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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者整個(gè)設(shè)計(jì)非常的運(yùn)動(dòng)，有棱有角，因?yàn)槲乙郧坝幸豢钆f車，剛好他們現(xiàn)在在做活動(dòng)，還可以折價(jià)，來(lái)來(lái)回回我這輛車一下子將了4萬(wàn)塊，我不能說(shuō)價(jià)格已經(jīng)打折的非常低，但是至少對(duì)于新款車，這個(gè)價(jià)格還是很讓人動(dòng)心的。
缺點(diǎn)：首先這臺(tái)車子的噪音確實(shí)是比較大的，我是感覺(jué)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中噪音確實(shí)比較大，速度稍微高一點(diǎn)就存在這樣的問(wèn)題，同時(shí)這個(gè)風(fēng)噪也是一樣，空調(diào)的制冷效果也沒(méi)有我想象中那么的好，客觀原因就是車內(nèi)的空間比較大，但主觀原因還是本身的，這個(gè)空調(diào)效果就很一般，其他的配置還是挺高的，但在這一點(diǎn)上做的也真的不好。同時(shí)我買車子的時(shí)候這個(gè)價(jià)格優(yōu)惠還是比較小的，主要就是雪佛蘭品牌這個(gè)價(jià)格后期跳水有點(diǎn)嚴(yán)重，再加上本身的品牌保值率就不是很高，所以對(duì)于這一點(diǎn)我還是比較擔(dān)心的。
外觀：外觀就是很滿意的地方，美式肌肉范十足，前臉大燈是分體式的led大燈，日行燈頭燈都是led的，晚上開起來(lái)，回頭率夠高。全景天窗1平米視野特別大，車頂行李架挺實(shí)用，熏黑顏色也挺好看。輪胎有點(diǎn)美中不足，次頂配是20寸的輪胎，雖然沒(méi)有21寸的大氣但是，雙色輪轂，還能接受吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)：坐到車內(nèi)比較顯眼的是四個(gè)紅色的炮筒和立式的中控大屏，旋轉(zhuǎn)紅色的出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)溫度，科技感還是比較強(qiáng)的，還是就是副駕駛手套箱采用電動(dòng)開啟，遺憾的是電動(dòng)開啟，不能電動(dòng)關(guān)閉。 內(nèi)飾材質(zhì)：開拓者的內(nèi)飾材質(zhì)還是不錯(cuò)的，一改之前硬塑料的用料風(fēng)格，中控臺(tái)，主副駕駛門板都是采用的真皮包裹。
空間：買車之前我全部看的都是七座SUV或者M(jìn)PV，我感覺(jué)七座車是最實(shí)用的，第3排不用，可以當(dāng)成更大的后備箱空間；有用得到也完全可以當(dāng)作第3排空間，完全不沖突，相對(duì)來(lái)說(shuō)在空間利用的靈活度方面會(huì)更高一些。而且這臺(tái)車子的第3排空間比一般的汽車SUV都要大一些，內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也很豐富，平時(shí)放些小東西都很方便，可以說(shuō)在空間的布局和設(shè)計(jì)上面真的是非常出色了。
配置：開拓者上市之前就一直在關(guān)注，總算是等到了，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，30萬(wàn)的級(jí)別里面真心誠(chéng)意滿滿。
動(dòng)力：動(dòng)力稍顯一般，這可能還是跟車子本身的體積有關(guān)。開始的時(shí)候有點(diǎn)肉，就是起步的時(shí)候，我覺(jué)得動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)不足�？赡苓�是跟車在子空間大有關(guān)。開起來(lái)就好很多。上了40碼以上就很好跑了。
越野：
操控方面，個(gè)人感覺(jué)一般般，畢竟車身那么大，行駛起來(lái)風(fēng)阻肯定要比一般的車子的要大，底盤也要比普通的車要高。及時(shí)是這樣開拓者在操控方面也不輸同級(jí)別的漢蘭達(dá)。
油耗：還沒(méi)開兩天車，油耗沒(méi)有代表性，現(xiàn)在顯示是9個(gè)油，估計(jì)油耗不會(huì)太低，畢竟這么大的車了，車長(zhǎng)超過(guò)5米，自重2000KG（兩頓），個(gè)人感覺(jué)油耗不超過(guò)12個(gè)就可以接受，再買這款車之前已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備。
舒適：舒適性很好，這個(gè)車的空間就大座椅的包裹性也好乘坐上舒適多了，包括隔音上做的也好，在車內(nèi)基本上沒(méi)有噪音，放點(diǎn)音樂(lè)還是一種不錯(cuò)的享受。減震效果也還可以，過(guò)一般的小坑洼路段顛簸感不是很強(qiáng)，除了速度過(guò)快過(guò)減速帶會(huì)有點(diǎn)小跳，基本上只要是自己控制好車速都沒(méi)有太大的感受。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的肯定是外觀了，開拓者外觀非常有個(gè)性，車身滿滿的力量感又不缺失年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，作為一個(gè)九零后，當(dāng)然要彰顯個(gè)性啦，開拓者給了我相當(dāng)大的逼格。
缺點(diǎn)：首先這是一輛七座車，因?yàn)椴刨I了沒(méi)有一個(gè)月，也許是以前開摩托車開習(xí)慣了，咋一上手這輛車怎么都不習(xí)慣，尤其是倒車入庫(kù)的時(shí)候南面有一些小的刮蹭，還有就是9檔的變速箱特別不習(xí)慣，每個(gè)檔位讓我有時(shí)候找不到感覺(jué)。還有一個(gè)地方讓我不太滿意，那就是內(nèi)飾的材料，都已經(jīng)是這個(gè)價(jià)格買車了，竟然在中控臺(tái)上半部分和車門附近還是用了硬邦邦的硬塑料。
外觀：外觀可是我最喜歡的，第一眼看到這個(gè)車的時(shí)候就被外觀所吸引，前臉部位設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，進(jìn)氣隔很有立體感，包括車燈設(shè)計(jì)也是比較迷人，LED日間行車燈開著又吸人，夜間的大燈照明效果又好，開夜路可是安全多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格類似科技感十足，就是缺少了豪華性，要是能有電子排擋就完美了，舒適配置方面也是比較豐富的，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、自動(dòng)大燈等配置也都是齊全的；做工用料方面也還不錯(cuò) ，一點(diǎn)兒也不遜色豪華品牌SUV，最主要的是新車的味道小，個(gè)人感覺(jué)要比大眾車小很多，可能是在看不到的地方的用料比較厚道。
