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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價格32.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先用車過程中最滿意的肯定就是老婆也滿意（買啥車全靠老婆點(diǎn)頭，杰哥就是典型的疼老婆）。說回車子，我跟老婆本來就是變形金剛的忠實(shí)粉絲，所以我們是老的愛唯歐小變形金剛的老車主了。所以那天一起會去4S店保養(yǎng)的時候，第一眼就看上了開拓者的外觀了，最重要的就是頂配的輪轂太霸氣了，外觀也大氣，小杰哥也跟老婆不約而同的跟開拓者對上眼了。外觀方面我們兩夫妻最喜歡的就是大開的輪轂和前臉的設(shè)計，給人過目不忘的感覺。第二個滿意的就是空間方面，小杰買的大開只有7座可以選擇，平常當(dāng)5座車來開，有時候老父親老母親過來的時候，出去吃飯也不用像以前那樣要拼車了，坐在第三排的家人們也有單獨(dú)的空調(diào)，而且第三排的腿部空間還可以。所以讓家人們出行坐的舒服，使我們這些80后中年人考慮的更加多的吧。還有就是平常假如后排不坐人的情況下可以直接放倒那些座椅，當(dāng)貨車來送，這點(diǎn)事挺符合杰叔我自己的要求的。第三個就是要講一下操控性的，因?yàn)楣ぷ鞯刂吩谏钲�，上的也是深圳牌，所以提車十幾天，跑了兩趟高速回中山，跑高速的時候雖然車子這么大，但是加速起來還是非常的迅捷的，最重要的就是在100km之后，超車還是沒有壓力的，而且跑高速的時候放著輕柔的音樂還是非常的贊的。隔音效果做的不錯（公司有臺漢蘭達(dá)，一對比，開拓者的隔音還是很好的）。最后一點(diǎn)的話杰叔補(bǔ)充一下，就是配置方面，因?yàn)槭琼斉�，配置是非常的齊全的，有自動跟車功能的定速巡航（跑高速，塞車時，真的賊好用），還有360度自動泊車的倒車影像（老婆賊喜歡，因?yàn)檐囎犹蟛缓貌倏兀�，自帶高德地圖等等。
缺點(diǎn)：舒適性上做的讓我不太滿意，這樣一個大空間的車，主要還是平時自駕游帶上家人出去玩的，所以舒適性很重要，但是這車的底盤調(diào)校的有些過硬，對于一些顛簸處理的不夠完美，自駕游的話一些崎嶇的道路走得還不少，那顛簸尤其讓老人和孩子影響還是稍大一些。還有一點(diǎn)就是油耗了，平均差不多8.5L油，比我預(yù)想的還是要高一些。
外觀：外觀是非常吸引我的一個因素，車身有很多黑化的元素，比如熏黑的中網(wǎng)、熏黑的輪轂以及車身一側(cè)的包圍，讓整車的運(yùn)動氛圍更加濃厚了。相比于昂科旗那種居家穩(wěn)重的風(fēng)格，開拓者要更加個性，在車流中是那種一眼就能讓人認(rèn)出來的類型。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾設(shè)計，豪華和高級感、科技感是主要的特點(diǎn)。豪華主要就是體現(xiàn)在用料方面，很多地方都是皮質(zhì)的覆蓋處理，包括門把手這些地方都是，檔次感很足�？萍几心�8英寸的液晶，還有10英寸的中控大屏，搭載了雪佛蘭的車機(jī)系統(tǒng)，有車聯(lián)網(wǎng)也有遠(yuǎn)程升級，功能性還是很齊全的。
空間：中間一排座椅前后挪動的范圍很大，在5座和7座狀態(tài)下切換也能有一個更合適的位置，方便調(diào)整。我身高173，以我的坐姿在保證第2排有一拳半左右的腿部空間的同時，坐在最后一排，這時候腿部空間也能有一拳左右，很寬裕。在這個尺寸的SUV車型中，第3排空間能做到這樣，開拓者的車內(nèi)空間利用率的確很高。前排的儲物空間很豐富，水杯架中央扶手等等，放手機(jī)錢包都有合適的擺放位置。
配置：買車就要考慮外形空間動力等等，還有就要考慮配置和價格。開拓者從定價上就能看出來，雪佛蘭這次的誠意還是很足的，頂配的車型才這個價格，并沒有和其他的合資車型那樣上探到四十萬左右的區(qū)間。配置呢一點(diǎn)也都不差，和同級別的車型相比優(yōu)勢明顯。
動力：我要的是頂配的四驅(qū)，什么RS版。2.0T發(fā)東西，配合9AT的變速箱。凱迪拉克，別克，這些品牌的頂配車型，都是相同的動力總成。百公里加速9秒多點(diǎn)。這么個龐然大物，這個速度性能，真的是“燃”爆了！！而且平順性非常好，幾乎感覺不到頓挫。
越野：
前置四驅(qū)的操控很優(yōu)秀。方向盤的輕重和轉(zhuǎn)向都十分合理，操縱起來十分輕巧，女生開起來也是輕松且舒適的。關(guān)鍵是現(xiàn)在很多車都有自動巡航了，之前我看了幾款車，巡航都不是自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航開起來很舒服，特別是在高速的時候，幾乎都不用管它了，只用把方向盤掌控好就行了。
油耗：2.0的發(fā)動機(jī)，然后正好兩噸的整備質(zhì)量，開拓者確實(shí)是個大塊頭，所以油耗我就一開始的時候我也沒有太過于糾結(jié)，畢竟這種中大型車，還是SUV，肯定油耗要比普通的車高一點(diǎn)的，目前是剛開了1000公里多一點(diǎn)，駕駛模式用的最多的還是運(yùn)動模式，畢竟新車嘛老是想著過過癮，所以看油耗其實(shí)還好，新車加上我經(jīng)常開運(yùn)動模式，9個多的油耗也是可以接受的。
