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東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價(jià)比比較高（404）+1 時(shí)尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點(diǎn)：
誰(shuí)買誰(shuí)后悔（2955）+1 車價(jià)錢太高（603）+1 沒(méi)有ESP（523）+1 外觀有點(diǎn)過(guò)時(shí)（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太�。�203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，我目前加了820元的油，一共跑了1450公里，油表顯示還有一格多一點(diǎn)，但我沒(méi)有算明白這個(gè)油耗，前面兩次加了520塊的，跑了820公里就沒(méi)有油了，加油的時(shí)候中間儀表盤都顯示“請(qǐng)?zhí)砑尤加汀绷�。這820公里，跑了一趟110公里的高速，其余均為市區(qū)，但我們這市區(qū)幾乎不堵車。然后我又添加了300塊的油，這時(shí)油價(jià)降了幾毛錢，加完后注冊(cè)表顯示3格半，然后跑了兩趟高速，一共是220公里（都是去機(jī)場(chǎng)），跑了一趟350公里的省道（限速70），目前已經(jīng)1496公里了，減去提車時(shí)的30公里，前面加油的820公里，這300塊已經(jīng)跑了647公里了，但是還有一格多一點(diǎn)的燃油。假設(shè)剩下的燃油還能跑150公里，那么前面520塊錢的油為520/820=0.634元/公里，后面300塊錢的油為300/（647+150）=0.376，前后差距太大了，沒(méi)搞清楚怎么回事。
缺點(diǎn)：后排空間稍微有點(diǎn)小，不過(guò)可以接受。如果超大的后備箱能提供七座的選擇，會(huì)更加的完美。后備箱空間有點(diǎn)過(guò)大了，太大了也用著有點(diǎn)浪費(fèi)，如果能把后備箱的空間給后排座椅均一點(diǎn)，就非常完美了。希望廠家能看到，改進(jìn)一下。實(shí)際車主的建議應(yīng)該是能代表廣大車友們的心聲的。
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：空間也許是目前合資和國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV里面最大的了，沒(méi)有之一！這種四四方方的外形，就是直接把空間利用到極致的。買這車看中的也是空間，之前家里有一部08年的�？怂�，本人做點(diǎn)小生意，有時(shí)候裝個(gè)大件的物品就比較麻煩，比如打印一體機(jī)什么的，我直接是把機(jī)器拆出來(lái)放后座，然后把包裝箱也壓扁了才能放下，到客戶那邊還要再?gòu)男掳b，受過(guò)了這種苦，所以再買車空間就是首選了，本來(lái)訂了新君威，君威坐進(jìn)去那個(gè)車子扎實(shí)啊，車身也是激光焊接的(人家比較低調(diào)，不像大眾神車成天吹什么激光焊接),車門拉一下就知道很厚重，整車近1.6噸。但是還是空間問(wèn)題，到4S退了定金買MX6。君威優(yōu)惠4萬(wàn)啊，是4萬(wàn)不是4千喔！還有就是新速派，掀背車，能裝大件，但是新上市價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，所以就算了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：我的是2.0手動(dòng)擋車型，動(dòng)力在市區(qū)行駛完全夠用，只要你可以熟練的駕駛手動(dòng)檔車型，這款車起步加速還是比較快的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.5噸重的車身毫不費(fèi)力，溫柔駕駛2500轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出完全夠用，如果3000轉(zhuǎn)以上換擋，這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給點(diǎn)小驚喜你，動(dòng)力來(lái)得比較直接 ，超車 一氣呵成 毫無(wú)拖泥帶水。上了高速就有點(diǎn)力不從心，100以上的在加速有點(diǎn)乏力，可以感覺(jué)到2.0的排量，動(dòng)力儲(chǔ)備還是不足，在高速上行駛 超車 ，還需要提前做好降檔準(zhǔn)備 預(yù)判車距 做到有信心再超車，否則有點(diǎn)危險(xiǎn)。
越野：
沒(méi)覺(jué)得有什么操控感可言，又不是轎車，而且底盤這么高。沒(méi)有�？怂鼓欠N指哪打哪的感覺(jué)！
油耗：我是最不想對(duì)于車型油耗和外觀做評(píng)論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：我對(duì)舒適度要求不高，這款車對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適度打89分，隔音再好點(diǎn)更好。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不錯(cuò)，底盤也不錯(cuò)，非常陽(yáng)剛的外觀也是我喜歡的類型。