空間：我的身高175左右，體重150左右，坐上去絲毫沒(méi)有壓力，主駕駛有10項(xiàng)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，適合所有人群的乘坐。
配置：整車的性價(jià)比還是很高的，售價(jià)在同級(jí)別中雖然不是特別的便宜，但是優(yōu)惠力度還挺大，而且它的油耗也不高，所以經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)。另外就是作為家用車，它空間夠大，大七座的排布能坐好多人，乘坐舒適性也極好，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得累，整車的配置還非常的高，相比于同價(jià)位的BBA SUV，簡(jiǎn)直好太多了。
動(dòng)力：這開起來(lái)的油門感受還真不如一些小車，最直觀的感覺(jué)就是起步動(dòng)力回饋比較慢，很多時(shí)候，油門踩下去了，速度卻不能很快的提起來(lái)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這樣一輛兩噸自重的車著實(shí)還是有些吃力的。尤其是坐了一車人的時(shí)候，有次回老家路上有個(gè)大上坡，那爬坡吃力地我至今難忘。
越野：
操控還是很好的，配置比較全面。車身比較大，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不受影響。這個(gè)車可以調(diào)節(jié)模式，開起來(lái)比較順手。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也有很好的體現(xiàn)。四驅(qū)模式的影響下，車子還是穩(wěn)定好開的。
油耗：油耗方面還不錯(cuò)，沒(méi)有美系油老虎的感覺(jué)了，平均油耗不到10個(gè)油已經(jīng)很滿意了，這款車跑高速是真省油，7個(gè)油就夠了，還要就是在70邁左右巡航的是也就6個(gè)油左右，買車之前覺(jué)得只要不超過(guò)12個(gè)油就可以接受。
舒適：舒適性是真的挺不錯(cuò)的，底盤調(diào)教過(guò)硬，座椅軟硬適中，坐進(jìn)車內(nèi)就感覺(jué)跟坐在家中一樣，寬大的真皮座椅還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，包裹性極好，開起來(lái)也不顛簸。車載空調(diào)的制冷效果也很出色，夏天開啟空調(diào)沒(méi)多久車內(nèi)溫度就下來(lái)了。而且還帶了空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置以及負(fù)離子發(fā)生器，感覺(jué)像是家一般的溫馨，考慮周全。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格31.24萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者這款車讓我覺(jué)得最滿意的地方有很多，就拿外觀先說(shuō)吧 ，前臉給我的感覺(jué)就是非常的兇猛霸氣，就像是一頭隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā)的猛獸一般，越看越喜歡，說(shuō)它是同級(jí)別中顏值最高的中大型SUV，也不為過(guò)了吧，側(cè)面的線條強(qiáng)勁靈動(dòng)，上揚(yáng)的尾部力量十足。第二排和第三排的隱私玻璃越看越喜歡，這種車在我的思想概念里面，只有在美式大片中才會(huì)出現(xiàn)的身影，F(xiàn)BI的御用座駕的感覺(jué)有沒(méi)有，哈哈，，，后尾部就像是一個(gè)健美教練的臀部一樣，肩寬體厚，膀大腰圓。嗯，有點(diǎn)想入非非了。。。說(shuō)完外觀，再來(lái)聊聊它的動(dòng)力吧，2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載9速手自一體變數(shù)箱的完美組合。再加上智能四驅(qū)系統(tǒng)的配合，真的是同級(jí)最強(qiáng)的了吧，動(dòng)力隨叫隨到，平順性也是一流，240的馬力讓我任何路況下都能夠游刃有余。
缺點(diǎn)：開拓者這款車的科技配置已經(jīng)非常讓我滿意了，但是還是缺少了豪華配置，像電子排擋這些配置，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的合資品牌SUV中，豪華品牌SUV的價(jià)格下探，希望以后雪佛蘭的設(shè)計(jì)師能在豪華性上多下一些功夫吧，在車輛使用中還沒(méi)有什么故障或者不滿意的地方，就是方向盤沒(méi)有想象中的那么輕，可能是為了凸顯操控性吧，還有就是剎車前段很軟，踩淺了感覺(jué)沒(méi)有制動(dòng)力和轎車的區(qū)別很大，剛買車的時(shí)候需要適應(yīng)一下，建議大家在買車之前要去試駕體驗(yàn)一下，可能是車輛太大了，如果剎車太靈敏還出現(xiàn)點(diǎn)頭或者前傾的感覺(jué)，影響舒適性吧。
外觀：外觀可以說(shuō)是這款車型的加分項(xiàng)了，我選擇的是RS版四驅(qū)版本，個(gè)人感覺(jué)RS版本要比普通版車型更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，設(shè)計(jì)風(fēng)格是標(biāo)準(zhǔn)的美系肌肉SUV的感覺(jué)，尤其是前兩借鑒了大黃蜂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體是大燈設(shè)計(jì)也充滿了科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪華，液晶儀表盤非常有檔次，看的又清晰又有檔次。多功能方向盤操作也是方便不少，功能還很多，特別是語(yǔ)音功能我覺(jué)得非常方便，有些功能像接打電話，導(dǎo)航之類的直接可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)操控，省事多了。中控的按鍵布局也是很合理，中間還有幾個(gè)水杯的位置，包括手機(jī)放置的位置都很方便，扶手箱上還是軟包材質(zhì)，手感很好，開車的時(shí)候還可以吧手靠在扶手箱上。