舒適：座椅非常柔軟舒適，像我平時大部分時間都坐在主駕駛位，它的座椅通風(fēng)功能實(shí)在讓我太喜歡了，在夏天一上車，把空調(diào)開得最大，再開啟通風(fēng)功能，那種舒適感讓我特別滿足。主駕駛還帶了電動座椅記憶，即使我和媳婦換著開，在調(diào)節(jié)座位時也很輕松。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格34.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1805公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這個車的配置一點(diǎn)都不少，我要的東西基本上這個車上都有了，還有它整體的外觀設(shè)計，從外觀第一眼看上去，就非常的酷炫，就像一個勇士一樣，整個設(shè)計肌肉感滿滿的，就連車頭以前雪佛蘭常用的銀色鍍鉻條都被放棄不用了，變成了這種熏黑的格柵，讓它放在一眾車?yán)�，也和別人不一樣。當(dāng)然，七座的車肯定是家用比較多，坐在車?yán)镫m然空間上說不上有多大，但是整體舒適性還是值得說它還是不錯的。
缺點(diǎn)：油耗比較高吧，當(dāng)然也不能全部怨這臺車，畢竟提供給了我不錯的動力，所以我平時開車的時候總會下意識的把油門轟得比較重，因?yàn)檫@臺車的油門反應(yīng)實(shí)在是太快了。而且這臺車車中差不多兩頓，油耗高一點(diǎn)也實(shí)屬正常。還有一點(diǎn)不得不提一下，就是內(nèi)飾有點(diǎn)異味。
外觀：外觀的話，杰叔跟老婆也很吃開拓者的顏值！大愛黑色的開拓者！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是比較簡潔實(shí)用的類型，看著比較穩(wěn)重大方，和外觀也挺配的，大尺寸的中控屏，看著比較有范，而且操作起來也很流暢，實(shí)體按鍵很多，排列得很規(guī)整，強(qiáng)迫星人表示快樂了。內(nèi)飾的做工挺細(xì)致的，皮質(zhì)包裹的地方也很多，看著挺高大上的，但是剛開始的時候還是有點(diǎn)味道。
空間：開拓者的車型是中大型SUV，車身很長，軸距很寬。我身高185體重160斤坐在車上感覺相當(dāng)?shù)膶挸�，家人坐在后排也都說空間特別大，坐在上面一點(diǎn)也感覺不到擁擠。第三排的話通常情況下都不坐人的，放倒之后備箱的容積就真的大的沒朋友了。出門旅行可以放很多的東西，還有就是車內(nèi)的實(shí)用空間也很多，比如水杯架、車門內(nèi)側(cè)、扶手箱等等。
配置：買開拓者這臺車，說白了圖的就是它的超高的性價比，漢蘭達(dá)我為什么一開始看了之后又放棄了，很重要的一點(diǎn)就是它加價然后配置很低，三十萬的車還是鹵素大燈你說什么性價比。后來看到開拓者，這個車基本上配置是沒問題的，該有的都有了，遠(yuǎn)近光都是LED的，而且還有自動頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能，其他的像是全速自適應(yīng)巡航、bose音響這些都是亮點(diǎn)配置，很高級的了。
動力：開拓者使用的是一臺2.0T的237馬力的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)也是這個級別的中大型SUV常用的一個發(fā)動機(jī)了，動力上還是完全沒有問題的，像是起步的話，這臺車的初段就有很好的表現(xiàn)，畢竟低扭不弱，然后中后段的話，這種渦輪增壓的機(jī)器，也是很有優(yōu)勢的，包括加速超車這些操作也都是游刃有余的可以說是，計劃買這個車的朋友，動力這塊就完全不用擔(dān)心了。
越野：
操控的話杰哥媳婦也非常的滿意，打起來方向盤非常的輕的，而且最重要有自動泊車，還有360度倒車影像，附上媳婦開車丑照一張！而且跑高速非常穩(wěn)定。
油耗：如果要和緊湊型SUV比油耗，開拓者肯定做不到那么低。但是目前以我的使用環(huán)境，市區(qū)跑的不少，平均油耗還能控制在9~10升之間，這個表現(xiàn)我已經(jīng)很滿足了。
舒適：舒適性還是不夠滿意的。首先就是底盤調(diào)教的有些偏硬，減震做的不夠好，爛路顛簸感稍微有點(diǎn)，這點(diǎn)在很大程度上影響了乘坐的舒適性。另外就是座椅比較短，對腿部的支撐不夠好，腿部懸空部分比較多。還有就是第三排有些壓抑，不過第三排很少有人座一般都是放東西。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格34.64萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1462公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者這車讓我滿意的地方其實(shí)還挺多的，不過如果要說最滿意，我覺得還是它的空間實(shí)用性。本來在30萬左右的這個級別，中型7座SUV的選擇并不多，主要就是漢蘭達(dá)還有大眾的圖昂，開拓者的出現(xiàn)打破了這個僵局。因?yàn)樗能噧?nèi)空間非常寬敞，打開第3排座椅的情況下后排及后備箱的容積都不錯，一家人滿載出行能有一個很寬松的乘坐環(huán)境。
缺點(diǎn)：不滿意的地方可能是價位和優(yōu)惠了，現(xiàn)在車也已經(jīng)買了，就希望降價不要太快就好了。還有就是內(nèi)飾的設(shè)計雖然比探界者等一系列SUV的內(nèi)飾好一點(diǎn)，但是還是沒有達(dá)到30萬SUV的內(nèi)飾級別。門板，中控的位置最起碼得有點(diǎn)原木設(shè)計或者內(nèi)飾的材質(zhì)更細(xì)膩吧，加油努力吧。
