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凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.77萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的操控穩(wěn)定性很好，開到120Km的速度，車身底盤很穩(wěn)，一點都不飄。后懸掛買車前專門關(guān)注過，是五連桿的設計，這個級別沒有一款豪華車也用一樣的五連桿。單是這點就很給力。音響非常棒，聽一首3D環(huán)繞的成都，配上這款boss音響簡直就是享受。打開音響外面的聲音瞬間就聽不到了。美系車隔音做的是真不錯。
缺點：這輛車對我來說沒有什么不喜歡的地方，可能唯一的遺憾就是這輛車沒有出大功率的版本，比如V6、V8啥的，這輛車如果配一個六缸或八缸，我相信這輛車就完美了。
外觀：外觀上我這輛車是一個市面上車型很少見的淡金色車身，凱迪拉克的設計是那種鉆石切割語言，加上這輛車比較大的車身，所以車輛的整體感覺就比較大氣，顏值也很高。
內(nèi)飾：中控臺上大面積的亮面木紋飾板看起來多少有點年代氣息，不過好在用料還不錯，除了木紋飾板之外，其他手可觸及的地方基本都是皮質(zhì)包裹，做工還算精致。但是中控屏幕和液晶儀表盤的面積以及顯示效果都不是那么出色，深色且色調(diào)單一的界面對于我來說基本沒有什么吸引力。
空間：空間：帶孩子家人出行空間是非常重要的，這款車空間非常靈活，人不多時坐前兩排，人多可以坐三排�！� 空間設計亮點:第二排座椅可以靈活調(diào)節(jié)靠背角度，無論是短途還是長途都不會不舒服，值得一提的是右邊座椅下邊有個滑道，就算是我老婆也可以輕易移動它，滑到前邊后可以直接從側(cè)面上人，非常方便。前排門板儲物空間很大，放東西也非常方便�！� 第三排空間:如果是下雨天或者不想下車直接去第三排，可以直接從第二排的中間過道穿過，這對家里老人和孩子來說非常方便。剛開始還有點擔心第三排是不是空間會很小，只能坐孩子，所以買車的時候親自去第三排試了一下空間，銷售顧問稍微調(diào)節(jié)了一下第二排座椅，在保證第二排可以正常坐人的情況下，第三排空間直接就顯現(xiàn)出來了，我1.78的個子是可以坐的下的，腿可以伸的開，親自試過之后我就放心了，再也不用擔心空間不夠的問題了。乘坐空間:前排空間非常充裕，想怎么調(diào)都可以，1.8米的好兄弟坐到第二排，腿部空間還能多出三拳左右，頭部更不用說，1.78米的車高，怎么坐都不會感覺擁擠后備廂容積:后備箱開口非常大，有兩種開啟角度，第三排座椅平時不坐人可以分別放倒用來放東西，非常靈活，隔板下還設計了一個隱私儲物空間，可以放些貴重物品，保護物品安全
配置：在豪華品牌里，同級別排個前三應該是沒問題的吧，市面上的豪華品牌，能做到XT6這個價格，這個價格配這個配置，還有這個車的尺寸，應該也就是它能做到了吧。性價比我覺得是很高的。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，開起來還不錯，同時還搭載了48V輕混系統(tǒng)。跑到高速120給油還是有比較強的動力。推背感也不錯，動力平順性還好。升檔的時候沒有太大的感覺。但是降檔急剎車的時候會有頓挫感。不過還好啦
越野：
方向盤抓握舒適，車子駕駛起來非常平穩(wěn)，車身大的情況下轉(zhuǎn)彎精準沒有側(cè)傾感。剎車也比價靈敏。
油耗：XT6采用的是2.0T發(fā)動機 48V輕混系統(tǒng)和9AT變速箱的組合，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版綜合油耗8.24L100km，實際開起來還是會偏高，到將近12個，雖說車身超過5米，看上去非常龐大，但開起來并不笨拙，動力這塊完全沒有問題。
舒適：我覺得目前大家對于它自身的舒適度上面的要求比較高，當時我在選車上網(wǎng)查的時候，我發(fā)現(xiàn)到它的舒適性在大家眼里還是比較讓人詬病，但是我覺得無論是它的座椅上面還是它的隔音方面的做工都是比較好的，給人的舒適度不錯，但是我也有一點點小小的問題，那就是它的穩(wěn)定性方面的做工，因為在工作駕駛的過程中，發(fā)現(xiàn)它的顛簸感還是比較明顯的，有一點讓人擔心！
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購買時間2021年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格56.72萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車目前最為讓我滿意的一點就是它的性價比了，因為最為直觀的感受就是它的定價真的是好香��！你說說一個當前價位的一個車型，能設計的如此簡便的，說實話我真的比較喜歡親民的東西，而且它好的一點就是它的空間也是比較寬裕的，給人一種容納性很強的視覺效果，所以還是比較適合的！很適合我們當前做生意的人來駕駛。
