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(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，它搭載了1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，無論是純電動(dòng)還是混動(dòng)，動(dòng)力都非常充足，可以在市區(qū)內(nèi)各種路況下行駛。車子啟動(dòng)起來沒有任何的肉感，非常的平穩(wěn)，非常的安靜，加速也非常的給力，油門也非常的快，基本上不用擔(dān)心動(dòng)力問題，開起來非常的順暢。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，自然吸氣車在起步的時(shí)候，自然吸氣可以帶來更好的推背感，整體的動(dòng)力也很不錯(cuò)，而且動(dòng)力方面，我覺得還是比較明顯的，看起來很舒服，動(dòng)力方面，我覺得這款車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程4395公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：插電混合動(dòng)力車，配有永磁同步發(fā)電機(jī)，馬力很足，不會(huì)讓人覺得跑不動(dòng)，也不會(huì)覺得肉疼，一天可以行駛50公里左右。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程4702公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：混合動(dòng)力雖然第一次接觸但是并不難開，電動(dòng)的動(dòng)力確實(shí)比我預(yù)期要好一些，之前我可能會(huì)覺得電動(dòng)的話可能連日常需要的滿足都有些困難，其實(shí)是我想多了，電動(dòng)開起來真的是特別平穩(wěn)順暢，而且日常需要肯定是沒有問題的，提速方面的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，挺喜人的，動(dòng)力的持續(xù)輸出真的是能夠感受到的，喜歡速度快的話就可以切換到油上面，兩個(gè)都可以使用，還挺全面的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1934公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力比較優(yōu)秀，在低速狀態(tài)下并沒有因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而有所乏力，相反電動(dòng)機(jī)給我的感覺非常的輕盈，即使車子本身重量就比較重，但是仍然還是可以帶的動(dòng)這臺(tái)大家伙。我感覺動(dòng)力的表現(xiàn)主要是看選擇什么模式了，如果想要省油就選擇eco模式，能夠感覺有些拖拉，加速不是非常利索。要是選擇動(dòng)力模式的話，車子儀表盤就變得非常敏感，很容易就能喚起發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，這個(gè)時(shí)候全程動(dòng)力銜接，都非常完美，輸出也很強(qiáng)烈，動(dòng)力感覺非常棒。在低速狀態(tài)下使用電動(dòng)機(jī)爬坡有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得可以了，剛啟動(dòng)是用電驅(qū)動(dòng)的，起步很快，有明顯的推背感，等到電用完就自動(dòng)切換成油電混動(dòng)的模式，純電模式下開55公里左右，我日常開車基本都是用電的，很少用油，所以真的很實(shí)惠。車子坐5個(gè)人的時(shí)候，去超市停車爬坡也不覺得吃力，所以我覺得動(dòng)力可以了；
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)橛须姍C(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的通力配合，所以這款車在起步階段主要靠電機(jī)，扭矩響應(yīng)很快，起步迅速。到中高速階段需要超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重工作，讓人感覺動(dòng)力很充沛，絕對夠用了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車最大的好處就是起步特別的快，在這個(gè)車子上我也能夠感受到這個(gè)現(xiàn)象，起步的時(shí)候特別感特別的強(qiáng)烈，不亞于一些2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。主要是在城里面開，不會(huì)開得特別的快，車子的動(dòng)力都是夠用的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于自己對自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有一直以來都是很有好感的，它的動(dòng)力輸出比較平順，沒有太強(qiáng)的爆發(fā)力，但是反應(yīng)也足夠靈敏，并且加速很順暢，無論是在城市路面還是高速路面形式，這樣的動(dòng)力來說都完全不在話下，尤其是他的電力部分動(dòng)力顯得更讓我驚喜，既安靜又有勁兒。
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