一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
性價(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是養(yǎng)車費(fèi)用低了，這點(diǎn)應(yīng)該算是電動(dòng)車天然的優(yōu)勢(shì)，充滿一次電40度，峰電6毛一度，谷電3毛一度，如果單純的在自己家充電，充滿電也就十幾二十塊錢，一公里合計(jì)用車費(fèi)用連一毛錢都沒有，這真的沒有任何可以說的了。
缺點(diǎn)：充電樁沒有普及，外出找充電樁比較麻煩，不是不能用的壞充電樁就是車位被燃油車占著，有時(shí)間充電一小時(shí)，找充電樁兩個(gè)小時(shí)
外觀：外觀屬于各有所好的，沒有美與丑好與壞，我還是挺滿意6E運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)的，有自己的風(fēng)格特點(diǎn)，精致時(shí)尚，白色的車身上藍(lán)色的裝飾很顯眼吸睛。
內(nèi)飾：我看運(yùn)動(dòng)版有純黑的內(nèi)飾，但是沒有訂到，最后選擇紅黑的配色，剛開始覺得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，看的時(shí)間長(zhǎng)了就順眼了，紅色的是皮質(zhì)的，這在幾萬塊的車?yán)锩�，算是良心用料了�?/span>
空間：買回來除了我自己開，偶爾副駕駛帶個(gè)同事，后排基本上沒有坐過人，后備箱除了充電槍也沒有裝過什么東西，感覺對(duì)6e空間利用率還可以，外觀看著小，坐進(jìn)去并不是很小。
配置：中意過很多，包括油車，考慮到自己口袋里的money，還是買個(gè)相對(duì)便宜的電動(dòng)車吧，起碼好養(yǎng)，買之前猶豫過，最終下決心，買了就不后悔
動(dòng)力：我開過大眾朗逸和1.4T的邁騰，感覺6E的動(dòng)力感覺，特別是起步的感覺，有點(diǎn)像帶T的油車加速感，只要踩下去立馬有，而且有儲(chǔ)備。
操控：
代步而已講什么操控，這個(gè)價(jià)位的車操控感不能強(qiáng)求什么了，也沒有什么牛的操控感
續(xù)航：耗電量百公里15.2千瓦，充滿電的情況下用盡按照理論可以跑275公里左右，實(shí)際上因?yàn)榛?0左右我就充電，所以總的續(xù)航具體沒算過，在270左右。
舒適：座椅是皮的坐著挺舒服，底盤軟硬適中吧，噪音比較小，有些車主說的電流聲我沒有聽到過，
|
|
購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格12.00萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
性價(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：入手6E升級(jí)版最滿意的還是性價(jià)比吧，買的時(shí)候運(yùn)動(dòng)版沒有優(yōu)惠，升級(jí)版還可以優(yōu)惠小幾千，這個(gè)價(jià)位里面對(duì)比了奔奔EV和EQ，6e升級(jí)版綜合續(xù)航255對(duì)比之下中等偏上的水平，
缺點(diǎn)：內(nèi)部的乘坐空間很緊湊，想伸展下身體比較費(fèi)時(shí)，第二排的乘客腿部空間要擺正姿勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐有些累人。
外觀：從前面看最顯眼個(gè)性的就是那個(gè)水滴形的大燈，加上前臉的充電口設(shè)計(jì)，車身小就適合萌動(dòng)的設(shè)計(jì)，如果太硬朗了會(huì)感覺比較突兀，這點(diǎn)6E升級(jí)版算是適合我的審美，外觀其他的沒什么說的
內(nèi)飾：內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)版保持一致，這也讓我選擇的時(shí)候少了一些糾結(jié)，內(nèi)飾顏色紅色搭配黑色，用料上硬塑料肯定跑不掉，這個(gè)級(jí)別的控制成本都是這樣，沒得選擇。
空間：除了空間我要吐槽之外，其他的目前開了3000多公里都沒槽點(diǎn)，空間從外觀就能看出來，只能短途出行乘坐，而且適合兩個(gè)人乘坐，這樣前排座椅可以后移，腿部空間大了沒什么限制，第二排座椅可以全部放倒，裝東西的能力還可以。
