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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
后驅(qū)六缸（775）+1 性價(jià)比高（451）+1 外觀經(jīng)久耐看（325）+1 動(dòng)力線性（254）+1 操控自如（236）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（231）+1 變速箱靈敏（217）+1缺點(diǎn)：
隔音不好（432）+1 油耗偏高（328）+1 后排空間一般（292）+1 加速一般（53）+1 鈑金縫隙大（49）+1 做工一般（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，一直有人說(shuō)銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒(méi)有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢(shì)！動(dòng)力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒(méi)有五六年前那種明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個(gè)級(jí)別。不過(guò)2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢(shì)！六缸的低扭對(duì)比小排量渦輪車型有優(yōu)勢(shì)，后期動(dòng)力上的提升方案也有很多。
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2009年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程45300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，一直有人說(shuō)銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒(méi)有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢(shì)！動(dòng)力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒(méi)有五六年前那種明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個(gè)級(jí)別。不過(guò)2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢(shì)！六缸的低扭對(duì)比小排量渦輪車型有優(yōu)勢(shì)，后期動(dòng)力上的提升方案也有很多。
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，一直有人說(shuō)銳志這個(gè)V6老了跟不上時(shí)代了，其實(shí)只是沒(méi)有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸，平順性和噪音方面對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢(shì)！動(dòng)力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒(méi)有五六年前那種明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個(gè)級(jí)別。不過(guò)2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠，3.0排量7s的加速依舊很強(qiáng)勢(shì)！六缸的低扭對(duì)比小排量渦輪車型有優(yōu)勢(shì)，后期動(dòng)力上的提升方案也有很多。
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5L，V6，197P，數(shù)據(jù)一般般，只要不在乎油耗，舍得踩油，動(dòng)力嘛還是有的，當(dāng)然達(dá)不到暴躁級(jí)別，畢竟是NA。跑高速的大多數(shù)情況下維持120km/h很輕松（其V6的平順性，能有效減輕疲勞感），但是也很容易超速！
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程84500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：：動(dòng)力方面，采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你敢深踩油門，那瞬間的推背感你是會(huì)感受到的。每次我在超車的時(shí)候，都會(huì)按下運(yùn)動(dòng)模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動(dòng)力源源不絕的。
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.86萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：：動(dòng)力方面，采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你敢深踩油門，那瞬間的推背感你是會(huì)感受到的。每次我在超車的時(shí)候，都會(huì)按下運(yùn)動(dòng)模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動(dòng)力源源不絕的。
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2009年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2008年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程76523公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：V6的輸出永遠(yuǎn)是那么的平順，低扭比較強(qiáng)勁，但是中段加速力度稍有欠缺，不過(guò)也非常夠用了，如果不是天天01 04這個(gè)動(dòng)力完全夠用了，適合偶爾小飆怡情。當(dāng)然，如果你對(duì)動(dòng)力要求很高，可以去改3.0和3.5.或者直接移植V8 5.0。
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也不是蓋的，超車基本上隨心所欲，只要你敢踩油門小銳就敢跑！尤其坐在副駕駛座，推背感更強(qiáng)[個(gè)人感覺(jué)]，動(dòng)力源源不斷，速度上百簡(jiǎn)直就是剛起步的感覺(jué)，感覺(jué)還沒(méi)開(kāi)呢就上百了，六速檔位基本上不會(huì)讓你察覺(jué)到它在工作，只有在猛加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微抱怨后又平靜，你才知道升檔了。
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購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力平順，有勁，要多少，給多少，雪地模式下很悠然，運(yùn)動(dòng)模式和日常模式幾乎相當(dāng)，給油就竄，真的是竄，不會(huì)出現(xiàn)電子油門和自動(dòng)擋慣有的延遲，和寶馬的感覺(jué)有點(diǎn)類似，這點(diǎn)挺好，城區(qū)高速都沒(méi)有問(wèn)題。
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