上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)最滿意，顯得奢華大氣，有種低調(diào)而又張揚(yáng)的氣息。不像BBA那么的直接，這個(gè)款整體的鉆石切割設(shè)計(jì)的車身很適合年輕氣質(zhì)，開起來很時(shí)尚的感覺，不會顯的那么油膩，淚眼大燈路上的識別度也很高。車子不論是開還是坐著都是很舒適的，隔音做的很不錯(cuò)，配置很豐富。
缺點(diǎn)：商務(wù)轎車，加速時(shí)有點(diǎn)不得勁，試過急加速也沒有什么推背感，但是跑起來車身真的很穩(wěn)定，但是畢竟也是40歲的年齡了，不用再追求什么激烈駕駛了，跑起來穩(wěn)定是最重要的，其次就是新車的內(nèi)飾味道還是有點(diǎn)大，用了很多方法，才把車內(nèi)味道慢慢減少。
外觀：車前臉看起了就特別帥，然后那份獨(dú)特感就很強(qiáng)，然后整個(gè)車來說還是比較大，給你一種視覺上的沖擊，車的側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)感也比較好，線條看起來就比較舒服。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約大方。我比較喜歡。當(dāng)時(shí)我覺得很好。材料也做得比較厚，沒有難聞的氣味，摸起來很有質(zhì)感。
空間：CT6的車身在眾多車中是比較長的，它的空間也毋庸置疑相對較大的，所以它的空間表現(xiàn)的很好，我也很滿意。它的乘坐空間不僅前排舒適，后排也是相當(dāng)寬敞，坐在后排蹺個(gè)二郎腿也是綽綽有余，那是一個(gè)享受啊。后備箱的儲物空間也是很寬敞的。
配置：優(yōu)惠力度相當(dāng)大，可能因?yàn)檫@個(gè)高配，量不多。拿價(jià)比較低。也正是因?yàn)閮?yōu)惠，才買了高配。輪轂大一號，空調(diào)加熱等功能多一些。說實(shí)話，如果優(yōu)惠一般，建議買個(gè)領(lǐng)先版就可以了。每個(gè)地區(qū)價(jià)格可能有波動(dòng)，自己考慮唄。雖然不是BBA，但也要40W的車了，多個(gè)兩三萬配置豪華，買個(gè)舒服吧
動(dòng)力：日常行駛動(dòng)力肯定是沒問題的，跑高速輕輕松松的，爬坡動(dòng)力也是很足，總體的動(dòng)力平順性很好。美中不足的就是急加速沒有推背感，0-80會慢慢緩沖的上去，就是沒有小轎車那種很沖的感覺，這可能真的比較符合我現(xiàn)在的年紀(jì)，開車不追求激情了。
操控：
整個(gè)操控很順，不管是換擋還是在駕駛上的感覺，方向盤不重，很精準(zhǔn)，再加上一些輔助性的配置，開這車可穩(wěn)可快，贊。
油耗：很多朋友都以為我這車油耗不低，但實(shí)際的表現(xiàn)真心優(yōu)秀，平均油耗也就是9L多，我想大部分這個(gè)級別的車型油耗都要這個(gè)數(shù)據(jù)吧。而且如果有巡航的條件，油耗甚至可以控制在6L以內(nèi)，非常省油。
舒適：舒適性我很喜歡，行駛在路上，車內(nèi)特別的安靜，底盤和懸掛調(diào)節(jié)的十分到位，過減速帶車內(nèi)的抖動(dòng)不大，比起之前的小轎車來說，舒適性可以說提高了一個(gè)很大的級別。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格48.47萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺車的空間和駕駛感受，首先我個(gè)子是比較高的，這臺車空間比較大，所以坐起來會比較舒服一些，另外就是這臺車關(guān)于主動(dòng)安全和主動(dòng)駕駛方面的一些功能，對于我長途出差，特別有用，可以在行駛路上給自己更好的舒適感！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方我覺得就是CT6在油耗方面稍微有點(diǎn)偏高吧，還有就是底盤太低了，刮了好幾次馬路牙子，真心疼啊！
外觀：外觀充滿凱迪拉克獨(dú)有的味道，超過5.2的車長，看著就霸氣。前臉的設(shè)計(jì)非常有鋒芒。格柵的整體形狀呼應(yīng)凱迪拉克的盾牌形狀的LOGO,顯得非常高級，側(cè)邊的線條有行云流水的感覺，加長了CT6的視覺效果，車尾的造型也是非常經(jīng)典。我覺得CT6的外觀完全經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是美式風(fēng)格，不像BBA有種一進(jìn)入車內(nèi)就被豪華感包圍的感覺，不過在整體的用料上CT6真的是非常良心，隨處可見的皮質(zhì)軟包，經(jīng)典的美式大沙發(fā)，頭頂是一個(gè)分段式的大天窗，讓整車的舒適感都提高了。
