上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格50.47萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車的主要原因是空間大 乘坐舒適 家里有個(gè)1歲的小寶寶 后排放個(gè)兒童座椅 還能再坐兩個(gè)人 爸媽都說(shuō)做的特別舒服 有種老板的感覺(jué) 哈哈哈 老婆坐副駕 躺著休息一下都沒(méi)問(wèn)題 我最享受的還是駕駛的感覺(jué)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配個(gè)10AT變速箱油門響應(yīng)靈敏 提速也快 關(guān)鍵是很換擋很平順 完全沒(méi)有頓挫感 平時(shí)出去和領(lǐng)導(dǎo)辦事 都開(kāi)我這車 有面啊關(guān)鍵是 外觀也大氣上檔次車雖然長(zhǎng) 但是有后輪轉(zhuǎn)向就不是問(wèn)題了
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的地方，這么高顏值外觀，內(nèi)飾奢華大氣，我們是滿意的。CT6的內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)格的，中控按鍵是鋼琴按鍵的設(shè)計(jì)，是凱迪拉克內(nèi)飾比較獨(dú)特的地方，進(jìn)入車內(nèi)的第一眼感覺(jué)就是非常的大氣，簡(jiǎn)約風(fēng)，是我個(gè)人非常喜歡的地方。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，明明白白的，非常容易上手操作的設(shè)計(jì)，我們都很滿意。
外觀：Ct6給我的第一感覺(jué)就是長(zhǎng)，5m多的車長(zhǎng)算的上是中大型車量，就十分的有氣場(chǎng)。商務(wù)中還帶有一些悠閑，不止于工作還會(huì)生活的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀比就稍微遜色一些，算是中規(guī)中矩。整體風(fēng)格是偏沉穩(wěn)的。
空間：我一米八，前排調(diào)到合適位置，后排雙腿依然可以釋放☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):棱角分明，運(yùn)動(dòng)十足乘坐空間:后排坐個(gè)一米八完全沒(méi)問(wèn)題后備廂容積:特別大，放幾個(gè)行李箱完全沒(méi)問(wèn)題車內(nèi)儲(chǔ)物能力:吐槽一下，挺小的家人乘坐評(píng)價(jià):都說(shuō)挺不錯(cuò)的自動(dòng)駕駛:高速特別好用，釋放你的雙手跟雙腳
配置：凱迪拉克CT6給我最直觀的感覺(jué)就是配置全，價(jià)格合適，當(dāng)然外觀也是深得我心。像很多車輛的安全配置，碰撞預(yù)警，跟車提示，智能駕駛啊都很適用，特別是智能駕駛，在相對(duì)穩(wěn)定的駕駛情況之下適用智能駕駛，會(huì)很省心，作為司機(jī)的我也能夠更加輕松，喝口茶水都更加安心。
動(dòng)力：動(dòng)力的話三檔以上明顯感覺(jué)比低檔位提速快，這車加速舍得給油還是可以的，高速超車又快又穩(wěn)，就是車太大了，不適合在車流里來(lái)回穿梭。我一般也開(kāi)的比較穩(wěn) 地板油很少。舒適運(yùn)動(dòng)模式:舒適模式升檔特別早，不深踩的話不到2000就升檔了。運(yùn)動(dòng)模式好像有個(gè)雞血模式，油門一腳跺下去 儀表會(huì)顯示一個(gè)小齒輪，就一直用低檔高轉(zhuǎn)速 響應(yīng)就特快。動(dòng)力平順性:這個(gè)10At可以說(shuō)業(yè)界良心了，平順性好到不行，低速堵車也絲毫沒(méi)有頓挫感，感覺(jué)像變速器不存在一樣。
操控：
由于車身比較長(zhǎng)，車身比較重，所以它的方向盤力度顯得沒(méi)有那么輕，不過(guò)對(duì)于一個(gè)男士來(lái)說(shuō)還是很足夠的，再加上它的功能配置非常的豐富，所以開(kāi)起來(lái)還是比較容易的。
油耗：市區(qū)溫柔開(kāi)的話，不到十個(gè)九點(diǎn)幾，我們這是三線小城市。除了高峰期不堵車的，高速這車簡(jiǎn)直無(wú)敵，一箱油試過(guò)1000公里非常輕松城市道路行駛:純市區(qū)10個(gè)左右，這車真不算很費(fèi)油了，改變了我以前對(duì)美系車的看法。開(kāi)空調(diào)油耗:因?yàn)榕帕勘容^大夏天開(kāi)空調(diào)隊(duì)對(duì)油耗基本沒(méi)有影響的感覺(jué)。
舒適：懸掛調(diào)校好，過(guò)減速帶，車身穩(wěn)定性高。前排后排坐著都舒服，座椅包裹性強(qiáng)，真皮仿皮無(wú)所謂，反正是穿著衣服坐上去的。新車味道也不大，屬于可以接受的范圍，基本開(kāi)窗通風(fēng)一個(gè)月，新車味道就能去除。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.02萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)不用說(shuō)，絕對(duì)就是它的外觀了，它的外觀真的非常的帥氣，看過(guò)去時(shí)尚又大氣，開(kāi)出去回頭率100
