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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.44萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1553公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前，我最喜歡的就是外觀，但是隨著這個月的相處，我發(fā)現(xiàn)除了他帥氣的外表之外，昂克賽拉還有很多隱藏在他身上的優(yōu)點，這似乎一直讓我感到驚訝，第一輛車非常省油，新車油耗7.5左右，非常經(jīng)濟，其次，在我熟悉了各種操作之后，昂克賽拉開車遠比我想象的要輕松，不僅方向和油門的配合度極高，就連換擋也很靈巧，開起來相當輕松，像我老婆這樣的新手偶爾也會說這款車特別好操作，最后說說內(nèi)飾，很多朋友說馬自達不愿意關(guān)注內(nèi)飾，雖然內(nèi)飾沒有國產(chǎn)車設(shè)計那么復(fù)雜和搶眼，但如果仔細觀察，整體質(zhì)感和科技感還是挺足的，尤其是選材和做工，非常親切，整個中控單元完全由高級皮革材料包裹。
缺點：汽車的行駛平頂性過程由于不平?jīng)_擊 感到震動 防震性一般
外觀：大氣簡約 時尚就是看中了外觀 沒得說 年輕人的喜愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較充滿科技感的，簡約風(fēng) 剛開始的時候異味比較大，如果各位要買建議問4S點多要幾個炭包，去去味，多開窗。
空間：乘坐的舒適度還是很高的，駕駛座位的座椅包裹性不錯，做上去舒服。后排空間家人坐上去也是夠用就是空間沒有越野車那么富裕。乘坐空間:我本人身高1.73駕駛座位可上下調(diào)解這個空間沒話說，后排退步空間以我的身高還能省四指，頭部空間坐直還省三到四指，躺坐就富裕的多了。后備廂容積:后備箱的深度還是不錯的你可以看到我后備箱放的東西也都是大件，放里面還是很輕松的。車內(nèi)儲物能力:車門的儲物空間，怎么說呢，勉強夠用，平是也就是放點小東西之類的。家人乘坐評價:我家里人坐上去還好吧，畢竟我們家身高都不是很高，沒有1.8以上嗯大個人。家人的對我這臺車的總體評價還是不錯的?
配置：昂克賽拉的性價比真的高，且不說價位這么親民，就沖它的操控這么穩(wěn)定就非常的有優(yōu)勢了。
動力：油門響應(yīng)快，對于女生來說動力應(yīng)該是很不錯的了
操控：
對于操控，不是很明白講的，感覺有些玄乎，總之還是比較比較好開的，從幾個方面吧，車身轉(zhuǎn)向不會很慌，比較穩(wěn)，方向盤有助力，單手是可以輕松操作的，還有道路偏移輔助也太靈了，目前我是一直開著的，偏移的時候會提醒我，包括變道的時候會提醒我左右有無車輛，是否有變道的條件，就是所謂的操控吧。
油耗：整體來說油耗，不高大家公認的日系車油耗低。城市綜合油耗:我平時上下班，走市區(qū)的油耗一般在6.8左右，這是沒開空調(diào)的。從外環(huán)路在6.0。具體的還是跟開車人的駕駛習(xí)慣有個關(guān)系的。高速綜合油耗:在高速行駛一段時間，下高速的時候我特意看了一下油耗，5.8開空調(diào)油耗:開空調(diào)7.8-8.1。這個有時候我進市區(qū)，有時候走外環(huán)。
舒適：減震硬，座椅相當舒適，安靜性也很好，它沒有一些人說的那么糟糕，這輛車很安靜，空調(diào)制冷一般，看來馬自達的制冷不是那種強冷風(fēng)，所以氣溫慢慢下降，希望能有所改善。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4438公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人99年，作為人生中的第一輛車我真的是糾結(jié)又糾結(jié)，身邊有很多朋友都買車了，所以我都體驗過其他品牌的車，最后我還是選擇了昂克賽拉，不說顏值~駕駛起來的舒適感，方向盤的靈敏度，內(nèi)飾的舒適度，坐進去行駛起來那些感受都讓我覺得好舒服.因為家里的村路有很多彎道，比對思域，軒逸，卡羅拉那些真沒有昂克賽拉開起來舒服，昂克賽拉單手就能操作過去完全沒壓力~內(nèi)飾的中控臺也是我很喜歡的一個點，按鍵流暢度，摸起來，按起來的舒適感，真的很舒服，還能把手搭上去開車的時候讓手感覺有支撐點不會那么累，打開中控室里面的空間也是大的不行，家里人都說空間好，摸起來，打開也很舒服，沒有空間小的壓抑感.我買的是質(zhì)雅版本，后悔了，早知道加選裝包的~我好喜歡那些輔助功能，因為我是跟著我朋友買的，他比我先買五個月，他就建議我沒必要加選裝包，我現(xiàn)在后悔了，可能因為他是老司機那些功能對他來說作用不大，不像我，是新手，加上昂克賽拉車頭比較長，我有時候倒車那些很看不準，好幾次都差點刮到.現(xiàn)在想想真的很有必要加那些功能.還有就是后備箱那空間，比我朋友的軒逸，思域，卡羅拉那些大的好多啊，他們看了我的，都說昂克賽拉空間不小啊，比他們車的后備箱大多了.
