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江淮iEV6E
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
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安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)的成本低，充滿(mǎn)一次電20多塊錢(qián)，現(xiàn)在冬天也能跑200多公里，一公里多少錢(qián)大家自己算，我算了這用車(chē)成本和上下班坐地鐵的票錢(qián)差不多。
缺點(diǎn)：空間小，尤其是第二排的腿部空間，好在第二排可以放倒，后備箱關(guān)鍵的時(shí)候可以多裝點(diǎn)東西
外觀：前面的設(shè)計(jì)很喜歡，藍(lán)色的顏色搭配萌萌噠，輪轂看著非常有動(dòng)感，車(chē)身看著比較小，所以顯得不大氣
內(nèi)飾：不是很高檔，用料有軟又硬，看著舒服的感覺(jué)，符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)吧，我看了比北汽和奇瑞eq的內(nèi)飾用料好一些。
空間：車(chē)身小，本來(lái)就是三米多的車(chē)，空間可想而知，后排不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人，平時(shí)都是家里的寶寶坐著
配置：這個(gè)價(jià)格油車(chē)實(shí)在不好選，電動(dòng)車(chē)選擇也不多，還好有個(gè)iev6e夠給力，配置只能說(shuō)一般吧，畢竟落地才6萬(wàn)多塊錢(qián)的車(chē)。當(dāng)時(shí)看了幾款車(chē)型，包括奇瑞的北汽的都看了，要么是內(nèi)飾一般，要么是續(xù)航太低要么是優(yōu)惠少，6E比較綜合
動(dòng)力：挺快，舍得踩那個(gè)電門(mén)，馬路上比誰(shuí)跑的都快，這點(diǎn)我最滿(mǎn)意
操控：
一般般吧，我對(duì)操控沒(méi)什么要求，這種車(chē)?yán)侠蠈?shí)實(shí)開(kāi)著得了,不追求操控上的刺激，
續(xù)航：充滿(mǎn)電跑200左右，因?yàn)楝F(xiàn)在是冬天，平均的水平，電耗還算省電，畢竟車(chē)身小巧，夏天溫度上來(lái)的時(shí)候續(xù)航應(yīng)該能增加達(dá)到正常的水平，240以上吧,我主要上班用，用的不多，充電也不多，有時(shí)候不想開(kāi)車(chē)了兩周充一次電，充電只有到小區(qū)隔壁的停車(chē)場(chǎng)充，還好電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)不收費(fèi)。
舒適：還可以，沒(méi)什么噪音，這點(diǎn)比油車(chē)好，噪音小污染小
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
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裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
舒適性好
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，做工還不錯(cuò)個(gè)人實(shí)際對(duì)比結(jié)論，鈑金比較扎實(shí)，畢竟是根據(jù)油車(chē)改過(guò)來(lái)的悅悅，除了動(dòng)力總成，其它基本和油車(chē)沒(méi)區(qū)別，所以質(zhì)量和安全性還是可以的畢竟媳婦開(kāi)，偶爾還要帶著寶寶出去逛個(gè)街上個(gè)早教什么的。剮蹭不心疼,還帶快充，能坐四個(gè)人，小巧停車(chē)也方便。
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航不行，電池受低溫影響嚴(yán)重，滿(mǎn)電顯示255續(xù)航， 路況為市區(qū)，偶爾開(kāi)空調(diào)，全程音樂(lè)，實(shí)際開(kāi)起來(lái)最多180 或許和電池屬性有關(guān)，等到了夏季再看看。
外觀：一開(kāi)始怎么看怎么像老頭樂(lè)，適合女生開(kāi)，后來(lái)看著看著就習(xí)慣了，但鈑金什么的還是可以的，車(chē)漆也比較扎實(shí)，女生話(huà)比較萌吧。
內(nèi)飾：做工還行，在這個(gè)價(jià)位的新能源里算比較扎實(shí)的了，第一次坐進(jìn)去比較出乎我的意料。