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，應(yīng)該是沒(méi)有吧，畢竟在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的了，非要說(shuō)一點(diǎn)的話，就是車子底盤比較低了一點(diǎn)，軸距又偏長(zhǎng)了一點(diǎn)，很容易造成托底，而且在一些路段不好走的地方容易卡底，很多人說(shuō)一低遮三丑，太低也不是很好吧，通過(guò)性不咋地，特別是一些爛路啊，真心不敢去啊，想想自己平時(shí)行車路況基本是在市區(qū)里，家里也不是只有這一臺(tái)轎車，還有一臺(tái)SUV，所以它的底盤也就不那么重要了。
外觀：我比較偏愛(ài)于大型車，而這款車恰恰很適合我，車身尺寸特別的大，車頭看起來(lái)非常的帥氣，辨識(shí)度特別的高，側(cè)面看上去非常的時(shí)尚，車身線條很順滑，尾部看上去比較犀利，讓人過(guò)目不忘。開(kāi)在路上回頭率十足啊，每次停在車庫(kù)都能吸引一大批人過(guò)來(lái)圍觀哈哈哈哈
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾用料還不錯(cuò)，不過(guò)感覺(jué)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是稍微簡(jiǎn)單了點(diǎn)，缺少了一點(diǎn)豪華感，不過(guò)也比較的耐看，相信以后的新款車型都會(huì)升級(jí)這方面的。
空間：ct6在空間的表現(xiàn)還是很可以的，雖然沒(méi)有xt6能裝，但我相信買他的人也不是用來(lái)裝貨的。他的前排駕駛空間很不錯(cuò)，我182坐進(jìn)去頭頂和腿部還有很多空間，不會(huì)覺(jué)得擠。后排位置也很寬敞，小小翹個(gè)二郎腿是肯定沒(méi)問(wèn)題的，就是中間有一個(gè)凸起，后驅(qū)車的通病了。一般來(lái)說(shuō)我都是當(dāng)4座，坐著很舒服。后備箱作為家用車是完完全全夠用的，大概可以裝下兩三個(gè)大行李箱。
配置：凱迪的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，而且功能配置也比較全面，不用加收裝潢費(fèi)，同級(jí)別來(lái)說(shuō)性價(jià)比高。
動(dòng)力：高速行駛很平順 靜音效果也是不錯(cuò) 時(shí)速120 妥妥的.
操控：
這輛車的車身比較長(zhǎng)，操控比不上短一些的車，這是沒(méi)有辦法的事情。但是這輛車上搭配了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，讓這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑極大的縮小了，在過(guò)急彎和調(diào)頭時(shí)方便了很多，這輛車的方向盤比較CT4，CT5輕了很多，駕駛起來(lái)舒服了一些。
油耗：目前車子的油耗在13個(gè)左右，感覺(jué)稍微有點(diǎn)高了，畢竟車子有那么重。當(dāng)然車子大部分的時(shí)間都是在城市里面開(kāi)，偶爾也會(huì)然一下高速，感覺(jué)高速用定速巡航油耗還不錯(cuò)，應(yīng)該能到10以下吧。
舒適：座椅非常舒服 包裹性很好 長(zhǎng)途不累 總的來(lái)說(shuō)舒適性很完美了
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.57萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3421公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ct6的外觀，大氣，時(shí)尚，力量。超長(zhǎng)尺寸車身，滿滿的豪華感。舒適性很好，特別是我出差的時(shí)候開(kāi)長(zhǎng)途，座椅對(duì)腿部的支撐和整體包裹都不會(huì)讓我覺(jué)得難受，相反挺舒適的，最最重要的是，我比較看重ct6的質(zhì)量，很結(jié)實(shí)耐用。對(duì)安全也很有保障
缺點(diǎn)：不滿意就是無(wú)論是前排還有后排座椅的坐墊有點(diǎn)短。前排不帶推托，我身高178感覺(jué)腿都有點(diǎn)懸著。還有就是AUTO hold他這個(gè)邏輯跟別的車不一樣，每次上車都要重新打開(kāi)一遍，比較麻煩然后倒車時(shí)候有時(shí)候不想用autohold它又駐車了還要手動(dòng)關(guān)一下。然后就是底盤太低了，我看也就10公分，軸距又特別的長(zhǎng)，上下地庫(kù)都要很小心，要不然很容易托底。
外觀：這輛車的顏值很能打的，線條流暢，層次感很強(qiáng)，車身姿態(tài)是那種比較低的，車身修長(zhǎng)，外觀上，設(shè)計(jì)師是下了功夫的呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型的美系大車，用料很足阿 各種都是皮，就是配色太單調(diào)了，都是黑的，如果高配有棕色座椅就好了�！� 氛圍燈:氛圍燈太低調(diào)了。晚上只有白白的一道，白天根本看不出來(lái)，希望以后能加一個(gè)多色的吧，誰(shuí)不喜歡氛圍燈呢。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，五米二的大車空間非常的寬裕。后排輕輕松松蹺二郎腿。其實(shí)這車更適合找個(gè)司機(jī)坐后排。后備廂容積:后備箱巨大無(wú)比，最深的地方 拿手都很難夠了，如果把后備箱多勻一點(diǎn)給后排就好了。這個(gè)電動(dòng)尾門也挺好用，就是車?yán)锬莻�(gè)開(kāi)關(guān)沒(méi)法關(guān)，只能跑到后面關(guān)或者用遙控鑰匙關(guān)。家人乘坐評(píng)價(jià):除了后排中間那個(gè)位置不大舒服，太高了地臺(tái)，兩邊超級(jí)舒服的，雖然坐墊不長(zhǎng) 但是座椅足夠的軟和厚實(shí)，靠背也特別的軟 靠在上面特別舒服。拉著朋友出去吃飯非常有面子