外觀：在雪佛蘭現(xiàn)有的車型中，我認(rèn)為開拓者是最帥氣的，非常符合美系肌肉車的那種感覺，特別有力量。作為頂配版本，我的這款輪轂是21寸的尺寸，非常夸張，很多跑車上甚至都不曾用到這個尺寸的輪轂。漆面的光澤非常不錯，在太陽下能看到一些微小的金屬顆粒，質(zhì)感很高級，顏色非常正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有好有壞。喜歡的是比較偏運(yùn)動的配色裝飾，各種大紅配色很有運(yùn)動風(fēng)，中控、座椅、換檔上都點(diǎn)綴有紅色縫線，還有空調(diào)出風(fēng)口上的紅圈，都是比較討好的，不好的是中控部分的材質(zhì)是很硬的塑料，質(zhì)感較差，廉價感油然而生。
空間：空間可以說這是我買車的一大剛需，也許就是因?yàn)檫@款七座的乘坐空間打動我的，對于一個四口之家，出行的需求是放在首位的，所以和家人商量后決定選一個大號的SUV。不得不說，開拓者的空間是真的不錯，近一米八的個頭坐同學(xué)的小車就經(jīng)常頭頂?shù)杰図敚看巫瘪{就得后躺45度，否則過到個什么減速帶，頭頂就要和車頂來個親密接觸。自己駕駛開拓者的時候調(diào)節(jié)好座椅位置頭頂離車還有差不多一拳的距離！而且后排座椅的地板上是平的，使后排的空間更加是一個整體，坐上三個人都沒有一點(diǎn)壓力。
配置：我買車的預(yù)算比之前是提高了很多的，也算是一步到位，以后就不用再總想著換車了。在30萬這個價位內(nèi)，開拓者的空間配置以及機(jī)械素質(zhì)方面的表現(xiàn)都對得起這個價格，根據(jù)我自己這段時間的用車感受，我覺得非常值。
動力：2.0t的發(fā)動機(jī)最大237匹馬力，加速性能方面可以給我一個強(qiáng)勁的感受。雖然沒有特別明顯的推背感，畢竟開拓者這個車身尺寸這么大，但是加速起來整體的感受很輕盈，不會有太笨重的感覺。變速箱使用的是9at，檔位很多，齒比非常綿密，換擋的平順性很不錯。動力輸出對于油門的響應(yīng)很靈敏，突然一腳油門下去，變速箱的降擋動作很快，不會思考人生。
越野：
9AT手自一體變速箱，換擋邏輯很好，明顯要比6AT變速箱要平順很多。離地間隙很大，加上適時四驅(qū)，通過性很好，不管是結(jié)冰的路面，還是崎嶇不平的路邊，都能比較順暢的通過。過彎時你能感受到底盤穩(wěn)穩(wěn)的托著你，百公里加速也跑進(jìn)了10s，對于這樣一個體型，總體算是不錯。
油耗：目前百公里油耗差不多要9L了，對于一臺車中將近兩噸的中大型SUV來說，我個人是可以理解的，畢竟馬力大車身重油耗自然而然的就高了。而且開拓者剛買來沒多久還在磨合期內(nèi)，希望過了磨合期能夠降點(diǎn)吧。
舒適：這臺車的舒適性一般，一個就是懸掛硬，好處是方向盤指向很清晰，但駕乘舒適度就下降了，第二就是胎噪，高速上很明顯，市內(nèi)因?yàn)樗俣绕鸩粊頉]什么感受。另外，空調(diào)制冷是非常給力的，武漢的夏天基本上沒空調(diào)是無法想像的，座椅的柔軟度適中，包裹性不錯，腰背兩側(cè)有一定的支撐，長途駕駛不會因?yàn)樽翁浂斐缮眢w不適，個人本身就不喜歡太軟的沙發(fā)，這點(diǎn)比較喜歡。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格33.29萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是車輛的外觀，七座的SUV，整體車外顏色是黑色的，整體看起來非常像黑武士。非常霸氣。室內(nèi)的設(shè)計也比傳統(tǒng)的雪佛蘭內(nèi)飾設(shè)計強(qiáng)化了很多，內(nèi)飾的設(shè)計靈感是根據(jù)科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計來做的，內(nèi)飾就讓人眼前一亮，車內(nèi)空間也很大，7座SUV，車長長達(dá)5米，室內(nèi)空間也非常大，二排座椅和三排座椅都能全部放倒，兩人坐車的時候還能拉點(diǎn)東西。
缺點(diǎn)：當(dāng)時買之前開雪佛蘭車的一個朋友就提醒過我，這個車的內(nèi)飾做工不行，不過我感覺做工上至少這款車沒什么大的問題，但是內(nèi)飾的設(shè)計就有很大的問題了，尤其是如果第一次看到這個車的時候，再拉開車門那一瞬間，那點(diǎn)從外觀得來的好感馬上就得馬上泄下來，因?yàn)樗鼉?nèi)飾的設(shè)計有些太老土了，這也是我當(dāng)初買之前糾結(jié)半天的原因。
外觀：外觀是我最滿意的地方，外觀有著典型的美系車肌肉感的設(shè)計線條，拉寬的車頭的進(jìn)氣格柵，顯得車頭更厚重的了，扁平的日間行車燈特別像一雙眼睛，充滿了殺氣，整體的黑色車身配上21寸的大輪轂顯得很是霸氣。就是車尾部有點(diǎn)局限性。有點(diǎn)虎頭蛇尾的感覺。
內(nèi)飾：打開車門直接坐進(jìn)去，第一眼看到的絕對就是它這個紅圈的空調(diào)出風(fēng)口，操作的形式也很新穎，只要擰動這個紅圈圈，就可以調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，感覺非常的神奇。操作的時候就會發(fā)現(xiàn)，車?yán)锏恼麄�操作系統(tǒng)設(shè)計的非常聰明，比較符合人體的體位。有些東西雖然還是用了按鍵，但是也是一目了然，看得很清楚明了。