缺點：到目前為止，整個產(chǎn)品相當令人滿意，畢竟用了一段時間了，基本上沒有缺點，稍微不滿意的就是后排地面有凸起。
外觀：這車型外觀，真的漂亮好看。車燈設(shè)計:白色車搭配紅色的LED大燈還蠻喜歡的，晚上過進隧道會自動變換夜光燈，亮度很強車輪設(shè)計:喜歡這18寸的輪轂，輪圈設(shè)計簡單好看
內(nèi)飾：不用說，座椅的包裹減少了駕駛時的身體晃動，內(nèi)飾全部采用塑料成型材料，沒有使用過多的塑料或者厚重的塑料感，簡單的按鈕讓人一目了然，看起來讓人耳目一新，我戀愛了，我是一個90后的年輕女孩，喜歡車干凈，沒有那么多華而不實的東西，讓人第一眼看上去就耳目一新，但是不能在車上放太多。
空間：我唯一不能接受就是這臺的空間啦！也是我不滿意的一點咯！像這款車就是外觀真的是好看，尤其是車頭感覺很長，就是空間小了，前主駕駛以及副駕駛勉強還是能都接受的，但是后排空間來說就是不能了，左右兩邊坐短途講究一下還是可以的，中間的話完全是不行，是有凹凸出來的一個很高的鐵塊，完全是不能放腳，要放也是放左右兩邊將就一下，就是真的很不舒服，像家用車要買車款的話，我個人覺得還是不要咯！完全是不適合家用車，現(xiàn)在幾乎都是考慮家庭用車就是要大，才回去一趟老家不會坐得很累，所以這款就是最適合年輕的小伙子，幾乎都是一個人或者帶女朋友兩小口就是最適合不過了，這也是外什么開這種車就是年輕人偏多，中年的反而少，現(xiàn)在終于知道了，個人覺得能再把空間擴大點的話，那就是路上看的車就越多咯！期待某一天的實現(xiàn)，哈哈。
配置：馬自達3次世代昂克賽拉的性價比不錯，買的時候不算便宜，但開起來還是很省錢的。因為油耗比較少，所以每個月用到的加油的費用不多。當我買的是次世代昂克賽拉的質(zhì)雅版，加了明選家裝包，總共落地用了15.9萬元，送了兩次保養(yǎng)一個電飯煲，給想買這款車的朋友一個參考。馬自達4S店的服務(wù)感覺還是挺有意思的，洽談桌上有零食，每次去茶水也會及時的給到，感覺服務(wù)還是不錯的，首保已經(jīng)做了，沒有額外收費。
動力：像我平時開車比較溫柔型，不和人斗氣，慢慢的開，不知道受過多少老司機的白眼，有一次去鄉(xiāng)下，有個大概30度的爬坡，跟駕�？荚嚹欠N坡差不多，轟的一下就過去了。。�！，F(xiàn)在想想還是有些害怕的，當時朋友也在車上，他買的吉利X3，他說還是你的車有勁，我上回差點沒爬上去，哈哈哈，聽到這還是比自豪的。
操控：
操控那就是更不得了了，研發(fā)了創(chuàng)世藍天的技術(shù)，再加上底盤，采用了獨立懸架，更是能體驗出它的操控性好，能達到高速的效果，市區(qū)更體驗出穩(wěn)定性高，也是很多人追求它操控而來，怪不得最近網(wǎng)上信息很廣闊，一下就知道了，這也是大部分選擇的理由吧！
油耗：車輛的油耗現(xiàn)在是百公里7升油，還算是可以了，希望能夠在日后的使用過程當中保持住。家用的話其實再低一點我可能會覺得更合適，畢竟油價也不低是吧，能省一筆是一筆。目前來說我覺得還是可以的，但是還沒有到最好。
舒適：空調(diào)分區(qū)控制，摸得到的地方都是真皮沒有塑料感
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，車身修長顯得非常大氣，車頭很低顯得車特別的寬，特別的運動，內(nèi)飾材質(zhì)非常的高級，摸起來很舒服很軟，不輸豪華車的做工用料！
缺點：發(fā)動機冷啟動和急加速的時聲音略大以及后排空間只能說夠用。
外觀：外觀，顏值我覺得是真的滿分，太喜歡了，隨便看出來都比其他車好看很多.這點我很自信.