空間：開拓者的車內(nèi)空間一直是被我所稱贊的點(diǎn)，我這款車是一輛2-3-2的大七座排布，當(dāng)時(shí)考慮到家里有時(shí)候親戚一起吃飯，七座更方便一些，駕駛座、第二排的乘坐空間都挺寬敞，最后一排大多數(shù)時(shí)間都是空置狀態(tài)，平時(shí)基本都是把它放平的，這樣后備箱也會(huì)更寬敞一些。而偶爾需要坐人的時(shí)候，把它升起，最后排一般只能坐些女孩子或者小朋友。
配置：個(gè)人感覺(jué)雪佛蘭的車型目前來(lái)說(shuō)性價(jià)比都還是不錯(cuò)的，尤其是優(yōu)惠都是同級(jí)別車型中比較高的了，30萬(wàn)以內(nèi)7座SUV能有開拓者這樣外觀、空間、配置的不多了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力嗷嗷叫，不管是起步還是高速，動(dòng)力只要給油，隨叫隨到。以前開的小車就是動(dòng)力弱了，市區(qū)開非常累，動(dòng)力好的車，開著就是爽。
越野：
跑起來(lái)方向很穩(wěn)，指哪打哪，靈敏性很高。尤其是和幾個(gè)朋友出去越野，過(guò)顛簸路段，這個(gè)懸掛，還有它的脫困系統(tǒng)就會(huì)起反作用，朋友們羨慕的不得了
油耗：新買沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，還處于磨合期，油耗目前有點(diǎn)偏高，一直都是十好幾個(gè)油，我看網(wǎng)上朋友們?cè)u(píng)價(jià)都是十個(gè)油左右，要是后期能降到十個(gè)油左右那這個(gè)油耗也可以打滿分了，那么大的車十個(gè)多點(diǎn)的算是低的了，智能變缸技術(shù)肯定會(huì)起一定作用的！
舒適：SUV的乘坐舒適性相比轎車還有是有一些不如的，但是空間大的優(yōu)勢(shì)還有能彌補(bǔ)一些不足的。開拓者的底盤稍微有點(diǎn)硬的感覺(jué)，過(guò)減速帶挺明顯。靜音效果做的不錯(cuò)，可見(jiàn)制造工藝水平還是很高的，空調(diào)制冷效果給力，雖然車內(nèi)空間大一些，但是制冷速度很快。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡是外型，開拓者的造型很有美系車一貫的style，整體的設(shè)計(jì)我很喜歡，車身線條充滿肌肉感，看著就很MAN，高大威武的車身，線條處理得很干凈利落，看起來(lái)有棱有角的，非常有魄力，而且整個(gè)車子的造型是很有印象點(diǎn)的，比較有魄力，前臉就很有自己的個(gè)性，雖然好看的車子有很多，但是早同級(jí)別車中這款真的算是很出彩了，非常有自己的特色。
缺點(diǎn)：當(dāng)然也有不滿意的地方了，比方說(shuō)臨時(shí)這臺(tái)車的油耗有點(diǎn)高，另外呢它的外觀方面，沒(méi)有車前霧燈，我們這邊的話秋冬季還是經(jīng)常會(huì)有霧天的，這車沒(méi)有這個(gè)功能，我總覺(jué)得就是少了點(diǎn)什么。
外觀：大氣有型，很有肌肉男的味道，就是開拓者外形的特點(diǎn)。這種大塊頭的中大型SUV，其實(shí)要做到大很簡(jiǎn)單，但是要做出自己的風(fēng)格并不容易。開拓者就是屬于那種美系肌肉男的既視感，LED大燈，大尺寸的動(dòng)感輪轂這些細(xì)節(jié)，都提升了它的外觀部分的美感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的氛圍營(yíng)造出了一定的運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)之處有很多紅色的配色，隨處也能見(jiàn)到很多縫線，但是要說(shuō)就是30萬(wàn)的車型，我覺(jué)得在檔次感方面還是有所缺乏，和這個(gè)價(jià)位的豪華品牌車型相比有一定差距。功能方面倒是很豐富，中控10英寸的大屏，原廠帶了導(dǎo)航，同時(shí)也可以使用手機(jī)進(jìn)行投屏，carplay、carlife都有，Bose音響也是我這個(gè)頂配的專屬，音質(zhì)很棒，聽歌很悅耳。
空間：開拓者的長(zhǎng)度是4999毫米，車身的寬度是1953mm，軸距是2863mm。在中型SUV的這個(gè)級(jí)別之中，開拓者的車身尺寸還是很不錯(cuò)的，和漢蘭達(dá)、銳界等車型相比也有一定的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)部空間上，這臺(tái)車的第二排和第三排空間都挺大的，我176的身高，第二排留兩拳左右的時(shí)候，我坐到第三排里面還差不多腿有一拳的距離，這個(gè)空間就很舒服了，第三排也不單單是孩子的專座，大人也沒(méi)問(wèn)題。
配置：對(duì)于一款剛剛上市的新車來(lái)說(shuō)，不存在性價(jià)比，優(yōu)惠額度很小，24期分期免息加上六年12萬(wàn)公司質(zhì)保，配置上該有的功能還算齊備，性價(jià)比勉強(qiáng)還行吧，對(duì)于雪佛蘭的旗艦車型，30萬(wàn)的價(jià)格已是到頂了吧。
動(dòng)力：現(xiàn)在車企都在推小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以即使是開拓著這么大的車身尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是一臺(tái)2.0的排量，有了渦輪增壓加持后，參數(shù)上看著不錯(cuò)，但是實(shí)際開起來(lái)，起步時(shí)略微會(huì)顯得笨重一些，沒(méi)有那么靈敏。四驅(qū)系統(tǒng)給人的感受也是四平八穩(wěn)，在加速過(guò)程中不會(huì)帶來(lái)過(guò)多的激情。9at的變速箱倒可以說(shuō)是盡職盡責(zé)，換擋時(shí)動(dòng)作很輕微，不看轉(zhuǎn)速表的話幾乎感覺(jué)不出來(lái)。
越野：
車上方向盤各個(gè)功能按鍵的設(shè)置圖示也是非常大的，一下子就能看到誰(shuí)是管做什么功能的，但是在方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，好像如果是急轉(zhuǎn)彎后，車尾跟上來(lái)的反應(yīng)速度還是還是會(huì)有一些遲緩，總感覺(jué)不夠利索。開在高速上的時(shí)候急剎車的時(shí)候到是很利索，這點(diǎn)值得肯定。
