長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我的人生中的第一輛車，之前也有體驗(yàn)過思域和速騰，挑選了很久還是選擇了馬3，也是對(duì)于我來說在這個(gè)價(jià)格區(qū)間最喜歡的一輛車。雖說很是喜歡，但是當(dāng)時(shí)還是有猶豫的，猶豫它的板懸、猶豫它的空間和價(jià)格。但是喜歡就是喜歡，顏值實(shí)在是太高了，見到它的第一眼就打消了我對(duì)它所有的猶豫所有的顧慮。
缺點(diǎn)：我不喜歡的是這輛車后排的，空間比較小，但是我基本不坐后排，所以沒多大關(guān)系，相對(duì)來說，利大于弊。
外觀：外觀簡(jiǎn)直絕了，我覺得大部分昂克賽拉車主主要都是沖著她的外觀去的吧，車身線條很流利，漆身也很靚麗，完美的沒有話說！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，小昂是比較簡(jiǎn)約的，給人一種清新脫俗的美，但又不失高級(jí)感，所看之處，全部是黑色，8個(gè)音響會(huì)給行駛的時(shí)候增添不少樂趣，車載中控屏不是觸屏的有點(diǎn)遺憾，而且屏幕有點(diǎn)小，要地圖導(dǎo)航時(shí)必需要使用蘋果的手機(jī)，這點(diǎn)不是很方便，異響的話，目前沒有發(fā)現(xiàn)，異味的話，自己會(huì)經(jīng)常開車門，也沒有很明顯。
空間：空間足夠我使用，我身高174，前排把座椅位置調(diào)好頭部還剩一拳，視野開闊，活動(dòng)自如，后排也很寬松，腿部有兩拳多的空間，可以隨意翹腿，平時(shí)載家人朋友大家都說坐得挺舒服的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用，杯架包括擋把前面的儲(chǔ)物格等等小儲(chǔ)物格都是有的，上下車的時(shí)候可以隨手就把手機(jī)鑰匙零錢這些東西放在儲(chǔ)物格里面，需要使用也可以隨手拿起來，儲(chǔ)物格的空間設(shè)計(jì)非常的方便貼心。后備廂容積:容積夠用，后排可以比例放倒，裝大件東西的時(shí)候秒變小貨車。
配置：工作了這么多年，通過自己的努力買了第一輛車，經(jīng)過反復(fù)的挑選和比較，我終于愛上了馬自達(dá)3昂克賽拉，外觀最搶眼，配置也比較齊全，最重要的是價(jià)格在我的承受范圍內(nèi)，總結(jié)兩個(gè)字：喜歡，馬自達(dá)品牌。
動(dòng)力：我買了2.0排量，速度很平穩(wěn)，我只是輕輕踩了油門，超車很容易，上坡很平穩(wěn)，之前聽了朋友和網(wǎng)友的評(píng)論，還是很不錯(cuò)的，很期待。
操控：
因?yàn)闆]開過什么好車，就開過十代思域和速騰，相對(duì)來說馬3的動(dòng)力更加線性自然，這也是AT變速箱的優(yōu)勢(shì)，底盤體驗(yàn)馬3使用的是扭力梁，所以體驗(yàn)會(huì)稍微顛一點(diǎn)，其他沒感覺有什么明顯的差距，不過彎道確實(shí)馬3絕對(duì)是最穩(wěn)的，作為家用車來說那還是絕對(duì)ok的，畢竟東濠寶馬的名號(hào)不是白來的。然后變速箱是手自一體變速箱，可以手動(dòng)模式下選擇撥片或者擋桿換擋，對(duì)于長(zhǎng)下坡來說手動(dòng)模式就很有用了可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來防止剎車過熱，撥片也讓換擋更簡(jiǎn)單，也更有操控樂趣。
油耗：它的油耗挺省油的，大概率的路況都基本在市區(qū)，油耗表顯很正常，挺經(jīng)濟(jì)的。
舒適：舒適肯定是可以的，內(nèi)飾的材質(zhì)和味道都經(jīng)過精心使用，與很多同級(jí)車相比，有著直觀的差距，主駕駛座椅包裹性很強(qiáng)，不軟不硬，剛剛好，中間有一個(gè)很大的扶手，坐在后排也很舒服，上下班和接送孩子上學(xué)的距離比較短，速度略慢，所以完全沒有噪音，整體感覺還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)真的特別棒 同級(jí)別價(jià)格的車型 馬自達(dá)當(dāng)之無愧第一 顏值控的首選 帥氣的車頭 流水般的車身 加上明選包 我尤其是晚上 我就是街上最靚的仔
缺點(diǎn)：板懸還是有點(diǎn)顛，路感比較清晰，但是過彎是真滴穩(wěn)。
外觀：從正面看，設(shè)計(jì)真的很出眾，前面的中網(wǎng)很緊，從遠(yuǎn)處看很有壓迫感，很猙獰，好像是穿西裝暴徒的感覺，整車很有運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面有線條，層次感很強(qiáng)，真的是很好的外觀。
內(nèi)飾：風(fēng)格簡(jiǎn)約大方，用料很良心，基本都是軟質(zhì)包裹，縫線的地方也處理的很細(xì)膩。中控屏有8.8英寸，聽起來挺大，但是因?yàn)槭桥P在中控臺(tái)里面的，所以看起來還是比較小巧，操控的方式比較特別，用旋鈕調(diào)節(jié)，用習(xí)慣了我覺得還是挺方便的。
