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購買時間2019年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格7.55萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡直就是帥的沒有朋友的啦，動力充足，操控精準。
缺點：修車費就有點那啥啦。
外觀：個人審美不同，自認為顏值同級最高整車剛?cè)岵脑煨�。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性�?/span>
內(nèi)飾：簡單，明亮，寬敞而大氣不失豪華感，手感材質(zhì)，手感摸起來非常棒。
空間：本人比較魁梧，坐上去一點壓力都沒有特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：配置方面我覺得夠用啦，這個價位該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，安全方面放心。
動力：整車偏運動，動力輸出有那么點“躥”想超車就超車。
操控：
手感柔和，整車駕駛感覺給我的就是一個字輕；而又不失操控感。
續(xù)航：也就上下班開開，偶爾帶下家里人，電耗也不是很高，百公里電耗在16個左右，很滿意
舒適：短途就還行，長途坐久了會有點不舒服。
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購買時間2019年04月
購買地點安徽 合肥
購買商家
安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責任公司
裸車價格7.25萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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車主印象：
配置很豐富
優(yōu)點：最滿意的，是用著省錢，養(yǎng)車不肉疼，到現(xiàn)在一個月五一出了趟遠門自駕游玩，合計充了五次電，一次大概22塊錢左右，差不多100塊錢跑了1000公里，出去玩近一點的比坐火車便宜，這是真的。
缺點：空間小，這次五一出去玩后排坐的是孩子，也說不舒服，空間小太悶了。
外觀：之前糾結(jié)新款老款，但是還是喜歡新款的小背包，起碼長一些看著大氣一些，其他的差別真不大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著按鍵設(shè)置的用著都還順手。
空間：我自己開還好些，因為一個人開座椅可以往后移到最后面，但是后排的乘坐空間就受到擠壓了，這個車說白了就適合一個人上班代步開開。
配置：沒有啥優(yōu)惠，但是沒有購置稅，配置基本上我之前預(yù)想的都有了，比如胎壓監(jiān)控，倒車影像，自己上的牌，全款，所以落地價就加了5000的保險，100萬的第三者，落地8不到。
動力：整體的動力感，很夠用，電動車的加速感比油車好，起碼不會有任何的頓挫，平順感好
操控：
對操控我了解的不多，隨便說幾點，車身重心低，因為有電池，車身小但也有一噸多，所以五一跑了趟短途高速還挺穩(wěn)的。
續(xù)航：平均達到了13.5，續(xù)航300不到，官方標的是320，實際上開不到，但也看怎么開，有時候一大腳下去明顯能感覺到電量掉的快。但我還是喜歡S模式放開開，續(xù)航多個十幾二十公里意義不大，前提是充電方便。
舒適：座椅挺舒服，這幾天氣溫高開了冷風，來的也很快，基本上開了后十幾秒冷風就來了。
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購買時間2019年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格6.95萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體車的質(zhì)量和做工都要強很多，從安全方面、底盤、懸架、操控、提速方面比，全面勝出……這是綜合對比后的最深感受，性價比很好的。
缺點：油耗，每天上下班，接媳婦，一共也就15公里左右，一半時速在10公里，一半時速在25公里，堵堵堵堵，現(xiàn)在表顯10個多點
外觀：外觀顏值很高，車身大氣有氣質(zhì)，有型好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的提不錯的，很有中級轎車那種范，看著用著都愛不釋手。
空間：整體空間足夠使用，后排腿部空間剛剛好，我1.78個子，老婆和孩子坐也更好了
配置：無匙啟動、進入系統(tǒng)、電動天窗、倒車影像等等，實用多功能。
動力：動力挺不錯，加速也是挺有力的，尤其在轉(zhuǎn)速上去了之后，動力突然間加強了
