一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1392公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)路感清晰，轉(zhuǎn)彎精確，畢竟電子助力，打彎輕巧不費(fèi)力，受軸距影響轉(zhuǎn)彎半徑比較小，車(chē)身懸掛比較中性，過(guò)彎側(cè)傾較小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)的這種方向的指向性是挺好的，尤其是我們小區(qū)門(mén)口這個(gè)地方比較窄，然后會(huì)車(chē)的時(shí)候就可以感覺(jué)得到，這車(chē)的方向還是很靈活的，打一下就可以做出反應(yīng)。然后還有一個(gè)就是說(shuō)是它的這個(gè)變速箱，實(shí)際的使用感受還是不錯(cuò)的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后我覺(jué)得也沒(méi)有啥突然的那種咯噔一下的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上也沒(méi)有太大的問(wèn)題，跟一般車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別，還有雖然是新車(chē)，但感覺(jué)各方面磨合的都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車(chē)的方向盤(pán)力度調(diào)校輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)絲毫不費(fèi)勁，即使原地挪車(chē)打輪也很輕松，方向盤(pán)的指向性十分精準(zhǔn)，中間幾乎沒(méi)有虛位，開(kāi)起來(lái)有指哪打哪的感覺(jué)。油門(mén)剎車(chē)踏板的調(diào)教非常線性，雖然混動(dòng)車(chē)型涉及到制動(dòng)力回收，但是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)和普通的燃油車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3079公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)皮質(zhì)柔軟，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，一手就可以掌控。變速箱換檔柔順，開(kāi)起來(lái)也很輕盈。隔音也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)很安靜，過(guò)減速震動(dòng)也不是很明顯，剎車(chē)也挺靈敏的，沒(méi)有之前傳說(shuō)的豐田車(chē)剎車(chē)疲軟的現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
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操控：
先說(shuō)下掛檔的操控，他是那種一體的。那剛到的時(shí)候我每次開(kāi)車(chē)都感覺(jué)掛回空擋，心里沒(méi)有一點(diǎn)數(shù)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的熟練，感覺(jué)挺棒的哈，很輕便。再說(shuō)下方向盤(pán)，很簡(jiǎn)單。沒(méi)有那種很多，開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要按來(lái)按去的那種煩亂感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話還算很可以的，底盤(pán)比較扎實(shí)，過(guò)減速帶基本上感覺(jué)不到什么震動(dòng)，方向盤(pán)也比較輕巧，基本上指哪打哪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4585公里
綜合評(píng)分
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操控：
我比較看中車(chē)的這幾個(gè)方面，第一，方向盤(pán)的操控，轉(zhuǎn)彎、超車(chē)，倒車(chē)，操控方便，都很流暢，準(zhǔn)確性也高；第二，剎車(chē)的操控，恰到好處，深圳堵車(chē)嚴(yán)重，所有學(xué)會(huì)超車(chē)也很重要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控敏捷，打哪拐哪，在日常跑市內(nèi)的路上，60邁的速度，車(chē)子一點(diǎn)都不飄，開(kāi)的很穩(wěn)，操作上也很舒服，但是在高速，開(kāi)到120左右了，車(chē)子就會(huì)有點(diǎn)飄飄然了，車(chē)子基本上操控還算穩(wěn)的。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