空間：空間目前來說上下班代步，對(duì)我來說已經(jīng)足夠，前排還是很寬敞的，后排乘坐也沒有說很擠，都挺好的。
配置：從性價(jià)比和價(jià)格來說，還是比較可以接受的，但是，當(dāng)價(jià)格與這款車的質(zhì)量和性能對(duì)比時(shí)，也就是說剛好合適，正好與這個(gè)顏值相匹配，所以這款車性價(jià)比還可以，還挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在看來，我的選擇應(yīng)該是正確的。
動(dòng)力：試駕過1.5動(dòng)力的配置，那應(yīng)該是偏家用型的，一腳油門干到底，提速效果很慢，反正價(jià)格相差不大，就直接上到2.0的了，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁那是杠杠的，我最快也就開過一百三十多的速度，著這個(gè)范圍內(nèi)，動(dòng)力響應(yīng)很快，輸出也能及時(shí)跟的上，哈哈哈，不過現(xiàn)在的我已經(jīng)開始期待2.5的阿特茲了，不知道開起來會(huì)是怎么樣的效果。
操控：
買了這車的，坐到車上第一件是就是把那個(gè)自動(dòng)駐車功能關(guān)了，不然太影響操作了，本來短停踩剎車長(zhǎng)�？論跫邮謩x挺簡(jiǎn)單的，用了這功能，很堵的時(shí)候一走一停要頻踩油門剎車，速度控制的又很累，所以一定一定要關(guān)掉。這車的操控很亮眼的，首先就是染過我每天在上下班路上很舒暢，快響應(yīng)的線性化動(dòng)力輸出和前軟后硬的剎車配合起來，控制速度就和我跑步一樣簡(jiǎn)單，這可以稱得上所謂的人車合一了吧，其次就是底盤調(diào)教的很穩(wěn)健，我開五十碼輕松過彎，人不飄車也不飄，最后就是方向盤了，打起來很輕轉(zhuǎn)向穩(wěn)而精準(zhǔn)，唯一不好就是天氣干燥的時(shí)候，一只手打容易打滑。
油耗：從目前行駛的一兩百公里來看，還算可以吧，城市道路高速都有，百公里7.4升，比兩田要略高一點(diǎn)。
舒適：主副駕駛位舒適度極佳 可以說馬自達(dá)的設(shè)計(jì)就是沖著主駕駛?cè)サ?車內(nèi)噪音還行 空調(diào)制冷不錯(cuò) 夏天車內(nèi)的溫度一會(huì)就下去了 前后玻璃除霧效果很不錯(cuò) 不用擔(dān)心玻璃上有霧 減震效果就差一點(diǎn)了 過坑還是要慢一點(diǎn)了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉的整體設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，尤其是我自己也是一名家裝設(shè)計(jì)師，對(duì)一些細(xì)節(jié)比較注重，比如小昂的無鑰匙孔門把手設(shè)計(jì)，側(cè)面腰線設(shè)計(jì)，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，和其他品牌車型都不太一樣。另外小昂的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱2.0+6AT的搭配一直是我在20以內(nèi)選車的目標(biāo)之一，第一輛車是小排量1.3T開起來一竄一竄的，尤其是山路上坡感覺很不好。
缺點(diǎn)：起步時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，其實(shí)平常也還好，就是早上出門去上班，周圍太安靜了，一啟動(dòng)這個(gè)聲音就回蕩在小區(qū)，怪不好意思的。
外觀：外觀必須滿分呀，是自己喜歡的紅色，特別驚艷，尤其是剛洗好車的時(shí)候特別漂亮，車身沒有明顯的菱角，很是圓潤。車胎輪轂是自己想要的尺寸，18寸的大小剛剛好呢，不會(huì)顯的車車小小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要簡(jiǎn)潔，空調(diào)出風(fēng)口和按鍵都是和其他一體隱藏的，看起來像是高端大氣，簡(jiǎn)單大方，我很喜歡，敢說20W以下的同級(jí)車沒有更好的內(nèi)飾！整個(gè)內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，而對(duì)稱的設(shè)計(jì)則更加優(yōu)雅，而且扶手箱比老款的大很多，可以前后移動(dòng)，但顯示屏有點(diǎn)小。
