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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點四川 瀘州
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：人馬合一的操控，魂動紅加上簡單大氣的外觀，一個字形容絕了
缺點：后排空間稍微小了一點，能再大個一點點就完美了，不過平時坐人少，也不是太相干
外觀：外觀就更不用說了，我就是因為外觀才購買的這款車。顏值同級別最高個人感覺。
內飾：內飾設計有自己獨特的風格，很簡單的風格，沒有啥高級感，做工和用料卻給足了面子，不輸豪車的質感，這個價錢還有皮質包裹的中控和門板，其它品牌還用塑料呢，環(huán)保材料也沒啥異味，剛提車開窗通風一下就行�；A配置很高，中控屏幕 自動恒溫空調 電子手剎都飄配，很良心有沒有，喇叭有8個 氣囊有七個，感覺錢花的到位了！
空間：空間很寬敞，后備箱都能裝不少物品，前座的距離也是剛好，不用再調整大的距離。像我們有孩子的家庭用車，東西就很多。后備箱寬敞，裝推車、大包小包的物品都能裝下，毫無壓力。有的車后備箱小，能裝的地方少，出遠門都帶不了什么東西，但是馬自達這款就不會。所以選了最新款2.0的。非常值得入手
配置：性價比我認為很值，用料足，安全性高，三大件中肯，技術到位，騷于資本媒體的無良宣傳，很多人為了經(jīng)濟性越來越忽視的安全問題，悲哀
動力：現(xiàn)在感覺還是有點像網(wǎng)上上說的，光發(fā)動機咆哮，但速度并沒有咋提升，這有時候讓我很尷尬，自吸發(fā)動機胡原始股這樣。
操控：
澎湃的動力是最好的形容，2.0L排量發(fā)動機就放在這款車上，似乎只有馬自達，開車的感覺很棒，配得上這臺2.0L發(fā)動機，尤其是速度提高的時候，感覺特別刺激，不僅能聽到發(fā)動機平穩(wěn)的聲音，還能清晰的感受到推背的感覺！特別酷！2.0.感覺還可以，起步感動力十足，加速快，速度提升相對較快，平時在市區(qū)超車非常容易，大多數(shù)時候，我在市區(qū)開車，感覺動力很合適，跑了兩次高速，感覺開車到120很輕松。
油耗：目前為止感覺油耗挺不錯，始終在7.0個油耗左右，現(xiàn)在還不到3000公里，后續(xù)我想還會有所下降，在自己的接受范圍內，高速上拉過一次車，當時開到最高車速220已經(jīng)極限了。
舒適：舒適性方面，就像我剛才說的，是我唯一覺得相對比較差的，我希望我能改變它，不過，有些地方我更喜歡，感覺這款車的前玻璃比普通玻璃要寬，看起來特別完整，此外，座椅的形狀包裹得特別好，我身體比較瘦，包裹特別安全，開車的時候噪音不大，其他都挺好的。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.69萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程429公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，馬自達的魂動設計理念非常的運動，家庭用車還有運動風格的轎車還真是沒有幾臺，年輕就要運動起來！再加上動力也不錯，還是比較滿意的！
缺點：后座空間不算特別寬，坐小孩和矮一點的人就沒啥，要是高大的男人坐了會稍微擠。中間靠背很硬，長時間乘坐容易導致疲勞。這點要改善。雖然車都不會完美，但是下一款可以再做一些改善，這樣會更多人喜歡。剛開始一些性能還不夠熟悉。所以還在摸索中。
