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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格32.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然有些方面還是有點(diǎn)欠缺，但是都不是很重要的東西，可以接受，性價(jià)比挺高的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)都沒(méi)什么大的缺點(diǎn)吧，車(chē)上的儲(chǔ)物空間要是再多點(diǎn)就好了，特別是后面的地方。
外觀：外觀還行，車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，造型也不錯(cuò)，看起來(lái)還有點(diǎn)商務(wù)的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，用料和做工都還過(guò)得去，顏色也很順眼
空間：空間不算小，每個(gè)座位調(diào)好了都能有足夠空間
配置：配置還行，有倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)等等
動(dòng)力：頓挫感還是有的，比如一檔升二擋，三擋之后就好。
越野：
減震做的不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服，方向盤(pán)基本可以做到指哪打哪。整體來(lái)說(shuō)兼?zhèn)淞耸孢m性和不錯(cuò)的操控性，滿意。
油耗：百公里9升油，還在可接受范圍內(nèi)，磨合期過(guò)后應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)的吧。
舒適：在車(chē)內(nèi)的減震效果很不錯(cuò)，也沒(méi)有什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，但是讓我說(shuō)最滿意的地方吧，是外觀的設(shè)計(jì)。比較好看。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么問(wèn)題的，等以后有問(wèn)題了再來(lái)寫(xiě)寫(xiě)看吧。
外觀：車(chē)的前頭的設(shè)置，我個(gè)人覺(jué)得挺好看的。外觀前臉整體看著大氣，家里人挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾像居家風(fēng)，運(yùn)動(dòng)感也體現(xiàn)了 儀表中控：儀表也好看，有時(shí)表設(shè)計(jì)，提現(xiàn)檔次感哦
空間：別的不說(shuō)就這個(gè)空間，對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)是非常充足夠用的。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，遙控鑰匙，倒車(chē)視頻影像，后雷達(dá)等等，停車(chē)很有信心。
動(dòng)力：動(dòng)力，談不上爆發(fā)力，也不是很疲軟，只能說(shuō)非常適合代步家用
越野：
底盤(pán)懸掛還屬于是很扎實(shí)那種，細(xì)微的顛簸過(guò)濾的很好。
油耗：以我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，現(xiàn)在是7L每百公里。
舒適：座椅整體的包裹性很強(qiáng)，很厚實(shí)。在靜音方面，廠家真是下了點(diǎn)功夫的，合適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買(mǎi)商家
深圳市安聯(lián)通達(dá)汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性好
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是途觀L的超大空間了，能載能裝，把后排座椅放下可就是超大的“貨車(chē)”了哈哈，載貨能力也是杠桿的，這可是轎車(chē)怎么都比不上的；還帶有一個(gè)非常貼心的小功能，就是尾門(mén)的延遲關(guān)閉功能，這功能相當(dāng)實(shí)用，再也不怕不好關(guān)尾門(mén)了。
缺點(diǎn)：也沒(méi)什么太大的缺點(diǎn)吧，就是后排的中間突起比較高，后排坐下三個(gè)人的話中間的乘坐舒適性就沒(méi)那么高了。
外觀：我自己其實(shí)很中意這款車(chē)的外觀的，雖然第一眼看上去沒(méi)上眼前一亮的感覺(jué)，不過(guò)這款車(chē)外觀中規(guī)中矩，沒(méi)有什么值得吐槽的地方，尾部尾燈晚上亮起來(lái)也很好看，辨識(shí)度比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是有些高級(jí)感的，大眾的車(chē)都是偏商務(wù)感，所以內(nèi)飾方面走商務(wù)類型，不會(huì)有過(guò)多花哨的裝飾，內(nèi)飾還是可以的；如果后期出新款建議出雙色內(nèi)飾哈哈，這樣看起來(lái)還有新鮮感。
