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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還有外觀設(shè)計(jì)是我最滿意的電話，7座的空間一二排都可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，第三排小了點(diǎn)，但是孩子坐也夠大，這空間可以說完全匹配我們一家子出行的需求了。外觀設(shè)計(jì)也很用心，看的非常大氣，我還特地提的白色，耐臟的同時(shí)更穩(wěn)重一點(diǎn)，一舉兩得
缺點(diǎn)：橫向空間稍小。家里沒胖子所以不擔(dān)心。動(dòng)力一般日常夠用，適合慢慢開。定價(jià)稍貴，要是能再便宜點(diǎn)就不會(huì)這么點(diǎn)銷量了。
外觀：外觀是我選擇他的一個(gè)加分項(xiàng)，華美雅致的外觀，感覺十分精致、小資，巨新雕琢的LED前后尾燈，圓潤(rùn)飽滿的臀部，開在路上十分讓人矚目,車燈的設(shè)計(jì)搭配著車身的線條使整個(gè)車靚麗多姿,家族式前臉設(shè)計(jì),識(shí)別度非常高,沒有過多的花里胡哨的東西，簡(jiǎn)潔中不失穩(wěn)重。
內(nèi)飾：精湛的內(nèi)飾，各處摸起來很舒服完全沒有粗糙感，復(fù)古風(fēng)就像古代讀書的書院有著典雅的氣息，總之會(huì)有心動(dòng)之感，物盡其用沒有多余的東西，喜歡他是沒有道理的。坐進(jìn)去就不想出來了，表揚(yáng)一下座椅的設(shè)計(jì)，個(gè)個(gè)部位支撐都比較到位，并且各部位軟硬度是有區(qū)別的，臀部、靠背海綿較軟，腰側(cè)支撐較硬，這個(gè)也是馬自達(dá)的聰明之處，給予過彎時(shí)的舒適感。
空間：前面也說過了，腿部空間對(duì)于這個(gè)價(jià)位這個(gè)界別的SUV來說CX8算是碾壓級(jí)別的了，第三排也不是那種只是用來將就事的小板凳，完全是可以長(zhǎng)途乘坐的，這點(diǎn)目前能做到的也就只有CX8了
配置：性價(jià)比就不是很理想了，價(jià)格偏貴。就算是送了十次免費(fèi)保養(yǎng)，整合起來價(jià)格還是小貴。和其他7座車型對(duì)比，能選擇是cx-8的話應(yīng)該都是情有獨(dú)鐘的，或者對(duì)操控動(dòng)力有想法的人才會(huì)選擇他。
動(dòng)力：起步很穩(wěn)啊，沒有抖動(dòng)感，提速也快，油門給我的反饋很明顯，我基本都不深踩油門，感覺動(dòng)力就自然而然現(xiàn)性輸出
越野：
馬自達(dá)的操控就不用說了。根本感覺不到這是一輛4955長(zhǎng)的大車。變道靈活，操控不是一般的精準(zhǔn)。這個(gè)可以打6星，istop很聰明。變道輔助也是相當(dāng)棒，50米內(nèi)有比自己速度快的移動(dòng)物體都會(huì)報(bào)警。底盤懸架韌性而不軟，這點(diǎn)好過漢蘭達(dá)的開船，銳界太硬，兩者之間真的好。
油耗：每天上下班，走市區(qū)，本來以為會(huì)在13到14個(gè)油，沒有想到只有10.3個(gè)油耗，真是大大的驚喜了，想到單位那臺(tái)gl8，15個(gè)油心里就美滋滋的
舒適：底盤隔音不錯(cuò)，時(shí)速過100略有風(fēng)燥，全LED光源自動(dòng)大燈雨刷，Boss音響帶低音炮音質(zhì)也不錯(cuò)，還帶噪音補(bǔ)償功能。前后排座椅方向盤都有加熱功能（缺失通風(fēng)功能非常遺憾），尤其是倒車提示車身左右兩側(cè)的障礙物這個(gè)非常贊。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格29.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開cx-8的時(shí)間并不很長(zhǎng)，在這短短的用車過程中，讓我這個(gè)老司機(jī)最滿意的就是車輛的動(dòng)力操控性，尤其是轉(zhuǎn)向沒有虛位。另外就是他的納帕真皮座椅了，雖然不是什么頂級(jí)的什么皮，比較了這么多的車，還是這個(gè)座椅用料坐起來舒服。
缺點(diǎn)：說到不滿意的話，就是啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，有時(shí)候挺受不了的，只能說習(xí)慣了就好吧，也希望馬自達(dá)這一塊上面能做些改進(jìn)吧～為我們這些車主提供更好的體驗(yàn)……
外觀：急具辨識(shí)度的前臉，顏值可謂相當(dāng)高，犀利的燈組設(shè)計(jì)讓前臉很提神，CX5跟CX8從前臉來看，最大的區(qū)別應(yīng)該是中網(wǎng)了，CX8采用了橫條式的鍍鉻中網(wǎng)，而CX5則采用了蜂窩狀格珊，一個(gè)偏大氣，一個(gè)則偏運(yùn)動(dòng)，
內(nèi)飾：整體黑色風(fēng)格，看著還挺高檔的，坐著也挺舒服的，中間那排也設(shè)計(jì)有出風(fēng)口，比較人性化一點(diǎn)，這樣夏天不會(huì)那么熱，不過有個(gè)問題就是，黑色的內(nèi)飾，隨便搞臟一點(diǎn)就好明顯，有時(shí)候搞臟了看著挺不舒服的，是不是有潔癖的我??
