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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的安全性能比較高，除了基本的安全氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒，它還有兒童安全座椅接口，有寶寶的話，會更安全些。它還有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車主動安全系統(tǒng)等，讓我駕駛這輛車安全系數(shù)很高，自己心里踏實，家里人也能放心些。
缺點：我最不滿意的是它的油箱容積有點小，我不是很滿意，如果能再大些，加油的頻率也可以降低些，我是一個比較懶的人，不喜歡總是排隊去加油，油箱大些對我來說會更方便些。還有就是它內(nèi)后視鏡沒有自動防眩目功能，感覺不是很高級，如果有這個功能，開車時也更便捷。
外觀：威朗的外觀設(shè)計我認為是比較不錯的，整體描述就兩個字，大氣！它的正面和尾部設(shè)計感覺非常的呼應。從它犀利的大燈以及科技感十足的尾燈就能看出來。車頭的中網(wǎng)十分的運動，看得出耗費了設(shè)計師不少心血。車身的線體也十分的立體，配上旋風造型輪轂以及紅色卡鉗，感覺十分的高級。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾的話，確實是個糟糕的地方，我是對比車子的內(nèi)飾過來，這款車子的內(nèi)飾配置一點也不高。
空間：它的駕駛空間沒什么太大問題，我身高1.75米左右，坐在車內(nèi)駕駛感覺挺舒適的。后排很少坐3人，即便是坐滿3個成年人整體感受也還好，不會有明顯的壓抑感。后備箱的尺寸還算比較不錯，平時用來來一些行李也比較方便。
配置：性價比來說威朗還是有很大優(yōu)勢的，看過很多款車型，威朗是偏運動一點而且他有很多地方打動我，只要你預算夠多，威朗還是值得推薦的，不管是外觀空間，還有內(nèi)飾都比較符合我的，這個價位能拍到威朗還是非常的物有所值。
動力：這臺車的動力我認為是比較OK的，無論高速還是低速行駛，它都能夠提供比較平順的動力輸出。平時市區(qū)堵車需要頻繁的起步停車跟車時，駕駛起來也不會有點頭的感覺，坐在車內(nèi)感覺很平穩(wěn)。高速超過100以上，雖然超車時間會略微增加一點，但對于超車這種行為是沒有任何壓力的。
操控：
操控很好，真皮方向盤的手感特別好，輔助操控搭配的功能也是比較舒服的，比如一些基礎(chǔ)的功能倒車影像、定速巡航這些功能都是很實用的功能了。我自己本身也不太會開車，所以我對車子的輔助操控功能還是比較在意的了，這款車子的輔助操控還是比較貼心的。
油耗：油耗不高呀，目前開車的時間也不是很久，但是油耗基本穩(wěn)定下來的了，目前我的車子百公里油耗是7.6L左右，反正日常都是高速跟市區(qū)都有的，綜合的油耗還是比較準的，反正我平時也是家用的情況，7.6的油耗對我后期養(yǎng)車來說還是比較輕松的。
舒適：只有在高速上車速很快的情況下，會聽到明顯的胎噪，車子的隔音效果還是非常不錯的，座椅也很舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這款車的外觀設(shè)計，風格是偏向年輕化的，因此潮流氣息也很濃重，可以說是非常合我的心意，完全是我喜歡的類型。而且它的設(shè)計很有功底，不僅造型具有特色，而且耐看不易過時，所以我對它的喜愛程度也就更深了。
缺點：威朗這臺車的各方面都還比較不錯，駕駛起來有一定的質(zhì)感，尤其是跑高速，整體感覺比較穩(wěn)，一點也不飄。不過，感覺它的懸架調(diào)教有些過于運動，在低速狀態(tài)下，經(jīng)過減速帶會比較干脆，但經(jīng)過碎石路面表現(xiàn)就不算那么的優(yōu)秀，車內(nèi)會有一定的震感，雖然不是很明顯，但是感覺這個級別的車了，應該把懸架調(diào)教的更舒適才更好。