空間：空間方面就是我最滿意的啦，之前對(duì)比過(guò)其他車(chē)型都沒(méi)有這款車(chē)的空間大，而且后排空間翹個(gè)二郎腿都沒(méi)問(wèn)題啦。
配置：途觀L的配置說(shuō)不上豐富，但是實(shí)用配置該有的都有，安全配置也是配的足足的，全方位的保護(hù)，這點(diǎn)還是可以放心的。
動(dòng)力：沒(méi)有絲毫的滯停，高速開(kāi)車(chē)相當(dāng)穩(wěn)，這就是這款車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)呀。
越野：
我個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)操控還是很穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，女孩子都可以開(kāi)著這車(chē)到處浪哈哈，而且還有像自動(dòng)泊車(chē)功能、倒車(chē)影像，雷達(dá)，這些功能性輔助功能再也不怕倒車(chē)難啦。
油耗：這款車(chē)相對(duì)于油車(chē)來(lái)說(shuō)那是相當(dāng)省油的，低速用電，尤其在上下班時(shí)堵車(chē)，非常省油。
舒適：我還發(fā)現(xiàn)了這款車(chē)相當(dāng)?shù)陌察o，有時(shí)候我都感覺(jué)不到我這輛車(chē)是已經(jīng)啟動(dòng)了的，開(kāi)起來(lái)也不吵，這款車(chē)隔音做的應(yīng)該也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格26.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉大嘴霸氣，進(jìn)氣欄有電鍍條，和行李架的顏色相呼應(yīng)比較協(xié)調(diào);屁股通欄尾燈扁平化的設(shè)計(jì)非常符合現(xiàn)代審美的主流。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么覺(jué)得不太行的地方。
外觀：大氣、美觀、時(shí)尚，外觀很滿意，車(chē)頭看上去挺霸氣的，車(chē)身比例也很協(xié)調(diào)，很修長(zhǎng)豪華感。
內(nèi)飾：有層次感，偏沉穩(wěn)耐看吧，個(gè)人滿意，開(kāi)出去也是比較有面子的，內(nèi)飾看起來(lái)還可以，雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)
空間：空間還不錯(cuò)的，看上這車(chē)的空間，家用挺適合，乘坐方面都比較自在不會(huì)太拘束。
配置：配置很多，無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗等等
動(dòng)力：油門(mén)很敏感，踩多點(diǎn)油門(mén)，有時(shí)候會(huì)有明顯的推背感，動(dòng)力應(yīng)該挺好。
越野：
底盤(pán)的反饋很清晰，車(chē)子比較靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性不錯(cuò)的。
油耗：滿意，動(dòng)力總成很成熟，不算高，跑中速的電耗也很可觀
舒適：車(chē)子出乎意料的靜，座椅軟硬適中，隔音好，乘坐應(yīng)該算比較舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意油耗方面，真的是比較的經(jīng)濟(jì)，我才開(kāi)這么短的時(shí)間就已經(jīng)降到4L了。
缺點(diǎn)：肯定也有什么不喜歡的地方，畢竟她也不是一輛完美的車(chē)子吧，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子確實(shí)他在減震這一方面比我印象中要稍微的有一點(diǎn)硬的。所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候遇到減速帶，或者說(shuō)是走一些不好走的爛路，這方面就是需要降低速度，慢慢的通過(guò)，可以減少一些車(chē)內(nèi)的顛簸感和不舒服的感覺(jué)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)除了logo保留著原來(lái)的樣子，整款車(chē)子的設(shè)計(jì)也有所創(chuàng)新，能夠明顯的帶來(lái)時(shí)尚的感覺(jué)，我個(gè)人最喜歡的就是這款車(chē)的側(cè)面腰線設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)特別流暢，開(kāi)出去的回頭率比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格，整體還是有些陳舊，當(dāng)然，是設(shè)計(jì)感有點(diǎn)陳舊。功能性和實(shí)用性是很好的。異味異響:有一些異響，輕微的塑料味道。開(kāi)窗散了大概一個(gè)星期。