內(nèi)飾：有些太單調(diào),硬塑感實足,無非報價擺在那兒！
空間：對于我來說完全OK☆ 空間設(shè)計亮點:全真皮座椅，手感好，坐著舒適
配置：這款這行性價比還是蠻高的，都說馬自達的動力好也是有道理，它時搭載了創(chuàng)世藍天發(fā)動機，13比1的高壓縮，同在日系車里是比較難找到的一款車型，操控性價比以及底盤都是能達到一定的效果性，更能顯示安全性更高，真的是一臺很不錯的車，滿意又好開。
動力：2.0自吸配AT變速箱只要舍得給油動力表現(xiàn)還是很不錯的，雖然說沒有渦輪發(fā)動機那種一瞬間的沖勁，但動力還是隨踩隨有的，而且沒有頓挫感屬于線性輸出；跑高速和彎道穩(wěn)得一匹。
操控：
操控沒的說，方向盤細膩，剎車等過完3000公里磨合期也就比較適應(yīng)了，也就是過磨合期越開越順手。
油耗：油耗還可以，不是很高。我開了幾百公里，油耗平均6點多，在我接受的范圍之內(nèi)�？赡芎推綍r路上堵車也有點關(guān)系。后面再磨合一下會低點把，還是很滿意的。
舒適：這輛車的舒適性還是不錯的，只是感覺減震偏硬。座椅坐上去還是很舒服的，長時間乘坐也沒有感覺很累。前后排都有獨立的出風(fēng)口，尤其是主駕駛和副駕駛的空調(diào)控制是分開的，這一點設(shè)計的比較人性化。
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6016公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最滿意的還是顏值，這車把的外觀搭配得恰到好處，看起來與眾不同、與眾不同的并不是設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計就像是一個概念超跑的變身，動作優(yōu)雅，毫不費力，我喜歡它銳利的大燈，就像一雙明亮的眼睛，它們在晚上打開時很漂亮。
缺點：到現(xiàn)在，沒有不滿，畢竟我覺得性價比比較好，我喜歡的永遠是最好的，不接受任何人的反駁！
外觀：我呢對這個車型的魂動紅色是沒有抵抗力的，我之前的車就是灰黑色，感覺看那個顏色太深沉了，這次也就是想買個靚麗點的，而馬3的紅色非常好看，有種高貴運動又時尚精致的感覺，它的車標設(shè)計的非常好看，看著好像小鳥的翅膀在翱翔的感覺，車身的設(shè)計簡簡單單的最是吸引人，直接看圖，這個車型停在路邊是不是很耀眼呢？車尾微微上翹的設(shè)計有種跑車的既視感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑色的，沒有太多亮面的裝飾，整體都是啞光的材質(zhì)，用料很環(huán)保幾乎沒有異味，中控臺還有門板都有大面積皮質(zhì)的包裹，雙邊的縫線工藝要求太高了，中控屏顯示很細膩，據(jù)說是OLED 屏幕，操作界面簡單流暢，但是不能觸摸，只支持旋鈕控制，剛剛開始不太適應(yīng)，現(xiàn)在基本可以盲操作了，也支持carplay功能，習(xí)慣了上車插上手機數(shù)據(jù)線就行，音響也是有8個喇叭，聽音樂很爽的！
空間：這輛車的空間不算是特別大，但這輛車不過是一輛A級車，不能要求太多。但是收納小物的空間做的挺到位的，不管是扶手箱還是門的兩側(cè)，還有副駕駛的前面的儲物箱做的空間都比較的大，小物儲備做的還是比較方便的。
配置：這個價格的車真的很好，首先，他的亮點之一是油耗相對較低，對于一些普通家庭來說，可以節(jié)省一些開支，包括他整輛車誘人的外形設(shè)計，以及大洞良好的線條設(shè)計，乍一看，設(shè)計很用心，會給司機帶來很好的感受，它仍然值得試駕，后期維護一次比較便宜，性價比還可以。
動力：2.0升的動力當時還有一點點擔心，但后期在使用過程當中完全打消了顧慮，深踩油門之后提速還是很迅速的。起步的時候也不會有什么頓挫感，都反應(yīng)的比較靈敏。加速的話，也算是比較快吧，就是穩(wěn)步提升那種。
操控：
方向感平穩(wěn) 操控力很強 適合每個人 好用
油耗：開了不到兩個月，油耗保持在7.7左右，因為一直在農(nóng)村開，沒有堵車，油耗相當令人滿意，當你高速跑的時候，你可以下來一點，然后你跑回家，上去一點，第一次維護后，再看一遍，然后反饋給大家。