外觀：顏值滿意，當初選車，最讓我心動的就是顏值，看起來很大氣，也很運動，微微的帶一些商務(wù)風，配置方面也很厚道，燈光都是LED的，16寸的鋁合金輪轂大小也夠用了。
內(nèi)飾：座椅觸感非常柔軟，但內(nèi)飾整體設(shè)計上簡約了一些，我覺著要是再多些細節(jié)就更好了
空間：威朗的空間還不錯，前排寬敞，后排坐起來也比較舒適。以我為例，1.78米的身高，調(diào)整好前排坐姿以后，坐到車里面一點也不擁擠，頭部距離車頂還有3-4指的距離。后排還有兩拳左右的空余。能利用的地方都做了最大化的利用，包括車門板上儲物格比較多，中央扶手箱下面的兩個超大杯座也比較好用。后備箱雖然看著不算特別大，但是開口比較寬，平時拿取一些較大的行李也不費勁。
配置：這點仁者見仁智者見智，沒買車的可能不懂，買了車開一段時間自然知道這車提的值不值得了。人云亦云是比較不出來的，目前我們對自己提的這輛車還是比較滿意的。
動力：發(fā)動機是一臺車的核心部件，性能怎么樣對駕駛感受的影響非常大。威朗PRO GS有一顆澎湃的心臟，最大輸出184匹馬力。但絕對不是你印象中CVT那種偏家用的感覺，傳動非常直接，基本沒動力損失，作用在車輪上的動力可以達到90以上。這個成績雖然不能和那些跑車相比，但也屬于一個標準的鋼炮了。
操控：
我老婆駕駛水平不行，但是開著它并沒有感覺到明顯的生疏，稍作磨合就可以輕松上手。
油耗：小門小戶的家庭，普通工薪階層的收入，對油耗確實比較關(guān)注，因為這是日后用車過程中最大的一筆支出，這臺車個人感覺還可以，百公里油耗大概在7.3升左右，這個成績我覺得已經(jīng)相當不錯了。
舒適：座椅非常舒服，貼合人體曲線，雖然是運動型車，但卻沒有采用那種桶型的座椅，而是比較偏家用的風格，包裹性一般，但非常柔軟，有種坐大沙發(fā)的感覺。面料我特別喜歡，是摩擦力很強的翻毛皮材質(zhì)，不容易出現(xiàn)滑動，觸感也更細膩一些。前排的座椅加熱太貼心了，上車之后就能感覺到暖暖的溫度。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的空間很好，我入手這款車子，主要也是考慮車子的空間了，空間設(shè)計感很棒，其他滿意的還有車子的動力了，動力方面也是比較舒服的動力。
缺點：車子的內(nèi)飾用料不是特別的理想，因為車子本身的價格也并不是很便宜，我覺得這個內(nèi)飾是對不起車子的價格的。
外觀：整個車身的比例看過去是非常勻稱的，而且它漆面感覺也很厚實，在路上發(fā)生一點輕微的剮蹭也是不會給它的車漆帶來任何損傷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上不管是從整體的設(shè)計，使用的材質(zhì)還是做工，都是非常用心打造的，沒有任何粗糙的地方，方向盤和中控屏操控起來也特別容易。
空間：用于通勤是特別合適的一款車子，前排駕駛位頭部和腿部的空間都很充足，可以自由的舒展，如果后排座滿座，只能坐下身材不是特別胖的人，如果坐三個大胖子左右距離估計會顯得有點擁擠，好在滿座的情況不多。
配置：價格方面的優(yōu)勢還是很大的，而且不止價格低，綜合性能方面也很有優(yōu)勢，因此性價比自然也不低。
動力：最高車速可以達到160公里每小時，百公里的加速時間也只需要7.7秒，所以動力是很棒的，開車這段時間以來，也沒有遇到動力不足的情況，起步的時候也沒有拖泥帶水的感覺，能體會到源源不斷的動力涌動，剎車和油門的腳感很不錯。
操控：
這輛車的操控很智能，主要就是軟硬件配置全面，關(guān)于安全性方面的配置，關(guān)于輔助性操控方面的配置都是一應俱全的，平時開車都會用得到，上手速度快，對于我這樣的新手司機，也是很有信心的。
