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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形設計十分時尚，購買的時候選擇了亮眼的藍色，選車的時候很多藍色不是絕對暗沉了就是過于亮眼，這款車子的顏色正好是我想要的那種藍，車身設計十分的時尚，搭配上亮眼的顏色，就仿佛美女穿上了一條美麗的裙子。在購入的時也有價格的限制，控制在十幾萬內，這款車子也達到我的要求，對于配置的需求并不高，所以這款車總體來說，十分令我滿意了。
缺點：最不滿意的是高速行駛時噪音有些大，有一部分是發(fā)動機艙傳過來的，有一部分是來自輪胎的噪音，尤其是跑高速的時候，路噪有些明顯，有時候不得不用音樂的聲音去遮蓋一下，帶同事朋友出門的時候，弄得我有點小尷尬，只能說是澎湃的動力犧牲了部分靜音性吧，這也是可以接受的，誰讓咱追求動力強勁呢。
外觀：外觀年輕潮流，GS版本有專屬的運動化套件，特別的時尚。在頭燈和尾燈的設計上也相當獨特，都是那種熏黑的設計，非常具有辨識度啊。側面的造型也很舒展，而且尾部的設計我很滿意，有小尾翼的造型。但離地間隙還是稍微偏高了一點，正所謂百改降為先，如果想運動的話，底盤還是越低越好，后期我準備改裝一下。
內飾：內飾的品質從未落下過，按鈕的手感，反應程度都非常的不錯，也讓我感覺到非常的好用。
空間：大部分時間都是上下班的時候開下，駕駛起來還是不錯的，空間也挺大的，因為我是屬于嬌小型的身材，所以坐進去腿部空間還很富余，頭部空間也還有很多，即使帶著娃出去，后排放上兒童安全座椅，撞上娃的東西，也沒太大問題，還很寬敞，后備箱空間也挺大的，偶爾出差的話，放兩個行李箱綽綽有余
配置：自己總體感覺我買的配置車型整體還是不錯，就像前后駐車雷達，輔助駕車的主動剎車和中道保持偏離報警，都有的，畢竟開車還是安全第一，這個還算是比較人性化的，至少對于我這個年輕追求個性的人，能知道自己把錢花在哪里了，雖然性價比在所有一個級別的車子里，在動力和安全配置上來說性價比很高了，但是我還是希望廠家如果把副駕座椅安排一個電動座椅和后排的懸架是獨立的懸架。因為這個是我目前用車后比較想能夠有，主要是想著這樣舒適檔次要更加的高出一截。不管怎么樣，目前從我和家人的用車情況來說，性價比還是可以了。
動力：這臺小轎車搭配的是一款1.5T的發(fā)動機，最大馬力是184匹，因為買車主要就是上下班代步使用的多一些，所以在市里開的話沒啥問題，每天就是在市里上下班，一般也就是逛逛街啥的，還沒出過遠門呢，等到過了年開春的時候，我得帶著準媳婦出去玩玩，到時候開著這輛車去我們每一個想去的地方，就現(xiàn)在的情況來看的話它的發(fā)動機應該不會掉鏈子的奧。
操控：
車的底盤調的偏硬，但相對的駕駛上會更加清晰，轉向不會有開船的感覺，變道的反饋也是特別清晰，基本上叫隨心所欲吧，減震的效果也不錯，開起來不松散。反正這輛車上手是特別容易。方向盤的手感也很不錯，有一種人馬合一的感覺。這車整體上還是很不錯的。
油耗：油耗的話，這個在市區(qū)的擁堵路段的話，也就是7.5個油那個樣子吧，應該的話也是可以的
舒適：座椅坐著很舒服，我也就沒有在額外套座套啥的，因為有加熱功能呢，套上座套的話這個功能就浪費了么，車子是無鑰匙一鍵啟動的，開鎖車都很方便，只要鑰匙在身上，車子能感應到，就OK，特別喜歡里面的一個配置就是安吉星，特別實用，很方便，特別人性化，有手機就能操控，這年頭，人出門，啥都有可能忘記帶，但是手機是絕對寸不離手的，車的信息一個手機就能搞定
