馬自達的熱銷好評的車優(yōu)惠一般都是很少
動力：2.0感覺完全夠用的，在A級車里算是可以的啦，只要肯給油，起步時加速比一般帶T的慢一點點，就是起步差一點，高速的話很舒適。2.0L的發(fā)動機，雖然是自然吸氣發(fā)動機，但是車著平順，同時，在域市道路上動力也足夠行駛，而且馬自達排氣聲浪也好聽。AT變速箱起步和停車相比干式雙離合順暢，雖然不及CVT順暢，但可靠性比CVT好，馬自達的變速箱調校確實非常平順
操控：
整體駕駛感覺良好，對比家里的寶來，明顯感覺上了個層次，給油反應靈敏，就是剎車力度要稍大些，以及油門控制需要有節(jié)奏感，可能是自己一直開著的是大眾車，所以油門和剎車控制還是要適應一下，總體感覺好開。方向盤操控感:方向盤轉彎精度高，總體有些偏重，不過在高速上行駛，偏重的方向盤會更穩(wěn)一些，開起來整車很穩(wěn)。
油耗：提車剛三天，跑了不到半箱油180公里。已經從出廠的12.6降到9.5，應該還可以再低。畢竟剛開始油耗都會很高，磨合期1000km過了就會好很多。我都是在城區(qū)開的，還沒上高速。2.0的排量還是有點怕怕，錢包會癟很快哈哈哈。
舒適：舒適度上的話不是特別的好，因為他的車內剛提到車的時候有異味的現(xiàn)象，我聞這真的挺不舒服的，剛開始就不敢往車里待多久。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：從打算買昂克賽拉到買前后也就一個禮拜時間，主要是因為老婆喜歡這款車，魂動紅真的是太靚了，首先，昂克賽拉的外形看起來真不錯，本來我們打算買1.5質悅版，但是因為買質悅也要升真皮座椅、天窗這些，最后考慮入手2.0質雅，車子剛提就拉去跑了個高速。雖然是新車，但是卻沒有一點異味，不像有些車，開幾年，車里味道遲遲散不出去，昂克賽拉這點還是很滿意的，畢竟這個車之后主要還是代步接送小孩，這一點格外重要，車子的真皮座椅坐著也很舒服。平時代步，這個車肯定是個不錯的選擇。
缺點：就是后排空間小點，其他還好吧�。。。。。�
外觀：外觀來看沖擊力非常的強，有一點像運動型的車型。正好我自己個人是非常喜歡這種動感時尚的車身設計的。這款車的外觀設計真的是很有魅力。
內飾：次世代馬自達三昂克賽拉在外觀造型上，很好的異味異響:馬自達的新車優(yōu)惠還算比較適度，不是太容易，個人感覺不是太大問題，異響目前沒有明顯發(fā)現(xiàn)特別的，走爛路的一些行為肯定是啥車都有的。也希望廠家在這方面能一直把控好
空間：前排的空間完全是夠用的，就是后排的空間有點緊湊 ，坐三個人就有點擁擠。但是它的后備箱很大，如果能勻一點給后排空間就好了。畢竟是緊湊級的車型也不能要求他太多。
配置：性價比的話，自己喜歡就夠了。跟同價位比空間是比較難比的。但是這個變速箱匹配，我已經值了。
動力：這個車加速有“聲浪”?，高速體驗還是很好的，上坡用自動駐車，安全性挺好，油門，剎車很輕，反應靈敏。
操控：
操控沒的說了，人馬合一，試駕過很多車子，馬自達是開起來最舒服的，加速也是很靈敏，非常聽話，踩油門就走，方向盤一動就有響應，特別是拐彎和變道的時候就感覺特別穩(wěn)，不愧是東瀛寶馬。
油耗：油耗這個數(shù)據(jù)因人而異，我平時在市區(qū)里面上下班開在7個油左右 ，在高速開的話可以到6個油。我開車還是比較理性沒有猛踩油門的習慣的，這個油耗還是比較合理的。
