一鍵砍遍全城
江淮iEV6E
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀討人喜歡，
缺點(diǎn)：油門(mén)響應(yīng)慢了點(diǎn)。
外觀：在同級(jí)別車(chē)型中，江淮iEV6E的顏值出眾，線條很流暢，百看不厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來(lái)說(shuō)還行，新車(chē)有味道也是可以理解的，買(mǎi)進(jìn)的前幾天就是在散味。
空間：我坐在前排頭部空間和腿部空間都很寬裕，不過(guò)后排的空間就比較局促了，所以后排一般不坐人，只是放東西。
配置：后雷達(dá)、倒車(chē)視頻影像等等。
動(dòng)力：它的動(dòng)力就我正常的家用是比較充足的，起步不算慢，速度快了之后提速就比較慢了。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，也不會(huì)特別重，一只手駕馭也是可以的，剎車(chē)反應(yīng)也很靈敏。
續(xù)航：開(kāi)車(chē)上下班的速度大家都知道，電耗差不多是15.5.
舒適：舒適性感覺(jué)挺好的，前排柔軟舒適，包裹性非常好，后排還沒(méi)有試過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.45萬(wàn)元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從剛上市就一直關(guān)注，我喜歡個(gè)性，我喜歡不一樣.新能源車(chē)帶給我的駕駛感就是這種不一樣。
缺點(diǎn)：新車(chē)沒(méi)有多大的優(yōu)惠。
外觀：外觀的話在我看來(lái)是挺好看得了，但是每個(gè)人的審美都不一樣的。
內(nèi)飾：仿皮座椅，包裹性很好，內(nèi)飾的手感和質(zhì)感都很不錯(cuò)。
空間：我身高175，坐在里面完全沒(méi)問(wèn)題，空間夠用，在車(chē)內(nèi)一點(diǎn)都不局促。
配置：就是應(yīng)付日常駕駛，因?yàn)槔m(xù)航里程有限，所以也不可能跑遠(yuǎn)。
動(dòng)力：地盤(pán)整體性強(qiáng)，動(dòng)力充足，起步不遲緩。
操控：
雖然車(chē)比較大，在路上的操控還是很不錯(cuò)的。開(kāi)在路上會(huì)給駕駛者一種自信。
續(xù)航：目前還處于磨合階段，每百公里15.5的電，還是可以接受的。
舒適：車(chē)的穩(wěn)定性好，沒(méi)有顛簸感，駕駛舒服，乘坐的就更舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)我自己在市區(qū)開(kāi)車(chē)的機(jī)會(huì)比較多，感覺(jué)這個(gè)車(chē)在市區(qū)代步使用還是很靈活的。
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)。
外觀：車(chē)身造型非常大氣，非常貼合我的心意。沒(méi)有看到實(shí)車(chē)前沒(méi)有什么具體的想法，但是看到實(shí)車(chē)后就有買(mǎi)進(jìn)的沖動(dòng)了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式中規(guī)中矩的，不過(guò)也是充滿科技感的內(nèi)飾。
空間：平時(shí)就是我一個(gè)人使用，不過(guò)客觀來(lái)說(shuō)這車(chē)的空間不算大，畢竟2390的軸距是事實(shí)。
配置：ABS防抱死、制動(dòng)力分配、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等等。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是新手，另外我也不會(huì)激烈駕駛，安全性能才是最最重要的。
操控：
感覺(jué)這款車(chē)在市區(qū)駕駛還是很靈活的，特別適合日常駕駛。
續(xù)航：電耗還行，要跑多些路才能確定能耗怎么樣。
舒適：高度沒(méi)問(wèn)題，正常速度車(chē)內(nèi)也很安靜，乘坐很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2017款 iEV6E時(shí)光版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
購(gòu)買(mǎi)商家
臨沂經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格49500.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2017款 iEV6E時(shí)光版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格11.85萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)便好開(kāi)，不用加油，續(xù)航還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：少了加油的煩惱，但老師擔(dān)心耗電的情況
外觀：外觀還不錯(cuò)，外心也不是比較看重，不是太丑就可以了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還行，用料方面吧，就是環(huán)保為主你懂的
空間：空間可以的了，這么小的車(chē)子是四座，怎么載客量都比兩個(gè)的好，雖然后排，窄的厲害
配置：配置比較少，基本的配置
動(dòng)力：提速比較快，在市區(qū)開(kāi)自由的很，變道、提速不在話下
操控：
車(chē)輕，轉(zhuǎn)向輕，還很靈敏，不過(guò)開(kāi)快了沒(méi)那么穩(wěn)
續(xù)航：電耗也不知道怎么說(shuō)，也沒(méi)怎么長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)其他的純電車(chē)
舒適：舒適性就代代步什么的，完全能勝任的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2017款 iEV6E時(shí)光版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格11.85萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)便好開(kāi)，不用加油，續(xù)航還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：少了加油的煩惱，但老師擔(dān)心耗電的情況
外觀：外觀還不錯(cuò)，外心也不是比較看重，不是太丑就可以了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還行，用料方面吧，就是環(huán)保為主你懂的
空間：空間可以的了，這么小的車(chē)子是四座，怎么載客量都比兩個(gè)的好，雖然后排，窄的厲害
配置：配置比較少，基本的配置
動(dòng)力：提速比較快，在市區(qū)開(kāi)自由的很，變道、提速不在話下
操控：
車(chē)輕，轉(zhuǎn)向輕，還很靈敏，不過(guò)開(kāi)快了沒(méi)那么穩(wěn)
續(xù)航：電耗也不知道怎么說(shuō)，也沒(méi)怎么長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)其他的純電車(chē)
舒適：舒適性就代代步什么的，完全能勝任的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2017款 iEV6E
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.85萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，純電代步好得很
缺點(diǎn)：避震比較生硬，舒適性不怎么高
外觀：基本認(rèn)可的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我還是感覺(jué)它的這個(gè)隔音密封效果真的不夠好
內(nèi)飾：不要太講究，湊合的用著吧
空間：買(mǎi)這車(chē)主要還是因?yàn)榧冸姡�有價(jià)格也比較中等，四座的空間也能湊合
配置：我看過(guò)的大部分，純電車(chē)配置一般都比較少
動(dòng)力：0到2、30提速還挺不錯(cuò)的。夠了
操控：
很靈活，也很機(jī)械化
續(xù)航：續(xù)航還要再開(kāi)一段時(shí)間看看
舒適：舒適性很一般了，就是代個(gè)步開(kāi)一下
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