一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2001）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（735）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的是它的外觀，車身沒(méi)有SUV那么笨拙，但有一種小巧靈活的感覺(jué)，輪廓吸引了我的目光，寬大的大燈帥氣，車頭頂部弧度展平，給人一種跑車的視覺(jué)感。
缺點(diǎn)：也有一些不滿意的地方，可能是為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的車身曲線，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的后排空間較小，地面中間還有一個(gè)凸起，有的是和，比較胖的人坐在后排會(huì)不太舒服，中間的人也沒(méi)有地方放腳，坐久了會(huì)很不舒服的，這點(diǎn)是需要改進(jìn)的。
外觀：說(shuō)到外觀那絕對(duì)是亮點(diǎn)，腰身的線條很流暢，前臉的造型設(shè)計(jì)也很炫酷，有種轎跑的感覺(jué)，特別是它的車燈，簡(jiǎn)直是太漂亮的，而且輪轂的造型也是很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，不雜亂，設(shè)計(jì)的也很科學(xué)，但是差評(píng)的是沒(méi)有點(diǎn)煙器，也沒(méi)有煙灰缸，哎……，但是這么好的內(nèi)飾，就別在車上吸了哈，浪費(fèi)！屏幕音響:這個(gè)屏幕，我朋友看完以后，跟奔馳的屏幕很像，像高級(jí)車看齊了哈哈
空間：其實(shí)馬自達(dá)這款車只有開(kāi)起來(lái)舒服和省油符合要求，在噪音、空間上，并不太讓人滿意，所以買(mǎi)這個(gè)車真的要懟操控這件事很關(guān)心，而且還要犧牲空間和靜謐性，那就是說(shuō)其實(shí)買(mǎi)這個(gè)車的人不怎么用得到后排空間，那就不是主要用作家用的了。如果說(shuō)買(mǎi)10萬(wàn)出頭的經(jīng)濟(jì)型家用車，不在乎空間的話，其實(shí)這款車的用處就會(huì)少很多，可能就是主要給駕駛者自己用的了，所以對(duì)車子的均衡性要求不太高。乘坐空間:前排空間沒(méi)得說(shuō)，正常水平。后排空間偏緊湊，只能說(shuō)剛好夠坐。后備箱空間很寬敞，放幾個(gè)大行李箱綽綽有余，后排座椅還能放倒，有買(mǎi)大件物品的時(shí)候也能放。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板上和扶手箱都有富余空間。個(gè)人很喜歡中控的推拉式杯架蓋和扶手箱的設(shè)計(jì)，很有逼格，用起來(lái)也很方便。后備箱容量很大，放幾個(gè)大行李箱沒(méi)問(wèn)題。
配置：20萬(wàn)左右的車價(jià)里面，還是挺有優(yōu)勢(shì)的，畢竟各方面做的都還不錯(cuò)
動(dòng)力：風(fēng)琴踏板很好用，不卡鞋，起步停車很線性，沒(méi)有磨磨嘰嘰的感覺(jué)，很透的感覺(jué)！加速超車時(shí)候很聽(tīng)話，給多少有多少的感覺(jué)。跑高速:目前還沒(méi)跑過(guò)高速，國(guó)道跑了40公里，提到120沒(méi)有絲毫壓力，因?yàn)槭切萝�，也沒(méi)敢使勁干！
操控：
底盤(pán)的懸架支撐非常堅(jiān)韌，這也是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)之一，感覺(jué)在同級(jí)別車型中，它的底盤(pán)懸架還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，操控感還是很強(qiáng)的，此外，昂克賽拉還配備了很多輔助主被動(dòng)配置，這些配置還配備了自動(dòng)駐車、巡航控制，這讓昂克賽拉的機(jī)動(dòng)性增加了不少。
油耗：車子開(kāi)的公里數(shù)比較少，現(xiàn)在的油耗不具備參考作用，但是我對(duì)于馬自達(dá)日系車型還是比較有信心的，我相信他不會(huì)很高。
舒適：最愛(ài)這個(gè)座椅的舒適度，完全符合人體工程學(xué)，腰痛患者的福音，長(zhǎng)時(shí)間駕車真的很重要
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的是它的燃油經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在是8.4，再說(shuō)這款車，外觀出眾，車身運(yùn)動(dòng)，坐在駕駛座上，視野開(kāi)闊，感覺(jué)我的視野真的很好，買(mǎi)這輛車真的很劃算，維修費(fèi)也很便宜，我相信未來(lái)的維修可以為我省下一大筆錢(qián)，適合我們這樣的年輕人，雖然即將30歲了，但開(kāi)這輛車意味著擁有一顆年輕的心，特別喜歡馬自達(dá)家族式的寬前臉，感覺(jué)整車大了很多，大燈非常犀利，雖然是一體式大燈，但整體上要簡(jiǎn)單很多，側(cè)面的線條也很流暢，感覺(jué)像是中型車。
缺點(diǎn)：非要找出點(diǎn)缺點(diǎn)就是后排空間吧，因?yàn)檐囶^較長(zhǎng)，占用了后排10cm左右的空間，跟其他車型相比起來(lái)確實(shí)感覺(jué)緊湊許多，但是也足夠用了。
