上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對威朗pro最滿意的地方就是這款車的造型外觀，這款車是老公送給我的生日禮物，當(dāng)然女神也是他封的稱呼啦。第一次見到這款車的時(shí)候，眼前一亮，最喜歡這款車的就是車身顏色，透亮?xí)r尚的藍(lán)色，光澤度剛剛好，還有一個(gè)好聽的名字光年藍(lán)，對于做設(shè)計(jì)的我來說，這個(gè)名字聽起來滿滿的高級感，前邊的格柵造型像張開的羽翼一樣，和前邊的LED大燈貫穿在一起，有一種自由飛翔的感覺。整體個(gè)頭也是剛剛好，時(shí)尚運(yùn)動，愛了，愛了。
缺點(diǎn)：中控雙聯(lián)屏很大，感覺的和豪車.上的屏幕有點(diǎn)-拼但是個(gè)人感覺有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，屏幕過于招搖，沒有沉穩(wěn)感，不過分辨率不錯，
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是很帥氣的，整體的車看上去的運(yùn)動風(fēng)都很強(qiáng)烈，蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，上面還有GS的英文印在上面，銳利的大燈，還有車身整體有辨識度的線條，車尾還有一點(diǎn)點(diǎn)突出的小尾翼，主要是上面，原廠熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗簡直帥爆了，不過底盤有點(diǎn)低吧，每次過顛簸路段的時(shí)候都是小心翼翼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，比較偏運(yùn)動，黑色內(nèi)飾，紅色縫線，對于有孩子的家庭來說，深色的內(nèi)飾還是不錯的，耐臟。從女神角度考慮的話，我就要進(jìn)行一些必要的配飾啦，盡量讓車內(nèi)填充一下溫馨浪漫的氛圍。
空間：空間其實(shí)不看后排的話，是挺不錯的，因?yàn)榍芭诺目臻g是很大的，坐進(jìn)去很舒服，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的也是很到位的，就是后排的空間差點(diǎn)意思吧我覺得，坐進(jìn)去雖然說是夠用的，不過我還是覺得有擁擠感，腿也不能隨意伸展的，這個(gè)很不好啊，后備箱的容量倒是挺大的，以后優(yōu)化一下后排這個(gè)問題的話，幾乎沒有毛病了。
配置：威朗pro這輛車的外觀是讓我覺得越看越順眼的類型，做工質(zhì)感也很好，出街很有面子。駕駛的感受還是操控感都比較好。還有最重要的一點(diǎn)就是品牌有保障，開起來沒有什么后顧之憂！我覺得大家買之前應(yīng)該都會貨比三家，畢竟車這個(gè)東西，一般不會沖動消費(fèi)，我在買這款車之前我對比了很多車型的，最后還是選擇了這個(gè)車。
動力：1.5T 的發(fā)動機(jī)是不錯的這個(gè)動力，這也是我最滿意的地方，這個(gè)動力是真的絕頂啊，低速行駛的時(shí)候車速是很穩(wěn)定的，高速行駛的時(shí)候呢，你就能感覺到它壓抑不住的源源不斷的動力，一腳油門下去就能馬上得到推背感的反饋，提速的時(shí)候車身也是非常穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)抖動的情況，在高速上面任意穿梭，想超哪個(gè)車就超哪個(gè)車，非常滿意的動力體驗(yàn)。
操控：
這臺車我跑過我們這的山路，操控性真的是沒得說，當(dāng)時(shí)買車銷售說這臺車是扭力梁加瓦特連桿的后懸掛總成，說是經(jīng)過扭北賽道調(diào)教比較有運(yùn)動基因，當(dāng)時(shí)試駕就感覺確實(shí)有點(diǎn)不一樣，過坑懸掛厚實(shí)有質(zhì)感，能過濾掉很多的細(xì)小顛簸。方向也很精準(zhǔn)指哪打哪，完全沒有一點(diǎn)虛位，而且這臺車的轉(zhuǎn)彎半徑和過彎的傾角都很小，高速過彎給人信心很足，關(guān)于這臺車的操控我個(gè)人覺得真的很不錯，對這臺車有興趣的小伙伴可以到4S店里試駕感受一下，真的很不錯，很贊!