舒適：這個車的座椅和人體非常貼合，座椅的舒適性不錯。開動起來靜音效果也非常的好，聽不到太大的胎噪和風噪。智能系統(tǒng)也很不錯，反應很快�？照{效果沒得說，幾分種溫度就上來了，車內靜音效果也非常好，下班路上關上車窗放一首自己喜歡聽的歌，感覺疲憊慢慢消退了。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3462公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：可以說是這個價位的天花板了，前臉低調不失優(yōu)雅，像一匹俊俏的馬兒用銳利的眼神看著你，牽動著你對這輛車的向往與遐想，反正每次停好車都會忍不住多看一眼，我有時忍不住多看二眼；側面看也是車型獨一無二的魂動設計，帶有曲面靈動的設計加上對光學角度獨一無二的測量，讓人看上去就有一種與眾不同的優(yōu)雅與出眾，兩邊側面的營造與前臉格柵大燈處交相映襯，匯聚成這匹“馬”獨樹一幟的造型，仿佛隨時都準備策馬奔騰的姿勢。內飾：內飾就因人而異了，我個人比較喜歡簡約大方又不失奢華優(yōu)雅，馬3內飾看得見的地方都是全皮包裹，雖不說奢華無比，但起碼給你的感覺是踏實，畢竟只有適合自己的馬鞍才是最好的。顯示表與機械檔把保持原始操控感，讓你駕駛起來得心應手，給你的感覺就像隨時隨地都可以出發(fā)，整體開起來很容易上手和入眼。操控：靜則靜謐溫柔，動則風馳電掣。加上本人人馬合一的精神加持，可以滿足90以上的路況操縱的快感，不亞于女人。變速箱要在這里隆重表揚一下，反應時間比你的大腦要快就對了，我覺得眾享絲滑那個巧克力的廣告應該和mazda聯(lián)合再拍一組絲滑，絲滑，絲絲滑�？臻g：前排空間隨意發(fā)揮，本人183彭于晏身材般剛剛好，后排不能說小，那叫安全感得到滿足。
缺點：也不是說最不滿意，就是長期不發(fā)動再次啟動的聲音會略大，但是好像大部分燃油車都會這樣，熱一會開起來就好許多，還有就是目前油耗在9.2L百公里，之前買車的時候經過了解和銷售的介紹，哪怕咱這款車是2.0l，油耗也不會特別高，反正感覺現(xiàn)在油耗也很難下來，也開了二千多公里了，官方公布是7+的油耗，理想范圍能降到8左右就心滿意足了，畢竟不想老是光顧加油站，燒錢嘿嘿嘿
外觀：停車場有一輛同款魂動紅，兩個顏色都非常有特色，感覺紅色更適合女孩子開，我更喜歡鉑鋼灰，真的太帥了車燈設計:買昂克賽拉必須加明選包，不然百分百后悔！這個四個圈的尾燈太好看了有沒有，
內飾：昂克賽拉的內飾真的很對胃口，和其他車感覺不太一樣，在其他車都在超大液晶屏的時候，感覺馬自達在做減法。但是簡約中卻慢慢能品出來精致，當時買車的時候就跟銷售說過，一個是外觀一個是內飾，這兩個再還沒有上路的時候是昂克賽拉最吸引我的。另外自帶的carplay簡直太好用了，現(xiàn)在上車就是先把手機插上，打開carplay，然后再做其他事情。
空間：兩人用車，前排搖后了，賊爽。后排坐成人的話時間長了比較累�！� 空間設計亮點:內飾很高級，設計很合理且美觀雖然不是有什么很牛的電子功能，就駕駛時的操作分配來說非法舒心人性化。乘坐空間:身高一米七五，前排搖后，我基本當雙人車開。
配置：杭州也就跑了這一個4S店，談了價格就交了定金了，整個過程很順暢，唯一不足就是沒在定車合同上寫清楚贈送項細則，整體還算愉快
動力：加速起步，感覺動力都非常足，只要油給到了，速度，其實非常給力。但是提車的時候剛下兩場雪，我這技術也不咋地，也沒敢飆車，動力輸出完全停留在試駕的時候，而且車子就停在小區(qū)里，實在是太臟了，所以圖片都是之前在店里拍的，呵呵。也算是偷懶了。
操控：
對于日常用車來說，一直用操控來描述，總感覺太刻意，我倒是喜歡用好開順手來表達次世代馬三的操控特性！動力很跟腳，方向精密，有些高級感，開起來很輕快，同時，整個變道的車身傾側性很少的，至于后懸掛不是獨立的，這是個遺憾，不過好在體驗上還是足夠好的
油耗：到現(xiàn)在為止油耗8.1，能接受。目前行駛200多公里。