外觀：線條的外觀很流暢，車頭比其他車略長(zhǎng)正面設(shè)計(jì)寬大，中網(wǎng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，整個(gè)正面都有轎跑的感覺(jué)，車身的流線型設(shè)計(jì)很好看，在燈光下看起來(lái)很精致，車尾部分的設(shè)計(jì)很靈活，沒(méi)有復(fù)雜的彎角突出動(dòng)感，整個(gè)車看起來(lái)就像是一個(gè)穩(wěn)定穩(wěn)重的感覺(jué)，所以我對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)很滿意。
內(nèi)飾：我覺(jué)得馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，事實(shí)上，馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)趨于簡(jiǎn)單，整個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)非常舒適，而且這個(gè)中控臺(tái)的布局非常好，我還是喜歡這個(gè)懸掛式中控屏，可能它的尺寸不是很大，但是看起來(lái)很舒服，反應(yīng)速度也很快，相反，如果是內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于花哨，我還不太喜歡，如果是那樣就會(huì)充滿濃厚的汽配城風(fēng)格。
空間：我身高不算高，1.74M左右，身材勻稱，平時(shí)也就我上下班一個(gè)人開(kāi)開(kāi)，馬自達(dá)對(duì)主駕駛位置還是比較友好的，加上座椅的包裹性，整體一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑�？赡芤�?yàn)槲乙膊皇呛芨撸业暮笈抛饋?lái)的感受度并不是很差，所以整體空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠的！讓我比較意外的是這款車子后備箱空間巨大，雖然對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的用處，但是給了就給了吧……
配置：性價(jià)比一般，同樣的價(jià)位可選擇的車型就太多了，我堅(jiān)信一分價(jià)錢(qián)一分貨。馬自達(dá)作為一個(gè)有個(gè)性的品牌我相信它的用料一定是有考究的。
動(dòng)力：油門(mén)踩起來(lái)還是較軟，相對(duì)還是有所欠缺，駕駛中沒(méi)有隨叫隨到的感覺(jué)，起來(lái)后中程還可以
操控：
風(fēng)琴式油門(mén)踏板同級(jí)別用的可不多了☆ 并線輔助:特意選的配置，還有倒車預(yù)警功能方向盤(pán)操控感:方向在轉(zhuǎn)彎時(shí)很輕，感覺(jué)不到太多的虛位
油耗：平時(shí)上班城區(qū)13的路程，郊區(qū)23的路程，油耗算下來(lái)目前8.4，并不怎么省油，看后期應(yīng)該能降低油耗不
舒適：座椅包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不會(huì)覺(jué)得很累。噪音隔離不佳，馬自達(dá)連最難的操控都做得這么好，不知道為何不在噪音控制上下一點(diǎn)點(diǎn)心思。獨(dú)立懸掛，減震性還OK☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)價(jià)位的車，有后排出風(fēng)口簡(jiǎn)直是良心啊。制熱還沒(méi)試過(guò)，制冷的效果不錯(cuò)。暴曬過(guò)的車，通風(fēng)幾分鐘后后再開(kāi)空調(diào)，降溫效果還是挺好的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)的時(shí)候最滿意的就是這款車的外型了，車前臉設(shè)計(jì)很霸氣，車的側(cè)身線條呈流線型，大燈是LED的，看上去很明亮，在使用過(guò)程中對(duì)這款車最滿意的是它的操控性，座椅也很舒服，有時(shí)候連續(xù)開(kāi)四個(gè)小時(shí)都不會(huì)很累。
缺點(diǎn)：輪胎方面確實(shí)讓人頭痛，確實(shí)是帶來(lái)了操控，但是后期更換也是件麻煩事，可以選擇的型號(hào)有，但是很少，而且價(jià)格會(huì)小貴。
外觀：相信買(mǎi)昂克賽拉的大部分車主都是沖著這個(gè)外觀去的吧，沒(méi)得說(shuō)，滿分。前臉修長(zhǎng)霸氣，屁股挺拔好看。這個(gè)車的勺子造型的大燈和尾燈個(gè)人覺(jué)得很好看。車漆方面，日系車漆都很薄，一點(diǎn)磕碰就掉漆明顯。車身造型：側(cè)面看就是一只獵豹，超酷。拍攝角度好的話還能拍出跑車的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道很小，一周后基本沒(méi)有味道了；中控和門(mén)板都是軟材料這個(gè)很用心，值得稱贊☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:該有的基本都有，使用也很方便，唯一不足的是不能放視頻，很遺憾
空間：空間感對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)足夠用了，后排坐起來(lái)也還可以，對(duì)于大高個(gè)肯定不太友好了