缺點(diǎn)：對(duì)風(fēng)度MX6最不滿意的是涂裝工藝不好，車漆比較薄，走農(nóng)村比較窄的路，車身兩側(cè)容易被樹(shù)枝刮出很多刮痕，有時(shí)拖石子的車上掉下小石子，砸到車身上也會(huì)掉漆。
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：前排空間還可以，后排坐短途還好，長(zhǎng)途會(huì)有點(diǎn)累。后尾箱就不用說(shuō)啦，這個(gè)是選這車的一個(gè)重要原因。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：我的是2.0手動(dòng)擋車型，動(dòng)力在市區(qū)行駛完全夠用，只要你可以熟練的駕駛手動(dòng)檔車型，這款車起步加速還是比較快的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.5噸重的車身毫不費(fèi)力，溫柔駕駛2500轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出完全夠用，如果3000轉(zhuǎn)以上換擋，這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給點(diǎn)小驚喜你，動(dòng)力來(lái)得比較直接 ，超車 一氣呵成 毫無(wú)拖泥帶水。上了高速就有點(diǎn)力不從心，100以上的在加速有點(diǎn)乏力，可以感覺(jué)到2.0的排量，動(dòng)力儲(chǔ)備還是不足，在高速上行駛 超車 ，還需要提前做好降檔準(zhǔn)備 預(yù)判車距 做到有信心再超車，否則有點(diǎn)危險(xiǎn)。
越野：
說(shuō)到操控 ，很多車友也許會(huì)說(shuō) 一臺(tái)SUV哪有什么操控可以言，高大的車身，方正的外形，較高的離地間隙，和操控毫不沾邊。而我要說(shuō)的是MX6真有一定的超控性，沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車之前，我和大多數(shù)車友一樣，認(rèn)為這款SUV車型不適合激烈駕駛，只適合讓你不急不慢的開(kāi)，當(dāng)我開(kāi)過(guò)這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點(diǎn)是錯(cuò)的，尤其是和這款車接觸時(shí)間長(zhǎng)了，人和車達(dá)到了一種默契，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤調(diào)校的非常好， 底盤韌性好， 剛性十足 ， 快速通過(guò)坑洼不平路段，可以感到底盤比較緊實(shí) 沒(méi)有松散的感覺(jué) ，方向盤無(wú)明顯打手現(xiàn)象，電子助力方向盤手感也不錯(cuò) ，初次接觸感覺(jué)方向盤力道偏重，接觸久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤力道適中，久駕不累，四輪獨(dú)立懸掛工作比較積極，減震行程較長(zhǎng) 可以過(guò)濾掉車大部分的震動(dòng)，當(dāng)你快速過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非�？�，車身沒(méi)有太多的跳動(dòng)，感覺(jué)前后輪是揉過(guò)的減速帶 而不是沖壓過(guò)去的，（本人文字表達(dá)能力有限 描敘不出來(lái)這種格局 需要自己去親身感悟）不會(huì)給乘客和駕駛者帶來(lái)不舒服的感覺(jué)。車身的側(cè)向支撐也比較到位，雖然不能和運(yùn)動(dòng)型轎車比，但是你快速過(guò)彎時(shí)，車身的側(cè)傾不會(huì)太大 ，會(huì)給人一定的信心，這要?dú)w功與后多連桿獨(dú)立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞。可以這么說(shuō)：這款車的超控性雖然趕不上運(yùn)動(dòng)型轎車，但是這款車的超控性超越了一些底盤調(diào)校功底較差的轎車（這里就不說(shuō)具體車型了，我怕被磚拍）剎車比較給力，剎車力度比較好掌控，屬于你給多少力，他就出多少力的這種，剎車可以給人足夠的信心，看來(lái)這款車的四輪通風(fēng)盤式碟剎不是浪得虛名，比較給力，駕駛感受需要自己去體會(huì)，不是文字可以表達(dá)的。我是隨心而作，車友見(jiàn)笑了。
油耗：我是最不想對(duì)于車型油耗和外觀做評(píng)論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：我對(duì)舒適度要求不高，這款車對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適度打89分，隔音再好點(diǎn)更好。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高，通過(guò)性好，車高，坐姿高，空間大且實(shí)用，整體儲(chǔ)物空間非常豐富，中控臺(tái)兩邊的杯架正是好用，帶制冷加熱功能，奔馳寶馬也望塵莫及！一回來(lái)就加了多功能方向盤+真皮