缺點：說心里話，沒有不滿意地方，之前看過寶馬X3，再看看XT6，X3簡直不能看，而且XT6完全就是鎮(zhèn)宅之寶的存在，怎么可能不滿意的，如果非要找一個的話，那就是油耗吧，當然大家伙的油耗怎么可能少，這太不科學了，哈哈，再有一個就是價格吧，如果再能多優(yōu)惠當然是更完美了。我選的是頂配，這款車，只有頂配我覺得才是無敵的存在，不管是外觀，內(nèi)飾，空間，動力，細節(jié)，操控，舒適等等，絕對都是最棒的，同級別其他車系真的必須排在后邊，必須！
外觀：在外觀方面絕對是充滿品牌特色的這款車不管走到哪都是屬于出眾的車型。設計方面極具年輕活力，很好的融合了時尚運動與現(xiàn)代精致。兩側(cè)層次分明的LED大燈，更是營造出一定的運動氛圍。不是那么銳利但并不笨重。
內(nèi)飾：無論是皮質(zhì)的做工，還是氛圍燈顯示屏的一個精細程度，都是同級別最棒的，整體感覺就是簡約大方，溫和不失儒雅，不論前排還是后排都能夠在看的見得地方使用軟包材質(zhì)！
空間：空間大大大，重要的事情說三遍，完全滿足我們?nèi)サ某鲂行枨螅慰臻g足夠?qū)挻�。后備箱也足夠大，把第三排座椅放倒，完全就成一個小型的貨車，大概搬家都是沒問題的。每次出游，到了地方，兒子總會讓我把后排放倒，然后鋪上墊子，他們?nèi)齻�就在后備箱里面玩耍，好快樂的樣子，他們對后備箱的空間絕對是真的喜歡，不然也不會，每次都這樣要求我了吧。我太太更喜歡第二排座椅，她喜歡放平腿躺在上面休息休息。她說這樣非常舒適。而我更喜歡開車的感覺，放著喜歡的輕柔的音樂，帶著老婆孩子，一家人行駛在去往目的地的路上，大概這就是買車的意義吧！
配置：這個車這個價位能買到內(nèi)飾非常豪華的大六座的SUV還是非常超值的。我個人不喜歡那種太大的屏幕，花里胡哨的設計，更喜歡傳統(tǒng)的真材實料的感覺。保養(yǎng)維護:買車時候送了四次保養(yǎng)，目前首保還沒有做。
動力：車子雖然比較大，但是跑高速到120再加速，動力還是感覺源源不斷，踩油門就能迅速的給出反映，不會有頓挫感。
越野：
這個車比較好的一點就是開著沒有很大車的笨重感方向盤指向性非常得好，也比較的輕女孩子開也沒什么太大問題。而且這個車的視線特別好，前方的視線非常開闊，開著就沒有緊張的感覺了，在城市里開著很放松。剎車表現(xiàn):剎車靈敏性挺好的，畢竟是用的電控的剎車基本踩下去沒有什么虛位，就是剎車腳感是腳感偏重一點的需要適應一下，反正我開了2000公里，基本都適應了，還是蠻好的。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個車是一個可以切換的四輪驅(qū)動，就是平常的時候只要一啟動，他會默認啟用兩驅(qū)起步的，如果需要四驅(qū)的時候在行駛中可以隨便來切換，反正只要是下雨的話我都會用上四驅(qū)感覺穩(wěn)定性會非常得好，加速也不會打滑，非常有安全感。而且還有一個專業(yè)的越野模式，目前還沒有用過。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):凱迪的車道保持輔助，他是得 80公里以上才可以工作，我平常很少去開他。他是偏離航線以后方向盤會自動糾正。感覺很雞肋
油耗：油耗的話，這個車我現(xiàn)在開著大概是在十二個油左右，這個油耗在凱迪拉克車型上屬于正常水平，但相比其他的車可能會顯得略微有點高。
舒適：三區(qū)空調(diào)獨立系統(tǒng)真的非常人性化了，終于重視了后排乘客，后排也能自己調(diào)節(jié)冷熱了。前排座椅舒適度沒的說，軟硬適中，加熱通風功能都有，真皮座椅做工精細，坐感舒適。有全自動的空氣循環(huán)系統(tǒng)，車內(nèi)滿座也沒在怕的，不會沒有什么難聞的異味。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 東營
裸車價格54.87萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程678公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要是這款車型的外觀了，中庸大氣的外觀加上凱迪拉克獨有的淚眼式車燈組合，開出去很有面子，加上凱迪拉克大盾牌LOGO的加持，濃厚的美式風格，很是大氣；另外車身空間方面也是很有看頭，2 2 2的六座布局把家用和商用功能完美的結(jié)合，特別能夠滿足我的需求。