油耗：目前來說的話，油耗控制的還算是比較不錯，基本上就是一個(gè)正常家用車的表現(xiàn)。畢竟平時(shí)在市里邊兒開車的話，紅綠燈也多，又難免會遇到堵車的情況，走一段路，停一段路都是很正常的事情。能做到這樣的表現(xiàn)，我已經(jīng)是非常的開心了。
舒適：開車不會覺得腰累，不會有駝背的感覺，高速上的隔音確實(shí)差了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這個(gè)大胖子的地方有兩個(gè)，第一個(gè)是它的車內(nèi)空間，第二個(gè)是它那親民的價(jià)格。車內(nèi)空間方面，無論你選擇哪個(gè)位置坐上去，都會感覺非常的大，整體的布局也設(shè)計(jì)的非常簡潔和清晰。
缺點(diǎn)：威朗pro這個(gè)車整體還是不錯的，要說不滿意的地方可能就是這個(gè)車子的后排空間了吧。因?yàn)槲壹依锏呐笥焉砀叨急容^高，坐上后排空間之后可能有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠。
外觀：顏值方面我是真的比較的喜歡，尤其是前臉的造型設(shè)計(jì)，LED的日間行車燈，搭配紅色的GS標(biāo)志，非常的美觀，還要紅色的卡前輪轂也非常的帥氣。經(jīng)典的飛翼式前臉，但是GS版本經(jīng)過熏黑處理，打眼看過去已經(jīng).和進(jìn)氣格柵融為一體了，整體感非常強(qiáng)。前唇和風(fēng)簾處的設(shè)計(jì)顯得拉寬車身的同時(shí)，又格外的大氣和運(yùn)動。大燈依然是那么的犀利和老款的基本沒有什么區(qū)別，依然采用LED光源。車身流線性很好，立體感也很強(qiáng)，凸現(xiàn)了這款車子的運(yùn)動風(fēng)格。
內(nèi)飾：坐前排的時(shí)候，無論是主駕駛還是副駕駛，各種隨車功能都可以觸手可開�？梢钥闯鏊趦�(nèi)飾方面也算是很有誠意了，配有語音識別控制系統(tǒng)，方便快捷，而且提車回來也沒有什么異味。屬于簡潔科技風(fēng)，而且做工和用料都比較高級，門把手車處有皮質(zhì)包裹，摸上去還是挺有質(zhì)感的，空調(diào)旋鈕的阻尼感也相當(dāng)高級，按鍵的手感也比較不錯。
空間：不得不說后面表現(xiàn)力還是非常好的，這輛車子它前后排的空間布局非常合適，而且也特別的實(shí)用，整體表現(xiàn)都比我想象中的要好。
配置：開出去也比較有體面的，內(nèi)飾也比較質(zhì)量，其他方面的體現(xiàn)也還不錯，挑不出太大的缺點(diǎn)。
動力：我特別的喜歡這款車動力，加速，超車都是非常的輕松，跑高速的時(shí)候輕輕松松的，市區(qū)加速的時(shí)候推背感非常的好。
操控：
方向盤是比較輕盈的，而且轉(zhuǎn)向比較好轉(zhuǎn)吧，轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪，這個(gè)車還有很多的輔助功能幫助駕駛的，例如前后駐車?yán)走_(dá)啊，還有倒車影像啊，車道偏離預(yù)警和主動剎車安全系統(tǒng)的加持，在操控上的話我覺得是比較輕松的吧，單雙手開車都很簡單。
油耗：我這個(gè)車吧，平時(shí)開的也不多，就日常通勤上下班的時(shí)候會使用吧，市區(qū)里面有很多紅綠燈啊，而且車流量這么大，堵車的情況也有很多，現(xiàn)在的油耗保持在6.7個(gè)油百公里我覺得是已經(jīng)非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了，畢竟拿來上下班的話比較高的油耗就很不值得，現(xiàn)在的油價(jià)這么高，再過段時(shí)間92號的汽油都要漲到八塊錢去了，所以油耗控制的好的話，在日常的經(jīng)濟(jì)開支上面也會有比較強(qiáng)大的優(yōu)勢，這也是我對這個(gè)車挺滿意的一個(gè)地方。
舒適：這個(gè)車的舒適性是很不錯的吧我覺得，隔音方面做得很充足，用料很足，行駛的過程中是聽不到外面任何一點(diǎn)聲音的，非常棒，給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，顛簸路段的優(yōu)化也是很棒的，過顛簸路段的時(shí)候可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的非常好，過濾得像不是顛簸路段一樣的，超級無敵舒適，柔軟的座椅坐進(jìn)去很舒服，長時(shí)間開車跑長途也沒有疲憊的感覺，一打開音樂，全部身心投入進(jìn)去開車，簡直不要太爽。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對威朗Pro疾風(fēng)他乘坐方面的滿意度還挺高的，整體感覺非常的穩(wěn)重大方，腰線設(shè)計(jì)都非常的恰到好處，在性能方面也還不錯，空間很寬敞這種沒有壓抑感，讓我感到相當(dāng)?shù)拈_心。
缺點(diǎn)：這部我最不滿意的一個(gè)地方就是它的動力相對于其他款式的車來說沒有那么的充足，因?yàn)椴捎玫氖?.5T的發(fā)動機(jī)，所以略顯不足，在上高速的時(shí)候想要超車之類的就會顯得比較的費(fèi)勁，所以男朋友開的時(shí)候比較不滿意。
外觀：外觀造型的設(shè)計(jì)是我挺喜歡的，外觀是真的時(shí)尚有型，運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)喜歡連體的屏幕，坐進(jìn)去的科技感一下子就體現(xiàn)出來了做工和內(nèi)飾的材質(zhì)也算是有等次的，整個(gè)中控采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏是新車內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，配備雙10.25英寸全液晶儀表中控顯示屏一-體式聯(lián)屏,相比老款車型科技感實(shí)現(xiàn)大幅提升。這兩塊屏幕的分辨率均達(dá)到1920x720。顯示效果很清晰。中控大屏搭載別 克最新的eConnect 3.0互聯(lián)科技，擁有全新的扁平化UI 界面，支持高德地圖、喜馬拉雅 L童App、酷我音樂等功能，并內(nèi)置科大訊飛。功能十分強(qiáng)大，下方采用旋鈕的控制方式，很簡潔，也很方便
空間：空間是夠用的，別看它的定位是在緊湊型的車，但是它的空間表現(xiàn)能力是非常不錯的，坐滿人沒有擁擠的感覺，前排后排的空間都是很給力的，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理的也是很到位，腿部可以隨意伸展的，頭部也不會離車頂很近，后備箱的容量也很大，空間我還是比較滿意的一點(diǎn)吧。