配置：性價(jià)比上首先優(yōu)惠力度很大，雖說(shuō)后期保值率不高，但是買車是用來(lái)開(kāi)的不是用來(lái)賣的。凱迪拉克操控感真心不錯(cuò)，而且價(jià)格也相對(duì)比較低，用較低的價(jià)格買一臺(tái)性價(jià)比更高的車子，何樂(lè)不為呢，況且各方面也確實(shí)很出眾。
動(dòng)力：我比較喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)的，這樣跑起來(lái)才有感覺(jué)，這款車的動(dòng)力就挺好的，不論是超車還是爬坡它都表現(xiàn)出了出色的爆發(fā)力，強(qiáng)度方面沒(méi)什么問(wèn)題，只要給油就能很給力，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力妥妥夠用了。
操控：
車子的駕駛感受有時(shí)候是無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)出來(lái)的，更多的還是要實(shí)際的去嘗試，去開(kāi)，因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，包括和之前看的車類型也會(huì)手之影響，CT6是后驅(qū)車，我以前開(kāi)的都是前驅(qū)車，所以剛開(kāi)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得動(dòng)力提速這一塊和我以前的駕駛感受是不一樣的，這也是最直觀的感受了，我以前開(kāi)的車也沒(méi)有這么大，會(huì)擔(dān)心轉(zhuǎn)彎不方便，但是CT6沒(méi)有這方面的擔(dān)憂，轉(zhuǎn)彎很輕松，不用倒幾次轉(zhuǎn)彎，精準(zhǔn)性強(qiáng)，CT6的放手一信也挺好用的，真的可以解放雙手，但是不要解放精神哦，只能說(shuō)這個(gè)功能會(huì)讓駕駛更加輕松，跟車近的時(shí)候也會(huì)有提示，包括轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)角有車輛進(jìn)入也會(huì)提示我們，CT6的行駛安全配置是讓人覺(jué)得全面和安心的。
油耗：油耗是這輛車的一個(gè)缺點(diǎn)之一吧，百公里油耗會(huì)達(dá)到11.這對(duì)于家用車是高了一些，在9左右我是能接受。對(duì)于接受不了高油耗的朋友來(lái)說(shuō)，它還是要很好考慮，不要我因?yàn)樗每词娣兔みx它。我是還能接受這個(gè)校缺點(diǎn)。
舒適：CT6的座椅包裹還是很厚實(shí)，乘坐比較舒服，車子的用料也比較的厚道。車子的底盤調(diào)校的也偏舒適，基本上可以很好的過(guò)濾點(diǎn)一些顛簸的路感。另外在隔音上做的也很到位，平時(shí)在城市里面行駛外面的聲音很小，高速上也必須過(guò)了一百才會(huì)感覺(jué)到很明顯的噪音。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格48.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車這么久，還會(huì)經(jīng)�？粗嚢l(fā)呆。最喜歡的就是這輛車非常好看，整車流暢大氣，優(yōu)雅有氣場(chǎng)怎么看怎么稀罕。最喜歡在晚上下班回家，看著他停在車庫(kù)里，開(kāi)著大燈的樣子，百看不厭。他的開(kāi)車體驗(yàn)也是很不錯(cuò)的，操控簡(jiǎn)單，座位舒服 在路上也十分的穩(wěn)和輕。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開(kāi)了幾個(gè)月了，感覺(jué)最不滿意的地方應(yīng)該就這個(gè)車的底盤有點(diǎn)低，說(shuō)實(shí)話我之前買車呢，我就想著底盤低一點(diǎn)無(wú)所謂，反正平時(shí)也不爬高上低的，但是我發(fā)現(xiàn)最現(xiàn)實(shí)的一點(diǎn)，就是比如說(shuō)晚上出去應(yīng)酬的時(shí)候和朋友一起吃飯啊什么的，停車的時(shí)候拿如果沒(méi)有停車位了，就要上路沿石，那么這個(gè)底盤低的話，就特別容易蹭到底盤，每次蹭到了聽(tīng)那個(gè)的聲音，就覺(jué)得特別心疼。這一點(diǎn)，我覺(jué)得應(yīng)該是比較難受的地方。
外觀：外觀更加的霸氣，淚眼大燈看起來(lái)很犀利，非常有個(gè)性，蜂窩狀的運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，鉆石切割的車身看起來(lái)很大氣，棱角分明，外觀我是真呢愛(ài)了，開(kāi)在街上的回頭率還是有的，我很喜歡，應(yīng)該年輕人都很喜歡，很大氣。車燈設(shè)計(jì):大燈很帥，還有水晶門把手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀比算是表里如一，大面積的運(yùn)用的真皮包裹，做工也都很細(xì)致，看不出哪里有缺陷。該有的它都有，液晶大屏等�？傮w內(nèi)飾較為內(nèi)奢，耐看。
空間：空間夠大 帶上88 68 18 100 66號(hào)一點(diǎn)都不擠
