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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3630公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是動力，這輛車的動力比較強，動力也比較強，駕駛起來也比較順暢，雙擎的動力系統(tǒng)讓我很滿意。另外，這輛車的空間還算不錯，坐在前排和后排都不會覺得擁擠，空間也足夠?qū)挸ǎ液臀业募胰硕己軡M意，整體表現(xiàn)還算不錯。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾并不好看，應該換一種風格。總體來說，就是中規(guī)中矩，沒有自己的風格。
外觀：這輛車看起來很年輕，也很漂亮，一看就知道它的設(shè)計理念和風格，我覺得它更符合年輕人的口味，更符合年輕人的口味。我很喜歡他獨特的設(shè)計和風格，光看它的樣子，我就想買下來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看不出有什么特別的地方，就是簡單、大方、規(guī)規(guī)矩矩，我覺得這輛車應該有自己獨特的設(shè)計，或者是科技感，或者是一些特別的設(shè)計。這輛車的材質(zhì)主要是軟包，手感還不錯，但缺少了豪華感和檔次感，我覺得這是一輛需要改進的地方。
空間：這輛車的空間還算不錯，平時坐在這輛車里也不覺得擁擠，可能是因為家里沒有什么特別大的人，所以我坐在這輛車里的時候，感覺腿上的空間很大，而且我坐在前排的時候，感覺頭和車頂之間的距離也很大，不會給人太大的壓力。
配置：性價比還算不錯，買的時候還能打折，而且這款雙擎車的性價比在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，而且油耗低，我也不想每天都在為油耗而煩惱，這輛車可以讓我無憂無慮的開著車，不用擔心油耗太高的問題。我不想因為買一輛車而有經(jīng)濟上的壓力，那樣會給人帶來麻煩，也就失去了買車的初衷。
動力：在城市里開車，我覺得動力不是很強，現(xiàn)在年紀大了，安全意識也越來越強，我覺得還是開穩(wěn)一點比較好，畢竟沒有什么比生命更重要的了。
操控：
這輛車的功能很多，平時開車的時候也幫了我很大的忙，幾種模式都可以選擇。
油耗：這輛車的油耗比較低，不會給人太大的壓力。
舒適：我覺得這輛車坐起來比較舒服，主要是因為它的設(shè)計非常的柔軟，不會太軟，不會太硬，這樣可以很好的支撐我們的腰部，而且還不會讓人坐久了會不舒服。而且，它的減震效果出乎意料的好，一般的顛簸都不會太強烈，給人的感覺就是過濾掉了強烈的震動。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格21.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于這輛車，我想說兩個最讓我心動和滿意的地方。首先，這輛車的外觀設(shè)計很特別，很有特色，特別是車頭的設(shè)計，狹長的車燈非常的拉風，就像一張大嘴一樣，給人一種霸氣的感覺。這輛車的外形實在是太難看了，走在路上都能認出來。整體設(shè)計更符合年輕人的審美，更有動感，更有運動感。還有一點我很滿意，那就是油耗低，動力好。有時候，你可能會擔心油耗低，動力不足，或者其他的問題，但是這輛車的雙擎技術(shù)，卻讓它的油耗大大的降低了，就算是在擁堵的城市里，我也可以肆無忌憚的開著車，再也不用為油耗發(fā)愁了。