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格17.14萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：有時候著急用車的話，家里只有一臺車根本倒不過來，尤其是家里有了孩子以后，老公上班把車開走了，我要用車的話，也來不及，再一個有時候限號啥的，還可以換著開下，現(xiàn)在這疫情也沒有完全消停，打車、坐公交啥的還是不放，索性就跟老公商量再給家里買一臺車，這樣著急用車的話也不至于干著急威朗pro這個車呢主要就是給我買的，確切說是專門為了孩子而買的，要是只有我們兩個人的話，一臺車就夠了，但是現(xiàn)在不一樣了，看中這個車呢，首先也是因為別克車的安全吧，一切都是為了孩子嘛，我也比較喜歡這個車的外觀，很時尚大氣，車子雖說是個三廂的，但是看上去比較秀氣，我感覺女的更適合開吧，不過老公說很適合我開，車子不算大，好停車，也方便。呵呵，我笑了，咱家的車我也開了好幾年的好吧，搞得我好像個新手一樣，哈哈，空間方面比較滿意，能放好多東西，后備箱也挺大的，平常出門主要帶的娃的東西比較多，提速也很快，輕輕給油就能跑起來，也不頓，操控起來也不錯，可能是因為新車的原因吧，有新鮮勁兒，感覺比家里的啟辰好開多了，感覺自己怎么有點喜新厭舊呢
缺點：說到不滿意的地方就是內飾上，新車確實有味道，但是我買了一個多月了，味道還是很大，跟新買來的時候差不多，我也經(jīng)常在外面曬，也不知道為什么還有那么大的味道。等過一段時間再看看味道會不會小一點。
外觀：最喜歡這款車的外觀了，十分的時尚，車身的線條銜接的十分優(yōu)美，車燈和車身很好的融合在一起，亮眼的顏色十分的吸引人，可以說是經(jīng)典的設計加上時尚的顏色，我非常喜歡。
內飾：座椅是灰黑色的，連接處用的是紅色的線進行縫合，黑紅搭配即顯經(jīng)典也彰顯出時尚運動的魅力！主副駕的頭部位置，檔把頭上，腳墊上，都分別有“GS”的標識，又從內感受到了它的超高辨識度！內飾用料很足，也環(huán)保，手感不錯！
空間：空間還可以，這個級別的試駕了不少，威朗PRO GS算是中規(guī)中矩的水準。它的優(yōu)勢是有全景天窗，而且座椅很舒服，這樣車內就會顯得很通透，乘客乘坐也會很自在，后背和大腿都能得到很好的承托。后備箱的容積也比較大，理論數(shù)值是480升，但內部設計的特別平整，這是相對競爭對手的一個優(yōu)勢。
配置：市面上很多十幾萬的車子，但是都沒有我喜歡的款式，對于性比價來說每個人的感覺都不一樣，我的經(jīng)濟能力內，這款車子的價格是很合適的。車的配置也很不錯，日常使用起來很表現(xiàn)很優(yōu)秀，性比價因人而異，還是要在自已的承受范圍內才是高性比。
動力：當時銷售就說威朗的動力表現(xiàn)絕對不會讓我失望，實際駕駛真是如此，每次加速時的動力響應都特別積極，而且整個行駛過程中的動力輸出也都是源源不斷的。
操控：
車輛的操控沒有什么問題，轉向也是很準的，指哪打哪沒有太大的問題。車輛過彎的話，也是穩(wěn)得很，就是轉彎的時候，感覺方向盤有點點重了一樣，相對于正常行駛的話，力度要加大一些了。至于說剎車的，速度快了一點，我就感覺需要提前一些踩剎車 了，這樣子的話，剎車踩的有點硬，不是很好的那種感覺。
油耗：油耗是符合我的預期的啦，也不會說很費油，6個多我個人覺得是比較不錯的了。
舒適：座椅坐著很舒適，包裹性很好。隔音效果還不錯，關上窗戶之后外面的聲音就聽不見了。方向盤反應也還不錯，很靈敏。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得挺好的，最起碼很帥氣，然后就是這個車子的品質也很好，也挺放心的。
缺點：方向盤在低速的時候轉動需要很大的力氣，自己開還好，但是女生開的話，長時間下來手臂是比較酸的！
外觀：前長后短的比例以及硬朗清晰的車身線條將外觀的運動氣息營造的非常到位，還有GS車型的全黑輪轂也真的是酷勁十足。
內飾：說起內飾葉是我喜歡設計的風格，要是內飾的顏色可以選擇的個性化的話，我自己覺得我自己感覺更加完美了，不過中控的兩塊連在一起的大屏幕，我很滿意的，因為很多大面積看得到和摸得到的地方都是用真皮包裹了的，都用了紅色的線縫接在一起的。讓我驚喜的是，平時遇到不會用的功能，不用去翻使用說明書，直接在中控屏幕里面看電子書，用起來比較方便，并且還可以把中控屏的導航地圖和電話音樂都可以投到儀表盤的屏幕里去。這樣開車的時候就不會偏著腦殼看中間的屏幕。