空間：前排可以，后排很擠，后備箱小物件沒(méi)什么問(wèn)題，一兩個(gè)小行李箱目測(cè)也能放下，平時(shí)不怎么帶人
配置：我買(mǎi)的低配，因?yàn)橹饕�，高配的感覺(jué)性?xún)r(jià)比不行。便宜好開(kāi)，各方面均已達(dá)到預(yù)期，低速基本靜音,高速胎噪風(fēng)噪大些，做工和安全性也還可以，新能源基本也沒(méi)什么可保養(yǎng)的，使用起來(lái)比較省事，4S還送的導(dǎo)航，雖然用了幾天發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，但是二話(huà)沒(méi)說(shuō)就給換新的了，服務(wù)也比較到位。
動(dòng)力：動(dòng)力初段還不錯(cuò)，起步推背明顯，畢竟200N,然后就沒(méi)了，一會(huì)就被追上，最快開(kāi)過(guò)110，車(chē)載4人
操控：
小巧，好開(kāi)，方向盤(pán)輕，比家里的油車(chē)好開(kāi)。
續(xù)航：滿(mǎn)電顯示255，冬季實(shí)際駕駛180,偶爾空調(diào)、路況市區(qū)，算是比較靠譜的續(xù)航吧
舒適：隔音上低速真的很安靜，高速了有些輪胎的噪音，但是少了發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲，總歸是不錯(cuò)的，舒適性湊合吧，感覺(jué)符合價(jià)位
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
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裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真的喜歡，開(kāi)了三個(gè)多月對(duì)這個(gè)內(nèi)飾還算充滿(mǎn)了新鮮感，設(shè)計(jì)的很棒很耐看，這個(gè)價(jià)位的小六用了不少的軟包材料，比較良心，開(kāi)了三個(gè)多月最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：空間小，春節(jié)回老家后排坐上人第一次感覺(jué)后排空間太小了，之前一直自己開(kāi)還沒(méi)什么感覺(jué)，后排自己也沒(méi)有乘坐過(guò)。
外觀：迷你型的小車(chē)，時(shí)尚可愛(ài)的風(fēng)格，有動(dòng)感有個(gè)性，就是看著太小了不大氣，自己開(kāi)著代步
內(nèi)飾：全身上下最喜歡的就是內(nèi)飾，從造型到用料，紅黑的撞色還是比較少見(jiàn)到的，剛買(mǎi)的時(shí)候覺(jué)得突�，F(xiàn)在看著順眼多了，純黑反而太悶了。
空間：一個(gè)人開(kāi)著沒(méi)啥感覺(jué)，這次春節(jié)回老家感覺(jué)空間有些小了，后排坐著三個(gè)人很拘謹(jǐn)。
配置：有倒車(chē)影像，有倒車(chē)?yán)走_(dá)，有中控懸浮屏，有胎壓監(jiān)測(cè)，座椅是皮的，這些配置是我比較用得著的
動(dòng)力：剛開(kāi)始起步的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力挺好的，很沖，貌似電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力都挺好的
操控：
各個(gè)操控感覺(jué)都還算平均的水平，沒(méi)有什么短板，方向盤(pán)輕，底盤(pán)很穩(wěn)當(dāng)，春節(jié)回家跑了高速，全程95碼不敢跑快，但是感覺(jué)快點(diǎn)也挺穩(wěn)當(dāng)。
續(xù)航：每天上下班來(lái)回差不多30公里，一周充一次電夠用的，具體多少還真沒(méi)有細(xì)算過(guò)，兩百大幾感覺(jué)還是有的。一周一次，家里沒(méi)有充電樁但是小區(qū)有充電樁停車(chē)位，慢充也挺方便，價(jià)格比居民用電貴了一些，但用車(chē)成本平均下來(lái)跟油車(chē)比還不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的。
舒適：買(mǎi)車(chē)就是為了舒服，不用再騎電瓶車(chē)上下班，夏天熱死冬天凍死，簡(jiǎn)單代步，輕松好開(kāi)，舒適上面還算挺靠譜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
