上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格48.47萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意行駛品質(zhì)，有電磁感應(yīng)懸架，走爛路時(shí)候那種從容淡定的感覺真的太爽了，非常高級(jí)。
缺點(diǎn)：簡單說三點(diǎn)吧，地盤不高，容易蹭到，有一點(diǎn)點(diǎn)噪音不過還能接受，哎，最頭疼的就是軸距太長了，停車說實(shí)話有點(diǎn)困難！
外觀：外觀還是非常喜歡 ，前臉非常霸氣，尤其是標(biāo)志性的豎狀燈組，晚上點(diǎn)亮后識(shí)別度很高，尾部還加了貫穿式的鍍鉻裝飾條和一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，整體還是非常年輕時(shí)尚的。
內(nèi)飾：個(gè)人對(duì)內(nèi)飾并沒有什么太多的要求，只要全黑現(xiàn)代，就可以。整體內(nèi)飾感覺比較規(guī)整，不會(huì)有一種眼花繚亂的感覺
空間：因?yàn)橘ICT6這個(gè)車的時(shí)候比較過很多同級(jí)別的車，為了買款式，談價(jià)也是談的比較久，他的價(jià)格并不貴，因?yàn)樵诠δ苌弦呀?jīng)十分齊全了，但是當(dāng)我自己看到他，并且第一次發(fā)動(dòng)踩油門，還有加速、轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我都很滿意的。
配置：性價(jià)比還是很ok的雖然說我當(dāng)時(shí)在買這款車的時(shí)候有一點(diǎn)小小的沖動(dòng)，主要就是看著顏值讓我很喜歡。但是后來我發(fā)現(xiàn)其實(shí)同級(jí)別的車在價(jià)格、性能這方面相差不會(huì)太大，但是我這款車在顏值上還占了上風(fēng)。
動(dòng)力：車身重，但開起來沒有笨重感，在2.0T動(dòng)力系統(tǒng)的帶動(dòng)下，加速非常輕快，變速箱的響應(yīng)也很積極，儲(chǔ)備充沛。
操控：
行駛過程中非常平穩(wěn)，操控感還是很不錯(cuò)的，方向盤駕駛起來非常的靈活，沒有那種很難開大車的感覺。這么長的車在掉頭時(shí)也沒感覺到費(fèi)勁。加上他的電磁懸掛，在過坑洼地面時(shí)也很平順沒有很顛簸，剎車也足夠穩(wěn)定。
油耗：前期開車沒有控制自己，很享受它的動(dòng)力，給油敗家，持續(xù)了兩個(gè)月多后發(fā)現(xiàn)它的油耗持高不減，有點(diǎn)開始心疼錢包了，95#的油價(jià)也不便宜啊，看了同車型的車友們用車感當(dāng)中發(fā)現(xiàn)都普遍油耗高，真是功課沒做足啊，也有車友給了一些省油的建議，近月溫柔的開它，也改善了，動(dòng)力的體驗(yàn)還是留給偶爾的高速路段好好享受吧，平時(shí)還是要老老實(shí)實(shí)的開。
舒適：座椅的坐感很巴適，如果我不開車一上車沒多久就可以睡著。新車通風(fēng)通了大概1個(gè)多月左右就沒有什么問題了。車上可以觸碰到的地方基本都是真皮包裹的，座椅還有加熱通風(fēng)功能，而且這個(gè)通風(fēng)的面積覆蓋還是比較廣的，我一開始以為只有屁股下面才有，原來后背也有。而且后排也有座椅加熱的功能，不愧是老板座駕。后排的電動(dòng)遮陽簾非常實(shí)用，我老婆用的頻率僅次于化妝鏡了�？照{(diào)降溫真是分分鐘的事，前后排的溫度都降得很快。大天窗看著就是爽，特別是出去玩的時(shí)候，開著天窗，吹著風(fēng)，聽著BOSE音響放的音樂，誰還會(huì)說人間不值得，人間可太值得了
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.42萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7538公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是凱迪拉克CT6的造型了，確實(shí)有一種俯沖感受，讓人覺得這臺(tái)車很有張力，看起來造型很精致，而且這款車真的很耐開，使用非常的省心，不會(huì)有那么多的小毛病，很省心，非常適合家用。
缺點(diǎn)：跟家人商量過后他們讓我多多比較比較，這個(gè)價(jià)位買到這款車我還是覺得比較幸運(yùn)的，乘坐體驗(yàn)相對(duì)來講還是挺舒服的，整體也沒出現(xiàn)什么毛病，所以沒什么不滿意的，其它方面沒什么大問題。