配置：價(jià)格的優(yōu)惠力度是真的很大啊，感覺(jué)非常的劃算，而且凱迪拉克是豪華品牌，非常的有面子，空間還夠大，乘坐舒適性很好，動(dòng)力輸出也比較給力，配置也豐富，各方面都做得很完美。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，提取很快很穩(wěn)，踩油門的時(shí)候也很平順，沒(méi)什么頓挫，平時(shí)的超車不費(fèi)力，很輕松，跑高速也很穩(wěn)，畢竟車身重量擱那了，開(kāi)起來(lái)很舒服。動(dòng)力也很棒
操控：
車子的方向盤還是比較輕的，開(kāi)起來(lái)也比較輕松，雖然說(shuō)車子有那么重，但是沒(méi)有感覺(jué)到難以駕馭。剎車軟硬適中，非常容易上手。
油耗：目前油耗基本穩(wěn)定在11個(gè)油左右，事實(shí)上，我覺(jué)得這種油耗性能還可以，不是特別高，我平常都是上下班開(kāi)車和送老婆小孩上班上學(xué)用，在市區(qū)跑特別是高峰期得時(shí)候停停頓頓是少不了的，至少在我看來(lái)這個(gè)油耗表現(xiàn)是在我的接受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性很可以，座椅軟硬恰好，真皮座椅的觸感舒服，包裹和支撐都很不錯(cuò)。還有座椅加熱通風(fēng)功能，和各向位置調(diào)節(jié)功能。最主要就是隔音和降噪很不錯(cuò)，能隔絕大部分的外界噪音，給我在路上很好的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格50.32萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是2.0T的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合10AT的變速箱了，基本感覺(jué)不到換擋，非常的平順，加速和剎車都比較線性，各種情況都可以應(yīng)對(duì)，另外隔音真的很贊，都是雙層玻璃，坐在真皮大沙發(fā)一樣的座椅??，聽(tīng)著B(niǎo)ose音響放出的音樂(lè)，真的不要太爽！
缺點(diǎn)：有一些不滿意的地方，就是行駛的過(guò)程中遇到溝坎的路段，電波感就十分的明顯，還是會(huì)有一點(diǎn)影響整體的舒適性。
外觀：這個(gè)車的外觀非常帥氣，辨識(shí)度比較高，然后大燈的話非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沒(méi)有奧迪A6L那么有科技感，也沒(méi)有三聯(lián)屏，但是家用也是足夠的了，而且造工方面也挺用心的，手摸到地方基本采用真皮，10英寸的中控屏反應(yīng)也靈敏，車機(jī)支持的功能也很多。
空間：駕駛空間和乘坐空間都特別舒服，本人身高只有175CM，家人的身高都基本上在175以下，頭頂和腿部空間都很豐富。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，前后都有杯托，而且中控還有一個(gè)挺大的扶手箱，能裝不少自己的私人物品。后備箱的開(kāi)口很大，放一些比較大的物品也不比較方便。
配置：這款車的性價(jià)比還是挺高的，作為日常家用車來(lái)說(shuō)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，不論是乘坐空間還是動(dòng)力方面，都是綽綽有余，我相信乘坐或這款車的忍都會(huì)無(wú)法拒絕吧，每次駕駛或者乘坐在車內(nèi)他那個(gè)通透的效果都能讓我身心很放松，我老婆也是對(duì)車子挺滿意的，每次我開(kāi)車她總能睡著哈哈，她說(shuō)在車?yán)锾娣恕?/span>
動(dòng)力：提速非常快，想超車一腳油門踩下去，打方向盤瞬間就過(guò)去了, 凱迪拉克后驅(qū)車的動(dòng)人之處也不過(guò)如此吧，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)有力，再也不用擔(dān)心爬坡力不夠了，現(xiàn)在爬坡是強(qiáng)勁有力沖上去的，而且不會(huì)有任何卡的感覺(jué)，整個(gè)動(dòng)力輸出是持續(xù)性的，跑起來(lái)非常輕松。
操控：
車子比較長(zhǎng)，一開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，但是功能配置豐富，完全彌補(bǔ)了，360度影像觸發(fā)很靈敏，基本去到一些比較狹小的空間就自動(dòng)觸發(fā)，而且后驅(qū)車的操控過(guò)彎時(shí)候真的特別靈敏，60碼過(guò)彎不是問(wèn)題，超控感很棒！
油耗：油耗方面到時(shí)做了個(gè)調(diào)查，畢竟最近的這個(gè)油價(jià)也是噌噌噌的上漲啊，身邊也有幾個(gè)朋友開(kāi)凱迪拉克的，起初買這個(gè)車子也是朋友一直在推薦，剛提車的時(shí)候，在市區(qū)跑大概去到14個(gè)多了，可能是自己剛開(kāi)不太適應(yīng)吧，所以顯得油耗比較高了，后期郊區(qū)和高速跑了幾個(gè)回合，油耗的話現(xiàn)在降低到11個(gè)這樣，畢竟車子也大，美系車嘛，略高個(gè)一兩個(gè)油在正常不過(guò)了，現(xiàn)在的這油耗我覺(jué)得還是蠻適中的了，不要再高就好了。