配置：我預(yù)算大概在16左右，平時(shí)就是上下班開，之前看過朗逸，君威還有一些其他品牌，總有一些自己不太喜歡的地方，有的油耗高，有的在價(jià)格方面超出預(yù)期，-開始想買君威但君威太大，我車技不太好，怕不好倒車，威朗proGS車子看起來正正好還帶倒車影像和雷達(dá)，更符合我的需求，外觀上面時(shí)尚俏皮。比較符合我這個(gè)年紀(jì)的審美。
動力：1.5T 的發(fā)動機(jī)動力挺強(qiáng)勁的，不管是低速還是高速行駛的話，車速都是很穩(wěn)定的，不會時(shí)快時(shí)慢，在高速上行駛的時(shí)候呢，就能完美的體驗(yàn)到它的動力了，提速的時(shí)候非常迅速啊，而且提速的過程中也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，車身很穩(wěn)定，在高速上面任意穿梭，最大限度的呈現(xiàn)出這個(gè)車的動力方面！
操控：
方向盤很輕巧，駕駛起來很輕松，底盤調(diào)教的非常的穩(wěn)定還配備有其他的一些安全配置，急速轉(zhuǎn)彎車子的表現(xiàn)很輕松，操控性我最滿意。
油耗：市區(qū)跑的比較多，其次就是在環(huán)城路跑。市區(qū)油耗6.4個(gè) 高速肯定更低，正常的緩加油門，走的路也不錯，所以油耗值就一直挺穩(wěn)定的。我覺得大家沒必要太在意這個(gè)東西，油耗在能接受的范圍就行。
舒適：舒適性是我最滿意的地方，這個(gè)車的舒適性是非常不錯的，它的隔音做的很好，行駛的過程中都是聽不到外面任何一點(diǎn)聲音的，給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，任何顛簸路段的優(yōu)化也是非常完美的，過顛簸路段的時(shí)候也沒有不舒服的感覺，可以很輕松的過濾點(diǎn)顛簸的路面，座椅柔軟舒適，長時(shí)間坐在上面也不會有疲憊的感覺，整體的舒適性是非常不錯的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1705公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方方面面我都滿意的，空間給我的體驗(yàn)非常的好，而且這種顏色我也比較喜歡，家用它的乘坐空間寬闊，儲物空間大，出行生活中讓人有個(gè)好心情。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的油耗我感覺有點(diǎn)高啊，現(xiàn)在平均的油耗保持在8.6個(gè)左右，我覺得這是一個(gè)轎車，這個(gè)油耗確實(shí)有點(diǎn)高了，都快趕上SUV的油耗了，這樣就不會很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，希望到之后可以優(yōu)化一下這個(gè)問題吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)用了挺多運(yùn)動的元素，黑色的中網(wǎng)和菱形網(wǎng)格設(shè)計(jì)，增添了層次感的同時(shí)也顯得精致，視覺上拉伸了寬度，點(diǎn)亮后的日行燈搭配自帶透鏡的大燈顯得那么犀利。流線型的車身線條和看起來有野心的大燈真正做到了打造潮酷、個(gè)性的屬于年輕人的座駕，它那優(yōu)雅的外形，前臉的造型看著也很動感，進(jìn)氣格柵的飾條不是銀色的，而是藍(lán)色的，相當(dāng)?shù)撵趴�，挺個(gè)性化的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條也很豐富，也增加車輛的運(yùn)動效果，看著更加強(qiáng)勁有力，威朗PRO的車輪也挺好看的，暈黑的輪轂，加上了紅色的卡鉗外形非常的潮酷，運(yùn)動感十足，看了一樣就深深的愛上了它。車內(nèi)的左右出風(fēng)口不是對稱的，但這樣的設(shè)計(jì)感覺還挺有個(gè)性的。出門在外開上威朗PRO感覺很有面子，自己的臉面也提高了，覺得開出去在自己的親戚朋友面前都很有面子，感覺自己高大尚了好多，整個(gè)人都精神了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺得吧，是挺傳統(tǒng)的，保留了別克原本的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格吧，不過有一點(diǎn)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，就是一體式的中控屏幕和儀表盤設(shè)計(jì)，這個(gè)挺不錯的我覺得，簡約中又帶一點(diǎn)科技感，一下子就拉高了這個(gè)車的內(nèi)飾品位，雖然它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡約，但是功能都是一目了然的，該有的功能都是很齊全的在這個(gè)車上，真皮質(zhì)感的方向盤握感也很足，還有皮加翻毛材質(zhì)混搭的座椅質(zhì)感也很不錯，有可開啟的全景天窗，還支持carplay的功能，不僅方便還舒適。
空間：我當(dāng)初買車的時(shí)候就沖著這輛車子的空間去的，因?yàn)槲覀兗依锶似綍r(shí)的時(shí)候都喜歡一起出去自駕游，有了這輛車子我們一起出行也變得更加方便了，我們?nèi)胰硕甲M(jìn)去也沒有問題，而且也不會有那種束手束腳的感覺，這一點(diǎn)很不錯，而且它的儲物空間也很大，后備箱能放好多東西，一起出去玩的時(shí)候可以帶好多東西，而且有挺多儲物格，我的一些小物件也有了它們自己的容身之處，它的空間利用率非常的不錯。
配置：性價(jià)比我覺得是很高的，車內(nèi)搭載的配置也給的齊全，該有的配置都是有的，方方面面做的都是很滿意的，現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度也是很大，贈送的東西很多啊，我覺得入手是一個(gè)不錯的選擇吧，很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一輛好車。
動力：雖然馬力不是很大，但是起步加速都挺迅速的，也沒有明顯的頓挫感，很平順。
操控：
威朗pro的底盤比較重扎實(shí)，車身的穩(wěn)定性就大大提高了，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會有太明顯的側(cè)傾，讓我開著也更加有信心。這輛車的操控性很好，駕駛起來也不會有任何問題，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向時(shí)很容易轉(zhuǎn)向，不需要太用力就可以操控方向盤，非常不錯啊!!!