舒適：全車真皮座椅顯高級感，內飾能摸得著的地方幾乎都是皮質，給人更加舒適的感覺，駕駛位設計合理，坐著舒服，踏板的設計讓腳也不會很累，位置舒服�？照{效果:新車拿到手試了一下空調，屬于雙溫區(qū)自動控制，出風給力，操作也簡便。車內噪音異味:車內整體氣味不大，并沒有明顯的感覺，駕駛起來車內噪聲還好，不會特別大的風噪和胎噪。不過還是在車內放了炭包去去味。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6207公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必須是外觀，太漂亮了！家人朋友同事們都說好看，無論走到那個位置看都好看！馬自達在燈光方面做的也很好，非常有辨識度前后呼應，晚上點亮后真好看。還有操控也非常好，方向指那打那，速度快過彎支撐性也很強，2.0加速還可以的稍微加點油門速度就上去了小聲浪也好聽。內飾大部分都是軟性皮質包裹摸到那都是軟的，同價位日系車中也是最厚道的了。布局方面也比較簡潔，不喜歡花里胡哨的東西，皮座椅包裹性很好坐著也很舒服。
缺點：都說昂克賽拉是冷啟動，炸街，車子起步聲音是有點炸，我同事覺得這車只吼不跑，其實也沒有那么夸張哈，2.0的動力還是不錯的，要說這車的缺點，主要有兩點，1、我覺得是后排相對較窄了點，但是相對來說還過得去，畢竟代步，家用，又不是買來營運，2、車子自帶的carlife，配我的華為，鏈接不是很順暢，時而斷斷續(xù)續(xù)，顯示屏不帶觸摸功能，習慣了智能手機的我們，總會覺得有些變扭。2.0質雅自帶倒車雷達功能，非360無死角，對于新手小白來說，轉彎，車頭距離需要非常注意，這點我們已經吃過虧了，哈哈哈哈
外觀：鉑鋼灰顏色太好看啦��！但是就是很容易臟，沒幾天就臟了，顏色臟了不好看了，建議還是要勤洗車。加明選包的話尾燈是圓的！沒有加的話是半圓，所以必須選擇加包！好看不是一點點��！
內飾：內飾簡約大方，全車用的都是真皮座椅。車上只要你能摸得到的地方都是皮質包裹，看起來非常喜歡Carplay：省了手機支架的煩惱，尤其對路癡來說看導航很友好。全車用的都是物理按鍵非常有質感，駕駛時可以盲操作也不用擔心會按錯，全車有八個音響音箱的質感也非常的好
空間：前排空間都夠用，尤其中控臺，使用起來很趁手。儲物空間也夠，放點雜物啥的沒問題。后排一般般，無功無過吧。前排座椅往后調太多的話，后排就很擠了，胖一點大概坐進去都有點吃力。后備箱很深，放一家人的東西，空間也是足夠的。也是考慮以后家用，選擇了昂克賽拉，空間各方面都適中。不然像我這樣喜歡開車的，兩廂車其實也很好呀。
配置：性價比我覺得在對比同級別車輛已經很高了，完全超出了我的預期，而且4s店的服務也很好
動力：動力沒的說，很猛，超車非常有信心，想快就能快跑高速:高速跑130以下噪音比較小，最高嘗試跑到160，噪音會變大好多，會有一點點飄的感覺起步加速動力:2.0動力，起步很快，后段提速也很快，跑到130提速也很明顯
操控：
大家都在說人馬一體，我還不知道具體是什么感覺，就是感覺油門踩著很舒服，剎車也很舒服，踩著不會很酸。方向盤個人操作起來沒有任何問題，用一句大家都在說的話叫指哪打哪。我覺得昂克賽拉對新手司機真的非常友好。
油耗：目前油耗有點高，因為自己一直低速在練倒車入庫，側方位停車啥的，看大家基本城市通勤在7-8個左右，我覺得能到這個水平的話我就很滿意啦。新手司機的終極目標就是練就黃金右腳。
舒適：2.0質雅配真皮座椅，車子竟然沒有一點異味。車內噪音異味:汽車隔音效果還行，對得起這個價格。其實太過隔音的車，我只能說，駕駛起來有反而會讓人覺得不舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力了，2.0的排量，給油就走的感覺確實贊，試駕的時候就是這種行云流水般的駕駛體驗，也是我選擇這個車的關鍵點。城區(qū)開車總會遇到肉肉的車，有空間咱就超過去，太解氣。