空間：SUV的車型一直是我選擇車輛的首要條件，因?yàn)槲蚁矚g車輛夠大，所以這臺(tái)車的空間還是可以的。后兩排的座椅是可以放倒了，可以利用的空間就大大的增大了。我試過一次外出旅游，就兩個(gè)人，因?yàn)槭菓敉獾穆眯�，�?zhǔn)備的裝備比較多，有吃得食物呀，喝的飲料呀，有折疊的凳子桌上，還有做飯的工具，等等。重點(diǎn)回來的時(shí)候還裝了幾大框自己摘的水果，能放的東西之外空間還綽綽有余。幸好開了7座的車輛去要不然都沒有那么水果可以拿回來了。
配置：仁者見仁智者見智了，總體來說確實(shí)比預(yù)想高了一點(diǎn)，但是和標(biāo)桿漢蘭達(dá)比還是可以接受的。畢竟我們?cè)颇蠞h蘭達(dá)還是要加價(jià)2w的保養(yǎng)維護(hù):雖然送了10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，但是還是感覺受到了傷害，原來宣傳上是說送10次整車保養(yǎng)，5年養(yǎng)車0成本，結(jié)果缺變成了10次基礎(chǔ)保養(yǎng)了。
動(dòng)力：試過朋友的杠5，覺得動(dòng)力還挺不錯(cuò)的，一開始以為杠8的車型大，動(dòng)力會(huì)沒那么好，用車以后，才發(fā)現(xiàn)我是不可以這樣先入為主的，動(dòng)力還是可以的，沒有想象中的沒力，一家人坐著，上坡也不會(huì)說很吃力的那種吧，動(dòng)力基本上能滿足我了！
越野：
操控的話就是靈活感，當(dāng)時(shí)試駕時(shí)候覺得車很大，真實(shí)來說車身也達(dá)到了4950，應(yīng)該算得上是中大型SUV了。但是掉頭過彎卻感覺是4.8米的車型一樣，據(jù)說轉(zhuǎn)向的角度很大，其他車不能一把方向掉頭的，CX8能做到。另外高速上開起來就像老虎一樣吧，有力，穩(wěn)重，一點(diǎn)都不飄的感覺。
油耗：目前為止8.7L每百公里，92號(hào)油，自然駕駛，不刻意追求油耗，很滿意。
舒適：整體舒適性很不錯(cuò)，畢竟是NAPPa真皮座椅，柔軟性很好，BOSE音響盡探索之力，享受音樂之美還可以主動(dòng)減低噪音，上班一天開著音樂不想被外界打擾，擁有內(nèi)心的寧靜一處，此時(shí)只享受音樂帶來的快感。前后排的座椅都加熱功能，以后可以改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。電動(dòng)座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)可以使我獲得更好的視野，可以更好的操作方向盤和踏板。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我最滿意的地方是它的空間和動(dòng)力，空間十分充裕，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，很適合我當(dāng)前的需求它的各方性能也符合我的出行理念。
缺點(diǎn)：CX8的寬度和定價(jià)過高是我最不滿意的地方，寬度和馬自達(dá)CX5一樣，同為1842，可以說是加長(zhǎng)版的CX5，在七座車當(dāng)中真是太窄了。同級(jí)別的漢蘭達(dá)和銳界都為1925，還有一個(gè)就是定價(jià)過高，最低配都要258800，比漢蘭達(dá)都貴。實(shí)在不知道怎么定價(jià)，這兩個(gè)原因這也造成了CX8的銷量低迷，也是我最不滿意的地方。
外觀：絕對(duì)頂級(jí)，沒毛病，馬自達(dá)的魂動(dòng)外觀真不是隨便說說呀，滿意，滿意�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料我是滿意的，手感也好，但是中控我就要說了，太小了點(diǎn)，跟外形反差太大了
空間：他的空間整體設(shè)計(jì)非常合理，不論是前排后兩排還有后備箱空間都充足，總之空間真的很大。
配置：性價(jià)比一直不是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)很多人都知道的，不過對(duì)比同價(jià)位下奧德賽跟GL8的配置，馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)還是很大的，再加上各項(xiàng)優(yōu)惠政策，CX8的價(jià)格感覺也挺容易接受的，畢竟配置跟操控的優(yōu)勢(shì)都有，所以性價(jià)比我可以給到4星了，還是那句話，如果能有個(gè)36期貸款免息的話那我覺得CX8的優(yōu)勢(shì)還會(huì)上升一大截