空間：別看它是一臺緊湊型車，但其實內在空間并不算小，車身長度接近4.7米，內部兩排座椅的設計也蠻和諧，讓整個乘坐空間顯得比較寬裕，現(xiàn)在我和媳婦還沒結婚，應該明年就要步入婚姻的殿堂了，到時候再要個孩子，一家三口使用這么一輛車也挺合適，后備廂的儲物能力也不錯，家庭日常生活拉人拉物都合適，前幾天還去幫同事搬了一次家，車里塞了很多東西，比我想象的還能裝呢哈哈。
配置：威朗的價格真的親民，配置也是真的厚道，當在4S店見到實車后我的一切顧慮都打消了，我也覺得這個價格買威朗真的劃算。
動力：動力是最吸引我的地方，但也只能說之一，因為買家用車咱們得通盤的考慮，不能只因為一方面決定。184匹馬力的數(shù)據(jù)應該說是同級別最強了，加速的感受也是特別爽。
操控：
開起來的跑高速的時候其實還很棒的，但是就是在過減速帶的時候，車子的時候就會在后排就好像跳了起來，就好像吃的QQ糖一樣。方向盤在打轉向的時候還是比較輕快的。就是在開顛簸的鄉(xiāng)下路和減速帶的時候，有時候自己就感覺在開碰碰車一樣。
油耗：油耗的話，我覺得還可以，沒有超過我的理想之外吧。1.5T的發(fā)動機，排量不算太大，我這次跑的綜合油耗是7個左右吧，我覺得也算是正常的油耗了。畢竟，車子也沒開多久，其實有一些配置都還不是很熟悉，還可以更加的多多磨合一些。
舒適：舒適性還是很不錯的，因為基本上都挺舒適的，不管是座椅的品質還是什么，空調這些都挺好用的，所以我自己也挺放心的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方除了它酷炫的外表，還有前排的化妝鏡，鏡子是配有燈的，對于女司機來說非常的友好，在昏暗的地方也能補妝，尤其是副駕駛的位置，同樣是有燈的，載著我的集美們也不會被吐槽，哈哈。
缺點：和它在一起相處了這么長時間，它給我的整體感覺還可以吧，雖然和一些喜歡的豪車肯定是沒法相比，但是對現(xiàn)階段的我來說使用是綽綽有余，如果說有啥不太滿意的地方，我認為可能就是內飾了，內飾其實沒有我想象的那么精致，材料質感有點硬邦邦的塑料質地多一些，如果是換成軟包多一席的話肯定會更好，或許也是成本的問題吧，畢竟購車總價格在那擺著呢，既買之則安之不去計較太多。
外觀：就喜歡這個外觀藍色最愛�。。。。。。。�！
內飾：內飾用料很扎實，環(huán)繞式中控臺和儀表板做工精細，1.25英寸雙聯(lián)屏的設計，電子液晶儀表很上檔次，科技感很強，座椅設計舒適寬大，皮質和磨毛的拼接元素，摸上去手感很舒適。多功能方向盤的按鍵簡約而不簡單，左側控制定速巡航的功能，右側是控制音樂，導航車載電話，日常使用的功能都配備了，開車時來電話，多功能按鈕就可以輕松接聽電話，安全更有了保障。另外，擋把的位置也有GS的標識，尊貴感得到了體現(xiàn)，威朗還有全車車窗的一鍵升降功能和車窗防夾手的功能，安全又便捷。
空間：買這個車就是為了平時可以帶著孩子去市區(qū)周邊玩玩方便買的，所以不需要SUV那種，這個車作為女士足夠使用的，出去旅游的時候，后排小孩子在后面，也有空調的出風口和前排一樣，能感受到舒適的溫度，不怕孩子吹不到空調啦。后排不坐人的時候，也能比例放到可以放一些大的東西，行李箱都可以放，也是很方便的。車里的儲物空間設計非常合理，不管是車門還是中控的位置，儲物格都是在能夠到的地方，拿取物品也是非常的方便。
配置：科技感非常的強大，而且支持語音互聯(lián)，也比較的管用，還有就是安全方面的配置我比較的喜歡，開著就很舒服。
動力：在日常使用中表現(xiàn)很好，爬坡的時候也十分輕松，沒有很吃力的感覺，超車和高速行駛的時候，也是一踩油門就能立馬給力。
操控：
說實話我自打拿駕照以后開車的機會真不是太多哈，所以在這之前也屬于沒啥經(jīng)驗的新手，但是這臺威朗pro還是挺好開的，也得益于它是一臺自動擋車吧，一般我就是在擁堵的市里上下班開的多一些，在這條人多車多的繁華路上我開的挺溜，車子表現(xiàn)的也很靈活，方向盤轉向精準穩(wěn)定，指哪打哪沒有啥虛位，變速箱在行駛過程中變速的時候很平穩(wěn)，很容易駕馭。