油耗：車才剛買2個(gè)月，還在磨合期，總共行駛2000多公里，油耗也不算高，平均百公里7.5個(gè)油左右，平常在濟(jì)寧上下班，接送孩子，購物啥的，還是比較擁堵的，順暢路段行駛，過了磨合期，油耗應(yīng)該會更低吧
舒適：這個(gè)車的舒適性非常不錯吧，隔音效果做的是很棒的，行駛的過程中都是聽不到外面的任何一點(diǎn)聲音，座椅也是非常柔軟的，坐在上面很舒服，長時(shí)間開車也不會覺得有疲憊的感覺，每次一開車，一打開那個(gè)音響，那種完美的音質(zhì)從四面八方涌過來，聽著自己愛的歌，然后開著自己的愛車，簡直就是一種享受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款全新威朗的運(yùn)動外觀還是挺讓我滿意的，這個(gè)級別來說確實(shí)蠻有運(yùn)動轎跑的感覺，無論是車內(nèi)還是外觀造型的設(shè)計(jì)都讓我有點(diǎn)著迷。前臉的進(jìn)氣格柵足夠的犀利，大燈的造型也有種點(diǎn)綴動感的氣息在，車身夠低趴了，紅色的卡鉗還微微透露這不一樣的味道，非常的符合自己的審美，也蠻適合自己這樣的年輕人開。
缺點(diǎn)：不過雖然我對這款車非常滿意，但是不得不說這輛車子的隔音效果還是有些差的，所以我最不滿意的地方就是這個(gè)隔音效果了。
外觀：這款車得外觀還是值得稱贊得。首先車車大燈采用的是LED大燈，穿透力足夠強(qiáng)也夠用了。而且外觀車型設(shè)計(jì)也有自己的特點(diǎn)，開在路上辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺得比較簡約吧，一體式的中控屏幕和儀表盤，簡約的內(nèi)飾該有的功能也是應(yīng)有盡有的，方向盤上面也有很多的便捷功能使用，真皮質(zhì)感的方向盤也是很有握感，座椅是皮和翻毛材質(zhì)的混合搭配的，柔軟也很舒適。
空間：空間方面車內(nèi)的儲物空間非常的不錯，而且后備箱也比較的大，后排的座椅可以放到的。
配置：我個(gè)人的看法就是這款車的性價(jià)比確實(shí)挺高的，像在這個(gè)個(gè)范圍內(nèi)的同類型車相比的話，完全可以排到前幾位去。別看它的定型是一個(gè)緊湊型的車型，不過車?yán)锏目臻g容量其實(shí)比想象當(dāng)中的還要大上一些。發(fā)動機(jī)的排量雖然不怎么大，不過產(chǎn)生的動力倒也算充沛。感覺這款車的話就是一款非常適合家用的車型，實(shí)用性真的很高。反正車子買了就是開的，不存在后悔這一說。
動力：能夠滿足我的要求，沒有任何卡頓的感覺，開在不平的路上也不怎么顛簸，讓我覺得很滿足。
操控：
開起來還是比較靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈，力度也是挺順手的，平時(shí)在路上變道超車也沒有絲毫的問題，車尾特別的靈活，跟隨性很好。懸架底盤這些的話也都是沒太大的問題，支撐力足夠，跑高速也不劊發(fā)飄，配置也不低，很多駕駛安全的輔助性配置都有。
油耗：開起來十分得劃算，在能接受的范圍就行，而且現(xiàn)在也沒開多久。
舒適：座椅非常舒服，平時(shí)駕駛起來車內(nèi)還是很安靜，底盤是非常穩(wěn)，車身不會抖來抖去， 冬天也不會覺得冷。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1024公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它這個(gè)車的動力方面了，1.5T的發(fā)動機(jī)雖然說動力不會很強(qiáng)勁，但是放在這個(gè)車上，不開玩笑，真的吧動力發(fā)揮到極致了已經(jīng)，起步很快，而且爬坡也是非常輕松的，在高速上面任意穿梭，低速行駛的時(shí)候，這個(gè)車的車速很均勻，不會時(shí)快時(shí)慢，提速的時(shí)候車身很穩(wěn)定，而且沒有任何的車身抖動情況，一腳油門下去推背感馬上就涌上來了，非常刺激的動力，這就是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：隔音還是老問題吧，車子行駛時(shí)候的風(fēng)噪跟胎噪聲一直都是挺吵的，尤其是跑高速或者走年久失修的瀝青道路，特別的大聲。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較運(yùn)動風(fēng)的，整體看上去就很運(yùn)動，蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，銳利的大燈，還有熏黑的輪轂和原廠自帶的紅色卡鉗，車身的線條凹凸有致，很有棱角分明的感覺，車尾有自帶的一點(diǎn)小小的尾翼突出，真的是巨帥。
內(nèi)飾：看上去是很有質(zhì)感的，空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，不會讓人覺得很廉價(jià)，是我所欣賞的。
