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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意車子的外觀樣子，藍色車身看著還是蠻有運動感的，我選的頂配輪轂是黑色的，看起來很帥氣
缺點：從使用到現在說實話還沒有什么特別不滿意的地方.唯獨就是對這個CVT有點想法其實在買車的時候心里有數的.只是在換擋的過程中像乘坐了一部電動車一想.少了些駕駛樂趣
外觀：這款車的設計很前瞻，很時尚，很多像我一樣的年輕人一定會喜歡，整體外形流線非常滿意，高辨識度的燈光系統讓整車逼格進一步提升。側面腰線充滿層次感。
內飾：我們一看就會看到這款車的一個大屏幕 。這個大屏幕滿足了我平時的一些需求 ，我平時說實話 。我對路呢有點迷茫 ，有的時候我會全面開啟導航 ，并且用智能語音打開空調等確確實實的滿足了很多 。內飾顏色整體來說比較不錯 我還是比較喜歡的 。
空間：車子的前后排空間都比較大我做進去之后基本上翹個二郎腿是沒有問題的，而且車內的消除歌比較多。另外是這款車后備箱空間也比較大，放上兩個大的行李箱是沒有問題的
配置：各方面表現都不錯，在我特別關注的幾個方面，基本都做到了完美。不錯的動力，優(yōu)秀的操控，還有著同級別中很有優(yōu)勢的空間表現。舒適性也還可以，基本算得上達標，畢竟它是偏運動的屬性，能達到這個舒適度已經很不容易。結合價格來看，性價比還是蠻優(yōu)秀的。
動力：動力是真的澎湃，有184匹馬力，起步時非常的靈敏，推背感十足，油門響應速度也特別快。地板油的狀態(tài)下簡直無敵了，百公里加速成績才7.7秒，就是一個鋼炮的表現。
操控：
我的駕駛技術還算不錯的，對這輛車輕松駕馭，我媳婦的駕駛技術不太好，但也說這輛車是十分好開的。而且這輛車長時間開也沒有感覺很累，可能是跟方向盤的駕駛力度適中有關系，轉向精準，感覺不到有虛位。剎車偏硬，有一點過于靈敏了，不過開的多幾次，也就慢慢的適應了。倒車影像的雷達精準，成像清晰，對不太擅長倒車入庫的我媳婦很有幫助。
油耗：大半個多月市郊區(qū)也跑了2600多km，因為基本都是在市郊區(qū)通勤，有時候會有點堵車，個人開車不喜歡太溫柔的起步，比較暴力的那種，表顯油耗11個，平均真實的油耗大概在8個左右浮動，其實跑郊區(qū)40-60碼的時候最省油，沒跑過高速不知道高速油耗多少，個人感覺對比其他車，油耗還可以的，聽說首保后還會降點，不懂是不是真的，打算五千公里再去首保試試看效果。
舒適：舒適性還可以，座椅比較厚實，長時間駕駛不會感覺疲憊，他還有座椅加熱 不過這個天用不到。主駕駛的電動座椅挺方便的，可是副駕駛沒有。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3316公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀不錯，還有就是動力也夠用，空間看著也還行，總體評估下來覺得這車不錯，適合家用的，就毫不猶豫的選擇了這款車。
缺點：目前為止還沒有什么不滿意的，個人感覺車子整體的性能都比較好，性價比也比較高，而且這款車子買車的時間也不長
外觀：藍色的顏值就有一種獨有的運動感，再加上黑色的輪轂，運動范就這么拿捏住了
內飾：內飾的話就是黑色搭配上紅色的縫合線，符合車輛整體配色的統一性，座椅上也有gs的標識，整來說還是比較到位的。
空間：空間還不錯，1米80的身高沒壓力，前后排坐著都很舒服，而且座椅的包裹感非常棒，符合它運動型車的定位。座椅的面料更是高檔的翻毛皮材質，很透氣，此外還配備了座椅加熱和座椅電動調節(jié)功能。但也有個小遺憾，那就是副駕駛沒有座椅電動調節(jié)