舒適：駕駛位坐著挺舒服的，隔音效果一般，減震的話，因為后懸架是板懸肯定沒有獨立懸掛舒服�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個設(shè)置挺人性化的，特別是夏天。車子經(jīng)過爆曬之后，如果只有前面有出風(fēng)口，后面要很久溫度才能降下來�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果挺棒的??。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛后感：雖然我不是很懂操控，但開了車差不多十來天了感覺真香，尤其在超車過彎都非常自如，有種人馬合一的感覺。，一腳油門達到2000轉(zhuǎn)速就會發(fā)出z00m的聲音真的太帶感了，即使彎道打得快車身還是穩(wěn)得。先說說小3的優(yōu)點吧 內(nèi)飾：簡潔大方，沒有花里胡哨，特別喜歡屏幕前凹陷處 可以放東西很方便^后備箱：空間夠大，后排座椅可以放平，要搬東西得話還算是可以的^ 油門制動：油門線性，踩多少是多少動力，不會有一審一竄的情況，絲綢般順滑，有記憶功能，會自動記錄駕駛者開車習(xí)慣，暴力開車和溫柔開車，車的動力響應(yīng)有區(qū)別，AT變速箱真的非常聰明誒！^座椅：前后排均為打孔真皮沙發(fā)，透氣性良好，久坐不容易累。^耗油：正常開6.5到7.5左右，暴力開9.5到12左右，目前是7.2個油。^ 動力：2.0L放在這臺A級車里是夠用的，只要肯給油，紅綠燈你就是那個沖在第--位的人。平時上下班代步，起步時加速比一般帶丁的慢一丟丟，上了50碼，油門響應(yīng)和動力就源源不斷。功能有很多，說幾個我認為比較好用的。Carplay：省了手機支架的煩惱，尤其對路癡來說看導(dǎo)航很方便。②自動駐車:停車后可以放開剎車 再踩油門就能走。3后視鏡自動折疊，高級。4倒車影像，清晰沒有一點模糊非常好用。5-鍵升降車窗，夏天可以遠程把四個窗開了散熱。⑥無線車載充電，對強迫癥的我來說很好使需要加裝。⑦無鑰匙進入、一鍵啟動、自動燈光切換、駕駛后自動鎖車，非常的很方便。
缺點：不滿意的其中一點就是它的優(yōu)惠力度有一點小，要是優(yōu)惠力度大一點點的話就好了，空間也是有點小，不是那種特別寬敞的款，除此之外的話，其他的還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：新款昂科塞拉的外觀我相信沒人說不好看，大部分購車者應(yīng)該都是被它的顏值吸引，車頭、側(cè)身、尾巴，哪個角度看都是所謂的混蛋設(shè)計；加一套明選包日行燈和圓形尾燈在夜晚真的很有個性。
內(nèi)飾：整個車型的設(shè)計，比老款的感覺更有質(zhì)感。設(shè)計的風(fēng)格也會更加簡約。顯示屏是不可以觸碰的，不可以觸屏的，只能是靠中間的操控旋鈕去選擇�？墒俏矣X得還是蠻喜歡的。雖然說一開始使用的時候，覺得它有點不方便，但是當熟了之后，就會覺得只是這個操控頁面還是挺好的，不需要去點擊觸屏。熟了之后，哪個鍵在哪個方位都知道，很方便。
空間：乘坐空間不錯 可以很舒適的發(fā)揮空間 家用都是完全可以的
配置：買過車，去首保的時候，工作人員還是很負責的，車里都給用了一次性的方向套。座椅套，還有紙質(zhì)的腳墊，保養(yǎng)好還免費加滿了玻璃水。
動力：動力感十足 很有爆發(fā)力的感覺 很有勁 喜歡
操控：
馬自達的掌控感非常流暢，和同級別的其他車相比，馬自達的操控感簡直牛逼~畢竟是被稱為彎道之王的馬自達，日系寶馬并非名存實亡，方向精準，操控有力！過彎穩(wěn)定安全第一！
油耗：目前還在磨合期，市區(qū)現(xiàn)在是9個油左右，沒時間去跑高速
舒適：舒適性的話一般，它的隔音和座椅乘坐度確實是很不錯的，但是減震就略微遜色了點，少了點舒適度。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的效果也是有幾方面，首先是對這個品牌的深刻以及外觀的顏值高，怎么要怎么說，因馬自達品牌車型都比同級別車好看多了，我當時就是因這臺叫昂克賽拉次世代很吸引了我，從我第一眼看到它的時候就是被深深的打動，難怪我在網(wǎng)上搜索幾乎都是有共同的想法，而路上也是看到很多人開這款車，這也是喜歡它滿意的效果吧！像怎么好的車你們是值得擁有的。