缺點：主要的問題還真找不到，目前來看，用了一段時間也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。唯一的問題就是車漆很薄，之前不小心刮到了兩處，看起來像是那種輕輕一刮就會留下痕跡的那種，平時開車的時候一定要小心。
外觀：這輛車的外形非常的吸引人，尤其是車頭的設(shè)計，更是給人留下了深刻的印象。我的朋友們看到我買了這輛車，都覺得這輛車很有辨識度，讓人很難忘記。這輛車的外形讓人很喜歡，不喜歡它的人可能會很難接受它的設(shè)計，但我更喜歡這輛車。不過有一個小缺點，那就是車漆比較薄，如果不小心刮到，很容易留下痕跡。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾并不是很在意，也不是很懂設(shè)計，我只是覺得這輛車手感不錯，做工還不錯，手感還不錯，軟綿綿的，沒有太硬的地方，我覺得這應該是內(nèi)飾做工比較好的原因，中控臺的屏幕很大，屏幕也很清晰，功能也比較實用。
空間：這輛車足夠我們一家四口了，坐在后排也不會覺得憋屈，我和我老婆坐在前排，很寬敞。我覺得后排坐三個人還是沒問題的，而且后備箱里還能放很多東西。
配置：我覺得買一輛油耗不高的車是個不錯的選擇，畢竟20多萬買一輛好車可不是一件容易的事情，多多少少都要承受一些小毛病，我覺得對于普通家庭來說，我更看重的是它的經(jīng)濟性。
動力：車子的加速能力很強，有多種模式可以切換，在城市里面開車比較平穩(wěn)，我不喜歡那種激進的駕駛方式，所以這輛車的加速很適合我，可能是年紀大了，不喜歡開車。
操控：
這輛車底盤比較穩(wěn)定，方向盤也是我比較喜歡的那種，操控起來也比較容易。轉(zhuǎn)向輕松，沒有虛位，駕駛起來非常輕松，操控表現(xiàn)也非常不錯。
油耗：這輛車最大的優(yōu)點就是油耗很低，我覺得它是同級別中最好的。
舒適：我喜歡這種平穩(wěn)舒適的駕駛感覺。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2861公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始的時候，我很滿意這輛車的動力，加速的感覺很好，這樣的加速能力，可以讓我在城市里超車，綠燈的時候加速。
缺點：車里有異味是很正常的事情，朋友們買了新車之后，都會去摸一摸，在這么多的新車里面，有大有小，但是從來沒有見過沒有味道的。很不幸，我的雷凌就是那種味道比較重的車，至少在我和我老婆看來，這輛車的味道一點都不比一般的車差，我把車里的竹炭包放進去，停下來的時候還留了一條縫，這并不能解決車內(nèi)的異味，大概過了三四個星期，味道才漸漸散去。
外觀：我覺得這輛車的外觀沒什么特別之處，給人的感覺就像是一輛普通的三廂車。稍微好一點的地方，就是前臉設(shè)計得比較漂亮，車燈和線條搭配得很好，給人一種年輕的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的不怎么樣，就是普通的內(nèi)飾設(shè)計，唯一有特色的就是中控臺上的設(shè)計，五邊形的空調(diào)出風口看起來很有特色。我本以為混動車會很有科技感，但這輛車卻讓我大失所望，中控屏幕上的功能實在是太少了，連導航系統(tǒng)都沒有，更別說聯(lián)網(wǎng)了。
空間：我和朋友說起買車的時候，大家都覺得買車要看自己的需求，像我這樣還沒生孩子的人，父母都有自己的車，買車只需要照顧他們的感受就行了，至于我有兩個孩子的朋友，買一輛小一點的車簡直就是一種折磨。當然，雷凌的車空間也不錯，畢竟是家用轎車，買下來當家用車也不是什么難事，坐在前排的話，座椅并沒有太大的變化，但是后排的空間也不算太大，一米七左右的人坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：新能源汽車的價格普遍不低，對于那些對新能源車不感興趣的人來說，這個價格并不是最好的選擇，但是如果是新能源車的話，我覺得雷凌雙擎 E也是物有所值的。我覺得這輛車的性價比主要來自于平時的用車成本，相比起別人一公里5毛5毛的成本，雷凌雙擎 E的出行成本要低得多，而且大家都說豐田的車質(zhì)量不錯，用個幾年肯定沒問題，我覺得成本肯定比普通的汽油車要低。
