一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【空間】175的身高，前后都可以。家人個(gè)子都小，所以此車(chē)的空間不存在問(wèn)題，后排隆起稍顯不爽。后備箱家用足夠哪怕去外地自駕游都?jí)蛴�。有機(jī)會(huì)的話還是去看看實(shí)車(chē)，現(xiàn)車(chē)后備箱比照片上的大多了。超過(guò)180 坐的就很你難b受了，超過(guò)180的人不推薦購(gòu)買(mǎi)�！緞�(dòng)力】2.0的動(dòng)力帶1.3噸的車(chē)真是毫不費(fèi)力，加速很線性，相對(duì)1.5t的車(chē)型更喜歡這個(gè)2.0的自吸。起步毫不費(fèi)力，掛D擋剎車(chē)不踩足的話車(chē)還會(huì)有往前沖得感覺(jué)，所以感覺(jué)動(dòng)力足夠，這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)我這樣的上班族來(lái)說(shuō)的話動(dòng)力完全是足了�！静倏亍坎倏胤矫娓杏X(jué)還是可以的，避震稍稍有點(diǎn)硬，可能是大輪轂和扁平胎的關(guān)系，所以才能過(guò)彎側(cè)傾不厲害，作為年輕人比較喜歡我有點(diǎn)硬的避震�！居秃摹磕壳伴_(kāi)了17000公里，相信大馬拉小車(chē)比小馬拉大車(chē)油耗來(lái)的相對(duì)要黯淡低,不過(guò)8個(gè)油耗也真的是很不錯(cuò)的，給了我很n大的驚喜�！臼孢m性】因人而異，個(gè)人相對(duì)喜歡偏硬的地盤(pán)，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對(duì)舒適，這款車(chē)的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時(shí)候并不是很難受，總之這款車(chē)的舒適性還是可以的。因人而異，個(gè)人相對(duì)喜歡偏硬的地盤(pán)，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對(duì)舒適，這款車(chē)的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時(shí)候并不是很難受，總之這款車(chē)的車(chē)很好，不負(fù)眾望吧，昂克和賽拉我個(gè)人感覺(jué)如果去年年底沒(méi)有購(gòu)置稅減半我絕對(duì)上2.0了，本人是自吸黨，但是2.0的車(chē)子輪胎扁平比太小了，而且屬于奇葩胎，非常不厚道，并且沒(méi)有電子手剎、座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，希望未來(lái)中期改款能夠有所改變吧性價(jià)比比較高，有了小馬也收獲了愛(ài)情，感謝小馬。你有悍馬我有小馬。知足就好這毫無(wú)疑問(wèn)當(dāng)然是顏值是第一了，那漂亮的車(chē)身線條強(qiáng)勁有力，LED大燈設(shè)計(jì)，勺子日行燈，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭，感覺(jué)就是小寶馬，回頭率直接100。第二就是馬自達(dá)是出了名的彎道王,轉(zhuǎn)向很輕盈，同時(shí)剎車(chē)和油門(mén)也很有靈性只要輕輕一踩立刻給出回應(yīng)。太牛叉了。第三就是魂動(dòng)紅這身火紅的衣服，感覺(jué)這車(chē)活了能跟你對(duì)話。2.0的有點(diǎn)肉直接沒(méi)法跟2.5的相比較，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)試駕的是2.5的沒(méi)有試駕2.的車(chē)，也沒(méi)往動(dòng)力方面考慮，覺(jué)得應(yīng)該差的不是很多，在市區(qū)內(nèi)上下班2.0足夠滿足了，也不是經(jīng)常外出。建議經(jīng)常出差的朋友要是選擇這款車(chē)一定選擇2.5的，動(dòng)力第一，自己是上班族需要低油耗車(chē)型，鋼絲它符合。第二，偶爾節(jié)假日帶著家人外出串門(mén)、旅游等，需要開(kāi)起來(lái)舒服、操縱性能好，鋼絲它符合。第三，需要一個(gè)強(qiáng)有力的車(chē)型來(lái)襯托我這帥到毀天滅地的顏值。哈哈哈哈哈�？臻g這個(gè)就值得我吐槽了，雖然我個(gè)子不高170cm，但是我開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也稍微有點(diǎn)壓抑，我開(kāi)著主駕駛座椅設(shè)置到最前面，后排座椅才能舒服一些，上次跟我一樣朋友（180cm，體重210Kg）出差，他在后排上，行程1個(gè)半小時(shí)差點(diǎn)給他累死，下車(chē)以后他跟我說(shuō)，這輩子再也不跟我一起開(kāi)我的車(chē)出來(lái)了。不過(guò)后備箱的空間還是挺贊的。個(gè)人認(rèn)為可以把發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間在勻一些給駕駛室這樣會(huì)更好。2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，158匹馬力，對(duì)于不太喜歡激烈駕駛的我足夠使用了，畢竟十次事故九次快么，慢慢開(kāi)可以享受駕駛樂(lè)趣，對(duì)吧！哎呀，又提到顏值了！悶騷型的魂動(dòng)紅色漆加上它獨(dú)特的身體流線就真的像他們銷(xiāo)售人員說(shuō)的一樣采用獵豹的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，栩栩如生、惟妙惟肖。還有他的兩個(gè)全系標(biāo)配的LED大燈，好像是天蝎眼什么的來(lái)（具體忘了怎么叫了，請(qǐng)?jiān)彛�。�?jù)說(shuō)現(xiàn)在店里可以改裝后掀背舒適性舒適性還是可以的，當(dāng)然我身邊的朋友的朋友（比我個(gè)高的）感覺(jué)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)不是很舒服讓空間擠壓的有點(diǎn)悶。還有一點(diǎn)我覺(jué)得他的減震偏硬，風(fēng)噪有點(diǎn)大，但是馬自達(dá)的研發(fā)還是偏向了技術(shù)這一塊，我的車(chē)輛顯示綜合油耗7.5，這點(diǎn)是非常非常值得點(diǎn)贊的，自己算了一下平均5毛錢(qián)一公里，而且92標(biāo)號(hào)的汽油就夠了，