舒適：坐在車子里面還是很放松很享受的，因?yàn)檐噧?nèi)沒(méi)有什么噪音，空間又大，出行的時(shí)候真的很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.32萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是隔音和底盤舒適性，CT6的隔音可以說(shuō)是同級(jí)別最好了，在城市里開(kāi)的時(shí)候，特別的安靜，跑高速穩(wěn)定性特別的好。還有就是車子很大，看起來(lái)非常的氣派。座椅也非常柔軟很舒服還有呢，就是后備箱，特別的大。裝三個(gè)大行李箱一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。
缺點(diǎn)：暫時(shí)我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的，非要說(shuō)可能就是車身過(guò)大有些車位不是那么好停，其他的一切都滿意。
外觀：每一個(gè)豪華品牌車子在外觀設(shè)計(jì)上都是比較好看的，在外觀上，我一直比較喜歡凱迪拉克的設(shè)計(jì)，我上一輛車也是凱迪拉克，說(shuō)實(shí)話非常喜歡凱迪拉克的豎行的大燈，反正我是覺(jué)得與眾不同，辨識(shí)度很***款的車子車身顯得更修長(zhǎng)了，現(xiàn)在的進(jìn)氣格柵比老款的更顯得年輕運(yùn)動(dòng)化一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面確實(shí)沒(méi)有奔馳E級(jí)好看，但是內(nèi)飾屬于還可以接受的范圍，整體造工比較細(xì)膩，該軟的地方軟，該硬的地方硬。Carplay操作方便，自帶導(dǎo)航流暢，BOSE音響的音質(zhì)也是特別好。
空間：空間是我比較滿意的一點(diǎn)，這輛車內(nèi)的空間做的很大，整個(gè)車的尺寸有5.2米，軸距有3.1米，前排后排的空間表現(xiàn)都很棒，后排都可以架個(gè)二郎腿了。和它的同門兄弟CT4和CT5在空間上完全不是一個(gè)級(jí)別的。
配置：從買車之前到現(xiàn)在，一直很喜歡，沒(méi)有一點(diǎn)覺(jué)得不好，接近五米三的車長(zhǎng)，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，帥氣流線的外觀，漂亮的logo，凱迪拉克悠久的歷史文化，每一點(diǎn)都是我喜歡的，無(wú)論是日常代步還是出去游玩，都是極佳的選擇，平時(shí)我的駕駛習(xí)慣比較暴力，所以油耗沒(méi)什么好說(shuō)的，這么大的車1.7t可不算重吧，除了有些停車位比較窄小，有些地庫(kù)力度太大會(huì)有托底的幾率，其他沒(méi)有什么毛病，買車嗎，就要選自己喜歡的，管他其他人說(shuō)什么呢，自己開(kāi)心才最重要，多數(shù)還是一寫沒(méi)有惡意的調(diào)侃哈哈，希望凱迪在中國(guó)越做越好吧
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)比較平穩(wěn)速度,但是會(huì)發(fā)現(xiàn)用力踩油門也有一-種動(dòng)力源源不斷的感覺(jué)，變速箱也不錯(cuò)，行駛過(guò)程頓挫感不會(huì)太明顯我就足夠了。
操控：
很靈活，因?yàn)榱?xí)慣開(kāi)重油門跟重剎車，所以，上手一點(diǎn)困難都沒(méi)有
油耗：油耗在十個(gè)油左右，前期磨合需要一些時(shí)間，市區(qū)行駛擁擠路段，油耗會(huì)偏高一些，但是高速路段會(huì)意外的省油，開(kāi)起來(lái)非常舒服，油耗這一塊我們還挺滿意的，畢竟車輛的動(dòng)力各方面都很強(qiáng)勁
舒適：空間大，座椅寬敞，而且都是真皮座椅，坐著像家里的大沙發(fā)一樣柔軟，后排空間坐兩個(gè)人剛好合適，不會(huì)頂頭，而且腿部空間也是足夠的，CT6這款車還是配備的雙層隔音玻璃，關(guān)上車窗以后基本上和外面與世隔絕了哈哈，搭配著bose音響，開(kāi)著車聽(tīng)著歌，時(shí)不時(shí)跟著哼上幾句，太愜意了
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格50.37萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的當(dāng)然是它的外觀了。它的前臉設(shè)計(jì)感很精致獨(dú)特，車身的線條感也十分流暢，一眼望去給人一種豪華的感覺(jué)。尤其到夜間，前大燈打開(kāi)，英氣逼人，十分犀利！
缺點(diǎn)：新車的皮革味道還是有點(diǎn)大，停車曬一段時(shí)間再上車對(duì)暈車的不太友好。還有就是車門有點(diǎn)重，沒(méi)有電吸門這個(gè)功能是真不方便，打開(kāi)跟關(guān)閉車門都需要很大力氣。
外觀：外觀是我選ct6最大的原因之一，外形真的無(wú)比的帥氣，尺寸擺在這，氣場(chǎng)十足，就算是白色的 機(jī)場(chǎng)接個(gè)機(jī)也是很正式的。外觀感受:又沉穩(wěn)大氣還帶著點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，反正我對(duì)我的小6百看不厭車身及車輪:頂配19寸大腳非常好看，卡鉗也特別大，省的后期改了。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾上設(shè)計(jì)的不夠有科技感，缺一點(diǎn)年輕運(yùn)動(dòng)的范，更加偏向于營(yíng)造美系的豪華，更顯得大氣磅礴一點(diǎn)，在內(nèi)飾用料上，一點(diǎn)都不敷衍，十分的扎實(shí)，車內(nèi)基本上都是軟包，隨手可見(jiàn)的都是皮質(zhì)的，做工也很棒，縫合走線什么的都是做的比較好的。
