上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格50.82萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡是CT6的空間了，不得不說5.2的車空間確實(shí)沒話說呀，特別是前排副駕駛的腿部空間，后備箱空間也是非常的深，凱迪拉克的后備箱空間都是很可以的，第二點(diǎn)就是喜歡它的外形，簡直就是一見鐘情，CT5就比較偏年輕運(yùn)動風(fēng)，CT6雖然車身長了點(diǎn)，但是線條比其他的好看太多了，走在路上就是顏王！都說難停車，裝個360全車影像，上坡拐彎，停車都是很簡單的，總之，沒人不喜歡CT6的顏值的。
缺點(diǎn)：不怎么滿意的點(diǎn)，第一個是“糙”，其實(shí)國產(chǎn)之后美系車的做工已經(jīng)很大程度上改善了。也在不斷追求精進(jìn)。但是車門的裝配縫隙包括后尾門還是有點(diǎn)大的。再者就是內(nèi)飾座椅縫線有的還掛著線頭，當(dāng)然不多。哈哈。好吧就看凱迪車主在不在意了。第二個字是“陋”，說白了就是丑，就是整個儀表臺，包括方向盤，雖然都是軟皮包裹但還是改變不了它太素的事實(shí)�？偢杏X差了那么點(diǎn)意思。不是那種塑料的廉價感，也沒有過多的奢華感。再者就是后排的中間隆起和分段式的全景天窗，我著實(shí)欣賞不來。最后一個是“訥”，字面意思就是木訥，就像摸不清女孩子心思的傻男友，裝飾板用的碳纖維，還是藏青色的，怎么說呢，這個價位這個級別的車主難道不應(yīng)該更喜歡桃木之類的木飾板或者竹飾板的嗎？還是只有我這樣認(rèn)為。再者就是我都老胳膊老腿了，你不給我加上座椅按摩？后排座椅都帶加熱，又是遮陽簾又是后遮板，都快武裝到牙齒了，就是不上座椅按摩，出個選配也行啊。所以說設(shè)計(jì)師到底懂不懂我們老年人到底喜歡什么。這就是木訥，就是呆。
外觀：外觀嘛不像CT5的那種年輕酷炫，CT6給我的感覺更加的溫柔沉穩(wěn)，安安靜靜的停在那里，畫面就超級的柔和，其中超級喜歡他的貫穿式大燈，獨(dú)有的設(shè)計(jì)，走在路上辨識度超級強(qiáng)，也很吸睛，最新款的中網(wǎng)也超級的好看，車頭滿滿的肌肉feel，鉆石切割工藝使整個車身看起來更加的硬朗穩(wěn)重。
內(nèi)飾：美式豪華感的CT6，材質(zhì)方面的用料也是非常的良心，門板跟中控位置都很多的皮質(zhì)包裹起來，尤其是中控這塊10.3英寸車機(jī)屏幕，無論使用還是視覺上看起來很合適，但車機(jī)操作上不夠順暢，稍微有點(diǎn)延遲感，我最喜歡的就是整個中控臺的設(shè)計(jì)，有別于其他車基本都是很平面的設(shè)計(jì)，CT6給我的感覺就是用線條增加了視覺感，簡約而不浮夸。
空間：這臺車子的內(nèi)部空間滿足絕大部分人的日常需求應(yīng)該是沒有多大問題的。像我這樣身材微胖一些的人，不管是平時坐在車子前排開車還是乘坐在車子后排，感覺都是挺自在的，沒有多大的壓力。而且像我媽那種身材中等的平時坐在車子后排都是可以翹著二郎腿的，看上去就特別的舒服。最后就是車子的后備箱容量了，目前為止我還沒有充分的利用過車子后備箱的容量。不過目測滿足我們一家人日常出行是可以的。
配置：性價比這事是看從那個方面來說吧，反正對我來說這個性價比是很高的，我開著比較舒心，不會覺得買的虧了。
動力：我當(dāng)時買車的時候，對于車子的動力并沒有做太多的要求，這臺車子能夠滿足我日常出行的需求。而且車子在爬坡，超車等方面的表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀的。
操控：
駕駛感我是覺得我開過的車中最好開的一臺車了，多功能方向盤小小的，上手很好操控，液晶儀表盤真的超級科技感，剎車也很穩(wěn)當(dāng)，過減速帶顛覆感很小，超厚的雙層玻璃隔音超級贊，跑高速的時候胎噪都非常的少，就是我個人覺得有時候停車，車子由于太長了，車頭伸出來了，有點(diǎn)高調(diào)，哈哈哈，安全預(yù)警系統(tǒng)也非常的好，離老遠(yuǎn)就開始提醒我了。
油耗：油耗有點(diǎn)高，比一般的家用車油耗是要稍微高一點(diǎn)的。
舒適：舒適性自是不必說了，大空間、真皮座椅、bose音響，開車的時候，關(guān)上車窗打開音樂，幾乎聽不到什么大量的鳴笛聲，似乎達(dá)到了一種人車合一的感覺。就連岳父岳母坐進(jìn)來也說，這車寬敞，座椅舒服，居然還在后排美美的睡了一覺，我就沒敢開多大的音樂，竟也聽不見絲毫的胎噪聲。能把岳父岳母舒服安全的護(hù)送回家，我感到很自豪！
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格49.77萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2367公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是有兩點(diǎn)，首先是CT6優(yōu)秀的性價比，跟精品相比，這個價位能擁有這么高的品質(zhì)，真真算得上是上乘了。其次是它修長的車身以及超大的空間，畢竟是凱迪拉克旗艦轎車，整個車身長度近5.2米了，整體看上去，給人一種很大氣的感覺，車內(nèi)空間足夠大，我1.83的身高進(jìn)出車子也是毫無壓力。
缺點(diǎn)：不滿意的都是小問題，車機(jī)系統(tǒng)感覺是有卡，操作延遲，玩慣手機(jī)有點(diǎn)受不了這個很速度；底盤有點(diǎn)低，過大坑起伏一下就撞底盤了，這個也沒辦法，只能小心點(diǎn)開，還有后排的地板中間凸起過高，非常影響后排的空間利用率。
外觀：外觀顏值就不用說了 車身腰線是非大氣 前臉也不錯 喜歡
內(nèi)飾：我選的這款是超級旗艦巡航型，內(nèi)飾是黑色的，比較耐臟，而且座椅的皮質(zhì)是非常柔軟的，座椅設(shè)計(jì)也很寬大，做起來非常舒服，整體的中控設(shè)計(jì)比較簡約，液晶儀表盤非常的好看，能變換兩種主題,方向盤也是有跟標(biāo)志相似的小盾牌設(shè)計(jì)，整體看上去非常的協(xié)調(diào)，而且屏幕也是比較大的，是觸摸設(shè)計(jì)得，操作起來非常方便!