動力：從不同的角度看問題，得出的結(jié)論也不一樣。這輛車平時都是我和老婆開的，有時候我開的時候她開，她開的時候感覺動力太好了，一開始我都不敢開。不過在我看來，這輛車的動力只限于電動模式，一旦換了發(fā)動機，動力就不是很好了，甚至還有點肉，在環(huán)城路和高速路上，車子的加速速度還算強強，可能是動力太強了吧，總之，我覺得發(fā)動機的動力不夠。我對這輛車的動力最滿意的并不是它的動力，而是它的平順性，這是我試過的混合動力車中，唯一的一種換擋和動力切換。
操控：
我覺得這輛車的操控感剛剛好，開起來不會有太大的感覺，也不會覺得累，就連我老婆都覺得這輛車很好開，方向盤也很輕。
油耗：這是一個可以自由充電的設(shè)備，而且在城市里的速度也不是很快，基本上都是用電來驅(qū)動的，這樣的話，油耗會更低，雖然電耗比較高，但是電費卻很便宜。
舒適：插電混動車確實聽不到太大的噪音，起步的時候電機的聲音很小，車速快的時候發(fā)動機的聲音也會被風聲掩蓋，我覺得有點風聲很正常。座椅很舒服，包裹得很好，每次坐在上面，都會有一種很舒服的感覺。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3787公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候，我最擔心的就是動力，這是我第一次嘗試混動，而且還是自吸發(fā)動機，我怕動力跟不上。這輛車的動力出乎了我的意料，雖然是自吸的，但動力還是有的。上下班的時候，我都會帶上同事，每次都是人滿為患，五個成年人加起來也不算少，但是每次都能輕松超車。
缺點：空間并不是很大，每天都有很多人坐在車里，讓我有一種局促的感覺，空間很小，車里的空間也不是很大，而且雷凌 E也不是很大。
外觀：進氣格柵很有個性，很有辨識度，正面看是運動型的，側(cè)面看是修長的，車尾是比較簡單的，不過總體來說，這輛車還是挺好看的。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計有點老氣，我覺得像我這樣的年輕人用起來總覺得別扭，八英寸的顯示屏看起來不算小，但是旁邊的黑條占了很大一塊地方，中控臺給人一種小家子氣的感覺。好在縫制的工藝比較精細，這輛車的檔次一下子提升了很多。二十多萬的車，連個聯(lián)網(wǎng)功能都沒有，現(xiàn)在很多十萬塊錢的車，都有這個功能，我覺得這是不對的。我最怕的就是味道了，剛買回來的時候有一股淡淡的塑料味，不過新車出廠的時候都是這個樣子，這是不可避免的，味道很快，半個月后，車里的味道就淡了。
空間：一般情況下，轎車的前排空間都不會有太大的問題，我一米七六的身高，想怎么放就怎么放。我哥們兒坐在副駕駛上，一點都不拘束。不過后排空間就不是很大了，三個成年人擠在一起還是有點擠，按理說豐田車里的空間還算不錯，但三個成年人坐在一起就有點吃不消了。我覺得后備箱足夠日常使用了，畢竟我還指望著混動車遠行呢。
配置：我覺得這車的配置不值這么多錢，但這是一臺合資車，豐田的質(zhì)量很好，混動也能省下一大筆錢。
動力：我原本以為混合動力車的動力比燃油車要差一些，但試過之后才發(fā)現(xiàn)，混合動力比燃油車要好得多。雷凌雙擎 E在起步的時候還能感受到推背感，足以證明它的動力不錯。滿載而歸的時候，出地下停車場更容易，一點壓力都沒有，一口氣就能爬完。發(fā)動機和電機配合的很好，從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況。