配置：購買這款車的時候， 我在青島各家店都轉了好幾家 。價格方面我也比較滿意， 十幾萬車 對吧 ，顏值又高 ，各方面都比較不錯 關鍵是我自己喜歡的 所以我感覺性價比真的很高 。
動力：因為疫情提車之后就沒上過高速，基本上都在市郊區(qū)跑，開起來只要你舍得踩油門，超車30-80碼提速都很快，跑郊區(qū)和外環(huán)的路100碼以上提速也很快，這車的動力響應啥的都很快，動力這方面確實是這車的優(yōu)點。
操控：
我這個配置還有自動泊車功能，這對老婆來說簡直是神仙般的存在了，主要還是主觀的駕駛體驗非常棒，變速箱的平順性，底盤的穩(wěn)定性以及整個車子的轉向手感都是非常不錯的。
油耗：現在跑了600公里綜合油耗八個油，已經在我的預期范圍之內了，這款車油耗作為家用車來說還是比較合適的，畢竟現在天氣比較熱，基本上都是在開空調，所以對于這個油耗還是感覺可以的
舒適：座椅的坐墊是很寬大厚實的，坐在上面身體是很放松的狀態(tài)，因為對于身體不僅有包裹感還有陷入感，就像是一個大沙發(fā)一樣的
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購買時間2022年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4476公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是威朗這輛車的外觀和空間。外觀我們選擇的是我媳婦喜歡的藍色，和車輛本身的外觀設計特別的搭配，很是運動時尚，尤其是車頭設計的很漂亮，格柵是黑色的，造型很酷，看上去大氣又時尚。這輛車的空間我也是滿意的，買車的時候對比的是同樣外形顏值爆表的次世代昂克賽拉，雖然同樣的好看，但威朗的后座空間明顯要優(yōu)秀很多，更適合家用。再有就是對威朗這輛車的油耗也是十分滿意的，雖然買之前就聽說這輛車省油，但畢竟是渦輪增壓的車，油價又那么高，所以還是有些擔心的，沒想到磨合了也就半個月，油耗就降到了8個油以下，還是很驚喜的。
缺點：外觀沒有問題，特別的拉風。內飾的感覺稍差一點，風格還是蠻帥的，而且也比較有科技感，貫穿式的大屏也蠻吸睛的，但中控臺的下半部分會覺得塑料感有點明顯。此外就是這臺車隔音方面控制的不夠理想，高速行駛時風噪還是有點大的。
外觀：我感覺它在同價位算比較能打的，越看越喜歡，本來打算買白色的，但是對比之后還是覺得藍色更適合這款車，比白色更顯的運動，所以我很決斷的要了藍色這款。
內飾：內飾是稍微有異味兒，不過這個倒是沒有關系，整體內飾設計的顏色還是比較搭配的，另外做工也比較好，基本上摸上去的話都非常舒服，而且都是真皮座椅
空間：五人正常乘坐完全不至于出現很擁擠的狀況，五一假期回老家時也見識到了它的后備箱有多么能裝，而且車內的儲物空間也非常豐富。
配置：在4S店直接提的車，買保險交稅上牌都在店里辦的，送的貼膜腳墊還有一大堆原廠的附件，比較值的是送的6次保養(yǎng)，雖然沒折成現金，但是等價比算的話也很值了。
動力：動力沒毛病，隨叫隨到，只要給油，跑的飛起。
操控：
這是我的第一輛車，考完駕證之后就沒怎么有多少實際機會去摸車，剛提車的時候開起來感覺油門很靈敏，輕輕點一下就串，后來摸多幾次就適應了，方向盤指向也很精準，指哪打哪沒虛位，CVT變速箱比起雙離合提速線性多了，但深踩油門提速推背感強烈，還有發(fā)動機急速的時候也比朋友的菲斯塔小聲，倒車的時候很慢有時候有點坡度還不走，要給點油，前后雷達和流媒體后視鏡對于新手真是太友好了，配置很豐富不用再多加裝其它的東西進來。