外觀：外觀沒得說，就是因為外觀才考慮的這一款車子。車頭長車尾短，有點像跑車的感覺。車燈設計:前臉有一種瞇瞇眼的感覺，感覺非常犀利，led的光源，晚上的清晰度還是ok的。尾燈就是我比較喜歡的部分了。做了一層熏黑的處理。晚上點亮的時候效果滿滿。車輪設計:吐槽一下，輪轂18寸狠唬人，但是這個輪胎有必要用這么薄的嗎，老在論壇上看有人爆胎，搞得我現(xiàn)在過馬路牙了都小心翼翼的，生怕隔著胎。聽說一條胎也不便宜哇，小心為妙。
內飾：因為家里有小孩，所以很關注內飾材料的環(huán)保程度，這輛車的內飾沒有異味，就連我買的炭包都沒用，內飾用料很高檔，做工精致，但設計風格趨于保守。
空間：空間不是很大，尤其是后排中間的地臺很高，坐在后排中間的人很不舒服，后排的腿部空間也不是很充裕，空間是我見過的幾輛車中最小的，好在我不總是拉很多人，不然他的空間絕對會不滿足，儲物空間很大，滿足日常需求，這款車的后備箱空間真的很大，后備箱里可以放很多東西，這輛車的后排可以放下，所以會有更多的東西可以放，如果后排的空間能大一點就更完美了。
配置：性價比還是比較高的，因為它本身的一些配置和它的價格完全超出了我對它價值的想象，這讓人們有了很好的用車體驗。
動力：主要市區(qū)及周邊用車，上下班周末短途游玩，動力夠用了。城市夠用挺有勁的，全家人都不高也不胖滿載城市跑的也很溜。靈敏度挺好的，起步也不會猛。很平穩(wěn)。上坡動力也很好。跑高速也很穩(wěn)。提速很好。動力源源不斷。非常值得入手
操控：
之前了解馬自達是被譽為東瀛寶馬的操控性能車，所以在試駕的時候，特別重點試了下操控，不管是緊急變道，S彎，還是原路360度調頭，都是不錯的，尤其是原路360度調頭，你會發(fā)現(xiàn)它轉彎半徑比較小，一把就能過。開起來很舒心。
油耗：我一般就在市區(qū)開，偶爾周邊自駕游一下，平時上下班高峰期還經(jīng)常堵車，現(xiàn)在油耗表顯是7.6，感覺還挺好養(yǎng)活的，每個月加個300來塊錢的油就夠跑了。
舒適：內部配置很全面，駕駛體驗也很犀利，不過懸架設計有點硬，過彎時有很強的支撐，但是通過起伏路段時，顛簸的控制能力不徹底，后排確實有點顛簸。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，非常適合90后的審美，聽銷售說外觀獲得了“紅點設計獎”，我覺得看了實車之后獲獎是有原因的，還有自動大燈和感應雨刷兩種配置，只有馬自達有這兩種同級別的配置，而且不花錢，有了這兩個配置，就太方便了，天黑時，前燈會自動打開，以前，我經(jīng)常在半開的路上遇到，發(fā)現(xiàn)自己沒有開燈，既尷尬又不安全，現(xiàn)在用這個配置不用記得開燈了，下雨天不用急著用感應雨刷，方便很多，尤其是上高速的時候。
缺點：這輛車雖然是轎車，但更像是一輛小轎跑車，唯一的不足就是空間，前排基本能滿足駕駛員的活動空間，但后排還是有點小，前后距離太近，膝蓋總會被推。
外觀：外觀很贊，車頭特別酷帥，犀利的“小眼睛”車燈電力十足哦。整個車身的線條也很流暢，側面看著是一輛優(yōu)雅帥氣的車。
內飾：很獨特，簡簡單單的，音響也很不錯，質感很好。內飾材質做工精細，看著都順眼。座椅皮用料不錯，坐著很舒服，安裝了安全座椅，一點也不影響，剛合適。內飾裝的不錯，座椅皮踩的腳印也很容易清理，有小孩的家庭，難免會經(jīng)常被踩臟，但是擦一下就干凈了，省事。非常值得入手。
空間：前排空間足夠，雖然車身高度不高，但頭部空間也相當不錯，視野很好，但是后排空間不夠大，主要是腿部空間的原因，因為后排坐墊長，視覺效果不是很大，后門的開口也比較小，上下車不方便，馬馬虎虎，后排勉強夠！
配置：預算在15萬元左右的昂克賽拉無論是外觀、內飾、配置還是安全性都是最佳選擇，發(fā)動機和變速箱也非�？煽浚毁I昂克賽拉，真不知道以后會選什么車。