空間：空間只能說(shuō)非常的寬敞尤其是后排一點(diǎn)兒也不擠，而且后備箱也非常的大。
配置：性價(jià)比總體還算是比較高的，除了內(nèi)飾方面的缺陷，以及沒(méi)電時(shí)候動(dòng)力弱以外沒(méi)什么太大的問(wèn)題，加上送的綠牌，整體是值得回這個(gè)價(jià)格的，銷售顧問(wèn)的服務(wù)態(tài)度也還不錯(cuò)。
動(dòng)力：畢竟是一款混動(dòng)的車(chē)，對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力也是有點(diǎn)擔(dān)憂，不過(guò)試駕之后是完全沒(méi)有這種擔(dān)憂了，無(wú)論是起步還是加速度，整體的動(dòng)力輸出都算得上是比較平穩(wěn)流暢的，而且在高速上行駛可以換到燃油模式，也不用擔(dān)心續(xù)航里程問(wèn)題了。
越野：
這應(yīng)該算是我開(kāi)過(guò)比較好開(kāi)的一款車(chē)吧，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也都很靈敏，不過(guò)車(chē)身還是有點(diǎn)大，技術(shù)不是很好，還是得慢點(diǎn)，不然還是很容易剮蹭到車(chē)子。
油耗：能耗這塊，一方面是高了點(diǎn)，另一方面續(xù)航我覺(jué)得不是很長(zhǎng)，不過(guò)充電確實(shí)挺快的，這點(diǎn)還是比較方便的。
舒適：全景天窗面積很大，讓車(chē)內(nèi)的視線就很通透，車(chē)內(nèi)的配置都很齊全，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，讓我這個(gè)司機(jī)上下車(chē)開(kāi)車(chē)的時(shí)候都不用伸手撈鑰匙。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7542公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車(chē)的外觀和空間，特別是后排的乘坐空間還有后備箱真的超大。
缺點(diǎn)：總之對(duì)這車(chē)的感覺(jué)是很滿意的，平時(shí)購(gòu)物買(mǎi)菜啥的還是能裝很多的，整車(chē)設(shè)計(jì)更有個(gè)性，配置性能內(nèi)飾就真的性價(jià)比挺高的。
外觀：途觀L的外觀很帥氣，靚車(chē)配帥哥，絕配，車(chē)身看起來(lái)很流暢，前臉也很有氣勢(shì)，而且在霸氣當(dāng)中也是充滿著這個(gè)商務(wù)氣息，我選擇這個(gè)車(chē)子本身也就是為了商務(wù)活動(dòng)，客戶對(duì)我這個(gè)車(chē)子點(diǎn)贊也比較多。
內(nèi)飾：特別喜歡它中控部分的設(shè)計(jì)，仔細(xì)摸它的內(nèi)部材質(zhì)也是相當(dāng)可以了，我自己是更注重實(shí)用性，可能會(huì)有很多人會(huì)否定我的想法我自己本身就喜歡這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格。
空間：不管是前排還是后排都挺寬敞的，而且座椅分配也合理，一點(diǎn)兒也不覺(jué)得局促緊湊就很自然，都不乏空間感，然后他的儲(chǔ)物空間也比較的多。
配置：在高油價(jià)的行情下，就會(huì)覺(jué)得這車(chē)的性價(jià)比特別高，首先純電滿足日常出行，混動(dòng)也可以跑長(zhǎng)途！
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力平時(shí)開(kāi)開(kāi)也夠用，就是后段加速不是很給力，特別是在沒(méi)電的情況下。
越野：
德系車(chē)操控一直做的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有明顯的側(cè)傾。
油耗：整體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還行，我通常開(kāi)車(chē)比較輕，不會(huì)浪費(fèi)太多。
舒適：現(xiàn)在SUV就是看中了他的視野，比較開(kāi)闊，而且空間也比較寬敞，乘坐沒(méi)有壓抑感，心情是很好的，這臺(tái)途觀l插電混動(dòng)減震效果還可以，沒(méi)感覺(jué)有太硬，雖然也有顛簸，但是像一般的小坑洼路段，基本上可以忽視，隔音效果我倒是覺(jué)得沒(méi)有多好，主要是跑快的話，還是有噪音的，這臺(tái)車(chē)后排配備了空調(diào)溫度分區(qū)控制系統(tǒng)，這一點(diǎn)讓我覺(jué)得車(chē)子高級(jí)了很多，也方便了，后排的乘客，老婆特別喜歡坐后排了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.86萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外觀是非常帥氣的，而且它的外觀比較大，還有一種沉穩(wěn)的氣質(zhì)，另外這車(chē)是混合動(dòng)力的。
