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廣汽豐田-雷凌雙擎E+

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雷凌雙擎E+
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(該車系評分高于98%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
04.815 綜合評分 車主裸車均價: 21.47萬元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評分 車主裸車均價: 21.68萬元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評分 車主裸車均價: 22.46萬元 車主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 20.38萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3206公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然是混動加插電。但是動力還是相當(dāng)讓人滿意的。百公里加速絕對不遜于純油車。強(qiáng)烈的推背感。點贊
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.18萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力可能是雷凌這幾個版本動力最充沛的,買車的時候也進(jìn)行過試駕,尤其覺得純電動模式動力突出,比雙擎模式更優(yōu)秀,一腳下去上80完全沒有壓力,發(fā)動機(jī)不會介入,動力源源不斷,足夠日常使用,并且這樣的動力能夠滿足我偶爾和朋友進(jìn)行一場小賽車。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.38萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力感覺還可以,節(jié)能模式油門反應(yīng)遲鈍,這是比較正常,運(yùn)動模式加速很猛,比較滿意。發(fā)動機(jī)介入:等紅綠燈起步的時候,發(fā)動機(jī)介入有明顯顫抖,正常行駛發(fā)動機(jī)介入就不會。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:純電跑55公里,起步都是純電,安靜起步,稍微踩踩油門提速很快。發(fā)動機(jī)是1.8L自然吸氣的,單作為汽油車開,代步用就已經(jīng)很可以了。平時市區(qū)用車上下班,發(fā)動機(jī)基本用不到,出遠(yuǎn)門才用的到。
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.13萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這一塊呢我覺得做得還是相當(dāng)牛的,動力平順性做得非常不錯,其實剛剛起步的時候,我基本上感覺不到什么噪音,整體這輛車的工況做的還是非常棒的,并且中低速的加速還算可以,急加油的情況下還是有點推背感的。
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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1914公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:使用sport 模式基本就是個2.0自吸的感覺,當(dāng)然開這車不會對動力要求過高的。補(bǔ)充一下高速上120還是比較輕松。
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購買時間2019年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,我一般不太喜歡使用純電模式,因為我不喜歡小心翼翼的去擔(dān)心電量的消耗,而忽略了駕駛體驗,我更喜歡發(fā)動機(jī)介入的power模式,當(dāng)路面車輛比較少的時候,腳下油門深踩一些,發(fā)動機(jī)就會完全的介入進(jìn)去,此時就會有非常強(qiáng)烈的推背感,這樣既省油又能夠感覺到充沛的動力,在城市路面中行駛的還是比較有駕駛樂趣的,城市路面0~70加速,動力充沛,源源不斷,但是在100~120之間的動力輸出,就會顯得有一些慢了,有半秒到一秒的延遲,對從這一點來說還是稍稍有一些遺憾的,不過還好,高速行駛的機(jī)會并不是特別多,整體動力可以接受。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 東營
裸車價格23.48萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子的動力還是挺不錯的,起步很平順,沒有什么頓感,輕輕松松的就開出去了,而且動力輸出也是比較穩(wěn)的,不管是在市區(qū)還是跑高速,表現(xiàn)的都很出色,加速線性比較好,cvt無級變速的好處就在于此,1.8L的排量也是很合適,不大不小,開起來正好。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:它的動力組合是比較優(yōu)秀的,日常行駛來說沒有問題,動力很充沛,平順性是比較值得表揚(yáng)的,動力輸出平順有力,即使是發(fā)動機(jī)介入的時候也沒有任何卡頓的現(xiàn)象,能有一種運(yùn)動屬性的感覺。
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購買時間2019年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,因為它既有電動模式,也有又有雙擎模式,無論在哪個模式下動力都是足夠使用的,個人比較喜歡用ECO模式,因為比較經(jīng)濟(jì)節(jié)能一些,雖然它的動力沒有強(qiáng)烈的推背感,甚至在加速方面會有一些的遲緩,但是正常使用完全沒有問題。
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