一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)還是挺酷的，全黑的車(chē)身，鋒利的輪轂造型。很有運(yùn)動(dòng)感，而且車(chē)子還是四驅(qū)版本的，沒(méi)有買(mǎi)頂配，這個(gè)配置就夠用了。前后兩排的空間是很寬敞的，而且使用比較便利，不管是自己用還是帶人都是很體面的，不會(huì)覺(jué)得空間不夠而尷尬。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意就是這個(gè)車(chē)內(nèi)飾。真的很難做衛(wèi)生。有一些細(xì)節(jié)處還是需要改進(jìn)一下。畢竟是7座車(chē)，平時(shí)家里老老小小還是很多人坐的。周末基本就是老老小小一家人。小孩子在車(chē)上有時(shí)候會(huì)吃點(diǎn)東西，然后有一些垃圾掉在已寫(xiě)夾縫中，根本搞不出來(lái)。我覺(jué)得要嘛就做著密封，要么就做的人性化一點(diǎn)，不然做清潔方面真的是很痛苦。
外觀(guān)：外觀(guān)線(xiàn)條流暢，純黑的給人一種低調(diào)沉穩(wěn)的感覺(jué)，加上棱角分明的外觀(guān)，搭配21寸超大輪轂，看上去又運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。還有后排隱私玻璃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是要用點(diǎn)心的，不然總感覺(jué)價(jià)格跟肉眼可見(jiàn)的做工不匹配啊，還是希望雪佛蘭能在品質(zhì)上有所提高。
空間：五米的車(chē)長(zhǎng)和接近兩米的車(chē)寬還有兩米八多的軸距，是非常不錯(cuò)的，尤其這是7座的SUV，后邊兩個(gè)座椅如果需要的話(huà)可以做人，這樣不用擔(dān)心超載的問(wèn)題，如果不需要就收起來(lái)，就變成了一個(gè)超大的后備箱，平常出去玩或者去瘋狂購(gòu)物，根本不用擔(dān)心后備箱太小，不夠放東西的問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)同級(jí)別該有的配置都有，價(jià)格因?yàn)榻衲陝偵鲜兴詢(xún)?yōu)惠不算太大，7座車(chē)應(yīng)急時(shí)還可以多帶兩個(gè)人，總體來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)方面，雪佛蘭開(kāi)拓者搭配的是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是9速手自一體變速箱，功率高達(dá)237馬力，峰值扭矩為350牛米，滿(mǎn)載的情況下都擁有很好的動(dòng)力輸出。搭配的2.0T 9AT擁有寬泛的速比，換擋平順，動(dòng)力積極。目前市區(qū)內(nèi)油耗12個(gè)左右，長(zhǎng)途的話(huà)可以低至7個(gè)，總體還不錯(cuò)。【缺點(diǎn)】發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)有點(diǎn)不友好，整個(gè)車(chē)的隔音效果應(yīng)該說(shuō)相當(dāng)不好，不知道加上隔音條會(huì)不會(huì)好些。
越野：
操控應(yīng)該是我最滿(mǎn)意的。這個(gè)車(chē)定位是一臺(tái)中大型的SUV，可是操控卻是很靈活的。很多我身邊的專(zhuān)業(yè)人士都說(shuō)這個(gè)車(chē)的配置比較高級(jí)。多功能的配置使得這個(gè)車(chē)在操控方面非常的出彩。
油耗：油耗可以說(shuō)是一個(gè)可以點(diǎn)贊的點(diǎn)了，你心里一個(gè)快2噸的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的七座SUV的油耗是多少？我的答案是8-9個(gè)！哦也，可能也是因?yàn)槲夜ぷ鞯牡攸c(diǎn)是城郊，平時(shí)確實(shí)不太堵車(chē)，但是這個(gè)油耗確實(shí)也是讓人有點(diǎn)小驚喜，本來(lái)我以為油耗應(yīng)該得逼近15升呢，可能我對(duì)車(chē)輛油耗的印象還停留在好多年前呢。
舒適：車(chē)子整體舒適度表現(xiàn)都還不錯(cuò)嗯，不管是它的噪音還是隔音的一個(gè)處理還是比較到位的。乘坐空間也很寬敞，也比較舒服，唯一一點(diǎn)不好的就是二排中間座椅凸起，影響乘坐的舒適度，跟一個(gè)舒適感受。再就是第三排窗戶(hù)的面積有一點(diǎn)小，基本上是看不到什么東西，長(zhǎng)途做起來(lái)的話(huà)，會(huì)很憋屈。比較適合愛(ài)睡覺(jué)的人做。這就是車(chē)子的智能語(yǔ)音識(shí)別，上面反應(yīng)有一些慢，有點(diǎn)不太好用。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:第二排也有空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)跟風(fēng)量調(diào)節(jié)大小的一個(gè)功能。這個(gè)功能還是比較貼心好用的，畢竟駕駛?cè)藛T跟乘坐人員，他的需求不是太太一樣，避免了很多不必要的困擾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀(guān)是我對(duì)這個(gè)車(chē)最滿(mǎn)意的地方，不得不說(shuō)7座的空間尤其是在后排躺倒以后自駕游在車(chē)上打個(gè)盹都可以，外觀(guān)依然是美系車(chē)的肌肉風(fēng)格，整體車(chē)身線(xiàn)條非常有質(zhì)感，RS和黑標(biāo)都顯得非常有美系車(chē)的風(fēng)格我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)非要問(wèn)我最不喜歡的，我估計(jì)就是我賣(mài)科帕奇的時(shí)候的價(jià)格了，新車(chē)花了差不多24萬(wàn)，賣(mài)的時(shí)候幾萬(wàn)塊，內(nèi)心在滴血啊，美系車(chē)確實(shí)不保值，肉痛得很，還好大黑有置換補(bǔ)貼2萬(wàn)，內(nèi)心相對(duì)滿(mǎn)足一些
外觀(guān)：外觀(guān)很帥氣啊，買(mǎi)車(chē)之前，同級(jí)別的我也看了一下的，要么笨重，要么臃腫，所以還是這輛車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)是深得我心的啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿用了科邁羅轎跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，傳承了美系車(chē)的粗狂也顯得更精致，手可觸之處都是皮質(zhì)包裹，也顯得高端舒適。整個(gè)車(chē)廂的內(nèi)飾由于“RS”版的緣故，也采用了很多紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴（紅色縫線(xiàn)、紅色圓環(huán)等等），跟本身就深黑的色調(diào)碰撞在一起，營(yíng)造出來(lái)的沖擊感的確會(huì)讓人覺(jué)得很運(yùn)動(dòng)。尤其是那個(gè)和科邁羅一脈相傳的雙渦輪空調(diào)出風(fēng)口。轉(zhuǎn)動(dòng)紅色圓環(huán)部分是進(jìn)行空調(diào)溫度的調(diào)節(jié)（并非風(fēng)量），風(fēng)量調(diào)節(jié)放在了中間的銀色小圈上。看起來(lái)就有點(diǎn)像戰(zhàn)斗機(jī)的雙出噴射孔，挺霸氣也挺好玩的。?