油耗：這臺車的油耗基本上不是很高，綜合油耗現(xiàn)在6.8左右，基本上什么路況都跑過，感覺這個油耗水平還能夠接受，對這個東西不會糾結(jié)太多，基本上正常駕駛，盡量不要地板油，平穩(wěn)起步和平穩(wěn)停車，車子的油耗一般也都高不到哪里去。
舒適：這臺車的座椅整體感覺不錯，具有一定的包裹性，靠背的腰部也起到了很強的支撐作用。平時駕駛久了也不會感到累。車子的懸架支撐性不錯，過減速帶時沒有產(chǎn)生明顯的震蕩，基本上過濾的很干凈。不過它的高速隔音性能比較一般，車內(nèi)時不時的會有一些風噪。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最值得夸贊的亮點就是油耗，也是讓我最滿意的地方，目前是百公里7.5個油，對于我一個天天跑市區(qū)上下班的車主來說，是非常友好的油耗了。
缺點：內(nèi)飾材質(zhì)不是很滿意，內(nèi)飾的材質(zhì)使用是比較一般的材質(zhì)，手感摸著這種內(nèi)飾材質(zhì)就感覺問題來了，而且內(nèi)飾還有那種刺鼻的異味感了，這種車身異味感還是很嚴重的。目前車子暫時來說就這一個地方不太滿意了，現(xiàn)在用車時間也不是很久，目前就發(fā)現(xiàn)這個問題。
外觀：雖然新一代威朗更加緊湊，但搭配上17英寸的輪圈，從側(cè)面上看非常協(xié)調(diào)，而且看上更加矯健、英氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體看著比較豪華，雙聯(lián)屏設(shè)計很亮眼，儀表盤和中控屏顯示信息豐富，易讀性強，非常有科技感。方向盤是真皮材質(zhì)，握感很好。座椅材質(zhì)是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭，摸著手感很好，提升了內(nèi)飾的豪華感。中控臺以及四周能觸摸到的地方，質(zhì)地都挺好的，紋理細節(jié)處理的比較好，顯得很有檔次感。
空間：車內(nèi)的空間還是不錯的，空間利用率非常高，后排的空間感覺也比較大，這個車的裝載能力還是非常好的，實用性很高，這也是一個很突出的優(yōu)點，當時買車的時候也試駕了一下這個車，感覺這款車的服務(wù)能力非常棒，尤其是坐在第2排的時候感覺第2排的腿部空間不錯，這也是這個車非常大的一個優(yōu)勢。
配置：從綜合表現(xiàn)來看的話，這臺車的實力還是挺強的，在同級別的車子里也是比較突出的，性價比還是很高的。
動力：這款車的動力表現(xiàn)很好用作日常家用完全足夠的，每次起步的時候車身的反應很迅捷讓我感覺很流暢，行駛中隨著速度的提升車身的反應也很平穩(wěn)，如果油門踩深一點坐在車內(nèi)也可以感覺到很明顯的推背感。
操控：
很好開，而且配置也比較先進，車機很好用，是雙聯(lián)屏的車機，反應很快不遲鈍，儀表跟中控都能全屏導航，怎么方便怎么來。開了一個星期就很順手了，能覆蓋之前的開車習慣，不會覺得別扭，也比原來的單機方面很多。
油耗：我平時上下班的距離不算太遠，行經(jīng)的路段也算是個鬧市區(qū)，紅路燈比較多，走走停停的，綜合油耗大概在6.5升，對于這個表現(xiàn)我非常滿意。比起我哥們兒的那臺車，它算是比較省油的了，他天天跟我吐苦水，他說他這買的哪兒是車啊，簡直就是個油老虎，哈哈。順便說一句，他的車也是緊湊型車，為了避嫌，什么牌子就不說了，他的車子百公里綜合油耗大約在8升左右。