空間：絲毫沒有擁擠感，乘坐者在后座完全不會覺得擁擠，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客并不是很友好。而且頭頂有全景天窗，沒有壓抑感，反而有一種開闊感，后排中間地臺較高，在前排座椅稍微靠前一 點(diǎn)點(diǎn)的情況下腿部空間會更加寬敞一些。后備廂對于一家子出行的儲物需求來說，還是足夠用的，容積為503L，開口和進(jìn)深都相當(dāng)不錯(cuò)，不過后排座椅不可放倒還是會影響空間擴(kuò)展性
配置：ARS主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SUPER CRUISE超級智能駕駛系統(tǒng)、全速防撞自動(dòng)剎車、智能主動(dòng)式巡航和可選裝的電動(dòng)尾門等。性價(jià)比上首先優(yōu)惠力度很大，雖說后期保值率不高，但是買車是用來開的不是用來賣的
動(dòng)力：車子的動(dòng)力我十分滿意，車身相對其他車比較長，但車身并沒比其他車重，車子駕駛起來動(dòng)力十分充沛，特別是跑高速，有無經(jīng)常外出出差，跑高速是經(jīng)常有的事，每次跑高速都覺得特舒服，輕輕踩油門就能超車，而且推背感也十足。
操控：
這輛車的操控沒有大車的感覺，也許這就是后輪轉(zhuǎn)向的魅力吧，調(diào)頭的時(shí)候挺靈活的，很快就能適應(yīng)。
油耗：目前市區(qū)的平均油耗保持在了13個(gè)油耗左右，高峰期堵車會更高些，表現(xiàn)與同級轎車不相上下，雖然油耗不是最低，但已揮別過去的油老虎稱號。
舒適：車內(nèi)設(shè)計(jì)的功能很多，都比較人性化，像座椅的加熱通風(fēng)功能、方向盤的加熱記憶功能等，這些都屬于我平常用的比較多的，真皮座椅很寬大也很柔軟，后排中央扶手很寬也很長，靠著還是很舒服的，車頂雙天窗設(shè)計(jì)，采光效果非常好，非常通透，BOSE音響效果贊一個(gè)，車門窗一關(guān)，那就是另一個(gè)世界。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格50.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7642公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：7系的尺寸、3系的價(jià)格，我對CT6最滿意的地方必然是它超高的性價(jià)比。而且它優(yōu)惠大并不是實(shí)力不行，不管是空間還是行駛的品質(zhì)，我覺得CT6都比我朋友的5系更高級。
缺點(diǎn)：其實(shí)目前看得這么久，我覺得這個(gè)車對我來說最不滿意的地方，就是他的底盤有點(diǎn)低，有時(shí)候開車上下班的時(shí)候過一些電寶的路段都必須得提前老遠(yuǎn)就踩剎車，不然稍微給點(diǎn)由就會蹭到底盤還是非常心疼了，其他方面都還相當(dāng)不錯(cuò)，用起來比較值得，還有一點(diǎn)就是因?yàn)檫@個(gè)車上尺寸比較長，所以在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時(shí)候呢，相對來說有點(diǎn)麻煩了一點(diǎn)用，畢竟車身尺寸五米多。
外觀：我覺得買車，大家看中的應(yīng)該是外觀吧。顏值很高，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選擇黑色，估計(jì)會更帥，我老爸說黑色不適合我，我準(zhǔn)備回頭去改裝一個(gè)顏色去。大家覺得什么顏色好看，我的目標(biāo)顏色是綠色哈哈哈哈哈～車燈設(shè)計(jì):我喜歡車燈設(shè)計(jì)，很獨(dú)特，不能說像眼睛吧，就是設(shè)計(jì)感很強(qiáng)
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向商務(wù)風(fēng)格，側(cè)重于實(shí)用性和沉穩(wěn)大氣，沒有太多年輕人的花里胡哨，這個(gè)是我十分喜歡，也是我看中這款車的一個(gè)點(diǎn)。內(nèi)飾的用料也十分給力，能摸到的地方基本都是真皮，給人感覺相當(dāng)?shù)氖娣�。�?nèi)飾的整體豪華感一般，但也不會掉價(jià)。