空間：空間很大，足夠全家使用，車長超過了5.2米這你受得了嗎？聽級別最長，內(nèi)部空間絕不是最大，但非常夠用，后排中央凸起比較高，畢竟后驅(qū)車，一般不會帶第五個人。后備箱也很大，很深，工具箱滑到最里面還真不好拿。
配置：當(dāng)初選車的時候不就是沖著性價比來的嘛，整個比較下來的話，對我來說在同級別車?yán)锼闶亲詈线m的。雖然大家都會關(guān)心的保值率的確是差一點(diǎn)，但是它的車價和配置都是要優(yōu)于同級別的。如果你想要相對豪華的車而預(yù)算又不夠的話，這款CT6其實(shí)是很不錯的選擇！
動力：對于車來說2.0的排量已經(jīng)還可以了，踩油門提速非常快，配合AT變速箱動力輸出還是非常平穩(wěn)的，油門控制地好基本沒什么頓挫感。
操控：
方向盤很粗，握起來手感特別好，方向盤也很輕盈，指向非常精準(zhǔn)沒有虛位。剎車才起來感覺不會很重，剎車非常靈敏很及時，底盤感覺很扎實(shí)，懸掛也比較舒適。就是車身有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎的時候總覺得拖著一個尾巴，沒有那么靈活，估計(jì)對于剛買這車的人來說得適應(yīng)一段時間。
油耗：目前行駛了5000km，市區(qū)和高速都跑過，但是大部分情況下都在市區(qū)開的比較多，自己開車也算不暴力的，平均油耗12L100km。
舒適：舒適性這一塊表現(xiàn)非常棒，首先它的座椅非常厚實(shí)，采用的皮質(zhì)包裹，摸上去非常細(xì)膩，坐著非常柔軟，其次前排座椅帶有腰部支撐，可以給前排乘客一個非常舒適的坐姿，在長途駕駛的時候也不會感覺累，最贊的就是前排有座椅通風(fēng)功能，在夏天的時候它的優(yōu)勢就非常明顯了，夏天坐在座椅上再也不用擔(dān)心燙屁股了。它的后排也非常寬敞，不管是頭部空間還是腿部空間都非常大，如果后排座椅能夠像前排一樣調(diào)節(jié)就完美了，哈哈哈哈。再有就是底盤調(diào)教方面，畢竟是豪華品牌中大型車，在底盤調(diào)教方面的水準(zhǔn)就是高，和我之前開的POLO真是天差地別，CT6在過一些減速帶或者溝溝坎坎的路面的時候，那種質(zhì)感非常高級，顛簸很小，對震動的過濾非常明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格48.82萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前使用來說，最滿意的就是這輛車的外觀和動力，目前開了2000多公里，使用車也比較頻繁，經(jīng)常往返中山，珠海，東莞的城市，偶爾也去一下廣州，大多數(shù)時間在珠海吧，所以特意來分享一下用車情況，開起來的時候，回頭率很高，紅綠燈停著的時候偶爾會有其他車主回頭瞄一眼我的CT6，對外觀很滿意，動力2.0T，超車什么的，輕輕松松，沒什么壓力，轉(zhuǎn)速上很快，升檔降檔什么的，也是比較平順。
缺點(diǎn)：花多少錢辦多少事，對我來說，這個價位能買到凱迪拉克旗艦超級巡航轎車，基本上已經(jīng)很滿意了，沒啥毛病。非要說有哪點(diǎn)不滿意的話，可能就是底盤稍微有點(diǎn)低了吧，上下坡的時候得足夠小心才行，畢竟咱對自己新買的車子還是倍加愛護(hù)的嘛。不過這一點(diǎn)也沒什么好糾結(jié)的，畢竟跑車底盤都低嘛，平常注意點(diǎn)兒，城市道路日常出行絕對沒問題的！
外觀：CT6的外觀非常大氣，雖然整體的風(fēng)格比較簡約，沒有什么特別復(fù)雜的元素，但是帶給人的氣場確實(shí)非常震撼，看上去就覺得特別豪華大氣。前后大燈我非常喜歡，看起來特別穩(wěn)重大氣，非常有調(diào)性，個性十足晚上開起來特別亮眼辨識度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，座椅是全真皮的，方向盤手感不錯，儀表盤挺耐看的，中控略顯單調(diào)，不過皮多顯豪華，質(zhì)感上沒得說。
空間：空間很充足，前后的位置都很大，前排的座椅隨意調(diào)節(jié)也不影響。
配置：這次性價比超高，如果要撐面子建議去買BBA...保養(yǎng)維護(hù):送了2次的原廠保養(yǎng)，終身免費(fèi)機(jī)油（換機(jī)油就給工時費(fèi)就可以了）
動力：動力還不錯，低速行駛頓挫感不強(qiáng)，只要舍得給油加速度還是很快，偶爾地板油也會有短暫的推背感，日常駕駛輕松，車內(nèi)坐滿人也不會對動力有明顯的影響，坡道起步很給力。
操控：
可能是因?yàn)檐囎拥耐庥^設(shè)計(jì)的太過于寬大了吧，目前為止我還沒有完全駕馭這臺車子，我論文這臺車子轉(zhuǎn)向的時候有些笨拙。不過好在車子本身沒有多大的虛位存在，再加上這家車子內(nèi)部有好多高科技的那種行車輔助功能，這一點(diǎn)對于像我這樣沒有多少開車經(jīng)驗(yàn)的人來說還是挺友好的。