動(dòng)力：2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)算不上暴力，畢竟車重在這邊。但是值得一提的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合相當(dāng)?shù)暮�，加速�?20給你的感覺有點(diǎn)察覺不到。變速箱換擋你只能通過轉(zhuǎn)速表的擺動(dòng)來得知。馬自達(dá)應(yīng)該是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)建樹的。畢竟沒事就在研究發(fā)動(dòng)機(jī)，沒事就在研究變速箱。這點(diǎn)也是我喜歡馬自達(dá)的原因。有點(diǎn)像我的性格，一件事情非要研究出個(gè)結(jié)果，否則就不睡覺。
越野：
之所以選杠8還有最大的一個(gè)理由，就是杠8是我試駕7座SUV里面開的最不像中型SUV的SUV，駕駛感覺就像開轎車，非常容易上手。
油耗：提車回來最低開到過9.2，假日堵了一圈以后回到9.8通勤幾天現(xiàn)在穩(wěn)定在9.6
舒適：說實(shí)話開我的CX-5最大的不滿意就是這個(gè)胎噪聲有點(diǎn)大，這個(gè)車在噪音控制上確實(shí)上了一個(gè)檔次，前面的玻璃也用上了雙層玻璃，這方面提升還是比較大，其他方面因?yàn)槲乙恢遍_的馬自達(dá)，感覺差別不大的
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.53萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適的駕控感
缺點(diǎn)：總的來說暫時(shí)還沒有什么不滿意的，非的要說有什么不滿意的地方來說，噪音吧，冷啟動(dòng)的噪音有點(diǎn)大
外觀：漂亮！很討女性的歡心，最早的時(shí)候我們?nèi)タ赐景汉椭笓]官，我媳婦第一句話就是太憨了。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，用真皮都包裹著，一點(diǎn)都不low，讓人感覺瞬間高檔一些，也舍不得去弄臟它，平常有一點(diǎn)灰塵都是很明顯的，特別是下雨天，所以你車內(nèi)干不干凈就看出來車主愛不愛干凈了。
空間：空間夠用，三排座都可以舒適地乘坐乘坐空間:我175身高，家人沒有超過165的，坐4大人2小孩，乘坐都很舒服后備廂容積:七座狀態(tài)下，夠用。第三排座椅放倒，空間無敵。*第三排空間:170以下身高乘坐腿部空間舒適，坐墊厚實(shí)偏軟，頭部空間夠用，不壓抑。
配置：性價(jià)比比較高吧！因?yàn)樗莻�(gè)價(jià)格也比較緩和，他的各種保修保養(yǎng)4s店都安排的很好，優(yōu)惠力度比較大，性能比較完備。
動(dòng)力：在渦輪和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)之間，偏愛自吸的線性和穩(wěn)定性渦輪容易給不了。對(duì)于家庭用車不需要激烈駕駛，只要安全穩(wěn)定。還有就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)也便宜很多。2.5的排量配這么大臺(tái)車，還是很可以的，不會(huì)覺得吃力及提速慢…
越野：
操控是馬自達(dá)的王牌，我有時(shí)候竟然不記得我開的是輛SUV，感覺就像是在開一臺(tái)安靜的轎車，提速輕松，方向精準(zhǔn)，上高速速度蹭蹭往上飆，安全感十足，剎車靈敏，信心十足，不過暫時(shí)還沒體驗(yàn)ABS、ESP介入的感覺。車身這個(gè)長(zhǎng)，最開始倒車時(shí)會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，360度全景監(jiān)控可以感知路面狀況，進(jìn)退自如淡定從容更加直觀，盲區(qū)監(jiān)控，停車可以減少車的刮蹭。
油耗：油耗沒什么問題，中規(guī)中矩，畢竟車身重量在那里。
