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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長(zhǎng)（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話這車的表現(xiàn)還可以，方向盤(pán)的手感和力度挺合適的，但有點(diǎn)兒不太好的是剎車踏板很不合適，我踩著感覺(jué)比較硬，感覺(jué)開(kāi)車的時(shí)候會(huì)很累啊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)屬于比較緊繃的類型，開(kāi)著不松散，遇到彎道多的地方，方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，可以給我一個(gè)指哪打哪的駕駛體驗(yàn)，車身的跟隨性也很好，總是能有靈活快速的響應(yīng)。我這款高配，有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，非常智能，自適應(yīng)巡航可以識(shí)別前車并自動(dòng)進(jìn)行跟車加減速，高速巡航讓我更放松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)小，給人就是一種完全可以掌控的感覺(jué)，使用手感特別輕又特別自然。踏板使用感受也很線性，踏下的前段不是虛浮的，中后段帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)也是很好的。特別是自帶的全景影像功能能在倒車時(shí)幫上我大忙，在一些很窄限寬的位置就能讓我更加穩(wěn)定的倒車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
旋鈕的換擋機(jī)構(gòu)操作簡(jiǎn)單，很有儀式感，相比于普通的擋吧要來(lái)得更方便。他的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)讓人覺(jué)得虛，雖然液晶儀表尺寸不大，但是各類信息顯示一目了然，開(kāi)車的時(shí)候也能夠給我提供一個(gè)很好的體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，一是油門(mén)響應(yīng)非常積極，踩下之后動(dòng)力立馬就能夠有輸出，二是他的踏板行程調(diào)教線性，踩多少有多少，讓我很容易控制。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的手感很自然，阻尼變化線性，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)整個(gè)車身也給我特別輕快的感覺(jué)，不拖泥帶水，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并線很靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)盤(pán)符直徑小，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的指向性很精準(zhǔn)，有指哪打哪的感覺(jué)。操作上，旋鈕式的換擋桿比普通的機(jī)械檔桿用著更舒服，而且有電子手剎、自動(dòng)駐車，走走停停，市區(qū)里面操作十分簡(jiǎn)便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向力度輕，不過(guò)隨著車速的變化也會(huì)發(fā)生一定的改變，開(kāi)起來(lái)手感自然。原廠有全景影像功能，停車很實(shí)用，看著屏幕就能完成倒車，像玩游戲一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得關(guān)于操控其實(shí)幾何A表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯(cuò)的了，但就是它的底盤(pán)過(guò)低這點(diǎn)讓我有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，但油門(mén)剎車的腳感稍微差了一些，而且這車的地盤(pán)我感覺(jué)也比較低，很容易就拖底了，開(kāi)車的時(shí)候得格外的小心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向手感調(diào)教不好，不夠直接，電子味太濃了，有點(diǎn)虛。油門(mén)響應(yīng)速度快，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)，剛踩下動(dòng)力立馬上來(lái)，跟車行駛可以讓我不掉隊(duì)。市區(qū)走走停停，有自動(dòng)駐車功能幫助很大，操作上簡(jiǎn)化了許多。
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