油耗：目前跑了12個油還算可以吧 跑市區(qū)不錯 基本都是郊區(qū)跟高架 還算滿意
舒適：舒適性還是挺好的，前排座椅柔軟舒適，靠背調(diào)節(jié)和腰部支撐對于腰部的貼合也精準(zhǔn)，加熱和通風(fēng)這兩個功能，在夏天開車或者冬天開車的時候，也讓我徹底告別了發(fā)寒和出汗這兩個情況。隔音也挺出色的，坐在里面基本聽不到什么噪音，加上全系標(biāo)配的Bose音響，簡直不要太完美了。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格49.97萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2028公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個車讓我最滿意的也是有點(diǎn)太多了。外觀就是一大滿意的地方，整個車子的車身，開出去就氣勢磅礴，整個前臉，配上凱迪拉克獨(dú)有的大燈，不要太帥。車子的性能也還是很不錯的，而且我這款車的配置，還配有后輪主動轉(zhuǎn)向，當(dāng)時買它也有這個配置的原因。這么大的車型，有了這個配置，轉(zhuǎn)向，拐彎一點(diǎn)也不費(fèi)勁，除了停車稍微麻煩點(diǎn)。5米多長的車身，不要讓我太滿意好吧，3米多長的空間，我家兩個寶寶，直接在后排玩耍
缺點(diǎn)：買車時間不是很長，目前發(fā)現(xiàn)了一個小小的問題，雖然無傷大雅但是也挺煩的，就是中控屏留指紋的問題，我在網(wǎng)上看到好多車主也有這個問題。
外觀：外觀其實(shí)也是我很滿意的地方，但是頂配CT6出色的地方太多容易讓我忽視外觀。凱迪拉克的造型設(shè)計(jì)都是有棱有角的，犀利霸氣，獨(dú)特的前大燈設(shè)計(jì)也讓凱迪拉克別具一格了，辨識度較高，比較適合青年男士。所以凱迪拉克車主總是往洗浴城跑，畢竟大部分凱迪拉克車主的性別和年齡擺在那。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾沒啥豪華感，只能說是不難看。
空間：前排沒問題，座椅調(diào)節(jié)過后總能到你最喜歡的角度與空間。 可是后排吧，稍微是有點(diǎn)小了，我個人的理解就是這個價位的車后排不應(yīng)該這么小。如果對于商務(wù)來說的話感覺還可以做得更好一點(diǎn)，我反正不坐后排，這個車就上下班代代步，有時回下老家跑跑高速啥的，所以夠用了，外觀看著酷帥酷帥就行。
配置：性價比中規(guī)中矩吧，整體來說還是可以的，配置、動力啥的都挺到位的了。不過可以去比較的車型也挺多的，還是看個人比較看中的點(diǎn)吧。BBA這個配置大概要去到50左右的，所以性價比還是可以的。
動力：開著它有一段時間了，我覺得它的動力還是蠻充足的，起步加速特別快，作為日常代步使用時完全沒有問題的，平時開著它在堵車的市區(qū)里也能給我省下不少時間，畢竟每次等紅綠燈的時候可以很快沖出去，超車爬坡也是比較輕松的。誰開誰知道的，
操控：
我這也是蠻長時間沒有開車的了，當(dāng)時試駕的時候就比較生疏，但是很快就上手了，開著順暢利落，這把車買回來之后，開著上路沒有什么問題，這個車子反應(yīng)靈敏，就正常操控都有反應(yīng)而且比較速度，這方向盤轉(zhuǎn)向輕松，指向性也比較好，倒車鏡轉(zhuǎn)著也比較好，這調(diào)整起來很方便，開汽車來順手不少，這個加速換擋啥的也都沒有什么問題，順暢平穩(wěn)，平順行蠻好的。
油耗：油耗在10-11個之間，高峰期堵車油耗漲的很快，幾分鐘就能蹦到15、16個，高速上最多7個，有兩缸超經(jīng)濟(jì)模式，這個油耗完全可以接受，畢竟美系旗艦。
舒適：首先說一下前排駕駛座椅，座椅的話比較寬厚，手感也是非常不錯的，最長一次開車是六個小時，沒有覺得很累，反而覺得座椅就像是美式大沙發(fā)那樣很舒服，過年的時候爸媽坐在后排的座椅，對車內(nèi)的空間和乘坐感給予了很高的評價，確實(shí)是豪華車
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格50.62萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這次的空間方面是我最滿意的，五米多長的車身能滿足現(xiàn)在家庭和商務(wù)上的使用，現(xiàn)在一出門就帶很多的東西，所以需要一個很大的后備箱和后排座椅。后備箱和后排座椅都是超級大，超級大，寬敞。CT6的外形也是特別的大氣，立體的前中網(wǎng)，修長的車身把CT6襯托的非常有總統(tǒng)給做的感覺。另外就是動力對于這么一個大車，把發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)教特別的搭配動力輸出，也能夠跟得上平順性也是非常好，身材油門，也能夠有明顯的推背感。