缺點：其實對于自己精心挑選的車，我想不出有什么不滿意的地方，就是買車的時候感覺顏色越漂亮越貴，有點不滿意，希望以后可以改進，畢竟打工人買車不容易。
外觀：外表我就不用說了，不要太帥，我只是對你一見鐘情，車頭沒有一個地方是兇悍的，尤其是一雙眼睛，盯著你，流線型的側(cè)身，拉長的前車身，帶動了整個車身的流線，尾部棱角分明，尾燈的顏色似乎是夕陽的紅色，給人加速的感覺，它還標配了雙排氣，提升了車輛的運動感，加上4個倒車雷達，高清倒車影像，畫面不失真，對于女司機還是推薦的，所以看起來特別好看。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾配色都是偏成熟，座椅用的是真皮的，軟硬適中，對于腰部和腿部的支撐性很好，中控臺都是物理按鍵較多，比較出色的就是中間的旋鈕設(shè)計，旋轉(zhuǎn)的阻尼感，包括有個專門的音樂多媒體按鍵，我見過不少的現(xiàn)在都升級為整個液晶大屏控制的頁面，說實話過于花哨，正所謂越簡單越好操作，平時開車，安全為主是不是
空間：同級別對比而言，馬自達的后排乘坐空間只能說是剛好夠用，對于一些大長腿來說并不友好；儲物空間和后備箱中規(guī)中矩，支持后排放倒對于經(jīng)常拉點貨的朋友來說還是可以的。☆ 空間設(shè)計亮點:門把手上隱藏式的拉手開關(guān)挺好看的，可以減少兒童誤拉的幾率。
配置：覺得性價比還是蠻不錯的，因為在我看來一個車子不是買的是當下，而是要買，我以后使用了這些時間，我要的是以后我要開起來很開心。我要開起來，是舒適的。而不是為了當下的金錢或者是當下的生活條件所迫，而去選擇一款自己不是特別特別滿意的車型，我不想委屈自己。我覺得活在當下是很重要的一件事情。所以我覺得這個車子的性價比，還是蠻符合我的期望值的�？赡墁F(xiàn)在這個車子的價格是比其他的車型是要貴的，但是我開他的時候，我是開心的，我對他是認可的，我對整個外形也是很滿意的。所以我覺得性價比有什么東西能夠比買到自己開心還要重要呢？
動力：2.0的排量加速反應(yīng)快，動力輸出比較好，駕駛車身平穩(wěn)，操控感蠻好。
操控：
我覺得這輛車還是很好上手的， 駕駛的時候非常的順手也上手簡單，就會感覺有人馬合一的感覺，操控按鍵也是非常的方便，駕駛途中呢完全不用分心就能輕松操控，特別是過彎的時候，給我的感覺就是非常穩(wěn)定的，不會有很大的傾斜感，對它的操控我是非常滿意的。
油耗：還可以,在接受的范圍之內(nèi),畢竟車重在那里
舒適：這款馬自達車型的舒適感還是可以的，整體看著就是挺舒服的，看到內(nèi)飾的話你有種無法拒絕的理由，坐進去的話能讓你仿佛在家里的沙發(fā)一樣，坐著就像邊吃東西邊看電視的效果差不多，挺舒服的，再看內(nèi)飾的做工也是比較簡約，都是比較使用，不會說很亂那種，看著就是滿意，這是很好的舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：總結(jié)出幾點非常滿意的地方，車輛的配置高，空間很大，動力比較強，外觀設(shè)計好看，綜合對比是同級別車型當中非常有優(yōu)勢的一款車輛。最最主要的其實還是馬自達的操控，真的是很不錯的操控感，這個真的是有開過的人都會夸的部分。
缺點：看了怎么就車型對比也是許多了，不滿意也就是空間啦！我坐進去的話還是能接受的，前面主駕駛和副駕駛就剛好，要多大的空間就沒，但是后排空間真的太小了，完全是不適合坐，如要考慮家用車根本就是不用考慮，畢竟家用車還是要大的，不然出游的話是不用放東西也是不夠坐，這是不滿意的情況咯！其它就是挺滿意的。
外觀：外觀沒的說，優(yōu)雅圓潤，很符合我的心意，90后都喜歡的類型。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾并不比那些豪車差，風(fēng)格也是我比較喜歡的那種，坐在上面感覺很舒服，因為沒有異味。