油耗：油耗方面控制的不是太理想，剛提車那會(huì)油耗有些偏高，超過(guò)9個(gè)了，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間磨合之后，目前百公里綜合油耗已經(jīng)降到8個(gè)半左右了，還是有些不太滿意，畢竟以前開的車才7個(gè)左右，現(xiàn)在一下子多出1個(gè)半油，還是有心理落差的，不過(guò)我之前那車小，沒(méi)這車開著爽，綜合還好，油耗如果在低一點(diǎn)就更滿意了。
舒適：舒適性整體表現(xiàn)尚可，但是有兩個(gè)細(xì)節(jié)我還是覺(jué)得不太好。一個(gè)就是這臺(tái)頂配車型都沒(méi)有全部車窗的一鍵升降的功能，只有駕駛位有這個(gè)功能，這對(duì)于實(shí)際的使用體驗(yàn)來(lái)講，還是有些不太滿意的。因?yàn)樵谖铱磥?lái)這種車就是要做到四個(gè)車窗全部一鍵升降采購(gòu)厚道。還有一點(diǎn)就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的高速行駛的聲音稍微的有些大。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的兩點(diǎn)是它的操控和配置。這兩點(diǎn)可以說(shuō)超過(guò)了同級(jí)別的車，可以說(shuō)是十分優(yōu)秀的兩點(diǎn)了。首先，它的操控是前置四驅(qū)的，并且是適時(shí)四驅(qū)，這樣的配置讓它整個(gè)車型的操控都十分精準(zhǔn)。方向盤的輕重也十分合理，操控的感覺(jué)很強(qiáng)，開起車來(lái)，方向盤很穩(wěn)當(dāng)，并且也十分的精準(zhǔn)。其次，它的配置很多，很高檔，內(nèi)部擁有真皮方向盤，摸上去手感很舒服，方向盤上的功能按鍵很實(shí)用，開車的時(shí)候操作起來(lái)很方便。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么特別不滿意的，我自己的車看著哪都好，不過(guò)有一點(diǎn)噪音是真的，平常我在市區(qū)里開車倒還好，要是跑高速的話，胎噪聲就挺明顯了，其他倒沒(méi)啥毛病，開到現(xiàn)在一直都非常好，質(zhì)量杠杠的。對(duì)了，內(nèi)飾也有點(diǎn)味道，不是很沖那種，但是是有的。
外觀：重要的事情說(shuō)三遍，漂亮 漂亮 漂亮！買開拓者就是沖著顏值去看的 第一眼看見(jiàn)就挪不開步子�？梢哉f(shuō)是始于顏值，終于顏值了 哈哈哈。每天晚上下班鎖上車之后都要回頭看它一會(huì)呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，其實(shí)我對(duì)于開拓者還是很滿意的，因?yàn)榭瓷先ゾ褪呛苡心欠N美系車的風(fēng)格，但是也有點(diǎn)不好的，就是這個(gè)車內(nèi)的味道臨時(shí)來(lái)說(shuō)還是有些的，雖然不是什么那種很刺鼻的味道吧，但是總歸是有的，我們買個(gè)東西都是希望它能夠十全十美的，所以一丁點(diǎn)兒的小問(wèn)題也會(huì)被注意的。
空間：接近5米的車長(zhǎng)，空間自然不會(huì)差，三排七座，帶上老婆孩子雙方父母一大家子出去也能坐得下。另外車高達(dá)到了1.73米，所以也不用擔(dān)心頂部空間不夠，像我身高剛好1.8米出頭點(diǎn)，坐在里面一點(diǎn)不壓抑。這樣的大空間對(duì)于人比較多的大家庭來(lái)說(shuō)，真的很合適，這也是我選車時(shí)比較看重的地方。
配置：性價(jià)比這個(gè)針對(duì)每個(gè)人都可能有不同的標(biāo)準(zhǔn)。我看過(guò)MPV，六座的七座的。GL8 GL6 宋 嘉際等眾多的MPV，但又都一一否掉了。女人，是視覺(jué)動(dòng)物。首先在形象上，一定要滿足。開拓者，這個(gè)RS的，整體的費(fèi)用實(shí)際確實(shí)超過(guò)了不少前期的預(yù)算。但，我覺(jué)得這錢花的很值得。所以，性價(jià)比這個(gè)詞，是理性思維的人考慮的，而我相對(duì)比較感性一些。人生得意須盡歡，我覺(jué)得值。那就是性價(jià)比很好！4S店售后服務(wù):這個(gè)還是要重點(diǎn)說(shuō)一下，4S店的服務(wù)還是非常的到位，整個(gè)的購(gòu)車流程非常的迅速，當(dāng)天是從石家莊辦完臨牌，開回的邢臺(tái)。因?yàn)橘?gòu)車的流程吧，時(shí)間稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，但一早，我火車到石家莊，4S店的工作人員是專門在火車站接的我。讓我心里溫暖了太多。。。重點(diǎn)表?yè)P(yáng)一下。品牌評(píng)價(jià):百年雪佛蘭，品牌價(jià)值，不是一朝一夕之功。我們自主品牌，還有很長(zhǎng)一段路要走。買這個(gè)車之前，我首先考慮和看的，都是自主品牌。細(xì)節(jié)，還是差那么一丟丟。。。共勉！
動(dòng)力：開拓者用的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是LSY，我還特意在網(wǎng)上查了一下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，后來(lái)了解到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是通用旗下為高檔車專供的發(fā)動(dòng)機(jī)，在別克、凱迪拉克的車型上都有用到過(guò)。只要是開過(guò)這兩個(gè)品牌2.0T車型的朋友都應(yīng)該知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特色在哪。我個(gè)人的感覺(jué)真的就是一腳油門下去，推背感就能夠馬上感受得到。即便是用在一臺(tái)2噸的車型身上也不會(huì)有任何的影響，依舊是這么的強(qiáng)勁。
越野：
9檔的變速箱，每個(gè)擋位的感覺(jué)也還是有些不同，它也有幾種駕駛模式，相比于越野模式，我還是更喜歡它的運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。方向盤整個(gè)盤面很厚，所以握在手里至少?gòu)氖指猩虾茉鷮?shí)，車子比較大，轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)費(fèi)事，拿回來(lái)頭一周就讓我適應(yīng)了好久。