配置：同檔次的車，我覺(jué)得昂克賽拉的性價(jià)比比較高，整車沒(méi)有缺點(diǎn)，有很多突出的地方，個(gè)人感覺(jué)只有后排空間不滿足，其他方面都在同一水平，上游水平，而且它的品牌可靠性很高，已經(jīng)開(kāi)了一段時(shí)間了，車子沒(méi)有任何小毛病，開(kāi)起來(lái)很舒服，我覺(jué)得這些原因可以體現(xiàn)他的性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力完全足夠日常的使用了，起步非常的迅速，后期提速也是很順暢的，市區(qū)內(nèi)完全沒(méi)問(wèn)題，不管是超車還是上坡變速箱反應(yīng)都很快，一腳油門(mén)就過(guò)去了。
操控：
方向盤(pán)的手感比較輕，就跟開(kāi)小玩具車一樣，還有它的方向性，拐彎變道的都很順暢，車身的底盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)減速帶過(guò)彎道之類都很平穩(wěn)，不會(huì)有傾斜的現(xiàn)象，油門(mén)跟剎車的踏板反應(yīng)都特別的靈敏。
油耗：油耗不評(píng)價(jià)，還沒(méi)有開(kāi)過(guò)多少路，但據(jù)廣大網(wǎng)友說(shuō)還不錯(cuò)，不是很高，但我的表顯40???哈哈
舒適：最突出的舒適感受就是昂克賽拉的懸掛，濾振效果好，碎石路、土路、鋪裝路適應(yīng)性強(qiáng)，在這段時(shí)間里，座椅的包裹性以及柔軟性和透氣性都很好，這款是真皮的，座椅打孔透氣，真的比較人性化，車內(nèi)靜音效果比同事的車好很多，勻速行駛，基本沒(méi)有噪音，高速行駛或超車時(shí)，有聲音，這聲音是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，像跑車的聲音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀漂亮；2.0L排量夠用，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，一腳油門(mén)轉(zhuǎn)速3000以上，馬上動(dòng)力就來(lái)了，使用的6AT變速箱比現(xiàn)在CVT和雙離合好不少；空間內(nèi)飾簡(jiǎn)約；后排座椅放倒基本純平；后備箱空間夠大。
缺點(diǎn)：不滿意昂克賽拉的智能水平，我能用的基本配置都是倒車影像，其他類似的聲控都沒(méi)有，需要廠家盡力改進(jìn)。
外觀：外觀剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候是可以打100分的，但是前面說(shuō)的車漆有一點(diǎn)薄，所以目前車上有幾道不大不小的刮痕，很影響美觀，才買(mǎi)車沒(méi)多久也算是新車了。
內(nèi)飾：儀表中控：自動(dòng)豪華版用的馬自達(dá)的悅聯(lián)系統(tǒng)，自帶導(dǎo)航，倒車影像。導(dǎo)航是雞肋，平時(shí)只是充當(dāng)電子狗，真正導(dǎo)航還是手機(jī)方便。倒車影像精準(zhǔn)不延遲，對(duì)新手很有幫助。異味異響:新車還可以，放了碳包之后大概一個(gè)半月味道幾乎沒(méi)啥估計(jì)3個(gè)月后基本沒(méi)味道了屏幕音響:屏幕有一點(diǎn)點(diǎn)小音響8個(gè)可以的
空間：空間雖然不是太大，但絕對(duì)足夠，我的身高是182，前排調(diào)整到舒適的坐姿后，后排做兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，對(duì)于這一級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，空間非常出色。
配置：性價(jià)比真不高，剛好又在預(yù)算內(nèi)，主要考慮車子本身，畢竟買(mǎi)一款自己喜歡的車最重要購(gòu)車:現(xiàn)金優(yōu)惠了1萬(wàn)元；公務(wù)員和教師補(bǔ)貼3000元，送腳墊、記錄儀和貼膜（質(zhì)量都比較次），其他什么都沒(méi)有了。但是銷售的態(tài)度還是很好的
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得是沒(méi)有問(wèn)題的，無(wú)論是起步還是加速，都是很帶勁兒的！2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)很穩(wěn)定，在爬坡和超車的時(shí)候很輕松
操控：
操控方面，這款車可以用“賊好開(kāi)”來(lái)形容！紅綠燈起步的時(shí)候，我永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖出去的，喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲傳到耳朵里，那叫一個(gè)爽，再加上魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)很吸引人了，絕對(duì)讓你做大街上最靚的仔。
油耗：買(mǎi)車的時(shí)候銷售介紹油耗大概七個(gè)點(diǎn)，現(xiàn)在由于公里數(shù)不大油耗還沒(méi)有下來(lái)，現(xiàn)在我比表上顯示的油耗在十個(gè)點(diǎn)左右，估計(jì)日后油耗會(huì)慢慢降下來(lái)，應(yīng)該不會(huì)太費(fèi)油。