空間：我身高體重175的140，這個(gè)身材應(yīng)該是比較平均正常的吧，車上五個(gè)座位，四個(gè)坐起來感受都還好，不算寬敞也不算擠，就我來說還算可以接受吧，畢竟不會(huì)擠胳膊碰腿啥的，不過后排同時(shí)坐三個(gè)我這個(gè)體型的，那肯定是會(huì)碰到的，還有就是中間那個(gè)座椅，我坐著總感覺很別扭，兩只腳被隔得太開了，讓我有點(diǎn)子不習(xí)慣，還有那個(gè)后備箱了，雖然設(shè)計(jì)的很大，但是就是有點(diǎn)深了，有時(shí)候要取滾到靠里面的小物件特別不方便。
配置：馬三整體表現(xiàn)良好 不管是外觀內(nèi)飾操控油耗表現(xiàn)上來看都是值得入手的一款車 預(yù)算A級(jí)車的情況下 它是首選品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)這個(gè)品牌真的不錯(cuò) 它是被市場(chǎng)低估的一個(gè)品牌4S店售后服務(wù):售后服務(wù)很到位啊 我有問題咨詢他們 他們都會(huì)認(rèn)真解答 并且會(huì)給出合理的建議
動(dòng)力：動(dòng)力可以不用，但是不能沒有，我就避免自己后悔，直接盲選了2.0的，到現(xiàn)在動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)悍，一腳油門下去伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的得咆哮聲車就沖的起來，但是動(dòng)力是那種線性輸出，八十碼之內(nèi)妥妥的動(dòng)力跟得上自己的想法，等速度在八十碼之后就沒有帶T的那種爆發(fā)推背感，不過憑良心說在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中有這個(gè)動(dòng)力還是很牛的了，馬力用起來只會(huì)多不會(huì)少的。
操控：
“買車的時(shí)候，銷售顧問跟我們說“東瀛寶馬”，我發(fā)現(xiàn)這輛車超車換道的時(shí)候也沒有感覺到什么壓力，馬自達(dá)仍然喜歡操控，底盤帶來的駕駛品質(zhì)和信心，方向盤調(diào)節(jié)帶來的駕駛感受，在這個(gè)級(jí)別都是獨(dú)一無二的。
油耗：新車在磨合過程中，油耗多一點(diǎn)，但一般來說都是開城市道路，通勤也不會(huì)太遠(yuǎn)，還在正常水平，油耗也不高。
舒適：舒適型這塊沒的說，座椅的包裹性很強(qiáng)，坐起來很放松。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是塞拉的顏值了，顏值拉滿，而且還有實(shí)力，外觀時(shí)尚大氣，線條優(yōu)雅，我最喜歡的就是這款車的車燈設(shè)計(jì)，外觀非常犀利惹眼，而且我這款車還是加了選裝包，圓形尾燈更加顯眼，還有一個(gè)讓我滿意的點(diǎn)就是4S店的服務(wù)也很熱情到位，無論是售前的顧問還是售后的服務(wù)人員，人員都是一樣的熱情。我是自己到店里去看車的，顧問就非常熱情的接待我，盡管我表示只是來看看的，顧問還是盡職的給我介紹了車子的配置和性能，后面買了車顧問也耐心的跟我說了車子的使用功能，后面我開車有疑惑的時(shí)候問顧問，顧問也會(huì)很熱情的給我回復(fù)。
缺點(diǎn)：15萬的車了，沒有配氛圍燈，這個(gè)不應(yīng)該尤其是注重內(nèi)飾質(zhì)感的客戶這個(gè)比較重要
外觀：外觀同價(jià)位里還是不錯(cuò)的 我覺得比卡羅拉啥的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的氛圍還是挺不錯(cuò)的，整個(gè)設(shè)計(jì)在材料和工藝上感覺很特別，尤其是材質(zhì)手感好，座椅的選材也相當(dāng)舒適，基本沒有粗糙感，整個(gè)中控臺(tái)功能的設(shè)計(jì)劃分也相當(dāng)清晰，層次感十足，駕駛時(shí)實(shí)用性相當(dāng)方便，中控面板的大小也是我理想的感覺，操作時(shí)畫面清晰，反應(yīng)過于靈活，顯示屏的尺寸也符合我的標(biāo)準(zhǔn)，多功能方向盤的設(shè)計(jì)手感不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，尺寸感適中。
空間：家里有車了，這個(gè)車都是我一個(gè)人在開，偶爾帶兩個(gè)朋友出去玩玩，這個(gè)空間對(duì)我來說是完全足夠的，雖然坐起來空間確實(shí)沒有B級(jí)車舒服，但我的要求也不高，不頂頭不頂腳我就知足了，除了后排中間坐著腳放的別扭外，其他的還是符合我的要求滴。
配置：東西是好東西，但是價(jià)格和同檔次的其他車相比確實(shí)很高，相信選這款車的人在選之前是真的了解它的！
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，用夸張的幾句話來說，只要油門肯踩，不怕油耗高，我感覺速度絕對(duì)沒有問題，動(dòng)力的輸出是恒定的，后期的提速也很給力。
操控：
操控也是可以的 很順滑 不費(fèi)力 是該有的樣子