缺點：開了一個多月了各方面都覺得很不錯，真要說有所欠缺的可能也就只有后排了，看了同價位很多車子，相比較來說馬自達的后排略微小了一點，但畢竟我一個人開，偶爾副駕駛坐個人，所以對于后排的需求不是特別大，還是可以接受的。
外觀：車的前臉非常的漂亮。有運動感和時尚感，車身也具有流線型 ，看著非常的舒適 。特別是前燈的瞇瞇眼很有氣質。設計感十足，和朋友們出去玩開這個車特別拉風。時尚又帥氣，尤其是我選的紅色，太適合我們這樣時髦的年輕人。
內飾：內飾我只能說，同價位也就國產車能比得過馬自達的，雅閣的內飾都沒有我馬3的內飾用料好，貴還是有貴的道理的異味異響:新車沒有太大的異味，因為內飾用的都是軟材質，基本沒有塑料味，只有一些皮質的味道屏幕音響:音響還可以，沒有老款的音響好，低音湊合聽，高音部分挺不錯，很清晰內飾材質:內飾材質能摸到的都是軟的，用料挺良心，這個價位沒什么好挑剔的了
空間：后排稍微小了點，但對于本人來說也足夠用了，上下班代步，偶爾副駕駛載個人，后排幾乎不會坐人，而且家里也有車子，逢年過節(jié)肯定不需要坐這個車子，所以空間對于我來說并不是特別重要，而且我個子也不算特別高大，就算后排坐人也不會很擁擠，只是相對于別的車子可能會稍小一些，總體來講還是能夠接受的。后備廂容積:雖然后排不是很大但后備箱是真的大，這一點是比別的車有優(yōu)勢的，出門能夠裝很多東西，以后帶老媽買菜不怕沒地方放了，哈哈。
配置：性價比不高，但是我覺得挺值的，總體都不錯
動力：2.0加6AT動力放在這臺A級車里是夠用的，只要肯給油，紅綠燈你就是那個沖在第一位的人。平時上下班代步，起步時加速比一般帶T的慢一丟丟，上了50碼，油門響應和動力就源源不斷。
操控：
操控不用說了，這款車主打就是操控。拐兩次彎你心里就有數(shù)了。發(fā)動機調笑的非常好，拐彎的時候非常穩(wěn)做過兩次就知道了，特別是試駕的時候。
油耗：油耗不高，從4s店一路開回家并且開著空調，總體不怎么費油，隨著后續(xù)拉拉高速，油耗還能降點。
舒適：按座椅造型以及一些官方的解說的理想坐姿駕駛之類的，這似乎是非常完美的座椅，但是就自己跑幾趟體驗下來，在日常使用中，倒是沒體驗出什么本質區(qū)別，或者這是一些在操控駕駛情景才能體現(xiàn)，就座椅來說還是很貼合舒服的！
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車選的時間也不短，最后還是鐘情的選擇了這款灰色的新馬三其中最主要的一點就是這個外觀了，真的很漂亮很吸睛外觀太好看了，尤其是開在路上難免會有人多看兩眼，停下來還會有人問問這是什么車，多少錢買的。有時有也是自己一個人回家鎖上車后會靜靜的看看它。
缺點：已經是2.0版本，但是動力還是感覺不太夠，特別是起步的時候�？臻g的確小了點，不過不礙事。還有就是輪胎！18寸雖然好看，但是很薄很容易爆！18寸輪胎好貴！
外觀：外觀好看，整個車身線條很流暢，顏色是灰色的，很酷。我個人最喜歡的就是這整個車的外觀了，看起來非常舒服非常優(yōu)雅，大燈的設計呢也是比較簡約的，而且大燈是 LED燈，這個配置也是挺高的。車輪就是比較簡單的一個輪轂的一個設計。總的來說是屬于比較干練看起來比較舒服的一款車。
內飾：屏幕有點小，但是我就是喜歡小屏幕，大屏一點用也沒有，還影響駕駛。內飾很簡單大方，不花里胡哨。完全是日式風格，超喜歡。不會太多，也不會太少。座椅材質是真皮的，很舒服。比很多車系都要好！標配8音響，音質還可以啦，不能要求太多。要是有氛圍燈就更棒了！缺點的話，屏幕不是觸屏的，有一點不方便