空間：平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)的話(huà)，覺(jué)得空間還是比較寬敞的，即使是滿(mǎn)載的情況下的話(huà)，也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：在我所能承受的價(jià)格范圍內(nèi)，我認(rèn)為這款車(chē)是性?xún)r(jià)比最好的，經(jīng)過(guò)多次的比較之后也印證了我的這個(gè)想法。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)和二驅(qū)模式自由調(diào)節(jié)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快且平順流暢，銷(xiāo)售說(shuō)是什么三段智能變缸，感覺(jué)很強(qiáng)大！！
越野：
別的都還行，轉(zhuǎn)向也非常靈敏，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，五連桿的獨(dú)立懸架，顛簸路段表現(xiàn)還可以，就是接近5米的車(chē)長(zhǎng)，倒車(chē)倒是考驗(yàn)一定的技術(shù)，配合倒車(chē)影像應(yīng)該也不是非常困難，不過(guò)對(duì)新手的確實(shí)一個(gè)考驗(yàn)。
油耗：油耗現(xiàn)在還是不太滿(mǎn)意，但是我覺(jué)得等過(guò)了磨合期，油耗應(yīng)該能下來(lái)，另外我也得把個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣給改改，不能再猛踩油門(mén)和剎車(chē)了，畢竟車(chē)大，那一腳油門(mén)下去我感覺(jué)油表指針都動(dòng)了，平時(shí)市區(qū)開(kāi)，買(mǎi)完車(chē)跑了2次高速，跑高速挺省油，市區(qū)開(kāi)費(fèi)油。
舒適：車(chē)內(nèi)有充足的放松空間，靜音效果前排好于后排，不影響說(shuō)話(huà)，不過(guò)要是長(zhǎng)途駕駛的話(huà)還是轎車(chē)舒服，座椅的感覺(jué)沒(méi)有轎車(chē)的貼身。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格32.54萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這真的是一臺(tái)優(yōu)秀的7座SUV了，外觀(guān)設(shè)計(jì)真的很像“鋼鐵俠”，很霸氣，他把美系車(chē)的所有感官都表現(xiàn)的淋漓精致，硬漢的，溫柔的。給人的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)。這款車(chē)的配置非常高，舒適性體驗(yàn)也非常好，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)力不錯(cuò)，9AT的變速箱換擋速度非常快，邏輯性強(qiáng)，空間也很大，整體來(lái)說(shuō)，真的是一部很不錯(cuò)的7座SUV了。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的大概就是現(xiàn)在駕駛還不習(xí)慣，車(chē)身較長(zhǎng)，倒車(chē)進(jìn)庫(kù)的時(shí)候總是要多花點(diǎn)時(shí)間，這個(gè)就得自己慢慢適應(yīng)了。
外觀(guān)：外觀(guān)我是一眼相中，外觀(guān)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是處處都有亮點(diǎn)，尤其是這個(gè)車(chē)子的正面設(shè)計(jì)，我沒(méi)想到一臺(tái)中大型SUV也可以把前面設(shè)計(jì)的這個(gè)運(yùn)動(dòng)，條紋狀的進(jìn)氣格柵還真的是第一次見(jiàn)到，看起來(lái)像水波一樣，很有動(dòng)感，整體車(chē)身感覺(jué)就很厚重，穩(wěn)當(dāng)，給人莫名的安全感。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)造型設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，算是沒(méi)有出彩的地方也沒(méi)有特別的地方，中規(guī)中矩，中控部位的大屏有點(diǎn)小，好在內(nèi)容特別豐富，原廠(chǎng)支持導(dǎo)航和手機(jī)的carplay和carlife投屏，使用起來(lái)很方便
空間：這款車(chē)有5座有7座，當(dāng)時(shí)說(shuō)審車(chē)政策變動(dòng)了就果斷選擇了7座，不用的時(shí)候折疊起來(lái)寬展后備廂，有特殊情況就可以豎起來(lái)應(yīng)急，相當(dāng)方便，至于內(nèi)部的空間感受到底如何我就不做具體描述了，5米的車(chē)長(zhǎng)、接近2米的車(chē)寬還有1米73的高度應(yīng)該足以說(shuō)明問(wèn)題�！� 第三排空間:我第三排一般都是折疊起來(lái)，只用過(guò)一次，我坐著是正好，不擠可也沒(méi)有活動(dòng)的余量，短途堅(jiān)持一下還可以，長(zhǎng)途肯定是受不了，或者就是坐體型瘦小些的。
配置：開(kāi)始我也想過(guò)買(mǎi)頂配的后來(lái)一看兩款車(chē)的配置表，感覺(jué)這個(gè)款幾乎很多配置其實(shí)也都全有了，畢竟我的預(yù)算沒(méi)那么充足，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，至少我買(mǎi)的起，也養(yǎng)的起。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話(huà)，是2.0T加9速手自一體變速箱，2.0T的排量加上開(kāi)拓者自重的話(huà)，也是完全夠用，況且還存在多種駕駛模式可選擇，不存在車(chē)太重，給油不走路的情況，而且百公里加速9秒，對(duì)于這么重的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很給力了。看著這個(gè)輪轂和輪胎就知道動(dòng)力不差。