油耗：我買車到現(xiàn)在幾乎沒怎么用空調(diào)，剛提車那一個(gè)多月油耗一直是8個(gè)多，經(jīng)過這幾個(gè)月開著，現(xiàn)在油耗綜合在7.7左右，感覺也減不下去了，按照現(xiàn)在油價(jià)7塊錢來算，每公里油費(fèi)就在五毛五，這樣每天上下班費(fèi)用就是十一塊，我對(duì)這個(gè)油耗表現(xiàn)還是很中肯的。
舒適：車子就是消耗品，本質(zhì)就是拿來開的，其他的功能都是附贈(zèng)品，所以說開的舒服比什么都重要，我對(duì)這臺(tái)車子的駕駛舒適性還是很滿意的，“人馬合一”般的感受很契合我的要求，然后就是附贈(zèng)品的舒適性就很多很多了，每個(gè)人的使用角度不同，就我而言比如說：支撐感很好的座椅、多喇叭的車載音響效果、后排空調(diào)出風(fēng)口和透過天窗欣賞白云飄飄等等，都是讓我比較喜歡的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的就是它的駕駛感受了，這也是它這個(gè)品牌的主要亮點(diǎn)之一，反饋給我的感受就是輕松自在，油門反應(yīng)夠快，動(dòng)力隨叫隨到，剎車制動(dòng)效果也很線性，專屬的GVC系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松不費(fèi)力，尤其是開這個(gè)車子的舒適度在狹小擁堵路段表現(xiàn)更為明顯。
缺點(diǎn)：皮質(zhì)座椅，剛拿到的時(shí)候，氣味確實(shí)有些重，這個(gè)味道確實(shí)有些明顯，看看以后會(huì)怎么樣吧。另外每次點(diǎn)火都要關(guān)掉自動(dòng)駐車有點(diǎn)麻煩。習(xí)慣了也還好。其他的也沒開太久，所以缺點(diǎn)也沒覺得那里不滿足的，非常說一個(gè)的話，就是顯示屏加大一點(diǎn)就好了。另外空間不算太大，前排空間還不錯(cuò)，活動(dòng)起來也不局促，后排空間一般吧，緊湊車的通病，不過這個(gè)車也就我開，家里人開他們自己的，身材胖一些的坐著還是有些吃力的，后備箱空間挺好的。
外觀：外觀是我非常喜歡的類型，非常的修長(zhǎng)，大燈的樣式非常的犀利，和尾燈遙相呼應(yīng)，看起來非常的對(duì)稱。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于日系簡(jiǎn)約風(fēng)，看著較為舒心，所有窗戶下沿和前面平臺(tái)摸起來觸感很好，都是軟軟的，設(shè)計(jì)的很良心，中控互聯(lián)支持安卓和蘋果，兼容性很好用起來也非常實(shí)用，音響音質(zhì)清晰，立體感強(qiáng)，無論是放抒情還是激情都能輕松拿捏。
空間：駕駛座很寬敞，中間的扶手箱很大，中間也有很多地方可以放奶茶、杯子、手機(jī)等等，比較方便，副駕駛和主駕駛差不多，只是后排座位有點(diǎn)擠，但是還是有足夠的空間來滿足小家庭的需求，我覺得這個(gè)級(jí)別的車沒必要噴空間~后備箱空間很大，4S送了一個(gè)收納盒，我在里面放了一些雜物，然后我放了一盒水，有時(shí)候我放一些公司的東西，這就挺整潔了。
配置：車輛的外觀顏值很高，后期的保養(yǎng)成本很低，這對(duì)用車是很不錯(cuò)的，同時(shí)有比較低廉的油耗。
動(dòng)力：2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，給車輛帶來非常不錯(cuò)的加速能力，加速的時(shí)候比較線性，只需要提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，速度就能夠上去，別看是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速公路行駛的時(shí)候，仍然能夠發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)。超車的時(shí)候行駛到每小時(shí)130公里是沒有任何問題的。
操控：
操控感覺就像是騎一輛電動(dòng)車在路上一樣輕盈順暢，油門踏板動(dòng)力響應(yīng)很快，踩幾多跑幾多跟擰電動(dòng)動(dòng)車油門一樣的，而且加上降檔開關(guān)又滿足了暴力的駕駛需求，我很喜歡剎車時(shí)前面一小段的虛位，慢慢的減速過去很流暢舒服，車子過彎的效果也是一大亮點(diǎn)，車速稍微快一點(diǎn)的情況過彎也不會(huì)讓我沒有被強(qiáng)烈“甩開”的感覺，人車合一的感覺嘖兒一下就有了。
油耗：剛提回家的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，表顯是10個(gè)，跑了兩趟高速，慢慢開著開著就自己降下來了，目前穩(wěn)定在7.9個(gè)油，我覺得應(yīng)該還有下降空間。
舒適：雙驅(qū)空調(diào)比較好用，后排也是標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口。懸架舒適，而且過彎明顯能給你信心