空間：我覺得空間夠用。我對后排空間的要求就是能坐下人不擠就行，我176的身高前排調整好駕駛位，后排坐下還有一拳多的活動空間。后排的座椅很舒服坐久也不會覺得累，后備箱同級別最大☆ 空間設計亮點:后視鏡自動折疊，高級。倒車影像，清晰好用。-鍵升降車窗，夏天可以遠程把四個窗開了散熱。無鑰匙進入、一鍵啟動、自動燈光切換、駕駛后自動鎖車，便捷死了。自動啟停：深踩剎車后就會觸發(fā)，整個車會輕微抖動，松開剎車就會重啟，據(jù)說這個功能的賣點是省油，我感覺掛空擋更省心，而且沒有記憶功能，每次上車我都會關掉，感覺很雞肋。后備廂容積:后備箱很深，很平整感覺比其他B級別的后備箱還能裝。具體能裝多少還需要實測為準。
配置：雖然最終落地的價格也許不是看過的車里最便宜的，但我還是覺得我的選擇是對的。性價比這個東西真的因人而異，買到自己喜歡的，性價比就是高的，如果勉強自己去接受的，那后續(xù)我想會更難受。另外就是購車體驗真的很棒，雖然也知道天下熙熙皆為利來，但是和之前買某新能源時銷售相比，至少買昂克賽拉的過程讓我感受到我是掏錢買車的，而不是求著廠家賣車的。如果你是顏控的話，這個價位選昂克賽拉不會有錯的。如果喜歡駕駛體驗，至少個人認為對新手來說，這車真的還是很容易上手的。如果在預算內，那么真的可以考慮下小馬3-昂克賽拉。
動力：2.0自吸的動力隨叫隨到，快感簡直爆炸，猛加速可能會差一些，要動力的話真心建議2.0，這次我回家跑高速120穩(wěn)穩(wěn)的，發(fā)動機聲音好聽，有跑車感覺，覺得開車也是一種享受！
操控：
方向盤也不會很重，女生開起來應該也不會吃力。車子自帶屏幕非觸屏哦，但是中控的功能已經一應俱全了。
油耗：油耗目前百公里，油耗為七升，雖然達不到官方公布的數(shù)據(jù)，但是因為路面較堵，我又是新手，沒摸到這部車的脾氣城市綜合油耗:可是油耗也是八個左右
舒適：配置高，有雙區(qū)空調，有后排空調出風口。座椅真皮的。里面的空調主架和副架的溫度可以區(qū)分開，還挺好的配置呢，我拿的是中配的配置，各方面也都還可以定速巡航，連換擋撥片，自動大燈自動雨刷都有。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程203公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.駕駛感受好，方向精準，轉彎信心足。2.座椅舒服，開長途也不累。3.外觀內飾都很滿意，簡約大氣。
缺點：暫時處于蜜月期，對小昂沒有不滿意的地方。后排空間確實不充足，身高174左右，前面調好自己的駕駛位，大概還有一拳多的距離，頭部大概3指左右，當時也考慮過這個問題，想想一是家里沒有個子很高的人，二是這車基本后排除了過年過節(jié)很少坐滿。也就沒有太在意。
外觀：外觀，也是馬3的一大亮點。專業(yè)的術語我也不太會說，但是車頭前臉就很吸引我，車身的流線型，家里人都覺得車子很帥氣。紅色很好看很驚艷，但是白色比較耐看吧，開幾年也不會顯舊。而且這款白色，在燈光的照射下也有卟啉卟啉的閃光，是叫珍珠白？雖然身邊的人都說應該買紅色，剛開始看車的時候也很沖動想買，但是長久考慮的話，我覺得還是白色比較合適。
內飾：內飾是那種很簡約的設計，而且我覺得在這個級別里也算是比較出彩的了，而且車內大部分都是軟塑和皮質包裹很有檔次，這個內飾我個人非常喜歡�！� 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)不像現(xiàn)在大部分車那樣智能，中間放一塊那么大的屏幕看著怪怪的，而馬自達不一樣它設計的出發(fā)點都是以人為本不會影響你視線去操作，雖然互聯(lián)的效果一般，但總體來說肯定是夠用了。內飾材質:內飾簡約但不簡單材質用料也很到位，雖然不是真皮材質，但也是那種很細致很柔軟的材質，看起來很上檔次。
空間：我對空間的要求就是坐著舒服就行，也不用特別大的空間，不過一定不能坐著拘束，它的空間就是坐著舒服而且還不讓車身顯得笨重的，后排空間比較大，腿下的空間也很大，家人坐起來也更加的舒服，前排的空間也是一如既往的優(yōu)秀，腿部空間很大，不開車也可以讓腿松快松快，這個后備箱真是深藏不露，看著挺小的車尾，沒想到后備箱的空間還挺深。