油耗：我現(xiàn)在的油耗實(shí)表12L左右 基本符合心理預(yù)期 總不能又想馬兒跑 又不給吃草吧。畢竟30W的車都買了，油耗也不太看重了，基本同級(jí)別的SUV油耗都在10L多左右吧
舒適：座椅和方向盤都是真皮的，摸上去坐上去都很舒服。全景天窗可以讓我感受車外的風(fēng)景，行車過(guò)程中，可以享受全方位的風(fēng)景，對(duì)于喜歡拍照的女生來(lái)說(shuō)，是很好的一點(diǎn)。外出記錄美好。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格31.89萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：擁有一臺(tái)大尺寸的車子是一種什么樣的感覺(jué)？我的回答就是真的很實(shí)用，很多人覺(jué)得空間大用不了多少，但如果說(shuō)你擁有一臺(tái)這么大的車子，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的實(shí)用性，有時(shí)候用我的開拓者拉拉貨都沒(méi)有問(wèn)題，可以說(shuō)粗活細(xì)活都能干，盡管說(shuō)一臺(tái)車子對(duì)于我們家來(lái)講也是比較重要的，但車子歸根結(jié)底就是為人服務(wù)的呀。作為雪佛蘭全新的中大型SUV，我覺(jué)得開拓者也是帶著滿滿的誠(chéng)意而來(lái)的，從三大件到車子的這個(gè)用料和配置都是非常優(yōu)秀的，包括雪弗蘭全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也絕對(duì)是把屬于美系車的那種豪邁和肌肉感淋漓盡致的展現(xiàn)了出來(lái)。
缺點(diǎn)：價(jià)格吧，價(jià)格優(yōu)惠的少點(diǎn)，因?yàn)樾萝噭偵鲜校幌衿渌囈粯觾?yōu)惠好幾萬(wàn)，但是也有心理準(zhǔn)備，看中了的車等不及等它降價(jià)了，不過(guò)銷售顧問(wèn)買了個(gè)什么券，抵了不少，心里平衡點(diǎn)。美國(guó)車后續(xù)肯定會(huì)降價(jià)，不過(guò)早買早享受。
外觀：我最喜歡的就是他的外關(guān)，無(wú)可挑剔，太完美了，像一頭猛獸，張牙舞爪，很適合我的風(fēng)格，顏值控，就是這么任性。
內(nèi)飾：大黃蜂的內(nèi)飾，整體的內(nèi)飾風(fēng)格挺好，挺有運(yùn)動(dòng)范，在美系車?yán)锼闶琴吡擞袀�(gè)很方便的一點(diǎn)，充電接口特別多，后排也有充電接口，這點(diǎn)就很人性化，是個(gè)小亮點(diǎn)塑料也不少，但是手能經(jīng)常接觸到的都是用的軟性材料。中控上面前面那些都是硬塑料，也還行。美系車的通病了。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，相當(dāng)?shù)拇�，后排空間也足夠?qū)掗�，拉一家老小一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠，而且車上配備了好多小的儲(chǔ)物空間，有專門放雨傘的，水杯的，還有眼鏡盒之類的，用起來(lái)是非常方便。
配置：自己的預(yù)算在35萬(wàn)左右辦完，買這車完全錯(cuò)錯(cuò)有余，開拓者相比漢蘭達(dá)，配置都是要多好多，操控也要比漢蘭達(dá)好得多，開起來(lái)的自信程度都不一樣，外觀也要比漢蘭達(dá)漂亮，大氣很多。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全沒(méi)有問(wèn)題的。開拓者采用的是2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)更強(qiáng)勁，再也不用擔(dān)心上陡坡乏力的問(wèn)題了，另外，變速箱換擋也很平順，感覺(jué)不到頓挫感，一般4S店都會(huì)很熱情的邀請(qǐng)?jiān)囻{，喜歡的朋友們?nèi)ピ囻{一下就行了。
越野：
操控方面沒(méi)什么感覺(jué)，沒(méi)什么問(wèn)題，方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)重，很精準(zhǔn)，油門油箱這些反應(yīng)都很靈敏，另外開拓者的地盤比較高，走一些鄉(xiāng)村路和減速帶的時(shí)候感覺(jué)是比較好的。
油耗：百公里10個(gè)油左右，畢竟一個(gè)2.0T四驅(qū)的車，花三十來(lái)萬(wàn)買個(gè)車油耗就別那么計(jì)較了！油耗還是比較滿意的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)采用的三段智能變缸和主動(dòng)進(jìn)氣格柵都有節(jié)能減排 節(jié)省油耗的作用！
舒適：空間很大，座椅很軟坐上去很舒服，而且座椅還是全真皮的。過(guò)彎的時(shí)候坐起來(lái)也舒服。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是車子的外觀。低調(diào)奢華有內(nèi)涵，作為一款全境SUV，高顏值車車，無(wú)可挑剔。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是油耗了，買的時(shí)候確實(shí)喜歡那種推背感，開起來(lái)很舒適，自己開了1000多公里以后，感覺(jué)油耗有點(diǎn)高，就是正常上下班開，代步用，市區(qū)跑的多，所以油耗不太滿意，希望過(guò)了磨合期，油耗能地點(diǎn)。
外觀：外觀是最喜歡的部分，我要多上傳幾張照片和大家分享。車燈設(shè)計(jì):開拓者的大燈設(shè)計(jì)很激進(jìn)，極具未來(lái)感，雪佛蘭的設(shè)計(jì)這幾年越來(lái)越大膽了。
內(nèi)飾：純黑的內(nèi)飾雖然很簡(jiǎn)潔大氣，但是總感覺(jué)缺少一些檔次感，這一點(diǎn)有待提升，中控和大屏都很喜歡，最喜歡的是全景大天窗，只要不是很曬，我都喜歡把遮陽(yáng)簾打開，光線從天窗進(jìn)來(lái)，整個(gè)車內(nèi)都很通透，開起車來(lái)心情舒暢，一點(diǎn)都不壓抑。
空間：像我自己1米86，坐進(jìn)車?yán)镆稽c(diǎn)也不憋屈。空間足夠大，而且2排3排可以調(diào)動(dòng)放倒，很是方便。一家人出去真的是太完美了，而且就算搬個(gè)家也是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：性價(jià)比在這個(gè)級(jí)別suv里是最高的吧，國(guó)產(chǎn)的沒(méi)有考慮，合資車?yán)镞@個(gè)價(jià)位的車不是缺這就是少那，開拓者做到了應(yīng)有盡有