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿意最喜歡的就是動(dòng)力，動(dòng)力很強(qiáng)，起步，直線加速，很穩(wěn)定，無論是在市區(qū)還是高速的上后期，加速都非常充沛，我真的為此感到高興，還有一點(diǎn)就是操控，我也很滿意，首先車身的穩(wěn)定性很強(qiáng)，操控非常簡(jiǎn)單易用，方向盤很輕，其次是轉(zhuǎn)彎過程，也很好用，馬自達(dá)畢竟是彎道之王，這個(gè)名字不是吹出來的，我覺得這是真的，還有外觀！外觀真的很酷，特別適合我這種更年輕更時(shí)尚的群體，基本上這款車的外觀可以說是回頭率還是挺高的，不管是從車頭還是側(cè)面看，都很有特色，很新穎。
缺點(diǎn)：相比來說最不滿意的應(yīng)該就是它的后排空間了，這輛車的軸距都算很長(zhǎng)了，但是后排空間呢確實(shí)不盡人意，比同級(jí)別軸距更短的車子都要小上個(gè)一兩寸，中間的桿子凸起又大，真的是逮住一個(gè)地方弄到死，這個(gè)點(diǎn)被很多人吐槽，官方也是不給你加空間，到現(xiàn)在后排空間小都是馬自達(dá)的一個(gè)標(biāo)簽了。
外觀：外觀真的很美，尤其是尾部的尾燈充滿了運(yùn)動(dòng)感，加上動(dòng)感的流線，從側(cè)面看會(huì)給你一種跑車的感覺，外觀是最吸引我的地方，中網(wǎng)和前臉看起來相當(dāng)大氣，大燈帥氣又有點(diǎn)猛，整個(gè)部門的led燈給人一種沖擊感，腰線也很漂亮，看起來很有層次感，運(yùn)用了日系的減法美學(xué)，也去掉了很多多余的線條，現(xiàn)在流行簡(jiǎn)約，充滿時(shí)尚現(xiàn)代的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較一般，沒有很突出亮眼的設(shè)計(jì)，看著就是比較單調(diào)，簡(jiǎn)樸的感覺，算不上很時(shí)尚，但也不low。
空間：它的空間方面，呈現(xiàn)的表現(xiàn)力還是比較出色的，雖然我用不到這么大的空間，但是有總比沒有要強(qiáng)的多，三口之家來說這車的空間簡(jiǎn)直是再不能多余了，后排的空間比較寬敞，平時(shí)我能躺著休息休息，儲(chǔ)物空間包括后備箱的空間都比較足。
配置：次世代 MAZDA3 昂克賽拉作為一款緊湊型轎車，之所以可以取得成功，不僅是因?yàn)樗錾耐庥^，還因?yàn)榇问来?MAZDA3 昂克賽拉的舒適度、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面實(shí)實(shí)在在的滿足了消費(fèi)者的需求，和競(jìng)品車型相比次世代 MAZDA3 昂克賽拉的性價(jià)比遠(yuǎn)勝其它
動(dòng)力：我自己買的是2.0的車子，日常上下班毫無壓力，在市區(qū)就是一給油就走，起步也非常的平順自如，偶爾跑鄉(xiāng)下上下坡的泥濘路段也毫不在怕的。
操控：
買這臺(tái)車子看重的就是它的操控性了，首先就是動(dòng)力充沛，隨叫隨到，過彎的時(shí)候底盤也很扎實(shí)，有加上專屬的GVC矢量系統(tǒng)，過彎就變得很順滑，開起這車子來我就能體驗(yàn)到駕駛的樂趣，唯一就是懸掛感覺有點(diǎn)硬了，每次過減速帶的時(shí)候就很震，還有一個(gè)就是那個(gè)雨刷功能設(shè)計(jì)的真不錯(cuò)，雨刮水是跟著雨刷滑動(dòng)時(shí)在雨刷上帶出來，不會(huì)影響開車時(shí)的視野，又安全逼格又高，再也不用因?yàn)槊看斡糜旯味嵝牡跄懥恕?/span>
油耗：平常市區(qū)油耗在8個(gè)左右，我得開車習(xí)慣比較喜歡亂踩油門和剎車，所以會(huì)比好多車友的油耗高一些，我覺得吧，就算多開一百公里也才多一升的油錢，還不如讓自己開的開心一點(diǎn)，不用刻意去節(jié)油式開法，車子上高速的話，因?yàn)槌掷m(xù)的高速狀態(tài)下，油耗可以穩(wěn)定在6.5左右，所以這車子的油耗這方面我覺得還是不錯(cuò)的。
舒適：內(nèi)飾整潔無異味，光坐在車?yán)锞妥屛液苁娣耍照{(diào)制冷效果好，被太陽曬得熱乎乎的時(shí)候開空調(diào)車內(nèi)很快就能涼下來，這個(gè)估計(jì)和后排的出風(fēng)口有關(guān)系吧，但是最讓我感到舒服的就是每天上下班路上得心應(yīng)手的操控了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)是同級(jí)車中最好的，尤其是大燈和車頭都非常出眾，其次，這款車的操控性能也不錯(cuò)，駕駛樂趣特別強(qiáng)，這也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：空間吧 后排空間稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小 比同級(jí)別的車小了一個(gè)拳頭?的距離 不過也不用過于擔(dān)心 因?yàn)槲业暮笈呕緵]人坐 平時(shí)上下班我和我老婆兩人 逢年過節(jié)家人坐一下