空間：車的乘坐空間還是比較大的，首先它的前排乘坐空間就比較寬敞，頭部空間和腿部完全沒有什么問題，后排的一個(gè)乘坐也是可以的，坐三個(gè)人完全沒什么壓力，后備箱的空間夠用，日常使用和出差都沒有什么問題。
配置：性價(jià)比很高，畢竟現(xiàn)在這么給力的優(yōu)惠和配置，同價(jià)位相比，綜合表現(xiàn)比BBA更全面，品質(zhì)感更強(qiáng)。而且CT6的油耗還給了我驚喜，用車成本也不高，總的來說都非常值。
動(dòng)力：這個(gè)車雖然車身尺寸比較大，我本來覺得洞里應(yīng)該很一般，但是沒想到開起來給了我一種很強(qiáng)烈的推背感，簡直是出乎我的意料，他這個(gè)提速非�？彀l(fā)動(dòng)機(jī)2.0T的作為日常用車來講，這個(gè)動(dòng)力真的是相當(dāng)可以了，他的馬力比較大，同樣2.0T要比寶馬的馬力大一點(diǎn)。其實(shí)跑高速的時(shí)候只需要輕輕地踩一腳油門車子就像箭頭一樣搜了一下發(fā)出去了，感覺相當(dāng)不錯(cuò)，然后提速也不會感覺到有任何的壓力也沒有什么發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，反正整體來說就是游刃有余的感覺。
操控：
這么大一家伙，操控上面完全沒有笨重感。算是個(gè)靈活的大塊頭了。超車并線都不費(fèi)勁，讓我糾結(jié)在肯定是快速調(diào)頭時(shí)，尤其是后面的喇叭聲一催，我就心煩意亂，催啥催，誰開個(gè)5米開外的大車調(diào)頭也不像小車那么速度。舒適、運(yùn)動(dòng)、防滑三種駕駛模式，我比較懶，基本不改駕駛模式，平時(shí)一時(shí)用著舒適模式，自我感覺超車也夠用的。
油耗：目前油耗綜合10個(gè)油左右，我跑高速不多，聽說跑高速能拉下來油耗，這一點(diǎn)我還是很滿意的，市區(qū)跟郊區(qū)結(jié)合一下，這個(gè)油耗還算是比較低的吧。
舒適：舒適性很棒，坐墊再長點(diǎn)就完美了，前排座椅加熱通風(fēng)都齊全。后排還有加熱，可惜前排不能控制后排的座椅加熱，后排乘客有時(shí)候不會開 我每次都得停下車 到后面打開？座椅舒適性:后排舒適性很強(qiáng)，絕對的美系大沙發(fā)。屬于一坐下去就能感受到的舒適。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格48.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CT6的行駛質(zhì)感，巨大的車身尺寸在高速上巡航真是太穩(wěn)了，遇到路面起伏車內(nèi)也不會出現(xiàn)明顯跳動(dòng)，輪子始終是穩(wěn)穩(wěn)的貼在路面上。還有出色的隔音，120kmh的速度下，車內(nèi)的噪音控制都非常到位，沒有明顯嘈雜的感覺。
缺點(diǎn)：車身太長了，看著確實(shí)給力，但是實(shí)際開起來，尤其是轉(zhuǎn)彎并線多的地方，拖著個(gè)尾巴的感覺很明顯，操控感受不夠靈活，不能像小車一樣各種自如的穿梭。
外觀：車身長，但是比例協(xié)調(diào)，側(cè)面看很大氣。前后大燈都是凱迪拉克家族化的設(shè)計(jì)語言，淚眼大燈具有標(biāo)志性，盾形的中網(wǎng)也是不怒自威。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾上，內(nèi)飾顏色還是簡約一 點(diǎn)比較好，然后車的音響音效非常棒，自己開車就喜歡放點(diǎn)小音樂，不管是放什么歌曲，那種境界是非常舒服的，中控的顯示屏和按鍵都比較簡單易操作，車內(nèi)的座椅、方向盤、車門上的布料摸起來比較舒服，然后縫合的比較精美。
空間：不頂頭，不撐腿，坐著舒適，躺著舒服，普普通通，整體很理想，前排調(diào)節(jié)座椅大同小異，后排空間一般般，車內(nèi)儲物空間還好，夠用，商務(wù)家用出差旅游都很實(shí)用。
配置：目前跑了沒多久，我開的不多，上下班很近，很少開車，跑了2000多公里吧，目前綜合油耗8.9個(gè)，我的雷凌差不多也得5個(gè)油吧，畢竟不能給日系車對比，而且雷凌小，所以作為美系車的CT6這個(gè)油耗我很滿意，高科技的功能哪我就不多說了，現(xiàn)在很多國產(chǎn)車功能也很高，配置啥的也很全，所以美系車的凱迪拉克我覺得是一種品質(zhì)車型吧，我整體也都比較滿意，