操控：
車身不大，操控起來也很舒服，開起來很輕松。方向盤的手感還不錯，真皮手感不錯，反饋很強，開起來很有動力，準頭也不錯，基本沒有空位。方向盤上的輔助功能很多，功能也很多，開車的時候也方便了不少。有了豐富的駕駛模式，興致來了，可以換個模式玩。
油耗：混動車確實能省下一大筆錢，誰都知道，走走停停，油耗有點高。經(jīng)常有人上下班，但是成本卻比燃油要低得多。今年因為疫情的原因，我們公司的利潤比以前低了很多，工資自然不會太高，換了車以后，我們的生活水平又回到了以前的水平。
舒適：我覺得這車挺舒服的，每天和我一起開車的同事都這么說。客觀上來說，椅子比較硬，但我們天天坐在辦公室里，太軟的椅子坐起來會很不舒服，還容易腰疼。包裹的感覺還不錯，坐起來的時候，有種緊緊的抱住自己的身體，很有安全感。濾震效果也不錯，比我那輛舊車要好，通過減速帶時抖動比較輕。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.98萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3090公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡把自己喜歡的地方收拾得整整齊齊，這樣才能讓我的心情變得更好，雷凌雙擎 E車的儲物空間很大，可以放很多東西，讓車內(nèi)看起來不那么凌亂。
缺點：我的車技并不是很好，按照駕照上的時間算，我已經(jīng)拿了五六年的駕照了，但是很少有機會摸到車，而雷凌的雙擎 E卻只有一個普通的倒車影像。白天倒車的時候還好說，倒車影像可以看到后面的情況，實在不行就下車看看再倒車，但是晚上沒有倒車雷達是不行的，倒車影像的清晰度并不是很高。而且前面的雷達也是必不可少的，那天我把車停在路邊的時候，如果不是路過的人喊了一聲，保險杠就會被撞到，我都打算買一套雷達裝上去了。
外觀：雷凌雙擎 E外觀設(shè)計時尚，前臉采用了這種亮黑色的涂裝，線條豐富，給人一種層次感。輪轂并不單調(diào)，輪轂看起來很有運動感。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計，使用起來非常的方便，我現(xiàn)在還在練習開車的時候，不敢分心去操作其他的東西，內(nèi)飾上有很多的按鍵，可以直接用手去操作，比那些花里胡哨的汽車要舒服的多。內(nèi)飾也是我比較關(guān)注的地方，我同事的車內(nèi)飾做工不怎么樣，路面有些凹凸不平，車內(nèi)的異響也很大，雷凌 E雙擎 E我覺得還行，按鍵和旋鈕都很不錯，中控臺也沒有那種松散的感覺。
空間：小家庭空間并不大，豐田車的空間布局確實不錯，我認為雷凌雙擎 E在緊湊車里已經(jīng)算是很大的空間了。
配置：合資品牌的混合動力車價格不菲，我選擇了雷凌的雙擎 E，這個價格還算公道，而且平時用車也不貴，性價比很高。
動力：這輛車的動力很足，開起來一點壓力都沒有，哪怕是在半山腰上，我也覺得很輕松。在高速上，這發(fā)動機的動力還是很足的，超車的時候感覺還不錯。
操控：
要不是怕被人笑話，我都想把實習標志貼在車上了。雷凌雙擎 E很容易上手，是同事幫他開的，他說這輛車開起來很輕松，開了兩天就熟悉了。方向盤的確不是很重，方向盤也不算太重，過環(huán)島的時候也不需要調(diào)整方向盤，過環(huán)島的時候，方向盤一直在動。但是在操控方面，雷凌的雙擎 E就顯得有些笨拙了，沒有前后雷達，巡航系統(tǒng)也只是普通的定速巡航，適合高速行駛，并不適合堵車。
油耗：插電混動車就是最好的選擇了，一公里的油耗只有兩毛錢，而且還不用擔心堵車的問題。