空間：:三間方面還是比較的寬敞的，雖然感覺不寬，但是乘坐工間還是三常的不錯的，儲物的空間也是可以的，特別是后備箱的空間。
配置：價(jià)位還是挺不錯的，特別是滿意他的操控系統(tǒng)，沒有什么掉鏈子的地方，我覺得也是挺滿意的了。
動力：動力是我選擇這臺車比較大的因素，這臺車還沒上市我就關(guān)注這臺車了，通用最新款的1.5T發(fā)動機(jī) 184P馬力，250牛米在這個(gè)1.5T的階隊(duì)里算是很優(yōu)秀的了，之前關(guān)注的思域數(shù)177馬力，所以這臺車的動力搭載在這款A(yù)+級轎車?yán)锎_實(shí)很兇猛了。百公里加速7.7秒，而且這臺車的中后段加速也很猛，這臺車我到封閉路段最高時(shí)速跑到了180KM小時(shí)給我的感覺依然很穩(wěn)，信心十足。動力這方面大家是不用擔(dān)心了，喜歡動力的選這臺車絕對是沒有錯的，起步輕盈，加速順暢，后段依然有勁，隨叫隨到，動力真的是這臺車的一大亮點(diǎn)，給這臺車大贊。
操控：
操控還是比較輕松的吧，它這個(gè)車有很多的輔助功能幫助駕駛的，有定速巡航啊，喊加油自動泊車入位的功能啊，還有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的加持，主動剎車安全系統(tǒng)都是有的，在操控上面我覺得是挺不錯的，而且它的方向盤是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向也很靈敏，指哪去哪，非常輕松的操控，不用擔(dān)心有難度，單雙手開車都很方便。
油耗：油耗這一塊的話就是比較低的了，百公里的話也不過只有7.7L左右，當(dāng)然，這么低的油耗對于我來說自然是讓我非常滿意的了。
舒適：威朗PRO開起來很舒適，很輕松，適合很多人開，不管男女老少，座椅寬大厚實(shí)，坐上去非常舒服。威朗PRO并通過大量隔音吸音材料，營造更安靜的駕乘體驗(yàn)。上車，將煩躁、狂躁關(guān)在車外，獨(dú)處空間，燥起來，坐享沉浸式駕乘體驗(yàn)。開的時(shí)間長也不是很累，開起來很放松，很享受。開起來也很方便，像在享受生活一樣。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1076公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到對這款車最滿意的一點(diǎn)的話，整體的性價(jià)比不錯吧。在這個(gè)價(jià)位范圍以內(nèi)的同類型車來說的話，這款頂威朗Pro的配置不錯，別克的發(fā)動機(jī)技術(shù)也好，足夠的省油。雖然它的定位是家用三廂車，實(shí)際的乘坐空間還是比較大的，跟家里人的基本出行都能滿足。平時(shí)的動力表現(xiàn)和操控感受來講的話，也是非常不錯的，感覺這款車的話，就是為了居家使用的，各方面都很優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：不滿意的地方只能說，在中后期的持續(xù)能力這方面做的還是有待于加強(qiáng)，車子的動力表現(xiàn)雖然不錯，但是在后期應(yīng)該更注重一些爆發(fā)力。
外觀：我感覺它的外觀給我的視覺沖擊力還是挺大的，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有范，會給人一種高大上上檔次的感覺，它的車身線條特別流暢，反正在我心中它的顏值屬實(shí)是第一的位置，而且我的家人也都挺喜歡它的，畢竟能得到家里人的認(rèn)可自己心里的感受還是挺不錯的。
內(nèi)飾：威朗PRO GS 這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感和運(yùn)動感。這臺車用的是雙10.25寸的一個(gè)大連屏，科技感十足，屏幕上顯示的信息也很全，車輛的各種信息都能在屏幕上顯示，是當(dāng)下最新潮最流行的設(shè)計(jì)。因?yàn)槭荊S版本，座椅和車內(nèi)縫線都采用紅色的車縫線，而且座椅和檔把上都有GS車輛的專屬LOGO，看起來很有檔次感。座椅也采用了麂皮的包裹，檔次感很高。
空間：雖然它的定性是一個(gè)緊湊型的轎車，不過里面的空間倒也沒有我想象當(dāng)中的那么狹小。起碼以我們這樣一個(gè)普通的三口之家來說的話，平時(shí)出行是完全沒有空間上的壓力的。不過后排如果安裝寶寶座椅的話，確實(shí)就會顯得有些擠了。孩子大一點(diǎn)兒的話，去掉寶寶座椅，他一個(gè)人坐在后座到也非常的寬松。