越野：
還沒(méi)試過(guò)四驅(qū)模式，平時(shí)城區(qū)也用不上，車(chē)子的底盤(pán)還是比較高的。轉(zhuǎn)向清晰好用。
油耗：油耗方面。怎么說(shuō)呢？畢竟2.0也不算是太小，排量也不算是太大排量的車(chē)，而且因?yàn)檐?chē)身的原因，車(chē)身自重比較重，所以這個(gè)油耗方面還是在可以接受的一個(gè)范圍之內(nèi)。魚(yú)與熊掌不可兼得嘛，本身車(chē)子就大，空間也大，不可能說(shuō)的是車(chē)子大了，油耗還低，那根本不可能的事情。這個(gè)就看個(gè)人怎么認(rèn)為吧？
舒適：車(chē)內(nèi)座椅設(shè)計(jì)非常人性化，前排座椅的配置舒適性做的非常到位，第二排座椅超級(jí)舒服，座椅調(diào)節(jié)也很方便。這里重點(diǎn)提下，開(kāi)拓者隔音效果很好，很安靜，高速也是如此。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)霸氣，力量有型，空間大，第二排，第三排空間都很合適成年人第三排也坐的下，動(dòng)力強(qiáng)勁，性?xún)r(jià)比高��！同級(jí)別車(chē)型優(yōu)惠力度大 。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它的舒適性了。感覺(jué)它的底盤(pán)調(diào)教的偏硬一些，所以對(duì)于地面反饋回來(lái)的一些震感，過(guò)濾的并不是非常充分。雖然增加了車(chē)身的穩(wěn)定性，卻降低了乘坐的舒適性。
外觀(guān)：外我對(duì)外觀(guān)沒(méi)什么太大的要求，畢竟歲數(shù)也不小了，而且太時(shí)尚了我這個(gè)年紀(jì)也駕馭不了啊，我看這個(gè)車(chē)就夠年輕的，就想著買(mǎi)個(gè)黑色是不是還沉穩(wěn)些，這個(gè)外觀(guān)跟別的車(chē)是有很大的不同，分體式的大燈，太漂亮了。我也洋氣一把。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。雪佛蘭的內(nèi)飾一向都比較老氣，這是我知道的。所以沒(méi)什么驚喜的同時(shí)也沒(méi)什么失望。就是內(nèi)飾里面有一些夾縫設(shè)計(jì)的不是很人性化。小孩坐過(guò)以后，有很多地方都不好清理。真的是很費(fèi)勁。要是每次都去精洗內(nèi)飾，真的是燒錢(qián)。
空間：當(dāng)然我還是需要一個(gè)超大的空間，雪佛蘭開(kāi)拓者擁有近5米超長(zhǎng)車(chē)身，首先是一進(jìn)入車(chē)?yán)锞透杏X(jué)帶來(lái)了寬闊的駕乘空間，第二排可以調(diào)節(jié)空間自由切換，所以也讓第三排有一個(gè)比較靈便的空間，里面也全車(chē)擁有很多處的儲(chǔ)物空間，充分滿(mǎn)足每一排人的置物需求，后備箱第二、三排座椅沒(méi)放倒前比較一般，但是一擴(kuò)容，馬上就將近擴(kuò)大了十倍，變成一個(gè)小貨運(yùn)了。
配置：四驅(qū)大7座SUV車(chē)型里面性?xún)r(jià)比，符合我購(gòu)車(chē)預(yù)算的一款，加置換補(bǔ)貼，還有個(gè)雙11的天貓券返現(xiàn)活動(dòng)，優(yōu)惠了6萬(wàn)多。
動(dòng)力：動(dòng)力很有勁，給油提速也快，狠踩油門(mén)有強(qiáng)烈的推背感，剎車(chē)靈敏，
越野：
在前面我就說(shuō)過(guò)，這個(gè)車(chē)雖然大，可是很好操控。這個(gè)車(chē)很容易上手，車(chē)子指向精準(zhǔn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很輕松。剎車(chē)比較穩(wěn)，這個(gè)車(chē)體積大，車(chē)速快的時(shí)候，急剎車(chē)情況下，如果的底盤(pán)不穩(wěn)，剎車(chē)不扎實(shí)，真的是開(kāi)著后怕。開(kāi)拓者這方面比較穩(wěn)，也比較好開(kāi)。
油耗：耗油我記得一開(kāi)始的時(shí)候是很高的，就剛從4s店開(kāi)回家的時(shí)候，油表顯示的是13個(gè)油，當(dāng)時(shí)就給我嚇到了，問(wèn)了銷(xiāo)售說(shuō)要跑一段時(shí)間就好了，后來(lái)回了趟老家跑了高速就慢慢的降下來(lái)了，一直就保持在11個(gè)油上下浮動(dòng)吧，還可以接受。畢是在磨合期內(nèi)已經(jīng)很滿(mǎn)意了，這么大個(gè)車(chē)，主要是車(chē)大了也重了，這個(gè)油耗的話(huà)也是可以接受的吧。
舒適：這個(gè)車(chē)風(fēng)噪和胎噪都處理的非常到位，在車(chē)?yán)锩婊韭?tīng)不到聲音，隔音效果非常不錯(cuò)，座椅是類(lèi)似于電競(jìng)座椅一樣，真皮偏硬，但是包裹性非常好，座椅加熱設(shè)計(jì)在冬天很人性化，加上7座的寬敞空間，作為一臺(tái)家用SUV可以說(shuō)舒適性非常的好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格31.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的整體空間比較均勻，很多7座的車(chē)第三排坐起都老火，但是開(kāi)拓者這款車(chē)真的可以，坐后面雖然沒(méi)有第二排那么舒服但是也是在能承受的范圍以?xún)?nèi)！這是我最滿(mǎn)意的地方
缺點(diǎn)：比較不滿(mǎn)意地方就是優(yōu)惠比較少，因?yàn)槭掷镉休v科魯茲兩廂，所以加置換補(bǔ)貼后綜合優(yōu)惠還可以吧，可是誰(shuí)不想優(yōu)惠多一些呢。就讓我再砍砍價(jià)。