舒適：納帕的真皮座椅其實(shí)對(duì)舒適性有很大的幫助。但是cx-8舒適性就差那么一點(diǎn)點(diǎn)感覺。什么風(fēng)噪，路噪，這些就用說了，那么大的車又那么重，這些噪音肯定是比小車要大的。就說說座著的舒適性問題，第一是前排駕駛位縱向空間有點(diǎn)窄，長(zhǎng)期開車腿會(huì)累。第二是第二排座椅靠背隆起有點(diǎn)高，明明可以做平，他為什么要做到隆起呢？中間承座的人會(huì)頂背，長(zhǎng)期坐座姿尷尬，好在還有個(gè)頭部靠枕，挽救一下舒適性。但是只要二排中間不坐人，還是可以的。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格29.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺(tái)車長(zhǎng)將近5米的車竟然可以這么好開！開起來一點(diǎn)都不覺得車特別大，而且開起來駕駛質(zhì)感也特別好保留了馬自達(dá)這個(gè)品牌的原汁原味。同時(shí)我感覺這臺(tái)車比漢蘭達(dá)指揮官之類的造型好看多了，不顯得臃腫，不像其他車長(zhǎng)得盒子一樣。雖然有家室了，但是身為一個(gè)有生活品質(zhì)的男人顏值還是重要的不能夠妥協(xié)。哈哈哈哈哈哈
缺點(diǎn)：不滿意后備箱有點(diǎn)小，車門比較重，小孩子開關(guān)費(fèi)點(diǎn)力氣。
外觀：顏值就不用說了，馬自達(dá)的顏值，CX-8和新款CX-5的設(shè)計(jì)很相似，當(dāng)時(shí)新款CX-5上市就特別喜歡，奈何才買了一年不可能換，這次也算是圓了我心中一直的執(zhí)念，這個(gè)方面不必多說，羅卜青菜反正我是大愛。鈑金車漆:雖然白色比較適合灰塵大的西北，但是這個(gè)鉑鋼灰的顏色確實(shí)太喜歡了，目測(cè)后續(xù)的洗車費(fèi)也是一筆大開銷了，要是南方城市絕對(duì)一點(diǎn)都不糾結(jié)的選擇鉑鋼灰這個(gè)顏色了。
內(nèi)飾：和cx-5相似度太高，影響了一部分人的購買意向，我本人覺得cx-8的內(nèi)飾還是質(zhì)量很好的，座位很舒服，特別是第三排，比其他競(jìng)品舒服多了。
空間：對(duì)比漢蘭達(dá)確實(shí)左右空間略小，但是第三排無論大人小孩坐著都沒問題，再贊一下第三排的小窗戶，坐著亮堂很多，這個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)贊的，再一個(gè)后面的兩個(gè)車門的開啟角度比其他車都要大一點(diǎn)，上下車很方便，這個(gè)小細(xì)節(jié)很實(shí)用
配置：我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠了1000多，說多不多，主要是車子我很喜歡，也因?yàn)樗乙材軒Ъ胰巳ネ娌挥脫?dān)心做不上，沖這個(gè)我覺得性價(jià)比就夠了
動(dòng)力：動(dòng)力在城市開完全夠用，要是跑個(gè)長(zhǎng)途高速或上坡超個(gè)車就有點(diǎn)力不從心了，這時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在五千轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)高歌猛進(jìn)就是跑不快。
越野：
原來馬自達(dá)的操控比較馳名的，這是后來用車之后才發(fā)現(xiàn)的。人馬一體，經(jīng)常聽能到車友說這個(gè)詞，這是你實(shí)際操作了馬自達(dá)才會(huì)體會(huì)到的。方向盤可以滿足你輕輕的操作就可以，讓你不會(huì)感覺到你開著一臺(tái)很霸氣的車輛很吃力的感覺
油耗：油耗也是我選擇這款車的重要原因之一，一臺(tái)七座suv2.5的排量，而且開的路段全是市區(qū)擁堵路段開著空調(diào)竟然才12左右的油耗，關(guān)鍵是這臺(tái)車只需要92號(hào)汽油就可以滿足了。
舒適：座椅沒的說，做起來很舒服，包裹性和柔軟性都可以，就是天窗小了點(diǎn)，近5米的車長(zhǎng)，那么點(diǎn)天窗面積，太小氣了點(diǎn)
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程92公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過于時(shí)尚大氣的外觀和操控，還有Boss音響。而且這車自重近1.9噸，油耗10L左右，相當(dāng)滿意。
缺點(diǎn)：本來是對(duì)這個(gè)車是沒有不滿意的地方的，但是用了一段時(shí)間車之后，還真有地方不滿意。前排駕駛座位，長(zhǎng)期開車的時(shí)候會(huì)覺得縱向的腿部空間不足；另外就是二排中間位置靠背隆起，頂背影響舒適性。