缺點(diǎn)：離合器行程有點(diǎn)長(zhǎng)了，幾個(gè)碰喲試駕后，都說(shuō)跟他們的小車一比，他們的離合器都感覺(jué)沒(méi)行程。再者就是細(xì)節(jié)一般。倒車影像屏跟前面的朋友說(shuō)的有點(diǎn)歪。大燈指示燈用了一個(gè)月就不顯示了，壞了。
外觀：有的人喜歡，有的人說(shuō)巨丑。我老婆就說(shuō)巨丑，不過(guò)我覺(jué)得還可以。在展廳里和鄭州日產(chǎn)的那些老皮卡和面包車放在一起展示，能好看嗎！但是開(kāi)在路上的話你就不覺(jué)得難看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：后備箱空間非常的給力，提車沒(méi)幾天就用來(lái)搬家了，不錯(cuò)。前排空間也非常不錯(cuò)。唯一不足的就是后排空間不適合坐大胖子。后備箱空間個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)大了，有點(diǎn)浪費(fèi)的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：1.5T的自重，2.0L的排量，總體動(dòng)力一般，不過(guò)因?yàn)槲业氖鞘謩?dòng)檔的，還好一些，加速還是可以的，試駕過(guò)自動(dòng)檔的，確實(shí)有差別。
越野：
說(shuō)到操控 ，很多車友也許會(huì)說(shuō) 一臺(tái)SUV哪有什么操控可以言，高大的車身，方正的外形，較高的離地間隙，和操控毫不沾邊。而我要說(shuō)的是MX6真有一定的超控性，沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車之前，我和大多數(shù)車友一樣，認(rèn)為這款SUV車型不適合激烈駕駛，只適合讓你不急不慢的開(kāi)，當(dāng)我開(kāi)過(guò)這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點(diǎn)是錯(cuò)的，尤其是和這款車接觸時(shí)間長(zhǎng)了，人和車達(dá)到了一種默契，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤調(diào)校的非常好， 底盤韌性好， 剛性十足 ， 快速通過(guò)坑洼不平路段，可以感到底盤比較緊實(shí) 沒(méi)有松散的感覺(jué) ，方向盤無(wú)明顯打手現(xiàn)象，電子助力方向盤手感也不錯(cuò) ，初次接觸感覺(jué)方向盤力道偏重，接觸久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤力道適中，久駕不累，四輪獨(dú)立懸掛工作比較積極，減震行程較長(zhǎng) 可以過(guò)濾掉車大部分的震動(dòng)，當(dāng)你快速過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非�？欤嚿頉](méi)有太多的跳動(dòng)，感覺(jué)前后輪是揉過(guò)的減速帶 而不是沖壓過(guò)去的，（本人文字表達(dá)能力有限 描敘不出來(lái)這種格局 需要自己去親身感悟）不會(huì)給乘客和駕駛者帶來(lái)不舒服的感覺(jué)。車身的側(cè)向支撐也比較到位，雖然不能和運(yùn)動(dòng)型轎車比，但是你快速過(guò)彎時(shí)，車身的側(cè)傾不會(huì)太大 ，會(huì)給人一定的信心，這要?dú)w功與后多連桿獨(dú)立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞�？梢赃@么說(shuō)：這款車的超控性雖然趕不上運(yùn)動(dòng)型轎車，但是這款車的超控性超越了一些底盤調(diào)校功底較差的轎車（這里就不說(shuō)具體車型了，我怕被磚拍）剎車比較給力，剎車力度比較好掌控，屬于你給多少力，他就出多少力的這種，剎車可以給人足夠的信心，看來(lái)這款車的四輪通風(fēng)盤式碟剎不是浪得虛名，比較給力，駕駛感受需要自己去體會(huì)，不是文字可以表達(dá)的。我是隨心而作，車友見(jiàn)笑了。
油耗：剛才也說(shuō)了，這個(gè)油耗真的很低，這么大的車身，跟轎車相當(dāng)?shù)挠秃模屓藵M意了。目前總體油耗是0.5元/公里，而且我這拉薩的油價(jià)還比內(nèi)地每升貴了約1元。
舒適：我對(duì)舒適度要求不高，這款車對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適度打89分，隔音再好點(diǎn)更好。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)置物盒比較多，實(shí)用，后備箱大
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔起步時(shí)易息火可能是我操作不熟練造成的。做工和內(nèi)飾稍微差點(diǎn)。音響有點(diǎn)差。