缺點(diǎn)：白色沒有現(xiàn)車，CT6白色和黑色差距還是有點(diǎn)大的，完全兩個風(fēng)格，黑色太過商務(wù)普通，白色就很運(yùn)動特別，我感覺CT6比E、5系、A6L都更適合白色。還有倒車影像不夠廣，看到的非常局限，很多次倒車的時候在影像里看不到，人家電動車就騎過來了，差點(diǎn)撞上，等在影像里看得到的時候，已經(jīng)非常近了，雖然有車側(cè)預(yù)警，有車過來會響，但是看不到還是很不放心，再扭頭往后看不符合這車的等級啊。還有氛圍燈，只有白色，這是美系的弱項(xiàng)嗎？真的不會營造氛圍嗎？
外觀：第一眼看到就很喜歡CT6的外觀設(shè)計(jì)，外觀有一種運(yùn)動氣息還帶著時尚感，獨(dú)特的前大燈造型，讓人很容易記住這是凱迪拉克獨(dú)有的設(shè)計(jì)，在視覺上的沖擊感很強(qiáng)，老婆最喜歡開著CT6和她的閨蜜出去游玩，說CT6的外觀和她的顏值很搭。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部設(shè)計(jì)并不是很復(fù)雜，整體看上去比較簡約，這一點(diǎn)還是挺符合我的審美要求的，我認(rèn)為車子內(nèi)部這樣的設(shè)計(jì)更適合家用一些。
空間：車長車寬內(nèi)部頭腿的空間都比我上一輛A6L大了不少，我一米八的身高坐在后排翹個二郎腿也沒問題。長途出差坐后排也不會有憋悶感。所以無論是偶爾找個代駕自己坐后排或者商務(wù)出行接客戶還是周末出游帶家人，都能夠安排的舒舒服服的
配置：性價比個人感覺是非常高的，配置最高，價格最便宜，車輛耐久也不錯，現(xiàn)在的美系不再是開幾年就拉胯的車了，都說保值率低，也不打算開幾年就賣，要真為了保值率買車，買不喜歡的車還不如不買，沒有面子上硬性需求的話，凱迪拉克作為二線豪華很不錯。
動力：這款車搭載的是2.0T的發(fā)動機(jī)，最大功率是174KW，配10速手自一體變速箱，全系都是這一套相同的動力系統(tǒng)，動力隨叫隨到，在加速性能上都沒什么問題，起步快超車也很快，高速跑起來特別爽。不過我一個女生其實(shí)對動力要求不是很高，畢竟不敢激烈駕駛，也很少像朋友那樣油門踩到底去暴力加速。
操控：
CT6方向盤的手感還是很沉穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向的時候需要給點(diǎn)助力回正，指向方向還都是很精準(zhǔn)的，方位不虛，車內(nèi)的輔助配置很齊全了，別的車上有的、沒有的，在CT6車上都出現(xiàn)了。并且很全面，還很實(shí)用。
油耗：以為美系車的油耗挺大的，現(xiàn)在的油耗也就是向朋友推薦的那樣，美系車不是想象中的那么的費(fèi)油，我目前實(shí)際開起來日�；旧显诰艂�油左右，這個也是挺讓我驚訝的，算是給了我一個小驚喜，有的說混動的車會怎么樣的省油，這么一大車，這樣的油耗已經(jīng)不錯了，這個應(yīng)該和他的變速箱和發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)，以及輕量化的車身也是有一定的關(guān)系的，另外我也有接近十年的駕齡，這方面也是有一定的原因。
舒適：CT6的舒適是沒話說了，主打的商務(wù)轎車，空間大隔音好，車內(nèi)感受算是非常好的了，全車bose音響音質(zhì)超級的贊，高低前后的腰背支撐的控制鍵都在門把上操作，有點(diǎn)大奔那個感覺，都是電動調(diào)節(jié)的，非常準(zhǔn)確方便，真皮座椅通風(fēng)加熱什么的都有了，還支持carplay跟安吉星，非常的方便，這已經(jīng)是年輕人用車的剛需了，離不開，豪華車就是不一樣。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格48.97萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之前的車太小，想要個大型的轎車才買的CT6，所以這車讓我最滿意的第一點(diǎn)就是車子的空間很大，大的空間不僅有很好的氣勢，車子看起來很高級，而且車內(nèi)的使用空間也是更寬敞的，排除后排中間凸起會導(dǎo)致乘坐不夠舒適之外，這車的內(nèi)部儲物空間和后備箱的空間都是很好用的。第二點(diǎn)就是功能配置已經(jīng)到頂級了，買的這個配置，而已不用過多的糾結(jié)，要用的功能都有了。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，這個是我最不滿意的一點(diǎn)。畢竟也是這個價位的車了，后排的空間著實(shí)有點(diǎn)小了�？赡軇P迪拉克都把重心放在了動力跟操控還有外觀上了吧。不過怎么說呢，三四口的家庭肯定是夠用的了。買車就是這樣吧，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)的車，綜合起來自己喜歡就行了。