外觀：這車子的外觀真的是很亮眼的那種，沉穩(wěn)有力，車頭燈還很犀利，前車蓋都帶著穩(wěn)穩(wěn)的安全感，后備箱的開合以及腰身線條都很好看，加之顏色的純度都挺帥氣的，開著它就是有很高的矚目點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，相對(duì)很緊湊，特別是前排的中控臺(tái)，而且內(nèi)飾很普通，沒什么設(shè)計(jì)感。
空間：空間這面還不錯(cuò)的感覺，空間是夠我的日常的家用使用的，沒有什么問題的。
配置：我覺得性價(jià)比還是可以的，外觀、配置和空間都挺滿意的，價(jià)格也比較厚道，如果后期換車，還是會(huì)繼續(xù)考慮凱迪拉克。
動(dòng)力：2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10速手自一體變速箱，動(dòng)力不是蓋的，踏板也不重，稍微一點(diǎn)，車就出去了。但都這個(gè)價(jià)位了，我其實(shí)更希望是3.0T的。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重合適，不會(huì)覺得飄，又沒有過于沉重。有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，跑高速很智能，讓我非常放松。
油耗：油耗方面還是挺好的，畢竟整個(gè)車身重量擺在那里，而且我經(jīng)常都是用于上班的，大部車有時(shí)候遇到紅綠燈的狀況也是常用的，經(jīng)常都需要走走停停百公里10個(gè)點(diǎn)左右的油耗，我覺得還是很不錯(cuò)的表現(xiàn)。
舒適：底盤是那種走爛路很柔軟、懸架緩沖效果很強(qiáng)，跑高速又很穩(wěn)，支撐非常出色的類型，特別有質(zhì)感，乘坐舒適性也超強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值了。CT6的前臉還是很凱迪拉克的，家族式的中網(wǎng)，鉆石切割的引擎蓋，看起來棱角分明，非常有型，車身又十分修長，線條很流暢，側(cè)面看起來更加好看，大燈方面的話，就更有特點(diǎn)了，淚眼式的LED大燈，標(biāo)志性很強(qiáng)辨識(shí)度很高。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是油耗還是挺高的，尤其是堵車的時(shí)候，開著空調(diào)走走停停，有點(diǎn)耗不起的樣子，還有就是中控那一塊兒材質(zhì)不還可以，但是容易沾灰和收集指紋。
外觀：車頭十分兇狠，凱迪拉克家族一貫的設(shè)計(jì)，側(cè)面看特別霸氣，和5系、A6L這些車停在一起感覺氣場十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較普通，設(shè)計(jì)樣貌差一下，沒有氛圍感的營造，但做工和用料都很好，有檔次。中控臺(tái)真皮打了很多孔，有很多地方都有軟包，飾板是碳纖維的，增加了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)飾整體風(fēng)格比較單一，都是純黑，沒有棕色或酒紅顯豪華高級(jí)一點(diǎn)。carplay只能連接線，不過現(xiàn)在新款的有無線carplay了。10英寸的中控屏幕響應(yīng)很快，全液晶的儀表盤顯示內(nèi)容也有很多，機(jī)油溫度、機(jī)油壓力等等信息很全，分辨率也很高，顯示的很細(xì)膩，開機(jī)畫面也比價(jià)順滑。
空間：空間上我覺得還是非常好的，整個(gè)車子的承坐還是非常充足的，不管是前排還是后排從他出去玩的時(shí)候乘坐起來是不會(huì)感覺到有什么擁擠的感覺，而且前排的駕駛空間是非常寬敞的，哪怕稍微肥胖一些的人乘坐也不會(huì)覺得有不舒服的地方，還是很能是伸展的開的，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)非常的充足而且合理，所以使用起來也挺方便的。
配置：車子性價(jià)比是真的非常不錯(cuò)確實(shí)車子本身價(jià)位在這個(gè)級(jí)別里算是便宜了。你買一臺(tái)ct6比你加價(jià)買同配置的BBA來說壓力肯定小的多。還有就是它的故障率比較低，養(yǎng)車負(fù)擔(dān)也小一些。車子空間也挺大的，偶爾幫家里拉一些東西什么的，它的后備箱也都放得下。滿足日需就是我的要求了，我覺得ct6在這個(gè)基礎(chǔ)上它的州價(jià)比是最高的。
動(dòng)力：市區(qū)超車足夠，不是那么強(qiáng)的推背感，但動(dòng)力會(huì)源源不斷的上來，后勁足足的，高速嘛，感覺會(huì)弱一點(diǎn)。10AT的變速箱，調(diào)校的很好，所以油耗也沒有那么高，打破了我對(duì)美系車吃油的看法，車輛重，開的很穩(wěn)，加速120了也沒有感覺，這是它的優(yōu)勢。