動力：作為一款沒有渦輪遲滯的自吸車，動力輸出流暢隨叫隨到，在頭頂80碼的情況下依然有充足的動力儲備，可能是因為家用車2500 rpm以下動力輸出明顯，然后感覺有點往上走的感覺，不過，我們畢竟不為家用車下賽道，所以也不用擔心大呼小叫，這在生活中基本不會遇到，然后還有一個很棒的地方，這款車在用戶手冊上寫著不需要特別磨合，所以開起來特別方便，不用特別小心。
操控：
之前銷售說這是彎道之王，我還以為他吹牛呢，但是買了車后的一天，我去見了朋友，他的家在山腳下，有很多路，直到那天打開才知道開車的樂趣。
油耗：選車的時候油耗也是我考慮的重要因素，雖然車子是父母給錢，但是加油肯定需要我自己掏腰包，在本不富裕的工資條件下，一定得買一個省油的車。從提車到現(xiàn)在開了1萬多公里了，開高速多一點，油耗平均在6.8左右，馬自達真的挺省的，當初沒有看錯它。
舒適：坐習慣了suv，買回來這車，一開始還有點不習慣，因為這車內真的挺緊湊的，開一段時間，慢慢的現(xiàn)在也習慣了，駕駛體驗感還是不錯的，市區(qū)開就把定速巡航系統(tǒng)關掉，跑高速開定速巡航就可以，很舒服，腳不用一直踩著，不會很累。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子非常穩(wěn)，起步剎車都不會特別猛，是自然吸氣，和渦輪增壓相比，駕駛與乘坐舒適度要高很多，沒有那種一給油就躥的感覺很好，家里老人暈車，也很適應，家庭用車，小孩老人都喜歡坐。外觀也很NICE。適合我們家庭用車，長途也很好。另外異味一點也不大。非常值得入手
缺點：內飾比較沉悶，整體以黑色為主，沒有什么太過科技的東西，年輕人喜歡科技和時尚，這款車只能說夠經(jīng)典，但并不前衛(wèi)。
外觀：外觀那還用說嗎，一多半買這個車的都是沖著這個外觀來的，再加上這個紅色，沒有抵抗力啊
內飾：內飾皮革包裹性很強，比起同級別完全不在一個層次，很有質感。
空間：乘坐空間:駕駛位空間完全夠用，我身高1.65 坐在里面空間狠富裕，主駕駛座椅的可調節(jié)的地方比較多 前后上下都可以，副駕駛不能調上下高度 有點難受。 我正常調節(jié)好駕駛姿勢，后排空間還行，但是我爸爸要是在駕駛位后排就有點擠了。之前就聽說后排空間小。哎沒辦法誰讓喜歡它的顏值呢。后備廂容積:后備箱空間挺深的，就是開口有點小。放長的東西沒壓力，但是要是放比較寬的東西就有點吃力了。車內儲物能力:中規(guī)中矩，該有的都有。沒有什么太大的亮點。好在都夠實用家人乘坐評價:反正我爸一直都是說前排還行后排空間小，但是我就喜歡這種小巧的車子。我得車子我做主，哈哈
配置：整體是一輛讓我十分滿意的車了，也算開了小半年拉，車子品質也很給力，沒有任何小毛病，保養(yǎng)小幾百一次也能接受，平時油耗低點也省下一點保養(yǎng)錢咯。對我來說車子好看容易駕駛，配置想要的也都有的，在預算買到就是這輛小白馬咯！
動力：動力中規(guī)中矩了，想激進還得帶T，不過AT的平順感勝在舒服，聰明不說，反應很積極
操控：
方向沒有虛位，打哪兒指哪兒。上班的地方彎道很大，轉彎什么很輕松就能完成。
油耗：平時上下班基本是走走停停的路況，反正這車比同事差不多價格的車要省油不少，夏天提車那會天天都開著空調，儀表盤上面看也沒有超過9L的。
舒適：舒適型感覺一般偏上一點點，減震稍微有點偏硬。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是好看，看到人都說好看，尤其是前臉真的比網(wǎng)站上的圖片好看很多。
缺點：最不滿意的是這款車的車漆很薄，車頭也比較長，有時候，路面寬度和前方障礙物把握不好，車頭容易刮花，補漆費時費力，補漆后與原漆略有不同，我沒多久就把車開起來了，然后它就向前蹭了蹭，啊，心痛。
外觀：外觀真的很美，馬自達漂亮的車漆和低洼的造型讓整體看起來很帥氣，但這款車的車漆很薄。
內飾：座椅真皮，內飾簡潔大方，沒有花里胡哨，特別喜歡屏幕前凹陷處 可以放東西很方便。