油耗：比較喜歡開快車，經常的大腳油門，這臺車的動力也比較澎湃，確實很難忍住去狠踩油門，體會它的動力。這種不太好的駕駛習慣之下，油耗大概8.1升，還是相當出色的，而且行駛的路況大部分都是市區(qū)。跑高速的時候真的超省油，勻速行駛的狀態(tài)下油耗只有6升多一點，這臺車搭載CVT變速箱，原本擔心會影響動力感受，實際上并沒有，同時也帶來了這么優(yōu)秀的燃油經濟性。
舒適：底盤的厚重感不錯，但懸掛偏硬對于顛簸的過濾不夠到位，另外隔音方面也不算太完美。市區(qū)內還挺安靜的，對環(huán)境音的隔絕蠻不錯，但時速超過80公里之后，風噪會比較明顯。配置方面比較齊全，有全景大天窗，也有自動駐車，定速巡航，皮質座椅和皮質方向盤。座椅的設計非常獨特，采用了翻毛皮的材質，摩擦力很強，而且更加透氣，前排還配備了座椅加熱。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 宿州
裸車價格17.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車要說最滿意的地方還得是這款車的顏值，海洋般的蔚藍色在陽光下閃閃發(fā)光，第一眼就感覺去到了海邊看大海，這款車的外觀比較偏運動范兒，是很符合年輕人的眼光的，之前也是在官方看到過威朗Pro的改裝車活動，五花八門的很好看，想著這款車的可塑性強，以后可以按照自己的喜好來改。內飾是大氣的經典黑搭配上正紅色的縫合線，重點是這個雙聯屏的設計，科技感很強，這種雙聯屏其實不多的，再者就是這輛車的各種輔助系統，倒車影像、車道偏離預警、車道保持輔助等等，給我駕駛的時候提供了很多的便利，流媒體的后視鏡是我很喜歡的一個地方，下雨天起了很大的作用。當然了，這款車的動力也是一大賣點，雖然是個轎車，但是動力真的很強，起步很快，也沒有什么頓挫感，日常開是完全足夠的。整體來說，這款車在這個價位我覺得超值。
缺點：開了一段時間了，也會發(fā)現一些美中不足的地方，不過這些不足從總體上看起來還可以接受，后排中間有凸起，坐中間的人多少有點需要抬腳，而且后排中間坐的位置上是皮質的，坐5個大人的時候，中間只能讓相對矮小一點的人去做了，不過威朗Pro GS對于后排中間位置也做了一些補救的，安排了個頭枕也算安慰吧。車子不開音樂的時候會聽到一點點的胎噪，這個是偶然發(fā)現的，不仔細聽基本也聽不到，不過一分錢一分貨，總體上車子來說還是挺不錯的了。
外觀：外觀真的是十分喜歡了，運動的車身線條搭配犀利的車頭設計，本來個性并不張揚的我，也任性了一次，選擇了一個那么耀眼的藍色外觀，還加裝了黑色的車頂和炫酷的輪轂，男人生來愛車果然是沒有錯。
內飾：內飾整體很板正，特別是刺繡頭枕和GS擋球，仿木的中控看著很高檔
空間：威朗Pro這款車的空間其實還是蠻大的，我本人還是比較胖的，畢竟歲月是把殺豬刀，我也是沒能躲得過。駕駛的時候我這個噸位做里面也沒覺得擁擠，包括我自己去后排試了試，半躺的坐姿還是沒問題的，最舒適的葛優(yōu)躺，有次回老家一米八的表哥坐我車，那雙大長腿不至于無處安放。后備箱不得不好好的夸贊一下，這款車的后備箱其實是比我預想中的大的，跟三朋四友出去春游野炊，燒烤架、吃的喝的啥的都能放得下，后備箱比較深，一路上不僅玩兒的很開心，吃得也很開心。平常就開車上上班班，送送娃上學，家用小能手，很夠用這輛車。
配置：性價比非常高，這款車沒有明顯的短板，雖然提車有一個多月了，個人感覺這款車在各個方面都比較符合我的需求，而且這款車維修保養(yǎng)也比較便宜，算是一款省油使用的小轎車了