外觀：在我見到CT6的外觀我就已經(jīng)很喜歡了，怎么說呢，從整體的輪廓到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都很符合美系的粗獷風(fēng)格，而新款的CT6在細(xì)節(jié)已經(jīng)上比老款的精致了很多，說到它最有辨識度的位置就是大燈和尾燈，這也是在晚上唯一能直接認(rèn)出來是凱迪拉克的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，給人第一眼看上去的感覺還是挺沉穩(wěn)的，保養(yǎng)的時候也耐臟，它的檔把對比寶馬的檔把 ，做的也有幾分相似，這個小雞腿摸上去的質(zhì)感還是挺好的，10.2英寸的觸控液晶屏也進(jìn)一步加強(qiáng)了車?yán)锩娴目萍几�，對比以前拿手機(jī)看導(dǎo)航的年代，中控屏幕看地圖要舒服多了，自動空調(diào)也會自己調(diào)控車?yán)锩娓鱾�位置的溫度，確保在行車時候的溫度保持在一個合理的區(qū)間內(nèi)。
空間：CT6的空間給我的感覺還是挺大的，這幾天我也反反復(fù)復(fù)體驗(yàn)過了，前排給人的感覺真的挺寬敞的，我本人身高180，在調(diào)整好位置以后就沒有覺得那個地方擠的，就連平時不怎么用的中央扶手箱也刻的有小半個手臂那么深，后排就更寬敞了，蹺二郎腿、玩手機(jī)什么的對他來說就是小兒科的操作，看來3109mm的軸距，真的是不是白做的呀，車尾箱也可以裝很多的東西，一般的車子只能裝下兩個行李箱，但是它可以裝下三個行李箱。
配置：品牌好，開著有面兒，加上還是豪華品牌，做生意的人都知道，一輛好車就決定了你這個人的格局，我很多客戶和朋友都表示不錯，說我買對車了，何樂而不為呢？你們說對吧哈哈哈
動力：動力表現(xiàn)我覺得還是很不錯的，提速快，輸出源源不斷，跑高速那叫一個六六六。前兩天周末還特意去跑山試了一下，特別順暢，轉(zhuǎn)彎、上坡毫無壓力。起步利索，加速能獲得很強(qiáng)的推背感。
操控：
這款車子的安全性能特別高，就比如前幾天我和我一個同事出去實(shí)地考察，開的我的車，然后旅途碰見一個急拐彎的地方，就是那個拐彎的弧度特別大，你不拐過去就看不見前面的路，我都懷疑人生了，幸好車子穩(wěn)，給了我特別大的安全感，這也是我挑戰(zhàn)的最高難度了，現(xiàn)在回想起來也沒什么的，主要還是車子給力，配合得好。
油耗：我個人認(rèn)為這臺車子在油耗方面的控制并不是很到位，目前這臺車子的平均油耗是9.4升每百公里。我當(dāng)時買這臺車子的時候，本來以為這臺車子的平均油耗能夠穩(wěn)定在八個以內(nèi)，所以說我認(rèn)為這臺車子目前的平均油耗量還是比較高的。
舒適：隔音很棒，前排的兩個玻璃都是夾角的，比普通的車玻璃都厚了不少，而且還有主動降噪，這個功能座椅方面就不用多說了，非常的軟戶，而且后排的空間也是特別的寬敞，空調(diào)也是雙曲獨(dú)立的自動空調(diào)，前排座椅兩側(cè)都可以自己調(diào)節(jié)自己的溫度，非常的舒適。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格49.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2166公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最終還是選擇了凱迪拉克CT6，最滿意的一點(diǎn)就是外觀了，整車的硬朗的線條，細(xì)節(jié)做得很到位，畢竟屬于豪華品牌。當(dāng)初看這個車也是看重了這個車的外表。不喜歡滿大街跑的BBA，想擁有一臺外觀辨識度高一點(diǎn)的車。這車跟我一樣，追求個性，不隨波逐流，更享受自己的生活。我就比較喜歡凱迪拉克的獨(dú)樹一幟的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：我對這個車不滿意的就是油耗稍稍有點(diǎn)高，在城區(qū)的話，主要是起起停停，從公司到家里都要等十多個紅綠燈
外觀：外觀的造型可是彰顯了時尚年輕化，先說車頭，是那種凱迪拉克家族式的風(fēng)格前臉，垂直式大燈的設(shè)計(jì)很獨(dú)特漂亮，車尾燈的設(shè)計(jì)又像是線條堆砌起來的，整體外觀就是美系車獨(dú)有的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得也十分和我的心意，我是不喜歡車?yán)锼缘挠密嚥僮鞫际怯糜|摸屏去完成的；實(shí)體按鍵對于我來說是很重要的。也能有些人會認(rèn)為內(nèi)飾沒那么豪華，但是我覺得如果要因?yàn)槿プ非蠛廊A感而丟失掉實(shí)質(zhì)性的使用性；那我寧愿不要豪華感。CT6能觸摸到的地方都是用了軟的料子。感覺還是很可以的。