油耗：車載還在初步磨合的階段，油耗達到9左右，還是較高的，希望在后續(xù)使用中能表現(xiàn)的好一點，要不然會有很大的負擔。
舒適：舒適性還可以，后排三個人也不太擠，座椅也是真皮的，坐起來很軟，長途下來也沒有腰酸背痛的。后排坐著也不會很顛，整體上說感覺還是很不錯的。后排也帶有出風口，風力也很大，體驗上還是很不錯的。但是有一點我得說下，感覺這個車的隔音效果不是很好，不管是開起來的時候但是剛啟動的時候，我覺得發(fā)動機的聲音特別的大，不知道是什么問題。還有就是自動啟停的功能很雞肋，感覺沒有什么用，好多次都以為是自己的車熄火了，搞得我莫名其妙的。車機互聯(lián)的體驗不是很好，有的時候感覺有會有點卡，上次在高速上放歌，后來換著換著就卡主了，最后還需要重啟，目前遇到了兩次，比較頭疼的。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗Pro的外觀非常帥氣，前臉大燈加上飛翼式別克標進氣口，看著就很帶感。動力起步也很快速，一腳油門下去就能飛出去老遠，充滿了力量和肌肉感。
缺點：不滿意的地方有兩個，但都不是什么大的問題，首先是語音系統(tǒng)的識別率確實偏低一些，這臺車大部分功能都通過觸控來控制，但在駕車的過程中，觸摸就不方便了。此時可以用語音來控制，但識別率確實還有進步的空間。另外就是音響的效果一般，有些浪費了這臺車優(yōu)秀的隔音，聲音太單薄，后期我有改裝的想法，總的來看還是瑕不掩瑜。
外觀：外觀真的是不用說的！如果硬要我說，我是夸贊不已的！新款威朗真的是大變臉，是有好好的整了一番，而且是整得很成功的案例！從車的四面八方看過去都有它身份的象征！還有藍色和黑色的搭配，辨識度很高，很能襯托出它的年輕時尚的色調風格！
內飾：別克車的內飾一直以來是比較符合我的口味的，流線型，看上去很時尚，咱這款威朗pro GS還用上了10.25寸的雙聯(lián)瓶，這一點也是有一些高端車的影子在里面，瞬間提升了一個檔次，對于內飾的整體感官提升還是很明顯的感覺，瞬間高大上了許多。
空間：空間充足，兩米七米的軸距，合理的空間分配，滿足我們一家三口的用車需求，那根本就是小菜一碟！
配置：車輛的性價比我覺得很不錯。車子的動力、外觀、配置這些我都非常的滿意，感覺這款車子的性能也是非常的不錯的，同樣是年 輕人，也都是喜歡動力強勁一點的車子，這款車整體的價格搞下來，我覺得很不錯，源了我的一個小小的理想。
動力：這臺車的動力，嗨氏的是1.5t發(fā)動機加cvt的變速箱，在滿載的情況下開上空調，他的車子動力依然強勁，畢竟來說，這么一臺小車，配備了1.5t的發(fā)動機，動力的話是非常充足的，另外就是它的平順性表現(xiàn)的也挺不錯，在即加速的情況下，不會有很明顯的頓挫感，開起來的舒適性也比較高跑高速:這臺車在跑高速的情況下，底盤非常的扎實，開起來車身很穩(wěn)，經(jīng)過橫峰路段，方向盤也不會出現(xiàn)一些晃動的情況，另外的話就是在他的加速情況也是相當表現(xiàn)不錯的，在高速上超車，或者是說在長期的上坡路段，超車都會給你動力，這可能也是因為這臺車子的車身并不大，配備的發(fā)動機功率足夠的原因吧，反正這臺車開高速，我覺得挺輕松的，又有定速巡航加速動力:加入動力這一塊的話，這臺車在城市里面開起步的話，加速反應非常的迅速動力平順性:動力平順性這一塊在正常駕駛的情況下，沒有什么很明顯的換擋的感覺在急加速的情況下，也不會有很明顯的頓挫感
操控：
輕巧的油門剎車以及順滑的轉向都讓人特別好掌控，同時通過極具質感的底盤也能帶來比較運動的駕駛體驗。
油耗：油耗主要和路況有關，反正我開車是挺激進的，因為我覺得開的爽最重要，這種風格之下，高速油耗6升左右，綜合油耗為7.6升，成績還是蠻給力的。車友群里確實有不少的朋友都比我開的低，主要是駕駛風格的原因。油耗這東西沒法有一個固定值，反正我覺得這個油耗還是挺滿意的。