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)有點(diǎn)響，接受程度因人而異，有人還喜歡這種聲音！后排空間不大，身高體壯的彪形大漢坐著有點(diǎn)憋屈。
外觀：非常喜歡，鉑鋼灰的車(chē)身顏色搭配18寸鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，犀利的LED大燈搭配夸張的大嘴前臉，每一點(diǎn)都在我的審美上！
內(nèi)飾：類(lèi)似的話還是比較好，因?yàn)楸救说脑�，比較喜歡稍稍比較騷的顏色，所以的話，我自己去外面改裝了一個(gè)紅色的一個(gè)皮座椅還行，這個(gè)顏色的話，跟我的車(chē)顏色打起來(lái)的話，還是非常噠噠的。畢竟蠻能買(mǎi)這款車(chē)的都是比較年輕化的我也是比較年輕的我對(duì)顏色方面的話還是比較
空間：后備箱挺深，后排空間略小，一個(gè)人上下班代步開(kāi)也足夠了。
配置：銷(xiāo)售挺熱情的，介紹的也比較詳細(xì)。送了保養(yǎng)沒(méi)夠公里數(shù)，還沒(méi)去保養(yǎng)過(guò)，聽(tīng)說(shuō)這個(gè)后期保養(yǎng)也很便宜省心。買(mǎi)車(chē)主要就是買(mǎi)省心，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)性價(jià)比還是很高的，要顏值有顏值，動(dòng)力也不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步和提速都相對(duì)比較平穩(wěn)，不會(huì)有很強(qiáng)烈的背推感；之前看到網(wǎng)上說(shuō)馬自達(dá)的剎車(chē)很軟，但是我覺(jué)得還好，只要左腳踩穩(wěn)，右腳輕輕踩下去就行了，如果需要急剎車(chē)那肯定是需要大點(diǎn)力氣，高速的時(shí)候急踩剎車(chē)是很危險(xiǎn)的，肯定不能把剎車(chē)設(shè)計(jì)的很容易踩下去；目前爬坡沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。跑高速:剛上高速的時(shí)候提速會(huì)有點(diǎn)慢，但是當(dāng)速度提起來(lái)之后加速就比較平穩(wěn)了，并線或者超車(chē)的時(shí)候一定要注意速度是否滿足起步加速動(dòng)力:起步的時(shí)候提速比較慢，等紅綠燈的時(shí)候沒(méi)少被后面的車(chē)嘀嘀嘀，但是速度起來(lái)后就還好了，比較平穩(wěn)
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是剎車(chē)有點(diǎn)輕，可能是我開(kāi)車(chē)的問(wèn)題吧，有時(shí)間要去調(diào)一下。過(guò)彎穩(wěn)如老狗。
油耗：平時(shí)上下班有點(diǎn)堵車(chē)，有十個(gè)多點(diǎn)油，高速跑的不多怎么樣也比城市堵車(chē)少吧。畢竟新車(chē)開(kāi)久一點(diǎn)，這油耗應(yīng)該還能下來(lái)
舒適：座椅舒適度前排和后排值得給一個(gè)好評(píng)，尤其是前排駕駛員的位置，出風(fēng)口，然后都是傾向于駕駛員，這輛車(chē)的剎車(chē)和油門(mén)踏板，我覺(jué)得做的異常好，可以很自然地把左腳和右腳分開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的昂克賽拉我和我女朋友一起選擇的第一臺(tái)車(chē)，當(dāng)時(shí)身邊朋友推薦了很多同級(jí)別的車(chē)，在網(wǎng)上大體都看了一遍，馬自達(dá)的初印象就是那一抹水晶魂動(dòng)紅，高調(diào)而不張揚(yáng)，亮眼而不搶眼，顏值在線黑科技搶手，因?yàn)槭俏覑?ài)人開(kāi)的多，還是選擇了白色，看中的還有就是全系標(biāo)配的安全性提升，在整個(gè)使用過(guò)程中驚喜還是非常多的，首先駕駛體驗(yàn)上來(lái)講，馬自達(dá)的人馬一體，理想駕姿真的有很好的駕乘體驗(yàn)，車(chē)子主要是我和我愛(ài)人上下班代步用，他自己很喜歡，身邊朋友有開(kāi)過(guò)的也覺(jué)得無(wú)論是跟腳性，還是6AT變速箱給你的反應(yīng)都是很不錯(cuò)的，這可能就是當(dāng)時(shí)賣(mài)車(chē)的銷(xiāo)售和我說(shuō)的加速線性，著重要說(shuō)的還是它的安全性，鋼琴一樣的油門(mén)踏板腳感不錯(cuò)，城市道路開(kāi)車(chē)，完全不用擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)油門(mén)更換腳踝會(huì)酸，包括全系標(biāo)配的自動(dòng)駐車(chē)很實(shí)用，無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)更不用提了，都是很實(shí)用的功能。
缺點(diǎn)：車(chē)子冷啟動(dòng)聲音較大，瞬間成了村里最”靚”的仔；水晶魂動(dòng)紅固然拉風(fēng)，但也存在車(chē)漆較薄和補(bǔ)漆相對(duì)貴的問(wèn)題；車(chē)頭和后備箱占用的空間較大，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)后排的空間，坐三個(gè)大漢略顯擁擠。
外觀：這款昂克賽拉外觀真的很漂亮，非常喜歡，年輕時(shí)尚，尤其是鉑鋼灰的車(chē)身顏色搭配18寸鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，犀利的LED大燈搭配夸張的大嘴前臉，回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，中控臺(tái)沒(méi)有像其他車(chē)一樣的超大屏幕或者密集的按鍵，甚至我爸看到這輛車(chē)的內(nèi)飾都覺(jué)得配置特別低，其實(shí)配置并不比同價(jià)位的其他車(chē)差，這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格真的很容易讓人喜歡。