空間：其實(shí)轎車到了這個級別，空間方面根本不需要考慮太多，畢竟五米多的車長，三米多的軸距，車內(nèi)空間還是非常大的，首先來說一下前排，前排或者駕駛室空間來說沒得說，畢竟我一個女生個子不大，對空間要求不高，我爸身高180體重170，坐在后排，不管是腿部空間還是頭部空間都非常充裕，甚至都可以小翹個二郎腿了。后備箱開口很寬縱向深度也很深，能裝很多東西，24寸拉桿箱都可以放好幾個，但是大件的那些就會比較難放進(jìn)去，畢竟這是轎車，沒有SUV那么高。
配置：性價比還是很高的，對于車來說我在意的不止是外觀和內(nèi)飾，更多的是空間和舒適性，對比56E，同價位是買不到CT6同樣的后輪轉(zhuǎn)向和可調(diào)懸掛。
動力：全系標(biāo)配的2.0T發(fā)動機(jī)，還是很良心的了。我對動力的要求其實(shí)不是很大，不肉就行。行駛過程中，CT6給我反饋的感覺還是很順暢的，幾乎沒有什么頓挫感，就是源源不斷的動力輸出。
操控：
車子的操控還可以。因?yàn)檫@個車本身就是主打運(yùn)動風(fēng)格的，轉(zhuǎn)向很輕便。
油耗：目前市區(qū)油耗在10-11之內(nèi)，高速不到9個油，對于2.0的排量來說著油耗表現(xiàn)不算高油耗，可能是我駕駛習(xí)慣的關(guān)系，常常地板油和溫柔地開油耗表現(xiàn)出入還是很大的。
舒適：舒適性CT6也是做得很好的，座椅很軟很舒服，包裹性也很好。再配合上懸掛也是調(diào)教得很好，舒適性著實(shí)很好。內(nèi)飾用料細(xì)節(jié)也都做的很到位。再加上bose音響，反正CT6這款車整體舒適性還是很好的。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格49.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2145公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話還是車子的性價比吧，銷售給我優(yōu)惠了九萬，這價格很實(shí)惠的，而且凱迪拉克本身就是一個豪華品牌，在價格上讓步怎么多，也可以看的出人家的誠意滿滿啊，試駕的時候車子也開的順手，P檔、N檔都做的很好掛，掛的時候一點(diǎn)頓挫感也感覺不到，在直線和彎道的穩(wěn)定性也表現(xiàn)的不錯，開久了不會覺得車子會斜到一邊去。
缺點(diǎn)：其實(shí)說實(shí)話，對于凱迪拉克CT6這款車，真的沒有太多可以挑剔的，我真的很滿意，如果實(shí)在要找到不滿意的地方，可能對于一個女司機(jī)來說，這車五米多的車長，對操控來說有一定的影響，尤其是在一些狹小的路段，或者小區(qū)里面路邊車停了特別多的時候，感覺特別容易發(fā)生小掛擦，對技術(shù)要求還是挺高的，還好這車配備了360，有這個輔助功能，感覺好操作多了。
外觀：外觀看個人喜好吧，反正我挺喜歡這個外觀設(shè)計(jì)的，特別是前臉的大燈，晚上大老遠(yuǎn)看燈就覺得很漂亮。鈑金車漆:車漆挺厚實(shí)的，上次不小心給個三輪車蹭了一下，也沒有掉漆，只是有一點(diǎn)劃痕，拿去洗車店拋拋光就不見了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，沒有科技感，和外觀差別太大，中控屏幕小，只有10.2寸。
空間：前排空間還可以，一般開車我都是為了上下班出行，偶爾才全家一起出門，老婆一般坐副駕駛，她個子比較高，爸媽坐后面，除了中間有點(diǎn)小凸起會礙到人，其他沒什么大問題，日常使用起來挺不錯的，沒聽到爸媽抱怨過什么。還有后備箱的空間，平時也不裝什么，都是車上用到的玻璃水什么的，左右空間一般，不過縱深還不錯，裝不開的時候往里面塞塞就可以。
配置：這臺車子的性價比相對來說還是挺高的，主要是車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的確實(shí)是比較寬大，而且車子給人帶來的舒適性比較高。
動力：2.0T的排量，237匹的馬力，日常代步是足夠的，選擇凱迪拉克CT6也不是沖著它的動力去的，所以我對動力要求并不高。舒適運(yùn)動模式:油門反應(yīng)更加靈敏，跟腳感及時，但平時市區(qū)開時，經(jīng)濟(jì)模式的動力已經(jīng)足夠了。開空調(diào)對車子動力影響:開空調(diào)倒是對車子的動力沒有太大的影響。
操控：
方向盤略沉，但手感挺好的，打方向沒有虛位。并線輔助變道時用處很大，車道偏離系統(tǒng)也很靈敏。剎車制動給我感覺偏硬，但很靈敏。全速自適應(yīng)巡航:高速上是一個非常不錯的功能，減輕了跑高速時腳的負(fù)擔(dān)，前方車輛車速多少，自身車速就是多少，真的很人性化。
油耗：車子的油耗不是特別理想，總之還是挺高的，因?yàn)楝F(xiàn)在油價也不算特別低，每次加油都算是一筆不小的開銷吧