動力：我這個人開車比較溫柔 ，平時很少暴力駕駛 。對動力的追求說實話并不是很高， 主要是家里人說我開車一定要慢 。一定要安全為主 ，威朗pro這款車動力來說 ，他搭載的是1 .5t渦輪增壓的發(fā)動機 ，我輕輕一踩油門， 就是感覺有推背感非常足的感覺 ，足夠滿足我日常上下班的需求， 所以對于這款車來說 ，動力真的比較不錯 ，現在夏天了 ，天氣也熱了 。我平時開著空調 ，在上下坡的過程當中也不會感覺車子沒有勁兒。 總體來說這款車子的推背感是比較強的。 換擋也非常平順。 沒有卡頓的現象。
操控：
底盤扎實得很，因為車身很短促，操控起來的時候就像是開著卡丁車一樣的，非常的有樂趣
油耗：才開了三個月左右，車子還在磨合期，市區(qū)開的話基本9個油左右，還是會覺得有點高的吧，高速的話會低一些七八個油左右，希望之后會低一點吧。
舒適：整體來說還不錯，前排也好，后排也可以，我家里小孩坐在后面說還行。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程882公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子的安全性配置做的確實是很全面的,在同級別這些車子里面已經是相當不錯了，整 個車的外觀設計也非常漂亮,看上去真的是非常大氣運動感十足,發(fā)動機和變速箱所帶來的動力表現還不錯，只要舍得給油門，基本上超車是毫無壓力的。平常家用什么的是完全夠用的，最主要的就是車子內部的空間比較大,符合我對于車子的預期，而且我平常往車里放的東西比較多。也不會怕擠壓到，而且平常這個車上座我們一家五口人是沒有問題的，實用性是蠻強的。
缺點：座椅舒適性太一般了，有點硬，有點影響使用，不過能買到這么好的車，這點小毛病還是可以包容的。
外觀：黑色的車頂配藍色漆面非常搭配，炫酷經典。也是當前最流行的設計，它的尾部也有運動套件。從側面和車頭下邊看都有運動側圍。輪轂非常炫酷，有紅色的卡鉗。車子開在路上非常好看，前臉加上它的LED全自動感應大燈，非常明亮。
內飾：能摸得到的都是軟包材質，味道很小，比較環(huán)保，多媒體車機:雙聯屏好高大上，每年流量還免費，
空間：這款車最大的亮點就是空間寬敞后備箱空間也非常大，后備箱480升的空間，平時拉大件的行李都沒有問題，儲物空間大，前后排座椅距離大，坐上去很舒服的，座椅可以前后調節(jié)，平時累了可以放平來躺著，很享受，跟同級別對比算是最好的，也比較優(yōu)秀，平時就是接送小孩，周末出去玩，這個空間足夠了。
配置：性價比對我來說還算滿意吧，因為當初預算的話也是在15萬以內買一臺代步車，然后現在威朗落地下來以后也不到15萬，而且關鍵是自己比較滿意，也比較喜歡。身邊的朋友看到以后，也覺得這個車很漂亮，自己喜歡就好，其實也不用在乎別人怎么看吧！期待的配置:駕駛位座椅不是電動的，如果能升級成電動的就更好了。
動力：說實話對這個動力的話，我不是很在乎，因為也沒有去追求超車飆車之類的，反正能夠開就可以了，不過感覺威朗的動力還是挺強的，1.5t的發(fā)動機，只要輕輕踩油門提速是很快的，正常我都是很少急踩油門的，動力對我來說絕對是夠用的。跑高速:現在還沒上過高速，過年放假了回去上高速體驗一下。
操控：
操控手感不錯，轉向比較輕，男生女生開都是沒有問題的，在高速的時候方向盤還是比較穩(wěn)，這樣跑起來更加安全。
油耗：目前行駛的公里數不是很多，都說新車會很費油，尤其是美系車油老虎，我個人認為現在的新款別克車是真不費油，聽銷售介紹過，現在的新車采用了通用的最先進的發(fā)動機黑科技，側置噴油系統，霧化效果好，燃燒的會更充分，匹配著CVT變速箱，加速時間效應很快，油耗目前6個油左右，加92號油就可以，還是比較經濟實惠的。日系車子，省油也不過如此了吧？