外觀(guān)：我這個(gè)配置的車(chē)型是帶RS運(yùn)動(dòng)套件的，整個(gè)車(chē)的感覺(jué)也是非常好的。外觀(guān)又硬朗又科技，我是非常喜歡這個(gè)感覺(jué)的，自己的家人也比較滿(mǎn)意。大燈是全LED的大燈，在大多數(shù)環(huán)境下都要比鹵素大燈要強(qiáng)太多了，美觀(guān)度也更好！據(jù)說(shuō)開(kāi)拓者屬于全球車(chē)型的更代產(chǎn)品，所以這個(gè)外觀(guān)也是讓我十分認(rèn)可的。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件:黑色的rs款車(chē)型有著眾多的這個(gè)運(yùn)動(dòng)元素，非常的漂亮車(chē)燈設(shè)計(jì):全LED大燈亮度沒(méi)問(wèn)題，造型也很時(shí)尚，反正我是很滿(mǎn)意�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料方面怎么說(shuō)呢？還是有一點(diǎn)點(diǎn)小遺憾。而且新車(chē)的味道略微有一點(diǎn)點(diǎn)大，這個(gè)不知道是用料方面的原因，還是一些別的上面的原因。車(chē)子整體內(nèi)飾你紅黑色搭配為主。出風(fēng)口是圓形的，轉(zhuǎn)起來(lái)手感比較好，按鍵的按壓觸感也很不錯(cuò)。內(nèi)飾上面軟包的材質(zhì)不是特別多，硬塑料的地方比較多，雖然說(shuō)車(chē)子整體都還不錯(cuò)，內(nèi)飾方面確確實(shí)實(shí)的有一點(diǎn)不是很理想。
空間：空間對(duì)于開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)也是比較不錯(cuò)了, 5米車(chē)長(zhǎng),2.86米的軸距, 1.73米的車(chē)高,即便是七座，空間也基本上可以放心。因?yàn)樵诰薮蟪叽绲幕A(chǔ)下，第二排的乘坐空間是絕對(duì)有保證的，在支持前后滑動(dòng)的情況下，座椅靠背寬大，乘坐感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。至于第三排，頭部空間是足夠的，但腿部空間跟承托還是差了點(diǎn)意思，成年人乘坐還是會(huì)有不舒服感，不過(guò)又怎樣啊，那是我家小朋友玩耍的區(qū)域�！� 第三排空間:至于第三排，頭部空間是足夠的，但腿部空間跟承托還是差了點(diǎn)意思，成年人乘坐還是會(huì)有不舒服感，不過(guò)又怎樣啊，那是我家小朋友玩耍的區(qū)域。
配置：應(yīng)該是從科魯茲開(kāi)始，雪佛蘭在肌肉運(yùn)動(dòng)的道路一去不回頭，這款車(chē)就贏(yíng)在顏值，空間也是一大優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力和超控還算一般，油耗馬馬虎虎。雪佛蘭車(chē)最大的缺點(diǎn)就是保值率底，這個(gè)嘛，我也不是喜歡隨便換車(chē)的人，對(duì)我沒(méi)影響。上一輛科魯茲都開(kāi)了快11年了！
動(dòng)力：美系車(chē)本身的動(dòng)力口碑就很好，一般來(lái)說(shuō)，雪佛蘭的車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)不俗。自己開(kāi)以后，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)對(duì)于動(dòng)力做的很細(xì)致，不管是低速還是高速，都比較順手。低速加速比較平穩(wěn)，動(dòng)力的輸出沒(méi)有頓挫感。高速加速后勁充沛，各個(gè)速度階段都可以調(diào)節(jié)的很好。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，盲區(qū)報(bào)警，上坡動(dòng)力強(qiáng)，陡坡緩降爬坡穩(wěn)，提速快，剎車(chē)穩(wěn)！
油耗：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)百公里也就是8-9升油的事，我當(dāng)時(shí)就覺(jué)得有水分，我的目標(biāo)是10升以?xún)?nèi)當(dāng)然最好，11升也可以接受，可現(xiàn)在平均下來(lái)有12升半，有些失望，我覺(jué)得最大的問(wèn)題應(yīng)該是經(jīng)常爬山惹的禍，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)付上坡的情況還是吃力，必須滿(mǎn)功率運(yùn)轉(zhuǎn)才行，油耗十有八九應(yīng)該是這時(shí)候拉上去的。
舒適：座椅的材質(zhì)是真皮的，手感不錯(cuò)，冬天座椅加熱巴適，5分鐘左右吧熱火了，巴適�？照{(diào)的出風(fēng)口調(diào)節(jié)也很方便，冷熱調(diào)節(jié)咔咔咔的聲音比較悅耳�！� PM2.5過(guò)濾裝:這個(gè)東西感受不出來(lái)，沒(méi)得啥子感覺(jué)后排獨(dú)立空調(diào):這個(gè)給個(gè)贊，后排獨(dú)立控制，不影響前后排的使用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格30.89萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ー直比較喜歡美系汽車(chē)。以前是愛(ài)唯歐，這次換車(chē)依然選擇了臺(tái)美系車(chē)，最近關(guān)注度一直比較高的新款上市車(chē)型開(kāi)拓者，第一眼的印象就不錯(cuò)，是我喜歡的美系肌肉男的感覺(jué)。外觀(guān)內(nèi)飾我也是挺滿(mǎn)的，安全配置也夠全面，其次就是空間非常大，一家人出去旅游也是完全沒(méi)問(wèn)題的，全家人對(duì)它也是比較認(rèn)可的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是這個(gè)車(chē)子是長(zhǎng)了點(diǎn)，以前開(kāi)A級(jí)車(chē)沒(méi)覺(jué)得，自從買(mǎi)了這個(gè)車(chē)我們家的那個(gè)車(chē)位停進(jìn)去至少都要多肉兩盤(pán)子！
外觀(guān)：外觀(guān)方面并不是特別的突出，但是比較耐看，屬于那種低調(diào)的車(chē)型。挺對(duì)我的胃口的。