舒適：舒適度取決于個(gè)人，我開(kāi)車的時(shí)候會(huì)覺(jué)得很舒服，真皮座椅非常舒適，操作方便，開(kāi)長(zhǎng)途旅行后不會(huì)很累，不過(guò)，后排中間那位乘客的舒適度就一般般了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在用車的過(guò)程中，對(duì)新款昂克賽拉的顏值是最滿意的，整車的顏值就不用說(shuō)了，側(cè)面設(shè)計(jì)流暢完美，雖然沒(méi)有多余的修飾，但是足夠簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就兩個(gè)字來(lái)形容——“完美”，減法美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種低調(diào)奢華的感覺(jué)，昂克賽拉是我見(jiàn)過(guò)的內(nèi)飾水平最滿意的車，從設(shè)計(jì)到材質(zhì)再到質(zhì)感，不輸同級(jí)別任何一輛車，8.8寸中控顯示屏在滿足需求的前提下，采用旋鈕的方式操控，也提升了行車過(guò)程中的安全性。
缺點(diǎn)：最不滿意的是開(kāi)始的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，后排空間有點(diǎn)小，主要是因?yàn)槲议_(kāi)車，所以這個(gè)問(wèn)題對(duì)我來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，只是偶爾接送朋友，只要不是很高的人，其實(shí)也沒(méi)什么問(wèn)題，當(dāng)然這些都是小問(wèn)題。
外觀：外觀方面，昂克賽拉絕對(duì)是最有質(zhì)感的車，即使20萬(wàn)元的價(jià)格也不是最漂亮的，霸氣的前臉造型讓車頭有一種壓下的視覺(jué)感，耀眼豪華的格柵鍍鉻條直接連接左右大燈，不僅讓大燈更加修長(zhǎng)銳利，還讓車頭感覺(jué)更加豪華，充滿了氣場(chǎng)，時(shí)尚的外觀和運(yùn)動(dòng)的車身讓整車感覺(jué)更有動(dòng)力和爆發(fā)力。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾還是挺滿意的，我覺(jué)得這輛車的內(nèi)飾真的很驚艷，但是你能看到和摸到的基本都是真皮的，材質(zhì)也很親切，設(shè)計(jì)很時(shí)尚，簡(jiǎn)直是越級(jí)存在，中控大屏幕的設(shè)計(jì)也很到位，細(xì)節(jié)也很細(xì)致，整體用料也不吝嗇。
空間：對(duì)于一輛A級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，空間應(yīng)該不是它的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)我覺(jué)得昂克賽拉的整體收納空間還是很合理的，四門(mén)的收納空間方便放礦泉水，中控位置有收納空間，方便放手機(jī)錢(qián)包，還有就是乘坐的空間，基本上是我自己用車，所以對(duì)乘坐的空間感到滿意。
配置：我買(mǎi)的2.0質(zhì)耀版，總體上路價(jià)格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，具體就不說(shuō)了，畢竟每個(gè)城市的價(jià)格不怎么一樣。性比價(jià)這種東西因人而異，畢竟我喜歡，在我預(yù)算范圍內(nèi)……合資車型中這個(gè)價(jià)位能有7個(gè)氣囊，八個(gè)音響，全皮內(nèi)飾，無(wú)鑰匙進(jìn)入等比較實(shí)用的功能，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是比較高的
動(dòng)力：動(dòng)力這塊沒(méi)的說(shuō)，自然吸氣的平順性在這車上體現(xiàn)的淋漓盡致，當(dāng)初選車時(shí)就比較排斥渦輪的，后期養(yǎng)護(hù)成本高不說(shuō)，主要蘇州的路況肯本開(kāi)不快，昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT的變速箱，絕對(duì)也是這車的一大亮點(diǎn)。
操控：
操控方面，可操作性也是我最滿意的一點(diǎn)，買(mǎi)車的時(shí)候，4S店里的人也介紹過(guò)，操控性是馬自達(dá)的王牌，剛開(kāi)始只是覺(jué)得不錯(cuò)，沒(méi)想到真的超級(jí)好開(kāi)。
油耗：用的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，基本上在市區(qū)里開(kāi)的多，現(xiàn)在的油耗基本上7到8個(gè)點(diǎn)之間，還是在可接受范圍之內(nèi)的。
舒適：整體的舒適性很好，包括行駛的質(zhì)感，底盤(pán)的濾震效果，音響，靜音效果都要比同級(jí)車好很多，起碼比我的上一臺(tái)某特要好很多座椅舒適性:座椅支撐性很好，主駕駛有腰部支撐功能，長(zhǎng)途開(kāi)車不會(huì)累！車輛座椅真皮的，質(zhì)感很好、親膚感也不錯(cuò)，馬自達(dá)作座椅要點(diǎn)一個(gè)大大的贊！車內(nèi)噪音異味:新車提車就沒(méi)有異味，說(shuō)明材料很環(huán)保，女朋友就是被展廳新車沒(méi)有味道征服的、女朋友過(guò)敏性鼻炎，對(duì)氣味很敏感