配置：買車之前好多人都說別克不優(yōu)惠個(gè)三五萬不能買，但是我仔細(xì)分析一下現(xiàn)在優(yōu)惠后的價(jià)格確實(shí)很良心了，這個(gè)價(jià)格能買到1.5T四缸渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，而且還是鋼鏈?zhǔn)降腃VT變速箱，整車的配置，做工用料，對于這個(gè)價(jià)格性價(jià)比真的是很高了，廠家的定價(jià)對于大多數(shù)的合資車來說真的是良心滿滿。
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)動力方面是很不錯的，不僅起步很迅速，其他方面的動力表現(xiàn)也是非常不錯的哦，低速行駛的時(shí)候車速是比較穩(wěn)定的，高速行駛的話能感覺到很強(qiáng)的動力反饋，一腳油門就能明顯的感覺到推背感，然后呢提速的時(shí)候車身很穩(wěn)定不會抖動的，爬坡也很輕松啊，隨隨便便就能爬上去。
操控：
車子采用的是多功能方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，上手的手感好，基本能做到打哪去哪。車子也配備有，有剎車輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，由于我平時(shí)是在市區(qū)內(nèi)上下班使用，這個(gè)時(shí)間段不是上班高峰期就是下班高峰期，經(jīng)常因?yàn)榈燃t燈或者車輛太多而一路走走停停，有了這一項(xiàng)技術(shù)，即使車子頻繁的停車和起步，我也不用擔(dān)心這樣會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部造成磨損。
油耗：油耗不高，挺省油的一款車子。我大部分的時(shí)間都是在市區(qū)里面跑。
舒適：我同事購買的新車乘坐時(shí)異味特別重，我坐了他的車后會有暈車想吐的感覺，所以在購買車子的時(shí)候我就格外的注重車子內(nèi)部的異味這個(gè)問題，防止買到異味太重?zé)o法忍受的車子，所以最后選擇了威朗pro，我發(fā)現(xiàn)它的異味在眾多款車子中算是比較輕的了，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)但是處于可以忍受的范圍內(nèi)，我對此也感到非常的滿意。在駕駛時(shí)，威朗pro的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音也不大，幾乎可以忽略不計(jì)，這兩個(gè)方面的優(yōu)勢大大的提高了我在駕駛車輛時(shí)候的舒適性和愉悅性，真的太棒了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)外觀設(shè)計(jì)挺運(yùn)動的，也有相當(dāng)不錯的時(shí)尚感，車尾小溜背的設(shè)計(jì)，直接把車子的高級感提升了不少，第二點(diǎn)就是這款車的空間是挺寬敞的，現(xiàn)在這款車的后排滿座三個(gè)人都不會覺得擁擠，這點(diǎn)是挺好的，一點(diǎn)壓抑感都沒有，父母跟小孩在后排是挺寬松。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還沒什么不滿意的，油耗低提速快，操控也很簡單，也沒有出過售后，不知道后續(xù)的保養(yǎng)怎么樣。
外觀：這個(gè)藍(lán)色很正，我本來就喜歡藍(lán)色，非常符合我的審美哈哈，轎跑的設(shè)計(jì)有種沖刺的感覺，看著就很輕盈輕松，側(cè)身的線條流暢勁能，運(yùn)動炫黑的輪轂，GS的徽標(biāo)和卡鉗非常的炫酷感，車尾部也非常飽滿顯得與眾不同。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風(fēng)格有一種簡約風(fēng)格，可能會有人不喜歡這種風(fēng)格會認(rèn)為它有點(diǎn)過于簡單，但是我自己就是喜歡這種風(fēng)格不喜歡那種特別花里胡哨的感覺，如果花里胡哨的話會莫名有一種雜亂感，但是這輛車子會帶給我一種很舒服的感覺，而且它自己本身的做工也很細(xì)致。
空間：車內(nèi)的空間肯定沒問題，不僅僅是腿部空間很足夠，甚至是頭部空間也是如此。
配置：對于性價(jià)比，我覺得這個(gè)車是無可挑剔的，不管是它的外觀顏值，還是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，又或者說是它的動力這一方面，都是非常的完美，反正對于我來說是很棒，除了油耗高了一點(diǎn)點(diǎn)，其他的方面都是很棒的，當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格的優(yōu)惠力度也是很大的，贈送的東西也很多，銷售的服務(wù)態(tài)度也是非常不錯的哦，還給了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，現(xiàn)在不如手，還等什么時(shí)候入手呢。