舒適：我覺得雷凌雙擎 E的天窗還是太小了，本來以為會有個全景天窗，結(jié)果一看就是普通的天窗，頓時有些失望，見識過全景天窗的開闊和舒適，這可不是普通的天窗能比的。座椅我還是比較滿意的，我比較喜歡這種軟硬適中的座椅，這種座椅給人的感覺是最舒服的，坐在這樣的座椅上不會覺得太累，也不需要時刻繃緊肌肉來保持身體的姿態(tài)，坐在這樣的座椅上會讓人感覺非常舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程4525公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的油耗非常滿意，公司的上下班高峰期肯定會堵車，同事們都抱怨這輛車的油耗太高了。
缺點：車里的空間實在是太小了，車里的空間并不大，裝了一瓶水以后，除了一條毛巾之外，就再也沒有別的東西了。中控臺的空間并不大，反而會影響到平時的使用。
外觀：從外觀上看，這輛車的前臉看起來有些運動感，不過總體來說還是很符合家用轎車的風格的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾非常的實用，上面有很多的按鍵，可以快速的操作。從外觀上來看，這輛車并沒有什么特別的帥氣，只是一種居家風格。
空間：我覺得雷凌的雙擎 E空間還是不錯的，我屬于中等身材，不高不矮，坐在小一點的車里還是會覺得憋屈，而我的雷凌雙擎 E卻沒有這種感覺，只覺得空間還不錯，反正一個人也不需要太大的空間。車子的后備箱比較小，我老婆不喜歡，覺得別人的后備箱空間太大了，我的后備箱放了兩個行李箱以后，空間就不夠用了，不過我也能理解，這么小的車，電池肯定是要放在后備箱里的，放在底盤下面，肯定會降低底盤，影響通過性。
配置：這是一輛性價比很高的車，周圍的朋友都質(zhì)疑我買這么貴的混動車是不是真的，不過我覺得這車挺適合我的。
動力：他很期待這輛車的動力，因為很多人都說，插電混動車的動力很好，起步的時候動力很強，很多人第一次體驗這種動力的時候，都會被嚇一跳。而且在加速的時候，也沒有汽油車的感覺，加速的時候很順暢，給人一種很舒服的感覺。但是到了后期，自然吸氣發(fā)動機的動力就出現(xiàn)了巨大的變化，加速的速度也慢了下來，有時候想要超車，也要掂量掂量自己到底能不能超車。
操控：
我還是小看了這輛車的操控性，本以為這輛車是舒適的，操控感應該不會差到哪里去，但是實際情況比我想象中的要好很多，方向感很好，方向盤也不是很輕，方向盤也不是很輕。
油耗：自從買了車以后，我就一直盯著油耗和耗電量，剛買車的時候，油耗還挺高的，差不多有五個油了，后面的油耗每降0.1，我就興奮一下，現(xiàn)在已經(jīng)降到了4個油左右，我覺得已經(jīng)達到了預期的效果，算上電費，比汽油車省了不少錢。
舒適：座椅的感覺因人而異，家里裝修的時候買了一個獨立的沙發(fā)放在陽臺上，我覺得還行，就買了下來，結(jié)果老婆天天說太硬。一路上，我老婆對幾輛車都不太滿意，唯一滿意的就是雷凌的雙擎 E座椅，我倒是無所謂，只要別太硬就行。這輛車的隔音效果很好，在城市里面行駛的時候幾乎沒有什么聲音，只有呼嘯的風聲，這是不可避免的事情，而且我覺得這輛車的噪音并不大，比其他的車要好得多。
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購買時間2019年06月
購買地點河南 信陽
裸車價格23.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不過這雷凌雙擎也有很多優(yōu)點，比如油耗比混動要低一些，而且因為是插電混合動力車，所以在低速行駛的時候，電機會帶動車輛前進，這個時候不需要油，電機的聲音也不大，噪音也小了很多，行車質(zhì)量也不錯，空間也不小，足夠一家人使用。