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是這輛車的設(shè)計(jì)，畢竟我是顏值控，整體上透露出一種不羈的野性，車身的色彩設(shè)計(jì)也很吸引人，特別吸引我的注意力，外觀上，曲線設(shè)計(jì)有流動(dòng)光影的視覺(jué)感，這款車的車型很獨(dú)特，很有辨識(shí)度，我也很喜歡，整車簡(jiǎn)潔精致，有設(shè)計(jì)感，用料也很用心，總的來(lái)說(shuō)是很高級(jí)很有品味的。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠太少，沒(méi)有360全景，沒(méi)有座椅加熱，沒(méi)有前雷達(dá)，不過(guò)這些都不影響它成為我的最愛(ài)，自己裝了一個(gè)360，很好用！
外觀：外觀自然是沒(méi)的說(shuō)的，考慮馬自達(dá)第一點(diǎn)就是因?yàn)橥庥^才去考慮的，后來(lái)才去了解他的性能各方面。買(mǎi)車時(shí)銷售顧問(wèn)強(qiáng)烈推薦了質(zhì)雅版，但是我覺(jué)得為了那個(gè)LED的日間行車燈和雙圓尾燈，多個(gè)幾千塊錢(qián)又何妨，畢竟大燈是畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，缺一不可。其次就是這個(gè)18寸的輪轂，雖然看了論壇帖子很多人說(shuō)比較容易爆胎，但是美好的事物總歸是嬌嫩的，平時(shí)開(kāi)車注意一點(diǎn)就好，我也是主要在城市里用車，道路還是比較平坦的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看起來(lái)也是挺簡(jiǎn)單的，沒(méi)有特別大的豪華感，里面的手機(jī)互聯(lián)還是挺方便使用的，導(dǎo)航都很精準(zhǔn)，就是買(mǎi)回來(lái)后出現(xiàn)過(guò)幾次的異響，后來(lái)慢慢就消失了，而且異味也是有一點(diǎn)的。
空間：空間方面，后排的空間可能會(huì)被很多車主朋友批評(píng)，以前也看過(guò)老款昂克賽拉，后排空間是真的小，但是新款昂克賽拉的軸距加大了，后座空間也相應(yīng)變大，整體的空間表現(xiàn)還好，也不是特別擠，再者，汽車的空間表現(xiàn)要從多方面來(lái)看，從我目前的用車需求來(lái)看，昂克賽拉的空間表現(xiàn)就很出色了。
配置：購(gòu)車的過(guò)程還是蠻累的，提車還是挺開(kāi)心的，這款馬自達(dá)昂克賽拉非常符合我的審美，買(mǎi)到自己喜歡的車就是值得的，而且它的品牌也是比較可靠，質(zhì)量都很放心，一些小毛病都還是能接受的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是足夠家庭代步了，加速反應(yīng)很及時(shí)，在行駛過(guò)程換擋提速都很平穩(wěn)，沒(méi)什么頓挫感，開(kāi)高速上120都是很輕松的，畢竟不是用來(lái)跑賽車。
操控：
馬自達(dá)有東瀛寶馬的稱號(hào)就不用多說(shuō)了，昂克賽拉重心降低后，操控性能更加出色，不知道是什么樣的操控，但真的感覺(jué)很好開(kāi)，在城市中行走，底盤(pán)一點(diǎn)也不覺(jué)得顛簸，男朋友開(kāi)車速度很高，也很穩(wěn)，當(dāng)時(shí)試駕轉(zhuǎn)了80碼，我的身體沒(méi)有太大的傾斜感，銷售說(shuō)是GVC，我不理解，但是很有用，它變相提高了我的舒適度。
油耗：油耗方面，油耗還不錯(cuò)，2.0L動(dòng)力，現(xiàn)在跑7-8個(gè)油，整體來(lái)說(shuō)，油耗表現(xiàn)是讓我滿意的。
舒適：舒適性方面，先說(shuō)座椅，座椅的結(jié)構(gòu)是全新的馬自達(dá)車輛架構(gòu)技術(shù)，可以保證我們?cè)隈{駛時(shí)始終保持脊柱的S形姿勢(shì)，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)保持正確的駕駛姿勢(shì)，可以很好的減少駕駛的疲勞。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值，作為一個(gè)年輕人，車太丑我也接受不了，當(dāng)我去看車時(shí)，它在陽(yáng)光下反射的顏色和光線非常獨(dú)特，前面用LED大燈照明很好，“魂動(dòng)2.0”，長(zhǎng)安馬自達(dá)的看家手法，馬自達(dá)的漆很獨(dú)特，30萬(wàn)元以下的車，只喜歡它的顏值。
缺點(diǎn)：自動(dòng)大燈不能關(guān)閉。在陰天太靈敏了，即使敏感度調(diào)暗也沒(méi)有多大用，光線還不錯(cuò)的情況下，還是要開(kāi)啟大燈；其次車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)感覺(jué)還是上一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，視頻都不能播放；加了一箱油，油耗算下來(lái)目前8.4，并不省油，害的我都不敢怎么踩油門(mén)了；后排沒(méi)有USB充電接口，差評(píng)；后排座椅放倒要在后備箱拉一下，不能再后排直接放倒，不人性化。
外觀：外觀方面，新馬的三顏值還是很高的，充滿動(dòng)感，看著就有一種青春活力的感覺(jué)，兩個(gè)前燈設(shè)計(jì)得很時(shí)髦，長(zhǎng)得像豹子的兩只眼睛，新馬三是雙排氣，左右對(duì)稱，這也是我當(dāng)時(shí)選車喜歡的一個(gè)因素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很精致，握方向盤(pán)感覺(jué)不錯(cuò)，中控臺(tái)是真皮的，非常柔軟細(xì)膩，中控屏挺到位的，我很喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，大面積是真皮的，整體設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，高檔不俗，這是我喜歡的，中控的小顯示屏是我的最愛(ài)。
