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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程732公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應該就是在自己的預算內(nèi)買了一輛我們倆都喜歡的車型，他的動力，在我們對比的一些同價位同級別車里面，還是算比較強勁的，然后我們也了解了一下這個車的三大件，搭載的1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，cvt鋼鏈式的變速箱184匹馬力，然后百公里提速也比較快的，然后聽銷售說大概是7.7秒左右，這些讓我老公還是比較動心的，其實我們最開始考慮的還是英朗這個車型，包括在家里面，在這個一些網(wǎng)站上面了解的也是關(guān)于英朗的一些參數(shù)培置這些，然后英朗差不多四缸的車型，所有辦完也是差不多十來萬了，我感覺不太習慣，感覺內(nèi)飾這些感覺跟不上，然后了解了一下威朗這個車型，感覺他的中控和那個互聯(lián)這些方面的配置所吸引，還是考慮了這個威朗Pro Gs.
缺點：大家都知道美系車的優(yōu)惠幅度比較大，而這款車卻并不是這樣，優(yōu)惠的幅度并不高，說實話心里有點不舒服。但還是毅然決然的買了單，主要還是因為覺得它值這個價。這不怪這臺車本身，怪就怪我的心態(tài)不夠好。
外觀：黑色十七寸的輪轂無處不顯示這運動的氛圍，后面有個原廠的尾翼，真是太滿足年輕人對于運動這兩個字的理解了
內(nèi)飾：我喜歡別克車的原因可能就是別克不騙中國人，它的內(nèi)飾做工特別細膩，中控臺幾乎都是軟質(zhì)材質(zhì)，門里板也都是縫線的真皮材質(zhì)，用手摸起來軟軟的，不會看著那么粗糙，坐在車里也有家的感覺，不會覺得這只是個代步工具。
空間：每個人高矮胖瘦各有不同，所以坐進車內(nèi)的感受也是完全不一樣的，我覺得要探討空間就必須有一個標準。首先拿我做一個參考吧，我身高1米75，體重大概160斤左右，算是一個中等的身材。這臺車對我而言空間蠻給力的，前排非常的舒服，頭頂以肩膀的位置都非常的舒展。后排此時也比較寬敞，大概腿部空間還能剩三拳左右。對一臺A級家用車來說，已經(jīng)是很難得的了。而且它的坐墊繼承了美系車的一貫特點，那就是厚實和柔軟，舒適度絕對高。
配置：優(yōu)秀的品質(zhì)，強悍的性能，另外在價格方面也比較親民，算得上是這個級別中的運動健將，挺適合我需求的。
動力：這款車動力怎么樣呢?這款車作為一個緊湊型的合資車品牌，1.5T的渦輪增壓直接4缸發(fā)動機并不多見。有著184匹馬力。百公里加速需要7.7秒。一個加速體驗感還是非常的快的。還有一定的推背感。這也是我喜歡的一個原因之
操控：
方向盤手感還不錯，輕重力度也合適，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎反應都很靈敏，回正速度也快，我覺得給新手開應該也沒問題。
油耗：油耗這塊，目前提車接近一個月吧，跑了一兩次高速，然后平時基本就是上下班在市區(qū)里面開，偶爾跑一下快速通道，目前油耗是7.2的樣子，相對比這個動力來說，油耗也還能接受，然后跑高速的油耗大概是6.2-6.5左右，然后這塊目前也在我們的接受預期范圍內(nèi)，還是算比較好的了！