外觀：方方正正的外觀，至于好看不好看，就看個(gè)人喜好了，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，看著比奇駿好看（但沒(méi)有奇駿的高配行李架好看）。所謂蘿卜白菜各有所愛(ài)，這個(gè)要看個(gè)人愛(ài)好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：后備箱空間非常的給力，提車沒(méi)幾天就用來(lái)搬家了，不錯(cuò)。前排空間也非常不錯(cuò)。唯一不足的就是后排空間不適合坐大胖子。后備箱空間個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)大了，有點(diǎn)浪費(fèi)的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)吧，但不是非常高，雖然幾乎都是日產(chǎn)的配件，但想想如果是過(guò)時(shí)的奇駿，也該降幾萬(wàn)了。所以我只能說(shuō)是還不錯(cuò)吧。但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)寫著“日本制造”的英文標(biāo)簽，如果真是進(jìn)口的，還是不錯(cuò)的，畢竟國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)還不是非常成熟。
動(dòng)力：對(duì)新手的我來(lái)說(shuō)，還行吧，日常用可能夠了。以前看很多人說(shuō)這車動(dòng)力不咋地，這些人是玩越野的，肯定覺(jué)得不行啊。再說(shuō)說(shuō)高速上，也不建議120了還降檔超車。
越野：
說(shuō)到操控 ，很多車友也許會(huì)說(shuō) 一臺(tái)SUV哪有什么操控可以言，高大的車身，方正的外形，較高的離地間隙，和操控毫不沾邊。而我要說(shuō)的是MX6真有一定的超控性，沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車之前，我和大多數(shù)車友一樣，認(rèn)為這款SUV車型不適合激烈駕駛，只適合讓你不急不慢的開(kāi)，當(dāng)我開(kāi)過(guò)這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點(diǎn)是錯(cuò)的，尤其是和這款車接觸時(shí)間長(zhǎng)了，人和車達(dá)到了一種默契，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤調(diào)校的非常好， 底盤韌性好， 剛性十足 ， 快速通過(guò)坑洼不平路段，可以感到底盤比較緊實(shí) 沒(méi)有松散的感覺(jué) ，方向盤無(wú)明顯打手現(xiàn)象，電子助力方向盤手感也不錯(cuò) ，初次接觸感覺(jué)方向盤力道偏重，接觸久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤力道適中，久駕不累，四輪獨(dú)立懸掛工作比較積極，減震行程較長(zhǎng) 可以過(guò)濾掉車大部分的震動(dòng)，當(dāng)你快速過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非�？�，車身沒(méi)有太多的跳動(dòng)，感覺(jué)前后輪是揉過(guò)的減速帶 而不是沖壓過(guò)去的，（本人文字表達(dá)能力有限 描敘不出來(lái)這種格局 需要自己去親身感悟）不會(huì)給乘客和駕駛者帶來(lái)不舒服的感覺(jué)。車身的側(cè)向支撐也比較到位，雖然不能和運(yùn)動(dòng)型轎車比，但是你快速過(guò)彎時(shí)，車身的側(cè)傾不會(huì)太大 ，會(huì)給人一定的信心，這要?dú)w功與后多連桿獨(dú)立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞�？梢赃@么說(shuō)：這款車的超控性雖然趕不上運(yùn)動(dòng)型轎車，但是這款車的超控性超越了一些底盤調(diào)校功底較差的轎車（這里就不說(shuō)具體車型了，我怕被磚拍）剎車比較給力，剎車力度比較好掌控，屬于你給多少力，他就出多少力的這種，剎車可以給人足夠的信心，看來(lái)這款車的四輪通風(fēng)盤式碟剎不是浪得虛名，比較給力，駕駛感受需要自己去體會(huì)，不是文字可以表達(dá)的。我是隨心而作，車友見(jiàn)笑了。
油耗：手二到現(xiàn)在跑了6800多公里，表顯油耗6.7，實(shí)際耗7.5左右，高速在100KM時(shí)速時(shí)表現(xiàn)最佳不超過(guò)6升，可別不信。我不是黑，也不是噴。
舒適：我對(duì)舒適度要求不高，這款車對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適度打89分，隔音再好點(diǎn)更好。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，特別是后備箱，把我小孩的嬰兒車放進(jìn)去還有很大的位置，2.0的動(dòng)力提速非�？�，比朋友的H6要好，油耗是我最吃驚的 現(xiàn)在表顯6.8，和我另一臺(tái)1.1排量的面包車差不多