空間：昂克賽拉在空間上沒(méi)有特別的優(yōu)勢(shì)，前排空間充裕，后排空間略小，因?yàn)楹推渌囅啾�，有些車確實(shí)空間更大，這可能是因?yàn)榘嚎速惱那安吭O(shè)計(jì)寬大，失去了車內(nèi)的空間，這輛車的后備箱空間相當(dāng)大，后排可以平放，可以放更多的東西，不過(guò)這輛車后排空間一般，由于后排中間鼓包，三個(gè)人的座位還是有些局促，還有就是杯架的設(shè)計(jì)不是很好看，影響整體視覺(jué)協(xié)調(diào)感，但是放小東西的地方很多，比如手套箱、收納盒、飲料槽等，這樣方便放小東西。
配置：性價(jià)比挺高的，和同類型車相比，價(jià)格一樣，配置更好，外觀驚艷，另外車內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)，可以隨意駕駛，各方面都是一款優(yōu)秀的車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，但是買(mǎi)車的時(shí)候就看到網(wǎng)上很多人在對(duì)比2.0L和1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然更多人夸贊1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我還是根據(jù)我實(shí)際的試駕體驗(yàn)出發(fā)，最終選擇了2.0L版本的昂克賽拉。
操控：
號(hào)稱彎道之王，操控之王，不愧為這倆綽號(hào)，響應(yīng)確實(shí)快，出彎入彎的時(shí)候車身沒(méi)有太大的擺動(dòng)方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)可以四向調(diào)節(jié)，可以適合不同身高體型的人來(lái)開(kāi)車，女朋友身高158也可以。方向盤(pán)上有各種按鈕，接打電話，聽(tīng)音樂(lè)，巡航等功能都可以通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)，提高了行駛的安全性。
油耗：車的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，之前天氣炎熱的時(shí)候，空調(diào)開(kāi)得也越來(lái)越頻繁，油耗也會(huì)比較高，最高的時(shí)候八九升，現(xiàn)在沒(méi)開(kāi)空調(diào)了，基本能夠穩(wěn)定在8L以內(nèi)，平時(shí)也沒(méi)有激勵(lì)駕駛，最低的時(shí)候也才7L多。
舒適：舒適性還可以，座椅很舒服，坐在椅子上微微的向后靠，感覺(jué)就很舒服了像是坐在沙發(fā)里一樣，就算開(kāi)長(zhǎng)途兩三個(gè)鐘也不會(huì)覺(jué)得特別的勞累，噪音方面控制的也不錯(cuò)，就算跑高速開(kāi)的再快都不會(huì)有特別大的噪音，還是能在接受范圍之內(nèi)的，空調(diào)的制冷效果都特別的快，車內(nèi)溫度幾分鐘就降下來(lái)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車最滿意的就是外觀了，然后就是內(nèi)飾都是軟包裹的，操控很好，而且它的安全系數(shù)也非常的高，碰撞測(cè)試也看過(guò)了，還是很滿意的
缺點(diǎn)：唯一讓我覺(jué)得挺美中不足的也是我覺(jué)得最舒服的座椅，這個(gè)座椅顏色真的不適合年輕人，黑不黑棕不棕的，挺難受的，還沒(méi)得選，睜一只眼閉一只眼算了……好了還是得說(shuō)個(gè)正題：老公說(shuō)油耗太高了，也不知道其他人同款車大概到幾，我們這個(gè)能到10幾了，挺醉人的……[哭惹R]本來(lái)沒(méi)有選寶馬125也是想著后續(xù)各方面費(fèi)用會(huì)大，沒(méi)想到呀真是沒(méi)想到，買(mǎi)了一臺(tái)油老虎了這是
外觀：這種設(shè)計(jì)非常符合現(xiàn)在年輕人的審美，也是因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)，我才會(huì)選擇昂克賽拉，我的車一個(gè)月洗一次，還是很干凈的。
內(nèi)飾：座椅的用料也是挺用心的，非常的精致，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么粗糙的地方，手摸到的地方都有質(zhì)感，而且手機(jī)互聯(lián)的功能很方便，使用功能也多，操作簡(jiǎn)單，中控的屏幕清晰度也特別高，特別是旋鈕操作提升了極大的安全性，車內(nèi)沒(méi)有特別大的異響，都在可以接受的范圍之內(nèi)。
空間：從外觀上就能看出尺寸的增大，后排空間的感覺(jué)沒(méi)有太大變化，后排地板的凸起依然存在，遺憾的是乘坐空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而扶手箱的設(shè)計(jì)在儲(chǔ)物空間上相對(duì)較好，可以前后移動(dòng)。