空間：不錯(cuò)不錯(cuò)，空間大小也可以的，沒(méi)有不夠用，總不會(huì)天天坐滿人吧
配置：我感覺(jué)十五萬(wàn)之內(nèi)沒(méi)有比這更好看的車(chē)子了，性價(jià)比超高！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力銜接以及分配都比較好，油門(mén)響應(yīng)也積極，指向性很精準(zhǔn)，剎車(chē)油門(mén)也很靈敏，操控上還是很順手的，性價(jià)比這東西本身就是因人而異的事情，我也不用多說(shuō)了，車(chē)子的質(zhì)量牢靠，品牌高端不高調(diào)，用車(chē)也很省心。
操控：
對(duì)于我這新手，馬自達(dá)很好上手，方向盤(pán)握感很好，本人不太喜歡太厚重的方向盤(pán)。方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)手感很輕盈。馬自達(dá)彎道小王子也不是胡說(shuō)的，輕輕松松平穩(wěn)的過(guò)彎道，很是舒心啊。剎車(chē)很靈敏，腳感很好。開(kāi)起來(lái)很平順，只要加油那是相當(dāng)給力。
油耗：油耗方面的話，我在深圳開(kāi)的車(chē)啊，深圳這邊的話，基本油畫(huà)的話，大概也就開(kāi)到六七個(gè)油了啊，比豐田，本田的話，那些車(chē)型的話，油耗方面的話，還是會(huì)略高一些的啊，白宮，白宮幾乎每公里的話，大概也要花到一個(gè)4~5塊錢(qián)，吃到五分錢(qián)嘛，4~5毛錢(qián)的一個(gè)油耗費(fèi)用。
舒適：通過(guò)試坐，皮椅比布椅舒服，滑溜溜的（座椅全部是軟皮），坐久了不會(huì)感覺(jué)到累，座椅的彈性干也不錯(cuò)，不容易塌，也不會(huì)有毛毛的東西黏在身上感覺(jué)癢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己非常喜歡這款馬自達(dá)昂克賽拉，喜歡這款車(chē)的顏值，而選擇這款車(chē)對(duì)比XRV、現(xiàn)代ix35，都是更加出色的，這款昂克賽拉整體還是值得入手的，媳婦兒喜歡是主要的原因，而我覺(jué)得安全性是最重要的，這款車(chē)主被動(dòng)安全配置都是比較齊全的，好像全系都是7個(gè)還是8個(gè)安全氣囊，安全性是很高的，另外就是價(jià)格是可以接受的，新車(chē)只有很少一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)惠，只能爭(zhēng)取對(duì)送了一些裝飾，整體的配置也是很高的，所以最終選擇昂克賽拉也算是個(gè)明智的選擇。
缺點(diǎn)：空間確實(shí)不能算大，相比起日系的對(duì)手，包括德系的，思域的空間，尤其是后排空間就很大，包括朗逸，速騰這種后排，也很大，馬三怎么說(shuō)呢？后排算不上擁擠，但是也不能說(shuō)是很寬裕，車(chē)子冷，啟動(dòng)的聲音比較大，夏天的話，我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)比冬天稍微好一點(diǎn)，雖然說(shuō)我這邊氣溫也不算很低，冷啟動(dòng)聲音也蠻大的
外觀：外觀設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)感，正面看起來(lái)時(shí)尚大氣，流暢的車(chē)身線條，第一眼就喜歡上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都很滿意，看的見(jiàn)的地方都是軟的，車(chē)機(jī)也很靈敏支持carplay很方便，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕洋氣，是屬于那種精致的感覺(jué)。
空間：我就我一個(gè)人，感覺(jué)夠用，主副駕駛比后排舒服多了！
配置：目前還沒(méi)有到保養(yǎng)，單油耗來(lái)講，目前是在預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：頓挫少，而且動(dòng)力表現(xiàn)非常平順，看網(wǎng)上的車(chē)評(píng)人都是這么說(shuō)的，我就覺(jué)得開(kāi)著舒服，想超個(gè)車(chē)也沒(méi)太大壓力。
操控：
操控是馬自達(dá)的靈魂，好開(kāi)，變道超車(chē)都沒(méi)啥問(wèn)題，有信心，動(dòng)力基本上是隨叫隨到，15萬(wàn)這個(gè)級(jí)別馬自達(dá)的操控算是很不錯(cuò)的。
油耗：開(kāi)了900公里，目前油耗7.2，有一半是在市區(qū)開(kāi)的.我們公司到家的距離也就16公里，基本出門(mén)多是高速路，但是也有堵車(chē)嚴(yán)重的情況，目前7.2個(gè)油左右，對(duì)于磨合期來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗真的是已經(jīng)非常給力，給個(gè)五星好評(píng)。
舒適：舒適度也差不多，不過(guò)我喜歡這一種感覺(jué)，喜歡硬性的那種地盤(pán)，我對(duì)舒適度要求不大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程76公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、同等級(jí)別里面，有一說(shuō)一，不管是外觀還是內(nèi)飾都是佼佼者，我購(gòu)買(mǎi)的質(zhì)雅版魂動(dòng)紅，第一眼就被那外觀吸引，然后再去深入了解，正好符合我的購(gòu)車(chē)?yán)砟�，超控性好，尤其是在過(guò)彎的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)是車(chē)子把你包裹得很?chē)?yán)實(shí)然后把你送入直道，很放心 ；方向盤(pán)的回饋很準(zhǔn)確；動(dòng)力方面，很強(qiáng)勁；油門(mén)踏板的回饋也很靈敏 ；人性化的中控，摒棄觸摸操作，都是按鍵操作，很實(shí)用方便，在行駛過(guò)程中，完全可以不用盯著顯示屏，可以通過(guò)按鍵去完成一些常用的操作，對(duì)駕駛者很友好，也很安全，這也符合馬自達(dá)駕駛過(guò)程中保證安全的理念；再就是外觀了，同等級(jí)別里面，很難找到能與之媲美的。