舒適：這個懸掛我不是很明白，我就只是感覺過減速帶后排會跳，我記得前面幾天開高速帶父母和女朋友去參加親戚的生日宴，來回300多公里，同行4人，我們4個人坐了2個多小時，坐在后排的父母說臀部酸，女友說坐在前面沒有調好椅子，感到腰酸。我覺得沒有什么太大的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 陽泉
裸車價格17.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1552公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子首先最滿意的地方肯定是它的外觀，這臺車看上去非常的有精神，整體設計的風格也是非常前衛(wèi)的，整個車子的線條感充滿了力量
缺點：最不滿意的是他的發(fā)動機有一點噪音，平時噪音太大的話，做不到很好地隔絕，車內的環(huán)境做不到非常安靜，所以在舒適型體驗感稍稍差了一點。
外觀：我挺喜歡這臺小可愛的，清新脫俗時尚靚麗的設計風格特別漂亮，年輕人對這種漂亮的外觀是沒有抵御能力的，畢竟90后的我們多多少少都有點顏值控，現(xiàn)在每天開著這么一臺車上下班感覺很幸福。
內飾：基本都是軟包的，別克做工還是可以的，細節(jié)方面還是不錯的。
空間：我是女生可能不太適合作為座椅空間的距離測量，我爸176cm的身高，坐駕駛位的話，坐姿與座位距離調整到舒適狀態(tài)后，頭部還有余量，頭部沒有限制，橫向空間還很充足，雖說是A級車，但是高個子也是可以嘗試的喲！后備箱很大，這樣和小姐妹出去玩，我們可以隨便裝了！oh yeah！
配置：性價比還是很好的，我覺得簡單大氣吧，然后也讓我覺得是我所需要的那一輛車子，所以我就覺得還行。選擇就是要選自己滿意的。
動力：這個車試駕的時候就是看中了他的動力，底盤也很穩(wěn)，上路起步迅速，發(fā)動機反應靈敏，動力輸出也是源源不斷，1.5T的發(fā)動機配備C V T的無級變速，超強的澎湃動力，讓駕駛充滿動感，對于上班用車動力強勁，足夠的動力可以間接提高在快速路況的安全性。在極端的情況下有動力安全才能掌握在自己的手里。這個發(fā)動機平穩(wěn)，動力輸出平順，強勁有力，推背感也是很明顯的。
操控：
過一些顛簸的路段的話，還是很平穩(wěn)的，然后比較硬一些，還可以，我很滿意。
油耗：對他1.5T發(fā)動機的油耗并不是很高，目前磨合期中的表顯油耗是8.2，不過我們買車到現(xiàn)在還沒多久，后期說不定還會更低呢。
舒適：目前來看遠程啟動和座椅加熱。是這個季節(jié)最實用的功能，提前熱車，上車空調就能吹出暖風，座椅也是溫暖的，特別舒服。全景天窗，自動空調，多功能方向盤也都挺實用的。上臺車沒有天窗，這次也算沒了遺憾，抽時間準備和老婆玩一下浪漫，躺在車內看一下星星。后排扶手的角度也非常的合適，很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是：第一當然是它的顏值啦。炫酷十足！以炫藍色為主色，局部細節(jié)用黑色進行黑化處理，整個車就看起來時尚和運動并存。而且別克還提供了定制的服務，例如：前后下包圍、護板，側圍、尾翼等車身組件都支持定制。這個服務在威朗Pro GS車型上首次嘗試！所以你想低調都不行��！第二就是它的動力，被稱為“小鋼炮”，那肯定動力是名不虛傳的哈！1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，跑高速有很強勁的推背感，超車什么的輕輕松松！哈哈哈哈！還是要注意安全！提速也是很贊的，在城市等紅綠燈，響應快！這些大概都是作為年輕人的快樂吧！Yeah！
缺點：如果說這臺車不滿意的地方就是隔音效果不是說非常好，這臺車的胎噪啊，相對來說比較大一點但是它的發(fā)動機噪音并不大