舒適：舒適度方面的表現(xiàn)感覺并不是太好，整個車的底盤感覺比較硬，這也是這個車一個比較大的缺點，過顛簸路面的時候，感覺這款車的底盤震動感比較大，這點我覺得不滿意，還有一點是這款車的座椅感覺老是調(diào)不到一個適合自己的座椅，跑長途的時候感覺有些腰酸背痛，這也是我覺得這個車一個需要改進的地方。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格16.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的油耗了，比我預想中的要低很多，因為車子開起來給我的感覺是很好的，就想著油耗會比較高，當我看到它有這么好的表現(xiàn)得時候，真的是我很沒有想到的。
缺點：最大的一個缺點是這款車的減震效果不夠好，日常開起來感覺噪音比較大，底盤的質(zhì)感感受比較一般，另外一點是這款車的動力感受并不是太給力，加速的時候感覺表現(xiàn)差了一些，尤其是跑高速的時候再加速能力不夠好，這也是這個車一個比較大的缺點。
外觀：從側(cè)面看，它的顏值顯得更高一些，當然，車前臉的設(shè)計也是足夠時尚的，整個車身線條都顯得特別順暢。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾，說不好是什么設(shè)計風格，總之都有一些，便于運動主線，略帶一些豪華味道，大屏幕的尺寸夠用了，支持觸屏操作，反應速度很快。
空間：這款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)非常好，我坐進駕駛座的時候頭部和腿部可以很好地舒展開，車內(nèi)很多儲物的地方也設(shè)計的很有人性化，平時家庭的出行需求這款車的空間都可以很好的滿足。
配置：別克威朗綜合性能的表現(xiàn)絕對是同級別車型里面的佼佼者，其中外觀的顏值肯定是同價位車型里面的頂尖級別，品質(zhì)方面在后期也不會給我?guī)砗芏嗦闊┛梢暂p松地使用它，我認為這款車買的很劃算。
動力：這個動力對于家用車來說足夠用了，輕踩油門就能感覺到它的力度，挺強勁的，日常超車都不是問題。
操控：
這是我買的第一輛車，又是新手開車，所以開起來也是小心翼翼的生怕碰著磕著了，方向盤大小適合，而且我買的配置是帶有多功能調(diào)節(jié)的，所以會方便許多，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的時候也是指哪打哪的，精準度非常的高，開起來也很輕松。底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性不是我想象中的這么好，上路沒什么問題，路過一些顛簸路況，還是會有點顛簸感。
油耗：我估計這個級別的緊湊車，它百公里的油耗怎么也得在七個油以上，而且這款車它搭載的又是渦輪增壓發(fā)動機，所以肯定是不會太省油的。
舒適：配置上來說舒適性還是很強的，前懸架采用的是獨立懸架，后懸架雖然不是獨立的，但車的穩(wěn)定性很不錯，在遇見不好路段的時候，減震效果也很好，還有主動剎車和車道保持輔助等這些輔助系統(tǒng)用起來太爽了。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間方面我覺得威朗的表現(xiàn)算是比較不錯，它在好像是一位空間魔術(shù)師。車外看著車身尺寸不算特別大，但是它的內(nèi)部空間利用率卻不知不覺達到了最大化。這主要依賴于它內(nèi)部空間的合理布局。座椅調(diào)整好姿勢以后，坐在里面一點也不顯得擁擠。
缺點：油耗這點來說感覺有點高啊，現(xiàn)在平均的油耗保持在8.1個左右，雖然動力好，可是這油耗怎么說也不至于這么高吧，緊湊型的家轎車，有點超出我自己的預期了。
外觀：外觀的設(shè)計越來越運動風了，蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計，銳利的大燈，原廠就有的熏黑的輪轂，里面還有原廠的紅色卡鉗，整體的線條凹凸有致，車尾還有一點點突出的小尾翼，整個車的設(shè)計是很有辨識度的，開出去回頭率也很高�。�
內(nèi)飾：在別克車型中，威朗的內(nèi)飾真的算是很好看的，主要就是這雙聯(lián)屏的布局，增加了整體的檔次。這雙聯(lián)屏除了屏幕尺寸大，界面設(shè)計還非常漂亮，色彩絢麗、色彩飽和度高，各類功能、數(shù)據(jù)顯示也都十分合理，既好看又實用，像中控的車機，我要找什么功能都很容易找到，非常人性化。再就是整體的用料方面，別克對威朗舍得下本，大量的皮質(zhì)包裹，很少硬塑料，絲毫不會有廉價感。
空間：我163的身高，穿高跟鞋167這樣。但是開車基本都是穿平底的鞋。本人身材不胖。我是覺得空間可以的。中間的柜子放點應急的精華、水乳和口紅，有時候出門急來不及化妝，就在車上放一點，到公司前應急化個淡妝就夠用了。門邊的小格子放個杯子方便燈紅路燈的時候喝一點補充一天的水分，還是很方便的。
配置：總體我是比較滿意這款車的。以后可以帶著孩子家公家婆去逛逛商場買買東西就可以了。
動力：這款車發(fā)動機的發(fā)揮是很穩(wěn)定，每當駕駛這款車出門的時候會發(fā)現(xiàn)行駛中車身非常靈活，車輛起步時的爆發(fā)力充分體現(xiàn)了這款車的動力儲備很強。
操控：
這是我們的第一輛車，尺寸大小對我們來說剛好合適，不管是我開還是媳婦開，都能夠輕松駕馭，不會覺得有什么負擔，轉(zhuǎn)彎并線十分靈活，操控也很自如。它的剎車腳感很棒，制動十分線性，深踩剎車制動性能又很強，偶爾速度開的快，駕駛比較激烈，這樣的剎車表現(xiàn)也讓我很有信心。我喜歡它底盤緊繃的那種感覺，過彎時支撐相當?shù)轿唬瑐?cè)傾不明顯，彎道多的地方開起來依舊讓我很有信心。
油耗：目前表上的油耗顯示7.5，之前是7.8，不知道后面開久了還會不會降。
舒適：這款車在坑洼路段行駛的時候車內(nèi)會感覺到明顯的上下起伏，整個車底盤的濾震能力其實是很一般的有點影響舒適性了，平時在開車時我都是盡量的選擇路況好的地方去行駛，這樣才能保持在一個穩(wěn)定的行進狀態(tài)。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力系統(tǒng)，百公里7秒多的加速，在這個級別來說絕對是優(yōu)秀水平，而且燃油效率很高，平均油耗才7L多，使用成本也非常經(jīng)濟，不管是性能還是匹配，都十分出色。
缺點：不太滿意的是舒適性和內(nèi)飾，舒適性方面主要就是一些硬件配置不夠全面，只有主駕駛位置有電動調(diào)節(jié)功能，副駕駛位置沒有電動調(diào)節(jié)功能，我老婆就很不愿意；內(nèi)飾方面的感覺是有點low，沒有格調(diào)，沒有檔次體現(xiàn)，具體就是到一些細節(jié)了，比如說線頭，比如說扣板縫隙，比如說一些連接件的等等。
外觀：外觀整體流線造型動感，動感中帶些許優(yōu)雅，前臉黑色點綴紅色GS logo很顯眼，跟后面的首尾呼應，看著科技感很強，不愧是Pro，這外觀別說女生喜不喜歡，我們男的都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得它的設(shè)計又實用又好看，確實是挺用心的，而且內(nèi)飾配置的那些功能都是挺實用的，操作的時候也不會特別的繁瑣，尤其是車里的中控液晶大屏在使用的時候確實非常的流暢，它內(nèi)置的軟件在運行過程當中也不會出現(xiàn)卡頓或者閃退的情況。
空間：我坐進車內(nèi)時會明顯的感覺到車內(nèi)駕乘空間的合理分配很優(yōu)化，大品牌的車型讓有限空間的利用率達到了一個非常高的地步，平時開著車自己出行或者帶著家人游玩都挺方便。