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濟(jì)南金萬(wàn)通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，續(xù)航打折少，好養(yǎng)省錢(qián)，電動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)還是比較多的，這里面最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力，加速快跑得快，省事不少，我是急性子，不喜歡開(kāi)慢車(chē)，iev6e動(dòng)力加速上感覺(jué)像配了一個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：急加速費(fèi)電， 外出充電樁不好找，不是被油車(chē)占著就是充電樁不能用，所以外出充電很費(fèi)事。
外觀：看著比較小巧，也就適合我們女士開(kāi)，充電口設(shè)計(jì)在車(chē)最前面的充電口那里，比較新穎，車(chē)頭有設(shè)計(jì)感但感覺(jué)屁股設(shè)計(jì)的比較馬虎不好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單，用料比我看的幾個(gè)其他品牌的要好，一摸就知道了
空間：對(duì)空間有要求的朋友建議先去試駕再做決定，每個(gè)人身高體重不通，空間感也不同，我身高170覺(jué)得空間一個(gè)人開(kāi)正好，后排如果坐人肯定難受。
配置：配置有中控大屏倒車(chē)影像皮座椅，性?xún)r(jià)比五顆星。買(mǎi)的時(shí)候等的時(shí)間很長(zhǎng)，而且基本上沒(méi)有什么現(xiàn)金的優(yōu)惠，只送了一些東西，落地在預(yù)算里面，
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力最滿(mǎn)意，具體就體現(xiàn)在加速上面，真的快，紅綠燈起步的時(shí)候誰(shuí)也沒(méi)有我的快。
操控：
轉(zhuǎn)彎的指向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭因?yàn)檐?chē)身小所有很好操作，不費(fèi)力。
續(xù)航：續(xù)航不是很穩(wěn)定，跟開(kāi)車(chē)的路段有很重要的關(guān)系，走國(guó)道好路沒(méi)有紅綠燈，輕輕松松能達(dá)到280，市里面堵車(chē)，230.240的樣子吧。小區(qū)有充電樁，平均一周一到兩次充電，每次基本上都是一整夜充滿(mǎn)，
舒適：座椅是皮的給人舒服感，但是現(xiàn)在冬天真的凍屁股，另外開(kāi)著6E不看儀表盤(pán)都不知道是不是啟動(dòng)的狀態(tài)，因?yàn)樘察o了，只有看中控屏的ready
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
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安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是省錢(qián)，電動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)，不要跟我說(shuō)續(xù)航，好開(kāi)啥的，說(shuō)到底對(duì)比油車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)絕對(duì)是省錢(qián)，一公里基本上相當(dāng)于油車(chē)的五分之一，前提是家里充電。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在冬天的續(xù)航就是不穩(wěn)定，路程遠(yuǎn)一些或者電量少了連暖風(fēng)都不敢開(kāi)，依然續(xù)航焦慮
外觀：買(mǎi)之前第一印象就是相中了小六這個(gè)外觀，時(shí)尚不老氣，一看就是新能源車(chē)，很多藍(lán)色的裝飾件，開(kāi)的時(shí)候有日間行車(chē)燈，看著還挺有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：顏色搭配的看著比較舒服，紅色和黑色的，用料硬塑料和軟的皮搭配，車(chē)門(mén)的扶手處都是皮的，副駕駛前面那塊都是硬塑料，中控臺(tái)紅色的是蒙皮的，內(nèi)飾還算給力
空間：6E車(chē)身小空間也屬于比較迷你的那種，日常乘坐前排還行，因?yàn)樽?可以前后移動(dòng)，前排座椅調(diào)舒服以后，后排就比較可憐了。