配置：優(yōu)惠了3000元，落地6萬出頭，配置就不能要求更多了，最低配，沒有了大屏幕，皮座椅這些，就是簡(jiǎn)單的代步了
動(dòng)力：S檔的動(dòng)力體驗(yàn)很爽，起步直接干脆，超車也是堅(jiān)決快速。
操控：
感覺電動(dòng)車所有的設(shè)定都是一個(gè)字輕，方向盤的手感也是輕，油門踏板也是輕，剎車也是輕，跑起來的感覺也是輕巧，這種車真的很適合女士開。
續(xù)航：耗電量百公里14.5KW，官方標(biāo)定的續(xù)航是255，我跑的感覺就是能跑到255的80左右，我比較喜歡S檔，有勁并且動(dòng)感一些。
舒適：買6e之前我上班大部分時(shí)候除了雨雪天氣，都是騎我的電驢，舒適性肯定秒殺電驢，至少不用忍受風(fēng)吹雨打。
|
|
購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
動(dòng)力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：加速性能好，耗電量低，先說加速性能，開過幾款油車，感覺電動(dòng)車和油車的動(dòng)力差別挺大，6e動(dòng)力很直接平順，起步踩下去動(dòng)力沒有任何的猶豫，這個(gè)小身材加速度很硬核。耗電量低就意味著省錢了，百公里大約15度電吧，15度電9塊錢。
缺點(diǎn)：想了一圈，最不滿意的就是空間，特別的是后備箱和第二排腿部的空間，基本上是最小的表現(xiàn)了，只能應(yīng)付著用。
外觀：外觀沒啥多說的，蘿卜青菜各有所愛，外觀也是第一印象，我的感覺就是夠個(gè)性，夠新潮。
內(nèi)飾：雖然級(jí)別價(jià)格不高，但內(nèi)飾也不全是硬塑料，這點(diǎn)我還是很認(rèn)可的，中控的紅色區(qū)域都是軟的包裹，然后車門扶手的紅色黑色縫線軟包，這個(gè)價(jià)格不多奢求什么了。
空間：空間就是湊合著用，特別是后備箱和第二排座椅的腿部空間，表現(xiàn)一般，唯一值得我稱贊的就是中控的兩個(gè)大杯架和一個(gè)手機(jī)錢包儲(chǔ)物格，比較實(shí)用的。
配置：基本上自己懂的地方都對(duì)比過，比如續(xù)航和配置，這個(gè)價(jià)格6e有倒車影像，皮質(zhì)座椅，軟包內(nèi)飾，續(xù)航綜合310，這幾點(diǎn)我決定不看了，就它了
動(dòng)力：必須好評(píng)，加速快，輸出平順穩(wěn)當(dāng)，跟油車完全不一樣的動(dòng)力體驗(yàn)，在市區(qū)開動(dòng)力好了加速快了不容易被加塞，有沒有同感的兄弟。
操控：
喜歡6e方向盤的手感，輕盈準(zhǔn)確，這樣市區(qū)堵車的時(shí)候或者倒車的時(shí)候不會(huì)很累人
續(xù)航：耗電量15個(gè)左右吧，綜合下來續(xù)航在250，260左右吧，主要還看怎么開，每個(gè)人開的應(yīng)該都不一樣，建議E檔開就行了，除非性子比較急的人必須S檔，S檔續(xù)航要比E檔少20公里左右。
舒適：底盤的舒適感好評(píng)，軟硬適中的那種，雖然不貴，但底盤還是有些質(zhì)感的，很整，行駛途中沒什么噪音，不是隔音好，是因?yàn)殡妱?dòng)車沒了發(fā)動(dòng)機(jī)本來也沒什么噪音。
|
|
購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格12.00萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程4430公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：用電不燒油，沒有廢氣的污染，動(dòng)力好，那加速真的快，雖然價(jià)格不高的車，但是動(dòng)力完全是20萬級(jí)別帶T的起步動(dòng)力，誰用誰知道。
缺點(diǎn)：不滿意的必須是空間，這就是買小車的悲哀，后排基本上坐不下成年人，坐個(gè)小孩還可以。
外觀：全身上下的設(shè)計(jì)，都有時(shí)尚精致的氛圍，處處透露著新能源車型的感覺，前臉的充電口，車尾的EV標(biāo)志，跟油車完全不一樣的外觀設(shè)計(jì)方向。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，橫平豎直的風(fēng)格，看上去比較有好感，用料上紅色的部分都是皮的軟的，黑的基本上是硬塑料。