配置：威朗這款車我覺得性價比還是很高的，自己也是看了很多的車，自己唯獨對威朗這款車是情有獨鐘的，外觀好看，空間寬敞，操作起來的駕駛感覺也非常的輕松，最最關(guān)鍵的是價格完美的適合我的預算啊，總體性價比真的挺不錯的一款車，如果再給我一次選擇的機會，我也會毫不猶豫的選擇威朗這款車的
動力：動力上表現(xiàn)的挺一般的，車子整體看動力屬于那種平穩(wěn)型的，跑起來不快不慢。還好我也不是太過追求速度，平穩(wěn)就好。車子尤其在起步的時候，感覺速度有點跟不上來，上坡的時候加油門后勁也不是很大，不過這車作為家用代步使用，這個動力還是可以滿足需求的。
操控：
車子的操控做的我挺滿意的，這車看上去不是很大，敏捷度比較高。車子方向盤大小設(shè)計正合適，握著也是挺有操控感的，方向盤上面的多功能按鍵切換使用順暢，多媒體顯示屏，上面的輔助駕駛功能挺好用的，導航定位準，還有語音電話接聽方便，倒車影像角度廣，看著清晰，倒車時候很方便，剎車做的軟硬適中，車子挺好開的。
油耗：小排量渦輪增壓加CVT的動力總成，油耗表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟性非常出色。我目前大部分行駛路況都是市區(qū)，速度不算快，平均速度才20 kmh，油耗依舊是穩(wěn)定在9L以內(nèi)，挺省油的。
舒適：車內(nèi)的空間足夠?qū)挸�，非常敞亮，不管是前排還是后排，都不覺得壓抑。座椅厚實、填充物特別飽滿，對于身體的貼合度很好，坐感舒適。底盤調(diào)教柔韌，懸架對于車身的支撐充足，又不會有生硬的感覺，在爛路行駛，對于震動和顛簸的化解非常到位，動作幾乎都是一次到位，不會出現(xiàn)忽忽悠悠的情況。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：根據(jù)這幾天跟表弟交換車輛的使用感受來看，這臺車空間大、動力強、顏值高、隔音效果差。他這臺車，給人第一感覺很騷氣，路面上不是白色就是黑色，這倒好跟我的車一樣扎眼滴很，這車跟他人有點類似，真是什么樣的人配什么樣的座駕，跟他一樣很騷氣，很躁動的感覺???！車子動力是1.5T，動力確實比我那1.3T的給力多了，平順多了，超個車啥的不用擔心著，擔心那滴，開上街回頭率超高，很后悔我買車買早了！
缺點：后排中間地板凸起高，影響3個人同時乘坐，這點確實挺遺憾的。雖然不少車型都有這個問題，但也有能把后排地板做成完全平整的。我覺得平整的地板不僅僅是中間坐人的時候能有一個更好的效果，整體的空間感還會更強，很有必要。
外觀：外觀年輕有活力，特別喜歡前臉的設(shè)計，非常的年輕炫酷，而且車燈的設(shè)計也是那種比較的個性好看的。
內(nèi)飾：我把威朗買回家后覺得車內(nèi)的內(nèi)飾顯得并不是特別的高級，四周的排列也并沒有彌補設(shè)計感上的缺失看起來很普通，雖然車里的用料其實還是挺不錯的但是看起來就是不太精致，每次坐在車內(nèi)都會覺得整個內(nèi)飾的樣式并沒有的很強的檔次感。
空間：我大概也就173的個子，凈身高哈哈～穿鞋怎么的也有個175嘛。這次回家主要是4個人坐。我老爸老媽還有未來老婆～女朋友也是湖南老家的人，這次回去就把親事定下來了。到時候開著這個車去接女朋友出門也比較有面子哈哈哈。說偏了。這個空間坐我們4個人完全夠了，老爸老媽坐后排，累了可以可以打開中間的茶座駕靠著睡一會。或者裝點茶水，擺在上面，渴了就喝，也很方便。我們一起大概3個行李箱還有一些年貨。放在后備箱完全是沒有問題的。今年因為要訂婚，所以東西已經(jīng)收拾好，大概看了下后備箱的空間，放得下還可以塞一點預計之外的東西。儲物空間:貯物空間我覺得可以，后備箱很寬敞，過年回去放自己的行李物品還有老爸老媽女朋友的問題不大。
配置：預算是12來萬，后來看上了這款車就加了一點預算，月供也就多了一點點，可以接受�？偟膩碚f，這開的這幾天的體驗來說比較滿意。今年過年能過個好年咯。