舒適：座椅的顏色選的是我喜歡的，看上去更加的豪華，車子的座椅挺舒服的，媳婦很喜歡這個車的座椅，車內(nèi)也沒有亂七八糟得噪音，隔音系統(tǒng)也相對的比較完整，車子的座椅挺舒適，軟硬適中，坐在里面比較有感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格49.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個高度顏控女性，買車最看重的當(dāng)然是車的外觀，在顏值這一塊，凱迪拉克CT6無論是外觀還是內(nèi)飾都非常對我胃口，車子看起來特別很寬很大非常大氣，星爆式前格柵看起來非常精致，這款車的車燈我非常喜歡，前大燈看起來像烏云中的一道閃電，尾燈像鉆石一樣璀璨奪目，一看就是我心中豪華車的感覺。內(nèi)飾走的是簡約低調(diào)的路線，整體看起來雖然沒有什么亮點(diǎn)可言，但是各功能區(qū)都非常清晰，操作非常方便，中控屏幕非常清晰，觸感很好操作方便。我之前上大學(xué)的時候?qū)W過一段時間的流行音樂，對音響有點(diǎn)小研究，當(dāng)然對車的音響品質(zhì)要求也會高一點(diǎn)，以前上學(xué)的時候我們最長用的就是BOSE音響，我對BOSE音響也是情有獨(dú)鐘，家里裝修的時候也用了BOSE音響，剛好CT 6配置的BOSE音響，配合車上的降噪技術(shù)，音樂響起的那一刻感覺真棒，老是會情不自禁地唱起歌來，哈哈哈哈哈哈。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，先說油耗吧，忽高忽低。拉平均來算，好的時候七八個油，差的時候十一二個油，市區(qū)稍微走兩趟，油耗漲的更高了。出差跑高速油耗都是很低的，整體算下來應(yīng)該在9個油左右，還算可以的。還有一點(diǎn)就是后排中間的地臺很高，如果后排座椅坐三個人的話就很尷尬，但是作為后驅(qū)車的通病，無能為力。
外觀：車身的漆面做工還是挺用心的，看上去非常的精致，開車上路的時候，盾牌裝的車頭標(biāo)也容易引起路人們的目光，車尾的雙排氣口和兩側(cè)的大車尾燈也凸顯出了美系車該有的硬朗霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有特別突出的設(shè)計(jì)吧，中規(guī)中矩，中控臺看起來挺有科技感。用料考究，隨手可以摸到的地方都是用皮質(zhì)材料包裹的，前排座椅還能進(jìn)行加熱，媽媽再也不用擔(dān)心我冬天會冷啦！我老婆倒是對化妝鏡愛不釋手，每次上車第一件事就是照照鏡子，簡直就是為她量身打造的！總之整體感受下來的話還是比較不錯的。
空間：后排翹個二郎腿，那是簡簡單單的三米多的軸距，那也不是白色，家人對CT6的空間，那是相當(dāng)?shù)臐M意，以前開小車，后排總是擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，有時候感覺車大了和后排的人溝通的時候，說話也要大聲一點(diǎn)。?哈哈。
配置：CT6的性價比真的非常高，價格非常適中，配置都是實(shí)打?qū)嵉�，三十幾萬的價格，相比于寶馬3系和奔馳C級那些來說，這個車的除了品牌，其他包括尺寸、配置等各方面直接秒殺他們。個人感覺，如果拋開品牌方面的原因，或者對汽車品牌不是很在意的話，買CT6真的是一個非常非常好的選擇，性價比絕對是豪華品牌里面最高的。
動力：動力2.0T配備10AT手自一體變速箱，動力澎湃，呼之欲出，變速箱整體反應(yīng)很快，能懂你，一腳油門，迅速降檔提速，推背感就來了。百公里加速7秒多，夠用。有個小毛病就是低檔位具體應(yīng)該是一二檔之間切換偶爾會感覺到頓挫，時有時無，琢磨不透，不知道是不是因?yàn)槲沂抢纤緳C(jī)所以太敏感了。
操控：
操縱可以說是意料之外了，本來想當(dāng)然的以為，這么大的車身，開起來應(yīng)該不怎么樣吧。哎，沒想到這一上手才知道自己沒見過世面了，試駕之后我只想說，真香！沒有小車靈活也是真的，鄉(xiāng)間道路轉(zhuǎn)彎一定要格外小心，停車的時候也得謹(jǐn)慎一些，好在它方向盤指向精準(zhǔn)，只要不是新手小白，開起來完全沒有問題。剎車靈敏，底盤雖然稍微有點(diǎn)低，但是穩(wěn)呀！總的來說，這兩個月開起來的感受還是很不錯的！
油耗：最近業(yè)務(wù)比較多了，兩個人用一臺車確實(shí)不方便，平時開車的話油耗確實(shí)有點(diǎn)高哈，女司機(jī)嘛，深踩油門，深踩剎車，這油耗時高時低的，暫時還是11個油。