動(dòng)力：整體開起來還是挺流暢的。你只需要深深地踩下油門。有穩(wěn)定的動(dòng)力，買車時(shí)同時(shí)也試駕車過，起步平穩(wěn)，超車不飄反應(yīng)快
操控：
車子的車身相對比較長，但是駕駛起來愛你沒有說很難，操控也十分容易上手。方向盤靈活性高，手感好；配備了電磁懸架，底盤穩(wěn)，再加上它的配置齊全，車子操控起來得心應(yīng)手的。
油耗：純市區(qū)駕駛基本都維持在12-13L之間，也跑過幾次高速，表現(xiàn)倒還可以，6.8L左右，總體來看，油耗方面我覺得是比較高了。
舒適：真皮沙發(fā)座椅很舒服，懸架可以過濾很大部分的震感,公路行駛還是比較平順的，整體空間大，坐在車?yán)锸孢m度不錯(cuò)，很穩(wěn)，總的來說是一-輛很不錯(cuò)的車子，給我的 感覺要比bba強(qiáng)。開車?yán)哿嗽谲嚴(yán)镄∷粫?也很愜意, :通風(fēng)加熱功能齊全。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6最讓我心動(dòng)的就是它的高顏值，前臉依舊保持家族式傳統(tǒng)的鉆石切割設(shè)計(jì)，看著棱角分明比較有肌肉感，側(cè)面修長的車身配合著流暢的線條整齊劃一，大氣中略帶商務(wù)，不僅是我個(gè)人喜歡，就連身邊的不少親戚朋友見到都夸好看，開著它很長臉。其次是性價(jià)比，配置在同級別里絕對是數(shù)一數(shù)二，而且動(dòng)力性能也不錯(cuò)，是堅(jiān)固家庭工作的不二之選。
缺點(diǎn)：一個(gè)是后排的坐墊長度一般，對于長腿的人久坐還是有點(diǎn)累；另一個(gè)是我一開始沒有考慮過的底盤有點(diǎn)低，上星期暴雨差一點(diǎn)就淹了，心跳加速的感覺誰懂，簡直了，還好我及時(shí)挪車。
外觀：這個(gè)車的外觀相當(dāng)?shù)膸洑�，然后性價(jià)比比較高車身尺寸的非常的修長一眼，看上去又感覺非常的高端大氣有美系車的那種厚實(shí)的感覺看起來非常有安全感，然后這個(gè)車燈那也很有辨識度，在路上老遠(yuǎn)就可以認(rèn)得出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是大氣經(jīng)典風(fēng)格。我一直比較喜歡觸控+實(shí)體按鍵相結(jié)合的設(shè)計(jì)，比較符合我個(gè)人的操作習(xí)慣，檔把后面的旋鈕式操作也比較方便。12.3英寸的液晶儀表盤視覺效果不錯(cuò)，顯示信息很豐富，10.2英寸的多媒體觸屏操作簡單流暢。室內(nèi)的整個(gè)用料還是很良心的，基本上看到的地方都是真皮覆蓋，豪華氛圍感很足。
空間：空間已經(jīng)夠用了，無論是駕駛位還是后排都很寬敞，而且儲物空間也非常大。車?yán)锏目臻g還是挻大的了，空間設(shè)計(jì)的挻合理的，第一排空間都還算不錯(cuò)，坐著開起車來還是很夠空間的，副駕駛位坐得也后安逸的
配置：指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了10W多，而且買的是最高配，該有的功能基本都有，不用等車之余，還有我喜歡的顏色。之前沒有接觸過凱迪拉克這個(gè)品牌，現(xiàn)在開上了有3,4個(gè)月了，總體來說一點(diǎn)都不比BBA差。
動(dòng)力：其實(shí)一開始對于通用變速箱的車型是有點(diǎn)抵觸的，因?yàn)橐恢笨吹阶兯傧漕D挫啊什么的，自己去試駕的時(shí)候著重體驗(yàn)了平順性，感覺非常不錯(cuò)啊，動(dòng)力也是響應(yīng)得很快！它的賬面數(shù)據(jù)也成功吸引到我了！
操控：
就像凱迪拉克一樣，很穩(wěn)。雙區(qū)恒溫空調(diào)，真皮座椅可以加熱，通風(fēng)，震動(dòng)安全示警，冬季方向盤還可以加熱暖手，很貼心的了，配置還是不錯(cuò)的
油耗：目前的油耗還是比較可以的跑了一段時(shí)間，我覺得油耗相對來說比較平均，而且哪跑高速比較多，所以油耗也沒有想象中這么高，我覺得車這個(gè)東西還是要看個(gè)人的開車駕駛習(xí)慣我本人開車就偏溫柔型的，所以這個(gè)車油耗沒有想象中這么高也是理所當(dāng)然了。