動力：怎么說也是一臺渦輪增壓的車，1.5T的發(fā)動機(jī)感覺對女孩子開車的話足夠用了，在市區(qū)開對這方面要求也不是很高。銷售說8年16萬公里的質(zhì)保政策，的確讓人很踏實(shí)，估計(jì)廠家也是很有信心的，要不然也不會這么硬氣。這里說一下CVT的變速箱挺棒的，輕踩油門，提速非常直接，開起來比較舒服，拐彎倒車，停車比較順暢。偶爾跑高速，感覺定速巡航這個(gè)功能真心不錯，實(shí)用。
操控：
方向盤是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指向靈敏指哪去哪，操控方面的話還是比較簡單，方向盤上面也有很多的便捷按鈕可以直接使用的，非常不錯，還有很多的輔助功能幫助駕駛啊，有并線輔助啊，車道偏離預(yù)警啊，還有主動剎車安全系統(tǒng)，都是很不錯的這些功能。
油耗：我開了這么一段時(shí)間，平時(shí)家里出去購物的時(shí)候，載著一大家子的人和采購的東西，平均下來也是7.2個(gè)油百公里，盡管負(fù)重不輕，但油耗還是讓我很滿意。而且這車也都還是處在新車得磨合期，車的油耗量也還是有點(diǎn)輕微的浮動，但這個(gè)浮動區(qū)間還是讓我能夠接受的。現(xiàn)在油價(jià)比較貴，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。
舒適：舒適性我覺得還是不錯的，尤其是在降噪這方面的處理，真的非常好，開車的話把車門一關(guān)剝離一關(guān)，那么對于外界的一些噪音基本上能做到。大部分的隔絕。傳遞到車內(nèi)的雜音會比較小一些，而且，不會影響到駕駛?cè)说男那�。音箱擺放的位置就非常的合理，所以造成的音的那種效果是特別的讓我喜歡的，真讓人的心情愉悅了不少。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的提速可以說是最滿意的，當(dāng)然外觀和配置都很好，最喜歡的還是這款車的提速效果，反應(yīng)非常靈敏，這樣的速度加上車身比較小巧輕盈，特別方便變道和停車。
缺點(diǎn)：這臺車目前到我手上跑了有三千公里出頭，這臺車也沒有什么明顯的短板，要說最不滿意的那就是這臺車的隔音，這臺車的隔音效果確實(shí)很不咋地，跑高速風(fēng)噪，胎噪都很大，而且這臺車的輪眉內(nèi)襯是塑料的，我看到好多車都是有軟棉材質(zhì)的，這臺車是塑料的。不過這臺車和日系車相比還是很優(yōu)秀的，這個(gè)價(jià)格能買到這個(gè)動力水平的車也滿足了，畢竟人無完人，車也一樣，這個(gè)隔音差的缺點(diǎn)勉強(qiáng)可以接受。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)越來越運(yùn)動風(fēng)了，蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，銳利的大燈，原廠就有的熏黑的輪轂，里面還有原廠的紅色卡鉗咧，整體的線條凹凸有致，車尾還有一點(diǎn)點(diǎn)突出的小尾翼，整個(gè)車的設(shè)計(jì)是很有辨識度的，開出去回頭率也很高啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)其實(shí)也或多或少的決定了這個(gè)車子的檔次，它不僅在外形方面表現(xiàn)得好，它的內(nèi)飾也應(yīng)該做得更高級一些，更匹配一些。
空間：乘坐空間是妥妥的夠用，我自己是1.78的身高，感覺綽綽有余，像平常自駕游的時(shí)候帶的行李箱，包括偶爾帶個(gè)小烤爐啥的大件小件都有相應(yīng)的位置，感覺真的是心滿意足。
配置：性價(jià)比其實(shí)就代表這輛車子它的綜合表現(xiàn)能力，我自己也是喜歡用性價(jià)比來衡量這輛車，它是我看過的車?yán)锩孀龅淖詈玫摹?/span>
動力：首先，動力很給力，1.5T發(fā)動機(jī)確實(shí)推背感更強(qiáng)，搭載CVT變速箱換擋很平順，動力傳輸也很不錯沒有明顯的頓挫感，而且超控很靈敏，過彎道車輛傾斜很小駕駛?cè)藛T側(cè)傾弧度小，只是過減震帶后懸掛偏硬，舒適性后懸掛沒有獨(dú)立懸掛舒適，確實(shí)運(yùn)動型轎跑還是有-定的舒適方面的弊端,確實(shí)超控方面更有優(yōu)勢,動力也基本上屬于隨叫隨到的那樣。
操控：
沒有什么難度，控制起來真的完全沒有任何問題，駕駛起來就不會有什么難度，每一次轉(zhuǎn)彎和超車靈敏度都很高，它的減震效果也非常的不錯。
油耗：還有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是油耗低，所以在購買的時(shí)候我也考慮了這一點(diǎn)，因?yàn)槠綍r(shí)是上下班的時(shí)候代步使用，我就特別害怕它的油耗會很高，后來我發(fā)現(xiàn)它的油耗在7.1L百公里上下浮動，讓人非常驚喜。
