一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點(diǎn)（51）+1 運(yùn)動(dòng)豪華集合（19）+1缺點(diǎn)：
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2013款 C 180 轎跑版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2013款 C 180 轎跑版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2013款 C 180 轎跑版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然沒(méi)開過(guò)以操控著稱的寶馬是什么感覺(jué)，但比我以前開的大眾車可是好的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)了，開了一個(gè)多月的小奔奔，再開我的途安，那感覺(jué)簡(jiǎn)直太不習(xí)慣了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
：方向盤挺靈活的，響應(yīng)也比較快，特別是過(guò)彎吖、閃躲特殊情況時(shí)反應(yīng)都挺及時(shí)。也可能是方向盤太靈活的原因吧，我經(jīng)常會(huì)對(duì)不齊車道，老是有要跑歪的感覺(jué)，可能是我以前開的車的方向盤比較重吧，也可以歸類到我技術(shù)沒(méi)到位吧，就兩年多三兩個(gè)月的車齡。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控：
：方向盤挺靈活的，響應(yīng)也比較快，特別是過(guò)彎吖、閃躲特殊情況時(shí)反應(yīng)都挺及時(shí)。也可能是方向盤太靈活的原因吧，我經(jīng)常會(huì)對(duì)不齊車道，老是有要跑歪的感覺(jué)，可能是我以前開的車的方向盤比較重吧，也可以歸類到我技術(shù)沒(méi)到位吧，就兩年多三兩個(gè)月的車齡。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
具體操控也不知道是什么意思，反正低速的時(shí)候方向盤很輕，方向控制很靈敏，高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些，操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺(jué)，高速超車的時(shí)候給我的感覺(jué)是很穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄，心里會(huì)很有底，車的整體性很強(qiáng)，過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候沒(méi)有稀里嘩啦的感覺(jué)。我很喜歡C驢的油門，剛才的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些沉，但是油門過(guò)半推背感就來(lái)了，典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng)，S檔我會(huì)告訴你巨爽，偶爾換換手動(dòng)擋，用用換擋撥片，那感覺(jué)仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦，此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放，很拉轟的一個(gè)功能。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
具體操控也不知道是什么意思，反正低速的時(shí)候方向盤很輕，方向控制很靈敏，高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些，操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺(jué)，高速超車的時(shí)候給我的感覺(jué)是很穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄，心里會(huì)很有底，車的整體性很強(qiáng)，過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候沒(méi)有稀里嘩啦的感覺(jué)。我很喜歡C驢的油門，剛才的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些沉，但是油門過(guò)半推背感就來(lái)了，典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng)，S檔我會(huì)告訴你巨爽，偶爾換換手動(dòng)擋，用用換擋撥片，那感覺(jué)仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦，此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放，很拉轟的一個(gè)功能。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
：方向盤挺靈活的，響應(yīng)也比較快，特別是過(guò)彎吖、閃躲特殊情況時(shí)反應(yīng)都挺及時(shí)。也可能是方向盤太靈活的原因吧，我經(jīng)常會(huì)對(duì)不齊車道，老是有要跑歪的感覺(jué)，可能是我以前開的車的方向盤比較重吧，也可以歸類到我技術(shù)沒(méi)到位吧，就兩年多三兩個(gè)月的車齡。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
：方向盤挺靈活的，響應(yīng)也比較快，特別是過(guò)彎吖、閃躲特殊情況時(shí)反應(yīng)都挺及時(shí)。也可能是方向盤太靈活的原因吧，我經(jīng)常會(huì)對(duì)不齊車道，老是有要跑歪的感覺(jué)，可能是我以前開的車的方向盤比較重吧，也可以歸類到我技術(shù)沒(méi)到位吧，就兩年多三兩個(gè)月的車齡。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
具體操控也不知道是什么意思，反正低速的時(shí)候方向盤很輕，方向控制很靈敏，高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些，操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺(jué)，高速超車的時(shí)候給我的感覺(jué)是很穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄，心里會(huì)很有底，車的整體性很強(qiáng)，過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候沒(méi)有稀里嘩啦的感覺(jué)。我很喜歡C驢的油門，剛才的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些沉，但是油門過(guò)半推背感就來(lái)了，典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng)，S檔我會(huì)告訴你巨爽，偶爾換換手動(dòng)擋，用用換擋撥片，那感覺(jué)仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦，此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放，很拉轟的一個(gè)功能。
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