配置：這個(gè)價(jià)位在合資A級(jí)車和國(guó)產(chǎn)車也有，車型很多，眼花繚亂，昂克賽拉設(shè)計(jì)精良，操控出色，整體性價(jià)比令人滿意，我看了很多車，日本和德國(guó)的車是最好的，但是考慮到功能和安全，選擇了昂克賽拉。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠了，我通勤上班時(shí)，在城市里開(kāi)車舒適順暢，起步換擋平穩(wěn)，加速快但穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)源源不斷的動(dòng)力輸出，動(dòng)力穩(wěn)定優(yōu)秀，非常適合我這種上班族，這個(gè)我很滿意。
操控：
才500多公里的樣子，還在熟悉的過(guò)程中，自己對(duì)操控沒(méi)有明顯的感覺(jué)，就家用，基本上操控很好上手，很好開(kāi)，轉(zhuǎn)向明確不拖沓，車輛底盤(pán)穩(wěn)定
油耗：油耗也是我很滿意的一個(gè)地方，剛買(mǎi)的時(shí)候百公里差不多八個(gè)多的點(diǎn)，不到九個(gè)油，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，在市區(qū)行駛基本上保持七個(gè)點(diǎn)，所以我每個(gè)月的油費(fèi)出不用很多，有了車之后可以大大的提高我的生活質(zhì)量。
舒適：舒適性值得一談，這款車的真皮座椅坐起來(lái)舒服，功能也不錯(cuò)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常好，布局合理，座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，用料考究，軟硬材料適中，感覺(jué)很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：#馬自達(dá)3鉑鋼灰購(gòu)車體驗(yàn)多重橫向比較后選定了這款，鉑鋼灰是需要在正常質(zhì)�；A(chǔ)上?2000的，?了2000定了貼膜和行車記錄儀等一些小東西，算是日常需要的吧，也懶得再去別的地方購(gòu)買(mǎi)了。我們德購(gòu)車需求特別單一，因?yàn)槔瞎矚g馬自達(dá)這種檔位把，所以一下吧同價(jià)位的車款選擇范圍縮到很小了，其實(shí)很多朋友推薦奧迪，但由于奧迪檔位把是在方向盤(pán)旁德?lián)芷�，一下就被否決了，說(shuō)是沒(méi)有駕駛的快樂(lè)[暗中觀察R]說(shuō)實(shí)話我是完全沒(méi)概念，我只負(fù)責(zé)坐車，那我的需求就很簡(jiǎn)單了:舒適！因此我在試乘了寶馬125之后再考慮到日后維護(hù)果斷推動(dòng)老公定下這款，不得不提馬自達(dá)這款的座椅真的非常符合人體工程學(xué)，特別舒適，具體的構(gòu)造解說(shuō)建議咨詢相關(guān)銷售人員，畢竟我只是一個(gè)碼字的[汗顏R]總之就是很厚實(shí)很有承托力很舒適。另外一些小的智能性還挺8錯(cuò)的：無(wú)鑰匙進(jìn)入，離車自動(dòng)落鎖等等。對(duì)了特別喜歡這個(gè)質(zhì)耀版的尾燈，半圓設(shè)計(jì)挺有新意的[斜眼R]
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@輛車車身比較長(zhǎng)，后排空間有點(diǎn)小，速度快的時(shí)候會(huì)有很多噪音，其他都挺好的，這輛車有點(diǎn)顛簸，我不是很喜歡，個(gè)人真實(shí)感受有點(diǎn)顛簸，對(duì)舒適度有一定影響。
外觀：這輛車看起來(lái)像跑車，很酷，而且身體沒(méi)有明顯的曲線，大燈是LED光源，車后面Logo下面是后備箱的開(kāi)關(guān)按鈕，設(shè)計(jì)師很用心，我對(duì)這輛車的外觀印象很深，外觀是我買(mǎi)車時(shí)最滿意的地方，但是在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)油漆太薄，希望可以改善。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的布局和用料也是吸引我的地方，中控布局更加簡(jiǎn)潔耐看，細(xì)節(jié)處理也到位，隱藏式空調(diào)通風(fēng)口使整個(gè)中控臺(tái)更加簡(jiǎn)單，很有層次感，而且內(nèi)飾材料使用大量軟包材料，中控和門(mén)板處也使用大量皮革材料，整體內(nèi)飾表現(xiàn)有了質(zhì)的飛躍。
空間：雖然上面的空間并不充裕，但已經(jīng)足夠我用一段時(shí)間的車了，通常五個(gè)人坐的計(jì)劃比較少，后地板的平整度會(huì)影響空間。
配置：性價(jià)比是很高的，沒(méi)辦法，這款車就是我的菜。
動(dòng)力：動(dòng)力在加速方面還是不錯(cuò)的，因?yàn)轳R自達(dá)的調(diào)教，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常好，油門(mén)還是可以隨叫隨到的，2.0L完全夠我日常使用，我沒(méi)有開(kāi)得很快，在城市里跑步很舒服，它不會(huì)像一些汽車那樣竄，新手可以很自如地操控汽車。
操控：
操控方面，馬自達(dá)似乎專注于操控性，對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，這樣的操控性可以打90分，已經(jīng)差不多完美了，有指向所到之處的感覺(jué)，準(zhǔn)確的方向盤(pán)阻力適中，反應(yīng)速度快，一點(diǎn)也不邋遢，車很穩(wěn)，不像有些日產(chǎn)車，開(kāi)車的時(shí)候很飄，低速打方向盤(pán)能感覺(jué)到輕巧靈活，這一直是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)。