缺點：選擇淺色系的內(nèi)飾看上去高檔很多，但是里面不是很耐臟，家里有娃長時間坐車，弄一點污漬會非常明顯，需要頻繁的擦拭，中控區(qū)也容易有塵點。隔音一般般吧，車速車速快胎噪聲也比較大。其余的就還好了。
外觀：這外觀都不用我自己多說，就光聽我客戶的夸贊都足夠了。顏色自然是最大的亮點，低調(diào)的淺金色，不像土豪金那種會讓人覺得膚淺，這樣低調(diào)的顏色最合適，不張揚但又很炫目。他的外觀設計也是無可挑剔，霸氣、豪華感十足，獨有的鉆石切割設計非常吸睛，再加上別具一格的大燈造型，開在路上絕對是一道亮麗的風景線！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面?zhèn)�人感覺選用的材質(zhì)不是很好，會有一些異味，同時也顯得沒什么質(zhì)感，感覺與外觀不太匹配，整體內(nèi)飾的風格我也不是很喜歡，但對于駕駛來講沒有太大問題。
空間：車內(nèi)空間很寬敞，利用率很高，我一米八五的個子前排駕駛位坐上去頭頂還綽綽有余，平時日常通勤上下班也不載人，周末跟朋友出去的時候，后排坐三個成年人也完全不覺得憋氣，同時后備箱的儲物空間也很可觀，所以對我而言這臺車的空間是完全夠用了。雖然從外觀上看起來比較小巧，但車內(nèi)的空間真的很大很開闊。
配置：性價比還是不錯。如果是以一輛豪華車的標準去看待凱迪拉克XT6，它可能會讓一部分人失望，因為與豪華相比，它更注重實用性，但如果用普通家用車的眼光去看，它在外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力、行駛質(zhì)感方面幾乎沒有明顯短板，均衡性足以令人刮目相看。人還有缺點呢。更何況車呢。
動力：經(jīng)過幾天的駕駛,動力是沒的說,凱迪拉克的驅(qū)動型那是眾所周知,這個車本身就是一個2.0T高功的車型對比之前看的那些本田豐田來說或者是混動的都有較大的提升,然后開的時候基本是哪個沒什么頓挫感之類的感覺,推背感還是十足的,主要是這么大的發(fā)動機,車子這么大的情況下,動力是我十分滿意的一個點,畢竟剛接觸凱迪拉克的時候,他是在追高鐵
越野：
XT6這個車挺大的，但是開起來穩(wěn)定性不錯，左右轉(zhuǎn)彎掉頭很靈敏。方向盤比較輕盈，女士開也沒問題，轉(zhuǎn)彎可以不用繞大圈就能轉(zhuǎn)過來。跑到120KM沒有那種晃動的感覺。試駕的時候，試駕員給我體驗了一下快速靈活躲避和變道。感觸很深。
油耗：油耗真的不高，改變了我對以前美國車油耗高的看法，這個車畢竟是有一個48v的輕混系統(tǒng)還是比較的有作用的，我們是一個四線小城市油耗的話，大約是十升多一點，如果跑高速的話，油耗都會更低一些，一想油市區(qū)的話能跑800。
舒適：舒適性上來說，很明顯的能感受到駕駛座的座椅坐起來感覺有點硬，有一些小缺陷不容忽視例如車子的隔音效果不佳，在高速上行駛時風噪和胎噪聲都很明顯，比較影響駕駛體驗，其次是剛提車時車里的異味非常明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格56.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的前兩排內(nèi)部空間和內(nèi)飾,觸控液晶屏8英寸,豪華感十足,整體的設計我直接就愛上了,性價比也非常的高,一開始想買七座的,但是后排七座感覺實用性與舒適性都沒有那么的高,覺得這個六座的才是性價比比較高的選擇,能夠多坐一個人,后排的空間也是比較大的,后排可操控空調(diào),座椅放倒大空間設計也是非常深得我心,最主要的是這個牌子,當時還對比了豐田,同級別價格也比較高,相對品牌還是選擇了凱迪拉克。
缺點：這款車起步的時候噪音有點大，發(fā)動機動力的確很足，發(fā)動機艙有隔音棉，但是還是能聽到，打開音響后影響就小了。還有就是這個車的第3排中間缺少一個頭枕，坐三個人的時候，中間的人往后靠會比較難受。座椅調(diào)節(jié)角度不大，但有個小扶手，長時間坐不會感覺到累。
外觀：外觀就是很大氣啊，之前看網(wǎng)上論壇說XT6就是依著凱雷德的模型造的，我去，這個可還真牛了，。搞了半天，這就是一小一號的凱雷德啊。全車配備了矩陣式大燈，加上凱迪拉克的淚眼大燈設計，顏值和功能完美契合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是用翻毛皮，實木面板，和皮質(zhì)包裹起來的。摸起來特別柔軟，有手感。高端大氣，上檔次。我個人感覺這個內(nèi)飾設計還是特別符合我的審美的。包括像頭頂?shù)倪@個位置也是用翻毛皮設計的。摸起來毛絨絨的。這款車還搭配了一個全景天窗，晚上的時候可以打開天窗的遮陽簾。整個車內(nèi)透光性就特別好。不過夏天在太陽底下就不要打開遮陽簾了。不然就太曬了。異味異響:新車異味還是有一點的。主要是新車的皮質(zhì)味道。估計得透氣一段時間。異響的話暫時還沒有發(fā)現(xiàn)。畢竟新車，配件這些還是比較新的。多媒體車機:車機系統(tǒng)還不錯。沒有太多的卡頓。就是有時候?qū)Ш饺菀子姓`差，信號不好的時候容易斷掉。然后開藍牙聽歌容易有延遲。開車機系統(tǒng)的音樂聽歌，有些想聽的歌沒有。