操控：
方向盤和底盤都不錯(cuò)，在路上跑著都是很順暢，然后就是倒車這些也沒有什么煩惱。
油耗：本來以為油耗怎么樣都會(huì)超過10L，但是現(xiàn)在還真沒有，即使是平常早晚高峰期行駛速度不快的情況下，油耗也都是9L多，使用成本不高。
舒適：座椅的舒適性，前排舒適性比較高，開過CT6這款車的都知道，車子的靜音還有座椅在同級(jí)別車?yán)锸亲钍娣模矚g但是買它的一個(gè)原因也是因?yàn)樗氖孢m性，隔音效果特別的好。這臺(tái)車的系統(tǒng)對(duì)車身穩(wěn)定性控制強(qiáng)，就如我上面說到的走爛路感受，非常的平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格49.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得它外觀好看，外觀也是我的最愛。我覺得顏色很好看，他的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來很有辨識(shí)度，尤其是它的正面設(shè)計(jì)，看起來很犀利，我當(dāng)時(shí)在選車的時(shí)候，我就是因?yàn)樗耐庥^才會(huì)去選擇這款車的，因?yàn)槲矣X得它的外觀真的是非常的有獨(dú)特性，而且它的大燈設(shè)計(jì)看起來也是非常的霸氣。
缺點(diǎn)：說的不足的地方可真愁到了我，車子的內(nèi)飾有點(diǎn)俗氣，簡潔沒啥亮點(diǎn)，相對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)，我覺得真的需要多改善一下，檔次不在一個(gè)水平線上，得虧我是日常代步使用，不然我在同事面前就有點(diǎn)汗顏了，還有就是噪音處理的不好，高速上面很明顯就有噪音出現(xiàn)，風(fēng)噪和胎噪都帶著，不開音樂遮擋一下讓我覺得很尷尬。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)給我的感覺就是眼前一亮的感覺，如果說奧迪一眼看上去商務(wù)的話，那這個(gè)車一眼看上去就是溫文爾雅，沒有那種太成熟的商務(wù)氣息更像是一個(gè)戴著金絲眼鏡沉穩(wěn)的男人，也比較符合我的職業(yè)特性，線條簡單沒有多余的裝飾修飾，在家還是那個(gè)凱迪拉克標(biāo)志性的大燈確實(shí)非常的矚目
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡約大氣，中控的主體造型輪廓很像凱迪拉克的logo輪廓，很有氛圍感。10.2寸的中控屏妥妥的，蘋果無線可連接CarPlay，很方便。要操控它的中控屏幕上的功能，不僅可以語音，也可以手滑動(dòng)，還可以用扶手箱前面的大旋鈕控制，像個(gè)小鼠標(biāo)一樣，巨好用的設(shè)計(jì)。我覺得它的互聯(lián)CUE還算智能，大多數(shù)交流都沒有什么問題，但實(shí)話實(shí)說，也沒有說比別的品牌的車更智能的感覺，感覺現(xiàn)在市面上的車這方面做的也都差不多。
空間：車?yán)锏目臻g還是挻大的了，空間設(shè)計(jì)的挻合理的，第一排空間都還算不錯(cuò)，坐著開起車來還是很夠空間的，副駕駛位坐得也后安逸的！空間上完全滿足家用，以及日常的自駕游，但是把車輛的整體空間已經(jīng)基本都能夠全部利用起來的無可挑剔了個(gè)人覺得。
配置：ct6的性價(jià)比我覺得還可以的，價(jià)格便宜。
動(dòng)力：車的動(dòng)力還是非常牛逼的你只要一腳油門下去會(huì)給你的就是滿滿的推背感咻的一下就沖出去了，無論是在高速上或者是在市區(qū)里都是只要只要你敢給油他就敢上的。
操控：
操控方面也還可以，方向盤很靈敏，而且沒有虛位，開起來很舒服。
油耗：買車的時(shí)候以為這么大的車會(huì)很費(fèi)油，沒想到完全超乎了我的想象，平常上下班開的多，偶爾跑個(gè)長途，油耗的話還是很省的。市區(qū)油耗的話在11-12個(gè)油之間，高速油耗的話在8-9之間�？戳送�(jí)別的車子后，覺得它給我經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)也減輕了不少。油耗我是可以接受的，畢竟那么大的一款車。