舒適：前排有座椅加熱，非常的舒服，遠程啟動也是非常實用，可以提前預熱車輛。遺憾的是沒有座椅通風，對我這種胖子來說不太友好。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，我定的是那個藍色的GS，好看，確實好看，這個藍色看著就大氣，儀表和中控的這個大聯(lián)屏視覺沖擊真的太哇塞了，真是越看越上頭，座椅黑紅的搭配戰(zhàn)斗氣息十足，對于我這種年輕人來說真的是顏值滿滿，
缺點：空間還是小了點，感覺有點短，我比較高，喜歡吧腿伸直了開，后面坐著就不得勁了
外觀：外觀有個性的一面，也有經(jīng)典的一面，擋住車標你也會知道這是一臺美系車，厚重的前臉，飛翼式的飾條都彰顯了美系車的特點，側(cè)面的造型我最喜歡，運動流暢，而且尾部是小溜背的感覺，還配備了一個大尺寸擾流板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，黑色的座椅內(nèi)飾搭配紅色線條，就凸顯出它的運動感了，而且用料做工方面都是精細有品質(zhì)的，采用奔馳A級同款的10.25英寸的雙聯(lián)屏設計，有一鍵啟動和全液晶儀表盤，智能語音識別控制系統(tǒng)，高級感和科技感十足。
空間：空間的話還是沒問題后排乘坐起來也很舒適雖然座椅不是特別的軟但是軟硬適當支撐性比較好中間位置突出也不高中間位置久坐也不會覺得難受另外一家人滿座的情況也不會覺得擁擠后排中間位置也加了頭枕舒適度就更高了不滿座的時候后排的杯架還可以放下來放手休息。后備箱忘記拍照了,后備箱的空間放好幾個行李箱都是完全沒問題。
配置：這臺車的定位和中庸不沾邊，完全是個性和年輕。再不瘋狂我們就老了，趁著年輕盡情的愛吧，盡情的感受速度和激情的美好，這臺車能給我足夠的底氣，性價比特別的棒。
動力：開這個在路上，一腳油門，速度瞬間就上來，這個CVT真是毫無頓挫感啊，1.5t的動力這個渦輪的介入聲音真是動力十足
操控：
這輛車開起來還是比較不錯的，方向盤指向性精準，油門和剎車踏板的力度適中，變速箱的平順性不錯。
油耗：油耗方面還不錯，甚至有一些超出我意料，大家都知道美系車在這方面的口碑不是很好，這臺車卻做得特別棒。先進的動力總成確實是很省油，百公里的油耗只有7升出頭。當時還考慮過是不是購買一臺混動車，但最終還是覺得趁現(xiàn)在還是應該買一臺純正的燃油車。也許以后所有的車都是混動，那該多無趣呀。
舒適：舒適性總體挺好的，座椅很柔軟，包裹感也挺強，沒有坐著難受啊，腰疼的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2220公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，第一眼自己看著就很舒服，看起來很順眼，前臉的造型非常的動感進氣格柵和中網(wǎng)都是黑色有點炫酷 ，紅色的GS和剎車卡鉗看起來相當?shù)膫�性化 ，年輕人的話還是喜歡這種運動 時尚的感覺 。還有就是他的互聯(lián)系統(tǒng)和雙聯(lián)屏的一個大屏 。
缺點：最不滿意的，似乎沒有什么不滿意，目前為止都還蠻順利的，操作上路也都沒什么問題，可能稍微有些不太滿意的就是車子的懸架一般，尤其路過減速帶的時候還是有點顛簸感的，但生活中路路面還是平整的的，也就沒那么在意。
外觀：外形非常運動潮流時尚 是大家喜歡的車型 運動套件 運動氣息滿滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說大部分是塑料，但是也沒有廉價感，大概是因為設計很簡單利索。
空間：說實話，這空間日常用用完全不用擔心，前后排還有后備箱都挺大的，我一米七八的個子坐在車里不頂頭，后備箱也能放下三四個行李箱。
配置：喜歡這輛車的外觀，開在大街上辨識度很高，買回來也不用改裝，車開起來很順手，高速上有時候超車的時候也很輕松，還有挺多輔助配置在開車過程中增添了不少的樂趣，無論從顏值、動力還是智能配置都不錯，總之對這個挺滿意的