空間：空間設計方面確實是這款車型的亮點，6座的布局在家用出行游玩，還是商用客戶接待，都能體現(xiàn)出這款車型的優(yōu)勢，而且第二排空間真的很寬大，乘坐感也是比較舒適，這點是我當初考慮這款XT6的一個重要原因。
配置：從我個人角度來說，車子好開，開起來有安全感，外觀大氣，車子不大也好停車這些就足夠了，真的很滿意，性價比真的沒得說絕對可以。
動力：動力這一塊，凱迪拉克就從來不坑窮人了。因為現(xiàn)在聽說他們用的都是同一款發(fā)動機，相CT4這種20多萬的車，跟XT6這樣的車也是用的同一個發(fā)動機，市區(qū)的話平時開沒有太大感覺，跑高速的話要個超車120，我都是開啟自適應巡航，所以感覺動力就還好，美系車也不會去操心他的動力弱。嗯，個人感覺這一方面的話不用去說太多，之前去試駕好幾款SUV，本來是想找V6發(fā)動機的，最后試駕凱迪拉克覺得他這種四缸的也還不錯，夠用，據(jù)說還是有閉缸技術(shù)，相對來說也省油一點。
越野：
操縱起來車子是非常的穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎精準沒有測傾感，電子方向盤非常輕，駕駛感非常舒服，方向也十分精準，指哪打哪，整個車的噪音很小，很安靜，全車的電子系統(tǒng)，剎車靈敏度很高，隨剎隨停
油耗：目前油耗基本沒超過8個，還在接受范圍之內(nèi)，像我這樣的群體買車很看重這一點，因為是需要經(jīng)�？紤]的問題，而這款車在磨合期內(nèi)的油耗表現(xiàn)還是比較可圈可點的，不會給我造成太大負擔，隨時間推移也日漸穩(wěn)定了，油耗這方面還是可以的。
舒適：舒適性要好好說一說了，整個美系的車包裹性非常的強，一人一個坐位，商務且運動，整個車的座椅非常的軟，摸著就很有感覺高端有檔次，讓我坐著非常的舒服，然后就是隔音表現(xiàn)，也很不錯，帶有Bose音響主動降噪技術(shù)，關(guān)上車窗，聽著舒緩的音樂，一家人或是好朋友，太安逸了，因為車子比較沉，在駕駛的過程中也不會有什么太大的感覺，非常平穩(wěn)，當時買的時候就看上的這個車子的舒適性，才選擇本車的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 懷化
裸車價格55.02萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的乘坐空間，空間方面表現(xiàn)的相當不錯。內(nèi)飾座椅布局是我最喜歡的2 2 2布局。上下車也方便很多。我選擇這款是高配的，座椅還支持電動放倒。外觀也是我選擇它的原因之一。之前我考慮Q5L和途昂。最后還是選擇了它。油耗方面和其他的中大型SUV差不多。主要它加了個48V輕混。雖然油耗差不多，但是動力表現(xiàn)會比其他的中大型suv會好很多。
缺點：最不滿意的暫時還沒有。不過現(xiàn)在用車一段時間了。說說他的缺點吧。第一個就是主動剎車太靈敏了。每次我打算提速變道超車。它都有主動剎車提醒，而且有時候它會觸發(fā)。嚇我一跳。不過晚上的時候挺好用，有時候有行人沖出來，主動剎車它會幫忙剎停。
外觀：外套非常炫，絕對的鎮(zhèn)宅之寶，做工非常驚喜，金色車身豪華又不失內(nèi)斂，大氣又個性，絕對是我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華大氣，我這款車是頂配，木紋條飾和棕色內(nèi)飾很搭，翻毛皮車頂手感細膩，逼格滿滿。車內(nèi)沒有異味，BOSS音響很出色，放幾首自己喜歡的歌曲，路上真是增色不少。全景天窗也很好用，陰雨天或者晚上打開天窗的遮陽簾，整個車透光性非常好還能看看不一樣的風景。不過夏天白天就不要打開了太曬了。
空間：XT6不算太大，后備箱的空間還不錯，但是最后排空間有點小，中間有過道，第三排坐三個人的時候中間的人會感覺挺難受。腿部空間大約有一拳左右。不過我后排坐人的幾率很小，所以這里沒大有事。買車后最近有個地方感覺有點別扭，需要慢慢適應，就是油門和剎車的地方，剎車有點高。