舒適：我買的這個版本的座椅，確實有點坐的不是那么舒服，填充物有點太硬了。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，其實是有兩個的，第一就是它這次換代后是全新的渦輪增壓發(fā)動機，再匹配CVT變速箱，據說最大馬力是可以達到184匹的，這個就吸引了我。再來就是車內的一個智能車機系統，體驗之后不得不說實在是太強大了，這個也是給我?guī)眢@喜的一個地方。
缺點：這款車的優(yōu)惠力度不夠多，這款車剛上市就開始關注它了，剛提的新車有一點點味道，不過這個可以理解的，用一段時間就會慢慢散開了。
外觀：外觀設計看起來都很時尚，前衛(wèi)，車身稍微修長了一點，看起來很大氣，前臉的造型特別的有辨識度。
內飾：內飾也是有別克家族的一些特色，中控雙聯屏我是最滿意的了，也有一些實體按鍵都很容易操控。
空間：空間最喜歡就是后尾箱了，夠打，可以裝很多東西，出去旅游的時候可以帶2個行旅箱都是沒有問題的。前排和后排的空間說是可以吧，空間這樣家里也夠用了。
配置：我最初的預算是買臺十萬左右的車，誰知道，看來看去，這個價格根本滿足不了我對車輛的要求，后來在銷售推薦下，看了也試駕了這臺威朗，整體感覺不錯，加上可以做很低的一個首首付，更加釋放了我得經濟壓力，所以毫不猶豫，就買啦
動力：因為本身車身比較輕，又是四缸發(fā)動機，提速還是比較快的，但是如果開空調就會明顯有些若
操控：
操控對我來說是小菜一碟，靈活的方向盤，轉向又精準，剎車油門踩起來又反應靈敏。
油耗：這款車子的油耗還是控制的挺不錯的，因為我每次只有上下班或者接送小孩的時候才會開車。空閑時間出行還是靠公共交通工具的，所以我還是隔挺長時間加一次油，在我看這個油耗還是挺不錯的，目前的油耗在7.6多左右，如果開時間長了就會磨合期，期待后期的油耗降低。
舒適：懸架調教比較舒適，還有就是別克的靜音，確實做得很好。這個車子的話前門都是一個加厚的玻璃，感覺這座進去人非常的舒適，外面的聲音幾乎聽不到。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是操控性，駕駛起來很平順，舒服，人家說開車會累，但是這威朗pro開起來是特別的輕松，就算開長途也不怎么累，那開短途完全沒有問題。還有就是后尾箱的空間了超大的，可以擺放很多行李，夠大了。對車的總體是很滿意的，畢竟是自己喜歡的車。
缺點：也沒有什么特別不滿意的，反正選擇了這臺車覺得還是挺不錯的。如果要說不滿意，應該就是沒有電動座椅。其實也不是有多大影響，因為平時也就是自己開，也不用老是調來調去。
外觀：外觀上看，這個車比舊款是更加寬的，側面看也更加的修長，更富有張力。開出去的話也是比較有面子的。顏色的話我選擇的是優(yōu)雅的白色。
內飾：內飾科技感非常不錯，中控臺的雙聯屏，側門的軟質皮，掛檔GS標識的桿配合起來高端大氣上檔次，新車也什么異味，車內裝飾做工還是比較到位的。
空間：這款車的空間比較大，利用率很高，一家人坐在里面不會有束縛的感覺。乘坐空間:身高175cm的男士坐在后面還有一拳頭多的距離，算是比較寬敞的空間，這點不得不贊一下別克的設計師。腿部的空間也夠用，而且地板沒有凸起，后面坐三個大人也很舒服儲物空間:后備箱的空間也挺大的，我試過放三個行李箱24寸空間還是有的，平時開去露營、郊游的話，可以有足夠空間裝東西了。日常使用的話，我覺得空間我是滿意的。
配置：一款10萬?的家庭轎車，動力好，外觀好，動力足，舒適性能也不錯，完全適合我這樣的上班族使用。期待的配置:座椅通風，方向盤加熱，可能我會更喜歡一些，當然要是我選擇版本有個流媒體后視鏡，全景影像什么的，好像是更完美哈，我剛才說的這些要是都配齊了，合資車當中，上路價格不會小于20萬吧。?