外觀：顏值是我看中這個(gè)車非常重要的一點(diǎn)，車身的線條，還有這個(gè)大燈，很有神，中網(wǎng)的話，我也形容不出來，算整體協(xié)調(diào)吧，看得過去，后尾燈和前面大燈也算是呼應(yīng)了，整體顏值很高，是騾子是馬，開出去溜溜就知道了，好幾個(gè)親戚夸我這個(gè)車好看了…
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟CX5差不多，比很多品牌都好看吧，個(gè)人覺得。因?yàn)槲蚁矚g它全黑內(nèi)飾，不帶米色的都挺好看。
空間：兩米九三的軸距，空間整體夠大，并且儲(chǔ)物空間很多，坐滿人的話也不會(huì)很擁擠，而且第二排座椅可以調(diào)節(jié)，最后一排不做人的話調(diào)到最后翹個(gè)二郎腿是沒問題！后備廂容積:后備箱空間很大，出去游玩，躺在上面休息也是很愜意的。
配置：配置不錯(cuò)，該有的都有，喜歡自動(dòng)駐車市區(qū)停車等紅綠燈的時(shí)候，在上下坡在進(jìn)行頻繁啟動(dòng)停車的時(shí)候，方便。三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)可以很好的控制溫度，更好的提升車內(nèi)的適度，照顧每一位坐我車的小伙伴哈。定價(jià)位相對(duì)于同級(jí)別的車有點(diǎn)高，優(yōu)惠力度小，如果還能便宜點(diǎn)，我想路面上就會(huì)有更多車跑，銷量也會(huì)有所提升。
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是足夠的，不是經(jīng)常滿座，畢竟車輛比較有分量的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是可以適應(yīng)它的。車輛都是在正常的上下班行走，紅綠燈也居多，走走停停比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)就很給力的輕點(diǎn)油門，它就可以馬上感應(yīng)到了，動(dòng)力就出來了，起碼可以說走就走了。
越野：
操控方面整體上也比較好，上手不論是方向盤還是剎車，各方面的操控都比較舒適輕盈。
油耗：我的油耗用的多一點(diǎn)，平均9.6左右，得虧不挑食，加92號(hào)油就可以，7座的車算下來也還能接受
舒適：舒適度很好，在路上開起來視野很霸道，哈哈
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格31.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7138公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受好，7坐車肯定不會(huì)盲目追求百公里加速什么的，一定要試駕，體會(huì)那種操縱感，很靈活，根本感覺不到是一臺(tái)7坐車。
缺點(diǎn)：下地還沒一個(gè)月就降價(jià)了，無端端就損失了幾萬銀子
外觀：外觀當(dāng)然是在我比較滿意的情況下我才選擇他，他看起來比較穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺不出來豪華感，本來以為30萬的車會(huì)有點(diǎn)豪華，不過也許跟馬自達(dá)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)有關(guān)系吧
空間：第三排真的有點(diǎn)擠，第二排是最舒服的了…靠背還可以往后斜，角度可以調(diào)節(jié)到最舒服…腿部空間非常充裕。后排的空調(diào)出風(fēng)口也是很實(shí)用的，因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)，必須后排開空調(diào)才能讓整部車涼快…
配置：我買這個(gè)車之前呢，看了本田的冠道和URV，豐田的漢蘭達(dá)，開過美國(guó)車了，就不想再買美國(guó)車了，油耗太高了。相比本田和豐田呢，馬自達(dá)cx8要便宜不少，他們那些品牌都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我也不喜歡。而且價(jià)錢要貴很多，配置低的我也看不上，LED的大燈都沒有，覺得很沒誠意。這個(gè)保養(yǎng)也有10次免費(fèi)，4s店的小伙子也很盡心盡力，都跑到我家樓下來接我試駕，這個(gè)也是我選擇這款車的重要原因，看到他們這么幸苦這么禮貌，我也很感動(dòng)，正好也喜歡這部車，就買了。網(wǎng)站的領(lǐng)導(dǎo)、各位車友：我寫得不好，表達(dá)水平有限，望大家海涵！有緣份看到的來我文章下面評(píng)論，歡迎大家探討交流。