配置：性價比還可以。不過價格感覺有點高。因為之前考慮的是途昂頂配的。但是因為一些事情沒定下來。最后去看xt6，雖然優(yōu)惠挺大的，但是我也想要配置高一點。所以也考慮了高配。所以咬咬牙就上去了。不過價格我還是有點肉疼。整體來說新車開起來還不錯。
動力：動力的話，只能說一般 沒有轎車加速快的，因為這個車太大太重了，2.0T拉著他可以說是比較輕快的，但是起步的話需要深踩油門哦，因為畢竟車很重，然后如果速度起來，50以上加速還是挺好的，跑高速的時候超車也沒有任何問題，有時候做了六個人的人加速的話也沒有很乏力的感覺。跑高速:變速箱還是非常滿意的，跑高速的時候轉(zhuǎn)速非常的低，畢竟是9速變速箱，跑高速的話，也聲音不大。
越野：
操控也就是剛剛像說的動力那樣，像這款車看著很大，但其實在駕駛的時候，轉(zhuǎn)彎或者是超車，他方向盤還是會比較輕的，以前的概念里面覺得這么大一臺車，肯定它的轉(zhuǎn)向是很重的，現(xiàn)在市價完XT6之后，包括現(xiàn)在這臺車也已經(jīng)跑了3000公里，感覺轉(zhuǎn)向是比較輕的，然后在高速過彎的時候，整個車也還算是比較平穩(wěn)，也之前因為一直開的是日系車，感覺這款車開起來有一點日系車的感覺，但又是在日系車的加強之上，不會硬，但是也不會說太軟，還不錯，就是感覺剎車踏板這一塊會有點硬，有點偏高，后面看了一下論壇上面也是蠻多車主有這么說，不過這種東西需要磨合，習慣了又感覺一樣，沒有這個問題了。
油耗：對于這輛車的油耗方面，自打我買回家的那一刻起，沒有讓我操過心，我覺得這輛車的油箱挺大的，而且也比較省油，我加一次油能夠開很久，這輛車能夠讓我們這種上班族覺得開車不會帶給我們太大的經(jīng)濟壓力，也能買得起車了。
舒適：這款車跑顛簸路段還是挺穩(wěn)定的，沒有那種懸掛很硬的感覺，隔音方面做的也很好，BOSE音響的音質(zhì)非常好，打開音響之后，尤其是聽那種環(huán)繞的，或者是帶有低音比較多的音樂，感覺非常好。我不太喜歡那種很軟的座椅，長時間坐會感覺很累，XT6的座椅很舒服，而且這個車第二排有扶手，可以做商務用途。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格56.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：最滿意是XT6的外觀和空間，外觀硬派有氣質(zhì)，硬朗的外觀線條加上巧奪天工的鉆石切割設計，造就了它與眾不同的風格，特別喜歡它的矩陣式前大燈豎型日行燈和直角尾燈，開在路上辨識度很高，在路上偶遇同款車的時候看到別人和我一樣的尾燈，內(nèi)心那個激動�？臻g方面也非常滿意，3排6坐，上下車容易，是帶老人和孩子的必須空間了，現(xiàn)在工作不是特別忙了，帶家人出門游玩是他們周末最開心的事情，一家人其樂融融幸福感提拉好幾倍。
缺點：開車一個多月了，現(xiàn)在還沒有什么不滿意的地方，只是感覺中控屏幕稍微有點小，不過還可以接受。
外觀：按照目前的狀況就是它都已經(jīng)這么實用了，為什么還要要求它的外觀呢，何況這價位車的顏值需要多好看呢，難不成還能多招生意嘛，所以我覺得它的顏值也就中規(guī)中矩的，基本上沒有太大的問題，而且整個車前臉的表現(xiàn)比較方正一些，給人一種一本正經(jīng)的嚴肅感，一下子還能有一種比較重的商業(yè)氣息，我還是蠻中意于這款車的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設計上面，我覺得還是有一定提升空間的，首先在它原本的設計之中，我發(fā)覺它的材質(zhì)比較好，就算是一輛平民價的車，但是絲毫不影響它的實用性，長時間的駕駛過程中也不會覺得不舒服，可是我發(fā)現(xiàn)它有一個細節(jié)方面的表現(xiàn)可能需要提升，那就是它的味道處理方面的做工了，新車回來的時候異味比較重一些！
空間：空間方面表現(xiàn)還不錯，無論是后尾箱，還是后排空間表現(xiàn)的都還可以。六座的話，中間是有個小過道的。2 2 2布局。上下車特別方便。后尾箱空間相對來說小一點。但是第三排支持電動放倒。放倒的情況下，放好幾個行李箱是完全沒問題的。后尾箱下方，還有個儲物格。雖然照片上面沒體現(xiàn)出來。但是空間還不錯，可以藏一點私房錢。
配置：綜合性價比，這款車的價格還是親民的。豪華品牌里面能做到這個價格，這個配置，這個空間的其實不多。凱迪拉克這個品牌其實能給我們很多驚喜，希望這款車能陪我多走幾年。
動力：動力方面，XT6搭載的是凱迪拉克2.0T渦輪增壓發(fā)動機 48V輕混組合，可以大大的節(jié)省了燃油經(jīng)濟性，2.0T的動力起步會有些許的遲鈍，但是速度起來之后不管是超車還是加速，都沒有任何問題，另外說說這個48V輕混，給我的感覺就像絲襪奶茶般的絲滑，功能主要體現(xiàn)在發(fā)動機啟停和自動駐車方面，這個和沒有輕混的車子真的完全不一樣，相信你們體驗之后就能了解。