缺點(diǎn)：【空間】前排駕駛室后移，后排空間整體略顯緊湊，但是平時(shí)一個(gè)人上下班開(kāi)也足夠了。【發(fā)動(dòng)機(jī)冷保護(hù)】發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)聲音真是特別大，幾十秒之后發(fā)動(dòng)機(jī)就恢復(fù)正常了，這也是很多馬自達(dá)車(chē)主的槽點(diǎn)。
外觀：外觀方面的話，這畢竟這款車(chē)的話，是拿過(guò)德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的，也是拿過(guò)當(dāng)時(shí)的一個(gè)年度大獎(jiǎng)的啊，反在四s店的話，招牌打出來(lái)就是這種說(shuō)法，也不知道是真是假，本在確實(shí)是外觀。非常符合年輕人使用的我就是奔著這個(gè)外觀去的當(dāng)時(shí)也是試駕了一下發(fā)現(xiàn)沒(méi)有噪音也小啊然后外觀也好看動(dòng)力方面也足夠價(jià)格還算殼
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)單的風(fēng)格，但是在我看來(lái)簡(jiǎn)單就是實(shí)用，簡(jiǎn)單就會(huì)讓我更加的好操控。
空間：如果前面坐個(gè)1m7的，后排也就個(gè)1m7的有一個(gè)拳頭半的一個(gè)距離，如果前面做的是一個(gè)1m8后面坐了一個(gè)1m8的話，那個(gè)人幾乎膝蓋貼著那個(gè)后排人就有些難熬了這款車(chē)的話比較適合身高1m75以下的乘客啊，還是比較挑人的，她的空間設(shè)計(jì)的話，是根據(jù)日本人自己的一個(gè)身高，日本人的身高畫(huà)普遍都比較矮,所以的話?cǎi)R自達(dá)的車(chē)身，內(nèi)飾的話也是比較狹窄的
配置：整體的話性價(jià)比還是非常高的哈畢竟的話這款車(chē)也就a級(jí)車(chē)可是的話能做出這樣的一個(gè)字感觸啊還是值得給好評(píng)的如果一百分的話我給這個(gè)車(chē)打八十五分了畢竟從用料方面還有他的一個(gè)操控和顏值方面還有他的一個(gè)安全系數(shù)的話，還是非常高的，值得我們打這么高分給他。還有這款車(chē)的話，現(xiàn)在的話，聽(tīng)說(shuō)保值率也挺高的，特別是白色的那款車(chē)看起來(lái)非常好，本人買(mǎi)的話，就是白色的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，起步還是比較快的，一腳下去的話，還是有稍微一個(gè)推背版,在自吸車(chē)型中有推背感的車(chē)已經(jīng)是很少的了，馬自達(dá)這款2.0的車(chē)，推背感還是非常十足強(qiáng)勁的。馬自達(dá)它對(duì)外宣傳的就是它的- -個(gè)操控,并有東瀛寶馬的一個(gè)稱呼。操縱性能的話,有一個(gè)叫作gvc速度矢量控制系統(tǒng)的，可以讓你在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中的話，可以很爽,而且在高速行駛中的話，也可以有很好的一個(gè)變道。
操控：
方向盤(pán)指向挺精準(zhǔn)的，但是略微偏重一些，可能對(duì)女生包括我女朋友，都略顯沉重一些，但是換來(lái)的好處就是整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很好，操控很穩(wěn)
油耗：目前還在磨合期，市區(qū)8.5個(gè)油，東北冬季氣溫零下30°左右，小城市紅綠燈也多，油耗在可接受范圍內(nèi)，目前還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，估計(jì)后期過(guò)了磨合期油耗還會(huì)降低的。銷(xiāo)售小哥說(shuō)這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)到了13:1，非常省油，實(shí)際體驗(yàn)確實(shí)如此，而且92號(hào)油就能滿足他。
舒適：舒適性】因人而異，個(gè)人相對(duì)喜歡偏硬的地盤(pán)，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對(duì)舒適，這款車(chē)的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時(shí)候并不是很難受，總之這款車(chē)的舒適性還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身整體一氣呵成，設(shè)計(jì)感十足；控制臺(tái)簡(jiǎn)介大氣，操作縱享絲滑；內(nèi)飾設(shè)計(jì)真材實(shí)料，逼格滿滿；駕駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，提速平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最不滿意 真說(shuō)這個(gè)車(chē)子的硬傷吧，確實(shí)沒(méi)有，那在使用過(guò)程中有一點(diǎn)挺困擾的，有次車(chē)子啟動(dòng)過(guò)程中，下車(chē)去拿個(gè)快遞，也就一兩分鐘的事吧，再回到車(chē)旁拉門(mén)把手的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)子已經(jīng)上鎖了，當(dāng)時(shí)車(chē)鑰匙在車(chē)上，備用鑰匙在家里，手機(jī)在車(chē)上，幸好窗戶是降下來(lái)的。出了這事以后第一時(shí)間問(wèn)了當(dāng)時(shí)的銷(xiāo)售，說(shuō)是行車(chē)落鎖功能，解釋的也不是很詳細(xì)，還有就是后排空間小，但也還好因?yàn)槭巧舷掳啻�，后排使用的比較少，倒也還好。
