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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格12.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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操控：
各個(gè)操控感覺都還算平均的水平，沒有什么短板，方向盤輕，底盤很穩(wěn)當(dāng)，春節(jié)回家跑了高速，全程95碼不敢跑快，但是感覺快點(diǎn)也挺穩(wěn)當(dāng)。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
購買商家
濟(jì)南金萬通汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
操控：
比較穩(wěn)，方向盤的質(zhì)感很輕，單手打完全沒問題，手指一碰都能轉(zhuǎn)動(dòng)的那種，我喜歡這種方向盤的操控感，春節(jié)跑了一下高速，不遠(yuǎn)一百多公里，還挺穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格12.00萬元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
用料很實(shí)在
操控：
操控還不錯(cuò)，方向盤沒什么虛位，如果能換一個(gè)寬點(diǎn)的輪胎肯定會(huì)非常好，底盤比較緊湊,但是顛簸比較大，可能是行程比較短，不能很好的吸收顛簸，過稍大的坎時(shí)，車會(huì)有明顯彈跳。細(xì)碎顛簸過濾還可以!
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
購買商家
裸車價(jià)格12.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
用料很實(shí)在
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
操控：
帶方向自動(dòng)回正，轉(zhuǎn)彎半徑小，電門深度較深，剎車力度合適，立交橋過彎控制在50以內(nèi)完全沒問題，原地掉頭猛踩電門的話會(huì)感覺心里沒底，畢竟軸距短，懸掛軟。不過開習(xí)慣了也基本能做到人車合一。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6620公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
操控：
這個(gè)價(jià)位還可以啦，不能要求太高。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
操控：
操控這點(diǎn)是令我意外的滿意，A00級(jí)的車重超過了1.3噸，差不多是A級(jí)三廂車的重是了，而且重心很低，主要集中在底盤中間的電池，所以過減速帶什么的感覺很扎實(shí)很穩(wěn)
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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