越野：
車子開起來本身就挺穩(wěn)的，所以它操控起來也是比較容易的，方向盤很輕盈，一只手都能準確的掌握方向了，后視鏡和反光鏡設計角度和擺放的位置都非常合理，這輛車真的是提高了我的生活質(zhì)量，讓我更加享受生活。
油耗：說實話，它自身的油耗幾乎沒有太大的問題，這一點真的是我意料之外的設計，因為它的油耗整個的設計比較簡單，而且車重的大小和整個的乘坐情況都絲毫不影響油耗方面的大小，可能是它內(nèi)部設計的提升吧，在實際的百公里下來都是比較惠民，基本上保持在一個穩(wěn)定的水平，一個月的賺的錢遠遠大于它的花銷力度，這車能不香嘛！
舒適：舒適性還可以哦，后排出風口，BOSS音響。雖然車身大，但是車上空調(diào)暖風非常好。溫度降得特別快，音響的話有主動降噪功能，跑起來隔音效果非常的不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 懷化
裸車價格57.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選XT6，空間家用肯定是選，商用凱迪拉克這個品牌也是豪華品牌，自然不用多說，也是我自己最滿意的選擇。
缺點：最不滿意的一點就是第二排的那個扶手，我還感覺可以做得更大一點，做也可以做的更寬一點，就是感覺扶手這一方面相對來說是比較小氣的，因為第二排的一個座的乘坐的時間還是會比較長的，這個可以學習一下，像別克的GL8這樣的一個車型，它的座椅就會比XT6舒服。
外觀：我買這輛車主要原因就是看中它的外觀，車身修長，家族式大燈看上去非常特別，也很福獨特，我買的是金色的看上去很耐臟。大愛凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，屬于是低調(diào)的奢華感，非常的高檔，看他用料就知道了，整個車頂都是淺棕色翻毛皮的手感，很綿密的感覺。真皮座椅的手感也很不錯，配置也很豐富，前后排座椅加熱、通風功能，安全帶自動收緊功能，一二三排都有獨立的空調(diào)，還有多功能加熱方向盤，既有科技感又有安全感，很合適。
空間：從這款空間的內(nèi)部表現(xiàn)以及它的后備箱儲物能力來看，它的空間表現(xiàn)是非常出色的，我購買這臺車子也有一部分原因是因為它的內(nèi)部空間足夠大，因為我的家庭人口是較大的，所以我在選車的時候，盡可能的在挑選一些車內(nèi)空間比較優(yōu)越的車型，這款車子我購買的是六座的坐在里面的時候，一家人能夠其樂融融的出去游玩的時候，氣氛也是非常的好，而且也省去了開兩輛車的麻煩。關(guān)于這輛車子的的部空間表現(xiàn)，我覺得我還是很欣賞的。我家里人也對于這款車子的空間表示非常的贊賞，這款車子的第三排的座椅是能夠放倒的，所以這款車子的后備箱空間是絕對夠用的。我非常喜歡。
配置：這款車的性價比還是很高的，這個價位各種主被動安全都很齊全，自動泊車，全速剎車，流媒體后視鏡，抬頭顯示，無線充電。還有晚上的時候，試了試他的紅外線夜視系統(tǒng)，感覺很有科技感。這個價位買別的豪華品牌都沒有6座的，配置又好的車，后期用車成本也不高。
動力：這款車的動力很給力，在初始階段提速挺猛的，聲音有點大。2.0T真的是貨真價實。很多品牌說是2.0T，但是動力明顯不夠。XT6在提速到100Km之后，下階段的提速依然動力很足，這點就很好。起步速度還很快，一踩油門動力就上來了，沒有頓挫感。路口起步反應很快。
越野：
方向盤的設計上面有一個比較簡單的表現(xiàn)，首先就是它的手感還真的是蠻不錯的，因為本來在工作的情況下，都是需要長時間駕駛的，但是后期的表現(xiàn)來看的話，我覺得它方向盤長時間握了之后不會出汗，而且轉(zhuǎn)向的時候也比較精準些，給人的印象和設計都是比較好的，而且駕駛過程中，它的輔助系統(tǒng)比如導航系統(tǒng)之類的都是比較好用的！
油耗：油耗還可以，綜合油耗八點多不到九個，跑高速還挺省油的。
舒適：舒適性要好好說一說了,整個美系的車包裹性非常的強,一人一個坐位,商務且運動,整個車的座椅非常的軟,摸著就很有感覺高端有檔次,讓我坐著非常的舒服,然后就是隔音表現(xiàn),也很不錯,帶有Bose音響主動降噪技術(shù),關(guān)上車窗,聽著舒緩的音樂,一家人或是好朋友,太安逸了,因為車子比較沉,在駕駛的過程中也不會有什么太大的感覺,非常平穩(wěn),當時買的時候就看上的這個車子的舒適性,才選擇這車