外觀：威朗GS的外觀一看就是那種緊湊型轎車的差不了太多的設計感，不過也是有一些些小小的特點的。感受藍色的車漆還是夠亮的， 說實話車漆的做工及顏色我都喜歡。再有一個特點就是全黑色的輪轂，還有黑色的后視鏡，再加一個前面的進氣口，車頂這些都是純黑色的，和車身的藍色也是明顯的區(qū)分開來，增加了不少轎跑的特點。再加上四個輪轂上面的紅色的剎車，讓車子的檔次明顯的提升不少，看起來就像一款性能車了，不單單只是一款普通的家用車型了。還有，就是LOGO旁邊的飾條，這款車型也是特意改成黑色的，整體感顯得更搭了。
內飾：這輛車還真是舍得用料，翻毛皮和皮質混搭的座椅以及車內大面積的皮質包裹看起來真是高級感滿滿，另外就是中控車機的車聯(lián)網(wǎng)和手機互聯(lián)映射等等都安排的很到位。
空間：他的空間表現(xiàn)還是很不錯的，家用一般5個人也不會顯得特別急，上次帶全家去野餐，我爸媽和我媳婦咱們四個人，在車里一點都不擠。不論是前排的空間還是后排的空間，都是剛好的。它的后背箱，確實是很大，和我老丈人家的軒逸差不多，放折疊直行車都是很方便的。買了新車，去了老丈人那邊，帶了很多吃的回來，還有兩袋米，真的是挺能裝的。
配置：預算15萬左右，全款買車，不想貸款。買車前也看了各種各樣的車子，凱美瑞，雅閣，邁騰，卡羅拉，思域等等。簡直就是眼花繚亂，后來試駕感受下來，威朗pro是最好的選擇，性價比很高！
動力：動力有種小火箭的感覺，輕點油門就有有明顯的推背感。
操控：
這臺車操控，轉向很靈敏，特別是在倒車的時候，低速行駛方向盤非常的輕，但是它在高速的情況下又會比較緊，這個還是非常有科技感的，同時，這臺車倒車入庫也有原裝的倒車影像，非常的清晰上坡輔助:上坡輔助的話，介入也非常的及時，在上坡的時候行走不會后溜，平時在城市里面，有時候在橋面上擁堵的情況，開車比較輕松倒車影像:倒車影像定位比較精準，而且很清晰，畢竟是一臺原裝的底盤穩(wěn)定性:底盤在高速過彎的時候也比較穩(wěn)定，車身不會出現(xiàn)明顯的晃動
油耗：這車的油耗經(jīng)濟性控制的不錯，這也是我選擇這個車的原因。我每天上班下班，油耗開出7.4，證明這個車是很省油的，跑高速的話是在6.8，反正個人覺得燃油經(jīng)濟性很不錯。每個人開車的習慣不一樣，我開車算是比較溫和的，所以油耗比較低吧，主要是新車，我怕猛踩油門了我心疼。
舒適：乘坐的舒適性還可以，威朗pro這個車座椅還挺厚實，座椅材料也很透氣，人體力學的設計，腰部支撐不錯，開長途的時候不會感覺腰酸，平常上班的時候，中午休息時間，威朗pro也會充當我的臥鋪，把座椅放倒，美美的睡上一小覺，這個可比在辦公室趴著睡覺，舒服多了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己現(xiàn)在才開了一個多月，目前油耗可能因為跑的少，百公里平均8個油，還是不錯的。自己更多時候在城市的道路用車，人多車多，堵堵停停的，有時候突然出來一個電瓶車和人，所以帶的碰撞提醒和踩剎車我很喜歡，因為這樣保證了開車的安全。除此之外，跑高速的時候還能保持車道中行車，開車的時候一直都是安全感爆棚了，開車信心也十足。
缺點：幾乎沒有什么讓我覺得不滿意的地方，各個方面都做得還是很到位的，很貼合我的需要。
外觀：車子的外觀設計我給滿分，這車是我喜歡的那種風格，而且的話很多運動元素，比如說他的唯一還有gs的車標，還有他的前臉這個版本給到我很多物超所值的感覺，雖然gs版本是要貴一點點，但是我覺得挺劃算的，有這些
內飾：內飾深色系，包括車頂都是，整體還是不錯的，中控臺的大連屏比較顯眼，唯一不足的就是不能像奧迪有一款車，之前見過，大屏是可以隱藏的，不過這也可以了，一分價錢一分貨，畢竟我這才十來萬，有個大連屏已經(jīng)很不錯了，算是物超所值吧
空間：威朗pro的空間對于我來說是足夠的了，平常上下班用車，周末跟朋友相約去周邊旅個游，特別是后備箱空間足夠大，放上三個行李箱都不成問題，讓我在朋友面前也是賺足了面子，車內空間坐上五個成年人，也是足夠的，一般情況下是副駕駛座個女朋友后排放血，我們倆的隨身物品空間綽綽有余。