外觀：這車的外觀真的是非常的滿意，尤其是前臉設(shè)計(jì)的非常吸引人，我的還是加了選裝包，晚上開了燈之后就更加吸晴了
內(nèi)飾：整體黑色內(nèi)飾 簡(jiǎn)單而又大方的設(shè)計(jì)很適合我這個(gè)年齡段的審美 很討厭那種花里胡哨的那種還滿滿的塑料感 馬三皮質(zhì)柔軟有彈性 看得見摸得著的真實(shí)質(zhì)感 車內(nèi)異味很小 我的車3個(gè)月沒異味了 中控可以鏈接 car play 不過我用的是安卓手機(jī)暫時(shí)沒怎么用這個(gè)功能 聽車友說蘋果手機(jī)用這個(gè)功能特別香 等我換手機(jī)在說吧
空間：說說大家都在糾結(jié)的空間吧，本人1.65m 駕駛位調(diào)整好之后，去后排體驗(yàn)了下感覺日常使用也沒什么問題，腿部空間基本還有一拳多。后排要坐倆人的話還是可以的，三個(gè)人的話中間會(huì)有些難受，主要地臺(tái)隆起太高，腳沒地方放，橫向空間還是可以的。坐過卡羅拉思域后排，會(huì)稍微窄一點(diǎn)，但是沒想象中那么小，個(gè)人感覺1.75以下身高的人是問題不大的。這個(gè)級(jí)別的車也就軒逸速騰后排空間稍微大一些，a級(jí)車就別想什么后排空間了，都半半斤八兩，對(duì)后排空間有太高要求的話還是看看b級(jí)車去吧。對(duì)于我來說嘛，平時(shí)主要都是自己開，誰還在乎后排空間，自己舒服了就好哈哈。
配置：我的最基本訴求就是要流暢不卡頓，這輛車很好的滿足了我的要求，更何況還有很多的貼心功能設(shè)計(jì)，所以我覺得性價(jià)比還是非常O的K的。
動(dòng)力：作為部自吸車沒有渦輪遲滯的困擾動(dòng)力輸出很平順的動(dòng)力也是隨叫隨到，可能因?yàn)榧矣密嚨木壒�，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候還是稍微弱了一點(diǎn)，急加速的時(shí)候，上3擋會(huì)有點(diǎn)頓挫，自然加速就沒問題，超過2500轉(zhuǎn)動(dòng)力就不用擔(dān)心了，能體會(huì)到真正人馬合一的感覺，?然后還有一點(diǎn)很棒的是這個(gè)車在用戶手冊(cè)里寫了不需要特別磨合，所以特別方便到手開的時(shí)候就不需要特別小心翼翼。
操控：
操控上比較的好掌握，方向盤比較輕，指向性很好，小范圍的挪車，并不會(huì)感覺到累，單手就能夠操控車輛，但在車輛行駛的時(shí)候并不建議這樣做，一定要有效的保證車輛的行駛安全性。
油耗：目前油耗7升左右，與1.5T邁銳寶相比，昂克賽拉非常省油，個(gè)人對(duì)這款車的油耗感覺很滿意，現(xiàn)在綜合油耗8l以上，挺好的，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，我相信未來油耗會(huì)降低。
舒適：座椅的舒適性確實(shí)提高了太多，坐起來很舒服，包得很緊，皮革手感也很好，舒適就好，座椅腰部環(huán)繞腰部支撐，減緩了長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)腰部的疲勞值，但是后排中間凸起，讓整個(gè)后排的舒適性大打折扣，三個(gè)人坐后排很不舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外形，第一眼就讓人著迷，加上鉑鋼灰極具質(zhì)感的車漆，屬于越看越喜歡的那種。操控性好，指哪打哪，均速巡航下油耗很低。提車非常快。
缺點(diǎn)：胎噪是有一點(diǎn)點(diǎn)的不足，會(huì)造成一定的不舒服，但如果總是在嘗試使用的話，這一點(diǎn)可以忽略。
外觀：外觀就一個(gè)字：贊。都說換車就是換老婆，這車就是俊俏的小媳婦，媳婦也很是滿意，一點(diǎn)不輸大品牌的車。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)，犀利，就像人的眼睛炯炯有神。進(jìn)口LED的燈組，在夜晚辨識(shí)度高。車輪設(shè)計(jì):十八寸大輪轂，看起來也非常漂亮。喜歡這種大輪轂設(shè)計(jì)，一款操控性好的車，離不開大輪轂，在街上也很有辨識(shí)度。車身做工:車身優(yōu)雅美觀，顏色搭配設(shè)計(jì)合理，獲得德國紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，遠(yuǎn)觀近看都是一個(gè)字：靚。在大街上絕對(duì)是可以說是最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是第一材質(zhì)用軟包塘塑質(zhì)感很好，第二運(yùn)動(dòng)的儀表盤很好看，第三寬大的扶手箱很可心想的很周到，希望帶點(diǎn)觸屏就更好了。