舒適：主要是空間大，沒有壓抑的感覺，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得活動(dòng)不便不好施展，座椅透氣性強(qiáng)，軟硬程度剛剛好，回彈性很不錯(cuò)，車子總體來說還是比較安靜的，而且這款車開起來比較穩(wěn)當(dāng)，特別是當(dāng)換擋或者緊急剎車的時(shí)候，減震性過濾得挺好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格49.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗表現(xiàn)讓我很驚喜，這么大的一輛車，油耗竟然不到10L，太省油了，用車成本給我節(jié)省了不少。
缺點(diǎn)：我感覺CT6內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏弱一些，顯得不是很有檔次，一個(gè)是布局一個(gè)是配色，都是純黑色，可以有一些酒紅色或者褐色那種顏色，會(huì)顯得車內(nèi)更鮮艷一些。還一個(gè)是氛圍燈，只有一個(gè)白色，多多少少的有些單調(diào)了，直到現(xiàn)在凱迪的車型也都只有一個(gè)白色的氛圍燈。還有當(dāng)時(shí)說的很有水平的超級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，到現(xiàn)在一萬公里了也沒用上，說的是只能在北京上海的高速上用，廠家路況信息不全所以沒法用，這個(gè)就相當(dāng)于自動(dòng)輔助駕駛，可以放開雙手開，就算有這個(gè)功能我也不會(huì)放開雙手，但是當(dāng)時(shí)說的很好結(jié)果不能用就不太好吧...
外觀：這個(gè)超長的車身+超長的軸距，第一次看到外觀，特別是黑色的，特別顯豪華與氣派。我建議CT6要買就買黑的，其它顏色都沒有黑色來得有氣勢。我去4S店看，發(fā)現(xiàn)其實(shí)CT456的外觀造型看起來其實(shí)都差不多，反正開出去，一看就知道是凱迪拉克。CT6是里面最長的，也是空間最大的。我很喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，比較經(jīng)典的盾形星爆式前格柵+兩側(cè)的閃電大燈，非常吸睛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一看到就會(huì)被吸引。從兩側(cè)看，又非常的修長，確實(shí)有點(diǎn)像黑客帝國里的基努的感覺，非�？帷�
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直保持著沉穩(wěn)的范兒，線條平直而富有層次，操作簡單實(shí)用。中控臺(tái)采用了軟硬包裹，增加了不少活力。內(nèi)飾的軟質(zhì)包裹采用的不多，大部分地方都覆蓋著硬邦邦的塑料，感覺沒跟上潮流。內(nèi)飾的配色用的可以看起來很舒適又顯檔次，用料也還可以的，就是做工太差水了，車內(nèi)車外都有大大小小的縫隙
空間：一坐進(jìn)車?yán)锩�，就�?huì)感受到為什么他們說這個(gè)車都是老板買的多了。車?yán)锟臻g真的太舒服了，我老婆是1.68的個(gè)子，我是1.85，坐進(jìn)去都是綽綽有余的，我想，坐個(gè)200多斤的胖子都沒有任何問題。空間方面屬于人見人愛的。由于我朋友都不太想開車，所以一起出去玩都是蹭我們的車居多，所以空間大的車就是這點(diǎn)好，兩家人出去玩，開一輛也就夠了
配置：對(duì)于這款車子的入手我是感覺很可以了，性價(jià)比很高，沒有什么養(yǎng)護(hù)壓力，就找個(gè)價(jià)位對(duì)車子難找和它相提并論的款了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出就是一個(gè)正常的表現(xiàn)，我感覺和朋友們的車比起來的話也沒有什么特別出色的地方就是很正常，現(xiàn)在市面上絕大部分的同類型車基本上就是這樣的一個(gè)動(dòng)力搭配。
操控：
在操作時(shí)感受人車合一帶來的樂趣，方向盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以清晰地掌握前輪的方向，剎車踩下去以后，制動(dòng)性能也不錯(cuò)，哪怕是激烈駕駛下急剎車，也會(huì)給我?guī)砗芗皶r(shí)緊湊的感覺，是我極為重視的“安全感”的來源。
