上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2036公里
綜合評(píng)分
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操控：
輕盈的轉(zhuǎn)向和靈敏的油門剎車對(duì)于女司機(jī)來(lái)說就特別友好，而且這輛車還有并線輔助和主動(dòng)剎車等等這些常用的輔助性操控配置，這樣行駛過程中會(huì)讓人覺得更有安全感，我老婆拿到駕照的時(shí)間也不是很久，但熟悉了一周之后就可以把這臺(tái)車子開的游刃有余了，所以我覺得這輛車還是挺好上手的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗這臺(tái)車還是比較容易駕馭的，它的各種功能設(shè)計(jì)并沒有多么的繁瑣，使用起來(lái)非常的方便。方向盤設(shè)計(jì)的大小尺寸比較合適，包裹上還不錯(cuò)的真皮材質(zhì)，整體的握感非常的舒適。剎車制動(dòng)效果也不錯(cuò)，呈現(xiàn)一定的線性輸出，踩踏起來(lái)也比較舒適。底盤調(diào)教也比較扎實(shí)，懸架具有不錯(cuò)的支撐性，過彎時(shí)不會(huì)發(fā)生明顯的側(cè)傾。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控下來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的，在我技術(shù)過硬的情況之下呢，這輛車子跟我磨合的速度也比較快，而且我也能摸索透它所有的一個(gè)功能，它也算是比較懂我的心情吧，能發(fā)揮出一種很真實(shí)的實(shí)力，而且它的手感也是比較豐富的，基本上在面對(duì)一些緊急情況的時(shí)候整個(gè)車身的節(jié)奏感跟我都比較一致，所以在我的印象之中，它一直都是一輛比較聽話的車子，指哪打哪，沒有任何的偏差，開車新手也可以很快速的駕馭。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗這臺(tái)車子的駕駛體驗(yàn)感我也特別滿意。從一個(gè)方面來(lái)說，這款車子的操控很靈活，包括它的方向盤，它的執(zhí)行性，還有底盤的質(zhì)感和調(diào)校這些，其實(shí)都是比較容易上手的！第二點(diǎn)就是關(guān)于一些基本的配置，比如它的CVT的變速箱，我也試過不少同級(jí)別的車子，但是威朗的這臺(tái)CVT變速箱是我覺得最平順的，換擋也快，因此我也十分的滿意。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤非常的靈活，開慣了我的舊車，開這個(gè)車還適應(yīng)了一段時(shí)間，沒有敢太快的開，提速快，方向盤靈活就怕自己不小心跑偏了！還好我的技術(shù)完全過關(guān)，上坡輔助:上坡輔助這個(gè)功能是我這種非專業(yè)人士的福音，尤其回家有個(gè)大坡的時(shí)候，有個(gè)紅綠燈，每次起步都是靠這個(gè)功能，很好的防止溜車，安全了不少的，倒車影像:影像和雷達(dá)用的也比較多，平時(shí)周末逛街去超市，停車非常困難，有了這個(gè)功能一切迎刃而解，停車倒車沒在怕的！
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我在買車時(shí)就是見過很多不同品牌的車型，這款威朗的操作風(fēng)格這是最符合我要求的，每次駕駛時(shí)打方向會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤的力度合適而且指向性也很精確，整個(gè)操控的過程會(huì)覺得非常的輕松，當(dāng)初剛把車買回家時(shí)適應(yīng)了幾天就完全可以流暢駕馭了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5628公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感很好，雖然其他品牌的車我開過不是很多，但是相較而言別克的方向盤、底盤啥的都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。開起來(lái)很穩(wěn)，尤其是速度上來(lái)以后。轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的偏斜度也不算大。方向盤轉(zhuǎn)向撥動(dòng)輕松自如。最貼心的是搭配了流媒體后視鏡，不管是前進(jìn)還是倒車，都給了很大的幫助。不算大的車身也較好停車。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1842公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的方向盤握感很好，控制力度適中，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒什么虛位。油門和剎車踏板很靈敏，輕踩就會(huì)有響應(yīng)。它配有駕駛輔助影像，倒車時(shí)很方便的。它還有多種駕駛模式可以切換，可以根據(jù)路況或者自己的需要去切換。它還配有有自動(dòng)駐車、上坡輔助、使得我操控它更簡(jiǎn)單。有配置語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，語(yǔ)音控制讓駕駛時(shí)操控更加的輕松便捷。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
平底的方向盤設(shè)計(jì)，用了皮質(zhì)包裹，握感十分出色，轉(zhuǎn)向時(shí)，阻尼會(huì)有均勻細(xì)膩的變化，雖然力度輕，但能感受到車輛傳遞上來(lái)的回饋，一點(diǎn)都不讓人覺得虛。底盤是十分緊繃的，尤其是到了中后段能提供足夠的側(cè)向支撐力，在過彎時(shí)也可以給我一個(gè)很平穩(wěn)的姿態(tài)。我這個(gè)版本，帶了L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)，并線輔助、車道保持、偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車等等都有了，高科技感強(qiáng)烈，對(duì)于我的操控也能提供很大幫助。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2147公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開始操控的話，我也會(huì)覺得這車子很好操控，在第1次上手的時(shí)候也覺得它的功能比較豐富，實(shí)用性比較強(qiáng)，反正算得上是符合我要求，也讓我覺得特別的舒服的一輛車了。駕駛的那種感覺絲毫沒有陌生，感覺絲毫不會(huì)有問題，它輔助功能也蠻多的。
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