空間：本人170身高，坐駕駛位調(diào)好位置，后排175以下坐著也不算太擠，再說了平時也就我一個人開，副駕駛都沒人坐，還管它后排干什么。
配置：整體性非常滿意，用了一段時間也沒有太多的問題，整個購車過程還是非常滿意的，銷售員都是很專業(yè)的，服務(wù)態(tài)度很好，后期保養(yǎng)也不貴，關(guān)鍵是1萬公里保養(yǎng)一次，真的很節(jié)省時間，相信馬自達品牌能越做越好吧！
動力：高速上2.0L動力還是比較足的，加速給力，超車還是比較有自信的，油門響應(yīng)很快。
操控：
以前大家都知道馬自達很注重車的操控性能，現(xiàn)在開上昂克賽拉就實現(xiàn)了，不得不說，馬自達的車開起來真的很舒服，無論是轉(zhuǎn)向還是加速超車，都非常輕松，像我老婆這樣的新手，一只手就能操作，車也容易控制。
油耗：目前表現(xiàn)7個油，估計天冷了，會增加一些吧！反正創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機省油是公認的，要不為啥叫藍天呢！
舒適：整體來說舒適度還是不錯的，座椅的包裹性把整個人包裹的很好，長時間駕駛也沒有不適感，底盤穩(wěn)定，后排有出風(fēng)口，設(shè)計非常人性化，但輪胎噪音可能有點大，可以接受，畢竟我一上車就打開音樂，感覺整個路上都是我一個人，只有我一個人。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.04萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4683公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達，我覺得操控是我很喜歡的男生買車。都會對車子的一些性能操控這一塊會比較的在意2.0的排量，運動感的外形，帥氣的外觀。都比較符合我對他的要求買車是自己的事情。自己喜歡，很重要。雖然有些人會覺得馬三的價格，可以選擇更加好的其他車型�；蛘哒f是價格更加低一點的車型，但是我一向覺得一分價值一分貨。我做我的選擇。
缺點：優(yōu)惠真的很少呀，多希望能再便宜一點，畢竟年輕人買車還是壓力很大的，沒辦法關(guān)注了好久也是這樣，不降價，沒啥贈品，不送保養(yǎng)?
外觀：外觀這臺車我是很喜歡的。車身設(shè)計大小比例我個人非常喜歡，不然也不會買他。
內(nèi)飾：懸浮式中控臺極簡風(fēng)的設(shè)計，坐在駕駛位可以很好操控車機，雖然說現(xiàn)在都是大屏語音智能的車機主流了，但就車用而言還是要操作簡單滿足聽歌導(dǎo)航和撥打電話就足夠了。音響8個喇叭可以滿足日常聽歌，高要求音質(zhì)的達不到畢竟價格在這。
空間：車內(nèi)的空間我坐著挺寬敞的，我168CM的身高，坐在車里呢腿部空間還是非常合適的，大概一拳左右的距離吧，除了乘坐空間呢，就是儲物空間了，上次在后備箱放了倆行李箱出門玩，加上其他的一些用物，也沒有看著很擁擠。
配置：我覺得要是馬自達的優(yōu)惠力度在大一點就好了，總體感覺還行，深圳通利華福濱店里的工作人員也很熱情，銷售也很負責。4S店售后服務(wù):深圳通利華福濱店服務(wù)挺好的，上次車子刮到去店里維修好以后，店里看我的里程快到首保了，打了好幾次電話讓我去做保養(yǎng)。接待人員也特別熱情。
動力：買車的時候一定要去2.0，尤其是在路上加速超車的時候，1.5就足夠你回家了，如果你在等紅綠燈，我想會比其他車慢一步，因為我可能更喜歡先沖出去，不是很安全，2.0一般更快，如果不用考慮價格，建議2.0。
操控：
開車很穩(wěn)，不愧為彎道小王子，它真的名副其實，方向準確，轉(zhuǎn)彎的時候開車很舒服，后懸架雖然改成了非獨立，但坐的感覺和獨立沒什么區(qū)別，挺舒服的，有一個馬自達的黑科技GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，挺不錯的，騎行的人不喜歡暈車，轉(zhuǎn)彎的傾斜度很小。
油耗：油耗稍微還好，因為我是新車，3000公里剛好到保養(yǎng)期，油耗保持在8.0，高速7個油.以后磨合好了還會降.還是不錯的