外觀：我就是奔著它的顏值去的，前臉采用盾形蜂窩熏黑進(jìn)氣格柵，看起來(lái)非常前衛(wèi)，兩側(cè)有銳利的大燈，底部的大尺寸前保險(xiǎn)杠增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是真的簡(jiǎn)潔，先映入眼簾的是浮動(dòng)中控顯示屏，尺寸有點(diǎn)小，中控臺(tái)的布局也比較新穎，但最親切的是內(nèi)飾用料比較好，雙縫線的皮質(zhì)包裹座椅非常精致。不像別的車(chē)花里胡哨弄一堆，實(shí)用的一樣沒(méi)有。
空間：如果前面坐個(gè)1m7的，后面的話，后排也就個(gè)1m7的，那么后排的話，有一個(gè)拳頭半的一個(gè)距離，如果前面做的是一個(gè)1m8后面坐了一個(gè)1m8的話，幾乎，就，膝蓋貼著，那個(gè)候，那個(gè)，錢(qián)作業(yè)的，有點(diǎn)，臟所以，這款車(chē)的話比較適合，身高，1m75以下，的，乘客啊，還有，那個(gè)，主，駕駛座的一米七五以下的超過(guò)1m75的話，做起來(lái)會(huì)就會(huì)比較狹窄，所以這款車(chē)的話，還是比較挑人的，還有馬自達(dá)的話，她的空間設(shè)計(jì)的話，是根據(jù)日本人自己的一個(gè)身高，這次的有些日本人的身高畫(huà)普遍都比較矮，所以的話，馬自達(dá)的車(chē)身，內(nèi)飾的話，也是比較狹窄的。
配置：性價(jià)比不是很高，優(yōu)惠力度不是很大，加了明選和顏色落地要16w了，不過(guò)車(chē)子開(kāi)了一段時(shí)間，整體用下來(lái)各個(gè)方面都還是挺不錯(cuò)的，到目前為止沒(méi)什么毛病，油耗也不高，顏值好看，保養(yǎng)也不貴，一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，一次幾百塊錢(qián)，4s店的服務(wù)比較好，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力以及加速夠用，日常市區(qū)跟高速絕對(duì)夠用，加速超車(chē)沒(méi)有很吃力，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，雖然不會(huì)給我很強(qiáng)的推背感，但是也能夠有一些加速的快感，有時(shí)候排紅綠燈第一位也會(huì)轟個(gè)油門(mén)快速通過(guò)，大部分追求平穩(wěn)駕駛，所以動(dòng)力這東西，有就行。跑高速:跑高速動(dòng)力肯定夠用，經(jīng)常頂著限速開(kāi)，超個(gè)車(chē)啥的不是問(wèn)題，雞血開(kāi)關(guān)倒是沒(méi)有特別有感覺(jué)，但是能夠感覺(jué)到明顯的轟鳴加速聲起步加速動(dòng)力:起步比較快，加速有時(shí)候會(huì)感覺(jué)踩得很深就是光吼速度沒(méi)有很快提上來(lái)，后段才會(huì)發(fā)力一些，開(kāi)始還不太習(xí)慣，后面多跑幾次高速就習(xí)慣了。動(dòng)力平順性:加速?zèng)]那么快但是平時(shí)跑起來(lái)比較平順，深踩一點(diǎn)油門(mén)也不會(huì)突然猛加速，就是平緩的加速
操控：
馬三有彎道王子的稱號(hào)，自然操控性還是很給力的，過(guò)彎時(shí)候的包裹性很好，就很放心，方向盤(pán)的回饋很準(zhǔn)確。
油耗：油耗目前穩(wěn)定在七升多一點(diǎn)左右，開(kāi)高速的話，6.3升，不算很強(qiáng)，但我覺(jué)得這個(gè)油耗成績(jī)也不算弱
舒適：舒適性的話，除了他的一個(gè)空間狹小的話，基本上乘坐的體驗(yàn)感的話，還是非常好的，特別是座椅的一個(gè)包裹性的話，做上去的話，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)還是比較非常舒服的，像比較軟的那些的話，軒逸那些車(chē)座椅雖然軟，前期做起來(lái)會(huì)比較舒服，可是的話，長(zhǎng)久開(kāi)車(chē)的話，因?yàn)闆](méi)有東西拖住，被導(dǎo)致腰酸背痛的也有。怎么了？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，變速箱反應(yīng)快，一腳油門(mén)下去，速度一下子就上來(lái)了。操控沒(méi)的說(shuō)，
缺點(diǎn)：對(duì)此款車(chē)暫時(shí)沒(méi)有不滿意的地方，個(gè)人選擇的車(chē)是比較符合自己的需求的。對(duì)于車(chē)行有點(diǎn)不太滿意，因?yàn)闁|莞跨深圳購(gòu)買(mǎi)，上牌事宜搞的有點(diǎn)麻煩，沒(méi)上牌之前來(lái)回打臨時(shí)牌，打臨時(shí)牌必須本人到場(chǎng)，不太方便，好在當(dāng)時(shí)疫情不太嚴(yán)重，都是小事 網(wǎng)上申請(qǐng)又不會(huì)。其他都還好。
外觀：外觀真的好看，馬自達(dá)的白色用的也是珍珠漆，顏值沒(méi)的話說(shuō)，車(chē)子開(kāi)回來(lái)同事都覺(jué)得外觀很帥，很漂亮。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大氣，還是同級(jí)別無(wú)敵的存在，用料做工精細(xì)，耐看不會(huì)審美疲勞
空間：昂克賽拉在空間上跟其他車(chē)品牌相比，前排空間充裕，后排空間略小，但對(duì)于上下班、接送孩子的家庭來(lái)說(shuō)，此款車(chē)的空間也已足夠；另外此款車(chē)后排座椅可以平放，若是只有兩個(gè)人去辦事的話，雜物比較多頁(yè)無(wú)需擔(dān)心，把后排放下，可以放更多的東西，比較符合老年人的心里想法（老人出門(mén)喜歡大包、小包都拿齊全）老人喜歡大包、小包的往后備箱里塞，為了讓老人家高興，買(mǎi)車(chē)后備箱也是一個(gè)考慮的點(diǎn)。
配置：剛好買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，4s搞活動(dòng)，所以比網(wǎng)上的報(bào)價(jià)要便宜幾千，還不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力帶1.3噸的車(chē)真是毫不費(fèi)力，加速很線性，相對(duì)1.5t的車(chē)型更喜歡這個(gè)2.0的自吸。起步毫不費(fèi)力，掛D擋剎車(chē)不踩足的話車(chē)還會(huì)有往前沖得感覺(jué)，所以感覺(jué)動(dòng)力足夠，這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)我這樣的上班族來(lái)說(shuō)的話動(dòng)力完全是足了。