空間：前后排空間寬敞，家用絕對(duì)夠用，后備箱空間也很大，放一下自己的私人雜物也沒(méi)有問(wèn)題，儲(chǔ)物空間也是挺多的，中控有個(gè)大大的儲(chǔ)物格，副駕駛也有一個(gè)，整體儲(chǔ)物空間夠用。
配置：我選擇他就是因?yàn)樗麑?shí)惠且配置高，你想要的他都能滿足你，不論是空間、動(dòng)力、顏值還是舒適性都是一流的，主要是還經(jīng)常有優(yōu)惠，所以買它沒(méi)有錯(cuò)。
動(dòng)力：別看這個(gè)車身這么長(zhǎng)，但是呢，車身重量比想象中的要輕很多，所以開(kāi)起來(lái)動(dòng)力還是完全足夠的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速很快百公里，加速只要7.47秒，我覺(jué)得這個(gè)成績(jī)還是非常優(yōu)秀的其他方面呢，就是跑高速的時(shí)候特別爽雖然說(shuō)，我們平時(shí)不飆車，但是跑高速的時(shí)候難免想放縱一下自己稍微的踩一下油門，就可以感覺(jué)到推背感，而且超車的時(shí)候可以說(shuō)是輕輕松松。
操控：
轉(zhuǎn)向不是特別的快，稍微有點(diǎn)虛位，方向盤也有點(diǎn)大，更適合跑高速吧。我這個(gè)高配帶后輪轉(zhuǎn)向的，轉(zhuǎn)彎半徑真的很小，一般三個(gè)車道就能一把掉頭了。很慶幸買的高配，這個(gè)車實(shí)在是太長(zhǎng)了。。在街道里也要小心翼翼的。方向盤操控感:方向盤皮子很細(xì)膩，買車時(shí)候看的展車是低配的，皮子就明顯沒(méi)有我這個(gè)車的好。轉(zhuǎn)彎圈速比較少就是方向盤有點(diǎn)大。
油耗：目前跑了5000多公里，做了第一首保，儀表盤上顯示的平均油耗顯示11.3L左右，主要是市區(qū)通勤，很少在人少的地方跑，一線城市天天堵車，找個(gè)空閑時(shí)間跑下高速感覺(jué)能到11個(gè)油以下。
舒適：座椅很厚實(shí)柔軟，坐墊再長(zhǎng)點(diǎn)就好了，感覺(jué)坐墊稍微有點(diǎn)短。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前面兩點(diǎn)個(gè)分區(qū)，要是再多一個(gè)后排獨(dú)立空調(diào)就好了。座椅舒適性:后排舒適性很好，偶爾老婆開(kāi)的時(shí)候我更愿意坐后排體驗(yàn)下老板的感覺(jué)，哈哈車內(nèi)噪音:這個(gè)車隔音非常頂級(jí)了，城市里開(kāi)非常安靜，無(wú)論是外面的聲音 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都隔絕的很安靜，就是急加速時(shí)候感覺(jué)排氣像故意發(fā)出來(lái)的聲音，我感覺(jué)這種大車沒(méi)必要整這種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。舒服就好了。懸架減震舒適性:電磁懸掛無(wú)敵了，有有點(diǎn)破的路顛簸感非常小，車子又靜所以感覺(jué)非常有高級(jí)感。缺點(diǎn)就是底盤太低了，修路的地方要特別小心。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格50.87萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑是氣質(zhì)的外觀了，第一眼吸引我的也是它的外觀，在豪華品牌當(dāng)中，這樣的外觀可謂是相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)了，自己很喜歡，而且自己用車還是偏向于低調(diào)一點(diǎn)，但是給人的感覺(jué)卻又是非常的大氣穩(wěn)重，CT6完全擔(dān)當(dāng)?shù)钠疬@個(gè)角色了，外觀低調(diào)奢華，看起來(lái)非常經(jīng)典，十分得體。奔馳寶馬還是更高調(diào)些，并且奔馳寶馬在市面的可見(jiàn)度非常高，凱迪拉克還是比較低調(diào)些的，看起來(lái)沒(méi)這么大眾化。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是，車內(nèi)布局太單調(diào)，氛圍燈啥的也沒(méi)有，只有一個(gè)單色的還很暗，油耗有點(diǎn)點(diǎn)偏高，不過(guò)也還好，能接受，后排的中間有一個(gè)凸起的就很難受，這點(diǎn)設(shè)計(jì)就很奇怪，還有就是底盤有點(diǎn)低，雖然很酷，但是蹭的時(shí)候也很心疼。
外觀：外觀特別霸氣，特別是前臉和LED大燈，開(kāi)在路上都很吸引眼球，車身也非常修長(zhǎng)，看起來(lái)很流暢很有美感，而且穩(wěn)重時(shí)尚的感覺(jué)也是時(shí)刻圍繞著他。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一說(shuō)一，整體來(lái)說(shuō)還是比較在線的，能夠摸得到的地方都是軟包質(zhì)的材料，在細(xì)節(jié)和做工方面確實(shí)是比較下功夫的，這個(gè)我認(rèn)可！
空間：空間的話畢竟是一個(gè)豪華D級(jí)車的尺寸，所以日常的用車都是比較寬松的，尤其是后排的乘坐空間可以翹一個(gè)二郎腿。
配置：這輛車的尺寸是中大型車，但是價(jià)格確實(shí)一輛中型車的價(jià)格，凱迪拉克CT全系對(duì)標(biāo)寶馬3系，看來(lái)是真的。但是這個(gè)價(jià)格，買一輛這么大的，品質(zhì)到這個(gè)份上的，確實(shí)是有性價(jià)比的。