空間：對本人來說夠用，怎么說都比上上款長了十公分，已經(jīng)到b級的數(shù)據(jù)了，橫行相對窄些，轉軸高影響不小☆ 空間設計亮點:中控設計很人性化，駕駛操作兩不誤，旋鈕有種高級感，中控屏視覺很人性化，連接 car pay很方便
配置：價位有點偏高，不過個人感覺對得起這個價錢，畢竟是一分價錢一分貨。
動力：2.0的動力嗷嗷叫，起步快，沒有絲毫的肉肉的感覺，也沒有卡頓，幸虧沒有買1.5的不然爬個坡啥的估計會肉
操控：
人馬合一，方向盤操控性強，駕駛感平滑絲滑，個人感覺還是可以的，
油耗：感覺這款車的油耗挺低的，上下班開車非常省油，油耗不是很高，駕駛起來也很舒適，駕駛感強，轉彎穩(wěn)定，駕駛感好，目前油耗在8左右，剛開始挺高，后來慢慢下降。
舒適：車就好比是我第二個家，當然希望家里到處都是溫馨的環(huán)境，昂科塞拉內飾全部都是原廠真皮材料，沒有刺激的味道，環(huán)保又豪華。座椅的包裹性很好，就像家里的沙發(fā)一樣，舒服又安心。車空間不大，空調效果很好，除了前排出風口后排也有，能很好的照顧到全家人。車的音響效果也不錯，有8個揚聲器，還可以選擇個人和全車模式。汽車之家網(wǎng)友說馬自達的噪音比較大，我開過之后并沒有覺得如此，也就是早上上班冷車啟動的時候聲音大一點，一會兒就恢復正常了，我經(jīng)常開高速，隔音效果還可以，沒有太大的風噪和胎噪。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該算顏值，2021款外觀確實很奈斯，熏黑尾燈，真實雙排氣，中控臺全部是皮革，感覺很有檔次感，2.0自然吸氣對我而言動力足夠，提車第八天還是第九天直接開到自己上班的地方，這邊高原海拔3200米左右，油門隨腳，只要你踩油門車子立馬就有反應，這點很贊，一個人開個1200多公里，用了不到13個小時，超速是必然的，哈哈。不過到目前為止沒有一個違章。操控性比起第一輛韓系車感覺根本不在一個層次。不虧為東瀛寶馬，小白很給力，開始也看了思域，思域一打開車門進去后首先看到的是中控，塑料感很強，直接下車走人了，后面就下定決心，必提馬3，別的都不考慮了，還好沒讓我失望，目前百公里7.1個油，因為上班的地方山路居多，再加上高原空氣稀薄，而且喝的是92號汽油，現(xiàn)在還不到3000公里，油耗也有下降的趨勢，這點也很贊。
缺點：不滿意座椅第二排不能調節(jié)角度吧，靠背角度比較直，坐兩個人還可以靠一下，坐三個人的話大家腰都會很難受。
外觀：外觀很好，帥氣，車頭長，車身光滑細膩，很好看，帥氣，整體設計很好看，有點像跑車，很帥氣，外觀一定是滿分，太漂亮了，頭燈都設計有銳利的led燈，晚上視野很好。
內飾：內飾整體比較簡單一些，比較喜歡這種簡單風。對有些花里胡哨的內飾設計不感冒。這個設計給人感覺比較小清新一目了然的感覺。異味異響:剛提車的時候有一股味道，后期買了點活性炭放在車里，沒事的時候玻璃打開通通風。大概一周左右就沒有什么味道了。屏幕音響:音響效果還是不錯的。前排一共有6個音響聽歌效果比較舒服，比較喜歡有一個專屬主駕駛聽歌模式。非常舒服，只可意會不可言傳。當時試駕的時候體驗了一下被折服了。
空間：前排空間可以，后排坐人大個子的話稍微有點小，還在能接受的范圍之內，后備箱空間不錯挺深的
配置：車還是有點貴了哦，性價比談不上高不高，就只能說一般，當時要是在給我便宜些就好了
動力：起步加速都還不錯，我現(xiàn)在開車都挺“老實”，市區(qū)內我都跟著慢慢走，偶爾上過幾次高速油門踩得重，加速挺快的。
操控：
方向感很強，好拐彎，剎車也很靈敏，拐彎的時候有那個什么矢量系統(tǒng)也非常穩(wěn)
油耗：半堵車的時候油耗基本在7個多，還算比較少，表顯一直都是7，高速單次跑過最低5個多，剛買車的時候算過一箱油跑完差不多7.5油耗，最近天氣越來越冷，估計油耗也要增加一點！