空間：車身車內(nèi)空間就這么大，身材小一點(diǎn)，170左右吧我感覺坐著還算合適，175以上的開著應(yīng)該還能應(yīng)付，坐后排就很尷尬了。
配置：首保過了到現(xiàn)在跑了4000多公里，算起來充電總的花費(fèi)差不多300多塊錢吧，在養(yǎng)車方面完全符合我的購車前的心理預(yù)期，這點(diǎn)沒話說
動(dòng)力：談不上什么舒適性，能為我遮風(fēng)擋雨就可以了，對(duì)我來說對(duì)小六的要求就這么多，然后加一條，電動(dòng)車安靜度真的比油車高了一個(gè)檔次。
操控：
方向盤有大部分的油車感覺輕一些，很好操作，平時(shí)開車一個(gè)手打死方向盤完全不費(fèi)力的那種
續(xù)航：現(xiàn)在氣溫上來了感覺續(xù)航好了一些，不會(huì)像前一段時(shí)間天氣冷，一開暖風(fēng)立馬續(xù)航顯示下降30多公里，現(xiàn)在合計(jì)充滿電能跑240左右，全部E檔跑的情況下。家里的飛線充電，基本上都是充一夜，因?yàn)榧依镲w線比較方便，充電不是問題
舒適：談不上什么舒適性，能為我遮風(fēng)擋雨就可以了，對(duì)我來說對(duì)小六的要求就這么多，然后加一條，電動(dòng)車安靜度真的比油車高了一個(gè)檔次。
|
|
購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車最滿意的當(dāng)然就是省錢，簡(jiǎn)單算下給大家參考，6E充滿電差不多40度電，一度電將近6毛，充滿電電費(fèi)差不多24塊錢，續(xù)航現(xiàn)在S檔日常能跑240公里，一公里一毛錢的水平，總之省錢上面很給力。
缺點(diǎn)：有時(shí)候剎車踩下去會(huì)有吱吱的異響，一段時(shí)間出現(xiàn)一段時(shí)間自己消失了，5000多公里就出現(xiàn)這個(gè)情況了。
外觀：外貌非常Q的感覺，小小的，有靈活輕巧感，這個(gè)外觀主要是老婆喜歡吧，因?yàn)橘I來我倆基本上都在開，還是以她的意見為主，她覺得外觀適合女的開。
內(nèi)飾：剛買的時(shí)候有些異味，現(xiàn)在好多了，買回來一周幾乎每天都用濕毛巾擦一遍，內(nèi)飾用料相比較還算可以吧，車門還很奢侈的用皮質(zhì)包起來，舒適感相對(duì)好一些。
空間：整體來說還可以，因?yàn)橹饕巧舷掳嗍褂茫粋�(gè)人開著空間不會(huì)不夠用，要么我老婆開要么我自己開，因?yàn)榧依镞�有一臺(tái)油車，出去玩不開，偶爾出去買東西開，后備箱放些雜物還是沒問題的，
配置：配置一般，因?yàn)檫@是運(yùn)動(dòng)版的低配，我的原則就是車沒有好壞之分，自己喜歡適合自己就是性價(jià)比最高的，我覺得6e性價(jià)比方面還可以，續(xù)航外觀和價(jià)格都在心里預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常平順，我家的油車大眾雙離合變速箱加減檔的時(shí)候，頓挫感比較明顯，6e的加速起步一點(diǎn)也感覺不到動(dòng)力遲緩和頓挫什么的。
操控：
操控感就兩個(gè)字，靈活，方向盤和加速感，轉(zhuǎn)彎掉頭都很靈活，媳婦作為女司機(jī)說就喜歡開6E，我想主要是因?yàn)楹瞄_，好停車入庫。
續(xù)航：現(xiàn)在雖然春天來了，但天氣還是冷，10度以下，續(xù)航還是有影響，240多公里吧，相對(duì)買的時(shí)候270的續(xù)航，打折了30公里。
舒適：一個(gè)人開著上下班還是挺愜意的，安靜舒服，踏板什么的不需要什么力度，長(zhǎng)時(shí)間開著不累人。
|
|
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量13.6kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，紅綠燈起步時(shí)候后面車沒動(dòng)我都到對(duì)面了。續(xù)航比較真實(shí)，江蘇新沂冬天不開空調(diào)市區(qū)城郊行駛續(xù)航遠(yuǎn)遠(yuǎn)能超過工信部310公里，液冷三元鋰電池還是很靠譜的。慢充速度也挺快不用8小時(shí)能滿。