動力：1.5T的發(fā)動機中后段的動力方面是挺給力的，提速的反應很快，就是起步的時候還是會有點給油不走的感覺，得大腳油門一些才可以。不過車速提升上來惠州，爬坡超車都是挺輕松的的，一腳油門就沖上去了，油門響應好，有一絲絲的推背感，是我喜歡的動力。在高速上面任意穿梭，想超哪個車就超哪個車，表現(xiàn)確實可以。
操控：
車子小而且行車的輔助功能比較的多，底盤也比較的扎實嗎，開起來很舒服的。
油耗：威朗的油耗不算高的，目前綜合油耗7.9個油，而且現(xiàn)在還處于在磨合期內(nèi)，我有理由相信這款車的油耗還有下降的空間
舒適：隔音不太好，市區(qū)開車總能聽到各種噪聲，有時候讓人聽了會覺得煩躁。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能大家對以前美系車的印象都是油耗高，后排小等等，自己是真的沒有在這款威朗上看到有這樣的情況發(fā)生。先說下油耗吧，這款威朗的按我現(xiàn)在上下班通勤來說話，基本都是維持在7.4L左右，這款車的動力也比很多合資車要好的多，1.5的排量，還是帶渦輪的，加速起步都很快，油耗也能維持在一個比較平均的水平，這點對我剛畢業(yè)沒多久來說是蠻不錯的。第二點就是后排的空間，我175坐進去沒太大的問題，跟前排還有一個多拳頭的距離，頭頂也還有差不多一個拳頭，是挺充足的，進出車內(nèi)也方便。
缺點：后排座椅設(shè)計不算特別合理，在乘坐舒適性上還有提升的空間。一是坐墊長度偏短，支撐性不足，膝蓋下方有些空落落的。二是靠背偏直，不能調(diào)節(jié)角度，有時候累了想休息，無法給人一個放松的坐姿。
外觀：威朗的側(cè)面有種向前俯沖的姿態(tài)，第一眼給人的感覺就特別運動。富有層次的腰線設(shè)計、飽滿立體的車身造型，動感十足。大燈是LED光源，看著有檔次，走夜路照明效果也好，讓我感覺很踏實。相比一般車型，別克的車漆質(zhì)量也是一個亮點，特別通透、金屬質(zhì)感強，尤其是在陽光下，很顯檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算是我自己比較喜歡的一點吧，主要是這車整個氛圍感來說確實還是能讓人感覺到有用心的，比起日系車要好很多，觸手可及基本都是軟皮的包裹，手感是挺細膩的，紅色的縫線設(shè)計看著也很用心，質(zhì)感十足。另外就是中控這里的設(shè)計，全液晶的顯示屏清晰，流暢度好，下方的旋鈕跟按鍵做工也可以，沒有松垮垮的感覺。
空間：其實像這種緊湊型車的話在空間方面的表現(xiàn)上，一直都是處在一個劣勢的地位，再加上我工作了這么幾年以后身材也逐漸發(fā)福了，所以我坐進這款車駕駛位的時候，如果不往后調(diào)整駕駛位座椅的話就會覺得自己的身體是有一種被束縛的感受的。
配置：我自從把威朗買回家后每次開車出門都是很自信的，好品牌的車型開到哪里都是有面子的一件事情，這款威朗的價位在同價位車里面算比較實惠的了。
動力：因為我買的是家用車，所以它的動力是足夠用的，起步和加速的時候都特別給力，個人感覺沒什么壓力。
操控：
我覺得美系車的操控風格讓我沒有磨合很久就能熟練地駕駛，這款車在行駛中靈活度足夠可以完全游刃有余的在市區(qū)內(nèi)穿梭，發(fā)動機和變速箱的配合很流暢讓提速的過程迅速又平穩(wěn)。
油耗：油耗的表現(xiàn)也還是可以接受的，高速上比較的省油很多的。
舒適：平時開車的時候坐進車里也能聽到一丁點兒發(fā)動機工作時候所產(chǎn)生的那種雜音，不過并不明顯，這說明車身的隔音表現(xiàn)還是比較不錯的，車的底盤調(diào)教也挺扎實的，車速開的稍微快一點它的車身也不會出現(xiàn)抖動的情況。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1810公里