操控：
方向盤細微的轉(zhuǎn)動，都能帶動前輪轉(zhuǎn)動，可以做到指哪打。
續(xù)航：續(xù)航300左右，可以拍下跑高速，但跑完得立馬充電了，快充比較快。
舒適：車子的舒適性可以，雖然減震不算特別軟，但是在好一些路況上行駛，車子的舒適性非常好，至于這車給我們家的感覺也很好
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購買時間2019年05月
購買地點海南 三亞
裸車價格5.95萬元
耗 電 量17.5kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，前臉很有力量感，氣場十足。內(nèi)飾也很好，整個空間來說很寬敞，出行比較適合我這種需要
缺點：市內(nèi)交通比較擁堵，油耗略大。轉(zhuǎn)彎半徑有點大，掉頭有些不便。
外觀：一眼就被它所吸引，穩(wěn)重好看，一看就是安全性十足的，給人充足的信心和安全感吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料可以，不太硬，手感不錯。中控臺的設(shè)計一般，實用就行，不強求
空間：空間還是比較滿意的，空間來說應(yīng)該很寬敞，坐在前排整個空間不會很壓抑，然后就是后面的空間也還可以，留給后背箱的空間也大，平時買東西不用擔心后備箱塞滿或者不夠用了。
配置：配置按這個價位來衡量的話算ok，也還可以豐富一下的
動力：低扭輸出有些薄弱，習慣了之后覺得動力完全夠用，不強求，動力夠用
操控：
懸架初段的支撐夠扎實，小振動的過濾比較徹底，遇到大起伏時也沒什么多余的彈跳，舒適性有好
續(xù)航：這個跟官方的數(shù)據(jù)也差不太多。我走的大多是城市公路路，偶爾跑跑高速。
舒適：路感好，對地面的顛簸過濾的不錯，過顛簸路面是沒有以前那種激烈的顛簸感，避震也是很舒適的，
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購買時間2019年04月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格7.25萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開的時間不長，半個月不到，綜合這半個月的用車感受，最滿意的是續(xù)航表現(xiàn)和內(nèi)飾。綜合續(xù)航320，實際上我感覺能跑285，基本上接近于300，我上下班30公里左右，一周充一次電完全夠用。還有就是內(nèi)飾看著賞心悅目，
缺點：外觀設(shè)計工藝精致度不夠，有些地方接縫很粗糙
外觀：外觀有喜有吐槽的地方吧，造型第一印象還可以，時尚小巧帶點運動感，前臉鍍鉻和C柱的噴黑有設(shè)計想法。有些地方的工藝比如接縫和皮質(zhì)膠條有進步空間，缺少檔次感。
內(nèi)飾：之前18款的內(nèi)飾看到的紅黑的，現(xiàn)在貌似取消了，全部都是純黑的內(nèi)飾，內(nèi)飾很精致，雖然幾萬塊但還是給了部分的軟包材料，喜歡
空間：空間湊合著用，不大但我一個人開著上下班也夠了，如果后排坐朋友我會感覺相當尷尬
配置：配置有比較才有性價比，整體配置除了ESP我覺得很齊全了，中控大屏，倒車影像雷達，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤和胎壓監(jiān)控
動力：S模式下提速油門一踩下去，動力立刻立竿見影，這種感覺油車上面體會不到。
操控：
轉(zhuǎn)向準不準我沒有什么特別的感覺，開車印象中都這樣，但是6E的方向盤是真的輕
續(xù)航：電耗現(xiàn)在大概是13.8，不到14個，我開一般都是S模式和E模式換著開，堵車就是E模式，續(xù)航按照里程小計來算充滿電在285左右，很滿意了。買回來就沖過一次電，一夜就充滿了，以后體驗多了再慢慢跟大家說。
舒適：舒適上電動車的優(yōu)勢就是噪音小，車子行駛中基本上不發(fā)出任何噪音，座椅是皮的感覺還挺厚道，坐著有真皮的質(zhì)感，我比較喜歡這個座椅
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購買時間2018年09月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格12.00萬元
耗 電 量12.1kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：最滿意的地方還是挺多的，比如行駛安靜，動力提速快，車身小很好停車等，對于五萬多的車，這個表現(xiàn)很可以了，滿意
缺點：冬季續(xù)航能力不足，電池一到天氣冷了感覺續(xù)航明顯的下降了不少。
外觀：還可以吧，畢竟萌，在買車方面，外觀的確是加分項，