缺點(diǎn)：不滿意的就是空間的表現(xiàn)，感覺還是太小了尤其是第二排的空間，很不舒服。
外觀：每個(gè)人對(duì)外觀的偏好不同吧，我感覺這個(gè)外觀看著還可以，屬于很有自己的個(gè)性風(fēng)格很另類的感覺，跑在路上會(huì)有人回頭看是什么車，現(xiàn)在電動(dòng)車比較少6E很奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，仿皮座椅和門把手中控臺(tái)，看著小而溫馨，做工完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：我身高177，70公斤，前排空間充足，后排坐著有局促感，雖然可以放下腿但是下車時(shí)b柱都碰腿，如果后排坐我這個(gè)身高的成年人，基本上會(huì)很難受的。
配置：就是看中了性價(jià)比，相對(duì)于眾泰，北汽，長(zhǎng)安，運(yùn)動(dòng)版很有優(yōu)勢(shì)的。送一次保養(yǎng)，據(jù)說只需要保養(yǎng)三次就可以了
動(dòng)力：215的扭矩比緊湊型小油車強(qiáng)很多啊，市區(qū)跑太爽了，幾乎每次都是第一個(gè)在紅綠燈，經(jīng)濟(jì)模式不開空調(diào)跑市區(qū)310公里沒問題的，但是能是回收太重了，油門一臺(tái)比剎車還迅速，關(guān)鍵是剎車燈不亮。運(yùn)動(dòng)模式跟經(jīng)濟(jì)模式區(qū)別就是油門都提前了，功率動(dòng)力沒區(qū)別，好像運(yùn)動(dòng)模式能量回收是自動(dòng)關(guān)閉的。
操控：
方向感特別好，準(zhǔn)確，輕便。
續(xù)航：開暖風(fēng)240公里左右吧，不開暖風(fēng)300公里，電動(dòng)車特有的充電焦慮吧，只徹底開到10以下一次過，平時(shí)都是30到50之間就充電。說明書上寫的30到80淺放淺充是最好的使用電池方法。電耗在13.5度每百公里這樣的.
舒適：舒適性比較一般吧，唯一說得過去的就是很安靜然后座椅是皮質(zhì)的
|
|
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力快，一腳下去那加速度讓油車黯然失色，紅綠燈口往往都是第一個(gè)起步的，這點(diǎn)絕對(duì)讓人印象深刻，還有個(gè)滿意的就是充電養(yǎng)車價(jià)錢低，充滿電20多塊錢能跑240多公里，如果油車至少翻5倍沒問題吧。
缺點(diǎn)：空間太小了，第二排坐小孩還可以，坐成年人就很憋屈了，腿怎么放都不舒服，超過175的乘客6E后排基本上別去坐。
外觀：外觀整體的感受就是小鳥依人，車身很小所以停車很方便，前面設(shè)計(jì)的比較亮，藍(lán)色的裝飾板對(duì)比白色的車身很奪目，我喜歡。
內(nèi)飾：這個(gè)落地價(jià)的內(nèi)飾清一色的硬塑料，6E還算有一些皮的裝飾，主駕駛中控臺(tái)上面和車門扶手良心地用了軟包，其他基本都是硬的塑料，手感一般，顏色很調(diào)皮，紅黑搭配，看著眼睛不累。
空間：這車買來也就一個(gè)人上下班代步，副駕駛坐一個(gè)成年人還可以，后排坐小孩也沒問題，但后排空間不適合坐成年人，除非一二十公里的應(yīng)急還行。后備箱目測(cè)裝一到兩個(gè)大行李箱，大物件除非把第二排的座椅放倒。
配置：我入手的是運(yùn)動(dòng)版低配，配置相對(duì)低一些，沒有中控屏到倒車影像，但落地價(jià)格比頂配版的便宜將近5000塊，我感覺這么小的車也沒必要裝倒車影像，有個(gè)雷達(dá)就夠了，性價(jià)比可以有。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，起步階段就能感覺到，然后加速也是很快，一直到速度上到80左右吧，才感覺這種提速感遲緩一些。
操控：
剎車和電門踏板的都很靈活，方向盤是電動(dòng)助力的，非常輕，輕的剛開始開有點(diǎn)不適應(yīng)的感覺，6e的底盤比轎車高一些，感覺像SUV的但又沒有油車的SUV高。
續(xù)航：最近天氣上來了，十幾度的溫度，續(xù)航明顯比1月份的時(shí)候能跑了，現(xiàn)在續(xù)航顯示能跑將近260公里，因?yàn)椴婚_暖風(fēng)，這個(gè)續(xù)航還是比較實(shí)在的，沒有啥打折。