油耗：絕大部分新車買回來之后自然而然都要度過一個(gè)磨合期，在磨合期的油耗和后續(xù)正常使用起來的油耗確實(shí)會(huì)偏高一點(diǎn)，但是我問了身邊一些開同類型車的朋友他們的車在磨合期的時(shí)候，并沒有現(xiàn)在像我這款車百公里八個(gè)油左右的高油耗表現(xiàn)。這也就讓我對(duì)它今后的用車成本這一方面感覺不容樂觀用車壓力還是有的。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，寬大還有填充物，飽滿有舒適性，就是這車子的降噪有點(diǎn)一般，高速上面的噪音處理不好就挺鬧心的，帶著朋友的時(shí)候一點(diǎn)要開點(diǎn)音樂遮擋一下，不然會(huì)挺鬧騰的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格50.32萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6191公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先滿意的就是車輛真題的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凌厲硬朗的線條使得車身棱角分明，視覺效果沖擊感很強(qiáng)。其次滿意的就是寬大厚實(shí)的座椅，非常舒服，寬大柔軟，美式真皮大沙發(fā)，皮質(zhì)細(xì)膩，用料十足。還有隔音性NVH也非常好，四個(gè)窗戶都是雙層夾膠玻璃，再加上主動(dòng)降噪的功能，很有高級(jí)感。電磁懸掛的感覺也特別棒，實(shí)時(shí)監(jiān)測路況調(diào)節(jié)懸掛軟硬，路感清晰沒有余震，回彈很有韌性，一次到位，真的很舒服。動(dòng)力調(diào)校也是偏向舒適，加速很線性，雖然和CT5、CT4使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但它們的調(diào)教是不一樣，沒有那么激情，就很符合CT6行政級(jí)別的穩(wěn)重，10AT變速箱很平順，加速幾乎沒有頓挫感，油門到底也有較強(qiáng)的推背感。
缺點(diǎn)：相較與外觀的大氣，動(dòng)力的充沛，那么內(nèi)飾，是有那么一點(diǎn)欠缺的，什么配置都有，做工也好就是豪華感，總感受差的一些，沒有外面吸引我，當(dāng)然，每個(gè)人心中都有自己所愛，這只代表我的看法。
外觀：我就特別喜歡它車頭進(jìn)氣柵格設(shè)計(jì)處理，能夠讓我看過去感覺它車頭的氣勢很足，而且我覺得這款車也主要就是依靠車頭獨(dú)特的設(shè)計(jì)來吸引一些車主的眼球的。
內(nèi)飾：真的是，新車的時(shí)候車?yán)锩娴奈兜朗峭Υ蟮�，我覺得也不是別的問題，就是這個(gè)座椅的味道。
空間：空間已經(jīng)夠用了，無論是駕駛位還是后排都很寬敞，而且儲(chǔ)物空間也非常大。車?yán)锏目臻g還是挻大的了，空間設(shè)計(jì)的挻合理的，第一排空間都還算不錯(cuò)，坐著開起車來還是很夠空間的，副駕駛位坐得也后安逸的
配置：今年1月初買的車，開到現(xiàn)在是7千公里+，一有時(shí)間就帶著老婆和朋友一起出去玩，這車也算是和我風(fēng)里來雨里去的，也經(jīng)歷了各種路況，整體下來，挑不出啥毛病，越開越滿意。這個(gè)價(jià)位基本享受到了豪華品牌里面所有可以享受到的配置，物超所值。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，雖然排量不大，但是開起來很輕快，不會(huì)覺得動(dòng)力不足，駕駛感受非常出色。
操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，沒有虛位，而且力道也是輕重適宜的，操作起來特別輕松，沒有什么壓力，底盤調(diào)校得很扎實(shí)穩(wěn)健，過彎沒有明顯側(cè)傾感，喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鸟{駛體驗(yàn)，家人坐在后面也挺有安全感的。
油耗：我平時(shí)用車也沒有刻意去注重省油，現(xiàn)在在城里用車多，平均有好就是10L不到的樣子，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：方向盤非常舒服，很粗很厚實(shí)，手感不錯(cuò)，我感覺舒適模式下轉(zhuǎn)向有些輕。方向盤上真皮用料細(xì)膩，不會(huì)滑手，帶有方向盤加熱。座椅又寬大又柔軟，真皮打孔觸感很好，座椅加熱速度很快，也就一小會(huì)座椅就熱了，冬天必備！方向盤加熱和座椅加熱，一個(gè)暖手一個(gè)暖屁股。而且座椅通風(fēng)是往里吸風(fēng)，并不是吹風(fēng)，吹風(fēng)容易受涼，吸風(fēng)會(huì)讓身體周圍保持干燥，細(xì)節(jié)到位！全車雙層夾膠玻璃，隔音效果很棒，80沒什么噪音，還有主動(dòng)降噪功能的加持，標(biāo)配BOSE的音響雖然只有10個(gè)喇叭，但是這10個(gè)喇叭個(gè)個(gè)都是高功率的，CT6的音質(zhì)是6款車?yán)锩孀钆５模z憾沒聽過老款CT6頂配34個(gè)喇叭的效果。