油耗：油耗不是一般的高，12個(gè)以上，不知道和沒(méi)有拉過(guò)高速有沒(méi)有關(guān)系
舒適：座椅沒(méi)有說(shuō)的，舒服，主駕有腰部支撐，再也不用腰靠了；后排座椅夠大，軟硬適中，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，最滿意的一定是顏值和操控，昂克賽拉的顏值那是相當(dāng)在線，絕對(duì)可以秒殺同價(jià)位，同檔次的絕大部分車型，而且車輛用料特別的厚道，也很精致，駕駛室內(nèi)伸手所能觸及的地方都軟質(zhì)材料包裹，而且質(zhì)感也非常好，6AT的變速箱特別的聰明，可以和你的想法融為一體，知道你在想什么，知道你要干什么。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，畢竟車子還沒(méi)開(kāi)就忍不住發(fā)了帖子，等后續(xù)用車發(fā)現(xiàn)什么再及時(shí)提醒大家吧。一定要找一個(gè)的話就是建議4S店可以適當(dāng)備點(diǎn)智睿的車型，畢竟安全輔助系統(tǒng)還是有更多的需求量的！但愿我沒(méi)買(mǎi)到不要后悔吧。
外觀：尾燈設(shè)計(jì)聽(tīng)說(shuō)是馬自達(dá)3質(zhì)耀版的一個(gè)大大的特色，半圓設(shè)計(jì)，很有新意
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這款車的設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)一樣精致，不是用料有多豪華，而是獨(dú)特、端莊、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，人們無(wú)法相信，這是一輛這樣價(jià)位、這個(gè)級(jí)別的車所能擁有的，質(zhì)感爆棚，已經(jīng)趕上了豪華品牌，車內(nèi)沒(méi)有異味，沒(méi)有異響，這與這款車的材質(zhì)和設(shè)計(jì)是分不開(kāi)的。
空間：后備箱空間大，后排座椅可以放倒，儲(chǔ)物空間都很大，車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用，四個(gè)車門(mén)上都有儲(chǔ)物格，中央扶手箱前面有兩個(gè)杯托，杯托前面有個(gè)小平臺(tái)用來(lái)放手機(jī)很合適，方向盤(pán)下方有一個(gè)小抽屜用來(lái)放卡之類的物品很方便。
配置：開(kāi)克塞拉一般是年輕人，外形美觀、油耗低、保養(yǎng)便宜、操作性強(qiáng)、動(dòng)力充足、性價(jià)比高，滿足當(dāng)代年輕人的需求�？傮w上，onksila在內(nèi)飾質(zhì)量感和乘坐體驗(yàn)上都有所欠缺，但其外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)試完善，操控性很強(qiáng)。此外，馬自達(dá)可靠性也很好，這讓馬自達(dá)在年輕人中很受歡迎。品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)的內(nèi)飾比外觀差一點(diǎn)。雖然做工簡(jiǎn)單而規(guī)整，用手觸摸的地方都用軟皮包裹，但不足的是門(mén)板上的儲(chǔ)物位置不夠，瓶裝水幾乎用完了。但令人驚訝的是，它的方向盤(pán)非常年輕時(shí)尚，充滿人性。只是中控沒(méi)有質(zhì)感，新車的味道也不是很濃。我放了幾個(gè)竹炭袋，我覺(jué)得味道不那么重。馬自達(dá)的操控性一直可以與寶馬媲美。方向盤(pán)上沒(méi)有空隙。在城市里開(kāi)車很輕，但在高速行駛時(shí)非常平穩(wěn)。不管怎么說(shuō)，處理的事沒(méi)什么可說(shuō)的。方向盤(pán)比較輕，這也是很多人選擇它的原因之一。我們都知道日本車非常省油。直到我買(mǎi)了它我才知道。真的很經(jīng)濟(jì)。一點(diǎn)也不夸張�，F(xiàn)在近4000公里，油耗是6.9。因?yàn)槲易罱诔抢锱�，油耗增加了一點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，還是很經(jīng)濟(jì)的。平均每公里不到50美分。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題，我選擇2.0版本，主要是動(dòng)力沒(méi)有延遲感，舒適度很高，我試駕了1.5和2.0的功率，1.5的手感足夠日常使用，幾乎還是有些拖沓，所以最終選擇了2.0。
操控：
就是看中這個(gè)中控臺(tái)和檔位桿才選擇的這款車子，做到了指哪兒打哪兒哦
油耗：其實(shí)8.8號(hào)拿車的到今天9.25號(hào)油耗是10.9個(gè)油開(kāi)了960km
舒適：我覺(jué)得昂克賽拉在車內(nèi)靜音降噪方面做的很好，開(kāi)車的時(shí)候車窗是關(guān)著的，車內(nèi)噪音很小，車調(diào)的很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，前面說(shuō)了，這車配置不錯(cuò)，后面有獨(dú)立出風(fēng)口，很舒服，配有一鍵啟動(dòng)、智能啟停、自動(dòng)停車、電子手剎、大屏幕顯示、倒車影像等，所有所需的配置基本上都可用，座椅舒適度也不錯(cuò)，支撐又寬又厚，包裹性好。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