配置：落地7萬(wàn)多，所有的都包括了，配置也算看得著比較實(shí)用的
動(dòng)力：車(chē)身小動(dòng)力很好，加速快，尤其是起步的階段，深踩一點(diǎn)就能感覺(jué)到明顯的加速感，這點(diǎn)比油車(chē)的駕駛感覺(jué)強(qiáng)多了。
操控：
比較穩(wěn)，方向盤(pán)的質(zhì)感很輕，單手打完全沒(méi)問(wèn)題，手指一碰都能轉(zhuǎn)動(dòng)的那種，我喜歡這種方向盤(pán)的操控感，春節(jié)跑了一下高速，不遠(yuǎn)一百多公里，還挺穩(wěn)的。
續(xù)航：現(xiàn)在開(kāi)基本上都是250左右吧，因?yàn)樘鞖庹娴奶淞耍?度左右，偶爾開(kāi)暖風(fēng)的情況下，秋天的時(shí)候天氣舒服的時(shí)候都在280甚至290左右。公司里面有充電樁，免費(fèi)的，家里面有飛線(xiàn)簡(jiǎn)單的充電，一般都是公司充，基本上不怎么跑外地，所以充電對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。
舒適：安靜是小六最大的優(yōu)點(diǎn)，另外音響效果感覺(jué)也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
用料很實(shí)在
優(yōu)點(diǎn)：后期使用費(fèi)用低，新能源電動(dòng)車(chē)也是第一次嘗試，無(wú)污染車(chē)身不大，停車(chē)比較方便，使用家用電源兩相電即可充電,不像其它車(chē)型必須要接地，這大大方便了充電，總之對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比油車(chē)更實(shí)用省錢(qián)些。
缺點(diǎn)：后排空間是小，我坐著是難受，個(gè)子小的坐著還能忍受吧，另外就是續(xù)航受天氣影響太明顯了
外觀：比較時(shí)尚,可愛(ài)吧，圓圓的大燈比較萌，我老婆喜歡，當(dāng)時(shí)看了幾款對(duì)比之后，還是按照老婆的審美買(mǎi)了，畢竟車(chē)子有一半時(shí)間是她再開(kāi)。關(guān)鍵車(chē)身大小也比較適合女司機(jī)，哈哈
內(nèi)飾：做工在我看的幾款車(chē)?yán)锼闶巧系?手能碰觸的地方大都是軟包，做工比較細(xì)膩，尤其是那一塊中控懸浮屏，看起來(lái)檔次感是夠了
空間：同級(jí)別來(lái)說(shuō)可以了，平時(shí)就我一家三口出行，儲(chǔ)物空間較少，后備箱也不大，車(chē)身不大，放下充電線(xiàn)，再放一個(gè)整理箱基本不能放別的東西了。
配置：帶中控屏倒車(chē)影像倒車(chē)?yán)走_(dá)，配置還可以，座椅也是皮的
動(dòng)力：狠狠的踩還是靠譜的，城市代步車(chē)不奢求太多，但是起步階段還是很靠譜的。
操控：
操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)沒(méi)什么虛位，如果能換一個(gè)寬點(diǎn)的輪胎肯定會(huì)非常好，底盤(pán)比較緊湊,但是顛簸比較大，可能是行程比較短，不能很好的吸收顛簸，過(guò)稍大的坎時(shí)，車(chē)會(huì)有明顯彈跳。細(xì)碎顛簸過(guò)濾還可以!
續(xù)航：現(xiàn)在冬天開(kāi)著暖風(fēng)，續(xù)航200多一些吧，買(mǎi)的時(shí)候是秋天，那續(xù)航很給力，還是受天氣影響的，買(mǎi)的同志要提前做好功課,家里都可以直接來(lái)充電，很方便，就是慢了一點(diǎn)，但是沒(méi)有服務(wù)費(fèi)，家里的電白天5毛晚上3毛，還是很實(shí)在的
舒適：開(kāi)著很穩(wěn)，像一輛十來(lái)萬(wàn)的轎車(chē)的質(zhì)感，試駕過(guò)知豆開(kāi)著感覺(jué)不能忍不像車(chē)，雖然車(chē)身小但是座椅的設(shè)計(jì)還是很寬大的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
用料很實(shí)在
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：1續(xù)航穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)，現(xiàn)在冬天每次穩(wěn)定在200公里剩余15電 2.使用成本低低低，上 下班及平時(shí)用車(chē)的成本從每月600元降至現(xiàn)在的60塊每月，停車(chē)位的費(fèi)用省出來(lái)了。3.能走公交車(chē)道還是很爽的，極大的節(jié)約了上下班高峰的出行時(shí)間4.車(chē)身體是小，停車(chē)真是方便，平時(shí)一一個(gè)人上下班絕對(duì)夠用的，偶爾還能拉倆人。5.做工相對(duì)比較細(xì)致，對(duì)比了同價(jià)位的北汽和奇瑞，真是天上地下啊。