動(dòng)力：這個(gè)車2.0t的，動(dòng)力杠杠的，超車，沒(méi)得說(shuō)，黃金動(dòng)力組合，9at，真的是，我挑不出來(lái)毛病，兩個(gè)字，完美。和一頭猛獸一樣，橫向?qū)Ρ?對(duì)比漢蘭達(dá)，要好太多了，沒(méi)得說(shuō)，這車我再市區(qū)開的多，開始標(biāo)準(zhǔn)模式就夠用了。
越野：
SUV的操控性也這這樣吧，通過(guò)性還是不錯(cuò)的，上個(gè)馬路牙子是毫無(wú)壓力的，主要是輪轂很大很拉風(fēng)，車雖然大但是方向盤很輕，操控起來(lái)也很方便，至于說(shuō)什么轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位的話都差不多，現(xiàn)在都用的是電子助力，個(gè)人感覺(jué)都沒(méi)有什么卻別了。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)算是給我吃了一顆定心丸，因?yàn)橹白约簩?duì)于這個(gè)友好也是有一定誤解的，想到美系車就認(rèn)為一定費(fèi)油，再說(shuō)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上開拓者本身也就很大也很重，所以以前還是挺擔(dān)心油耗表現(xiàn)的，不過(guò)我現(xiàn)在覺(jué)得還好，平均下來(lái)在到12個(gè)左右，現(xiàn)在開空調(diào)的情況下顯示油耗是12.5。
舒適：舒適性還行懸架啥的調(diào)教的都很好，空調(diào)這些東西都很給力，唯一一點(diǎn)就是這個(gè)二排中間這沒(méi)個(gè)頭枕，這2+3+2顯得很敷衍。2排其他位置坐的都挺舒服，3排空間有點(diǎn)矮。空調(diào)挺給力，哪怕坐最后一排也不會(huì)熱。之前坐過(guò)一輛其他什么車給忘了，也是個(gè)7座坐第三排有點(diǎn)憋，開拓者就還好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.74萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程339公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的有動(dòng)力啊、空間啊、配置啊，但是你說(shuō)最滿意的，我想應(yīng)該還是它的性價(jià)比了，即便這臺(tái)車我買的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，但是它依然是一臺(tái)性價(jià)比很高的車，它有全速自適應(yīng)巡航，有很多的安全配置，有真皮的座椅，有前排的電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)，等等吧就是各種配置上開拓者堆得還是非常全面的，這個(gè)價(jià)格買到它這臺(tái)7座的SUV，我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比無(wú)可挑剔。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，比如說(shuō)它的后排的中間座椅的舒適性有些不好，這個(gè)比兩邊的座椅要差一點(diǎn)的，然后那個(gè)車它的360°的全景影像系統(tǒng)，如果說(shuō)分辨率能夠更高一點(diǎn)，對(duì)使用的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)肯定就更好了，這兩個(gè)地方是我覺(jué)得不算很好的，別的方面我還算是比較認(rèn)可的。
外觀：開拓者的外觀第一個(gè)印象就是大，它是目前市場(chǎng)上能買到的最大尺寸的雪佛蘭的SUV車型，要比那個(gè)探界者大了好多啊在一起一比較的話。外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是典型的這種美系車，很多的線條，力量感十足，像前臉的這個(gè)個(gè)性十足的中網(wǎng)，包括熏黑的logo的設(shè)計(jì)，無(wú)一不是在向我們秀它的肌肉感和力量感，大而有型，這就是開拓者。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾一直都是我們這些車主的一個(gè)詬病，最然開拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比之前的都要好很多，但是還是有點(diǎn)那啥，一步一步來(lái)吧，先說(shuō)一說(shuō)整體的內(nèi)飾，是源自科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，類似風(fēng)扇的出風(fēng)口配上RS專屬的紅色元素，顯色與眾不同，但是座椅的顏色還是比較單調(diào)的深灰色，沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)。
空間：開拓者的車型是中大型SUV，車長(zhǎng)將近5米還有2.85米的軸距，我身高183體重150斤坐在車上感覺(jué)非常的寬敞，家人坐在后排也都說(shuō)空間特別大，坐在上面一點(diǎn)也感覺(jué)不到擁擠。通常情況下第三排是用不著的，所以都是放倒后當(dāng)后備箱用，這樣一來(lái)后備箱的容積就真的非常的大了。
配置：性價(jià)比的話就目前優(yōu)惠來(lái)講算不上太好，但是杰叔有置換補(bǔ)貼，相當(dāng)于優(yōu)惠了30000，但是開拓者開起來(lái)還是挺好開的，所以性價(jià)比不算太低，也不算太高。只能說(shuō)開起來(lái)真香，給錢的時(shí)候真痛。不過(guò)買東西，自己喜歡就好了！
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)實(shí)話超出了我的心里想象，因?yàn)槲抑耙詾檫@么大的SUV 2.0T的動(dòng)力只能說(shuō)是勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠用，但是真正開起來(lái) 我不得不佩服通用這款黃金動(dòng)力組合 2.0T 9AT的動(dòng)力總成實(shí)在是太強(qiáng)了，你敢信這么大的SUV 百公里加速可以在10秒以內(nèi)，基本只要舍得給油 推背感還是很強(qiáng)的哦。滿足了我在環(huán)城高速偶爾飆車的愿望哈哈哈!