舒適：座椅很柔軟舒適，秋天的中午我嘗嘗放倒座椅躺著車里午休，比辦公室趴著舒服多了，哈哈。隔音也還不錯吧，關著車窗幾乎聽不到上面噪音，放著音樂效果很好，周末漫無目的的開著車，聽著喜歡的音樂真是一種享受。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價格的車里里面小白馬各方面的表現(xiàn)都挺讓我滿意的。最早相中小白馬就是這個外觀咯！很好看，自己很喜歡這種設計風格的車，駕駛起來也很順暢，方向盤很輕，開車不費勁，指向也特別好，自己也是才拿駕照的新手，沒幾天就開得比較熟練拉。
缺點：最不滿意的是這輛車的乘坐感受，我父親開大眾汽車，感覺真的很舒服，減震特別好，昂克賽拉經(jīng)過坑道的時候，特意坐了一次后排，然后直接“梆梆”了兩下。
外觀：和現(xiàn)在那些華而不實的車型相比，這款車的設計還是相當?shù)驼{的，但是如果你仔細看的話，你會發(fā)現(xiàn)它的設計里面隱藏著很多的思想，日間行車燈的形狀像天使的眼睛，尾燈和大燈都是LED光源，后保險杠上有兩根排氣管，很有運動感。
內飾：坐進車內，視野很敞亮，前擋風玻璃很大，后視鏡設計在門邊上，減少盲區(qū)，它能更大范圍的看到從前到后的車輛和行人，安全性能很高。液晶儀表好看又炫酷，就不太容易打理，儀表罩子已經(jīng)被我擦花了，聽說是什么樹脂材料，養(yǎng)護起來需要用柔軟一點的濕紙巾，早知當初提車的時候就買個膜貼一下好了，還有中控旋鈕那塊也是，鋼琴烤漆的面板，也被我弄的不像，建議廣大車友提早做養(yǎng)護。
空間：空間不大，但是對于小姐姐我來說夠用了，再說了要那么大的空間干嘛，我夠用就行
配置：馬自達昂克賽拉是一款專門針對運動操控而推出的車型，可變比的轉向系統(tǒng)，四輪獨立的懸掛都讓操控非常富有運動性，這也是馬自達一向的優(yōu)勢。更何況昂克賽拉還有一套表現(xiàn)出色又極為省油的動力系統(tǒng)，各方面都做到了一個很好的平衡，既有操控又能節(jié)油，十分難得。新款昂克賽拉在配置上進一步提升，在提升競爭力的同時，性價比也有所增強。
動力：起步加速動力:動力在我手里完全夠用了，我平時開車比較溫柔一點。朋友老是說我是不是在武當山學的駕照，比較佛系。跑高速:實不相瞞，跑了兩千多公里還沒上過高速。。。開空調滿載動力:提車得時候就是坐了滿滿一車人，然后打著空調。當時感覺動力還行。就是和試駕的時候感覺動力還是有差別的，試駕的時候就做了兩個人。滿載加空調對動力還是有影響的。在可以接受的范圍內
操控：
馬自達最主要的是運動控制，真的不必說可以試駕其他品牌，駕駛馬自達時，駕駛體驗完全不同，尤其是在彎道加速時，這真的是馬自達所說的人和馬是一體的，一點都不夸張，非常刺激，在高速站點上跑完全不飄，50歲穩(wěn)如老狗，可以控制滿分，有機會在山路上跑，試試gvc加速控制系統(tǒng)，看看其他品牌的車，就是完全沒有這種駕駛樂趣，個人比較喜歡這種純粹的駕駛樂趣。
油耗：油耗還可以，我開車相當魯莽，所以油耗會更高，不耐煩，尤其是等紅燈的時候，如果跑得慢，增速會比較弱，所以油門踏板會比較重，所以油耗會比較高，而且瞬時油耗有時候能達到30-40，所以油耗肯定會比較高。
舒適：靜音效果還真不怎么樣，我上面在動力也提到過加速時踩油門踩重了發(fā)動機聲音就很大，聽得清清楚楚的。但是車內空調不管是出冷風還是暖風這個效果特別好，反應迅速出風快。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是顏值，因為我自己本身就是顏控，喜歡外觀，當?shù)谝谎劭吹竭@款車的時候，就已經(jīng)喜歡上它了，然后就去慢慢的了解這款車，也去我們本地4S店看了下，試駕后，才發(fā)現(xiàn)操控也是一絕。