空間：鄙人16963，前排調(diào)好位置，頭部有一拳的空間，副駕駛位坐個(gè)人，左右的橫向空間也不錯(cuò)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，常規(guī)的有好幾個(gè)放東西的地方。目前新車雜碎東西少，暫時(shí)夠用。乘坐空間:對(duì)于我的話，后排還有兩拳的腿部空間，老婆和孩子一起坐上來，空間還是能滿足家庭使用的，不顯得那么擁擠。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:后備箱空間那是沒得說，再加上后排座椅可以放倒，可以放不少東西。
配置：買車就是買前糾結(jié)擔(dān)心萬分，買后其實(shí)也就那樣。4s店服務(wù)還是比較專業(yè)到位的，目前首保還沒做了。期待后面小車能耐用省心些，不負(fù)當(dāng)初的選擇。
動(dòng)力：我選擇的是2.0的動(dòng)力，建議，大家如果預(yù)算充足的話，都可以考慮這個(gè)排量!起步的速度非�？欤液笃诩铀俪噭�(dòng)力響應(yīng)速度及反饋的特別好！
操控：
東營寶馬這個(gè)頭銜不是隨隨便便說叫就叫的，如果沒有強(qiáng)大的機(jī)械品質(zhì)和爐火純青的底盤調(diào)教，是無法媲美藍(lán)天白云的！所謂的操控，無非就是緊急避讓的靈活性和快速過彎的穩(wěn)定性以及車身在各種極限操作下鋼性支撐的強(qiáng)度可靠性，所得來的操控二字！昂克賽拉這款車的操控可以說是駕輕就熟行云流水，唯一的缺憾就是動(dòng)力，哈哈哈！體感上來說，對(duì)于駕駛者而言無非是快樂與興奮的并存，6at的變速箱可以用爐火純青來形容，毫無拖拽感。方向盤力度調(diào)節(jié)的剛好，不重不輕，男生女生開著都不累胳膊。剎車與油門都比較跟腳，沒有其它品牌還要抬高腳或者放低腳的違和感�？傊嚎速惱隈{駛感受以及操控方面毫無挑剔！
油耗：綜合油耗6.7。還是很滿意的。我在嘉興市區(qū)工作，每天要海寧和嘉興來回。油耗還是很省的。油表顯示也很準(zhǔn)，平均下來一公里在4毛5左右，對(duì)于2.0的排量，油價(jià)在7塊多，還是比較滿意的，日系車還是很省的。
舒適：說實(shí)話，這款車除了前期提車時(shí)有一點(diǎn)味道，其他總體來說都是非常不錯(cuò)的。而且座椅的包裹是很柔軟很舒服的，所以就算是長(zhǎng)時(shí)間久坐，也不會(huì)覺得特別勞累。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購買之后開到現(xiàn)在的心得就是挺順手的，這個(gè)車確實(shí)是比我開其他車要穩(wěn)，而且整體的體驗(yàn)感就是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然比渦輪增壓的前期動(dòng)力差點(diǎn)，但是平順性會(huì)比較好而且沒什么頓挫，這個(gè)可能就是馬自達(dá)研究的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)所在吧，還有內(nèi)飾的材質(zhì)很柔軟簡(jiǎn)約沒什么味道我比較喜歡，外形也不錯(cuò)最起碼有年輕人喜歡的樣子，運(yùn)動(dòng)型的轎跑，寬大的車頭讓我一瞬間覺得很nice有那種設(shè)計(jì)感的味道，雨刷也是亮點(diǎn)在我刷玻璃的時(shí)候它不會(huì)影響前方的視線讓我少了焦慮感，這是一點(diǎn)其他車上面沒有的小心機(jī)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是過爛點(diǎn)路的時(shí)候，底盤過硬，顛簸厲害，后排乘客感受相當(dāng)明顯。
外觀：外觀非常的經(jīng)典耐看，大氣！感覺和豪華車去比較都沒啥問題，而且前面這對(duì)大燈設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，輪轂采用的是大輪轂，輪胎靜音效果好，乘坐舒適性更好一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積軟質(zhì)材料，設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約內(nèi)斂風(fēng)格，質(zhì)感上同價(jià)位合資品牌真沒幾個(gè)有這水平的，我對(duì)比過得車?yán)镏挥蓄I(lǐng)克03能夠勝出，但是很多鋼琴烤漆的塑料件非常容易刮花。車機(jī)支持carplaycarlife連手機(jī)很方便。整車隔音還算不錯(cuò)。音響系統(tǒng)音質(zhì)很好，并且有支持多段調(diào)整的均衡器。