越野：
實(shí)不相瞞，買這車之前我都不知道全速自適應(yīng)巡航是個(gè)什么東西。后來(lái)就是試駕的時(shí)候，銷售顧問(wèn)給我介紹了一下，我才知道原來(lái)這么的好�，F(xiàn)在就是不光是高速上用，平常如果是出去走國(guó)道，我們家這邊路還算比較順，我也用這個(gè)功能，這樣開車的話就可以不必那么的勞心勞力了。有主動(dòng)剎車，還有車道保持輔助，車道偏離預(yù)警等等這些的功能，盡管車很大，但開著一點(diǎn)都不費(fèi)勁兒。
油耗：之前聽說(shuō)美系車現(xiàn)在的油耗做的也還不錯(cuò)，不像以前那么費(fèi)油，但是沒(méi)有想到竟然能夠省油到這樣的地步。開拓這個(gè)的車身重量已經(jīng)重達(dá)兩噸，又配了四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的情況下，以我的用車環(huán)境來(lái)講，市區(qū)跑的不算少，平均油耗還能保持在9.5升上下，特別經(jīng)濟(jì)，雖然達(dá)不到一般緊湊型SUV那么低的水準(zhǔn)，但是差距也不大。
舒適：兩個(gè)地方我覺(jué)得比較一般，一個(gè)是它的后排的座椅，中間的座椅是沒(méi)有頭枕的，作為一臺(tái)各個(gè)方面的配置都很不錯(cuò)的車，沒(méi)有給中間座椅安一個(gè)頭枕，這個(gè)多少的就有點(diǎn)不是很滿意，舒適性必然有影響的。另外呢它這車的后排座椅因?yàn)槭强梢詫?shí)現(xiàn)靠背的角度調(diào)節(jié)的，所以在中間座椅的右側(cè)的位置，就有一個(gè)雖然說(shuō)不大，但是也有個(gè)空隙，本身中間座椅的面積就比兩側(cè)小點(diǎn)，這樣呢進(jìn)一步的擠壓了它的空間，所以后排中間的成員它的舒適性是不如兩側(cè)的座椅的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.24萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常年輕，顏值很高。年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。動(dòng)力也很強(qiáng)大
缺點(diǎn)：最不滿意的是開拓者的內(nèi)飾了，坐進(jìn)車內(nèi)一直給我一種上世紀(jì)的老爺車的既視感，設(shè)計(jì)實(shí)在是有些老舊，甚至跟現(xiàn)在很多的國(guó)產(chǎn)SUV相比，在內(nèi)飾營(yíng)造上它都處于下風(fēng)。雖然配置很高，但是很多做工也不是很細(xì)致，中控上的走線有的地方還很粗糙，摸上去的手感也不是很棒，10寸的液晶屏有時(shí)候使用還會(huì)出現(xiàn)卡頓，需要重啟才好。
外觀：外觀迷倒一大片！霸氣強(qiáng)悍的外觀！犀利的前臉、醒目的LED日間行車燈，分體式的遠(yuǎn)近光一體的透鏡大燈 ，360無(wú)死角！20寸的大輪轂怎么看都潮流！開出去很拉風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)的七座SUV顏值擔(dān)當(dāng)！
內(nèi)飾：一坐進(jìn)車門整個(gè)車頭中間部分給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，尤其是那幾個(gè)大大的紅顏色的空調(diào)出風(fēng)口，讓人有一種開賽車的感覺(jué)。但是如果一旦做進(jìn)去，用手去開始觸摸，就會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)的上半部分還有車門上面，并不是所有地方都用了軟性材料，敲擊的時(shí)候還是會(huì)有砰砰砰的硬塑料感，這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，并不是用軟料如果眼買的司機(jī)還得注意一下。
空間：軸距是2863mm，從數(shù)據(jù)來(lái)看的話中規(guī)中矩，空間感還不錯(cuò)，第三排坐成年人稍微差一點(diǎn)兒，坐小孩兒或者應(yīng)急使用還不錯(cuò)，主要是第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，這樣再第三排不坐人的情況下，把第二排座椅調(diào)節(jié)到最大，空間真的很可觀，如果全家出行需要乘坐第三排的話，后備箱的空間就小了，也就能放2-3個(gè)行李箱或者書包、小件兒了。
配置：這款車我預(yù)算是不超過(guò)30萬(wàn)拿下。最終也是達(dá)到了我的心理預(yù)期，全下來(lái)29萬(wàn)多，帶著置換補(bǔ)貼優(yōu)惠了4萬(wàn)5左右，保險(xiǎn)優(yōu)惠了幾千，購(gòu)置稅2萬(wàn)多，最終雜七雜八的算全下來(lái)花了29萬(wàn)多，不到30萬(wàn)，提車回家。贈(zèng)送了基礎(chǔ)裝具，還有原廠的套件，還有2年保養(yǎng)禮包，基本上我感覺(jué)我拿的這個(gè)價(jià)格還算是比較合適的了。性價(jià)比同級(jí)別對(duì)比我覺(jué)得挺高的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力總成和邁銳寶XL是一樣的，2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速變速箱，提速和邁銳寶XL是沒(méi)法比的，汽車之家上的官方數(shù)據(jù)是9秒多，但是開起來(lái)的感受要比這個(gè)數(shù)據(jù)要好很多，雖然車很大，但是起步還是很順暢的，變速箱換擋也沒(méi)有頓挫感，油門響應(yīng)也非常靈敏，建議大家在訂車之前要去4S店里試駕一下。