缺點(diǎn)：不滿意的話，我覺(jué)得要說(shuō)的就是感覺(jué)它的胎噪還是會(huì)有一些，在高速上不注意就跑到120碼左右了，但同時(shí)那呼呼的噪音也是讓我覺(jué)得不太舒服。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)和它的兄弟途觀X一樣，前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起，中網(wǎng)右側(cè)是充電口，左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標(biāo)識(shí)，大燈有兩個(gè)模組看我來(lái)比較有神韻，日行燈和燃油版的途觀L不太一樣，途觀混動(dòng)日行燈是下方那個(gè)C字型的，側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車(chē)身搭配上途觀混動(dòng)獨(dú)特的輪轂看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，尾部logo下方帶有途觀得英文名字，右下方是一個(gè)430PHEV的標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾：這款車(chē)子內(nèi)飾看著也是挺有新潮感的，他不像之前大眾車(chē)子內(nèi)飾看起來(lái)那么的簡(jiǎn)單，現(xiàn)在的內(nèi)飾看起來(lái)也挺有科技感的，該有的功能都配備，中控屏幕看起來(lái)也是挺上檔次，而且車(chē)內(nèi)用料也都挺高檔的。
空間：途觀L PHEV的車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，前后排滿座根本不擁擠，而且后排座椅也基本能夠完全放平，這樣就更加增強(qiáng)了后備箱的儲(chǔ)物能力。
配置：整體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得性價(jià)比挺高的，混動(dòng)車(chē)確實(shí)油耗表現(xiàn)真的不錯(cuò)。而且這車(chē)操控很好，開(kāi)起來(lái)很得勁。
動(dòng)力：我買(mǎi)車(chē)的那一天是帶著家人一起去的，所以動(dòng)力還是因人而異的吧，一點(diǎn)都不虛，決定買(mǎi)一輛車(chē)也是為了上下班的時(shí)候能方便一點(diǎn)，車(chē)提回家后開(kāi)了一段時(shí)間沒(méi)什么問(wèn)題。
越野：
車(chē)子的操控感也非常不錯(cuò)，這是一款中型的SUV，所以它的底盤(pán)還是比較高的，這樣開(kāi)車(chē)的視野會(huì)非常的開(kāi)闊，當(dāng)你駕駛的時(shí)候能夠看的很遠(yuǎn)，所以也能夠做到提前的預(yù)判。另外它的剎車(chē)和油門(mén)踏板輕重力度也是剛剛好，所以踩下去腳感也是很舒服的。
油耗：純電模式下續(xù)航比較短，大多數(shù)時(shí)候還是用油，油耗也并沒(méi)有想象的低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格28.06萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1918公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀L混動(dòng)這款車(chē)最讓我滿意的地方應(yīng)該是它的外觀，前臉的設(shè)計(jì)和它的兄弟途觀X一樣，前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起，中網(wǎng)右側(cè)是充電口，左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標(biāo)識(shí)，大燈有兩個(gè)模組看我來(lái)比較有神韻，日行燈和燃油版的途觀L不太一樣，途觀混動(dòng)日行燈是下方那個(gè) C字型的，側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車(chē)身搭配上途觀混動(dòng)獨(dú)特的輪轂看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，尾部logo下方帶有途觀得英文名字，右下方是一個(gè)430PHEV的標(biāo)識(shí)。
缺點(diǎn)：整合使用了一段時(shí)間來(lái)看，不太滿意的地方最突出的就是純電的續(xù)航里程，如果能再翻一倍，搞個(gè)百八公里那就相當(dāng)哇塞了。再一個(gè)就是后排地板中間的凸起，坐后排的人總會(huì)不經(jīng)意的吐槽一下，這種感覺(jué)你懂的，哎！
外觀：外觀，和燃油的途觀就是一樣的，就是多了一些新能源專用的標(biāo)識(shí)，整體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)子很帥氣，顯得更加的年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)沒(méi)有太強(qiáng)的科技感，而且它的中控造型也不是很好看，所以整體給人的感覺(jué)稍稍有點(diǎn)老氣。