空間：空間這一塊是挺不錯的，我們一家人身高都不算特別高，我作為家里面最高的175，即使坐在最后一排也能接受，短途出行沒有問題，像媳婦或者我媽他們坐在后排的話就更加寬松了。在打開第3排座椅的同時，后備箱容積并不小，一家人出行行李基本上都能夠放下。車內(nèi)的儲物空間還很豐富，在擋把附近儲物空間特別巨大，什么東西都可以放在中間。
配置：其實(shí)買這臺車之前，也和朋友打聽過雪佛蘭汽車到底質(zhì)量怎么樣，最好的朋友有一臺雪佛蘭汽車大概開了有四年，可以說是零失準(zhǔn)，這些年只是偶爾有些劃掉漆，或者輪胎被扎的那些小問題之外沒聽說有什么大修，所以對品質(zhì)我挺信任的。再說價格，我之所以買了這個較高的配置，也是不想太麻煩配置了，價格雖然高了不少，也比我預(yù)算稍高一些，但對于時間就是金錢的我來說，能省點(diǎn)事，那我也只能認(rèn)了。
動力：動力真的非常正點(diǎn)，2.0T的馬力開起來還是隨傳隨到的，最重要滿載的時候跑了一趟高速，提速起來超車完全沒有壓力的。
越野：
操控這邊也很好，一方面呢因?yàn)閯恿馨�，所以開著就不會有動力不足的困擾，這一點(diǎn)就完全可以放心了。還有就是它使用的是一臺通用目前也是主力的9AT的變速箱，這臺變速箱我對它最大的評價就是聰明，它的邏輯性特別的好。像是市區(qū)這邊的話，它很明白駕駛者的意圖，升降檔也都是比較符合邏輯的，低速的平順性也足夠好。
油耗：我在買這個車之前，也問過別人這油耗的事，以這個油箱深度來說，也是比較深的，就是它加的是95號油，就比較貴一些，所以我也不敢使勁的使喚它，還是以平穩(wěn)為主，現(xiàn)在平均油耗在8.7個上下，只是希望以后磨合期過了，再能少點(diǎn)油。
舒適：美國車的座椅很大 坐著包裹性確實(shí)非常好 在這塊給雪佛蘭點(diǎn)個贊，但是座椅不是那么特別軟，這點(diǎn)照日產(chǎn)大沙發(fā)還是差點(diǎn)意思，整車隔音做的很好，有種在圖書館的感覺。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1176公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是外觀了，在今年春天，我家的二胎寶寶降生了，所以換車的需求也迫在眉睫，家里老**子和孩子一起出去玩 五座車確實(shí)滿足不了我們一大家人的出行。所以在今年4月開始準(zhǔn)備購車計劃！由于手里預(yù)算在30萬左右，看了三款車型，但當(dāng)我到雪佛蘭4S店看到開拓者的第一眼我就被它的外觀征服了，可以說是非常驚艷，滿滿的肌肉感 霸氣的線條 加上超大的尺寸，沒毛病就選它了！我和老婆都是外觀顏值控，看見開拓者之后 腳步都挪不動了 買它！
缺點(diǎn)：開拓者和昂科旗都是同一個平臺出來的SUV，幾乎可以把他們倆當(dāng)做兄弟車型，在外觀設(shè)計上開拓者是明顯要勝過昂科齊的，看上去個性霸氣，非常獨(dú)特。但是內(nèi)飾上，距離昂科旗還是有一定的差距，缺乏一定的檔次感，在30萬這個價位的車型中，沒有那種豪華的感覺。
外觀：其實(shí)從第一次看它的樣子，就能發(fā)現(xiàn)，它的設(shè)計就是為我們這些人準(zhǔn)備的，我們畢竟還年輕，又想要一臺家庭用車，又不想那么的油膩，而這臺車就是在設(shè)計上還是考慮到這們這輩人吧，車身上的線條，足夠的鋒利也顯得很有棱角，如果單單把這個外觀設(shè)計拿出來說的話，真的是覺得非常吸引眼球。就說它的車燈設(shè)計吧，就看這個頭燈，乍一看就是一個瞇瞇眼，后來打開才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)大部分燈全在下面，分體的大燈現(xiàn)在這樣設(shè)計也很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊 雪佛蘭 大家懂得都懂 呵呵不做過多評價 但是希望雪佛蘭內(nèi)飾方面可以越做越好
空間：和漢蘭達(dá)比較的話，開拓者的長寬還有軸距都是要比它好的，特別是軸距已經(jīng)到了2863mm。這個尺寸就可以保證每一排的腿部空間都是可以的，然后頭部空間方面，我身高175，第二排的話一拳多是可以保證的，第三排的話也將近一拳吧，這樣的話其實(shí)后面第三排坐個大人也沒問題，不會有空間的局促感的。
配置：像開拓者這樣的大7座SUV，價格其實(shí)差別都不算太大，關(guān)鍵就是看哪個車子的表現(xiàn)以及產(chǎn)品力更出色。經(jīng)過我的對比，我認(rèn)為開拓者無論是空間實(shí)用性還是整車的機(jī)械素質(zhì)都非常拔尖，讓我在擁有一個寬敞的，乘坐環(huán)境的同時，行駛品質(zhì)也很高級，對于這個價很值。
動力：如果單看這臺2.0t發(fā)動機(jī)，最大237匹的馬力算是非常強(qiáng)勁的了，和很多品牌的高功率版本都處在同一區(qū)間。匹配9at的變速箱，整個加速過程中也非常順滑，沒有換擋的頓挫。需要動力時，變速箱能夠及時幫我選擇一個最合適的檔位，將動力迅速爆發(fā)出來，開起來有一定的輕快感，并不會顯得太笨重。
越野：
四輪驅(qū)動方式，有了四輪驅(qū)動的幫助，在低扭情況下依舊能夠很輕松的爬坡。底盤懸掛采用的是前麥弗遜后五連桿的獨(dú)立懸掛，底盤的慮震性強(qiáng)大，過坑洼路面和減速帶一點(diǎn)也感覺不到顛簸。方向盤是電子助力，操控起來很精準(zhǔn)，基本沒有偏位的感覺，輕重也合適。還有一個地方特別值得說一下，就是座椅調(diào)節(jié)的問題，上車之前座椅調(diào)節(jié)到了適合的位置以后，在下車的時候，會自動的把座椅調(diào)到低處，這個很人性，在下車的時候很好下，不會因?yàn)殚_車的時候座位調(diào)的比較靠前，下車的時候腳就會有點(diǎn)卡難受了。