舒適：車內(nèi)空間還是蠻充足的，而且座椅的包裹性很強(qiáng)，支撐力度也適中，前排駕駛位與副駕駛是有腿部及腰部支撐的，坐上后不會容易產(chǎn)生疲憊感。車內(nèi)物理隔音效果做的還是挺不錯(cuò)的，靜謐性很強(qiáng)，上下班途中關(guān)閉車窗，打開bose音響聽聽音樂，還是十分愜意的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6讓人最滿意的不過就是它的外觀了，凱迪拉克的外觀都是輕而易舉的就能捕捉到別人的眼球。車頭設(shè)計(jì)精致獨(dú)特，車身線條流暢，整體外觀低調(diào)奢華，霸氣十足，識別度高，怎么看都不膩，越看越是喜歡。車子的空間我也十分滿意，寬敞舒適，不僅前排空間寬敞，后排空間也是十分寬敞，給力。
缺點(diǎn)：全液晶儀表的界面設(shè)計(jì)太普通了，感覺就是對機(jī)械表盤的簡單替代，沒有大屏帶來的炫酷感，科技氛圍有所不足。
外觀：CT6給人的感覺就是非常大氣，讓人一看到這款車就感覺價(jià)格應(yīng)該會非常高，第一眼看過去就有點(diǎn)吸引人的感覺
內(nèi)飾：中控清晰度很好還比較有觸感呢，比較溫馨有科技感。很有設(shè)計(jì)感，做工也精細(xì)，反正在我看來是很舒服的
空間：超過5米2的車長，空間方面讓我沒有什么好擔(dān)心的。實(shí)際也是如此，后排想怎么坐都行，特別寬敞。后備箱的容積巨大，尤其是進(jìn)深，放一些長的東西一樣輕松。
配置：整體來說，這個(gè)性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)惠力度也比較大空間比較實(shí)用，最主要的是開起來油耗也低，反正作為商務(wù)用車來講的話，我覺得是非常出色的一臺車。
動(dòng)力：CT6的動(dòng)力總成還算是比較不錯(cuò)的，平常跑在路上超車也非常的有信心，動(dòng)力儲備很充足。2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛起來動(dòng)力充沛飽滿，油門響應(yīng)非常靈敏，開起來非常穩(wěn)健，動(dòng)力的輸出很平順，換檔也沒有頓挫感。
操控：
方向盤很輕，多功能的方向盤，操作非常方便，
油耗：我感覺好多買車的人都會考慮到油耗方面吧，畢竟這個(gè)錢是要源源不斷支出的，所以能節(jié)省點(diǎn)就盡量節(jié)省點(diǎn)吧。我覺得凱迪拉克CT6能夠滿足你的需求的，我反正開這個(gè)車感受還是蠻省的。在油錢這些方面覺得還是節(jié)省了不少錢，可能也和我之前開的那款車比較老舊有關(guān)系吧。
舒適：坐進(jìn)車內(nèi)，CT6給我的第一感受非常美式，寬大柔軟的沙發(fā)座椅、寬敞的空間，讓人特別放松。底盤用了電磁感應(yīng)懸架，濾震性能表現(xiàn)也是十分出色，走爛路車身十分平穩(wěn)，沒有大的搖晃和沖擊，高級感非常強(qiáng)烈。原廠的BOSE音響也相當(dāng)給力，巡航時(shí)開著音樂，太放松了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：眾所周知的美系車超豪華用料，本來是看CT5的，但是考慮到實(shí)用性，于是被CT6這強(qiáng)悍的后排空間給說服了！霸氣的車身尺寸也是有好處的！
缺點(diǎn)：不滿意就是前排座椅沒有腿部支撐，早知道這個(gè)價(jià)位基本都有腿拖的，所以開車的時(shí)候總感覺前排座墊有點(diǎn)短，像我178就感覺撐不住大腿。還有就是內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，太簡單了，沒有豪華感，雖然用料不錯(cuò)吧 但是看著配色太單調(diào)了。還有autohold功能不能記憶，每次上車都要按一下。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身線條很有肌肉感，美系范滿滿的，車燈設(shè)計(jì)也很好看，特別在夜晚的辨識度特別高，外觀蘿卜青菜吧，喜歡的人自然喜歡。
內(nèi)飾：我比較喜歡簡簡單單的，黑色的內(nèi)飾比較簡單大氣，整車暴曬一下也沒啥異味，很滿意~
空間：這車空間沒的說，超過5米2的車身 前排足夠的寬，后排也非常大。坐在里面非常寬裕，這車又比較高，一點(diǎn)壓抑感沒有。乘坐空間:我1米78，坐這個(gè)跟坐家里沙發(fā)一樣了，很軟很舒服。坐墊要是再長一點(diǎn)就完美了。后備廂容積:后備箱很大。因?yàn)檐嚧�，深度非常夠，裝三個(gè)大行李箱很輕松，有一次去機(jī)場接三個(gè)人就裝進(jìn)去了三個(gè)行李箱。