配置：全車配備了安全氣囊保駕護航，毋庸置疑的搭載了高清倒車影像，AI語音助手更能幫助到操作導航地圖、天氣、音樂等工作。我加裝了流媒體后視鏡，起步和倒車時候，流媒體后視鏡和中控屏會顯示出車前后的實時圖像，我覺得這功能真心很不錯。性價比也是杠杠的。
動力：威朗pro動力沒的說，1.5t的動力用在這款車上是相當澎湃，開起來的感覺就是動力隨叫隨到，買車之前的那段時間對比了同等價位的幾款車型，而且都親身體驗試駕了，感覺小威這款1.5t發(fā)動機的動力還是領先其他幾款車的，再加上cvt的變速箱無極變速，沒有AT和雙離合變速箱的頓挫感，開起來的感受是相當順暢，動力這方面也是我最滿意的，之前老款威朗我也了解過，是AT和雙離合變速箱,有些購車者反饋變速箱頓挫的問題，廠家對于這款車CVT變速箱的改變和升級，可能是也是看到了消費者的反饋吧！
操控：
車內的按鍵設計的都清晰可見，伸手就能摸到，位置的排放也很合理，方向盤的手感很好，沒有很重的感覺，很輕盈，轉向的時候很輕松，單手就可以操作，反應也十分迅速，車身的側傾在大轉彎的時候控制的也很好，沒有很明顯的傾斜感。
油耗：目前是平時接送孩子上學比較多，在市區(qū)使用油耗差不多在七個左右，算是在正常的一個水準，這段時間開下來，感覺挺省的。參考它的動力和它的發(fā)動機油耗能在七個左右已經(jīng)算是比較好的了。
舒適：前排的座椅加熱特別的實用，現(xiàn)在的天氣已經(jīng)冷了，有了這個功能上車就能感受到溫暖。而且它還配備了遠程啟動功能，冬季的時候可以提前熱車，對于降低發(fā)動機的磨損有好處。很多新司機不懂這個狀況，上車就啟動，而且啟動之后馬上行駛，變速箱也得不到預熱，發(fā)動機也得不到預熱，實際對發(fā)動機的損傷是挺大的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程988公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是動力性能，1.5T的引擎能爆發(fā)出184匹馬力，說實話挺震撼的。實際的駕駛感受也是相當?shù)牟诲e，提速快，后段加速猛。市區(qū)內沒遇到過對手，當然不包括超跑，哈哈。在空間方面做的也挺棒的，倒不是說空間有多大，而是說設計的非常合理，后排坐墊的角度很舒服，能承托到小腿的位置，這樣長途的乘坐就不會很累。后備箱的空間也很大，而且內部特別平整。因為使用的是非獨立式懸掛，不會對后備箱的橫向空間產(chǎn)生侵占，這是相對于獨立懸掛的一個優(yōu)勢。
缺點：車子還在剛開始磨合的階段，油耗達到的9，感覺很高啊，平常開車上下班，都是高峰期，感覺在后期使用中，油費會很高，這是給后期使用的時候產(chǎn)生一點負擔，希望后期使用油耗能降的更低一點。
外觀：車子的外觀很精美，車身的線條十分流暢，富有別克車子的特色，但是又不缺乏新意，顏色是少有的藍色，十分吸引眼球，車燈很好的融合在車身里，看起來很酷炫。無論是從哪個角度看，都是一款很好看的車子。
內飾：我買的是黑色的內飾，感覺挺好看得，個人是比較喜歡的。反正整體的風格是很簡約的，沒有花里胡哨的感覺，那個車技互動不太友好，是不是因為功能太多了，導致系統(tǒng)卡頓�？傮w上說硬件上是沒有什么問題的。
空間：這臺車的空間通常坐五個人是問題不大的，不會太擠，但是我在車基本上就我和我朋友兩個人做的概率高一些，所以非常的寬裕乘坐空間:在次的乘坐空間，無論是頭部空間還是在腿部空間方面，都挺不錯的，頭頂?shù)脑挍]有說，頂?shù)奶�，不會有給人那種壓迫感，碰到頭那種感覺，然后后排空間也是非常大，我覺得這臺車就算是家用的話，也是挺不錯的一個選擇儲物空間:這組無空間方面，這臺車的空間挺大的，后排又可以放倒，也可以靈活的應對你，需要搬多一點點物件的需求，即使不放倒后排，這個臺車的后尾箱放五個箱子，問題不大，畢竟他有這么大的