舒適：強(qiáng)調(diào)隔音效果還不錯，不是說具有可比性，因?yàn)閮r位也不是一個層面的。要說價位之上的，比我上一輛A6L也有過之而無不及。對于車的靜音性，不同的人也有不同的要求，而且新手司機(jī)正常很少能關(guān)注到車的靜音性的，但對于駕輕就熟的老司機(jī)來說，噪音就取決于自己在不在意了。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格49.92萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1599公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6讓我滿意的地方，是它的一些小細(xì)節(jié)。其一，儀表盤有兩種主題模式可以切換，兩種都是很好看的。手機(jī)壁紙主題什么的用久了都會想換，對待儀表盤也會有一樣的想法。一種主題用久了，再切換成另一種模式，隔斷時間就切換一次，一直都有新鮮感。其二，就是屬于頂配CT6的各種小功能了，目前正在探索中，還有很多地方不太能明白怎么操作。
缺點(diǎn)：這個隔音效果我不是特別滿意，主要是我開著上高速的時候，速度起來了，但是那個噪音也起來了，胎噪還是蠻明顯的，要是平時在市區(qū)開的話，開的不快這噪音也不是那么明顯的，我知道這輪胎和地面摩擦總會有聲音，這是無可避免的，但是開著多少會有點(diǎn)影響我開車，我開車的時候還是比較喜歡安安靜靜的，沒有其他聲音打擾，開車更專心，等下次我有空去店里保養(yǎng)的時候看看有沒有什么好的方法竅門啥的，減小點(diǎn)這個噪音，其他的話到是還好，不會特別影響我，開著整體感覺還是蠻好的。
外觀：CT6在外觀氣質(zhì)方面就很顯豪華，買之前還在和A6做比較，論大氣還真就CT6略勝一籌，我個人比較喜歡凱迪拉克這種菱形切割面的設(shè)計(jì)，另類的帥氣。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾設(shè)計(jì)蠻好的，車?yán)镒U舒心的，這個車內(nèi)的設(shè)計(jì)感蠻強(qiáng)的，做工也比較細(xì)致，這坐在車?yán)镞�是比較讓人安心的，這外觀是給別人看的，那么內(nèi)飾就是給自己看的，那總不能委屈自己吧，這個內(nèi)飾就是不錯的，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，顏色搭配的比較舒適。
空間：乘坐空間沒得說啊，畢竟當(dāng)時選車的時候，CT6的空間是加了不少分的。前后排都非常舒適，手腳隨意舒展，沒有伸不開的情況。5座大空間，平常和朋友們一起出門玩兒，四五個人綽綽有余，一點(diǎn)也不會擁擠。后備箱空間又大又深，這不前幾天給丈母娘送年，買了十幾樣?xùn)|西，完全放得下，總體來說還是很不錯的。
配置：二線豪華品牌的性價比相對比一線豪華品牌要好的多，主要是看自己看重哪方面了。周圍很多朋友都是BBA，也沒覺得什么不好，但我更愿意花一樣的錢，買更多的享受。頂配的CT6價格比標(biāo)配的價格，在指導(dǎo)價上高出了11萬。很多人說，雖然配置很多，但是不值這么多錢。只是，人生短暫，想做什么就去做吧。
動力：動力之所以好，是因?yàn)檫@個車的車身重量相對來說比較輕松，而且是全鋁的車身設(shè)計(jì)看起來特別的輕巧靈活，再加上2.0T的發(fā)動機(jī)今天有油門就可以升到120感覺凱迪拉克動力源錯了，一直都是非常不錯的，這一點(diǎn)還是比較安慰人心的最重要的是他不分什么高低功率，不像某些品牌沒有一視同仁的感覺。
操控：
方向盤手感好，打起來也相當(dāng)順暢，轉(zhuǎn)向都是精準(zhǔn)的，并沒有出現(xiàn)虛位的情況，平時跑高速我都會用到自適應(yīng)巡航的，很容易操作，也讓我不用開的這么累，還有整體主動轉(zhuǎn)向就是后輪轉(zhuǎn)向，這個功能對于3.1軸距的車子來說幫助太大了，可以大大減少過彎半徑。
油耗：我其實(shí)是對于這個車子的油耗還是挺看重的，畢竟我這每個月的工資也不高，我現(xiàn)在也是在攢錢，所以對我來說還是能省則省嘛，我這現(xiàn)在開著它也有幾個月了，經(jīng)過這段時間的使用情況來看它整體表現(xiàn)還是挺不錯的，油耗還是在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，這給我省了還是蠻多錢的，我還是很滿意的了。
舒適：這臺車子給人帶來的乘車舒適性還是比較高的，畢竟車子的減震設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀，這一點(diǎn)對于車子里面經(jīng)常做老人的家庭還是挺友好的。而且這臺車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的確實(shí)是比較寬大，我們一家人坐在車子里面都不會有那種特別擁擠的感覺。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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