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級別談不上最好，也絕對是數(shù)一數(shù)二的了，無論是內(nèi)飾的氛圍營造感覺還是用料，相對其他幾款都好些。
空間：前排坐舒服了，后排很小，反正這價位的車,舒服方面只能應(yīng)付了，不過安靜度是真的好，沒有什么多余的噪音。
配置：還可以，5萬多,要啥自行車，當時也看了江鈴e200小螞蟻，價格是便宜，然后想著江淮電車做的比較早，會比較靠譜
動力：動力可以，油門踩下去，動力說來就來。我平時開著習慣E模式,要動力有動力，要回收有回收，但是絕對是開不到255的理論續(xù)航，如果想開到這個水平，只有用L模式了。
操控：
這車，就不談什么操控了,日常老老實實地開著代步得了，操控上值得說的就是方向盤的手感不錯，然后底盤很整。
續(xù)航：充滿電顯示250公里左右，實際上基本上春秋季跑個180公里就只剩下30要充電來，反正跑不到250，早知道買運動版了,基本上一周充兩次電的節(jié)奏，一次充8個小時，還好家里面充電比較方便，充電沒啥問題。
舒適：座椅高度不能調(diào)，坐姿不舒服，反正坐久了不舒服，這車也就市內(nèi)代步，不適合長途跋涉。
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購買時間2019年01月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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車主印象：
動力很充沛
優(yōu)點：小6駕駛的體驗很特別，從動力起步感受最直接，動力的提速很快很平穩(wěn)，真的沒感覺到一點點的頓挫感，這點油車沒法比。
缺點：空間，身短小，后排空間坐著的確不舒服，我就坐過一次,真的憋屈，后備箱空間也沒辦法裝大物件
外觀：沒有好看與丑，只有是否看對眼，小六是我看了三四款里面唯一看對眼的。
內(nèi)飾：除了感覺紅色的太扎眼之外,沒有啥可吐槽的，用料也很不錯。
空間：我身高172-個人開著感覺空間還湊合，但是后排如果坐乘客那就不舒服了，中控臺有兩個大杯架和一個放手機的地方，但是沒有中央扶手箱，這就是小車的不足。
配置：合適的就是性價比最高的，價錢合適，配置夠用，外觀內(nèi)飾看著順眼，還是那句話，沒有最好的只有最合適的，看對眼了就入手拜了。
動力：動力起步和加速階段沒有任何的頓挫感，這是我對6E最深的印象，之前開油車，6AT, MT,雙離合就更不用說了,動力有頓挫。6E電動車完美避免了這個問題。
操控：
剎車很靈，加速很快，方向盤很輕，操控感比上不足比下有余吧，這個價位感覺開著比油車感覺好
續(xù)航：電耗平時不怎么關(guān)注，就看整體的續(xù)航，感謝春暖花開的季節(jié)，讓我的電動車可以開到270公里，滿足了。慢充很好用了，雖說時間長一些但正好夜里面充電，一般有20左右充電，8個小時基本上可以充滿。
舒適：有時間不看儀表盤就不知道車輛的狀態(tài)，因為太安靜了，行駛的過程中的噪音也很小，空調(diào)沒有試過，懸架感覺適中。
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購買時間2018年10月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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車主印象：
空間較局促
優(yōu)點：現(xiàn)在天氣變好了，續(xù)航有驚喜，最近一次充滿電到今天看續(xù)航差不多合計有270了，這樣平均一周充一次電就夠用了，比冬天的時候續(xù)航提升20是有了的
缺點：主要還是空間吧，如果坐了四個人會很明顯空間不夠，或者個子高的人基本上坐不進去的感覺
外觀：車燈是亮點，很有神而且白天有日間行車燈，做工上還行吧，沒有發(fā)現(xiàn)大的縫隙接口
內(nèi)飾：有幾處的內(nèi)飾包裹還是皮的，這點很意外，顏色搭配看著也很舒服的趕腳
空間：全車上下就第二排的腿部空間有點小的難受，前排包括前排儲物空間，后備箱空間雖然整體不是很大，但還能應(yīng)付，普通的水平，如果后排空間再大一點那效果更好
配置：落地價格優(yōu)惠后加上保險啥的正好7.5，這個價位續(xù)航300以上只有6E運動版，選擇6E的終極原因，還是價格和續(xù)航，這個價位的幾款，四座車，兩座的不考慮
動力：提速，很優(yōu)秀，基本上踩下去就有一股沖勁，怎么踩怎么有的感覺
操控：
操控上都很順手，因為車身小，所以過彎很緊湊，底盤的感覺也是這樣，有一種整體的感覺
續(xù)航：現(xiàn)在天氣基本上20度以上，電耗也到13以內(nèi)了，續(xù)航跟官方的310已經(jīng)很接近了，E模式下最近一次續(xù)航小計差不多275了,現(xiàn)在充電樁還沒有安裝，都是蹭商場的充電樁，希望早日安裝自己的充電樁.