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格50.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2004公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我自己就比較喜歡凱迪拉克的車，一開始本來看車的時(shí)候看的是CT5的，后來結(jié)合工作需求自己就覺得買CT6的性價(jià)比相對(duì)于比買CT5的性價(jià)比要高一些，因?yàn)槲沂桥軜I(yè)務(wù)的嘛就經(jīng)常因?yàn)樽约旱墓ぷ餍枰霾钏杂X得買更偏向于商務(wù)型CT6要好些，比較CT6配置方方面面還是非常的高的，而且還是同級(jí)別車型中最長的看起來自然也就覺得更大氣些。
缺點(diǎn)：尺寸大，城里面開還是會(huì)覺得有些不夠靈活，雖然有主動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑并不大，但還是感覺車身沒那么好把握，加塞時(shí)我心里也沒底。
外觀：看著和5系、E級(jí)那些車就更有氣場，尤其是停在一起，車身要長出一大截。側(cè)面流暢的線條、舒展的輪廓也很漂亮，顏值上挑不出毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般，即不運(yùn)動(dòng)也不豪華，氛圍燈也不是多色設(shè)計(jì)，希望后期能改進(jìn)一下。
空間：CT6的空間還是非常不錯(cuò)的，畢竟尺寸放在這里了。平時(shí)都會(huì)自己開車，偶爾帶著女朋友出去兜風(fēng)，和家人旅游。后期如果結(jié)婚有了小寶寶，后排放寶寶座椅的話，肯定也是沒問題的。坐在前臺(tái)頭部空間和腿部空間都非常寬敞，我的個(gè)子算是高的了，一點(diǎn)都沒有局促感。前排調(diào)整合適之之后，后排的空間也非常大，蹺二郎腿是沒問題的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，扶手箱啥的，放點(diǎn)雜物手機(jī)的也很方便。后備箱的空間也是很可以的，平時(shí)出差放行李箱之類的，都是還有很富裕的空間，這點(diǎn)還是很滿意的。
配置：可以說是兼經(jīng)濟(jì)實(shí)用和時(shí)尚范于一身的愛駕了，性價(jià)比總體來說是很高的。無論是外觀還是內(nèi)飾方面都是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力對(duì)于大多數(shù)日常開開而言，一點(diǎn)對(duì)于我來說雖然也不是非要開的多快，至少有些時(shí)候我需要加速時(shí)，它能給我一些加速信心，不會(huì)因?yàn)樘猓屪约喝鄙偌铀傩判�，油門舒服，制動(dòng)性能也不弱，剎車踩下，性能衰減也不會(huì)影響我，并沒有出現(xiàn)剎車腳軟的感覺。
操控：
車子帶換擋撥片設(shè)計(jì)，不過用起來還是會(huì)有一秒的延遲，后驅(qū)的配備也非常吸引我的，操控起來沒什么壓力，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)，車子的轉(zhuǎn)彎半徑還是很小的，可能加了主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向的緣故，感覺整車比較好上手。
油耗：油耗我覺得有點(diǎn)高了，誰能跟我說說怎么開車就把油耗降低了啊？我平時(shí)走市區(qū)居多！
舒適：CT6這個(gè)底盤調(diào)校的還是不錯(cuò)的，不是特別硬，尤其過減速帶能感覺到，主副駕都是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)然后前后左右調(diào)節(jié)都很方便，還帶座椅加熱，冬天的時(shí)候很方便也很舒服。Bose音響我很喜歡，無論前排后排都能享受到這么好的音質(zhì)，長途路上就不會(huì)顯得特別枯燥。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6這款車對(duì)他最滿意的地方就是他帥氣的外觀了，宜商宜家，時(shí)尚，霸氣。而且乘坐起來非常舒適，配上超長的車身尺寸，開出去就很有面子了。關(guān)鍵就是油耗也比較低一些，這些美系車給我感覺就是很省油穩(wěn)定，同時(shí)這個(gè)車子內(nèi)部空間也非常的大，我對(duì)這款車簡直就是一見鐘情，第一眼見到就覺得太帥了，被他的外觀迷住了。在大街上的回頭率也絕對(duì)是杠杠的，這就是讓我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是ct6新車異味比較大的，也是想了一些辦法才把這個(gè)異味給消除掉的，其他的覺得都還行的，各種功能都是挺好用的。