油耗：因?yàn)檫@段時間出差的時間比較多，反而真正在市區(qū)家用的機(jī)會不多，高速和省際路開得多了，反正也看不出來油耗到底有多少，不過現(xiàn)在如果按高速水準(zhǔn)來看，和油表顯示的也差不太多，市區(qū)和他們說的我覺得有點(diǎn)差距，不過不算太夸張�，F(xiàn)在開著平均油耗8.5個左右，我覺得這車油耗能在這個值上可以了。
舒適：舒適性非常棒，開拓者的座椅是我印象中美系車那種特別寬大柔軟的，很厚實(shí)，無論是哪一排坐上去都有明顯的凹陷感，非常柔軟。底盤非常扎實(shí)，對于一般路面細(xì)小的震動都能夠充分的化解，開起來很平穩(wěn)，乘坐很舒適。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格34.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就很多了，比方說它的大空間，它帶給我們家人的這種能夠一起出行的體驗(yàn)和樂趣等等，都是開拓者讓我滿意的地方。作為一臺車，它的動力也足夠強(qiáng)勁，盡管現(xiàn)在我還沒有去開多么快，但是當(dāng)時試駕車的時候我是感受過它的動力的，總之開拓者身上的優(yōu)點(diǎn)很多，我比較滿意的地方也就比較多了。
缺點(diǎn)：最不滿意的有兩點(diǎn)，一是中控的廉價塑料感，二是對于資深Yan民來說，尼瑪點(diǎn)煙器竟然藏在中央扶手箱里面了，雖然一般用打火機(jī)，但這奇葩設(shè)計也是醉了，腦補(bǔ)一下，還有沒其它車是這樣設(shè)計的。。。
外觀：開始想買七座的車時，第一個想到的就是漢蘭達(dá)，但是漢蘭達(dá)那個略顯油膩的樣式，太中年了，我不喜歡，這個車樣子完全是有一種重生的感覺，完全打破了以前雪佛蘭那些傳統(tǒng)樣式，在車燈上先打破了很傳統(tǒng)的樣式，再說車側(cè)面的線條，那種凹凸有致的身材很是明顯，還有這個車輪，行李架，都是運(yùn)動風(fēng)滿滿，當(dāng)然車尾的設(shè)計就比較平庸了，但也不掉價。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾，我記得當(dāng)時去買車的時候，很多一起看車的都很喜歡這個內(nèi)飾，因?yàn)樗同F(xiàn)在其他的雪佛蘭的車型不太一樣，別的車型就是典型的美系車的風(fēng)格，開拓者就多了一點(diǎn)動感的元素，就從配色、用料、包括車機(jī)系統(tǒng)這些方面的創(chuàng)新還是很大的。加上雪佛蘭不錯的做工和品控，整個內(nèi)飾讓我說還是很滿意的了。
空間：空間很大，本身車內(nèi)座位空間就很寬，對于我這種比較瘦的人來說非常舒服，手腳都能很好的伸展出去，而且還是7座，一大家子出門完全無壓力，然后坐在前排，我身高一八二，頭頂也還有那么兩拳的距離，車內(nèi)空間我是覺得過關(guān)的。后備箱的裝載空間也是可以的，平時沒什么東西要在后面，所以現(xiàn)在還是很空的狀態(tài)，上次出去釣魚發(fā)現(xiàn)，比較細(xì)長的東西也都可以放下，很完美。
配置：空間大，動力強(qiáng)，操控又好配置又高。諸多的優(yōu)點(diǎn)加在一起性價比還會低嗎？真的在中大型SUV中可以稱得上是一枝獨(dú)秀了。
動力：我感覺2.0T對于來家用來說已經(jīng)足夠了，目前主要在市區(qū)還沒遇到什么問題，高速上一腳油門也要持續(xù)的加速度，四驅(qū)撒野的機(jī)會不多�？凑搲傆腥苏f雪佛蘭的車子起步的時候很肉的感覺，目前開拓者上感覺不強(qiáng)，舍得給油自然就會有推背感，響應(yīng)也很快啊，特別是調(diào)整上中段再加速，依然推背感很強(qiáng)，超車有源源不斷的動力，體驗(yàn)非常優(yōu)秀！
越野：
操控上面，那就要好好表揚(yáng)下它的輔助的配置了，比如它搭載了這套全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)呢配合著主動剎車包括車道保持那些，就完全可以實(shí)現(xiàn)一個自動駕駛的功能了，前幾天高速上面我就用了這個功能，特別的省心。還有就是它的9at的變速箱，邏輯性還是很聰明的，也比較愿意去做升降檔的動作，平順性啊也還不錯。
油耗：油耗一般，買的時候就有預(yù)料到了，知道美系車是會費(fèi)油些的，開到現(xiàn)在雖然時間沒有很長，但是看油耗還是有在慢慢降下來，正常來說我在市區(qū)內(nèi)開大概是在11個油左右，上過一次高速了買回來，高速上會相對低一點(diǎn)，目前綜合油耗基本要在10L，目前還在磨合期這個油耗感覺也算是正常的。
舒適：出色的舒適性方面主要有賴于一下幾點(diǎn)，首先就是空間了這個就不用我再重復(fù)了吧？還有就是開拓者標(biāo)配了電動記憶座椅而且還有加熱功能，支撐性和包裹感都非常好。全景天窗也加分不少，坐在車內(nèi)不會有壓抑的感覺。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格32.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有很多啊，比方說這車的空間很大，我們家六口人，后排的那個座椅就可以放倒，這樣就能拓展一下它的空間了。利用率就更好一點(diǎn)。還有我也很滿意的是它的配置，特別是這個全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，是一個很實(shí)用的功能，像高速上可以用，國道也可以用，比那個定速巡航就更高級一些，提升了操控性。