配置：別克的車子口碑一向不錯，不論是從哪個方面來看，都是買車的不二選擇，十幾萬的車能使用好幾年，顏值能打，配置也足夠給力，相信過了一兩年，這款車也是極優(yōu)的性比價。
動力：都被稱之為“小鋼炮”了動力能差嘛？1.5T的發(fā)動機，CVT鋼鏈式變速箱，據(jù)說很多CVT變速箱都是鋼帶，這是鋼鏈，好像這是要更加厲害一些。它還有個很不錯的外號“阿凡達發(fā)動機”，聽著就很帶勁呢！開上它真的是無處不樂，可以真正的釋放自己，給快樂加了積分刺激，真棒！不愧是“Z”世代的新選擇！
操控：
開車起來開得很順手，操控也很簡便。聽銷售說，威朗Pro GS是延用了家族式運動底盤調教的，所以在通過減速帶的時候，乘坐感受不會生硬，而是更有韌性的。
油耗：目前對于我來說才開八百多公里，自己開車比較隨意，按著安全第一的開車，所以沒有太多管油耗的事，在磨合期內還沒有刻意開，現(xiàn)在八百多公里，8.2個油。主要是自己每天上下班，20多分鐘在城內堵堵停停，10分多鐘在快速路開到70碼跑，自我感覺還行吧。最主要是自己只加92號汽油。
舒適：是它帶我走上了有車一族的新生活，有它的加入真心的讓我們的小日子發(fā)生了很大的變化，每天可以再也不用擔心刮風下雨的問題，車子自帶空調冬暖夏涼，空間也夠用，坐在軟硬舒適的座椅上出行是一種很享受的過程。今年回老家過年我也終于可以開車進村了哈哈。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力給力，油門輕點有明顯的推背感。后排的空問也很寬敞，腳下的那個凸起不是很明顯，中間坐人也沒有很大的影響，后備箱的容積也很大，操控感和油門之間的配合非常的默契，我覺得威朗Pro這款車的爆發(fā)力還是挺強的，滿載的情況下也毫無壓力，方向盤的指向還是很精準的。確實很給力，對得起這個價位。家里都開起來都比較不錯，前排座椅也有電加熱，冬天很實用。而且支持遠程啟動控制，真的很好用這大冷的天。
缺點：這臺車就是座椅方面的話，是相應硬了一點，但是呢，說實在的，對于我們年輕人追求的就是運動，然后這個舒適性的話，就感覺就有點小欠缺了，座椅的質感的話也是挺不錯的
外觀：白色的外觀是非常喜歡，看起來很時尚，也比較符合年輕人的氣質，現(xiàn)在的別克的外觀都很不錯，前臉的兩邊看起來像寶馬，側邊也是，感覺車身低趴感覺十分的運動。帶有菱角的大燈，顯得非常的霸氣。還有它的輪轂，真的是很大氣，很有運動的風味。
內飾：畢竟是合資品牌，他那個車內的話，異味也不是很大，然后它的多功能的一個多媒體也是非常適合年輕人使用
空間：空間很大，家庭用車完全足夠。家里人都很喜歡。
配置：各花入各眼，每款車適用的人群都不同，無所謂性價比高與低，就看你自己用的爽不爽。威朗PRO GS這段時間用下來超爽，強悍的動力，精準的操控，再加上不錯的乘坐感受，給我?guī)砹撕芏嗟目鞓�。另外美系車的安全性也真是讓人很踏實，整體來看性價比很不錯。
動力：動力非常的出色1.5T的發(fā)動機起步加速都是沒啥壓力的，只要輕踩油門就可以有很好的的回應，加速加速的時候變速箱的介入也比較的快，很平順沒啥卡頓的感覺。
操控：
底盤做到了軟中帶硬，舒適度和操控性都能兼顧，后懸掛雖然是非獨立式的結構，但有獨特的瓦特結構，操控感受得到了極大的提升。輪胎也是偏運動的型號，抓地能力特別棒，油門踩到底也沒打滑的現(xiàn)象。方向盤的設計我也挺喜歡的，平底的造型點綴了一些銀色的飾板，無論是轉動起來的手感，還是視覺效果都特別棒。
油耗：油耗其實并不高，因為我開車的習慣比較費油，所以這臺車的油耗在八個油左右，如果去高速上面的話，就是7.5左右
舒適：這輛車無論開著，還是乘坐都是很舒適的。前后都有出風口，這樣夏季降溫很快。后懸架是獨立的，舒適性很好，座椅比較寬大，填充物柔軟，包裹性強，前排的座椅，還有加熱功能，進入冬季打開座椅加熱，這個功能真的是讓我太愛了，打開一會兒就熱了。全景的天窗能讓車內的光線更加明亮，車內的氛圍環(huán)境科技感強。
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