內(nèi)飾：美式車(chē)輛的內(nèi)飾不說(shuō)有多精致，但是真的是簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，一切都是從實(shí)際實(shí)用的角度出發(fā)。車(chē)內(nèi)的材質(zhì)沒(méi)有異味，多媒體等車(chē)聯(lián)網(wǎng)人工智能系統(tǒng)的實(shí)用也是簡(jiǎn)單易操作的，使用起來(lái)很方便。皮質(zhì)座椅在打理起來(lái)真的很方便，擦洗都不怕，深色的內(nèi)飾顏色雖然對(duì)有灰塵的時(shí)候不好看，但是這干真的很不錯(cuò)的。
空間：空間上2加3加2的布局，比較正常！在只座人的情況下最后一排坐一個(gè)180的大漢還是不擁擠的！當(dāng)然如果只是小兩口出去自駕游什么的，2排3排放倒空間上沒(méi)得話(huà)說(shuō)，大！平！準(zhǔn)備一個(gè)床墊就是移動(dòng)房車(chē)，還有很多空間放裝備！而且2排3排的座椅又是電動(dòng)的完全不用自己去手搬！
配置：肯定是因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比高才買(mǎi)的這個(gè)車(chē)，不過(guò)買(mǎi)了這個(gè)車(chē)以后，真的是沒(méi)有后悔。幸好也是買(mǎi)了這個(gè)車(chē)，讓我們可以不后悔。買(mǎi)了車(chē)以后，出行方便很多，家里人都很喜歡！
動(dòng)力：城區(qū)開(kāi)的多，四驅(qū)也不經(jīng)常用，這車(chē)起步時(shí)不是很有推背感，不過(guò)有運(yùn)動(dòng)模式了。
越野：
我平時(shí)用車(chē)環(huán)境并不復(fù)雜，沒(méi)有特別的要求，本身他的車(chē)身穩(wěn)定性就比較強(qiáng)，底盤(pán)夠扎實(shí)，所以整體操控性，給我的感覺(jué)很滿(mǎn)意，給5分；
油耗：新車(chē)趕上限號(hào)沒(méi)很跑，光在市區(qū) 目前百公里油耗11個(gè)油！
舒適：開(kāi)拓者的舒適性一般，正常行駛還挺舒服，座椅坐起來(lái)很舒適，不累，過(guò)一些大的坑洼明顯的顛簸感，開(kāi)拓者的底盤(pán)的感覺(jué)就是緩沖不是很足，采用的是更加直接的去過(guò)去的那種，所以在舒適度上就有些不足了，座椅的包裹性還不錯(cuò)，正常路面駕駛乘坐很舒適，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車(chē)一個(gè)月，決定買(mǎi)就在一瞬間，一眼相中，用車(chē)快一個(gè)月了，就迫不及待的想要分享心中的喜悅，我買(mǎi)車(chē)最先看的就是顏值，只有先看對(duì)眼兒了，才能夠進(jìn)行更深一步的了解，買(mǎi)車(chē)之前也對(duì)比了很多車(chē)總體安全還是開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較符合現(xiàn)在的眼光潮流，買(mǎi)一下，他最滿(mǎn)意的就是開(kāi)拓者的外觀(guān)，就像是名字一樣。帥氣炫酷，這面兒的顏值帥氣霸道，側(cè)面兒的顏值很完美，我車(chē)頭看過(guò)去非常強(qiáng)勁硬朗，配上明亮的大燈讓前臉看起來(lái)更加帥氣，車(chē)身有一種豪華的感覺(jué)，油漆的光澤度也非常高。并且車(chē)身看起來(lái)沒(méi)有很薄的感覺(jué)，車(chē)尾的糊涂設(shè)計(jì)也是很穩(wěn)重強(qiáng)健的感覺(jué)，問(wèn)題來(lái)說(shuō)，為他的高顏值點(diǎn)贊，目前百公里油耗是11.5個(gè)油，因?yàn)閯傎I(mǎi)車(chē)還不到一個(gè)月，還沒(méi)有過(guò)磨合期，過(guò)了磨合期之后，以后應(yīng)該還會(huì)再下降，內(nèi)部空間也非常大，只有你真正擁有了一個(gè)內(nèi)部空間大的車(chē)，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的實(shí)用性非常強(qiáng)，我是在工地干活的，用我的開(kāi)拓者拉過(guò)一次貨，真的是非常能裝，雖然比較心疼心疼，但是不得不說(shuō)開(kāi)車(chē)者是粗活，細(xì)活都能干，既能幫我撐場(chǎng)面，又能幫我干活兒，真心愛(ài)上了開(kāi)拓者
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的幾點(diǎn)應(yīng)該是它的自動(dòng)啟停功能了，對(duì)于長(zhǎng)期走城市道路的來(lái)說(shuō)，堵車(chē)，一堵車(chē)就重新啟動(dòng)，會(huì)增加油耗，但是好在是可關(guān)閉的。然后還有這個(gè)電子手剎的位置，太別扭，在左手邊。
外觀(guān)：運(yùn)動(dòng)型SUV外觀(guān)，線(xiàn)條肌肉感強(qiáng)，分體式的大燈看著很有沖勁！非常喜歡！雙色輪轂盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)采！！
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才我也提到了，絕對(duì)是屬于雪佛蘭品牌里非常好的設(shè)計(jì)了。據(jù)說(shuō)是科邁羅元素風(fēng)格的設(shè)計(jì)，雖然我沒(méi)看過(guò)科邁羅的真車(chē)，不過(guò)配合上絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的，配合大量軟質(zhì)材質(zhì)觸摸起來(lái)也是很舒服的。有機(jī)會(huì)大家可以到4S店感受下實(shí)車(chē)，不一樣絕對(duì)是不一樣。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)很強(qiáng)大，安卓和蘋(píng)果都能自由連接，然后還佩戴車(chē)載導(dǎo)航，用起來(lái)很方便內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:那是風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)啊，然后據(jù)說(shuō)是科邁羅的內(nèi)飾感覺(jué)