舒適：日常代步來說舒適感沒問題，噪音很小，底盤很輕快厚實(shí)，這里說明下，電動(dòng)車的電池在底盤下面，而且很重，所以雖然6E車身小但是真跑起來還是很穩(wěn)重的。
|
|
購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：開車用電的費(fèi)用真低，提車到現(xiàn)在我算了200元的電費(fèi)跑了將近3000公里，真心省錢，比坐地鐵都省，之前買車前都說電動(dòng)車省錢，買車后真的是誰用誰知道。
缺點(diǎn)：速度快的時(shí)候感覺輪胎的噪音有些大，底盤隔音不好，路面噪音太大
外觀：外觀就那樣，看著舒服時(shí)尚，不是很出眾但也不平庸，開在路上還是有人好奇問問這是什么車的，比較新能源車現(xiàn)在還是個(gè)新奇的東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，顏色搭配的很騷氣，這價(jià)位的車都這么個(gè)樣。細(xì)看看，設(shè)計(jì)倒也用心了，比奇瑞EQ用料好一些，我是到店看車試駕后的真實(shí)的體會(huì)。
空間：因?yàn)楸旧?E定位就是小型車，所以空間比較小，175CM的我在倒車的時(shí)候，想看看后輪與路牙距離，總是碰頭。后備箱空間比油車小，但也夠用。
配置：在電車界，經(jīng)過我的考察，到店看車，看了知豆，北汽和奇瑞的，感覺還是6E配置坐高，性價(jià)比最高了，沒有購置稅，基本就一個(gè)保險(xiǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力真不錯(cuò)，市里開非常好用，等紅燈起步時(shí)，油門到一半時(shí)，基本可以甩下大多數(shù)油車，狠一點(diǎn)基本第一就是你的。
操控：
也沒開過什么好車，操控還行吧，比較容易上手，感覺跟油車沒什么明顯的差別，基本上底盤懸架都是油車的，就是動(dòng)力源不一樣，還是有些真東西的。
續(xù)航：續(xù)航充滿電能跑250多公里，電費(fèi)跟油錢比起來就是毛毛雨了，我沒具體測(cè)星過耗電量，只是每月交一次電費(fèi)，總共差不多3000公里200元電費(fèi)。地下車庫按了個(gè)充電樁，4S免費(fèi)給裝的，慢充，充滿多少電沒有算過，一般一個(gè)星期充一次吧。
舒適：日常低速開安靜是他最大的優(yōu)點(diǎn)，真安靜，座椅是皮的感覺還很舒服，但是靠背設(shè)計(jì)的不拖腰，腰懸空，開時(shí)間長(zhǎng)了腰有點(diǎn)累。
|
|
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
購買商家
河南世紀(jì)陽光汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6210公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
做工精細(xì)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：省電，日常的養(yǎng)車費(fèi)用低，除了買車的時(shí)候買了4000多的保險(xiǎn)，到現(xiàn)在開了三個(gè)月基本上沒有花什么錢，充電每次十塊八塊夠跑一個(gè)星期的，電動(dòng)車是真的省錢。
缺點(diǎn)：上坡的時(shí)候容易溜坡，車身不好控制，雖然相當(dāng)于自動(dòng)擋，但是幾次地下車庫的上坡都要溜一段
外觀：外觀很漂亮，比不上豪車，但是這個(gè)價(jià)位的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，時(shí)尚，作為90后開著也不會(huì)顯得太老氣了，比北汽那款漂亮，買車之前對(duì)比過。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的，我要的紅黑的內(nèi)飾，同價(jià)位的車，跟外觀一樣，內(nèi)飾最好看了
空間：這輛車本身就是悅悅改的，前排還可以，后排比較小，只能坐身高170以下的，目前后排基本上沒有坐過人。
配置：這個(gè)價(jià)位的配置續(xù)航電動(dòng)車，iev6e內(nèi)飾最好看，配置最好，有比他便宜的，對(duì)比來對(duì)比去，就是喜歡小六的配置和內(nèi)飾。