缺點(diǎn)：空間還是太小了，兩個(gè)人乘坐沒(méi)問(wèn)題，一旦后排需要坐人那就有點(diǎn)不舒服了，腿部空間很小。
外觀：車(chē)頭太圓潤(rùn)了，顯得不是那么年輕時(shí)尚，側(cè)身好看，車(chē)尾好看。外觀這種東西都是各花入各眼，沒(méi)啥好評(píng)判的。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)部分區(qū)域做了軟包，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了，做工也沒(méi)有明顯的缺陷，儀表盤(pán)太簡(jiǎn)單,車(chē)內(nèi)異味也不大，中控屏幕大小適中，操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。
空間：1.前排空間沒(méi)有問(wèn)題，坐著很舒適2.后排說(shuō)不上寬敞，但是完全是夠用的。3.后備箱兩個(gè)20寸的箱子是沒(méi)問(wèn)題的，逛個(gè)超市買(mǎi)點(diǎn)零碎什么的更不在話(huà)下，后排座椅放到還可以有更大的空間。
配置：配置還算厚道，基本上這個(gè)價(jià)位比油車(chē)高多了
動(dòng)力：有三種的動(dòng)力模式，我比較習(xí)慣S檔，開(kāi)起來(lái)自然一點(diǎn)，接近汽油車(chē)的駕駛感覺(jué)，動(dòng)力完全夠用，再有就是經(jīng)常有朋友問(wèn)我你這車(chē)爬坡怎么樣，會(huì)不會(huì)上不去，我可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，不管是地下停車(chē)場(chǎng)的坡還是相對(duì)陡峭的山坡，完全不在話(huà)下。
操控：
帶方向自動(dòng)回正，轉(zhuǎn)彎半徑小，電門(mén)深度較深，剎車(chē)力度合適，立交橋過(guò)彎控制在50以?xún)?nèi)完全沒(méi)問(wèn)題，原地掉頭猛踩電門(mén)的話(huà)會(huì)感覺(jué)心里沒(méi)底，畢竟軸距短，懸掛軟。不過(guò)開(kāi)習(xí)慣了也基本能做到人車(chē)合一。
續(xù)航：正常不開(kāi)暖風(fēng)可以開(kāi)到85的電跑220公里，S檔。冬天不開(kāi)暖風(fēng)行駛190公里用85的電，冬天天氣冷的情況下暖風(fēng)是真心費(fèi)電啊。
舒適：懸掛行程短，偏舒適的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)比較安靜，乘坐舒適，高度也沒(méi)有問(wèn)題，皮質(zhì)方向盤(pán)粗細(xì)合適握感比較舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
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安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6620公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性?xún)r(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)不用說(shuō)了，充滿(mǎn)電20多塊錢(qián)能跑200多公里，一公里一毛錢(qián)左右，然后就是喜歡看小六這個(gè)內(nèi)飾，紅黑的搭配縫線(xiàn)的皮質(zhì)料子，手感不錯(cuò)看著不錯(cuò)，內(nèi)飾也是我選擇小六的主要原因吧。
缺點(diǎn)：開(kāi)著空調(diào)太費(fèi)電了，不開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候，續(xù)航270多，不得不說(shuō)開(kāi)暖風(fēng)電動(dòng)車(chē)真的費(fèi)電，看論壇說(shuō)特斯拉也這樣，沒(méi)辦法，只能暫時(shí)忍著了
外觀：外觀就是白菜蘿卜各有所愛(ài)把，我個(gè)人覺(jué)得還行，不算丑，沒(méi)看實(shí)車(chē)前確實(shí)覺(jué)得挺丑的，看到實(shí)車(chē)就看上了，實(shí)車(chē)比圖片顯得精致一些