配置：買這款車的原因是比較多的，首先就是價(jià)位很低，優(yōu)惠力度很大，還有就是凱迪拉克品牌知名度很高，開出去很有面子，空間寬敞，乘坐舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置高，開起來舒服。
動(dòng)力：車的動(dòng)力還是挺棒的，你踩一腳油門車一下就沖 了出去，高速和高速上這股動(dòng)力簡直就是有如神助，然后那種推背感也比較強(qiáng)。
操控：
CT6有主動(dòng)轉(zhuǎn)向，這個(gè)功能對于這么龐大的車身來說真的太有幫助了，尤其是轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，感覺很靈活，沒有笨重感。一些四車道的馬路掉頭，我經(jīng)常都是一把就過。開起來，它的底盤很穩(wěn)，過彎時(shí)的響應(yīng)很快速。盡管車尾不能像小車那樣自如，但也并不會帶來太大負(fù)擔(dān)，習(xí)慣以后，彎道中還是能讓我很從容的。
油耗：油耗相對比雖然數(shù)據(jù)偏高，但是動(dòng)力在這里擺著，很值得。
舒適：車的舒適性方面設(shè)計(jì)的還是挺棒的，首先它的隔音效果非常棒,你關(guān).上窗戶之后是給你一種安靜的感覺，自己再放點(diǎn)小音樂，然后車的空調(diào)效果比較不錯(cuò)，出風(fēng)效果棒,然后車內(nèi)溫度保持的比較好，車的座椅坐起來也比較舒服，車的減震方面做的也挺好，過減速帶和坑洼路段都沒什么顛簸。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格50.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3455公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的是外觀，顏值無與倫比，5.2m的身形大氣出眾，線條從車頭車身一直延續(xù)到了車尾，使整輛車視覺上修長優(yōu)雅，比例完美看著很舒服。其次是這車的舒適性，座椅寬大，角度的設(shè)計(jì)合理，駕駛和乘坐的感覺都非常棒。還有空調(diào)溫度分區(qū)控制，很人性化的設(shè)計(jì)，檔次感很足，平常使用和接待都非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：蘿卜青菜各有所愛，凱迪拉克Ct6整體目前對于我而言都是相當(dāng)滿意的，駕駛了一段時(shí)間了，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意或者不喜歡的。
外觀：在這個(gè)看臉的時(shí)代，什么東西首先能吸引住你的眼球才會再深入了解的，所以毋庸置疑CT6的外觀是深深的吸引住了我的眼球的。外觀顏值在線，低調(diào)奢華，大氣，一點(diǎn)也不輸豪華車，而且CT6十分適合商務(wù)人士。
內(nèi)飾：美系車一貫的環(huán)抱中控設(shè)計(jì)，偏向簡約的風(fēng)格，但是從配色還有材質(zhì)搭配上來說，CT6并沒有什么特別的，總體都比較平庸。而且新車內(nèi)飾氣味還挺大，買來散了好一陣子了，也沒有完全消散掉。
空間：車內(nèi)的垂直高度充足，我178的身高在前排和后排都不會頂頭。腿部空間就更不用說了，隨意蹺二郎腿，很放松。后備箱進(jìn)深充足，能塞下許多行李，一家人開車出去玩，或者去機(jī)場接朋友什么的，都很方便。
配置：這個(gè)價(jià)位可以說配置非常高了，買的時(shí)候正好趕上秋季車展 優(yōu)惠很大。車子目前還是很滿意的，也沒有出現(xiàn)什么問題。買車還是買喜歡的就不會后悔。保養(yǎng)維護(hù):買車送了兩次全國通用的保養(yǎng)，目前還只做過一次，聽說小保養(yǎng)是1000塊錢左右。還可以
動(dòng)力：市區(qū)超車足夠，不是那么強(qiáng)的推背感，但動(dòng)力會源源不斷的上來，后勁足足的。高速嘛，感覺會弱一點(diǎn)。10AT的變速箱，調(diào)校的不錯(cuò)，所以油耗也沒有那么高，打破了我對美系車吃油的看法。車輛重，開的很穩(wěn)，加速120了也沒有感覺。這是它的優(yōu)勢。
操控：
方向盤尺寸把握的很好，操控起來也是比較輕盈的，單手打方向沒問題，而且指向也是很精準(zhǔn)，方向指哪打哪，別看車身長，過彎的時(shí)候也是特別的輕松，車子懸掛反饋的感覺很好。10AT的變速箱換擋很流暢，低速換單也沒有頓挫感。360度全景影像讓我停車也是特別方便，畫質(zhì)清晰，對于新手老手來說，都是一個(gè)不錯(cuò)的配置。