動力：這款1.5T的渦輪增壓發(fā)動機還是挺給力的，百公里加速快，油門響應好，動力來說是我喜歡的地方之一。最大馬力184P，拉動這樣的一款小轎車是沒有任何問題的，代步輕松，加速也有勁，深踩油門之后的推背感也是很棒的，油門的響應速度也快。
操控：
如果說動力是底氣的話，那操控就是靈魂，擁有完美的操控才是一臺運動型車該有的樣子。這臺車雖然在底盤結(jié)構(gòu)上看起來很普通，但通過工程師精心的調(diào)教，運動氣息非常強。在舒適和運動之間，更偏向于運動，所以懸掛調(diào)校的比較硬朗，可以很好的支撐住車身。另外剎車的制動效果也非常給力，在外觀上可以看到剎車卡鉗是紅色的，象征著性能，它也確實擔得起這個紅色，制動距離特別短。
油耗：油耗大概7.7左右，對于美系車來說還是很省油的，就算是磨合期也沒超過8個，燃油經(jīng)濟性很高，介意燃油性的可以放心了。
舒適：都說轎跑型的車，舒適體驗就會很差，但是威朗PROGS并沒有讓我有這種感受，它的座椅包裹性非常強，減震的設計也不錯，顛簸路面肯定是會有一些震動感的，但是在我能接受的合理范圍內(nèi)。多功能方向盤讓司機在駕駛過程中，更安全更省心。很多操作雙手都不用離開方向盤，非常的便利。超大的一體式中控屏，觸控設計操作起來也非常的簡單方便。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 廣安
裸車價格15.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一臺車開起來怎么樣，得實際駕駛才知道。而它是不是你的菜，看外觀一眼就知道。這臺車的外觀特別帥，配備了運動化的包圍，而且整車都是熏黑的質(zhì)感，改裝范特別濃，看外觀就知道是我的菜。
缺點：車身長度不夠長，車長四米七還沒到。再長點就更給力了
外觀：外觀設計給我感覺很年輕，車身線條也非常的流暢，整體看起來還是比較穩(wěn)重的，而且車漆做工沒的說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引的地方應該就是他們這個10.25的一個雙聯(lián)屏的設計，這個雙聯(lián)屏也是我最喜歡的一個地方，感覺很有科技感，然后整個車型的中控屏，智能互聯(lián)這塊的氣息很重，然后整個系統(tǒng)的流量都是免費的，就是一上車，你都可以實時更新信息，也可以直接聽一些網(wǎng)絡歌曲，就不用單獨再連手機的藍牙，再來播放音樂，還有就是整個車的一個內(nèi)飾設計，黑色的坐椅，紅色的縫線，也傾向于運動化的設計，并且整個新車內(nèi)，沒有一些異味，因為我們平時要帶小孩一起，對這塊也比較重視，總體來說還是比較滿意！
空間：我得身高178，作為緊湊型車，空間完全足夠了，乘坐空間很寬敞。
配置：性價比這快還是感覺蠻高了，十幾萬買一臺合資車，配置動力，各方面都比較強的，還有就是安全這塊確實感覺這個品牌比較注重，比如像我這種女司機，下車沒有把檔位移到P檔就下車了，這個車會自動調(diào)回P擋，也不會溜車，這個設計還是蠻心動的，因為我人生第一次開車出險，就是上班打卡，未拉手剎，車后遛了！然后這款車我們當時是年底他們沖量，送了三年八次保養(yǎng)，保養(yǎng)成本這塊也不是很高，還有一個8年16萬公里的一個超長質(zhì)保！各方面對比，還是覺得這個價格買了一個動力、外觀、配置都是自己喜歡的車，特別是安全性這塊確實做得很用心，各方面對比下來，還是下手了這款車，也是對我們2021年一個完美的結(jié)尾吧！2022年，人生新增威朗Pro 小伙伴！加油? ??_???