缺點：最讓他不滿意的是車里的空間，當時他也沒想太多，只想著家里四五個人就行了，但是后來他發(fā)現(xiàn)，這輛車的空間實在是太小了，后備箱里的空間就更小了。
外觀：外觀小巧可愛，特別是鷹眼大燈，給人一種運動型的感覺，有些女生對顏值的要求比較高，但是我媳婦能接受這輛車，說明雷凌的顏值還是不錯的，我覺得還行，車的設(shè)計都差不多，差別不大。
內(nèi)飾：雷凌雙擎，我感覺這輛車的內(nèi)飾設(shè)計很一般，沒有任何的設(shè)計，給人的感覺不是很有氛圍，也不是很有格調(diào)，雖然我很喜歡這個反派，但是我覺得雷凌雙擎是一視同仁的，這輛車的內(nèi)飾確實需要改進一下，不然只有外觀，沒有內(nèi)斂，也不會受歡迎。
空間：前排和后排都很寬敞，坐三個人完全沒問題，甚至還能稍微挪動一下，但后備箱太小了，裝東西都要調(diào)整一下，前排和后排都沒問題。
配置：雖然性價比比其他燃油車要高，但是維修起來會很麻煩，而且能在這個價位買到雷凌的車，還真沒幾個，當然，他們對豐田品牌還是很有信心的。
動力：從領(lǐng)百加速的速度來看，肯定是比不上那些高級車的，但這條路又不是比賽，誰會去追求呢？動力這種東西，想要追求極致幾乎是不可能的，我對自己現(xiàn)在的狀態(tài)還是比較滿意的，開的不快，但是該發(fā)力的時候發(fā)動機還是能給你提供動力的，動力慢一點，這是我最喜歡的動力。
操控：
總覺得油點混合比純汽油車要好，開起來也很輕松，感覺很輕松，我以前見過很多車，除了這輛車之外，其他車都比這款車更有優(yōu)勢！油門和剎車都很靈敏，方向盤也很靈活。
油耗：如果是堵車的話，那就更麻煩了，充電和燒油區(qū)的區(qū)別太大了。
舒適：一開始我還以為是車出了問題，問了賣車的老板，結(jié)果老板說這是正�，F(xiàn)象，我就覺得不是很舒服，而且在高速上行駛的時候噪音很大，影響了我在家里的體驗。
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購買時間2020年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4318公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的地方在于它的超低油耗，因為我每天上下班要開三四個小時，又經(jīng)常出差，所以要用車的地方很多，對油耗的要求也很高。這輛車的油耗真是史無前例的，比普通汽車節(jié)省了三分之二的燃油，對于經(jīng)常開車的我來說，實在是太劃算了。
缺點：我對這輛車的整體表現(xiàn)非常滿意，如果非要說有什么缺點的話，那就是我不太喜歡空間。主要是車內(nèi)空間比較緊湊，而且沒有太多的可調(diào)性。前排座椅的調(diào)節(jié)方式很少，后排座椅也不能倒，平時想要放東西的話，可能會有些麻煩。而且后備箱很小，一家人出行根本裝不下太多的行李，所以我個人對空間并不滿意。
外觀：這款插電混合動力車的外觀和燃油版幾乎一模一樣，所以看起來很運動。汽車的顏色選擇很多，烤漆也做的很好。我最喜歡的就是這輛車了，車尾上還有一個標志，看起來很洋氣。車燈很有氣勢，尤其是一雙大眼睛，炯炯有神。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾顏色比之前增加了幾個顏色，給人一種很有質(zhì)感的感覺，同時也給人一種特別商務(wù)的感覺。儀表盤設(shè)計的很簡單，五顏六色的行車電腦顯示屏看起來很有氣勢，多媒體系統(tǒng)也很齊全，基本上都是配備了目前的配置。我喜歡音樂，喜歡音樂，喜歡聽音樂。
空間：我對空間不是很滿意，其實緊湊型車空間小也是正常的，但它的靈活性和空間都不夠大。后座不能放平，這樣就不方便帶東西了。除此之外，這車沒什么問題，開這種車，開著還挺合適的，拖家?guī)Э诘娜碎_不了。