空間：這個(gè)車(chē)子5米長(zhǎng)，全部放到座椅后后面是真的大，比科帕奇大一節(jié)，躺上面睡覺(jué)是完全沒(méi)問(wèn)題的，前排空間還是夠用，兩個(gè)杯架，一個(gè)鑰匙槽，門(mén)板上的空間還是不錯(cuò)，值得提的是這個(gè)車(chē)上電源接口，USB接口超級(jí)多，用設(shè)備是完全沒(méi)問(wèn)題的，前排座椅調(diào)整到合適的位置后排座椅基本在一掌的距離，還是非常寬大的，第三排座椅我沒(méi)拍照，得益于第二排座椅可以前后移動(dòng)后排座椅的空間也就完全夠用了，只是大腿有點(diǎn)放不平，這個(gè)有點(diǎn)不舒服而外其他都完全沒(méi)問(wèn)題，整個(gè)車(chē)子空間還是特別滿(mǎn)意的
配置：選車(chē)的時(shí)候看到開(kāi)拓者是一眼鐘情，看別的車(chē)總是感覺(jué)差點(diǎn)意思，配置也很豐富，科技和安全方面的配置也很齊全，超級(jí)大的內(nèi)部空間很舒適，所以下手了開(kāi)拓者。
動(dòng)力：動(dòng)力方面存在的主要問(wèn)題就是起步階段的肉感比較足，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的響應(yīng)不是太緊密。
越野：
雖然這個(gè)車(chē)還是多數(shù)時(shí)間用于家用，所以我平時(shí)并沒(méi)有激烈駕駛或者是越野的習(xí)慣，偶爾會(huì)在駕駛的途中去享受一下超車(chē)的快感，地板油時(shí)反饋出來(lái)的這種迅猛的動(dòng)力，讓人的內(nèi)心澎湃，操控時(shí)再有剎車(chē)輔助、車(chē)身控制、車(chē)道偏離系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)這些系統(tǒng)幫助，讓它的操控更加輕松，后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像又讓它的轉(zhuǎn)彎倒車(chē)不在話(huà)下。
油耗：油耗有點(diǎn)高，我到現(xiàn)在是12個(gè)油，我覺(jué)得有點(diǎn)高。本身家里的條件不差，可是如果跑多了，這個(gè)油錢(qián)還是一筆很大的支出�？赡苁且�?yàn)槲乙恢迸艿穆范味急容^堵車(chē)，油耗一直就下不來(lái)。
舒適：底盤(pán)調(diào)教的偏硬一些，一定程度上能夠增加車(chē)的穩(wěn)定性，但是他對(duì)于震感的過(guò)濾程度就要降低，反而是導(dǎo)致乘坐的舒適性也下降了不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車(chē)價(jià)格30.24萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然就是空間，像我這樣喜歡出去玩的空間是硬性要求，一趟稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的出差就要帶上不少零零碎碎，開(kāi)拓者的承載能力正好符合我的要求，把最后一排座椅鋪平就可以隨心所欲的塞，特別是一些兒童車(chē)類(lèi)型的大件存取很方便，再就是外形看著還是挺有型男硬朗風(fēng)范的，談不上高檔車(chē)但是氣場(chǎng)還是不輸陣的，最后就是價(jià)格合適，美系車(chē)雖然后期保值率一般般，但是買(mǎi)的時(shí)候確實(shí)便宜實(shí)惠，同時(shí)配置也算豐富，能少花錢(qián)多辦事還是很舒心的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方，第一點(diǎn)肯定是后備箱空間，如果全家滿(mǎn)員出游后背箱空間基本裝不下什么了！
外觀(guān)：顏值很高，屬于一眼就很被吸引的感覺(jué)，很喜歡那個(gè)一線(xiàn)式的大燈，發(fā)射的光線(xiàn)夜晚開(kāi)車(chē)覺(jué)得很安心，側(cè)面的流線(xiàn)型跟轎車(chē)比較像，整體拉長(zhǎng)車(chē)是的尺寸，大氣還不笨重。不是很喜歡這個(gè)輪轂，還是頂配的輪轂比較炫目，開(kāi)上一段時(shí)間一定要換掉，本來(lái)想選頂配，差2W買(mǎi)一些豪華配置覺(jué)得還是有些沒(méi)必要。車(chē)漆質(zhì)感很好，就喜歡黑色的車(chē)覺(jué)得家用和商務(wù)接送客戶(hù)用起來(lái)都比較上道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，不是特別年輕的感覺(jué)，整體還是覺(jué)得跟外觀(guān)差距比較大，而且導(dǎo)航屏還是過(guò)去老車(chē)型里的老款感覺(jué)，新車(chē)為什么要經(jīng)典懷舊，新車(chē)就應(yīng)該放新的內(nèi)飾才好看。內(nèi)飾的顏色也有些壓抑 實(shí)用性還是蠻強(qiáng)的事，該有的功能都有啦。故障-內(nèi)飾:不知道這個(gè)是不是就是活的，還是自己轉(zhuǎn)的大了，一使勁紅圈圈拽下來(lái)了，去檢查說(shuō)正常。嘿嘿，反正我是要求換新的啦。
空間：畢竟是中大型SUV接近5米的車(chē)長(zhǎng)，空間還是相當(dāng)寬敞，前排腿部空間預(yù)留的非常到位，雖然是7座車(chē)但是第二排空間依舊非常給力，坐上去完全沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，最后一排暫時(shí)用不到，所以為了儲(chǔ)物需求放平了，不得不說(shuō)車(chē)上的儲(chǔ)物空間很多，這個(gè)設(shè)計(jì)還不錯(cuò)平時(shí)存放點(diǎn)東西很方便。
配置：最怕就是后期降價(jià)，畢竟通用的車(chē)降價(jià)后期比較厲害，不過(guò)早買(mǎi)早享受。