越野：
車身比較大，開起來(lái)肯定沒(méi)有小轎車輕松，但是會(huì)感覺(jué)比較穩(wěn)，比較有安全感！方向盤的輕重也剛剛好，輕盈易上手，拐彎的時(shí)候側(cè)傾比較小，這車有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野三種駕駛模式，可以滿足不同路況的駕駛需求，也增加了駕駛的樂(lè)趣，定速巡航、輔助預(yù)警、自動(dòng)啟停這些配置也增加了操控的安全。
油耗：油耗還可以之前就聽朋友說(shuō)SUV的油耗要高不少，在我自己開了一個(gè)多星期，看了下表現(xiàn)目前平均油耗10.8L，上了一次高速，大多數(shù)還是在市區(qū)開，首保后油耗肯定還會(huì)降不少。
舒適：有電動(dòng)座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)，做起來(lái)很舒服，皮質(zhì)座椅，坐著很舒服。開拓者靜音做的也不錯(cuò)，跑到80在高架上，也聽不到明顯外面的噪音，我個(gè)人覺(jué)得靜音做的不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車在我覺(jué)得最滿意的地方就是空間了，空間上可以說(shuō)相當(dāng)寬敞的，家有老小，就是為著一家人乘坐舒適一點(diǎn)選擇的七座車型。在從品牌來(lái)說(shuō)，身邊也是有不少朋友開的雪佛蘭的車，對(duì)這個(gè)車的質(zhì)量來(lái)評(píng)價(jià)也是很好的。當(dāng)然啦最重要的還是這個(gè)車的外觀是我所喜歡的類型，外觀上非常的霸氣，前臉設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，進(jìn)氣隔設(shè)計(jì)很有立體感，大燈也是相當(dāng)迷人，LED日間行車燈啟動(dòng)后帥氣極了，包括車子輪轂花紋看著非常霸氣，整體給我的感覺(jué)就是運(yùn)動(dòng)感十足。
缺點(diǎn)：最不滿意第三排沒(méi)有上拉手 ，這個(gè)覺(jué)得有點(diǎn)不好安全帶起到了一定的作用， 補(bǔ)充了沒(méi)有上把手的缺點(diǎn)！不過(guò)這都不重要拉，重要的放它霸氣，酷，帥就完了！如果非要說(shuō)還有什么缺點(diǎn)那就是車身太大了！不過(guò)對(duì)于男人來(lái)說(shuō)就喜歡這種大大的感覺(jué)！
外觀：我選車肯定是無(wú)比注重外觀顏值的，我的購(gòu)車?yán)砟钍羌纫鲁币惨獙?shí)用，開拓者在外觀方面算是滿足了我的要求，雖然它的車身比較龐大但是從外觀看上去卻一點(diǎn)都不笨重，有著非常運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及非常犀利的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)反而更顯得特別大氣呢。
內(nèi)飾：開拓者這款車的內(nèi)飾可以說(shuō)是目前雪佛蘭在售車型中最好的了，不論是設(shè)計(jì)布局，還是做工用料都是豪華車的標(biāo)準(zhǔn)了，畢竟價(jià)位已經(jīng)超過(guò)30W了，尤其是黑色的內(nèi)飾搭配上紅色RS的點(diǎn)綴，沒(méi)有純黑色內(nèi)飾那樣的壓抑感，最有科技感的是把空調(diào)溫度調(diào)節(jié)集成在出風(fēng)口上，顯得非常高檔。
空間：空間就是我們選擇這個(gè)車主要原因，其實(shí)一開始關(guān)注這個(gè)車就是因?yàn)榭臻g�，F(xiàn)在我們都是二胎家庭，都是上有老下有小的家庭，要想兩頭都兼顧到，就必須搞個(gè)7座車。老人更需要哄。這個(gè)車一般我爸爸坐在副駕，我媳婦，我媽媽坐在第二排，大寶一般一個(gè)人看書就坐在第三排。每次周末出門，基本都是各坐各的，互不打擾。
配置：性價(jià)比肯定不用說(shuō)，一家人出游一臺(tái)車搞定，就這個(gè)就很心動(dòng)。配置很高，基本不用額外的花錢。日常配置開車一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，這套動(dòng)力總成的出場(chǎng)率特別高，和凱迪拉克全系車型和別克車型上也都有使用，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋平順，優(yōu)點(diǎn)還是比較突出的，深踩油門不會(huì)像轎車那樣明顯的推背感，但是絕對(duì)不肉，起步加速輕快，車雖然大但是2.0T家用完全夠用了。
越野：
開的時(shí)間不太長(zhǎng)，但是感覺(jué)他的操控性還是很靈活的，這么大的車，整體的轉(zhuǎn)向很靈活，方向盤助力很輕，即使是女性操控起來(lái)也不費(fèi)力。剎車會(huì)稍微偏硬，腳感適應(yīng)了好幾天才適應(yīng)，剎車很靈敏，介入也快。另外就是這種大型車底盤高，回老家崎嶇路面的通過(guò)性也沒(méi)什么問(wèn)題。
油耗：油耗方面我是很滿意的，畢竟開拓者采用了可智能變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，大大降低了油耗，而且車身那么大，將近兩噸的車重，油耗還給人出乎意料低。很滿意了
舒適：底盤懸架做的不錯(cuò)，本人經(jīng)常釣魚，會(huì)走一些坑洼的土路，走起來(lái)減震效果不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性非常好，長(zhǎng)時(shí)間開也不會(huì)累。
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