動(dòng)力：加速是快，但是感覺上坡的時(shí)候動(dòng)力來的太慢了，所以總會(huì)溜坡一段距離，不知道是不是跟我的操作有關(guān)系，動(dòng)力加速快也是有個(gè)區(qū)間的，超過這個(gè)區(qū)間0到60加速就呵呵了。
操控：
操作方面還好，挺小巧的，停車好挺，大車進(jìn)不去的停車位小六也能停進(jìn)去，尤其是機(jī)械車位，操作方面適合新手開。
續(xù)航：買車的時(shí)候銷售員說續(xù)航里程310公里，綜合路況，我買的時(shí)候就是冬天了，實(shí)際用起來也就260,270公里左右，問過銷售，說一般氣溫上來后，可以達(dá)到300左右，再觀察吧。一周充一次，一次充一夜，家里拉的線充的，目前沒有在充電樁充過，聽說有服務(wù)費(fèi)，雖然慢但是便宜啊，有空試下快充
舒適：坐過我車的人都說安靜，沒有啥噪音，這是電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)了，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然安靜了，座椅是皮的感覺有小小的檔次感吧
|
|
購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
購買商家
安徽省錦繡三江汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.00萬元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：車子小，好開好停,不用油，省錢,不限行不限牌，杭州是個(gè)限行限牌的城市，這個(gè)車不限行不限牌，解決了上下班最頭疼的問題。動(dòng)力足夠， 加速性好，比目前在開的2.0汽油車加速更快，尤其是像我這種開車比較猛的，綠燈基本上都超出別人一個(gè)車身。車子雖然小，但內(nèi)部空間夠用，偶爾擠個(gè)幾個(gè)人也能應(yīng)急。內(nèi)飾外觀都很漂亮，做工也不錯(cuò)，在買的時(shí)候?qū)Ρ冗^北汽EC,那個(gè)內(nèi)飾實(shí)在是太廉價(jià)，看過一眼就馬上PASS,相比起來江淮里面還是軟包，而且紅黑配色很騷氣。
缺點(diǎn)：跑高架橋快了感覺車身穩(wěn)定性不太好，而且速度越快耗電量越多
外觀：外觀很萌很可愛，雖然是在江淮悅悅的基礎(chǔ)上開發(fā)的，但個(gè)人感覺比悅悅好看太多,給設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊
內(nèi)飾：可以說超出預(yù)期，沒想到6萬的小車能把內(nèi)飾做得這么精致，儀表臺(tái)還有皮質(zhì)包裹，我的天籟都是硬塑料啊，紅黑配色很好看
空間：通常都是坐2個(gè)人吧，本身身材不高，空間對(duì)我而言足夠用
配置：6萬左右的配置，有中控屏倒車?yán)走_(dá)皮座椅，可以說IEV6E在這個(gè)價(jià)位上算是很好的一個(gè)選擇，當(dāng)然EC銷顯比IEV6E要多的多，但蘿卜青菜各有所愛，買了IEV6E起碼不會(huì)后悔就是了
動(dòng)力：一點(diǎn)就有，無論是在LES上，起步真的很快，感覺比油車的2.0排量更快一些。
操控：
方向盤手感一般，路感有回饋，并且這個(gè)方向盤有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，會(huì)自動(dòng)給你一個(gè)回正的力，日常開車經(jīng)常要和方向盤較勁
續(xù)航：官方255公里，反正也沒試過跑到?jīng)]電，，對(duì)于電動(dòng)車來說堵車倒不是什么增加能耗的事，停著不動(dòng)反而更省電，每天要走高架路面，路況好的時(shí)候上了80很費(fèi)電，反而堵得時(shí)候60左右比較省電,家里有充電樁，沒有了就充電，家用電其實(shí)很省了，比較靠譜
舒適：這個(gè)價(jià)位要求也就不高了，但是總體還是挺滿意的，座椅還有點(diǎn)包裹性
|
科萊威CLEVER
北汽新能源EC3
EX3 功夫牛
宏光MINIEV
YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