缺點(diǎn)：油耗比較高吧，當(dāng)然也不能全部都是怨，畢竟提供給了我強(qiáng)勁的動力，所以我平時開車的時候總會下意識的把油門轟得比較重，油門反應(yīng)實(shí)在是太快了。而且開拓者的車身重量差不多兩噸，油耗高一點(diǎn)也實(shí)屬正常。還有一個方面就是內(nèi)飾雖然用料和設(shè)計都還過的去，但是卻有一些異味。
外觀：喜歡他的一切，不管是哪個角度，都是那么的稱心如意。前臉的黑領(lǐng)結(jié)，碩大的熏黑輪轂，修長健碩的身材，寬廣的胸懷。。。靜靜的站在那里，都是一股霸氣十足的感覺�。。�
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾一向都是短板，開拓者也一樣。設(shè)計上就是普通的懸浮式大屏，缺乏新意。我這個頂配沒有配備全液晶儀表算是個遺憾，看上去科技感稍顯不足。不過功能方面還是非常豐富的，前排座椅帶的加熱和通風(fēng)功能，無論是天熱還是天冷，都能給我?guī)硪粋�不錯的乘坐體驗(yàn)。主駕駛帶座椅記憶，我和家人換著開的時候也能方便地進(jìn)行調(diào)節(jié)。
空間：空間那是相當(dāng)?shù)膶挸耍?999毫米的長度，還有就是2863毫米的軸距，對這樣的一臺中大型SUV來說這個空間是完全沒問題的。實(shí)際的體驗(yàn)來看，后兩排的座椅也比較寬敞，第二排和第三排都能夠有很不錯的空間體驗(yàn)。在7座狀態(tài)下，它的后備箱的容積也是比較可觀的，總體來講就是空間這塊我認(rèn)為完全ok。
配置：一臺車的性價比高低，不僅體現(xiàn)在它的配置的高低，更重要的是它的后期使用的穩(wěn)定性和其他的一些體驗(yàn)是否足夠好。開拓者到現(xiàn)在為止開了才兩千公里，雖然時間不長里程不多，但是我對它還是比較認(rèn)可的。合資車的質(zhì)量和品質(zhì)也比較靠譜。后面就是希望它油耗能再降低一些，那樣就更好了。
動力：2.0T的動力果然很可以，想怎么開就怎么開，動力輸出沒毛病，起步不會肉，加速只要油門深踩，動力馬上跟上來給出反應(yīng)，遇到要爬坡也毫不費(fèi)力，滿載的時候也是跑挺快的，發(fā)動機(jī)輸出還是挺平穩(wěn)有力的。油門深踩一腳，沖出去的感覺還是特別爽的，隨時可以體驗(yàn)一把速度與激情，不過我平時開車的還是比較溫柔的，也很少超車，安全至上呵呵。
越野：
唯一的一個不好的地方，就是它的這套360°的全景影像系統(tǒng)，整體各個位置的攝像頭的分辨率并不是很高，如果是晚上的話，因?yàn)楣饩�也相對來說要弱很多，所以呢全景影像的清晰度也會受到影響，如果能分辨率提升一下就更好了。
油耗：目前百公里油耗差不多要11.5L了，對于一臺車中將近兩噸的中大型SUV來說，我個人是可以理解的，畢竟馬力大車身重油耗自然而然的就高了。而且開拓者剛買來由于疫情的愿意沒怎么開過，所以真正開始開的比較多的時候，還是最近才開始的，希望過了磨合期能夠降到10L左右吧。
舒適：噪音控制這一塊開拓者做的并不算太好，高速上面120的速度巡航，胎噪很明顯。當(dāng)然，因?yàn)槲疫@個是頂配，用的是265的寬胎，相比于其他版本的235寬帶，輪胎與地面接觸面積增大很多，噪音也要大。底盤的調(diào)校上沒有問題，過減速帶或者經(jīng)過一些坑洼的地段，濾震效果很不錯，上坎下坎都非常干脆，沒有多余的震動和晃動。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價格32.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者這車讓我滿意的地方實(shí)在太多了。一是它的外觀在造型上。我這個頂配帶有rs的運(yùn)動套件，看上去要比中低配得更加犀利，有運(yùn)動感。同時，21寸的大輪轂也是頂配專屬，視覺效果上帶來的那種沖擊力完全不一樣。二是車內(nèi)的空間很寬敞。無論是5座狀態(tài)下還是7座狀態(tài)下，各個位置都能有一個較為寬松的乘坐環(huán)境。三是我這個頂配帶了四驅(qū)系統(tǒng)，盡管不會開著開拓者去翻山越嶺，但是應(yīng)對雨雪天氣，有了四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓車身的穩(wěn)定性更強(qiáng)，駕駛安全性方面更有保障。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，比方說新車的內(nèi)飾的異味問題，還有一些配置的缺失的問題，也都對于這臺車的實(shí)際使用體驗(yàn)有一定的影響，但是也并不是說什么特別重要的問題，只不過新車在一些細(xì)節(jié)上還是需要做一些提升的，這個是我這個車主發(fā)自肺腑的對于這臺車的實(shí)際想法。
外觀：開拓者是SUV，但是外觀造型上給人的感覺卻十分兇猛，和一般家用的設(shè)計差別很明顯，氣勢洶洶的、氣場十分強(qiáng)大。前臉的頭燈采用了一個細(xì)長的款式，看上去還挺別致的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格，還是蠻美式風(fēng)格的，簡單粗獷。當(dāng)然這是跟其他車型比較的。本身現(xiàn)在開拓者的內(nèi)飾已經(jīng)做的非常精致了，空調(diào)出風(fēng)口的小細(xì)節(jié)就很用心的。