內(nèi)飾：買(mǎi)之前也看了幾款同級(jí)別電動(dòng)車(chē)，小六內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位里的電動(dòng)車(chē)應(yīng)該說(shuō)是最好的了，中控縫線(xiàn)內(nèi)飾，車(chē)門(mén)也很重，缺點(diǎn)就是硬塑料用的多了一些。然后沒(méi)有中央扶手
空間：空間還可以，反正想我180，150斤的完全沒(méi)有問(wèn)題。后排上車(chē)不太方便。后備箱放東西也可以的，而且后排可以放倒。
配置：性?xún)r(jià)比絕對(duì)比6萬(wàn)級(jí)別的油車(chē)好，省錢(qián)又好。這個(gè)價(jià)位電車(chē)?yán)镆彩切詢(xún)r(jià)比很高的。座椅是皮的，有中控屏，倒車(chē)影像，胎壓監(jiān)控，APP控制這些，配置妥妥的
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，起步用s擋的話(huà)加速感很快，跟油車(chē)2.0T的動(dòng)力感差不多，畢竟小六的車(chē)子比較小。-般我用E擋為主，雖然回收最強(qiáng)，但是可以通過(guò)油門(mén)得控制來(lái)滑行和控制回收力度。
操控：
這個(gè)價(jià)位還可以啦，不能要求太高。
續(xù)航：現(xiàn)在冬天冷了不開(kāi)暖風(fēng)有270左右，開(kāi)著暖風(fēng)那就沒(méi)有做過(guò)詳細(xì)統(tǒng)計(jì)了，我屬于開(kāi)車(chē)比較溫柔，一直都是經(jīng)濟(jì)的E模式，L很少用主要是限速，s擋會(huì)比較費(fèi)但是動(dòng)力好。快充真的快，有次應(yīng)急半個(gè)小時(shí)充了差不多40的樣子，跑100多公里，還是很實(shí)用的，就是快充充電樁比較少而已，慢充就那樣，感覺(jué)電動(dòng)車(chē)慢充都是差不多的樣子。
舒適：這個(gè)價(jià)位沒(méi)辦法要求太高，因?yàn)橹饕谴�，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的車(chē)開(kāi)著都還可以，沒(méi)啥不舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
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裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
優(yōu)點(diǎn)：用過(guò)電動(dòng)車(chē)以后就不再愛(ài)油車(chē)了。冬天不用熱車(chē)沒(méi)有尾氣，車(chē)雖小但很重，而且重雖集中在底盤(pán)中間，駕駛感覺(jué)很穩(wěn)，四窗都一鍵升降是個(gè)小驚喜，最重要的是純電動(dòng)使用成本低，最最重要的同價(jià)位競(jìng)品續(xù)航都在300以下，最最最重要的是大滬牌啊。
缺點(diǎn)：后排空間小是意料之中的，但為什么駕駛座那么局促，膝蓋一直頂?shù)椒较虮P(pán)， 難受!
外觀：這個(gè)外觀很有意思，正面看很霸氣，一轉(zhuǎn)到側(cè)面，立刻被它那小身板和屁股逗笑了，綜合起來(lái)像一個(gè)表情很兇的小孩子，女孩子開(kāi)還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：中控還是挺好看的，功能也很實(shí)用，沒(méi)什么多余配置比如車(chē)載導(dǎo)航 ，要求也不能太高了，用料質(zhì)感都很對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。我很喜歡純黑內(nèi)飾和這個(gè)亮綠色縫線(xiàn)。
空間：副駕駛還是不錯(cuò)的,至于后排嘛，跟兩門(mén)車(chē)差不多，只能坐小孩。
配置：滿(mǎn)意，這個(gè)價(jià)格很值，該有的配置有了，四門(mén)玻璃都是一鍵升降，出乎意料,非常滿(mǎn)意，沒(méi)有扶手箱某寶上40塊錢(qián)買(mǎi)了個(gè)扶手箱，自己安裝，還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)是可以的，當(dāng)然僅限于起步，我是把它當(dāng)小鋼炮開(kāi)的，至于速度到了60以上，就佛系吧。平順性比5代要好很多，頓挫感很小，滑行動(dòng)能回收可以選擇關(guān)閉，非常的人性化