油耗：油耗的話相比之前的凱迪拉克要好點(diǎn)，不會說油老虎啥的，還好12個(gè)左右，對我來說還好，畢竟我40來個(gè)買的車子，同級別的價(jià)格車子油耗都差不多吧。
舒適：我覺得凱迪拉克CT6的舒適度在我開過的車子來說應(yīng)該算是可以名列前茅的吧，車子的用料還是很講究的，配得上這個(gè)價(jià)位，然后隔音也算是很好啦，外面再嘈雜里面基本上聽不到什么聲音的。我們家小朋友基本上每次坐車都要睡著，覺得真是有點(diǎn)好笑，還好車子平穩(wěn)性不錯(cuò)，睡眠體驗(yàn)感還是很棒的。這就完美體現(xiàn)啦他的舒適度，這很能說明問題。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.22萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2732公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車超高的性價(jià)比了，不會像某些豪華品牌一樣，購車還要加價(jià)，還要給所謂的裝潢費(fèi)，全系標(biāo)配的2.0T動(dòng)力，不分高功率低功率版本，這一點(diǎn)真的是太良心了。其次就是喜歡這款車的外觀，遠(yuǎn)看豪華感滿滿的，有商務(wù)范，近看車身的輪廓線條感十足，車頭部分的造工也很細(xì)膩，真的讓人特別喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的就是后排空間不是很大，雖然說這款車的車身很長，但是車內(nèi)的后排空間不是說很大吧，只能普通，車?yán)锏膬?nèi)飾的話，感覺還沒有XTs的內(nèi)飾好看，內(nèi)飾有點(diǎn)簡單普通單調(diào)。還有底盤較低，過坑我都得小心翼翼的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很凱迪拉克，鉆石切割、豎向大燈，一眼就能認(rèn)出來。修長的尺寸讓它看過去也是氣場十足，在停車場和5系停在一起，氣勢上絕對的碾壓。
內(nèi)飾：整體科技感很強(qiáng)烈，音響音質(zhì)不錯(cuò)，聽電臺特別有感覺。多功能方向盤，倒車影像，多媒體屏幕，整體使用感都很好。
空間：CT6空間方面乘坐起來，我感覺是非常寬敞，日常需要到的東西裝進(jìn)去，還剩著好多空間。
配置：買車的價(jià)格也沒超我的預(yù)算費(fèi)用，無論是價(jià)格還是配置以及整車性價(jià)比我都比較滿意，CT6這款車是我人生中的第二輛車，我的第一輛車是豐田雷凌，我當(dāng)時(shí)選擇了日系車是為了省油，不過雷凌確實(shí)很省油，我是19年買的車，用了兩年多了 整體感覺還不錯(cuò)就是車太小了，剛好趕上老爸退休了，我就把車給他了，父母倆人開車自駕游也挺美的，想著自己再重新買一輛。保養(yǎng)費(fèi)用啥的暫時(shí)還不知道，買車的時(shí)候送了兩次保養(yǎng)加上首保的話應(yīng)該算是三次吧！有點(diǎn)少了，我看很多車友都說保養(yǎng)送了四五次，還挺羨慕的。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為174kW（237Ps），扭矩為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配10擋手自一體變速箱，官方0-100kmh加速時(shí)間為7.47秒，百公里綜合油耗為7.1L。開起來比較平穩(wěn)速度,但是會發(fā)現(xiàn)用力踩油門也有一-種動(dòng)力源源不斷的感覺，變速箱也不錯(cuò)
操控：
要說車不多的地方開著，感覺是在真穩(wěn)，高速上速度起來之后也一點(diǎn)都不覺得飄。但是城里面車多的話，特別是遇到早晚高峰期擁堵，確實(shí)讓人覺得有點(diǎn)累，開著沒那么輕松。我還行，媳婦經(jīng)常吐槽車太大、不好開。
油耗：油耗略高于德系車，但是僅僅是在市區(qū)，如果上高速油耗才5個(gè)多。雖然沒有提車時(shí)后窗玻璃寫的油耗表現(xiàn)吧，但是在可以接受的范圍里，現(xiàn)在平均11，12左右