缺點(diǎn)：做工確實(shí)不行，高速感覺(jué)不到。下鄉(xiāng)走爛路，后備箱窗子有異響，開(kāi)慣爛車，跑慣爛路的人無(wú)所謂，有強(qiáng)迫癥的建議別買這車。配置低了，13萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車配置真是完爆mx6，這方面確實(shí)有些心塞。
外觀：有的人喜歡，有的人說(shuō)巨丑。我老婆就說(shuō)巨丑，不過(guò)我覺(jué)得還可以。在展廳里和鄭州日產(chǎn)的那些老皮卡和面包車放在一起展示，能好看嗎！但是開(kāi)在路上的話你就不覺(jué)得難看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾儲(chǔ)物空間多到手軟，非常方便，內(nèi)飾格局也基本滿意，內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)跟不上現(xiàn)在潮流。內(nèi)飾也買了一些裝飾的材料，不過(guò)最近比較忙，沒(méi)時(shí)間整。整體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾說(shuō)的過(guò)去，還算滿意，中控是采用軟質(zhì)進(jìn)行包裹，很不錯(cuò)。門護(hù)板的內(nèi)飾換成多色的會(huì)更好。
空間：前排空間較大，后排空間稍小，尾箱空間超大，不過(guò)后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，所以不用擔(dān)心后排坐不了高個(gè)子的人�？傮w還是非常滿意的。
配置：本來(lái)想去鄭州提85折的手動(dòng)四驅(qū)的，但是說(shuō)要人介紹什么的，而且要打款給汽車廠商的賬戶什么的，覺(jué)得不是太安全，本地才優(yōu)惠5千，于是索性選擇了乞丐版，反正我也不會(huì)去越野。11年的2.5排量的2手老奇駿目前賣到13萬(wàn)以上，就是開(kāi)了快5年的二手車了！你是愿意花13萬(wàn)多買個(gè)老奇駿呢還是愿意花同等的錢買個(gè)換了標(biāo)的老奇駿新車？我買了MX6，你呢？
動(dòng)力：1.5T的自重，2.0L的排量，總體動(dòng)力一般，不過(guò)因?yàn)槲业氖鞘謩?dòng)檔的，還好一些，加速還是可以的，試駕過(guò)自動(dòng)檔的，確實(shí)有差別。
越野：
操控性不錯(cuò)，指向明確，操控自如，整體駕駛感受不錯(cuò)，特別高大上的操控感受描述不出來(lái)。高速轉(zhuǎn)彎操控自如，這車雖然沒(méi)有ESP，但是整體的駕駛感受非常的穩(wěn)，不論是下雪路面還是大雨路面，開(kāi)起來(lái)一個(gè)字：穩(wěn)！之前下大雨，在高速上面一路140的車身，車身穩(wěn)定性的確很不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)也非常的容易上手，女孩剛拿到駕照，看到塊頭大的車，開(kāi)起來(lái)直接上路，很容易上手。雖然小六的車頭很長(zhǎng)很寬，但是轉(zhuǎn)向駕駛感受非常的清晰，有種指哪打哪的感覺(jué)，太專業(yè)的詞語(yǔ)說(shuō)不出來(lái)，就是感覺(jué)好開(kāi)，易于駕駛和操控。底盤懸架走爛路也毫無(wú)壓力。
油耗：剛才也說(shuō)了，這個(gè)油耗真的很低，這么大的車身，跟轎車相當(dāng)?shù)挠秃�，太讓人滿意了。目前總體油耗是0.5元/公里，而且我這拉薩的油價(jià)還比內(nèi)地每升貴了約1元。
舒適：整車舒適性還不錯(cuò)，目前沒(méi)有可吐槽的，座椅跑長(zhǎng)途開(kāi)了800公里，感覺(jué)不錯(cuò)，舒適性不錯(cuò)。目前長(zhǎng)途接近跑了1000公里，舒適性前后排都還不錯(cuò)。車內(nèi)無(wú)噪音，就是跑高速的時(shí)候，車速超過(guò)150后，輪胎的噪音會(huì)上來(lái)一些，不過(guò)，這種情況，基本上所有車都這樣。噪音在市區(qū)路況表現(xiàn)很不錯(cuò)�？照{(diào)及其他附件運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也非常的小，沒(méi)啥大的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.22萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、日產(chǎn)的三大件，老奇駿底子，仔細(xì)看了下很多小配件都是日產(chǎn)的配套商，技術(shù)成熟可靠；2、后備箱超大，后排放倒后能頂上大半個(gè)面包車，出去玩放個(gè)雙人床墊也不是問(wèn)題，可謂是日常家用、旅游、拉貨全能；3、油耗非常滿意，越野車型風(fēng)阻偏大，現(xiàn)在跑了1200公里，平時(shí)車上不拉什么東西，1.45噸的自重加本人90公斤，平均時(shí)速30，油耗6.8，相信首保后油耗還能再降。
缺點(diǎn)：第二排座椅太窄，這車是拉貨的嘛？行李那排那么大有啥用，老家在山上養(yǎng)殖。夏天路邊的野草枝都能給這車劃出痕來(lái)，漆膜太薄了吧，跑高速百公里還行，破百之后太肉了，提速無(wú)力啊。