操控：
馬自達(dá)一直玩的就是操控，也是一大亮點(diǎn)，試駕完的時(shí)候就喜歡上了，底盤(pán)扎實(shí)，軟硬都合適，做工也是賞心悅目，馬自達(dá)在操控的研究上已經(jīng)超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配這個(gè)級(jí)別，而是開(kāi)始向“車(chē)廂座椅”+“動(dòng)力總成”的匹配上了，人馬合一。
油耗：它的油耗在同層次的車(chē)子里面算是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的了，即使是在大城市里開(kāi)車(chē)表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。
舒適：車(chē)內(nèi)座椅采用真皮材料，乘坐十分舒適，不過(guò)車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)有點(diǎn)大，特別是剛啟動(dòng)和低速提速時(shí)，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了，現(xiàn)在覺(jué)得沒(méi)啥了☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)設(shè)計(jì)很贊，采用主、副駕駛位分離控制，即可單獨(dú)控制溫度，也能一鍵同步，再也不怕老婆說(shuō)冷了☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有單獨(dú)的出風(fēng)口，風(fēng)量十足，可以自由控制開(kāi)關(guān)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全都是奔著外觀去的，首先這款車(chē)確實(shí)非常符合年輕人啊實(shí)用，特別是他的轎跑型車(chē)頭比一般的A級(jí)車(chē)都要長(zhǎng),如果不是經(jīng)常開(kāi)車(chē)的老司機(jī)的話，一開(kāi)始還真的是駕馭不了車(chē)頭長(zhǎng)度。
缺點(diǎn)：我是2021年11月提的車(chē)，到現(xiàn)在用車(chē)兩個(gè)多月，感覺(jué)過(guò)稍微一點(diǎn)的小坑坑顛簸感很強(qiáng)。冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲真的挺大的，哈哈哈
外觀：整體外觀精致優(yōu)雅，沒(méi)有過(guò)多的線條，細(xì)節(jié)處理也很好，符合年輕人審美，晚上開(kāi)車(chē)后尾燈兩個(gè)圓圈很拉風(fēng)，輪轂18寸的運(yùn)動(dòng)感十足，顏色是鉑鋼灰的也很帥氣，總之外觀是目前了解到的同級(jí)車(chē)中比較好看的了。
內(nèi)飾：白色的車(chē)身的黑色內(nèi)飾遙相呼應(yīng)，皮質(zhì)座椅觸感好，還耐臟，車(chē)子里面用的大面積軟性材料，手感不錯(cuò)，整體內(nèi)飾比較耐看，帶家里人來(lái)驗(yàn)車(chē)的時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)味道，撕掉塑料膜以后明顯好多了。
空間：空間 馬自達(dá)的空間網(wǎng)上說(shuō)后排比較小，因?yàn)槭巧舷掳嗟拇杰?chē)九成九的時(shí)間都是我一個(gè)人在用，對(duì)空間大小目前無(wú)感，哪怕偶爾出去自駕游，也就三五個(gè)一起，肯定是夠的，后排家里準(zhǔn)備裝一個(gè)兒童座椅，迎接一下即將到來(lái)的新家庭成員。
配置：性價(jià)比中等吧，主要相對(duì)于其他同類(lèi)型車(chē)來(lái)講優(yōu)惠不是特別大，不過(guò)如果喜歡的話，優(yōu)惠少也不是問(wèn)題了。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力城市代步足夠，隨踩隨走，變道超車(chē)一氣呵成。
操控：
操控的話，我沒(méi)話說(shuō)，直接給滿分。為什么呢？因?yàn)榈脑�，在你打方向盤(pán)的時(shí)候，是不是你打多少，他就給你多少的一個(gè)轉(zhuǎn)角，這個(gè)話就是類(lèi)似于非常方便吧，這樣做，這道想去鑲磚哪就到哪啊，隨心所欲的一個(gè)開(kāi)馬自達(dá)，就是主觀操控的東瀛寶馬的話，確實(shí)也不是浪得虛名的。馬自達(dá)這款車(chē)操控起來(lái)的話非常方便而且的話特別是在高速上面的話如果前方有車(chē)對(duì)吧你打一下轉(zhuǎn)向再打回來(lái)也不會(huì)出現(xiàn)甩尾的情況發(fā)生
油耗：高速上5.2每100公里，市區(qū)大概9.5個(gè)左右，看個(gè)人習(xí)慣，輕剎車(chē)輕油門(mén)，會(huì)更低一點(diǎn)
舒適：車(chē)內(nèi)舒適性很好，座椅較低，符合人體工程學(xué)。中間的扶手區(qū)域做的很大，停車(chē)等紅綠燈時(shí)，手撐在上面很舒服。其次次世代的隔音效果已經(jīng)有了明顯的改變，胎噪也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么嚴(yán)重