動(dòng)力：開始CX8剛出時(shí)候好多人說動(dòng)力弱什么巴拉巴拉的，我只能說CX8賬面數(shù)據(jù)的確不咋地，2.5L的自吸，讓人看著就沒啥信心，大開起來感受完全不一樣，不管高速還是低速，變速箱反應(yīng)都很到位，而且跟7座鼻祖漢蘭達(dá)比較動(dòng)力也是不相上下了，7座車能達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不易了
越野：
方向盤力度相對(duì)還是較輕，比較好掌控。指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎會(huì)車都很順暢
油耗：油耗我個(gè)人感覺有點(diǎn)高了，因?yàn)轱@示已經(jīng)去到12到13了，好心痛我的油費(fèi)，估計(jì)是長(zhǎng)途跑的不多吧。都是走市區(qū)，現(xiàn)在路上太多車了，上班下班就是堵車塞車，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好，這樣比較影響車子的壽命的降低它的使用期限了，放假還是多走出大城市，往農(nóng)村里面走，這樣我的大鋼炮才可以發(fā)揮它的長(zhǎng)處了。
舒適：舒適性湊合吧，肯定沒有商務(wù)車那種感覺啦，地盤有點(diǎn)硬，胎噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.33萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：常言道：車子是自己的第二個(gè)情人來著，所以呀，一定要找一個(gè)適合自己的小情人；這樣日子會(huì)過的稱心如意，我買的這款CX-8還是比較適合我的，和我比較合得來啦。無論是操控性能，還是它的空間使用，我個(gè)人還是比較喜歡的。這不，也不會(huì)對(duì)比那么多車輛之中，選擇了它了。
缺點(diǎn)：爆發(fā)力不夠
外觀：當(dāng)時(shí)選這個(gè)車跟外觀有很大打原因，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候帶女兒去看的，女兒一眼就喜歡了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，行駛了近八千公里車內(nèi)沒有任何的異響，尤其是HUD系統(tǒng)顯示效果非常細(xì)膩，同時(shí)還可以顯示左右盲區(qū)監(jiān)測(cè)，中控的鋼琴烤漆面板顯得很大氣，就是容易刮花。
空間：第三排放平空間后備箱很大，要是把第二排也放倒那空間就是一個(gè)雙人床，平時(shí)五座時(shí)空間表現(xiàn)非�？捎^，畢竟二米九的軸距，就是第二排中間凸起會(huì)影響中間乘坐的舒適性，第三排一米七五的身高坐進(jìn)去不憋屈，并且第三排座椅非常柔軟長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太難受。
配置：馬自達(dá)性價(jià)比真的一般般，定價(jià)過高，如果可以優(yōu)惠多幾萬，我覺得銷量還是可以提高一點(diǎn)點(diǎn)的，現(xiàn)在購買也是大多數(shù)年輕和追求個(gè)性群體，如果往后馬自達(dá)可以把空間做大和價(jià)格低一點(diǎn)，我相信馬自達(dá)在中國(guó)還是可以有立足之地的
動(dòng)力：對(duì)我當(dāng)前來說，這輛車的動(dòng)力是真的比較強(qiáng)勁，無論是上高速爬坡，它的動(dòng)力都比較完美。
越野：
操控這個(gè)方面確實(shí)是驚喜，本來以為這個(gè)車這么大可能操控是要打折的，但是從試駕開始帶給我的感覺就是驚艷，跟我的老馬3和CX-5一個(gè)感覺，其實(shí)開慣了馬自達(dá)很不習(xí)慣開其他車的，但是這款車確實(shí)讓我感覺就是還在開我原來的CX-5一樣，這點(diǎn)確實(shí)符合馬自達(dá)的一貫造車?yán)砟睢?/span>