空間：空間對(duì)我來說很夠用，平常我一個(gè)人開車上下班，父母也說開車就是擋風(fēng)遮雨，就是一個(gè)人來，平常帶著我的狗狗出去玩，所以空間對(duì)我來說非常夠用，不怎么載人
配置：總體對(duì)比車輛的性價(jià)比還是比較高的，空間足夠用，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配著6擋的變速箱可以滿足駕駛。
動(dòng)力：朋友說買車就要買2.0排量的，所以我果斷選擇2.0的質(zhì)雅版，自然吸氣的車開起來也比較平穩(wěn)，比我朋友的渦輪增壓的車開起來要平順很多。
操控：
東瀛寶馬，操控小王子，果然不是浪得虛名。后懸掛現(xiàn)在改成了他們獨(dú)有的碟形仿生梁，但是操控還是沒得說，過彎的時(shí)候依舊是穩(wěn)如泰山。方向盤也很精準(zhǔn)，沒有虛偽，指哪打哪。
油耗：油耗這個(gè)倒是沒什么，實(shí)際7.1-7.5還是不錯(cuò)我自己一個(gè)人開，挺省油的
舒適：整體的舒適度表現(xiàn)還是能夠接受的，唯一有一點(diǎn)點(diǎn)的不滿意，就是車輛在高速公路上行駛，拍照有一點(diǎn)點(diǎn)大，但這并不算是什么太大的問題，在以后使用一段時(shí)間之后，直接更換4條比較堅(jiān)定的輪胎，就能夠完美的解決這個(gè)問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是這個(gè)車的外觀，沒得說，這也是買這款車的原因之一，尤其鉑鋼灰這個(gè)色，在這款車上很有質(zhì)感，回頭率老高了。其次就是內(nèi)飾，很精致的感覺，簡(jiǎn)約大方，中控操作個(gè)人很喜歡，本人不喜歡觸摸大屏，感覺現(xiàn)在啥車都是大屏觸摸，真土。再有就是這個(gè)變速箱真的很好，換擋很快，很靈活。
缺點(diǎn)：目前還沒有特別不滿意的地方，畢竟車輛才買了不到一個(gè)月的時(shí)間，一共行駛了不到1000公里，還都是城市路段行駛，如果以后在使用過程當(dāng)中出現(xiàn)了哪些不滿意的話，再來和大家探討一下，如果非要說出不滿意的一點(diǎn)的話，那就是車輛的優(yōu)惠真的太少了。有一種愛買不買的感覺。如果能在優(yōu)惠上有一定的幅度，相信會(huì)有更好的效果，相信這也是很多人都期待的，但能不能做到就要等待后期的情況了。
外觀：看看我珠光白顏色的馬三側(cè)面整體效果吧，我覺得還是很帥的，雖然沒有紅色或者灰色的鏡面效果好但是它不加錢啊，而且耐臟就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，營造出來的檔次感還是比較不錯(cuò)的，唯獨(dú)有一點(diǎn)點(diǎn)的不足，就是中控屏幕有一些小，但能夠顯示出來的功能還是比較多的，畢竟功能越多，在日后使用的時(shí)候，出現(xiàn)問題的時(shí)候也越多。
空間：空間這個(gè)車型來說包裹性比較強(qiáng)，從座椅的設(shè)計(jì)到寬大的中控都給人的感覺是人坐在里面很滿有安全感我是這樣認(rèn)為的，我身高178這樣子除了后排空間，腿部空間和頭部空間都可以
配置：我朋友當(dāng)初買的老款的昂克賽拉1.5的高配，比我現(xiàn)在這個(gè)2.0的中配的價(jià)格要高，所以現(xiàn)在這款的昂克賽拉這個(gè)價(jià)格，買2.0的中配性價(jià)比真的很高，價(jià)格相對(duì)也比較實(shí)在的。4S店售后服務(wù):首保還沒有做，4s店已經(jīng)發(fā)了短信過來，提醒我首保時(shí)間。提車的時(shí)候購買了廠家的保養(yǎng)套餐，進(jìn)口機(jī)油加工時(shí)費(fèi)一起530一次。感覺挺劃算
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，很有勁，就是有時(shí)候聲音有點(diǎn)大，其他挺好
操控：
方向盤靈活，轉(zhuǎn)向輕松。不沉，再就是視線一般般
油耗：車輛的油耗現(xiàn)在是百公里8.1升，車才買了一個(gè)月的時(shí)間，8.1升的油耗也是在我非常認(rèn)可的范圍內(nèi)，并且全都是城市在使用，相信在后期的使用過程當(dāng)中，油耗還會(huì)有所下降， 我心里的油耗是在百公里7.5升左右，這個(gè)數(shù)據(jù)也非常接近。
舒適：車輛的座椅還是非常舒服的，有很好的包裹性，車輛的配置中規(guī)中矩，并不是很高，也沒有太低，在使用上也會(huì)有很大的方便，增加了車輛乘坐的舒適感。轎車最大的優(yōu)勢(shì)就是在乘坐舒適性上會(huì)得到很好的表現(xiàn)，這臺(tái)車輛的第2排，就算長(zhǎng)時(shí)間乘坐也沒有問題，第2排乘坐三個(gè)人空間表現(xiàn)也是可以的，但做兩個(gè)人非常的舒服，非常適合于長(zhǎng)途的旅行。
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