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾儲(chǔ)物空間多到手軟，非常方便，內(nèi)飾格局也基本滿意，內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)跟不上現(xiàn)在潮流。內(nèi)飾也買了一些裝飾的材料，不過(guò)最近比較忙，沒(méi)時(shí)間整。整體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾說(shuō)的過(guò)去，還算滿意，中控是采用軟質(zhì)進(jìn)行包裹，很不錯(cuò)。門護(hù)板的內(nèi)飾換成多色的會(huì)更好。
空間：前排空間較大，后排空間稍小，尾箱空間超大，不過(guò)后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，所以不用擔(dān)心后排坐不了高個(gè)子的人�？傮w還是非常滿意的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，能滿足各種駕駛需求。動(dòng)力在同級(jí)別中我個(gè)人感覺(jué)是最好的，完全能滿足各種需求。不管是紅綠燈起步，還是高速上的隨意超車，都能給駕駛員很強(qiáng)的信心。使用到現(xiàn)在為止，對(duì)小六的動(dòng)力一直都是信心滿滿的，同時(shí)也是很滿意的。小六能在保證動(dòng)力充沛的情況下，油耗也不高，這點(diǎn)對(duì)于工薪階層的我來(lái)說(shuō)，剩下了不小的一筆支出。點(diǎn)贊。由于本人的是手動(dòng)擋，所以平順性這塊，跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，本人感覺(jué)換檔平順性不錯(cuò)。
越野：
操控性不錯(cuò)，指向明確，操控自如，整體駕駛感受不錯(cuò)，特別高大上的操控感受描述不出來(lái)。高速轉(zhuǎn)彎操控自如，這車雖然沒(méi)有ESP，但是整體的駕駛感受非常的穩(wěn)，不論是下雪路面還是大雨路面，開(kāi)起來(lái)一個(gè)字：穩(wěn)！之前下大雨，在高速上面一路140的車身，車身穩(wěn)定性的確很不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)也非常的容易上手，女孩剛拿到駕照，看到塊頭大的車，開(kāi)起來(lái)直接上路，很容易上手。雖然小六的車頭很長(zhǎng)很寬，但是轉(zhuǎn)向駕駛感受非常的清晰，有種指哪打哪的感覺(jué)，太專業(yè)的詞語(yǔ)說(shuō)不出來(lái)，就是感覺(jué)好開(kāi)，易于駕駛和操控。底盤懸架走爛路也毫無(wú)壓力。
油耗：我是最不想對(duì)于車型油耗和外觀做評(píng)論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：整車舒適性還不錯(cuò)，目前沒(méi)有可吐槽的，座椅跑長(zhǎng)途開(kāi)了800公里，感覺(jué)不錯(cuò)，舒適性不錯(cuò)。目前長(zhǎng)途接近跑了1000公里，舒適性前后排都還不錯(cuò)。車內(nèi)無(wú)噪音，就是跑高速的時(shí)候，車速超過(guò)150后，輪胎的噪音會(huì)上來(lái)一些，不過(guò)，這種情況，基本上所有車都這樣。噪音在市區(qū)路況表現(xiàn)很不錯(cuò)�？照{(diào)及其他附件運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也非常的小，沒(méi)啥大的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高，空間大，省油
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔起步時(shí)易息火可能是我操作不熟練造成的。做工和內(nèi)飾稍微差點(diǎn)。音響有點(diǎn)差。
外觀：外觀是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，本人近三十而立之年，感覺(jué)此款車型比較適合自己。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：后備箱空間非常的給力，提車沒(méi)幾天就用來(lái)搬家了，不錯(cuò)。前排空間也非常不錯(cuò)。唯一不足的就是后排空間不適合坐大胖子。后備箱空間個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)大了，有點(diǎn)浪費(fèi)的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比還是比較肯定。全系配置esp就能給五分了。十幾萬(wàn)的車，沒(méi)這玩意。新款車聽(tīng)說(shuō)也沒(méi)esp，搞不懂怎么想的。
動(dòng)力：只要肯給油，拉高轉(zhuǎn)速。動(dòng)力還是杠杠的，我平常開(kāi)都是2500轉(zhuǎn)換擋，超車3000轉(zhuǎn)換擋甚至更高。巡航也是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右！油耗喜人啊。
越野：