舒適：這個車子現(xiàn)在的隔音效果，據(jù)說都比之前的要好很多。之前的什么樣子我不記得了，因為畢竟不是自己的車，但是這一個的隔音效果，我覺得還是挺可以的。上高速開到120，車子也很穩(wěn)。我覺得把它開上高速，真的好開心吶。因為只有在開高速的時候，才可以開到比較高的時速。這個時候就真的很考驗整個車的性能，緊急變道呀，或者說是呃整個車子的穩(wěn)定性好穩(wěn)好
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6553公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，買車的時候銷售的服務(wù)態(tài)度是真的好，進門就端茶倒水的，笑臉相迎，讓我感覺非常的親切，銷售對車的講解也是非常到位的，用滿滿的耐心來服務(wù)我，這一點也是給其品牌加分的一點。而且呢，經(jīng)過這段時間駕駛的情況來看，馬3的車身實力也是不弱的，開車的順暢感非常到位，開著非常的輕松痛快，反應(yīng)敏捷快速，有種很棒的駕駛體驗感。
缺點：沒有最不滿意，有一點不滿意，就是后排中央位置的隆起，人家后驅(qū)的車隆起是有傳動軸，這前驅(qū)車也隆起干啥，那我就不懂了。
外觀：挺好的,我的車,外觀接縫緊密,做工很精致！
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料比較柔軟，我很喜歡這種風(fēng)格，真皮座椅有一點味道，所以需要很好地釋放，以前上班經(jīng)常出差，開車也不多，所以前期可以玩得很開心。
空間：在同級別車中，這款車空間算較可以的，感覺這款車自己用，空間也夠用了，中央有儲物格，里面還專門設(shè)置了一小格可以放下自己的行駛證和駕駛證之類的，還蠻用心的，前后排中央也有中央扶手帶杯托，可以放水杯固定住，避免杯里面的水撒出來，后備箱空間較大的，后排座椅也可放下來，有時需要放大件物品時，可以用到�！� 空間設(shè)計亮點:中央扶手帶杯托，可以放水杯固定住，避免杯里面的水撒出來，中央有儲物格，里面還專門設(shè)置了一小格可以放下自己的行駛證和駕駛證之類的后備廂容積:后備箱比較深，空間比較大，蠻平整的，這也是我當初選擇的一點。乘坐空間:后排座位也不算很緊湊，靠背往后斜一點，坐著比較舒服。
配置：總體來說性價比還是不錯的，當時也沒有看過太多的車，感覺合適直接就定了，包括從網(wǎng)上查詢的一些數(shù)據(jù)，安全型和質(zhì)量都是名列前茅的，日系車能做到這一步，說明馬自達真的在造車方面是用心了。購車:看車的時候這里的行政是我的大學(xué)同學(xué)，在這里工作了兩年了，就給店里的經(jīng)理打了聲招呼，確實是比我在網(wǎng)上了解的價格要優(yōu)惠了2K，還送了一個套餐包，直接配齊了，所以這個車我買的還是比較值的。店里服務(wù)也很好，臨走還送了一束鮮花，美好的一天。
動力：動力也是挺滿意的，我對動力要求不高，它的起步非常迅速不肉，超車的時候非常有沖勁兒，這就足夠了。
操控：
我提這款車也幾個月了，操控感覺沒什么太大的問題，方向盤的使用也很順暢，整體感覺比較好開。過彎的時候，轉(zhuǎn)向比較精準，不用過多的去調(diào)整方向，這點讓我的駕駛感比較好；而且過彎的時候整體車身比較穩(wěn)定，側(cè)傾感不大。
油耗：馬自達次世代昂克賽拉這輛車特別省油，目前我的綜合油耗在百公里7.5個油左右。我個人用的話，一個月最多加兩次油就夠用了，每次油箱加滿是三百多塊錢，所以每個月的油費就是六百塊錢左右。
舒適：開起來舒適型還是可以的，座椅的包裹性很好，開的時間長了也不會累，買新車的時候味道還可以，有些提新車的都能給熏的頭疼，這個還可以吧，提前買了個炭包，放了塊香薰片，沒有很刺鼻的味道，跑起來的時候噪音有些大，可能菏澤某些道路不太好，輪胎造的厲害，好看的東西果然沒有完美的，不如SUV耐造和安靜