油耗：油耗很難說個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，每個(gè)人開法不一樣，有人開出8.5個(gè)油有人開出10以上的油，我開9到10油左右，7座的SUV這個(gè)油耗還算滿意。個(gè)人喜歡踩油門并不是每次都是一腳油門下去，規(guī)矩開車的時(shí)候比較多，市區(qū)油耗相對(duì)于高一些。
舒適：我經(jīng)常開車?yán)蛻�，問過幾個(gè)客戶說坐著舒適性還不錯(cuò)，就是第二排座椅不如奧德賽或者GL8舒適，只能說有得必有失吧，有了好的操控跟理想的油耗，第二排舒適性雖說不如奧德賽跟GL8舒適，但是差距不是很大，綜合一下可以接受
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第二排跟四三排的腿部空間，7座SUV這兩方面的空間只能保持第二排的腿部空間不受影響，第三排完全就是審訊室專用小板凳，杠八第二排空間寬敞的不用說，第三排空間也能保持到我183的身高坐進(jìn)去不難受的地步，很滿意，其次是杠八的身材，現(xiàn)在大七座的SUV身材普遍都是短粗的類型，杠八這種細(xì)長(zhǎng)的身形是我喜歡的，可能一個(gè)人一個(gè)口味吧，最后是配置方面，比同價(jià)位的車都要全
缺點(diǎn)：說實(shí)話動(dòng)力要比渦輪增壓瞬間爆發(fā)力差尤其上坡超個(gè)拖掛什么有點(diǎn)力不從心，只能說夠用但經(jīng)濟(jì)省油平順，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，尤其是冷啟動(dòng)的時(shí)候，只能拿13比1壓縮比來安慰自己，少了全景天窗第三排多少會(huì)有些壓抑。
外觀：外觀沒有七座SUV短粗的感覺，整體干凈利索，我個(gè)人比較喜歡這樣的造型，很多人說CX8跟CX5造型區(qū)別不大，其實(shí)側(cè)面看區(qū)別挺大的，家族造型，前臉長(zhǎng)的像，大眾所有車不都長(zhǎng)的差不多嗎，哈哈
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾我兒子就很喜歡了，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單！做工很精細(xì)，比那個(gè)霸道的內(nèi)飾好睇很多！黑色的內(nèi)飾亦都很易打理！比較耐臟！這個(gè)皮亦不會(huì)比我朋友的凌志的皮差，只不過這個(gè)顏色就沒有他的那么顯得有檔次，不過到了我這個(gè)年紀(jì)了，自己開心就得，無需要他人的滿易了。
空間：空間夠用，馬自達(dá)應(yīng)該還是優(yōu)先考慮了第一、二排乘客的感受，第二排坐著非常舒適，頭、腳空間十分不錯(cuò)。第三排就有點(diǎn)壓抑，我認(rèn)為畢竟第三排在通常情況下都是放倒的，所以我有一個(gè)巨大的后備箱空間。平時(shí)帶大寶、二寶和老婆一起出去玩了三五天帶的裝備也完全可以應(yīng)付（有二寶的都知道帶倆娃出去是有多少東西要拿）。
配置：價(jià)比上圖比較困難，喜歡的人不會(huì)覺得貴。不喜歡的人，又或者不太了解這車的人怎么也覺得貴。因人而異
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力比我20年前的貨車好多了！現(xiàn)在都流行渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我開了幾十年車，不喜歡那種感覺，普通話也不知道怎么說，就是踩油門一陣一陣的，很不舒服，所以我也不喜歡坐我兒子的車，容易要吐，那種車無操控的感，就系想加速的時(shí)候呢，要過一會(huì)才突然沖起來
越野：
在朋友的熏陶下，又重新認(rèn)識(shí)了下操控這一詞，然后再到體驗(yàn)，真真正正的體會(huì)到了朋友說的那種感受，操控輕松，走彎道毫無壓力，雖然肉身重一點(diǎn)，但完全沒有影響到這個(gè)操控，馬自達(dá)還是挺注重這一點(diǎn)的吧！
油耗：油耗我感覺比較正常，不高不低，在一個(gè)比較合理的范圍，不能說他太高，也不能說他太低，只能說他真的是比較平常。
舒適：剛提車的時(shí)候，車上并沒有難聞的異味，這一點(diǎn)給我感覺不錯(cuò)，不像有的車，一提車，都不知道要放置多少去味的東西，皮質(zhì)座椅也挺舒服的，長(zhǎng)途回家坐下來，也沒有腰酸背痛，家里人也沒有說過坐這個(gè)車會(huì)暈車。為出游帶來了很多便利！