缺點：優(yōu)惠幅度不大，空間足夠，不要太大也不要太小，后排凸起，看的空間少，相當影響乘坐舒適性。
外觀：外觀沒得說，車頭很長，大燈感覺很酷，整體越看越愛那種。
內飾：內飾比較簡單，主要是實用吧，中控屏有8.8英寸，不會遮擋視野，屏幕的亮度跟清晰度都很高，而且操控的方式比較特別，是用旋鈕控制。還配了一個小小電動天窗，該有的配置還是到位了的。
空間：空間夠大，后排空間有點小，但是座椅可以放平，要搬東西得話還算是可以的。后備箱容量杠杠的，超級大
配置：保養(yǎng)費用一次500左右，比帶T的便宜，加油也是92號汽油就OK了，性價比這個東西怎么說呢，我覺得只要買到自己喜歡的就是最好的。
動力：平時加速的時候沒啥推背感，但是我就看到了我轉速表的直接就轉到2千多了，然后就是發(fā)動機的聲音比較響。
操控：
開了這個車，再去開其他同級別的，就會發(fā)現(xiàn)那是不能比的，真的很好，油門很輕，油感反饋很及時，轉向非常精準，方向盤很輕，轉向毫不費力，轉彎的時候，即使速度較快也不會出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。方向盤很好操作，底盤挺穩(wěn)的，剎車也不會特別急。車身穩(wěn)定控制的好。轉向清晰，精準。非常值得入手
油耗：我在9月份剛提車的時候油耗直接就冒到了9點幾，經(jīng)過我這段時間開下來現(xiàn)在是8.2了，但是基本上都是上下班開哈，不曉得我跑高速的時候怎么樣。
舒適：舒適度還行，座椅包裹性好，軟硬適中，過減速帶和坑洼時，路面的反饋不是很強，但總體來說還是比較好的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我很滿意，車嘛外觀是很重要的，不光我要天天看，開在街上人人都能看到的，這車外觀很帥氣，很有運動感，是一輛開在路上能一眼被認出來的車，很驚艷也很耐看。
缺點：但是再好的車也有缺點也有很多的不滿意，車子聲音太大了，靜音效果不好呢，還有個就是車的底盤也有點太低了，每次有時候就怕掛底盤。
外觀：馬自達的設計贏得了我的心，運動的外觀，加上獨特的白金鋼灰，所有的朋友都說它非常漂亮，也有點滿足虛榮心，再加上極具辨識度的大燈，現(xiàn)在只要看到路上的燈光就知道是昂克賽拉，隱藏式雨刷和無鑰匙進入讓車的外觀更加簡潔。
內飾：最讓我喜歡的就是內飾，乍一看很高級，而且都是真皮的，和高端車一樣，坐在主駕駛位真的感覺所有的配置都是面向我的，空調、大屏幕、儀表盤、后視鏡，以及中間超大柔軟的儲物盒，非常舒適，整體也很自然！不像那些品牌，最重要的是，同級別的都沒有！
空間：身高175通常對我自己和女朋友來說都是很大的驅動力，如果后排和后排的空間又大又高，會有點擁擠，但如果家不超過180，我爸178會坐在我后面，膝蓋和頭夠不到，通常車沒坐滿，空間還可以接受，后備箱空間有點超乎想象，我原以為緊湊型車的后備箱會小一些，但這款車的后備箱空間大，后排放東西的空間更大。
配置：感覺真好，性價比真的很好！因為合適永遠比性價比重要，我相信每個人都會選擇一輛適合自己喜歡的車，而不是在所謂的大優(yōu)惠上妥協(xié)。
動力：操控是昂克賽拉的獨特優(yōu)勢，方向盤感很輕，還有底盤，給我一種非常緊湊的感覺，發(fā)動機和變速箱之間也有非常好的匹配度，雖然排量是2.0L，但只要用腳踩油門，變速箱馬上反應很快，降檔，一會兒就升速，可以稍微彌補動力的不足。
操控：
對我來說就是車子好開，首先方向盤的轉向很輕松，過彎半徑比較小，底盤什么的我也不太懂，就買車時候聽介紹感覺很不錯的。
油耗：從油箱里汽油的下降速度和跑的公里數(shù)來看，是一個合理且不高的油耗。