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格56.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程101公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是它的三排六座的這個空間，可以讓我們很方便地上去，第二排跟第三。，不需要說有人特別下車之后再重新調(diào)整座椅，這個跟我們之前去看到的三排的車輛是不一樣的，感覺這款車非常的便利，看其他的車，想要六座的基本上都是MPV，想要七座的話進出就會不方便，XT6就很好地解決了這個問題。
缺點：一分價錢一分貨，我覺得它本身也有一個比較大的一個弊端，就是它的穩(wěn)定性上面的效果，由于整個的車重的大小，所以每次沒有乘客的情況下，我在駕駛的過程中比較明顯的感受到它的顛簸感，會進一步影響自己駕駛的的體驗感；其次就是它的內(nèi)飾的味道比較一般，新車回來之后的感味道比較刺鼻些，所以從而影響心情！
外觀：外觀霸氣十足，矩陣式大燈炯炯有神，車身線條流暢，直列車燈辨識度高，基本一瞧就知道是這個車，這個顏色我也喜歡，耐臟，更顯高貴氣質(zhì)。車頭的設計比較精致，網(wǎng)格的整體設計和凱迪拉克的標志遙相呼應，極具美感。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)、氛圍燈效果非常好，語音控制非常方便，內(nèi)飾豪華，非常舒適，沒有異味，真皮座椅包裹性非常好
空間：車的后排空間非常的充足，不論是我媽，還是我的朋友，坐在后面都跟我反饋過，車子后排空間比較大，而且車子的后備箱空間也是非常寬敞的，儲物能力比較好，還有就是前排的視野非常寬廣，在調(diào)整完座椅過后，頭頂和腳部也有足夠大的活動空間。
配置：性價比就是前前后后看到是最具有性價比的豪華車，無論去看BBa，或者是二線豪華品牌，這臺XT6的話絕對是算得上是最有誠意的一臺車，這種50多萬買到這么高配置的，配置第一點的話，聽說40多萬就可以買到，外觀的話是跟高配一樣的，內(nèi)飾的話看起來也沒有太大的區(qū)別，像博士音響啊，然后電磁懸掛，座椅通風加熱，360度這些全都有，也是滿足了我家用車來說的所有的需求，所以覺得性價比這一塊肯定是好，才會去考慮他。
動力：這輛車的動力是一個遺憾，雖然48伏輕混加上2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力不差，但是在這么大的車的前提下，這個動力就略顯得有些平庸。但是，遺憾歸遺憾，人生哪里會沒有遺憾呢？
越野：
操控方面這個XT6還是比較舒服的，方向盤比較厚實，觸感很好，轉(zhuǎn)向方面也是比較靈敏，凱迪拉克配備的9速手自一體變速箱，在提升動力和平順性的同時，也合理的減少的燃油的經(jīng)濟性，電子的擋板操作起來也非常方便，比以前的那些老款凱迪拉克車型顯得更上檔次。
油耗：油耗本來不在我的考慮范圍之內(nèi),因為想買一個大的SUV油耗高是必然的,不過我還是挺驚喜,本著凱迪拉克耗油的想法去買,結(jié)果最后的油耗不是很高十一二個左右,太意外了,雖說城市不大堵車的概率很小,但是紅綠燈多啊,在高速的時候也就六七個油,當時銷售和我說可變缸發(fā)動機,我一個外行我也不懂,現(xiàn)在大概理解了,就是能省油,這個輕混沒什么太大的感覺,就是起步的時候快了。
舒適：座椅包裹性很好，三區(qū)獨立空調(diào)真的很好，每個座位都是平等的，后排座位也可以調(diào)節(jié)自己的溫度。前排座椅帶有通風加熱功能，這是個非常好用的功能，夏天的時候打開空調(diào)通風功能，冬天的時候打開加熱功能，實現(xiàn)車內(nèi)真正的冬暖夏涼。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 東營
裸車價格54.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是車子開起來非常的輕快，動力方面很充足，而且操控比較便捷。各個地方的設計都比較合理，我覺得自從我買了這臺車以后，我的生活變得更加便捷了。
缺點：最不滿意的還是內(nèi)飾方面的吧，單獨一個個拿出來沒有豪華感，只有低調(diào)，低調(diào)奢華？也太低調(diào)了一點。
外觀：外觀設計是我的菜，不然也不會選擇購買它，喜歡就好
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺非常的霸氣高端,我買的是最頂配,內(nèi)飾木紋設計,與棕色內(nèi)飾非常和諧,翻毛皮的車頂又很顯高端,摸上去很細膩,平時坐在車里最大的感受就是他的內(nèi)飾風格特別符合我的審美,很簡約大氣,一點都沒有笨重的感覺,但是很顯成熟穩(wěn)重,商務高端,整個設計很符合我的審美,非常的喜歡。?