動(dòng)力：凱迪拉克的全系都是2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，237的原廠馬力也比同級(jí)別的其他車型動(dòng)力更強(qiáng)，再加上通用最新的10AT手自一體變速箱，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，如虎添翼。在我實(shí)際的駕駛中，這么說(shuō)吧，雖然是一天偏商務(wù)的車，但是在你舍得給油的情況下，它也能給你一定的運(yùn)動(dòng)感。
操控：
個(gè)人不太注重操控，所以也沒(méi)有特別大的感受，不過(guò)方向盤還比較精準(zhǔn)，沒(méi)啥虛位表現(xiàn)，懸架過(guò)減速帶的時(shí)候沒(méi)有太明顯的震動(dòng)，比較干脆。高速上行駛沒(méi)有絲毫的漂浮感，一切都很平穩(wěn)，就像凱迪拉克一樣，很穩(wěn)
油耗：油耗目前也是比較經(jīng)濟(jì)使用的比我想象中的有好要低很多，因?yàn)槲抑伴_(kāi)的昂科威平均要14個(gè)油左右了，畢竟美系車嗎？車身比較重，然后本身就是油耗高一點(diǎn)，但是我能接受沒(méi)想到凱迪拉克ct6給了我一個(gè)非常大的驚喜，他不僅油耗低，而且是特別的低
舒適：說(shuō)白了舒適性就那么幾點(diǎn)，第一個(gè)，這個(gè)車的空間大，至少在視覺(jué)感官上，這個(gè)車的感覺(jué)還是很棒的，乘坐上大空間也會(huì)比較舒服。第二個(gè)，這個(gè)車的座椅比較軟，座椅有前后，靠背，高低和腰部支撐多項(xiàng)調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)到我一個(gè)比較舒適的坐姿的位置，長(zhǎng)時(shí)間乘坐和駕駛也不會(huì)太難受。第三個(gè)車內(nèi)的隔音也比較好，美系車的隔音都做的不錯(cuò)，這輛車也不例外，車內(nèi)還有BOSE的音響，加上這個(gè)車的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，車內(nèi)在行駛時(shí)的噪音是比較小的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格50.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的顏值非常的不錯(cuò)，看起來(lái)特別的大氣，非常的時(shí)尚，還有就是動(dòng)力表現(xiàn)非常的出色，駕駛起來(lái)很充沛，非常的自信，功能配置非常的豐富，車子開(kāi)起來(lái)會(huì)特別的輕松。
缺點(diǎn)：最不滿意就是別人給它取的小名，什么洗浴之王，方向盤自動(dòng)打方向去洗浴中心等說(shuō)法。個(gè)人在這里幫它澄清，方向盤的穩(wěn)定性很高，指向性精準(zhǔn)，方向指哪打哪，沒(méi)有虛位，至于洗浴之王這個(gè)稱號(hào)呢？不是所有人都喜歡洗腳的，就像我，從來(lái)不去這些地方，所以求求你們不要再說(shuō)了。
外觀：外觀非常霸氣，線條非常有肌肉感，360度的好看！車燈設(shè)計(jì)感也非常強(qiáng)，辨識(shí)度也特別高，晚上看特別的精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)做的就是簡(jiǎn)約 可能有些人喜歡夸張科技感的就不會(huì)太喜歡 我本人就喜歡這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約風(fēng)格 該有的功能也都有 手工工藝很精致
空間：空間方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，后排的腿部間隙特別的寬敞，完全可以半躺著乘坐，坐姿可以隨意的變換，后備箱的空間也非常好，深度足夠，開(kāi)口很大，特別的實(shí)用。
配置：其實(shí)不太想說(shuō)這個(gè)，花個(gè)幾十萬(wàn)買車還被人說(shuō)貪便宜，每個(gè)人的喜好不同，我就是比較喜歡凱迪拉克的車子，所以我買它。并不是沒(méi)錢，現(xiàn)在我咬咬牙，也能上BBA的旗艦車型，但是第一個(gè)不想那么張揚(yáng)，第二個(gè)沒(méi)有那個(gè)必要，現(xiàn)在也不用為了面子去買一輛純充面子的車，我開(kāi)的凱迪拉克CT6也挺好的。
動(dòng)力：帶上那幾個(gè)爬個(gè)山一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。一路上車?yán)锛饨新晠群奥?聲聲不息。
操控：
操控方面挺簡(jiǎn)單的，我是有過(guò)幾年駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，所以駕馭這款車還是比較輕松的，基本上熟悉了半天時(shí)間就可以輕松掌握其中的功能了，方向盤的指向度很不錯(cuò)，不存在虛位，走一些彎路的時(shí)候會(huì)比較輕松。
油耗：事實(shí)說(shuō)話 新車沒(méi)過(guò)磨合期 這個(gè)油耗可以了