動力：這個車子的動力是非常十足的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機180多馬力，起步加速這些相應很快，而且推背感比較強。即使開著空調也不會感覺到有任何動力熱的感覺。
操控：
CVT的平順性我覺得是完全沒有問題的，它不會存在那種換擋的頓挫，而且因為有液力變矩器的存在，所以低速的情況下，整個線性程度是非常強的。擁堵的時候也可以非常好地通過油門踏板來精準的控制跟車的速度和節(jié)奏。在響應和平順性兩個層面是兼顧得很好的。底盆方面的話，這個車其實也是挺柔韌和舒適的，過各種大坑小坑也不會覺得很顛簸，不會說整臺車過了坎之后會有連續(xù)的抖動停不下來。
油耗：大部分時間都是上下班代步，周末有空還可以跑一下長途，所以這款車油耗也不會特別的高，基本上在百公里7.5左右，我覺得還可以。
舒適：座椅的舒適性挺舒服的，座椅的材料摸起來也很舒服，精致豪華用料，營造溫馨科技居家氛圍，而且比較通風。座椅的后排還有sub接口，方便人充電。車內的空調分布比較均勻。還有方向盤上的按鈕，操作起來比較實用，
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程75公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是車身外形酷酷的，非常的時尚的，這設計太潮了，運動范十足。內飾的雙聯屏設計科技感滿滿的，動力強勁，推背感十足。車載的語音識別系統，想怎樣和“它”說就可以了。不用總是自己動手，這樣可以提高我的行車安全性。
缺點：沒有什么不滿意的地方，如果要說最不滿意，就是那個雙聯屏支在上面沒有那么美觀，如果可以升降的就更安逸了。還有就是車子起步的時候聲音有一點點大。
外觀：威朗Pro外形顏值上很高，呈現的就是運動、時尚、整體就是將運動立體美感緊密結合，打造出時尚動感的強烈視覺。它的前面部分是用特有的飛翼式設計延伸到兩側，與LED車燈連接在一起，拉寬了頭部的視覺效果。機蓋上的線條向前延伸給人一種馬上出發(fā)的動感。側身線條流暢感覺將車前與車尾連接融合在一起，而且車背部是溜背式設計感覺歡快靈動。尾部比較立體，尾翼還帶著輕微上翹，更是增添了美感，總的來說靈動中帶著沉穩(wěn)的氣質，很有范兒。
內飾：車子的整體設計風格，我們都比較滿意，現在基本上買車子就買運動風格的嗯，比較年輕時尚，還有就是說他儀表盤是一個雙眼皮的設計，這個在其他品牌，我也是買不到的。嗯，手感的話里面雖然說有點塑料感，但是很多地方還是一些唐書材質用了還是可以多媒體徹底系統，這一款非常方便，像手機一樣都是自帶自帶車聯網，并且可以隨時更新用起來，直接不用聚首書寫直接語音對話，都可以這個話費確實很嚴。
空間：車里內部空間還是可以的，足夠使用，坐進去頭頂離車頂還有一段距離看著有一拳半的尺寸，后排腿部距離前座的距離是兩拳半，并且它的后排的地板相對平整，中間臺子不是很高的，能夠給乘坐人員帶來舒適歡快的出行體驗。這臺車并且設計的還有兩片式全景天窗，更是為內部空間再次提升了視覺效果顯得車里更加寬敞。在儲物方面也不需要太多的操心，車里設計了26處存放東西的空間，滿足了很多場合的需求。再就是我關心的后備箱了，后備箱容積率也很大，可以容納好多行李，而且后排座椅還能放倒，將后備箱面積更加的延伸，所以一點都不用擔心儲存空間根本不存在不夠放的問題。
配置：性價比很高，在我的預算之間，功能上配置上都符合我的口味
動力：這款車的動力沒得說，很棒。1.5t渦輪增壓發(fā)動機。CVT無級變速箱，讓它的動力輸出更有力，7.7秒破百。起步、加速沒有任何斷檔的感覺，動力輸出很順暢。這讓我明顯感受到動力大的好處。