舒適：這個(gè)車做起來真的相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖娣�，第一次坐進(jìn)來的座艙里面感覺哇，好柔軟可以設(shè)計(jì)的也比較寬大，反正是視野相當(dāng)不錯(cuò)，就開起來相當(dāng)好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.62萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候觀察對比了好多品牌，本來寶馬三系還有五系我都非常喜歡，然后我媳婦兒呢，就想讓我買5系，但是我覺得5系的價(jià)格有點(diǎn)高，還不如買凱迪拉克呢，朋友都說凱迪拉克，最近兩年的銷量各方面都不錯(cuò)，然后我就去店里面看了看車試駕了一下，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是很不錯(cuò)的一個(gè)品牌，而且非常的低調(diào)有內(nèi)涵，我拿是做生意的，說實(shí)話，我又覺得開寶馬，那就太張揚(yáng)了，太高調(diào)了，就想買一個(gè)品牌低調(diào)一點(diǎn)的。買凱迪拉克，也是因?yàn)樵囻{之后，我覺得這個(gè)車的舒適度真的相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)，做起來特別舒服，然后他的舒適度也是我最滿意的一個(gè)方面
缺點(diǎn)：最不滿意的目前還沒有，你要是說差一點(diǎn)的，就是內(nèi)似的氛圍感稍微差點(diǎn)，它的做工用料一點(diǎn)都不差，就是從豪華氣息上感覺比較低調(diào)，不是太浮夸，不過這也不是缺點(diǎn)，也算是優(yōu)點(diǎn)吧，得看每個(gè)人的喜好，我開了這大半年，感覺內(nèi)飾一開始看起來比較簡單，后來時(shí)間長了，感覺也比較耐看，總體來說可以接受！
外觀：外觀方面也是我很喜歡的一點(diǎn)吧，你說車子吧，看著像都是一樣的，其實(shí)細(xì)微處還是不一樣的，你要是稍微懂點(diǎn)車，一輛車子好不好看真的就是一眼看出來，車子的品質(zhì)立馬顯現(xiàn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾夠用，雖然沒有三連屏，但是科技感還是滿滿的，內(nèi)飾大部分采用的都是真皮材質(zhì)，手感很好，做工很細(xì)膩，線條縫合處處理的相當(dāng)好。內(nèi)飾的化妝燈也是亮點(diǎn)之一，老婆是特別喜歡的，用來化妝和拍照都是一流。
空間：這款凱迪拉克CT6空間設(shè)計(jì)上沒有什么大問題，對于乘車人的高矮胖瘦方面算是沒有什么限制的，后排座尤其寬敞，你是躺著也好坐著也好，哪怕家里面有小孩喜歡在后面站著都不會感覺有什么壓力。這個(gè)空間大小我覺得完全足夠啦，不需要很大空間�？臻g太大的話那車子重量也會相應(yīng)的增加，車子太大的話又覺得沒有那么輕便靈巧啦。所以說我覺得這樣就剛剛好。
配置：如果要價(jià)格便宜，買低配和3系差不多。但是我覺得頂配價(jià)格也不高，而且各種高級配置，5系的價(jià)格買到凱迪拉克國產(chǎn)的旗艦轎車，真的很值了，現(xiàn)在用下來我也不后悔。
動(dòng)力：上下班代步用車，動(dòng)力要求不熬，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，推背感體驗(yàn)不出來，超車很輕松哈哈哈哈
操控：
車的方向盤操控性也比較好，你打方向和轉(zhuǎn)彎時(shí)都比較輕松還比較靈敏，這樣在日常開車時(shí)自己也比較輕松，操控的靈活性比較好，車還帶有自動(dòng)駕駛模式，目前還沒怎么試過，一個(gè)是真的不敢， 還是有點(diǎn)害怕，后期再試試自動(dòng)駕駛模式。
油耗：動(dòng)力和油耗一般是矛盾體，想要?jiǎng)恿茫窒胍∮�，想要馬兒跑得快，又不給馬兒吃草，似乎不太可能哈，動(dòng)力和油耗都是成正比的！所以這個(gè)油耗放在日系車上來說肯定是有點(diǎn)高了，一般市區(qū)開得多，要到10-11個(gè)油了吧，開高速應(yīng)該就省油些。總體來說，這么大個(gè)車子，還算可以接受吧！
舒適：座椅軟硬適中，就是前排座椅后面都變成了塑料，在后面的人坐著想頂著就很硬，可能沒多少人有這個(gè)習(xí)慣吧，整車真皮座椅，boes 音響配上雙層隔音玻璃在加上整車的主動(dòng)降噪，出行旅游坐在車?yán)锞褪亲约旱氖澜纾c世隔絕。
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