說(shuō)到操控 ，很多車友也許會(huì)說(shuō) 一臺(tái)SUV哪有什么操控可以言，高大的車身，方正的外形，較高的離地間隙，和操控毫不沾邊。而我要說(shuō)的是MX6真有一定的超控性，沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車之前，我和大多數(shù)車友一樣，認(rèn)為這款SUV車型不適合激烈駕駛，只適合讓你不急不慢的開(kāi)，當(dāng)我開(kāi)過(guò)這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點(diǎn)是錯(cuò)的，尤其是和這款車接觸時(shí)間長(zhǎng)了，人和車達(dá)到了一種默契，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤調(diào)校的非常好， 底盤韌性好， 剛性十足 ， 快速通過(guò)坑洼不平路段，可以感到底盤比較緊實(shí) 沒(méi)有松散的感覺(jué) ，方向盤無(wú)明顯打手現(xiàn)象，電子助力方向盤手感也不錯(cuò) ，初次接觸感覺(jué)方向盤力道偏重，接觸久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤力道適中，久駕不累，四輪獨(dú)立懸掛工作比較積極，減震行程較長(zhǎng) 可以過(guò)濾掉車大部分的震動(dòng)，當(dāng)你快速過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非�？欤嚿頉](méi)有太多的跳動(dòng)，感覺(jué)前后輪是揉過(guò)的減速帶 而不是沖壓過(guò)去的，（本人文字表達(dá)能力有限 描敘不出來(lái)這種格局 需要自己去親身感悟）不會(huì)給乘客和駕駛者帶來(lái)不舒服的感覺(jué)。車身的側(cè)向支撐也比較到位，雖然不能和運(yùn)動(dòng)型轎車比，但是你快速過(guò)彎時(shí)，車身的側(cè)傾不會(huì)太大 ，會(huì)給人一定的信心，這要?dú)w功與后多連桿獨(dú)立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞�？梢赃@么說(shuō)：這款車的超控性雖然趕不上運(yùn)動(dòng)型轎車，但是這款車的超控性超越了一些底盤調(diào)校功底較差的轎車（這里就不說(shuō)具體車型了，我怕被磚拍）剎車比較給力，剎車力度比較好掌控，屬于你給多少力，他就出多少力的這種，剎車可以給人足夠的信心，看來(lái)這款車的四輪通風(fēng)盤式碟剎不是浪得虛名，比較給力，駕駛感受需要自己去體會(huì)，不是文字可以表達(dá)的。我是隨心而作，車友見(jiàn)笑了。
油耗：比預(yù)期好些但誰(shuí)不想再省點(diǎn)油？可能是我這地方臺(tái)擁擠了車跑步起來(lái)所以有點(diǎn)高
舒適：我對(duì)舒適度要求不高，這款車對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適度打89分，隔音再好點(diǎn)更好。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大
缺點(diǎn)：后排空間稍微有點(diǎn)小，不過(guò)可以接受。如果超大的后備箱能提供七座的選擇，會(huì)更加的完美。后備箱空間有點(diǎn)過(guò)大了，太大了也用著有點(diǎn)浪費(fèi)，如果能把后備箱的空間給后排座椅均一點(diǎn)，就非常完美了。希望廠家能看到，改進(jìn)一下。實(shí)際車主的建議應(yīng)該是能代表廣大車友們的心聲的。
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2016年03月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《從操控、性價(jià)比各方面來(lái)說(shuō)是一款難得的好車，“只為懂車的你”�！�
空間：唯一的不足就是后排空間略小 我的是不帶天窗的 所以頭部空間可以 自動(dòng)擋的 我1.8米 坐進(jìn)去后排頂頭
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，能滿足各種駕駛需求。動(dòng)力在同級(jí)別中我個(gè)人感覺(jué)是最好的，完全能滿足各種需求。不管是紅綠燈起步，還是高速上的隨意超車，都能給駕駛員很強(qiáng)的信心。使用到現(xiàn)在為止，對(duì)小六的動(dòng)力一直都是信心滿滿的，同時(shí)也是很滿意的。小六能在保證動(dòng)力充沛的情況下，油耗也不高，這點(diǎn)對(duì)于工薪階層的我來(lái)說(shuō)，剩下了不小的一筆支出。點(diǎn)贊。由于本人的是手動(dòng)擋，所以平順性這塊，跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，本人感覺(jué)換檔平順性不錯(cuò)。
越野：
操控說(shuō)不上，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候小心，重心稍高，轉(zhuǎn)90度彎時(shí)車速過(guò)30要很注意，要是有冰雪雨水還得再慢點(diǎn)。切記切記。