外觀：這車采用了運(yùn)動(dòng)外觀套件，看上去很有質(zhì)感。并且后備廂也是電動(dòng)開啟的，日常使用很方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的相對(duì)還是比較好的，可能我覺得正常的家用代步車它表現(xiàn)好的地方應(yīng)該是一些實(shí)打?qū)嵉男阅�，所以�?duì)于內(nèi)飾這種乘坐環(huán)境的營造上我覺得要求可以放的稍微松一點(diǎn)。
空間：空間，ct6的空間夠大，能裝的東西都是很多，我買的是家用的車，就是要空間大的車子的。
配置：性價(jià)比我覺得還可以，畢竟買車是為了開，所以不用想什么保值不保值！自己喜歡就好了！
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還可以的，比較強(qiáng)勁，提速也很快。
操控：
好開的車子從第一下握感方向盤就能感覺的到，精準(zhǔn)度很高，指向精準(zhǔn)沒有虛位，帶有的電子輔助都很順手呢，開車都依然成了一種享受，特別是倒車的時(shí)候，現(xiàn)在感覺沒多復(fù)雜了，還是車子開的好有熟練度比較重要，不被盲區(qū)干擾。
油耗：油耗在9個(gè)10個(gè)左右，堵車的時(shí)候蹦的很高，很快就15、20個(gè)，高速上就6個(gè)，有兩缸模式，這個(gè)油耗完全可以接受，畢竟美系最好級(jí)別了。
舒適：真皮大座椅，夠?qū)拤虼髩蚴孢m，想想逛了一天街，坐在一個(gè)舒適寬大的座椅上，夏天打開座椅通風(fēng)，冬天開啟電動(dòng)加熱，比男朋友還暖還貼心，幸福感簡直爆棚。隔音效果同級(jí)別個(gè)人感覺沒有對(duì)手，一般窗戶一升，外面再嘈雜也與我無關(guān)了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格48.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它給人的感覺就是那種適合家用的，行駛在街上不會(huì)讓人覺得夸張，座椅材質(zhì)不錯(cuò)，做工精細(xì)，包裹性舒適度都很好，感覺就是走在時(shí)尚的前沿的感覺。各方面性能也都挺好的，價(jià)格吧也在我的可接受范圍之內(nèi)。開久了也不會(huì)覺得很累。
缺點(diǎn)：就是后排中間位置坐著不是特別的舒服，這個(gè)位置坐小孩兒的話感覺還行，但是要坐大人的話就覺得有點(diǎn)擁擠了。
外觀：第一眼看到的時(shí)候，就被他的顏值深深的吸引住了，從此眼里再也容不下別的車。給人的感覺就是霸氣，豪華，商務(wù)！所以我和我的朋友們都說，買這個(gè)車絕對(duì)不后悔，宜商宜家的首選車型。仔細(xì)看他的線條是非常硬朗的，棱角分明。而且這LED大燈也是看著很不錯(cuò)，照明效果也非常好，前后大燈設(shè)計(jì)的都非常的有特點(diǎn)，回頭率杠杠的。家族式的鉆石切割工藝，配上很有辨識(shí)度流淚大燈，非常的漂亮。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾屬于比較簡潔的那種，塑料的材質(zhì)不少，款式還有待再提升一下，我可能被外觀給腐蝕了，所以還想讓內(nèi)飾更有點(diǎn)提升質(zhì)感，中控的布局還可以，有那塊觸摸屏就感覺時(shí)尚多了，倒是新車沒有異味，多少彌補(bǔ)一些不足。
空間：前排空間肯定是沒得說了，畢竟座椅是可以進(jìn)行隨意調(diào)節(jié)的，主要后排中間位置我覺得不太理想，地臺(tái)突起有點(diǎn)高，大人坐的話會(huì)覺得腳有點(diǎn)放不開，不過一般也不會(huì)滿載，我們家人口少，所以也就不那么吹毛求疵了。后備箱的空間倒是非常寬敞的，目測放下三個(gè)行李箱之后還能夠裝下一些東西，后排座椅還可以放倒，空間的靈活性還不錯(cuò)。另外想要說的是，車內(nèi)的儲(chǔ)物格蠻多的，也都設(shè)置的比較大，平時(shí)出門要帶各種雜七雜八的話都是有地方放置的