配置：這款車的性價比很高，因為它的價格并不高，再加上年后一直在打折。之前我就反復強調(diào)過，這款車的油耗很低，如果算上油耗的話，性價比肯定會更高。大家都知道，買一輛車不貴，但是用起來卻是貴的很，這款車可以省下很多錢，讓普通人也能買得起車。
動力：這輛車的動力系統(tǒng)是插電混合動力系統(tǒng)，我從來沒有接觸過這種動力系統(tǒng)，所以我也不敢肯定。我有個朋友開過這種動力的車，我問過他，也做了一些功課，后來買下來之后，我就放心了，這輛車的動力比我想象的要好很多，比傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)要好得多。在保證動力的同時，還能降低油耗，這可不是一件容易的事情。
操控：
我當了十多年的老司機了，一般的車我都能輕松駕馭。最重要的是，這輛車很輕，而且轉(zhuǎn)向也很靈活。我老婆去年就考了駕照，還沒怎么開過車？自從買了這輛車之后，他就經(jīng)常開著它上班。而且這輛車還配備了很多輔助設(shè)備，還有多種駕駛模式，無論是新手還是老手，都很容易駕馭。
油耗：這車的油耗，比想象中的還要低。如果只開燃油模式的話，油耗只有5個點，這樣的油耗，我還真沒開過。如果是 phev模式的話，油耗只有2左右。這樣的油耗，對于經(jīng)常開車的人來說，簡直就是一筆劃算的買賣。我之所以買這輛車，就是看中了它的油耗，因為這輛車一開始就是一次性付款，后面的油耗才是主要的消費來源。
舒適：在試駕的過程中，我發(fā)現(xiàn)這輛車很舒服，尤其是駕駛座。首先座椅很有彈性，其次座椅可以隨意調(diào)整，我可以選擇最舒服的姿勢。這輛車自從買來之后，并沒有什么異味，空調(diào)也很好，所有的配置都是自動控制的，非常的簡單。最重要的是，這輛車坐起來很穩(wěn)，減震效果也很好，即使在崎嶇不平的道路上也不會顛簸。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格21.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對雷凌雙擎 E很滿意，豐田的品牌是我比較信任的品牌，它的配置、動力、空間、外觀都非常的精致，給人一種莫名的安全感。
缺點：這也不是什么大毛病，無非就是無聊的抱怨幾句，這輛新車的內(nèi)部異味很重，似乎所有的車都有這個問題，材料還沒來得及釋放，新車最主要的工作就是去除異味，放上除臭包或者各種驅(qū)臭的果皮，經(jīng)常開窗。而且提車的時候也不會有太大的優(yōu)惠，我感覺雷凌雙擎 E有自己的銷售模式，價格波動很小，保證保修率。
外觀：雷凌 E雙擎 E，是一款面向年輕人的車，但卻受到了所有年齡段的人的喜愛，大嘴的格柵，兩側(cè)的大燈，優(yōu)雅而運動的車身線條，動感的輪轂，讓人一看就知道它的不凡，這樣的顏值，走到哪里，都會有人為之側(cè)目。
內(nèi)飾：雷凌雙擎 E剛拿回來的時候有一股難聞的味道，對我這種稍微有點刺鼻的人來說，就是一種煎熬，不管天氣如何，直接開著車窗出門，然后在后備箱里放了一堆除臭的炭包，后備箱里塞滿了菠蘿皮和柚子皮。
空間：駕駛座很寬敞，我一米八二的身高還能容納更多的空間，座椅可以調(diào)節(jié)到最大的程度，坐在后排也不會有什么影響，我一個人的時候喜歡躺在后排，門框、手扶箱的設(shè)計、扣子的大小都很合適，可以放一些文件和鑰匙。
配置：我在提車的時候已經(jīng)很少打折了，店里給我的方案就那么幾個，免費的東西我自己掏腰包，不給你打折，反正我也沒什么感覺，不過看起來挺開心的，價格還算穩(wěn)定，保值率還是有的。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯，在市區(qū)等紅綠燈的時候，一眼就能看出來誰跑得快，誰慢誰慢，雷凌雙擎 E在超車的時候幾乎沒有晃動，底盤很穩(wěn)，120邁的時速都不會有漂移，一腳油門踩下去，還會有一種推背感。
