上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
80碼以上以后方向盤稍有點(diǎn)虛位不過聽朋友說這個(gè)是跑偏方向盤自動(dòng)校正，怪智能，其他時(shí)間方向盤都挺好，方向盤是電子的，偏輕。路上駕駛時(shí)路感比較強(qiáng)。但是支撐性很好。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾很小。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1626公里
綜合評(píng)分
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操控：
整臺(tái)車的調(diào)教還是比較偏舒適的，容易上手。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來并不需要費(fèi)太多力氣，檔位的入檔手感也比較不錯(cuò)，開起來沒有明顯的頓挫感，整體的駕駛感受非常的不錯(cuò)。車身的底盤支撐性也比較不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，坐在車內(nèi)也感覺很穩(wěn)，不會(huì)有明顯的側(cè)傾感覺。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
別克威朗只是一輛緊湊型的轎車，車身長(zhǎng)度只是一般，相對(duì)一些中型車或者C級(jí)車，那就是小家伙了，所以說靈活度很高，在操控方面也是優(yōu)勢(shì)，再有就是多功能方向盤很靈活的，還是電子助力的，要比機(jī)器是助力的省力氣很多，相關(guān)的配置也比較多，經(jīng)常開車總會(huì)用得到。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3060公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子底盤感覺挺扎實(shí)的，穩(wěn)定性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎掉頭也沒有發(fā)飄的感覺，操控也相對(duì)簡(jiǎn)單靈活，開起來還是挺安心的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤調(diào)教緊繃，第一次試駕的時(shí)候我就對(duì)底盤特別滿意，因?yàn)樗粏螁沃皇且豢顫M足家用的車，懸架對(duì)于車身的支撐同樣非常到位。過彎的時(shí)候，底盤響應(yīng)速度快，能跟上我快速的轉(zhuǎn)向速度，開起來感受非常自然。方向盤調(diào)教也很棒，力度輕重適中，帶來的回饋很豐富，不會(huì)讓我覺得虛。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的車身很修長(zhǎng)讓我的坐姿比較合適可以在駕駛時(shí)的前方視野變得更寬廣，每次操控方向盤的時(shí)候指向性非常的精確車身在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候平穩(wěn)無虛位，剎車靈敏有效讓我在駕駛出行時(shí)心里面也很踏實(shí)非常有安全感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為頂配車型，威朗Pro GS真是有些跟不上時(shí)代，現(xiàn)在還只配備了一個(gè)普通的定速巡航和倒車影像，實(shí)在不知道別克是怎么想的。要知道同級(jí)別很多車型都有自適應(yīng)巡航和全景影像了，相比之下，這車操控方面的配置是弱點(diǎn)。不過論機(jī)械素質(zhì)，動(dòng)力系統(tǒng)的聽話程度還有底盤的響應(yīng)速度都沒的說，是一輛開起來能給我駕駛樂趣的車型。
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