綜合評分
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優(yōu)點：有時候喜歡一款車不僅僅是單方面的喜歡，更多也是全面的喜歡。這款威朗PROGS對我自己來說確實有著不同的魅力在，外觀，內(nèi)飾，操控，油耗都是這車目前我所看到的。最讓我滿意的也是操控駕駛感受這點，底盤的響應快，車身車架的剛性是不錯的，方向盤指哪去哪，沒有絲毫的虛位感，手感也是偏輕的，原地轉(zhuǎn)動方向盤也不會重手，上手難度是挺低的。內(nèi)置的導航還是挺不錯的，也能投射到這款全液晶的儀表臺上，看起來也方便的多，CVT的變速箱平順性也好，開起來沒啥太大的頓挫感，動力輸出線性。
缺點：整體來說這款車我都是相當滿意的，如果非要雞蛋里面挑骨頭的話，就是車子的懸架有一些偏硬的了，有一次過節(jié)我開車回到老家，一路上都是山路比較的多，我開車還有乘坐的感覺就沒有那么的舒服了啊，而且車子的隔音效果也比較的一般，沒有達到我想要的預期
外觀：我真的是非常喜歡別克威朗這個外觀的設(shè)計，整個車前臉的造型是非常的有特點，車身也流露出很強的時尚感顯得很有活力，整體看上去更加符合現(xiàn)在年輕人的審美，像這種緊跟時代潮流的外觀設(shè)計是非常討喜的。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏造型不是方方正正的矩形，四周是圓角的設(shè)計，看著更加活潑，不呆板。內(nèi)飾用料材質(zhì)上搭配了許多皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì)，觸感十分柔軟。空調(diào)控制面板保留了一排實體旋鈕，這點值得肯定，操作上更方便。中控車機支持carplay和carlife，挺好用的，平時導航、聽歌我還是喜歡用自己的手機投上去，操作簡單不費事。
空間：空間上還是挺寬敞的，做五個一米八的成年人都輕輕松松，而且后排中間平整化的地板也是同級車不能相比的，中間坐的人都舒服了很多。
配置：我可以用一個合理的價格買到別克威朗已經(jīng)很滿足了，這款威朗在優(yōu)惠過后的售價對我來說非常有吸引力，這樣優(yōu)秀的品質(zhì)讓我在后期用車時沒有太多的擔心，同檔次車型里威朗的性價比是很高的。
動力：我這款車它內(nèi)置的是一個1.5排量的渦輪增壓發(fā)動機，與之相匹配的是一個CVT無級變速箱，這樣的一個動力組合所能夠給我提供的動力產(chǎn)出那是相當?shù)目捎^的，在城市使用這款車的時候它的動力輸出絕對是綽綽有余的，平時開車上路如果遇到那些需要爬坡的路段也不用發(fā)愁，踩一腳油門車輛穩(wěn)穩(wěn)的就能夠爬的上去，甚至還能感覺到車留有不少的余力。
操控：
整臺車的操控我認為是比較不錯的，坐在車內(nèi)轉(zhuǎn)動方向盤比較輕盈，一點也不沉。同時方向盤還有著比較不錯的路感，指向性比較明確。油門和剎車力度也很容易掌握。匹配的CVT變速箱也比較平順，開起來一點也不覺得頓挫。
油耗：它的油耗比較低，我開了這段時間下來，油表顯示綜合油耗居然只需要6.3升。平時我基本上都是一個多星期才跑去加油站加一次油，上下班的路況也不算特別的順暢，偶爾趕上紅綠燈走走停停的居多，能夠有這樣的油耗表現(xiàn)，我個人是比較滿意了。
舒適：車子里面的空間設(shè)計寬敞舒適，座椅軟硬適中，車上的密封性好，隔音效果不錯，車內(nèi)幾乎聽不到有雜音，還有減震軟硬度剛好合適，過減速帶時候顛簸很小。搭配的空調(diào)，冬天的制熱速度快，坐在上面挺溫暖的。內(nèi)飾燈設(shè)計的以暖色光源為主，挺有氛圍感的，這車車在舒適方面做的不錯，挺滿意的。
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