操控：
車子有倒車影像，就算是老司機也會有安全感，方向盤基本是單手握著的，精準度很高，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，特省勁，有電子輔助，滿載的時候跟一輛空車沒什么區(qū)別。
油耗：雷凌雙擎 E系混動版.這是一款適合家庭代步的家用轎車，在城市里遇到高峰期也不用擔心油耗的問題，一款適合自己的車，只要適合自己就行了。
舒適：雷凌雙擎 E的座椅軟硬適中，就算是老人和孩子坐久了，也不會覺得累，車內(nèi)的空調(diào)制冷得恰到好處，我這個怕熱的人，夏天再也不用擔心坐桑拿車了。車內(nèi)的隔音效果很好，說話的聲音很小，不用扯著嗓子打電話，還有 PM2.5裝置，看起來很有科技感。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，這輛豐田雷凌 E+看起來非常的漂亮，充滿了時尚的氣息，給人一種非常不錯的感覺，運動感很好，走在大街上都會被人認出來，我對這輛雷凌 E+還是很滿意的，這輛車雖然是一輛小型轎車，但是內(nèi)部空間卻是非常的寬敞。
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車的動力還是差了一些，大概是1.8 L的原因吧，1.8 L的排量太小了，所以起步的時候感覺并不是很好，紅綠燈的時候動力比較弱，給人的感覺也不是很好，而且后期加速的感覺也不是很好，后期加速的時候感覺很平順。
外觀：外觀充滿了運動感和豪華感，給人一種很不錯的感覺，相對來說，我很喜歡它，線條流暢，設(shè)計也很不錯，豐田雷凌 E+的外觀讓我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算不錯，但卻沒有太多的科技感和豪華感，整體的設(shè)計很普通，沒有任何的奢華感，唯一的問題就是這輛車的味道有些怪異。
空間：相對來說，這輛車的空間完全能夠滿足我的需求，無論是服務(wù)能力還是乘坐空間，都能夠滿足我的需求，就像是帶著孩子出去郊游一樣，后備箱的空間足夠大，而且后排的空間也很大，一般情況下，帶著兩個孩子和老婆坐在后排，應該不會有什么問題。
配置：物美價廉，而且買這輛車的人還挺合適的，省油又省油，而且保養(yǎng)起來也不貴，所以我覺得這輛車物有所值，十八萬塊錢就能買一輛適合家用的車了。
動力：和動力比起來，這款車還是差了一些，無論是前期還是后期，動力都比較平順，并沒有太大的爆發(fā)力，畢竟1.8 L的排量跟1.6 T或者1.5 T的車根本沒法比，所以整體動力表現(xiàn)并不是很好，而且在高速上超車的感覺也很弱，給人一種很強的壓迫感。
操控：
相對來說，這輛車的操控感要好很多，因為它的體積不大，所以開起來也不會太累，開起來也比較輕松，駕駛起來也比較輕松，操控感非常的好，不管是自己開還是老婆開，操控感都很好，而且在高速上行駛的時候，穩(wěn)定性也是非常的好，換擋的時候非常的靈活，沒有任何的遲鈍感。
油耗：一百公里的綜合電耗是12.7 KW，相對來說，這個電耗已經(jīng)很不錯了，這是一輛省油的車，對于家用來說，這是一個很好的選擇，12.7 KW，每公里3毛錢，這已經(jīng)是一個不錯的價格了。
舒適：舒適性方面，這輛車還是比較舒服的，各方面都很不錯，最重要的是，這輛車在高速上行駛的時候噪音不大，隔音效果也很好，風噪雖然不是很好，但是我還是很喜歡的。
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