油耗：我是最不想對(duì)于車型油耗和外觀做評(píng)論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：感覺(jué)跟我以前轎車差不多對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)足夠了
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：裝配，多媒體死機(jī)！
外觀：外觀方方正正，比較剛毅、大氣，屬于經(jīng)典了。而我就喜歡這樣的造型，就像衣服黑色和白色一樣，永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾較為一般，偏向?qū)嵱眯�，沒(méi)有任何的高檔感，畢竟10款的奇駿就是這個(gè)內(nèi)飾，確實(shí)比較過(guò)時(shí)，但很實(shí)用。值得提一下的是中控臺(tái)上部是采用的軟質(zhì)的塑料，感覺(jué)還是比較好的。
空間：后備箱很大，后排卻不是很大，但是夠用了。座椅我不怎么喜歡，可能是我腿短，油門踩久了腿會(huì)麻，座椅前端太高，隔腿
配置：本來(lái)想去鄭州提85折的手動(dòng)四驅(qū)的，但是說(shuō)要人介紹什么的，而且要打款給汽車廠商的賬戶什么的，覺(jué)得不是太安全，本地才優(yōu)惠5千，于是索性選擇了乞丐版，反正我也不會(huì)去越野。11年的2.5排量的2手老奇駿目前賣到13萬(wàn)以上，就是開(kāi)了快5年的二手車了！你是愿意花13萬(wàn)多買個(gè)老奇駿呢還是愿意花同等的錢買個(gè)換了標(biāo)的老奇駿新車？我買了MX6，你呢？
動(dòng)力：動(dòng)力夠用。
越野：
操控說(shuō)不上，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候小心，重心稍高，轉(zhuǎn)90度彎時(shí)車速過(guò)30要很注意，要是有冰雪雨水還得再慢點(diǎn)。切記切記。
油耗：油耗很驚喜，新車1500公里時(shí)平均油耗百公里5.8（實(shí)測(cè)大約6.6）
舒適：地盤的調(diào)教軟硬適中，很舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能聽(tīng)見(jiàn)不明顯，后排胎噪略高，80以上的速度風(fēng)噪開(kāi)始大些，不過(guò)對(duì)它方方正正的造型來(lái)說(shuō)可以接受，車?yán)锓判┮魳?lè)那些噪音基本就不在了。方向盤較細(xì)，握起來(lái)不舒服需要加一個(gè)套套，前排座椅還是很舒服的，后排座椅的話稍微硬點(diǎn)，還行
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件匹配不錯(cuò)，操控品質(zhì)優(yōu)良。
缺點(diǎn)：我選的白色漆有點(diǎn)薄據(jù)說(shuō)其他色是金屬漆但我就喜歡白色.......目前跑6000多公里放外面風(fēng)吹雨淋有些地方已經(jīng)有很多黑點(diǎn)了
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我非常喜歡的，就是要簡(jiǎn)單！做工對(duì)得起價(jià)格
空間：我的是手動(dòng)沒(méi)天窗版，頭部空間寬裕，后座還算舒適，但是跟別的車比沒(méi)優(yōu)勢(shì)。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：我的是2.0手動(dòng)擋車型，動(dòng)力在市區(qū)行駛完全夠用，只要你可以熟練的駕駛手動(dòng)檔車型，這款車起步加速還是比較快的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.5噸重的車身毫不費(fèi)力，溫柔駕駛2500轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出完全夠用，如果3000轉(zhuǎn)以上換擋，這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給點(diǎn)小驚喜你，動(dòng)力來(lái)得比較直接 ，超車 一氣呵成 毫無(wú)拖泥帶水。上了高速就有點(diǎn)力不從心，100以上的在加速有點(diǎn)乏力，可以感覺(jué)到2.0的排量，動(dòng)力儲(chǔ)備還是不足，在高速上行駛 超車 ，還需要提前做好降檔準(zhǔn)備 預(yù)判車距 做到有信心再超車，否則有點(diǎn)危險(xiǎn)。
越野：
湊合吧，
油耗：我是最不想對(duì)于車型油耗和外觀做評(píng)論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：后排座椅不舒服，不過(guò)我也不坐后排，隔音我覺(jué)得有縮水，隔音不怎么好，但是這個(gè)價(jià)位也不計(jì)較這了。城市道路都沒(méi)問(wèn)題，還是比較舒適的，爛路上面就不行了。底盤也低，怕被掛。越野就算了吧。
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奇駿
名爵GS 銳騰
途達(dá)
北汽幻速S6
風(fēng)行SX6
啟辰T70
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
