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軒逸·純電
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（6）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控不錯(cuò)（4）+1 空間夠用（2）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6940公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2018年，他拿到了帝都的新能源指標(biāo)。以前陪朋友看車時(shí)，我就看中了軒逸的車，一直苦于沒車指標(biāo)。這一次，他看到了軒逸要開電車的宣傳，這對(duì)雙方都有好處。6月到店之前沒看到車就交了定金，八月份的試駕會(huì)上，開著軒逸純電，感覺跟開汽車一樣順手，剎車也很給力。10月買車，成為首批純電動(dòng)軒逸車主。開了這么久，他最喜歡的就是動(dòng)能回收系統(tǒng)。2018年冬季十一月自駕前往古北水鎮(zhèn)，全程120公里，未充滿電268，到目的地還有91公里，回程滿300公里，到家還有120公里，夏季自駕去懷柔慢時(shí)光莊園（不開 ECO，全程56公里，目的地沒有充電樁，回程是下坡，消耗了30公里左右的電能，到家發(fā)現(xiàn)回程比去程少消耗30公里的電能，全程開著空調(diào)，到家還有180。從預(yù)定到購車，4S店和廠家的服務(wù)都非常滿意，服務(wù)態(tài)度非常好，考慮的事情非常細(xì)致，不愧是大廠。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12442公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7586公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耗電低，目前每100公里不到12度電。按照北京每度電0.48的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每100公里5.76元，每升92號(hào)汽油的100公里都不到。平均每公里6美分。首堵城市不限號(hào)，每天出門前不需要考慮有沒有限號(hào)，堵車也不貴。這才是他最滿意的地方。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：聽說三電技術(shù)傳承自世界第一，至今無重大事故發(fā)生，安全有保障。而且續(xù)航能力強(qiáng)，操控也不錯(cuò)，坐起來也很舒服，外觀也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、舒適度、電耗，目前百公里耗電11.8 kWh，大家看起來都在13左右，我也不知道怎么回事，大概就是常年開著 ECO模式，基本上都是 B檔，遇到堵車的時(shí)候就會(huì)松開電門，然后自動(dòng)減速，這樣就不會(huì)踩剎車了。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.精確度高，耗電低。哪怕只剩下百分之一的電量，他也不怕半路被撞死。正常情況下，交通堵塞，交通堵塞，平均耗電量在12-13之間。如果路況比較好，不需要走走停停，電耗在11到12之間。2.完整的安全配置，非常適合新手使用。首先，變道輔助，在我剛開始開車的時(shí)候很有用，現(xiàn)在熟練了就不那么好用了，但是在前期，這是非常有用的。其次，就是防撞系統(tǒng)了。第一次是在堵車的時(shí)候分心，沒來得及踩剎車，眼看著就要撞上前面的車，車子突然一個(gè)急剎車，避免了追尾；第二次是一個(gè)闖紅燈的人突然沖了出來，這一次又是一個(gè)急剎車，要不是有防撞措施，后果不堪設(shè)想。但是也不是沒有缺點(diǎn)，急停顧名思義就是急停，沒有任何緩沖，車上的裝飾品都掉在地上了...
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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