動力：動力絕對沒問題，甚至可以說有點過剩，因為它有184匹馬力，再加上250扭米的一個扭矩，無論是起步還是后段的加速感受，真的都相當完美。強悍的性能才是一臺車運不運動的關(guān)鍵，否則你外觀設計的再怎么花哨，那也只是個花瓶，這臺車的實力絕對強。
操控：
三幅多功能方向盤，電子助力的，比較輕打方向盤時沒有什么阻力，主要是手感的話稍稍有點兒偏纖細，作為我個人來說更喜歡手感偏厚重一點的方向盤。
油耗：目前還沒有跑過高速,每天都在城區(qū)溜達跟上下班跟接送孩子。這個油耗,買車的時候銷售說大概6個油左右,我現(xiàn)在已經(jīng)跑了一千多公里了還是在10個油左右。果然銷售的話不能全信。希望后面油耗能夠低一些。現(xiàn)在的油耗還是有點偏高了,希望后面能夠降到7個油左右。這個就是我能夠承受的油耗了。
舒適：座椅圍大面積軟材質(zhì)包裹，高檔耐用，坐的時候舒適，前排是輕量化的運動座椅骨架，既透氣舒適，又擴大了后排空間，無論是風噪、胎噪、發(fā)動機噪音也是處理的很不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意這個車子的地方就是這個外觀設計，感覺前臉很拉風，夜晚大燈點亮，特別有神。
缺點：真的 還真沒有明顯不滿意的地方 如果非要說的話 就是座椅 要是有一個腰托和通風功能就更好了 ，畢竟是一個A級的轎車 配置方面的話 ，要求也不是太高 但也完全夠用了 。
外觀：外觀也是我很滿意的一方面。這個藍色，別克其他車型都沒有，看上去給人感覺非常的特別，特別顯年輕，17寸超大黑色輪轂搭配紅色的卡鉗，超級的炫酷。前后杠純黑的格柵，獨有的GS的標識等等，都彰顯出了威朗PRO GS的與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感還是很不錯,但是也不是純軟包,細節(jié)處理得還是不錯。看起來也不會覺得廉價。車內(nèi)也沒有什么異味。中控的聯(lián)屏設計還是很滿意,看起很有檔次,一般這個設計都是豪華車才會配備的。多媒體車機:車子的功能還是很齊全的,冬天我還是很喜歡這個座椅加熱的功能。對女性朋友冬天很友好
空間：車身的整體長度不大，但它的軸距比較有優(yōu)勢，達到2700毫米，所以后排的空間是能夠得到保證的。另外后排也配備了空調(diào)出風口以及USB充電接口，后排的扶手也是比較舒服的。前排就更不用說了，只要你不是一個兩米的大塊頭，坐進去都沒任何壓力。
配置：總體來說性價比是非常高的，這個價位合資品牌，雙連屏，大空間，184馬力，1.5Ｔ，自帶尾翼，
動力：這個價位的車子合資品牌，1.5Ｔ的動力加上cvt的變速箱，184的馬力，這個價位的車子能做到這樣的一個動力是非常強勁的，以及能夠做到這個樣的內(nèi)飾和雙連屏在合資車里面說性價比非常高
操控：
操控起來很容易上手，方向盤很精準，轉(zhuǎn)動起來不費力，再就是車上的一些輔助功能，行駛中還是，隨機停車，都很方便。
油耗：油耗的話，在新車的時候是7.5左右，后續(xù)開久了之后，油耗就比較平穩(wěn)了，市區(qū)里面一般開的都是5.6。很適合上班族。
舒適：車子寬敞舒適型還是很強的，車子的抖動都非常小，過路面小坑或者減速帶的時候都是非常柔和的一個抖動，沒有哪種大幅的震動，減震效果還是不錯的，在這個價位的車子來說
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最吸引我的就是它的顏色，我覺得現(xiàn)在的年輕人應該都比較喜歡顏值派，就像這款威朗proGS的外觀，特別的有視覺沖擊力，黑色輪教，動感十足，車身線條設計的比較運動，給人一種特別陽光的感覺，喜歡藍色
缺點：作為一款高配的車型，配置方面?zhèn)�人覺得還是略有一些欠缺，副駕駛沒有配備電動調(diào)節(jié)功能，而且只有前排配備了座椅加熱。