配置：性價比還行，保養(yǎng)一萬公里一次，挺省心的，也不貴。在選車的時候也看了幾個品牌，包括德系車，別克等等也都去看了一下，要不就是外觀不是很喜歡，要不就是內飾的質感可能會稍微差一點，要不就是后期，那不夠省心，反正最終，還是覺得馬3這款車子外觀比較吸引我，然后價格也比較適合我們能接受的范圍，所以最終就選擇這款車子。品牌的話，馬斯達這個品牌不算是很大的品牌，算是比較小眾的一個品牌，但車子各方面的質感包括外形，包括后期，綜合考慮下來還是挺省心的一款車子。
動力：變速反應很快，超速sou一下的事，但是大家還是安全為主，平安到達每一個目的地
操控：
彎道敢給油，轉向信心足。國道上敢一百?彎道超車。哈哈哈哈
油耗：一般的時候油耗在8點多左右，回家開高速時候油耗降到6L，油耗還是挺低的，畢竟是2.0的排量，在可以接受的范圍內！
舒適：前后全真皮打孔座椅，坐感非常舒適，包裹性，支撐性很好。減震的舒適性調教到位，nvh控制合理，新車也沒有異味
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必然是昂克賽拉的顏值了，就是沖著這顏值去的，同價位的看了很多車子，看來看去還是覺得馬自達最好看，還有就是馬自達人馬合一般的操控性。
缺點：昂克賽拉后排空間稍微有點小，不過自己家用也夠用了！平時后排也沒怎么坐人！2.0的動力也夠用了！其實這款車的顏色很漂亮，外觀也年輕時尚，很適合年輕人開，
外觀：昂克賽拉的車頭設計，毋庸置疑，帥，有跑車的感覺，車身流暢線條，唯一缺點就是尾巴感覺有點點短，但是后備箱真的很大！后期準備給它加一個小尾翼，那樣就協(xié)調很多了。
內飾：車輛自帶carlife功能，導航游刃有余，內飾真皮，總體流線型還是很好的，儀表盤可以跟據(jù)個人喜好調節(jié)現(xiàn)實，相對還是很大眾化的。
空間：乘坐空間:前排比較舒適，買的質雅版，是真皮座椅。坐著比較舒服。后排空間只能說夠用。這個主要看自己車子的主要乘坐對象。我覺得滿足個三口之家基本問題不大。后備廂容積:比較滿意，深度也夠，開口稍微高點，可能拿一些重的東西的時候不太方便。另外就是后備箱的兩個鏈接杠，總感覺有點單薄，開啟的時候總感覺要彈出去。車內儲物能力:還不錯，中央扶手箱容積挺大的。其他地方表現(xiàn)中規(guī)中矩，因為定義為緊湊級的，所以只能說夠用。
配置：所以綜合來講，性價比也比較適用家庭用車嗎？你也不需要總超車二是市里開車省油經濟顏值高就可以了，畢竟老婆也非常喜歡。
動力：我開足夠了，百公里加速九秒左右。高速超車需要深踩油門。聲浪是真的爽。
操控：
操作不求簡單就想找個操作起來舒服的，方向盤有點兒重量更加好把握，指向也更加的輕松一點，而且還有后倒車雷達，可以減少倒車時候的緊張，讓倒車入庫不在成為難題，方向盤的手感比較好，買車回來都不用再配把套了，內飾的按鍵排列整齊，操作的時候非常的好找，也不影響開車，叫中控都是可觸控的，也不知道這個后視鏡加熱是誰想出來的，這什么黑科技，太好用了，也不用擔心因為有霧氣看不清后視鏡了。
油耗：開了五百多公里的時候油耗是十個油，現(xiàn)在開了一千多公里了，現(xiàn)在油耗維持在8升左右，和銷售小哥當時說的一樣，還是蠻低的，家里另一輛車子基本就沒比10低過，不過可能也是因為小車的原因，當時買車的時候想著只要不超過十就可以，現(xiàn)在看來是低于預期的油耗的，很滿意。
舒適：一鍵啟動，無需車鑰匙。全自動調節(jié)空調，雨刮器，遠近光燈。無需多余操作。舒適度滿分！就是除霧時，風機聲有點大。但是出風很快。立竿見影。
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