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格30.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3497公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)高顏值的魂動(dòng)外觀還有人馬一體的操控是我入手CX8的只有原因，也是我最滿意的地方,開起來完全沒有那種笨重的感覺，操作非常靈敏，真的和宣傳廣告一樣實(shí)現(xiàn)人馬一體。
缺點(diǎn)：第三排有點(diǎn)擠，如果不是經(jīng)常用到可以忽略。馬自達(dá)通病，早上冷啟動(dòng)哇，村尾到村頭都知道，哈哈，本公子要上班了，免費(fèi)的早起鬧鐘！
外觀：優(yōu)雅，大氣，冷酷，不俗套。
內(nèi)飾：還是一貫的馬自達(dá)純黑內(nèi)飾，但是做工方面比我的CX-5提升不少，特別贊一下這個(gè)抬頭顯示，比我在店里看的AXELA那種升起的塑料片要好，顯示的信息也全一點(diǎn)，還可以連接手機(jī)，我買的CX-5都市版是沒有原廠的悅聯(lián)系統(tǒng)，一直想加一個(gè)奈何價(jià)格太貴了，而且老款CX-5的導(dǎo)航設(shè)計(jì)確實(shí)位置也不太舒服，這款車和新款CX-5的布局一樣，滿意。內(nèi)飾配置:第二排的USB接口這個(gè)配置顯得很貼心，也很實(shí)用，可以完全告別車載的USB分線器了，這個(gè)玩意以前裝了一個(gè)燒壞了我?guī)赘O果的原裝線，搞了很久才發(fā)現(xiàn)原來是分線器的問題。
空間：買這種七座的SUV空間是肯定是有需求的。人也到中年了，車輛的空間肯定想滿足一些帶上老婆兒女說走就走的旅行。馬自達(dá)cx-8就能給我這樣的信心，他的空間是完全夠用的。前兩天公司外出辦事，車輛不夠，小小的違交規(guī)一下，擠了八個(gè)人上車，后排坐了三個(gè)女同胞，中排坐了三個(gè)男同胞，總共八個(gè)人，應(yīng)急一下沒有任何的不適感，有說有笑，感覺挺好。
配置：特別喜歡這張圖片（來自朋友圈）人車倒影夕陽，非常美，就像大8必須要慢慢的品，慢慢的感受…會(huì)慢慢的愛上他…很多人說價(jià)格高，這個(gè)怎么說了，價(jià)格只能說見仁見智，喜歡馬自達(dá)的就不覺得貴，不喜歡就算優(yōu)惠10萬也不會(huì)喜歡，所以就像談戀愛…還有就是我至今還不會(huì)修車…各路老司機(jī)自己領(lǐng)會(huì)…哈哈哈
動(dòng)力：2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)馬力192匹，相比2.0T渦輪增壓來說少了20-50匹馬力左右，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很多時(shí)刻都能發(fā)揮出百分之70動(dòng)力，這個(gè)怎么說呢，自然吸氣的動(dòng)力輸出是很快很直接的，大比方我踩油門它馬上增加轉(zhuǎn)速，功率就能短時(shí)間達(dá)到很高的動(dòng)力。反之渦輪增壓就是很久才有動(dòng)力來，有了動(dòng)力可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力過剩又要?jiǎng)x車，本來是20匹功率在形式突然要加速就是20-30-200這樣子馬力輸出了。自然吸氣最大馬力可能不大，但是加速過程是20-120-170這樣的輸出，兩秒內(nèi)完成這次加速了。我的個(gè)人見解。市區(qū)跑起來真的很輕快，高速的話超過100時(shí)速還是很好的。
越野：
馬自達(dá)的車是在我試駕過幾款車中操控比較好的，19寸大輪轂，扎地力比較強(qiáng)。Cx 8那么大的一臺(tái)車也是打哪指哪，方向盤虛位小，還有轉(zhuǎn)彎時(shí)通過性比較順暢。前后都是采用獨(dú)立懸架，過凹凸路面時(shí)還是比較平順。
油耗：馬自達(dá)的油耗相當(dāng)出色，畢竟是13:1的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，市內(nèi)油耗為11L，在廣州這種塞車的地方還算可以的了，高速為8個(gè)油耗，已經(jīng)是相當(dāng)可以了 很滿意了
舒適：之前買小昂就知道馬自達(dá)是一臺(tái)注重前排舒適性的車，犧牲后排，大8也不例外，犧牲了第三排的舒適性，個(gè)人認(rèn)為第二排是最舒服的，靠背較厚，可以調(diào)整的角度很大…乘坐非常舒適…
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