外觀：這款車的后屁股還帶了個黑色小翅膀，相當別致，尾燈也是立體感突出，仔細看像一把槍一樣。前臉大燈，就像老鷹的眼睛一樣，看著就跟改裝車，車頂藍邊黑頂天窗，讓炫酷的運動氣質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致，就感覺別克出了這臺車跟穩(wěn)重老成都不搭邊了。年輕運動新鮮的活力十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但是經(jīng)臟就行，摸起來也沒有塑料感就行，反正我買的座套，腳墊什么的都已經(jīng)在路上了，銷售小哥哥送的真的不行，一想到很快小汽車就被我打扮成外表酷酷，內(nèi)飾里面粉粉嫩嫩的了，哈哈
空間：空間這塊，感覺在同級別這個轎車車型也算比較大的，后排坐三個人也是沒有問題的，也不會覺得很擠，然后平時上下班也只是一個人開，然后偶爾帶著家人孩子一起出門，空間這塊兒也完全夠用了！乘坐空間:乘坐空間這一塊，就是有時候休假的時候，一家人出行會帶著小孩，在后排坐一下，感覺后面空間還是夠用的，兩米七的一個軸距，還是夠用了，還有就是對這一塊要求也不是特別高，然后就是主駕駛位置的空間，我老公一米七八的一個大高個調(diào)了座椅之后，頭部都還有一拳的空間，這也是我們買這個車的原因，因為我們之前試駕了其他一個車型，感覺頭部空間很壓抑，然后就放棄了！儲物空間:后備箱這塊感覺空間也還是比較友好的，平時娃娃的玩具這些，推車這些也是能夠放進去的，之前跟閨蜜一起給他弟弟采買結(jié)婚用的物品這些，裝了一大車，反正家用這款車的空間還是夠用了！
配置：性價比我覺得挺高的，這個價位和這個配置都還是很實用的，不僅顏值高，而且空間充足，操控起來也輕松，我還是比較滿意的。
動力：動力是我比較看重的點，之前比較了很多車型，也都不錯，但是動力這一塊弱了一些最終沒有考慮。威朗PRO GS 動力表現(xiàn)非常亮眼，起步給油響應時間短，理論數(shù)據(jù)是百公里加速只要7.7秒，倒也沒有精確計算過，只是提速非常的快，高速行駛的過程中，也一直能感受到強勁的動力輸出。關(guān)鍵是即使速度上去了，車子也是非常的穩(wěn)，叫它小鋼炮是名副其實的
操控：
因為是CVT變速箱嘛，所以整個加速過程是非常舒服的，完全線性，有點開電動車的感覺，沒有換擋的頓挫感。方向盤的指向性不錯，特別的精準，而且會隨著速度的不同變換不同的助力度，做到了高速時穩(wěn)重，低速時比較輕柔。配備了前后雷達，這樣在停車的時候就會很輕松，我覺得前雷達真是一個很厚道的配置，因為實用性個人覺得比倒車影像還高。
油耗：油耗不高也不低吧，我主要是上下班用的比較多，在市區(qū)里面開油耗的大概就在7~8個油也算合理，現(xiàn)在也屬于磨合期，不知道過可磨合期后油耗會不會再低點。
舒適：舒適性還可以 ，坐起來也挺舒服的，支撐的不錯，底盤的話有點兒偏運動。回老家的時候，走了很多山路都沒有太大的顛簸的感覺，別克的靜音的話做的確實不錯，在高速上開那么久，沒有聽到很明顯的聲，一路上放這歌兒回家感覺真的太爽了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是強悍的動力了，最大184匹馬力，百公里加速時間才7.7秒，同級別中基本沒對手。
缺點：總得來說，這款車目前還沒有什么很不滿意的，唯一有點就是這款車目前才上市不久，優(yōu)惠力度還是偏小，因為我們身邊也很多別克車主，他們買的車型基本都是優(yōu)惠3-4個W，目前我們這個大概只優(yōu)惠了2.5W，還是有點感覺優(yōu)惠小了，而且送的車膜都只送了四門加尾部那里，前擋都沒有送，這里還是感覺有點坑，如果要貼前擋就得加錢！然后我們也看了很多車型了，各方面都讓我們喜歡的大概就這款了，然后就不想再糾結(jié)了！