操控：
反正感覺方向是挺輕的，在轉彎的時候比較方便，另外在一些不平的路面上，坐在車里也不是很明顯起伏。威朗本身的配置上也帶了一些輔助駕駛功能，基本該有的都有了，高清的大屏倒車影像還是很實用的，可以看的很清楚。
油耗：現在這個車開了有幾個月的時間了。綜合油耗還是蠻不錯的，這個油耗對于我來說還是可以接受的，我挺滿意的，而且。平常我在城里開的比較多吧。油耗來說還是蠻平均的，而且也不會給生活帶來太大的經濟壓力。我還是比較滿意的。
舒適：前排座椅有加熱功能，這個季節(jié)開車打開座椅加熱功能真的很舒服，感覺渾身都暖和了。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的外形比較時尚很趕潮流，還有就是內飾的設計很時尚，科技感很強，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機起步，加速非�？靹恿軓姡_起來很輕松，還有一點很滿意的，就是這個車子的價格優(yōu)惠后感覺這還是可以同等級別的話，這個價位很難買到。我們家人都非常滿意。
缺點：這個車最不滿意的就是運動模式要手動掛檔，有點不適應，畢竟從駕校出來以后就沒碰過手動擋的車，總是把握不到增檔減擋的點，可能也是我技術不過關，但是也是很容易接受，畢竟不是日常用到運動模式很少
外觀：車子外觀都是很符合年輕人的標準的，運動時尚的車身外觀，車身線條比例是很好，前臉的飛翼式格柵和大燈是連接在一起的，顯得車子的眼睛很犀利�？粗秃芙o力，車身后尾是一個運動小翹臀，連貫著尾燈，尾部造型是時尚的。
內飾：車內的話，雙聯屏幕是有10.25寸的，非常的大。還有一個讓我最欣慰的地方就是，它是保留了空調溫度和風量的物理旋鈕的，這個功能在實際的駕駛過程當中，最便于盲操、并且最快捷的一個方式，調節(jié)的時候不用說需要去看著它，駕駛的時候就不會分心，有很多車升級了之后為了節(jié)省成本就會放棄掉這個功能的，而威朗PRO就不會。還有電子手剎和自動駐車是全系標配的，這個我就覺得挺不錯的。然后它的智能車機部分，是已經配備了地圖導航、在線音樂這些使用頻率比較高的軟件的了，雙聯屏還可以直接把導航全部顯示在駕駛員正前方的儀表盤上面，非常的方便實用。還有車機里面智能語音助手的功能，升級了之后是非常的人性化的，可以支持單次喚醒、連續(xù)對話、還有打斷的這樣一個功能，跟它說想去哪里之后還可以更改最后的終點，就是說它會更接近人與人之間自然交流的這樣一個助手功能，甚至就算每個指令之間間隔有一小會兒，它也是能接上并且去執(zhí)行下去的。
空間：空間超大，前排后排坐五個成年人完全沒問題，副駕駛的位置甚至可以翹個二郎腿。后備箱空間也很大，深度也很充足，放兩個行李箱都很寬裕
配置：總的來說這臺車性價比還是很高的，外觀時尚潮流，動力足，操控安全，空間寬敞，乘坐舒適性很強，科技感非常足，自己帶著家人出行想想就很心情愉悅。
動力：動力方面就更加強悍了，這臺車搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，直線加速度很猛，聽說在7.7秒破百，CVT的變速箱也是挺好用的，換擋也沒感覺到頓挫，開起來是很舒心。
操控：
方向盤虛位小，轉向精準，打圈數少，無需多余轉動，多功能方向盤，操控起來還是挺靈敏的。
油耗：油耗是我前期做過很多對比的，畢竟這個油耗是關乎日后用車方面成本的。我之前是做過很多功課的，我了解過好幾個品牌的車，日系，德系和韓系的車型。其實他們的油耗大同小異，這個是關乎個人的開車習慣，還有就是看磨合期后保養(yǎng)后車子的油耗還是會降一點的�，F在的油價高，這款車型車身是蠻重的，所以還是比較費油一些的，車子開就是肯定費有的，不費油是不可能的。所以油耗高低還是要觀察觀察。