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是擁有屬于自己的一輛車是多么哇塞呀，可以去想去的地方，可以來一場說走就走的旅行，不用擔心地處偏僻打不到車，小昂滿足了我對自由的幻想，向往的追捧，去實現(xiàn)，去擁抱。小昂的外觀我很喜歡，在光影下，每個角度都是很和諧的線條感，更像一個好身材姑娘，不只是男生喜歡美女，我相信很多女孩子會和我一樣更喜歡看美女，喜歡一切美好的東西。再就是他的駕駛感受，買車的時候就有關(guān)注到他的理念，人馬合一，說起來有點玄幻，小說里面人劍合一，意念來操控當然這在現(xiàn)實里面是不可能的，小昂的人馬合一應(yīng)該就在于他的駕駛感非常強，控制起來沒有那么吃力，包括轉(zhuǎn)方向，油門剎車的控制都非常的舒服
缺點：缺點：自動啟停：深踩剎車后就會觸發(fā)，整個車會輕微抖動，松開剎車就會重啟，據(jù)說這個功能的賣點是省油，我感覺掛空擋更省心，而且沒有記憶功能，每次上車我都會關(guān)掉，感覺很雞肋。②A桂育區(qū)比較大，拐彎超車時要注意，要稍微側(cè)身看。③后排空間有些小，1米8的大高個坐進去確實不太友好
外觀：次世代昂克賽拉的外觀我特別喜歡，設(shè)計比較獨特。次時代昂個下拉的車頭設(shè)計去便宜其他品牌，尤其是防塵的格柵那里設(shè)計的非常大氣，看上去非常的時尚，有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用全黑的設(shè)計，這還是挺不錯的，車里的質(zhì)感挺棒的，大多都是皮質(zhì)覆蓋的，我還在車里掛著紅色珍珠吊墜來點綴，還有車載香薰。其實內(nèi)飾的設(shè)計就是簡單大方的風(fēng)格，按鍵不多看著不復(fù)雜不凌亂，布局也是非常規(guī)整的，一目了然的感覺，前排倆杯架的設(shè)計挺不錯的。
空間：我身高是165，體重90斤，屬于比較大眾化的體型，坐里面是比較舒服的，我坐主駕駛比較多，底盤很低，有種小型跑車趕腳，車內(nèi)的儲物空間也不錯后備廂容積:后備箱的容積還可以，雖然開口的時候看起來比較小，但是入口較深，平常就放一些收納箱，衣服之類的，再有就是超市購物的一堆東西都能放下
配置：只要你不在意它的缺點，它整體的性價比還是挺高的，保養(yǎng)一次也就百來塊錢。
動力：我買的是2.0質(zhì)雅~動力那肯定杠杠的，跑高速超車的時候一腳油門就上去了，推背感也很強烈.
操控：
這個車子的操控性能是我非常滿意的一個部分，因為我覺得本來選擇它，就是因為它的操控性能好。那當真正開過這個車子之后呢，就會更加會體驗到。大家所謂對他操控的認可，都是從哪里而來？正常的日常行駛，就可以很深刻的感受到。馬自達為什么說是超控制網(wǎng)在十幾萬的車架里面為什么它的性能操控會被大家認可。當在紅綠燈起步的時候，它的油門響應(yīng)就很快，只要點一下，它就可以很快的去。行駛沒有明顯的頓挫感，也不會有延遲。他的給油是比較順暢的，而且它的油門風(fēng)琴踏板也是我比較喜歡的，一般的車都是吊著的一個踏板，但是他是一個風(fēng)琴式油門這樣子對腳的舒適度也有給郵的力道也可以很好的控制
油耗：說實話對于油耗沒有我想象中的那么低，因為我平時上下班在7個油左右的，加上最近天氣太冷了，開空調(diào)比較多，飆升到了8個，比我想象中的要高了，聽說跑高速可以降降，但是目前還沒有這個計劃，先等等吧再。說到這里又想起來不能遠程控制，好可惜～
舒適：10來萬的車，內(nèi)飾見得到的地方基本都是軟的，做工規(guī)整也挺精致的，而且都是極簡風(fēng)，對于一個喜歡簡約而不簡單的我來說這套中控臺和內(nèi)飾都是我喜歡的；新車無異味皮質(zhì)面料都還可以；座椅包裹性可以皮質(zhì)透氣；前排自動空調(diào)還可以分區(qū)調(diào)節(jié)加后排出風(fēng)口可以照顧不同乘坐人對溫度的需求；隔音一般，在日系車里算好的，主要來源還是發(fā)動機急加速時的轟鳴聲和胎噪，發(fā)動機噪音在馬粉們面前稱之為（聲浪）個人聽聞不做任何評論和見解。特別提示：前排無鑰匙進入一定要在設(shè)置里面開啟離車自動落鎖功能，相當實用，免去掏鑰匙忘鎖車的煩惱。
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