舒適：這輛車子的舒適性整體來說還是不錯的，但是感覺它的隔音效果有點(diǎn)不太好，如果速度特別快了就會出現(xiàn)風(fēng)噪的問題，但是如果放著歌曲的話也沒啥特別大的影響，所以還是可以接受它的小瑕疵的，但是它的座椅在坐上去的時(shí)候感覺還是挺舒服的，還有它的減震效果也挺給力的，這樣在駕駛的時(shí)候就會有一個(gè)良好的駕駛環(huán)境。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的還是這款車的動力非常的棒，紅綠燈路口起步特別的快，而且市區(qū)里面跑起來非常的平穩(wěn)，超車速度可以瞬間爆發(fā)出來，再就是“小藍(lán)”的顏值非常的棒，前臉的進(jìn)氣格柵搭配GS的紅色標(biāo)志運(yùn)動館非常的強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能還是美系車的車內(nèi)空間并不是處理的很好吧，這款威朗同樣也是如此的。前排就不用多說了，能前后調(diào)節(jié)沒啥太大的問題，主要是這車的后排感覺一般般吧，腿腳位置并不是特別寬敞，有點(diǎn)狹小，并不是自己想象中較為家用寬敞的空間設(shè)計(jì)，沒有現(xiàn)在其他的一些合資車或者自主品牌做的好，但也還行吧，平時(shí)還是自己開的多，沒啥太大的問題。
外觀：外觀看上去還是十分的大氣明朗的，前臉看上去比較高級和霸氣，修長的車身和精致的車尾看起來也各有特色，為這輛車子的外觀更添了幾分氣質(zhì)。
內(nèi)飾：方向盤是采用真皮材質(zhì)包裹，做工細(xì)致手感非常細(xì)膩，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)讓駕駛者方便操作，功能性的配置都有，雙聯(lián)屏的清晰度非常好，里面的功能也是比較豐富的。
空間：我坐進(jìn)去的話，腿部離前排大概有兩拳的距離吧。而且頭頂離車頂也有一定的距離，活動空間是非常的充足的，不會顯得特別的壓抑。同時(shí)這個(gè)車后排的凸起也不高，所以后排乘坐體驗(yàn)感是比較好的。感覺車子的空間是非常寬敞的。除此之外威朗pro這個(gè)車子后備箱空間也很大，不管是居家逛街采購還是家庭出行一家子的東西都能放得下。
配置：性價(jià)比非常的高，因?yàn)閺囊婚_始的時(shí)候我就在網(wǎng)上看過不少和威朗同類型的車，但那些車基本配置都比威朗低，而且價(jià)格也比威朗略高一些，加上無論是從試駕還是到店里看車的服務(wù)態(tài)度，別克給我的感覺都更好一些，所以經(jīng)過和家里人縝密的考慮過后就選擇了入手這款家用類型的小威朗了。
動力：說實(shí)話，我自己本身就是一個(gè)比較慵懶的人，對于車子的動力沒有什么特別大的要求，大多數(shù)也就是在市區(qū)里面開，偶爾會出去自駕游對于車子的動力沒啥苛刻的需求，但是經(jīng)過這一段時(shí)間的使用，我感覺這輛車子的動力還是挺給力的，平時(shí)等紅燈的時(shí)候提速很快基本上都是第一個(gè)沖出去的，而且平時(shí)超個(gè)車也完全不是個(gè)事兒。
操控：
方向盤是皮材質(zhì)，冬天也不冰手，而且方向盤控制性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向好，不卡頓，換擋把設(shè)計(jì)小巧，
油耗：因?yàn)閭�(gè)人駕駛習(xí)慣原因吧，我自己開車喜歡急加速大腳油門，目前表顯油耗是8.3，這個(gè)動力效果和這個(gè)油耗可以接受，之前跑過高速和市郊國道專門清零溫柔駕駛，油耗表顯是6.7很出乎我的意料，油耗確實(shí)很低，純高速跑基本上都在6個(gè)油左右。市區(qū)正常開在七個(gè)多油，對于美系車來說確實(shí)很優(yōu)秀了，也沒有像別人說的別克車都很費(fèi)油，現(xiàn)在的別克車真的是很省油了，油耗這方面表現(xiàn)的很優(yōu)秀了，不比日系車差！
舒適：其實(shí)這輛車子的整體舒適度還是可以的，比如說這輛車子的座椅坐起來還是比較舒服的，小孩子和老人坐上去也不會覺得很硬很不舒服，成年人坐上去的時(shí)候也比較舒適，每次上車坐在座椅上的時(shí)候，總有一種回到自己家中沙發(fā)上的感覺。而且這輛車開起來的時(shí)候也不是很晃，走在路上的時(shí)候基本上都是比較平穩(wěn)的，其實(shí)路過減速帶或者是有些崎嶇的路面，感覺也不會給人特別顛簸的感覺，所以我覺得這輛車子的懸架減震效果也是不錯的，對于坐在車?yán)锏娜艘卜浅Ｓ押�。不過也不得不說這輛車子的隔音效果的確不怎么好，坐在車子里的時(shí)候，可以聽到明顯的噪音，當(dāng)然除了這一點(diǎn)以外，其他的都比較完美。
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