空間：七座車嘛，當(dāng)然就首先要考慮的就是車?yán)锩娴降鬃邆�人的感覺，第一排我也就不說什么了，就說說這二三排，如果把中間車座調(diào)節(jié)好了之后，以我家這個身高水準(zhǔn)，第三排大概還有一拳多的膝蓋距離，頭頂也就幾個指頭。前后也有中央扶手，也的杯架，深度嘛也就是一般水準(zhǔn)。門板旁邊大概深度可以放兩瓶礦泉水，儲物空間還是夠用的。
配置：這車性價比不錯，價格是我可以接受的范圍，配置都還不錯，符合它的價格定位，外型是我很喜歡的風(fēng)格，性能也還不錯，開著順暢平穩(wěn)，日常用都是比較適合的，感覺這個價位能買到這個車算是幸運(yùn)了。
動力：動力總的看做的一般般，但是以現(xiàn)在這個油耗水準(zhǔn)來說，我也不敢開得太快，怕踩不起油啊，速度我也就是城市里大概在40左右，高速也開過，也就110左右，深踩油門的時候還是有那種往外噴發(fā)的動力感的。因?yàn)檐囁儆悬c(diǎn)低，現(xiàn)在推背感一點(diǎn)也沒有感覺到。
越野：
雪佛蘭骨子里是一個特別有運(yùn)動精神的品牌，開拓者作為SUV，開起來的駕駛樂趣也并不少。方向盤阻尼感很強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)動時隨著角度的變化，回正力矩的增益也非常線性，十分好開。我這個頂配功能方面特別豐富，帶有全速域自適應(yīng)巡航以及車道偏離預(yù)警、車道保持和主動剎車功能，可以實(shí)現(xiàn)一個半自動駕駛。不管是高速上面還是市區(qū)跟車都非常方便，能夠讓我的駕駛變得更加輕松、智能化。
油耗：市區(qū)里面開的話差不多也就是是11個多一點(diǎn)的樣子，這樣的話其實(shí)油耗我認(rèn)為還不錯，當(dāng)然了和那些小型車的話肯定是沒法比的，畢竟它車重啊，兩噸的自重誰能比得了這個重量呢對不對，所以說油耗也是要根據(jù)自己的車的情況去判斷，這臺車畢竟重量大，還是新車，等在跑跑再來分享
舒適：寬大的座椅，把我緊緊擁抱。開拓者，能給你最大的安全感。在勻速行駛的時候，在坐艙里幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲音。在速度超過110的時候，風(fēng)噪的聲音是最大的，經(jīng)常說的胎噪也有一些，發(fā)動機(jī)的聲音幾乎聽不到。靜音做的已經(jīng)是足夠好了。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格32.04萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1084公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者這車讓我滿意的地方實(shí)在太多了。一是它的空間，作為一輛7座車型，無論是滿載情況下的車內(nèi)乘坐空間以及后備箱容積，還是車內(nèi)的儲物空間表現(xiàn)都非常出色，實(shí)用性絕對是同級別的佼佼者；二是它的外觀設(shè)計特別霸氣，第一眼給我的印象有種美式豪華SUV的感覺；三是它的動力和操控都不錯，在滿足家用實(shí)用性的同時，也能給我?guī)硪欢{駛的樂趣。
缺點(diǎn)：5米的車身，確實(shí)大！停車時候稍微有那么些許不便。當(dāng)然了，“霸王龍”出行，排場就是大。
外觀：沒有前霧燈，盡管這車的LED日行燈可以起到一定的功能，但是我總覺得還是應(yīng)該有個霧燈的。而且我看好像有些車它的大燈也可以起到臨時輔助霧燈的功能，希望開拓者以后能夠也有點(diǎn)這樣的功能，畢竟是關(guān)系到雨霧天氣行車的安全性的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有自帶的高德地圖軟件，有雙炮筒出風(fēng)口也是杰叔喜歡的，內(nèi)飾比其他雪佛蘭的車好太多了。
空間：座椅布局是232的方式，第2排座椅可以前后調(diào)節(jié)。以我173的身高為例，把第2排調(diào)整到一個足夠的空間之后再坐進(jìn)第3排，這時候腿部空間也能有一拳，還很寬松，在7座的SUV車型中，開拓者的這個表現(xiàn)很不錯，和漢蘭達(dá)幾乎處在同一水平，打開第3排座椅后，后備箱還有一定的容積，一般出行的行李夠放了。前排中央扶手箱非常寬大，水杯架、儲物區(qū)域設(shè)計的都非常人性化，用起來順手又方便。
配置：性價比是蠻高的，買車最重要的還是自己喜歡、自己的需求，在7座SUV的這個需求上找到符合自己的愛車還是比較糾結(jié)的，又要選品牌又要選價位又要考慮配置什么的，我直接就買了同品牌的車，顏值外觀、配置啥都有，30W也可以接受，最主要的就是買車買的舒心最重要。
動力：動力是真的沒得說，特別是油門的反饋很靈敏，我個人的感覺真的就是一腳油門下去，推背感就能夠馬上感受得到。即便是用在一臺2噸的車型身上也不會有任何的影響，依舊是這么的強(qiáng)勁。如果想要超車什么的話，直接把運(yùn)動模式打開，加速的速度就又要快很多了，超車的速度是真的快。
越野：