舒適：座椅屬于那種偏硬一些的，但是坐起來感覺真的是很不錯，很好的支持我們的臀部和腰部，坐久了也不累，再加上車上的制冷也是非常棒，坐在哪里，都能感覺涼爽之意。車子在行駛過程中噪音也是比較小的，無論是胎噪，還是發(fā)動機的噪音來說，控制得很好。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 北海
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車是我最滿意的，我認為他的動力和空間的表現，它的提速的動力也挺快，駕駛起來也很穩(wěn)。這款車的空間也挺大的，頭部的空間確實也挺充足的，沒有特別的擁擠。別看車子小，但是它利用空間還是非常充分的。價格方面也滿意，這個車子操控性，我覺得操控起來還是比較方便的，主要還是因為它的方向盤不笨重，轉向的時候，只有輕輕的轉動就可以了，油門和踩殺車還是挺順滑的。別克作為上汽通用的車型，暢銷還是挺不錯的，試駕一次就被它吸引了，這款車擁有高配置、頂配車型，但是整體的設計還是非常給力的。外觀運動化十足，車內設計也比較年輕化，很新潮，高顏值，設計符合年輕人的審美，特別是GS版本，滿滿的運動轎跑元素，前后都是運動包圍，藍色的車身配的黑色的格柵。前臉很吸引眼球。GS的標志也特別好看，還有比較滿意的就是動力1.5T發(fā)動機配合輕混。起步有力，有推背感。中控雙聯屏設計給人感覺很給力，有了這款車讓我的出行更方便。
缺點：中配沒有倒車影像啊，竟然還要三千塊選裝原廠，逼著買高配樂趣版，座椅顏色不可選擇，基本深色。
外觀：運動的車身線條緊致又有層次感，靚麗的車身配色時尚潮流，再加上富有力量感的輪轂，反正我是越看越愛。
內飾：內飾我還是比較喜歡智能連屏的，超大屏，看起來非常的大氣高端！
空間：別克威朗Pro空間非常的寬敞，先說說前排，前排主要是駕駛位，駕駛位的座椅調整之后，腿步附近會有很大的活動空間，保證了駕駛時腿部留有足夠的空間去操作。頭距離車頂大概有兩個拳頭左右的距離，不會碰到頭頂。后排空間明顯可以感受到寬敞，首先腿部空間是非常充裕的，左右搖擺也比較自在，在后排并不會出現各種奇怪的坐姿。反而會感到很輕松的，膝蓋距離前排座椅將近兩個全左右的距離，后排座很輕松的。
配置：這款車型動力、配置和外形都是比較符合年輕人的用車標準的，家用轎車當中是我對比過的車型中是最好的，可以秒殺很多日系和國產車型，我當時置換了一臺舊車還給了我3000元的置換補貼，現在冬天天氣這么冷，看上了就趕緊入手，早買早享受。
動力：動力肯定是滿星評分，因為同事有一輛老款的別克，我開過，那個頓挫感是非常嚴重，而且轉速上來了速度還沒上來，跟威朗是完全沒得比的，我開這臺車，日常出行上下班以及上高速，那速度嘎嘎地，雖然也有點頓挫感，但是在我接受范圍內
操控：
操作感很不錯，方向盤感覺是偏輕一些，但是轉向很精準，指哪開哪，低配我感覺有一點點偏硬，不過，在高速中變道還是在掉頭呀，都是非常穩(wěn)的。車身依舊保持穩(wěn)定，都說美系車底盤扎實，現在的確是感受到了
油耗：油耗這塊不知道是不是我的問題，反正大概9升左右，我也在網上查過，有7-8升的，也有10升以上的，可能是個人開車習慣問題吧，反正9升我也是能接受的，畢竟在城市里跑，開開停停油耗怎么低。
舒適：空調效果制冷還是挺快的，雙孔空調，看起來比較高檔。乘坐的舒適性還不錯，別克威朗Pro車座椅還庭厚實，座椅材料也很透氣，，腰部支撐不錯，長時間開車不會覺得腰痛。
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