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名職場(chǎng)寶媽且為一名小白司機(jī)，選車(chē)的優(yōu)先條件為安全，對(duì)于從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的車(chē)品牌眾多且自己對(duì)車(chē)一竅不通，通過(guò)朋友的推薦、家人的試車(chē)，控制預(yù)算，最終選擇了馬自達(dá)昂克賽拉2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)一下為啥購(gòu)買(mǎi)、用了之后的整體感受，整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)看起來(lái)比較恰當(dāng)好處，有些車(chē)前長(zhǎng)后短，不好看，此款車(chē)設(shè)計(jì)比例適中，很耐看，而且看起來(lái)比較寬、大，類(lèi)似于SUV的中級(jí)車(chē)，比較有氣質(zhì)（就像個(gè)美人坯子），停在某個(gè)地方，一眼都可以看到，用于優(yōu)雅點(diǎn)的話表達(dá)，眾多繁星中，此車(chē)（你）屬于最耀眼的一顆，整體感覺(jué)很漂亮、大氣、精致、高端上檔次，在朋友家人面前也覺(jué)得有面子，在我這對(duì)此車(chē)是一見(jiàn)鐘情，銷(xiāo)售人員態(tài)度好點(diǎn)就直接定了
缺點(diǎn)：就是剛啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，過(guò)減速帶有點(diǎn)抖，后排空間太小。
外觀：車(chē)子就是好看，時(shí)尚，真的是在城市里開(kāi)比較合適，感覺(jué)近幾年不會(huì)過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：車(chē)機(jī)用起來(lái)很流暢，但是如果不連手機(jī)的話，基本上沒(méi)什么太多的功能，旋鈕按鍵我覺(jué)得做的很好，尤其是在這個(gè)大屏滿天飛的年代，保留這種機(jī)械式的操作感覺(jué)是很棒的
空間：因人而異，個(gè)人相對(duì)喜歡偏硬的地盤(pán)，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對(duì)舒適，這款車(chē)的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時(shí)候并不是很難受，總之這款車(chē)的舒適性還是可以的。
配置：性價(jià)比是很出色的，昂克賽拉這款車(chē)還是優(yōu)點(diǎn)頗多，值得我信任。
動(dòng)力：動(dòng)力的強(qiáng)勁不需要多說(shuō)，起步以及后期加速的整個(gè)過(guò)程中都可以感受得到，這方面沒(méi)有讓人失望。
操控：
這種風(fēng)琴式油門(mén)好踩不易疲倦，在同級(jí)別車(chē)?yán)锊怀Ｒ?jiàn)
油耗：目前開(kāi)了不到2k公里，平時(shí)工作日跑的少，大部分周末跑，有時(shí)候跑下高速，所以油耗一直在8點(diǎn)多城市綜合油耗:城市綜合油耗：市區(qū)油耗目前就是8.5左右，大部分是在城市道路，紅綠燈多，以及一些快速路上跑，少部分高速。高速綜合油耗:之前跑到韶關(guān)南雄那邊來(lái)回跑了六百多公里的高速，油耗都是5點(diǎn)多，將近6
舒適：質(zhì)雅的皮座椅跟我想象的有點(diǎn)偏差，我之前還以為是全皮的，沒(méi)想到還有孔洞，有點(diǎn)像網(wǎng)面，不過(guò)坐著還挺舒適，我現(xiàn)在沒(méi)有加任何座椅套，感覺(jué)車(chē)本身自帶的座椅就行了。整體行車(chē)中還比較舒適，就是減震一般，不過(guò)A級(jí)車(chē)都差不多，又不是豪車(chē)，所以經(jīng)常過(guò)啥減速帶還有坑坑洼洼啥的震感直接會(huì)傳達(dá)給駕乘人員
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，滿足了我買(mǎi)跑車(chē)的一個(gè)愿望。馬自達(dá)這個(gè)魂動(dòng)設(shè)計(jì)2.0的外觀和跑車(chē)有點(diǎn)像。
缺點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)，選了A級(jí)車(chē)，就能夠知道空間是大部分A級(jí)車(chē)的弊病，后排確實(shí)也不大，但是能坐人就行，反正自己沒(méi)坐后面，哈哈，朋友們坐在后面的時(shí)候也覺(jué)得還好，我自己也體驗(yàn)了一波，如果前排是非常舒適的坐姿，座位也調(diào)的很后，那后排的體驗(yàn)感就會(huì)很差，還是可以調(diào)整到前后排都合適的位置。其他沒(méi)有什么很不滿意的地方。
外觀：灰色也不錯(cuò)，不過(guò)灰色也是最不耐臟的一個(gè)顏色，白色我覺(jué)得是永遠(yuǎn)不過(guò)時(shí)的一個(gè)顏色
內(nèi)飾：整天內(nèi)飾挺滿意，能看到的摸到的都是皮的，材質(zhì)用料也很足，具體看照片吧☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:有手機(jī)互聯(lián) 但是沒(méi)有買(mǎi)蘋(píng)果手機(jī)，安卓的特別難用 半天連不上，還老是卡頓，下次換手機(jī)得換蘋(píng)果了
空間：前排主副駕駛位空間沒(méi)啥問(wèn)題，就算是180斤的大胖子也能輕松入座，但是由于后備箱的空間實(shí)在太大，導(dǎo)致?tīng)奚瞬糠趾笈_(tái)的空間，而且后排中間有隱藏放置扶手（有點(diǎn)凸起），所以如果是大胖子可能就略顯擁擠了如果你很瘦，就當(dāng)我沒(méi)說(shuō)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):整體的空間設(shè)計(jì)還是比較滿意的，前排縱使大胖子也不限擁擠，后排有一個(gè)隱藏式的扶手，拉下來(lái)后可以放置水杯或者奶瓶之類(lèi)的后備廂容積:后備箱真的很大，家庭使用完全可以滿足需求
配置：整體來(lái)說(shuō)的話，對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)的話，如果100分的話，我只給打80分了，畢竟他也不是非常的完美。特別是他一個(gè)后排座位，沒(méi)有像中國(guó)人的那種理念，中國(guó)買(mǎi)車(chē)都是喜歡空間大大的，可是呢他卻把這個(gè)重要的地方，重要的這一點(diǎn)的話，忽略了，所以這一點(diǎn)我要給他大大的扣分。
動(dòng)力：昂克賽拉2.0自吸 6AT變速箱組合，動(dòng)力隨踩隨有，毫不費(fèi)力，相對(duì)于其他品牌同級(jí)別車(chē)的動(dòng)力配置，東瀛小寶馬動(dòng)力充沛，高速駕駛不虛，真有一種人馬合一的感覺(jué)!