舒適：舒適無(wú)非就那么幾點(diǎn)，座椅坐著舒服，車內(nèi)噪音小，乘坐的空間大，在這輛車上這些都是做的非常棒的，這輛車的底盤也是比較舒適的那種，過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)，在車內(nèi)基本上也感覺(jué)不到震感。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.87萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車型對(duì)我來(lái)說(shuō)最滿意的地方就是他的空間和性價(jià)比相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，我買這個(gè)車呢，主要是作為家庭用車，還有公司出差用車，因?yàn)槲乙粋�(gè)月大概有半個(gè)月左右的時(shí)間都是在路上開(kāi)車的時(shí)候，所以就想選擇一個(gè)空間大一點(diǎn)的開(kāi)起來(lái)舒服一點(diǎn)的轎車之前開(kāi)的是一款老款的昂科威說(shuō)實(shí)話開(kāi)的時(shí)間久了感覺(jué)還是轎車，舒服一點(diǎn)吧，就直接把車給置換了，感覺(jué)這個(gè)車性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)惠力度也比較大，然后最主要的是配置各方面比較豐富，再加上我也算是通用的老車主了，反正給的優(yōu)惠也算是比較給力了。
缺點(diǎn)：我最不滿的的就是剛提車的時(shí)候味道很重，而且后排中間凸起有點(diǎn)高了，還是有待改進(jìn)啊
外觀：“L”型的前LED大燈，配上鉆石切割的大格柵前臉，加上凱迪拉克獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，前臉顯得更加的扁長(zhǎng)大氣，加上運(yùn)動(dòng)的修飾，前臉是即時(shí)尚大氣，又豪華低調(diào)的風(fēng)格，非常的有經(jīng)典的感覺(jué)，因?yàn)檐嚿淼妮S距是比較長(zhǎng)的，所以側(cè)臉會(huì)比較修長(zhǎng)，但卻不會(huì)讓人有拖沓的感覺(jué)，包括車輛的輪轂本身是比較有特色的，輪轂的設(shè)計(jì)不是偏運(yùn)動(dòng)的，更多的是偏向于成熟大氣的風(fēng)格，側(cè)面給人的感覺(jué)也是非常經(jīng)典的，CT6給我的外觀印象是非常深刻的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，相對(duì)來(lái)說(shuō)還可以吧，我選的是黑色的內(nèi)飾，比較耐臟，座椅皮質(zhì)很舒適柔軟，包裹性很強(qiáng)，做工非常的精細(xì)，內(nèi)飾的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有什么異味。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)約大方，大屏富有科技感，是觸摸設(shè)計(jì)，功能也很齊全，操作也很方便。
空間：5223的車身長(zhǎng)度和1879的車身寬度，整個(gè)車身的大小是非常充裕的，無(wú)論是前排還是后排，空間這一塊沒(méi)有任何擔(dān)憂，坐起來(lái)也舒服，中間扶手可以放兩杯飲料，實(shí)用性強(qiáng)，使用性強(qiáng)，之前會(huì)擔(dān)心后排坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，但是進(jìn)去車內(nèi)之后發(fā)現(xiàn)完全不會(huì)，三人也很輕松，不用有任何擔(dān)心，非常適合上下班和家用呢
配置：總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車的性價(jià)比不錯(cuò)，因?yàn)橘I車的時(shí)候朋友一直在推薦凱迪拉克，所以也就沒(méi)有考慮其他的品牌就直接奔著凱迪拉克來(lái)了，這車優(yōu)惠力度，可以在家好空間舒適度確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，這個(gè)車我只能說(shuō)是誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道非常滿意。服務(wù)態(tài)度也比較熱情。
動(dòng)力：起步速度沒(méi)什么問(wèn)題，給油就竄，馬力比上一代少很多，但是，家庭用車足夠用了
操控：
底盤牢固，運(yùn)行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏。車身感覺(jué)不到重，轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易跟著方向走，而且這輛車的輔助功能蠻多的，用起來(lái)挺方便，它的剎車表現(xiàn)也是蠻不錯(cuò)的，輕輕—踩就能夠給反饋回來(lái)了，開(kāi)起來(lái)特別的有安全感。底盤調(diào)教也是蠻好的
油耗：平時(shí)主要在市區(qū)跑，油耗不會(huì)低。綜合油耗10.7油。有時(shí)候公司放假的話，有時(shí)間去旅行，郊區(qū)的路況和公路油耗都低很多。每百公里八個(gè)油就夠了。
舒適：真皮沙發(fā)座椅很舒服，懸架可以過(guò)濾很大部分的震感,公路行駛還是比較平順的，整體空間大，坐在車?yán)锸孢m度不錯(cuò)，很穩(wěn)，總的來(lái)說(shuō)是一-輛很不錯(cuò)的車子，給我的 感覺(jué)要比bba強(qiáng)。開(kāi)車?yán)哿嗽谲嚴(yán)镄∷粫?huì) 也很愜意, :通 風(fēng)加熱功能齊全。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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