操控方面的配置豐富，原廠有全速的自適應(yīng)巡航，搭配車道偏離預(yù)警、車道保持、并線輔助、主動剎車等功能，使用起來特別智能化，在一定程度上，讓我的駕駛不再那么單調(diào)勞累。一開始把開拓者開回家的時候，我總是小心翼翼，感覺巨大的車身尺寸對于我來說還是有一定壓力的。但是現(xiàn)在習(xí)慣以后開著也還好，沒有把握時，打開全景影像，通過屏幕觀察到車身4周的情況，能讓我的心里更有底。
油耗：因?yàn)樽兯傧錂n位多的緣故，日常行駛只要不是頻繁的大腳油門，轉(zhuǎn)速都能控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。再加上發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)的幫助，所以開拓者的油耗表現(xiàn)其實(shí)是很經(jīng)濟(jì)的。高速上巡航，120的速度平均油耗大概7L多，而市區(qū)里面偶爾遇到擁堵的環(huán)境下，平均油耗一般也就10L上下，感覺相比于緊湊型SUV高不了太多。
舒適：畢竟這臺車算是非常高的配置了，所以材料上的高檔感也是十足十的，就是和它的老大哥凱迪拉克XT6相比也不差個啥，質(zhì)感很優(yōu)秀，手能摸到的地方都用上了較軟的塑料，而且車?yán)锎蟛糠值胤蕉际怯玫恼嫫げ牧线M(jìn)行包裹的，而且車?yán)锊还苁擒囎�是車的方向盤，操作中控的設(shè)計都比較符合人的坐姿，讓人開車的時候不覺得太累。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格33.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2279公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的這臺開拓者是選擇的最高配置，所以讓我滿意的地方還是挺多的，比方說空間，作為一臺中大型SUV并且還是7座車，車內(nèi)的乘坐空間就不用多說了，簡直不要太優(yōu)秀，當(dāng)然作為一臺中大型車也理應(yīng)如此。除此之外開拓者的動力也是我最滿意的地方，不論是起步還是后程加速都非常給力，特別是轉(zhuǎn)數(shù)特別容易飚起來，給油就走，想要感受一下推背感輕輕松松就能體驗(yàn)到。并且這臺車支持多種駕駛模式供我選擇，如果我想體驗(yàn)這臺車的動力，開啟sport模式就行了。操控也是這臺車的強(qiáng)項(xiàng)，9AT的變速箱傳動效率是真的高，特別懂我想要什么。方向盤也是指哪打哪，一點(diǎn)虛位都沒有。由于這臺車的扭矩特別的高，所以爬坡非常的輕松。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的地方是它的空間有點(diǎn)小，作為七座的車型，空間是很關(guān)鍵的一點(diǎn)�？臻g大了，人坐進(jìn)去也十分寬敞舒適，但是空間小了卻讓人覺得擁擠。它的后備箱空間還是可以的，但是第三排座椅的空間卻是小的，人坐上去也略顯擁擠，夏天到了，空間小了人多以后也會燥熱，所以空間這點(diǎn)就讓我不是很滿意。其次是它的油耗，油耗為10.8L，確實(shí)不是很劃算，雖然現(xiàn)在油價也不是很高，但是油耗大確實(shí)也是一個缺點(diǎn)。
外觀：評價一款車的外形好不好看，其實(shí)最簡單的就是回頭率的高低。我的開拓者不管是開著上班走在路上，還是出去玩停在停車場，都是回頭率超高的，看來新車型就是有這個優(yōu)勢，新鮮感十足，當(dāng)然了總體設(shè)計風(fēng)格也是很大氣的。
內(nèi)飾：經(jīng)說這個車的配置也就是我們在很多車上最常見的功能了，什么車聯(lián)網(wǎng)，什么語音識別，什么大天窗，什么互聯(lián)映射等等，全都是現(xiàn)在很多車都有的，好像我也沒什么可說的了。
空間：因?yàn)檐囎右谠O(shè)計上追求運(yùn)動，所以車頂?shù)脑O(shè)計上也就用了一些偏溜背的造型，也就是因?yàn)檫@樣的造型設(shè)計，就會在頭頂空間方面沒有太大的優(yōu)勢了，尤其是車后邊的兩排，頭頂真心一般，不過腿上留的空間還是可以的，尤其是第三排，如果第二排調(diào)節(jié)好了，第三排也不會覺得太憋。空間總的來看設(shè)計還是挺合理。
配置：開拓者的整體性價比絕對可以說滿分，畢竟空間大，動力猛，而且操控和配置都出色，優(yōu)點(diǎn)實(shí)在是太多了，在合資車?yán)锩嬲娴氖呛芘５摹?/span>
動力：最近這快一個月我剛好公司有事出門，帶著四個同事，車上按說還沒坐滿，但是跑長途的時候就會發(fā)現(xiàn)，好像總覺得這個動力在猛然起步的時候還是跟不上我的節(jié)奏，如果起步比較平緩的話，也就沒什么事。
越野：
開拓者開起來沒有那種忽忽悠悠的感覺，因?yàn)榈妆P支撐很充足，快速過彎或者并道時，整個車身的晃動不明顯，車身側(cè)徑不大。方向盤還有油門、剎車的力度都十分輕盈，駕駛起來相比于一般的緊湊型SUV并沒有太大的負(fù)擔(dān)。我這車自帶全景影像功能停車時，停車時很方便。
油耗：油耗目前開到13個油，還算可以接受的范圍，因?yàn)樯钲谕抵猩降母咚僖渤嚨�，希望跑多一點(diǎn)公里數(shù)，油耗能降下來一些。
舒適：車上的車座全是真皮的，這皮子不知道是什么皮，反正沒什么味道，還有就是車座前排可以加熱還具備通風(fēng)功能，以后冬天我腰如果不舒服的時候也能讓腰暖一些。至于頭頂?shù)拇筇齑暗脑挘烟齑叭蜷_以后，車?yán)锏娜硕寄芸吹教炜�，就是我感覺如果用得多了，可能會積灰。
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