操控：
操控這點(diǎn)是令我意外的滿(mǎn)意，A00級(jí)的車(chē)重超過(guò)了1.3噸，差不多是A級(jí)三廂車(chē)的重是了，而且重心很低，主要集中在底盤(pán)中間的電池，所以過(guò)減速帶什么的感覺(jué)很扎實(shí)很穩(wěn)
續(xù)航：電耗基本滿(mǎn)意，我相信理想狀態(tài)下80電開(kāi)300妥妥的，甚至能開(kāi)350,江淮沒(méi)有吹牛，即使冬天用空調(diào)也能開(kāi)200以上。家用充電樁每小時(shí)充7-8，我每次都是后半夜充，完全沒(méi)問(wèn)題。那個(gè)三角插頭的慢充真的很慢，用過(guò)一次，每小時(shí)不到5。
舒適：用料做工以及駕駛舒適性還是很不錯(cuò)的，但受累于這么小的空間，舒適性打折扣。另外隔音很好，我感覺(jué)不輸老思域，比iEV5強(qiáng)很多，車(chē)內(nèi)噪音挺小，關(guān)車(chē)門(mén)聲音很厚重，聽(tīng)著爽。
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裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能省錢(qián)省油，續(xù)航高，不用加油，從最近半個(gè)月的用車(chē)來(lái)看，動(dòng)力，舒適性，操控各方面綜合車(chē)況比較滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：沒(méi)有中央扶手箱，手總感覺(jué)沒(méi)地方放，還有空間還是小了點(diǎn)，后排坐著人感覺(jué)很不舒服。
外觀：這個(gè)外觀沒(méi)的說(shuō)，就是一眼相中的類(lèi)型，運(yùn)動(dòng)范，我喜歡的款式，我特意選擇了紅色的外觀，開(kāi)在路上有回頭率，有個(gè)性，關(guān)鍵還耐臟，為了紅色的外觀到車(chē)，我等了一個(gè)多月的時(shí)間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾該有的功能都有了，實(shí)用性很強(qiáng)了，車(chē)內(nèi)沒(méi)有啥異味，整體車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)裝飾，不繁瑣簡(jiǎn)潔。
空間：一般都是接孩子上學(xué)放學(xué)，有時(shí)候和朋友一塊出去玩玩，帶三個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題，就是腿部擠了點(diǎn)不舒服。后備箱空間還行，不是很大，可以放兩個(gè)小的行李箱，大的就有點(diǎn)困難了。
配置：總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比算是國(guó)產(chǎn)里面同價(jià)位里的比較高的,雖然車(chē)子不大，但五臟俱全，有倒車(chē)影像，倒車(chē)?yán)走_(dá)，皮質(zhì)座椅這些，身邊很多人開(kāi)江淮貨車(chē)，還是值得信賴(lài)的，有需要的還是多考慮這臺(tái)車(chē)吧
動(dòng)力：車(chē)身底盤(pán)比較穩(wěn)，，等紅綠燈的時(shí)候提速也是比較快， 能把油車(chē)甩后面
操控：
方向盤(pán)在車(chē)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候還行，實(shí)際操控起來(lái)，也和汽車(chē)差不多，一百多的速度試過(guò)，車(chē)身也挺穩(wěn)的
續(xù)航：電耗還行，偶爾開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航260以上，夏天會(huì)更好些，就是在上下班開(kāi)會(huì)空調(diào)，差不多，一個(gè)星期充一次回電,我基本上都是晚上六七點(diǎn)充電，到第二天早上七點(diǎn)多上班去，才拔掉，具體充電多久還真沒(méi)試過(guò)，快充也沒(méi)有試過(guò)。以后有機(jī)會(huì)再試吧，家里有充電樁還挺實(shí)用的。
舒適：坐在里面沒(méi)有異味，自己又買(mǎi)了坐墊，還可以，空調(diào)效果還可以，打開(kāi)后不到兩分鐘熱風(fēng)就出來(lái)了，這幾天零下幾度的環(huán)境，這樣的空調(diào)效果，我還是很滿(mǎn)意的。
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