外觀：外觀真的是超帥，充滿了運動感，采用雙腰線的設計，前后杠下方還有運動化的包圍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾帶有濃濃的科技感和運動風。主體顏色是黑色，方向盤和座椅，乃至中控臺都搭配了紅色的縫線設計，經(jīng)典的黑紅色配色看著時尚又動感。儀表盤和中控屏合二為一，變成了一個超級大的一體式大屏，科技感十足。
空間：平時的話基本上就是我一個人開，但是爸媽有的時候坐在后面空間也是非常的足的，后備箱的空間也是非常的足，可以放下很多的東西，A級的車但是B級的空間非常的好
配置：說到性價比，真的要好好跟大家分享一下，前面也說到了外觀和智能科技，這些在其他品牌中很多都是需要花錢才能安裝的，還有就是它的售后保障也很足，發(fā)動機，變速箱，動力總成都是8年或16萬公里的質(zhì)保，廠家就送首二次保養(yǎng)，我還額外花了799買了6次保養(yǎng)，我個人覺得花個10多萬塊錢享受到了這么多的配置是非常值得的，我對我這個小車非常滿意
動力：新手司機上路，不是特別的懂，因為很少開別人的車，比較直觀的形容，就是我在馬路上開車，想變車道，輕輕一踩油門，動力對于我來說是足夠足夠的。就是一鍵啟停多次詢問銷售小哥哥說，確實沒有辦法關(guān)閉，感覺這個很雞肋，可能對于道路擁堵的路面來說還是有省油的效果吧。
操控：
操控確實穩(wěn)當，動力這么強的車速度上來沒有一點飄的感覺，轉(zhuǎn)向準確，操控挺舒服的，小車嗎精準靈活，換擋及其平順，沒頓挫感。
油耗：沒有想到油耗沒有我預估的高呢，平均下來百公里油耗只有7.5 ，應該是CVT變速箱的功勞，現(xiàn)在的油價那么貴，節(jié)省一點，2包煙錢就出來了。高速上油耗表現(xiàn)更好，只是這是屬于極端情況，平時還是正常的市區(qū)路面，有一段擁堵，這個油耗表現(xiàn)，我還是挺滿意的了
舒適：智能后視鏡，儀表盤提示周圍有無障礙物真是深得我心，新手小白看的很安心。全景天窗，在心情不好的時候抬頭看看，真的會很治愈。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1143公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應該是這款車的外觀和它的動力。這款車的話非常符合我們現(xiàn)在年輕人的一代審美觀。前臉的話，看著比較有視覺沖擊力。而側(cè)面的話，線條啊勾了出來的話比較清晰可見，非常的有力量感。尾部的話設計了一個小鴨尾的一個設計風格啊，看著的話也比較年輕運動。讓我選的這款是GS版本。不管是車的一個中網(wǎng)輪轂還是外后視鏡以及車頂。能熏黑的地方都采用了熏黑處理。更加體現(xiàn)了他一個運動的一個氣息。再然后的話就是這款車的一個動力了。作為一個緊湊型車型。搭配了1.5T渦輪，直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。有著184匹馬力，百公里加速只需要秒。在這個級別當中的一個緊湊型1.5T的不是太多見。
缺點：車內(nèi)的寬度稍微差了一些，導致后排的在乘坐三個人的時候，橫向的空間會稍微小一點。另外雖然已經(jīng)是頂配的車型，但依然沒有自適應巡航，還是普通的定速巡航，這方面確實有一點失望。還有一個方面我個人覺得沒什么，但老婆經(jīng)常嘮叨，那就是副駕駛的位置沒有座椅電動調(diào)節(jié)功能。因為副駕駛是老婆的專用座，她總說不公平。
外觀：外觀這塊還是很滿意的，特別是我們買這個藍色，一眼看過去就是那種運動風很強烈，感覺很時尚年輕，車前車尾還有車輪轂上都有別克Gs標配的運動風套件，檔把也是直接GS字樣顯示，然后車頂?shù)囊恍┖谏忯~鰭搭配這些，然后這個前大燈 后尾燈也是相呼應的設計也很好看，整個車的線條感很明顯，還有溜背式設計，運動車型，配上這個藍色，更好看了！來曬幾張前幾天帶娃出去玩拍的照片，哈哈哈，感覺好好看吶！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計沒有外觀那么激進，但也保留了很多運動的風格，比如金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，以及紅色縫線的中控臺，另外擋把上的紅色GS標識也是很用心的設計。雙聯(lián)屏的儀表確實帥氣，而且顯示的內(nèi)容也比較全面。但我最喜歡的還是空調(diào)控制區(qū)域的大旋鈕，實體的按鍵永遠比觸摸按鍵更好操控。