空間：一起出去玩的時(shí)候都能放下很多行李，腿部空間還有頭部空間都很充足，空間是我選擇這款車(chē)的一大理由，扶手箱的位置也比較多。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最大的訴求點(diǎn)就是不需要購(gòu)置稅，考慮到油電混合也能節(jié)約后期用車(chē)成本。
動(dòng)力：剛開(kāi)始提車(chē)，覺(jué)得這個(gè)車(chē)子比較大，不好操控，慢慢的熟悉了之后，發(fā)現(xiàn)還是很好駕馭的，方向盤(pán)很輕，很穩(wěn)！高速公路上超車(chē)輕松。
越野：
途觀新能源這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)力道是比較輕的，在需要轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的時(shí)候，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常的高，而且整個(gè)車(chē)行駛在路面上，對(duì)于路面的反饋也感覺(jué)是非常清晰的。整體覺(jué)得整個(gè)車(chē)的駕駛難度是非常的輕松�？雌饋�(lái)是很好上手的。
油耗：當(dāng)時(shí)選擇途觀L的混動(dòng)能力就是看中節(jié)約能力的，我使用途觀L也是一段時(shí)間了，現(xiàn)在感覺(jué)來(lái)說(shuō)途觀L的節(jié)約是做的不錯(cuò)的，百公里才3.6L的油耗啊，電耗才11.6kwh，不過(guò)電耗很低成本。
舒適：因?yàn)橥居^L是SUV的車(chē)型因素了，所以在內(nèi)部乘坐的時(shí)候感覺(jué)整體的空間高度是很足的，在內(nèi)部乘坐感覺(jué)那個(gè)空間寬敞度很足，平時(shí)開(kāi)車(chē)通過(guò)一些顛簸位置感覺(jué)過(guò)渡感也是不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子，我最滿意的就是外觀啦！還有就是油電混合，綠牌很方便，沒(méi)有電就用油，不用擔(dān)心掉在半路上。
缺點(diǎn)：無(wú)論是途觀L還是我當(dāng)時(shí)對(duì)比的帕薩特新能源來(lái)說(shuō)都是比較差的動(dòng)力，1.4的排量確實(shí)有點(diǎn)小牛拉大車(chē)的感覺(jué)，起步那會(huì)肉感是超大的。另外一點(diǎn)是操控手感偶爾出現(xiàn)挺大的虛位情況。
外觀：這輛車(chē)的外觀整體給人的感覺(jué)都是硬朗又大氣的，而且整臺(tái)車(chē)的車(chē)漆也是真的厚實(shí)，外觀看起來(lái)特別有質(zhì)感。
內(nèi)飾：我覺(jué)得整體的內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)還是特別的整潔和美觀的，然后他的一個(gè)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在開(kāi)車(chē)的時(shí)候也能夠給我?guī)?lái)好的心情，它的一些用料和做工也算可以。
空間：空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)，尤其是儲(chǔ)物空間，車(chē)門(mén)板上的儲(chǔ)物盒特別多。
配置：因?yàn)轳{駛起來(lái)是真的很方便，車(chē)子的價(jià)位設(shè)置的比較合理，我覺(jué)得這款車(chē)的性價(jià)比還是比較高的，已經(jīng)綽綽有余了，買(mǎi)了就是賺了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話從兩個(gè)維度說(shuō)一說(shuō)吧，第一就是車(chē)子在有電的情況下加速比較明顯踩下油門(mén)就能感覺(jué)到動(dòng)力，選擇GTE模式推背感也比較明顯，第二就是在沒(méi)電狀態(tài)下動(dòng)力就有些肉了，前期提速還可以后期就有些動(dòng)力不足的感覺(jué)了。
越野：
我覺(jué)得剎車(chē)也特別好使，駕駛質(zhì)感非常的棒，輕踩剎車(chē)，車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)停好，提車(chē)后轉(zhuǎn)了幾圈就上手了。
油耗：油耗我覺(jué)得是可以的，油耗費(fèi)的不算多，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)也比較溫柔，電耗的話就比較低，很劃算的。
舒適：座椅坐上去都特別舒服，前排的腰部支撐功能也很讓人放松，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中噪音還是比較大的，同時(shí)底盤(pán)舒適度也是比較一般的
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