空間：空間方面，這款車長5056，也算是目前尚在市面上對比的車里面，他算是比較長的，嗯，我們家是六口，對于這款車來說剛好是可以坐得下，然后第三排的話也是可以乘坐人。嗯，可能是美國車的這種包裹感太強了，門板這一方面都做得很厚，其實我覺得他的空間還可以更大一點點，但只是說平時節(jié)假日或六口都出去要，不然的話主要的話。倆夫妻加上中間兩個座位再用，所以空間這一塊覺得還蠻不錯，當時買XT6就是沖著它的大空間，比較方便的空間去的，然后在第三排后面有個三百升左右的這樣的一個容積儲物收納，它這個打開的這個蓋子啊，是無極的感覺，還是小的東西，零碎的東西可以放進去，不至于讓車上零零散散，細節(jié)做得還可以。
配置：作為經(jīng)驗豐富的老司機，買車時自然提前做過功課，看過飛行家，途昂，探險者，幾款車對比下來要么太貴，家用不劃算，要么就總感覺哪個地方?jīng)]有達到心中標準，思來想去，還是凱迪拉克XT6性價比高,配置齊全，矩陣式大燈，3排67坐空間，BOSE品牌音響，頂配20項安全駕駛科技保養(yǎng)維護:保養(yǎng)相對來說比較便宜，再加上跟4S店談的額外贈送的2次保養(yǎng)，同價位的沒有比它更劃算的了，選它，很值
動力：2.0T 9AT動力總成，本以為這個動力配中大型豪華車有點拿不出手，但是真正駕駛過才知道，沒有感覺會有動力不足的傾向，即便是高速路況的情況下，稍微多踩點油門速度也能夠很快提升上去，平順同時動力夠用，駕駛體驗感非常好。
越野：
方向盤手感很好，操控感好，車輛有車道保持輔助系統(tǒng)，四驅(qū)穩(wěn)定，剎車很穩(wěn)，非常適合帶孩子老人
油耗：油耗本來不在我的考慮范圍之內(nèi)，因為想買一個大的SUV油耗高是必然的，不過我還是挺驚喜，本著凱迪拉克耗油的想法去買，結(jié)果最后的油耗不是很高十一二個左右，太意外了，雖說城市不大堵車的概率很小，但是紅綠燈多啊，在高速的時候也就六七個油，當時銷售和我說可變缸發(fā)動機，我一個外行我也不懂，現(xiàn)在大概理解了，就是能省油，這個輕混沒什么太大的感覺，就是起步的時候快了。
舒適：座椅的包裹性挺強的，在大轉(zhuǎn)彎的時候也不會有那種甩人的感覺，這輛車的減震效果也是不錯的，出行的時候大部分路況都不會感覺到顛簸。具體沒有什么太大的問題，但是自身的缺點也是有的，就是這臺車的發(fā)動機噪聲有些明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格54.77萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
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優(yōu)點：有很多的細節(jié)，用的過程中慢慢發(fā)現(xiàn)了，一開始沒有太多的去注意，后面越用越順手，越覺得有驚喜，比如說后排座椅都是電動調(diào)節(jié)放平的，比如說電動尾門有不同角度開啟和防夾功能，比如說座椅?有記憶功能，比如說四個車門都是一毽升降車窗。這些是我滿意的地方，至少現(xiàn)在用起來感覺很好。
缺點：最不滿意的地方，應該是內(nèi)飾的顏色，一開始以為不會容易臟，選了淺色的，看起來不會太熱，其實小孩有在車里，才兩個月，我已經(jīng)洗了3次了座椅了，可能是我比較潔具吧
外觀：這臺車子的外觀設計，可以說令我非常的滿意了，前臉的設計更加突出了這臺車帥氣的外觀，而且車子的大燈也設計的非常具有時尚感，所以我覺得這臺車的外觀是帥氣與時尚的結(jié)合體，側(cè)面看這臺車的線條流線非常順暢。
內(nèi)飾：這個車頂配的那個是和其他的是完全不是一臺車，頂配的皮子用的都是非常頂級的皮哦，這是我選擇頂配的原因之一。雖然等車等了1個多月還是很值的。屏幕音響:屏幕不是特別大，但是分辨率還是很高的，看個影像非常的清楚。平常開車也就聽聽歌。
空間：空間沒得說了，六座不論是第二排還是第三排空間都是很寬敞，腿部和頭部空間足夠，隨手的儲物空間也是很順手的事。家里都夸買了太坐著舒服的車。以前的轎車父母坐會暈車，現(xiàn)在出去玩，他們坐中間，暈車情況好了很多。
配置：我覺得性價比挺高的，整個車的顏值高，性能也強，配置也多，就是價位高了些，店里銷售給優(yōu)惠了不少，再加上送的保養(yǎng)，算下來也是蠻劃算的，就咬咬牙定了！
動力：這款是這個2.0T的發(fā)動機。開起來還不錯，同時還搭在了48V輕混系統(tǒng)。相對來說比其他的2.0T車型動力還要好。跑到高速120給油，還是有比較強的動力。推背感也不錯。動力平順性:動力平順性還好。升檔的時候沒有太大的感覺。但是降檔急剎車的時候會有頓挫感。
越野：
操控可以說是最值得夸的一點之一了，這輛車的方向盤用起來太舒服了，感覺很順滑握感也很好，而且方向盤上的按鍵指示特別清楚，在行車途中完全不會手忙腳亂。起步很輕盈，而且行駛過程中非常穩(wěn)，我暈車的朋友坐在后排也完全沒有任何不適
油耗：油耗：美系車最讓容易人吐槽的就是油耗問題，車重，動力足，油耗自然就高城市綜合油耗:平時市區(qū)開堵車的時候，給我反饋的油耗最高的時候能達到13.14個，但肯定不是平均油耗，以我多年開車的經(jīng)驗，市區(qū)油耗平均在10-11個左右，可以接受高速綜合油耗:高速比較省，上次去外地出差，最低油耗6.7，你敢信嗎朋友們，我自己都驚呆了，看來最近幾年美系車控制油耗的技術(shù)確實在逐漸上升了
舒適：感覺轉(zhuǎn)彎和不平路面都還是挺好的，我開車也不會太兇的
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昂科旗
航海家
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