空間：作為A級轎車，后排地板幾乎是接近于平整化的設計，坐3個人也比較寬松，后備箱的空間放2個整理箱以后還能放一些雜物，唯一的缺點就是中央扶手的空間小了點，但是主駕駛左側(cè)有個小的儲物盒還是比較好用的，放點駕駛證呀，銀行卡呀，行車證都很方便，主要是我的零花錢也有地方去放了，比用在過高速的時候翻來翻去的，十分方便。
配置：威朗pro GS這車整體性能還是不錯滴，1.5T渦輪增壓發(fā)動機和CVT自動變速箱動力系統(tǒng)，豪華的智能互聯(lián)系統(tǒng)，外觀，內(nèi)飾，空間方面性價比都很高。
動力：動力滿分184匹那里怎么用都是夠的提速響應很快給油就能感受到推背感超車什么的都不在話下提速的時候基本上感受不到車子的頓挫感哈哈新手也不知道什么是頓挫另外車子底盤整個還是非常結(jié)實的感覺不會覺得車子跑起來有那種輕飄飄的感受
操控：
這輛車的操控都比較智能，行駛過程中的語音交互識別功能強大，還可以手機遠程操作，在這個冬天能夠提前打開空調(diào)，真的很感人，遠程鎖車提醒也是讓人安心，多功能方向盤，打起來也很輕便，輔助倒車影像、定速巡航、自動泊車入位等輔助功能，也提高了駕駛者的安全感和便利性，智能科技服務人類啊。
油耗：在才開了五百多公里，油耗6.3總體來說這個油耗真是很實惠的了，動力這么強，當時買的時候，銷售告訴我這不到七個，下來這個數(shù)據(jù)真的是讓人感覺真誠了。
舒適：座椅設計不錯，坐著舒服，而且車里基本聽不到什么噪音，就是懸架調(diào)校偏硬，減震不是很舒服，不過總體還不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在威朗PROGS這款車上采用的通用最新1.5T渦輪增壓的發(fā)動機，最大馬力184P，在這個級別排量里面來說，能把這款發(fā)動機調(diào)校到這么大的馬力已經(jīng)是相當不錯了。市區(qū)通勤代步給油就走，提速感很不錯，每一次深踩油門之后的表現(xiàn)都是挺讓我滿意的，按我現(xiàn)在出行需求來說，足夠了。哪怕是跑高速跑120碼，中后段也不會覺得虛，動力不足，比起我之前開的自吸車子要好的多。其次就是這款威朗的操控也不錯，車身靈活度高，轉(zhuǎn)向精準，沒什么虛位感，底盤也是挺穩(wěn)健的，這車開起來不是一般的穩(wěn)，過彎變道的側(cè)傾感都是挺小的，懸架避震很有支撐力，剎車的制動效果也好，倒車影像的清晰度也確實是不錯。
缺點：現(xiàn)在還是感覺這款威朗的后排空間小了點，我自己開車乘坐在前排倒是沒啥問題，座椅是帶電動調(diào)節(jié)的，腿腳空間還是合適的，就是這車的后排要是遇到個子稍微大一點的人就感覺挺擁擠的，頭頂上的位置也不多，挺容易頂?shù)降�，美系車在這點上的表現(xiàn)還是比較一般般吧。
外觀：外觀我很喜歡,非常帥氣,這個藍色很亮麗,配上紅色的剎車卡鉗,看起來運動范很足。車側(cè)的腰線看起來雖然也很有力量感。后翹的尾翼更加運動。車漆也是帶金粉的感覺,銷售當時打燈給我看的時候,很亮閃閃的感覺,比較有質(zhì)感。前大燈的設計眼神也很犀利有神錢
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還挺有科技感的，尤其是中控的大屏，顯示效果清晰，功能也豐富實用。
空間：乘坐的前排空間是可以的，儲物空間的表現(xiàn)也OK，手套箱跟扶手箱的深度確實可以，能裝的東西蠻多的。就是這車的后排會比較小一點吧，平時家里人乘坐還可以，要是遇到個子稍微高一點的就會覺得挺難受的，頭頂位置也不錯，有點壓抑感吧，不是很實用的感覺，簡單代步出行還可以吧，長途就不怎么好。