配置：綜合起來說這款車子的各種配置應(yīng)有盡有，價(jià)格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，優(yōu)惠力度挺大，而且顏值高，內(nèi)飾精致，舒適性好……真的沒啥可挑剔的了，雖然說也有一點(diǎn)點(diǎn)美中不足的地方，但總體上來說是瑕不掩瑜的，這個(gè)車子真的是沒讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺就挺不錯(cuò)的，車子的跑哪都可以的，動(dòng)力沒有問題的。
操控：
操控我覺得蠻好的，拐彎挺穩(wěn)，超車也穩(wěn)，提速很猛，動(dòng)力強(qiáng)勁給力，不錯(cuò)！
油耗：幾個(gè)月時(shí)間開下來油耗不算特別低，但也不是那種高的離譜的，目前天太熱，整天開著空調(diào)，油耗也沒降下來多少，只能盡量開車不那么大起大落吧。
舒適：底盤非常扎實(shí)，跑高速那種貼服的感覺太舒服了，很穩(wěn)，減震效果也好。還有出色的隔音性能，高速一點(diǎn)都不吵。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格48.22萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：咱實(shí)話實(shí)說這款車的外觀設(shè)計(jì)做的真是挺不錯(cuò)的，在我還不了解這款車具體的價(jià)格以及它性能反饋的時(shí)候，它在外觀這一方面就給我留下了一個(gè)非常不錯(cuò)的印象，最起碼當(dāng)時(shí)我就覺得如果價(jià)格不差性能也不差的話我肯定是要優(yōu)先選擇這款車的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺一般，設(shè)計(jì)風(fēng)格不是特別喜歡，做工方面感覺也不是特別的細(xì)致，有點(diǎn)粗糙，不過好在我在選車的時(shí)候，其實(shí)對(duì)于內(nèi)飾并不是有太大的要求，因?yàn)槲矣X得內(nèi)飾的可話以自己改造成自己喜歡的風(fēng)格。
外觀：車身線條流暢，這種設(shè)計(jì)不但好看，一定程度上也能減少風(fēng)阻，尾部也很飽滿，層次感很強(qiáng)，立體感也很強(qiáng)，外觀接縫緊密，做工出眾。這個(gè)整體設(shè)計(jì)也確實(shí)是非常運(yùn)動(dòng)的，看上去特別硬朗，大多數(shù)人都覺得好看，視覺效果上做的很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是大氣經(jīng)典風(fēng)格。我一直比較喜歡觸控+實(shí)體按鍵相結(jié)合的設(shè)計(jì)，比較符合我個(gè)人的操作習(xí)慣，檔把后面的旋鈕式操作也比較方便。123英寸的液晶儀表盤視覺效果不錯(cuò)，顯示信息很豐富，102英寸的多媒體觸屏操作簡單流暢。室內(nèi)的整個(gè)用料還是很良心的，基本上看到的地方都是真皮覆蓋，豪華氛圍感很足。
空間：車子的前排空間很寬敞，178的我頭頂還有一圈多的富裕，還有腿部能自由伸展，調(diào)節(jié)到合適的位置，后排座椅還不會(huì)影響乘坐，腿部也照樣能舒服乘坐，空間大小的設(shè)計(jì)肯定是沒問題的，就連那后備箱裝大件的趨勢都猶如貨拉拉呢，超給力。
配置：優(yōu)惠力度大，又有著出色的硬件配置，帶來的高級(jí)質(zhì)感是同價(jià)位其他車型不能給與的，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237，市區(qū)或者高速完全可以應(yīng)付，運(yùn)動(dòng)模式提速還是非�？斓模荒_油門下去推背感也是非常持久的。
操控：
車子比較長，一開始有點(diǎn)不適應(yīng)，但是功能配置豐富，完全彌補(bǔ)了，360度影像觸發(fā)很靈敏，基本去到一些比較狹小的空間就自動(dòng)觸發(fā)，而且后驅(qū)車的操控過彎時(shí)候真的特別靈敏，60碼過彎不是問題，超控感很棒！
油耗：我用車主要用來平時(shí)下班，通勤路有一段60公里時(shí)速的擁堵路段，相對(duì)來說比較符合綜合路況，目前行駛了800公里不到，暑假到時(shí)剛帶家人去自駕游一次。表顯油耗已經(jīng)降到11.9L百公里，算下來大概每公里1塊錢不到，高速行駛油耗7.5，如果巡航的話，油耗能更低，不知道后面油耗能不能保持在這個(gè)水平了，想來以市區(qū)為主是保持不了的，12個(gè)左右的油耗我還是能接受的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，前排座椅有加熱通風(fēng)功能，并且還有多向調(diào)整。車子還有主動(dòng)降噪，行駛中很安靜。
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