動(dòng)力：對(duì)于個(gè)人而言，這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)還是蠻不錯(cuò)的，很有勁。稍微就是起步的時(shí)候，略有一點(diǎn)點(diǎn)肉感。換擋方面也比較平順，因?yàn)槭莻�(gè)九月t的變速箱，家用日常是完全沒(méi)有問(wèn)題的。超車(chē)加速方面還是有些許的推背感，但是沒(méi)有像有一些轎車(chē)那樣特別感那么強(qiáng)烈，但是還是能感覺(jué)到車(chē)速很明顯的有所提升。
越野：
特別喜歡L運(yùn)動(dòng)模式，這種模式下覺(jué)得操控感最好，尤其是換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫感，唯一小遺憾就是起步還是有延遲，沒(méi)有日系車(chē)的那種輕盈起步的感覺(jué)。要是起步輕點(diǎn)油門(mén)就可以就完美了，起步還是需要大力度油門(mén)，也不知道是不是自己開(kāi)車(chē)手法的原因還是車(chē)的原因。
油耗：目前油耗是11個(gè)左右，平常市區(qū)和郊區(qū)都會(huì)開(kāi)，走市區(qū)的話(huà)，會(huì)油耗高一點(diǎn)，可如果走郊區(qū)或者高速的話(huà)，就不會(huì)那么多的油耗了，本來(lái)是可以開(kāi)另一輛小排量的車(chē)走市區(qū)的，可那輛車(chē)確實(shí)沒(méi)有這輛車(chē)的駕駛感受好。
舒適：舒適型分兩方面來(lái)講，一是乘坐很舒服，比較空間足，老人偏胖些，有踏板上下車(chē)方便很多，另外一方面是屬于方便的舒適度，靜音效果很好，密封效果佳，還有就是小設(shè)計(jì)都比較方便，比如說(shuō)2安的快充借口，前后都配備，二排三排都有水杯架小細(xì)節(jié)跟心里很舒適�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)出風(fēng)得品著調(diào)節(jié)，忽大忽小的，習(xí)慣半天才能調(diào)到自己理想的效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格30.44萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者我個(gè)人最滿(mǎn)意的幾點(diǎn)如下：1）、外形時(shí)尚，棱角分明，看上去沉穩(wěn)大氣，非常低調(diào)卻又不是一絲個(gè)性都沒(méi)有，RS專(zhuān)屬的黑領(lǐng)結(jié)，黑色輪轂，黑色行李架，低調(diào)的外表下隱藏著個(gè)性的細(xì)節(jié)。2）、外觀(guān)細(xì)節(jié)，車(chē)燈呈Y型，后視鏡電動(dòng)折疊，雙排氣，大燈自動(dòng)開(kāi)啟和大燈延時(shí)。3）、內(nèi)飾，真皮座椅，座椅加熱和前排座椅通風(fēng)，座椅通風(fēng)的話(huà)我個(gè)人認(rèn)為是比座椅加熱有用，在夏天的時(shí)候，車(chē)?yán)锖軣幔斡质瞧ぷ�，如果沒(méi)有個(gè)座椅通風(fēng)的話(huà)，那簡(jiǎn)直不敢想象。座椅加熱的話(huà)在冬天就可以派的上用場(chǎng)了，。還有方向盤(pán)加熱，冬天開(kāi)車(chē)也不會(huì)凍手，開(kāi)著車(chē)的話(huà)就像抱一個(gè)暖手袋一樣。還有全景天窗，晚上如果想學(xué)學(xué)人家浪漫偶像劇，可以在車(chē)?yán)锓牌阶�，打開(kāi)全景天窗，看看星星。藍(lán)牙系統(tǒng)，接打電話(huà)解放雙手，可以好好的握住方向盤(pán)。還有一個(gè)智能小機(jī)器人，就像SIRI一樣，你可以和他說(shuō)打開(kāi)空調(diào)打開(kāi)大燈等。還有主副駕駛的電動(dòng)腰托和十項(xiàng)調(diào)節(jié)，跑長(zhǎng)途的時(shí)候，自己累了可以喝朋友換著開(kāi)，對(duì)于身高體重不一樣的朋友全部可調(diào)節(jié)，還可記憶我的位置，換來(lái)?yè)Q去，不用糾結(jié)這不是自己開(kāi)車(chē)的位置。4）、安全配置，定速巡航，電子手剎，21項(xiàng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，高清大屏，BOSE音響對(duì)于喜愛(ài)聽(tīng)歌的我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福利，還有雨量感應(yīng)雨刷，這樣在我開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，可以隨著雨量的大小來(lái)感應(yīng)，不需要我自己去手動(dòng)調(diào)節(jié)，還有360度全景影像，如果走一些路比較難走的路，我坐在主駕駛看不見(jiàn)副駕駛那邊的路況，我可以打開(kāi)我的全景影像，這樣我前后左右的路況就都可以盡收眼底等。
缺點(diǎn)：非得要說(shuō)這個(gè)車(chē)有什么不滿(mǎn)意的點(diǎn)，就是倒車(chē)和異味，車(chē)身接近5米的長(zhǎng)度對(duì)車(chē)位的要求很高，開(kāi)車(chē)的新手一個(gè)不留神就是一個(gè)剮蹭，對(duì)剛上路的司機(jī)非常不友好，還有就是異味，都說(shuō)新車(chē)有異味，提車(chē)差不多2個(gè)月了異味還是有而且還不小，家里有對(duì)異味敏感的人群慎重選擇。
外觀(guān)：外觀(guān)也是我們喜歡的，尤其是我媳婦喜歡的。線(xiàn)條非常修長(zhǎng)，車(chē)身飽滿(mǎn)。肌肉感十足，美系車(chē)這方面真的是做的很好。一些小部位的設(shè)計(jì)精致好看。大燈的造型比較精神，晚上開(kāi)車(chē)很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都差不過(guò)，好像他們的車(chē)都這個(gè)樣吧，科魯茲也沒(méi)多豪華，不過(guò)別克是挺上檔次的，可是想對(duì)比來(lái)說(shuō)配置方面就沒(méi)這個(gè)高了，嗨，，我就是這么個(gè)雷厲風(fēng)行的個(gè)人，看上了就買(mǎi)，不墨跡，要是再等等，再挑挑，好的都挑沒(méi)了。入手了，就是極好的。