配置：關(guān)注的車型也相對比較多，當時也關(guān)注了包括國產(chǎn)車在內(nèi)的一些緊湊型級別的車型，不過后面想了想，還是選擇了合資車，一些品牌相對于更加可靠，和更加保值一點，后面經(jīng)過對比，還是選擇了別克克的這個品牌，因為性價比的話相對也比較高。不過怎么說呢？自己喜歡就好吧，必須買東西，買的是自己用對吧？
動力：發(fā)動機的技術(shù)蠻先進的，所以功率才能達到184匹，開始挺擔心變速箱的，因為CVT這種結(jié)構(gòu)在我印象中不太運動。沒想到改變了我的看法，能達到7.7秒的百公里加速成績，足以證明實力，調(diào)教方面方面確實有一套。
操控：
開上這車之后，發(fā)現(xiàn)操控駕駛感受來說確實是不錯，對比同級別上手更有信心，懸架避震的調(diào)校都不錯，過彎變道的支撐力很好，方向盤指哪去哪，沒虛位，上方的多功能按鍵也方便自己的設置跟控制，中控的屏幕觸感還是不錯的，清晰度也好，反應式挺快的，科技感十足。
油耗：目前行駛了一千公里 綜合油耗8個油 經(jīng)常在市區(qū)行駛 七個到八個
舒適：這款威朗的乘坐舒適性還是可以的，包裹感十足，內(nèi)部的填充材質(zhì)合適，懸架底盤的韌性度也好，過減速帶走爛路都不會覺得難受，車內(nèi)的隔音效果也確實不錯，跑高速也沒有太吵雜的聲音。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的外觀，緊湊型車，但是該有得線條都有，前臉也有運動元素在里面，并不會因為是緊湊版車型，而看起來小氣，一樣得很大氣
缺點：目前駕駛了幾個月后的感受，起步的時候還是有點肉。問題雖說不大，但是多少還是會有點遺憾
外觀：轎跑風格的設計，外觀藍色很運動，而且輪毅熏黑處理配紅色卡鉗。真的是整條街最靚的崽。
內(nèi)飾：類似的一個設計風格的話，相對于比較簡約。而中控的一個業(yè)績預判，相對于比較有科技感。兩個雙10.25英寸的一個連屏。
空間：它的軸距很有優(yōu)勢，達到2700毫米，超越了大部分的A級車，這就保證了后排的腿部空間。另外坐墊的角度和厚度也是相當給力，有點美系豪華車的感覺，就好像家里的大沙發(fā)一樣。儲物空間方面做的也比較棒，內(nèi)部的儲物格很多，而且深度都比較大。不過最大的優(yōu)勢還是后備箱空間，內(nèi)部非常的平整和寬大，特別能裝。
配置：十幾萬的價格就能買到一臺運動感極強的車，但是樂趣非常高，性價比非常之出色。并且它的乘坐舒適性以及節(jié)油方面做的也比較棒，真正的達到了兼顧，很適合剛需的年輕人。
動力：動力也是我選他得知主要原因之一，1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大爆發(fā)184馬力，,20扭矩，CVT無極變速箱，提速超快快，加速減速也沒什么頓挫感，有這么平順又暢快的推背感，對于男生來說無法抵抗
操控：
這款威朗pro GS的操控性能是沒得說的，電子轉(zhuǎn)向助力方向，打方向很輕盈，比液壓助力的輕多了，一點不費力氣。方向盤的材質(zhì)是真皮的，首感很棒。油門踏板和剎車踏板都使用金屬運動套裝。倒車影像:倒車影像是高清的，很清楚，顯示屏很大很大。流媒體后視鏡高清，使駕駛時的后面的視野擴大了，減少了盲區(qū)。
油耗：這款車的油耗如何呢?像我的話一般就是跑高速的話相對于比較少。主要還是以沉香為主。這個也根據(jù)每個人的一個駕駛情況不同。像我的話油耗的話是在6.7個油的樣子，不過這油耗的話我還是能夠接受的。
舒適：座椅舒適性比較強 本人很喜歡空調(diào)效果:挺好的 不管是制熱還是制冷 還可遠程啟動 提前打開空調(diào)
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