舒適：舒適性上電動車比油車高一個級別（局限于同級別�。紫仍胍粜�，不吵人，然后沒有尾氣，地下車庫啟動不難聞
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購買時間2018年10月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格12.00萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢好用，百公里花費是十幾塊錢級別的，哈哈，開油車的自己體會。另外就是開著簡單好使，小白鼠基本上上手就來，容易，老婆新手基本上沒有怎么交自己就會開了，就是四個輪子的電瓶車。
缺點：提車開一周左右玻璃有異響，咯吱咯吱的，時有時無，有時候聽著真的很煩人。
外觀：我買的白色車身，小白，做工還可以吧，身價在那里，跟奔馳寶馬不能比，但設(shè)計的還算有心
內(nèi)飾：中控臺能看出設(shè)計上的新意，從副駕駛到配色，過得去，這個價格這個表現(xiàn)算是中等偏上的水平了，6萬多塊錢不能要求太多，也不現(xiàn)實
空間：買回來主要就是代步，空間不是剛需要求，一個人開著空間還算夠用，坐滿了這個水平比較擁擠，正常
配置：配置和性價比10分我可以給8.5分，用著省錢，目前沒發(fā)現(xiàn)什么問題，還行了，這個預(yù)算的選擇不多，現(xiàn)在電動車本來就是冷門市場，優(yōu)惠來說6e升級版最多，果斷入手
動力：快，主要表現(xiàn)在起步階段的急加速，這種感覺很明顯
操控：
有些操控感，主要是底盤穩(wěn)當，轉(zhuǎn)向有轎車的質(zhì)感，整體來講操控感對得起這個價格
續(xù)航：14.6個電耗，百公里電費12塊錢，還算商業(yè)充電樁的價格，如果是自己家充電，這個費用再降低一半，可夠勁，哈哈,充電基本上沒啥問題，小區(qū)里面也有，附近商場也有不少的充電樁，慢充半天可以搞定
舒適：空間打開后效果來的很快，不過電量下降的也多，所以除非很冷很熱，或者電量很多，不然不經(jīng)常用
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購買時間2018年12月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：車外形樣式獨特時尚，還比較養(yǎng)眼，提速快，內(nèi)飾做工比較實用，有新意，有鍍鉻的出風口和皮質(zhì)加入，覺得檔次不錯，漂亮。第二排座椅的增加以備不時之需，是有好處的，車有胎壓監(jiān)控ABSEBD，對于安全是有好處的！
缺點：堵車的情況下走走停停很費電，一堵車就擔心續(xù)航不夠用。
外觀：外形還是不錯的，后屁股我覺得比較漂亮，輪轂是鋁合金的造型有些酷炫，整體遠看樣式非常討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這價位中已經(jīng)不錯，設(shè)計師是費了心血的，在這價位新能源車中因做工最好，軟皮的增加提升了檔次，前臺的白色皮子建議換成深色的皮就好了，因有少許的反光！
空間：空間因在城區(qū)使用，一般就一人開，有時接送女兒，有時再加老母親，后排空間不算大，但夠用了，兩人用空間真的很舒服，我178CM90公斤，頭頂還有接近兩拳距離，因偶爾用得上后排（后排有時加上老母親），果斷選擇2排的新能源車。
配置：6.9萬，送貼膜，座位套，腳墊，加上本身的配置，性價比還是高的，在這價位中，從外觀到內(nèi)飾，再到動力，可以說算第一集團中，各位可以實地了解
動力：不錯，城區(qū)提速因比1.8汽油車排量好，紅燈提速一般都是數(shù)一數(shù)二。跟朋友的一臺雅閣換著開過，據(jù)他說，起步的動力感覺比他的雅閣還快一點。
操控：
操控靈巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向還比較準！
續(xù)航：冬天隨便整，暖風加S檔，續(xù)航也在240以上，耗電量有15.5個，現(xiàn)在天氣好了，耗電量明顯下降了，而且不用開暖風，續(xù)航在增加。
舒適：椅子軟，比較舒服，而且噪音很小，這點我還是比較喜歡的。
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