操控：
方向輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其是掉頭的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑很小，女孩子在小區(qū)內(nèi)駕駛也很容易。在馬自達(dá)獨(dú)有的黑科技—GVC加速度矢量控制系統(tǒng)的加持下，急速過(guò)彎側(cè)傾非常小，新司機(jī)也非常容易上手，底盤(pán)扎實(shí)，給駕駛這輛車(chē)的人很大信心。
油耗：當(dāng)時(shí)開(kāi)回家拍的，后面還能降一些，新車(chē)開(kāi)出這個(gè)油耗還是比較滿意的
舒適：質(zhì)雅版前后全真皮座椅坐感非常舒適，包裹性，支撐性都較好。減震的舒適性調(diào)校到位，nvh控制的合理，新車(chē)也沒(méi)有異味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀滿分，對(duì)于十幾萬(wàn)的車(chē)子來(lái)說(shuō)，馬路三大帥之一的昂克賽沒(méi)得說(shuō)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約明了，我個(gè)人是非常滿意的。目前購(gòu)車(chē)快三個(gè)月了，平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)，十月份回老家湖南邵陽(yáng)上了牌照，沒(méi)辦法深圳這鬼地方搖號(hào)一年多也沒(méi)用。目前市區(qū)油耗8.6左右，前兩天去店里做了首保，現(xiàn)在動(dòng)力隨叫隨到，感覺(jué)比以前好開(kāi)多了，在路上油門(mén)輕輕一踩，動(dòng)力就上來(lái)了，過(guò)灣很穩(wěn)，基本不用踩剎車(chē)。本人駕齡七年，開(kāi)過(guò)很多車(chē)子，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，昂克賽拉絕對(duì)是最好開(kāi)的了。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是車(chē)?yán)鋯?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，確實(shí)比較大，大概就20多秒吧，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)特別厲害，過(guò)了這20幾秒就好些了，當(dāng)時(shí)也是猶豫買(mǎi)1.5L還是2.0L，之前就在其他論壇上看到會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)噪音，本以為2.0會(huì)好一點(diǎn)，結(jié)果還是一樣，估計(jì)全系都是這個(gè)樣子。再有一點(diǎn)，車(chē)皮是真的薄，日系車(chē)一個(gè)樣，稍微剮蹭一點(diǎn)就掉漆變形，傷不起！
外觀：外觀馬自達(dá)車(chē)來(lái)說(shuō)就是比較排有名氣的，優(yōu)點(diǎn)就是它好看的外觀，整理設(shè)計(jì)感都是很精致，能讓你遠(yuǎn)看就是很注重這臺(tái)車(chē)型，讓你第一眼就能喜歡上它，從前臉看的話簡(jiǎn)直帥呆了，很少了有怎么好看的，再加上兩盞LED大燈，更是提高很大夜間行駛的安全性。車(chē)燈設(shè)計(jì):很有吸引力，看著就是不一樣，夜間行駛中都是很亮，大大提高了安全和路線的清晰度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾綜合感覺(jué)挺好的，皮質(zhì)包裹的門(mén)板，皮質(zhì)的中控臺(tái)比較寬，內(nèi)飾用皮質(zhì)包裹的面積比較多，看起來(lái)蠻有質(zhì)感，中央的顯示屏是液晶顯示屏，8.8寸的大小，屏面字體清晰，倒車(chē)影像畫(huà)面也清晰，音響質(zhì)感較好。內(nèi)飾材質(zhì):黑色內(nèi)飾，大部分面積是皮質(zhì)包裹，質(zhì)感不錯(cuò)
空間：基本上，這輛車(chē)屬于我，我只在后座基本不用的時(shí)候用主駕駛，我覺(jué)得后面的空間足夠了，后備箱也是可以滿足我所有需求的東西，我對(duì)裝貨很滿意。
配置：對(duì)于同級(jí)別，同性價(jià)的車(chē)來(lái)說(shuō)！我覺(jué)得馬自達(dá)昂克賽拉是首屈一指的！
動(dòng)力：次世代昂克賽拉都是自然吸氣的，動(dòng)力說(shuō)不上優(yōu)秀，但是在城市里行駛怎么都足夠用了。而且我選的這款是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，比這款車(chē)1.5L配置的動(dòng)力要好出不少。
操控：
方向盤(pán)打起來(lái)輕巧，精準(zhǔn)。剎車(chē)平穩(wěn)，☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)輔助還是很好的功能，有這個(gè)功能讓等紅綠燈，零時(shí)停車(chē)，都方便又安全。☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，雖然我不懂是個(gè)啥，但是聽(tīng)大家都說(shuō)讓車(chē)身穩(wěn)定不出車(chē)失控。還有就是我跑高速的時(shí)候變道的時(shí)候就能感受的到。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)打起來(lái)還是很輕巧的，精準(zhǔn)度也很高。過(guò)彎道的轉(zhuǎn)彎半徑也是比一般的車(chē)略小。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)穩(wěn)定性高，加上車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速我變道。超車(chē)，左右變道，過(guò)連續(xù)彎道真實(shí)身心體會(huì)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)比較平穩(wěn)的，剎車(chē)距離也是不錯(cuò)，具體急剎車(chē)多少米這個(gè)我沒(méi)丈量過(guò)。剎車(chē)踏板踩下去的力度輕重還是比較適中的，踩起來(lái)沒(méi)有明顯的重感。
油耗：在深圳開(kāi)車(chē)，紅綠燈太多，再省油的車(chē)估計(jì)都差不多吧，上下班用，這油耗相對(duì)是很低了，能接受，目前跑的50公里內(nèi)的短途高速，油耗最低顯示是9.5L100km，還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途高速，估計(jì)跑長(zhǎng)途高速油耗會(huì)更低。
舒適：舒適型高空間是可以接受的 很適合家庭使用
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