空間：第二排第三排空間頭部前后空間成年人沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，第三排上下不是很方便，回頭考慮加裝個(gè)踏板！
配置：當(dāng)時(shí)考慮國(guó)產(chǎn)品牌踏足這種級(jí)別的還是少數(shù)，還是合資車(chē)品質(zhì)更可靠，畢竟底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)成熟，經(jīng)驗(yàn)也更豐富，開(kāi)拓者在合資品牌里售價(jià)和配置都屬于比較厚道的，我選擇的這一款配有適時(shí)四驅(qū)、全景天窗、分區(qū)空調(diào)，性?xún)r(jià)比可以，更想要360全景哪款，可以?xún)r(jià)格差的有點(diǎn)多。
動(dòng)力：最贊的就是動(dòng)力，試駕的時(shí)候比較猶豫，試駕開(kāi)了以后就有百分之五十的想法想提車(chē)了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)正好剛下完雨，試駕的苗圃比較泥濘，顛簸感不強(qiáng)烈，而且舒適感還不錯(cuò)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在兩驅(qū)和四驅(qū)直接糾結(jié)，父親給我說(shuō)為了安全，果斷選擇了四驅(qū)車(chē)型。而且超車(chē)提速堪稱(chēng)完美，不僅快還穩(wěn)，個(gè)人覺(jué)得選車(chē)主要還是動(dòng)力占大半。
越野：
開(kāi)拓者動(dòng)力強(qiáng)勁，直線(xiàn)加速非常給力，油門(mén)響應(yīng)非常迅速，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 搭配9速變速箱，動(dòng)力傳輸更直接，加速時(shí)推背感非常直接。
油耗：11個(gè)油的油耗，我覺(jué)得還可以。本來(lái)我的預(yù)想是15個(gè)油的油耗，可能跟雪佛蘭油老虎的稱(chēng)號(hào)有關(guān)，所以一開(kāi)始我就做好了油耗高的準(zhǔn)備。自己開(kāi)了以后覺(jué)得還可以。
舒適：首先是空間上，因?yàn)榭臻g比較大，所以身體上很舒適。擁擠感不管是房子還是車(chē)子，都不是很好的體驗(yàn)。伸展性很好。其次是減震，獨(dú)立性懸架，所以減震很柔和。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)型外觀(guān)很滿(mǎn)意，外觀(guān)霸氣，很吸睛，上路總會(huì)有人問(wèn)價(jià)格、問(wèn)配置。7座的很實(shí)用，人多時(shí)人員乘坐足夠，自己開(kāi)時(shí)裝工作的材料也很方便。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是次頂配的輪轂設(shè)計(jì)，我是喜歡那個(gè)最頂配車(chē)型的輪轂，鋒利無(wú)比！我這個(gè)的輪轂黑色元素太多了，給我感覺(jué)像幾葉老電扇的葉片造型，跟我正面車(chē)輛的顏值不搭啊，反正啊這也是設(shè)計(jì)師為了創(chuàng)造差別弄的，仁者見(jiàn)仁吧，藝術(shù)這東西也說(shuō)不好，我媳婦對(duì)這個(gè)造型還是可以接受的。姑且我也接受吧！
外觀(guān)：作為一名資深雪粉，以前被顏值吸引用的是09款科魯茲�，F(xiàn)在換車(chē)了，再次被顏值吸引，于是換了一臺(tái)開(kāi)拓者，這款車(chē)確實(shí)大5米的車(chē)身，超高顏值, 一身黑化套件，從頭黑到尾，連這個(gè)車(chē)標(biāo)都是黑的,具有極強(qiáng)的科幻感. 凌厲的線(xiàn)條匹配方正的造型，看起來(lái)就很有力量。側(cè)面線(xiàn)條都流到了后上方位置，營(yíng)造出了一個(gè)懸浮式的車(chē)頂?shù)男Ч?大又不顯呆板,可以說(shuō)雪佛蘭設(shè)計(jì)已經(jīng)徹底走向年輕運(yùn)動(dòng)化了.不過(guò)我喜歡.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格也比較高級(jí)了，各處的功能使用便利，只是有些氣味。異響也存在。
空間：空間比較充足，前排座椅和腿部設(shè)計(jì)的比較理想，方向盤(pán)的位置調(diào)節(jié)好跟座椅的高度共同調(diào)節(jié)后，踩油門(mén)和剎車(chē)都沒(méi)有磕碰的感覺(jué)，而且儲(chǔ)物空間比較足，特別喜歡副駕駛儲(chǔ)物箱有了按鈕開(kāi)鎖功能，安全了好多，還有了隱私空間，嘿嘿，估計(jì)也有防賊的作用。☆ 第三排空間:三排空間大寶，二寶做沒(méi)問(wèn)題，父母親做二排會(huì)舒服很多，也避開(kāi)了二排中間的那個(gè)鼓包，這樣安排比較完美。
配置：車(chē)子價(jià)位高，而且優(yōu)惠少，雪佛蘭的車(chē)子保值率都不行，買(mǎi)車(chē)三思。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的動(dòng)力完全夠用，加上9At的變速箱，在平時(shí)上下班的時(shí)候市區(qū)內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到！而且四驅(qū)兩驅(qū)可以自己切換！換擋也很平順沒(méi)有因?yàn)樵谑袇^(qū)擁堵的時(shí)候頻繁啟停也沒(méi)哈頓挫！
越野：
方向盤(pán)在行車(chē)過(guò)程當(dāng)中對(duì)車(chē)輛的掌控程度還是比較高的。和尚中控的一些功能按鍵，開(kāi)起車(chē)來(lái)還是感覺(jué)比較簡(jiǎn)單的。
油耗：油耗真的不高，上次帶家人回家的時(shí)候，高速路上我仔細(xì)看了，油耗是6.7，是車(chē)滿(mǎn)員高速的時(shí)候，我真的覺(jué)得這個(gè)油耗不高
舒適：前兩排的舒適性很不錯(cuò)，還有大天窗，視線(xiàn)好。第三排的舒適性不行。顛簸感較大。
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