舒適：☆ 空調溫度分區(qū)控制:雙溫區(qū)分的空調，實用性還是蠻大的。平時我就比較怕冷一點。我爸爸就怕熱，有了這個功能減少很多矛盾啊�！� 后座空調出風口:出風量還是ok的。后排空間小一點，制冷制熱還是挺快的。座椅舒適性:軟硬適中，包裹度還是可以的。就是這個真皮怕后期做時間久了，出現(xiàn)褶皺之類的。還是定期養(yǎng)護養(yǎng)護吧。車內噪音異味:胎噪有點大，隔音做的不是更好。還在接受范圍內，畢竟日系車得通病嘛�？照{效果:除霧效果不錯，制冷制熱效果中規(guī)中矩。懸架減震舒適性:偏硬一些，可能調教的偏運動。犧牲點舒適度。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.29萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的高顏值，我選車首選就是車外觀設計必須好看，這款車外觀剛剛在我的審美點上，整體車身比例設計的年輕化，外觀很有氣勢內飾方面也很有質感，駕駛室座椅包裹性很舒服，開車的駕駛感滿滿，不僅外觀有跑車的感覺，駕駛倉也有跑車的駕駛感，加油聲駕駛感可以體現(xiàn)出年輕人的風格，同事也都說車子確實挺帥氣的，還可以自己改裝套件。
缺點：說實話并沒有覺得哪里不好，已經(jīng)被顏值所折服，非要說哪里不好那就是車子里的操作系統(tǒng)有些不怎么智能化，要一段時間才能熟練操作，爭對剛剛上手的新手小白來說會有一點操作困難，希望后續(xù)車型安裝配置的時候能多考慮大眾的需求，以防一些小問題影響車主的購買使用體驗。
外觀：本來很大一部分原因是外觀吸引我購買這個車的，顏值是挺高的。整個車子看起來比較時尚大氣，細節(jié)處理的也比較到位。尾燈我是很喜歡的，比較有氣勢，畢竟花了錢選裝了明選包。車燈設計:前后LED燈加裝選裝包后尾燈極其有gtr的設計感 感覺暴力十足
內飾：內飾的設計與用料還是非常不錯的 ，基本上碰到的地方 都是軟的材料 ，中控臺有些地方都是用皮質包裹 ，縫線也都是真的 ，還是非常有檔次感的 ，這屏幕雖然不大 ，但看上去也還是非常精致的 ，特意加裝了一個360度影像 ，給大家看看效果 ，個人感覺還是可以的 ，這屏幕也支持手機的CarPlay和carlife ，我是安卓的手機 ，感覺carlife不是很實用 ，是不是得去換個蘋果手機呢 ，據(jù)說這車有八個喇叭，感覺音質沒有想象中的那么好 。
空間：空間方面總的來說還是中規(guī)中矩吧，畢竟我自己的車我也不經(jīng)常去坐后排，而且也沒有隨時都是滿員的情況出現(xiàn)，所以后排空間這一點我完全不用擔心，而且前排的空間是完全夠用，我182的身高調整好位置過后完全不用擔心會有擁擠的情況出現(xiàn)，而且開車也不用蹺二郎腿嘛，但是有一說一，它的后備箱空間還是非常大的，出門自駕游什么的還是能裝很多東西的，哈哈哈。
配置：論性價比，可能比不上國產(chǎn)車。相比較思域，性價比還是有的。
動力：動力還行吧，平時上班都是城區(qū)路，車非常多，也沒有多少能提速的機會，所以超車感覺不出來。但是起步感覺還是蠻流暢的，我挺滿意的。
操控：
馬自達昂克賽拉操控感非常棒，車子犧牲了一點后排空間但是給駕駛員帶來了極大的樂趣，選車期間試駕了多款車型，速騰，星瑞等車，駕駛感受都比不上昂克賽拉，方向盤的阻尼感恰到好處，馬自達的底盤你永遠可以相信！
油耗：目前開了200公里，油耗卡在11個油下不來，主要應該還是冬天我基本上開著空調，另外都是城市路段，走走停停的確實費油。Istop我基本上，上車就關掉，可能對油耗也不是太友好。
舒適：舒適性的話整體挺好的，底部減震效果還算不錯。有天窗可以透氣通風，后排的舒適性就差一些。復雜的按鈕也不多，操作就很舒適。懸架偏硬。座椅支撐性一般般。高速路上行駛隔音不太好。
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