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凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.67萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1244公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方真的太多了，動(dòng)力，顏值，操控……首先來說它的動(dòng)力 全系2.0T237P的馬力，在城市道路想超車基本上就是一腳油門的事，動(dòng)力唯一不足的是起步有點(diǎn)肉，跟思域試過，起步20米沖不過思域，30米之后思域就是弟弟了。顏色就不多講了圖片都看得到，操控我也沒太多發(fā)言權(quán)，因?yàn)槭切率值谝惠v車，雖然試駕了不少車，但CT4是讓我開起來最舒服的一輛車。
缺點(diǎn)：不滿意我會(huì)覺得是空間了，空間方面確實(shí)是比較小。
外觀：外觀設(shè)計(jì)看起來還比較可以，特別年輕，運(yùn)動(dòng)化，很有辨識度。
內(nèi)飾：雖然是入門級凱迪拉克，但是內(nèi)飾做工真的良心，手能摸到的地方幾乎全是真皮包裹。
空間：空間上的車子的一個(gè)空間真的是挺小的，就除了前排的一個(gè)空間上起還可以之外呢，后排真的小然后尾箱也是小。
配置：就是說性價(jià)比總體來說還是相當(dāng)不錯(cuò)的，優(yōu)惠力度也比較大，而且又是后驅(qū)車，我覺得在這個(gè)價(jià)位中，基本上是選不到后驅(qū)車的，所以就沖這一點(diǎn)，我就覺得凱拉克真的非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)小肉，提速很快，無頓挫，AT yyds
操控：
整體來說，操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，方向盤有點(diǎn)兒沉，但是其他方面都很穩(wěn)健，于是底盤調(diào)校特別有韌性，開起來也不會(huì)覺得發(fā)飄或者是怎么樣傳，整體來說挺舒服的。
油耗：目前油耗有點(diǎn)高，當(dāng)然這和我平時(shí)個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)系，我不否認(rèn)，然后平時(shí)接送孩子或上下班都是高峰期，也有一定的原因吧。
舒適：整車的舒適度整體來說還可以吧，做點(diǎn)兒有點(diǎn)兒硬，做起來不是特別的柔軟，然后呢車?yán)锏念^部空間有點(diǎn)拘束，其他方面還是可以的，靜音效果做的非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格27.27萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4的顏值特別高，整體的設(shè)計(jì)非常的漂亮，對這款車真的是挺喜歡。
缺點(diǎn)：說到最不滿意的地方，那只能是后排的空間問題?。其實(shí)也算不上是最不滿意的地方，我想這個(gè)還是根據(jù)個(gè)人用車需求吧，因?yàn)榛旧线@臺車是我自己用。所以后排空間，至少我是可以接受的。
外觀：外觀時(shí)尚又大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別的豪華，非常的大氣。
空間：這個(gè)車的空間確實(shí)是比較緊湊的的，沒一家三口人坐進(jìn)去，剛好，如果四個(gè)人的話，就感覺略微擁擠了一點(diǎn)。
配置：價(jià)位合適，在同價(jià)格的車系中這樣的內(nèi)飾配置是很不錯(cuò)的了，油耗也足夠經(jīng)濟(jì)，再就是它的售后服務(wù)方面也不錯(cuò)，所以性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，輕輕一腳油門就去到兩三千轉(zhuǎn)，帶擋滑行時(shí)轉(zhuǎn)速也保持在1500左右，不像320升檔那么積極，320日常駕駛轉(zhuǎn)速大部分時(shí)間都會(huì)保持在1000多一點(diǎn)。
操控：
操控性也很好，因?yàn)樗姆较蛞捕纪p的，車子開起來也都比較順手，操控感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有什么太大的盲區(qū)，并且這款車開起來非常的輕松。
油耗：對于油耗它的表現(xiàn)是出乎我的意料的，自己上下班的時(shí)候都是高峰段，難免不會(huì)遇到堵車的情況，所以走走停停對油耗還是很大的，但是它卻只有8個(gè)多油的消耗我還是很意外的。
舒適：前排空間沒問題，茉莉真皮座椅非常舒服，只是這車地板不平，不知道為什么這樣設(shè)計(jì)。我喜歡把座椅調(diào)到最高，不太喜歡坐姿太低駕駛，坐姿太低視線不太好。感覺沒什么毛病挺舒服。后排空間不太建議長途乘坐，后備箱空間還可以，個(gè)人覺得挺寬敞。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀看上去非常的年輕帥氣，特別適合女性開，本身買這個(gè)車就是給媳婦代步用，所以她個(gè)人還是比較滿意這個(gè)車外觀的，畢竟其他方面她也不懂。
缺點(diǎn)：不太滿意的有點(diǎn)兒空間，這個(gè)估計(jì)買了CT4的要來說說，后座基本2個(gè)人，高一點(diǎn)的有點(diǎn)困難！
外觀：首先就是它的大燈了，夜晚的時(shí)候開出去真的是很帥，很有特點(diǎn)，它的前臉看上去很霸氣，相信不止我一個(gè)人這個(gè)感覺了，主要他這種設(shè)計(jì)是家族化的，和其他車型很不一樣。顏值帥氣獨(dú)特夠吸引人。
內(nèi)飾：中控臺樣式不算是新穎，但很耐看，用料做工比較精細(xì)，漿果茉莉真皮座椅非常漂亮
空間：這款車的空間不是特別大會(huì)，感覺到擁擠不太舒服。
配置：性價(jià)比特別的高，同價(jià)位車型凱迪拉克CT4的性價(jià)比還是非常好的，整體來講這款車的保值率還是比較高。特別是凱迪拉克的品牌比較大，新車的影響力也挺大的。
動(dòng)力：動(dòng)力提速特別快，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對有機(jī)。
操控：
超控感很強(qiáng),畢竟動(dòng)力在哪里擺著,所以很滿意
油耗：油耗在接受范圍，10的樣子，一半車子的標(biāo)準(zhǔn)！不算很高吧
舒適：座椅看著就十分柔軟，坐上去感覺也特別厚實(shí)，乘坐舒適性強(qiáng)。底盤減震效果好，隔音效果也好，跑高速的時(shí)候噪音控制到位。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛寫完論壇作業(yè)，麻溜的回到口碑這里踩一腳，自己也是經(jīng)過朋友推薦看了網(wǎng)絡(luò)大家的好評才最后買的車，現(xiàn)在我也來說幾句，開車就是要買個(gè)喜歡買個(gè)滿意，經(jīng)過N個(gè)月的開車上班，這臺車確實(shí)很適合我們女性，小巧精致，很容易上手，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡單，但又有傳承！內(nèi)飾設(shè)計(jì)大膽，外觀紅色里面搭配了愛馬仕橙，很不搭又很搭的感覺，座椅的包括有了賽車的一點(diǎn)點(diǎn)味道，坐著確實(shí)有點(diǎn)安全感！
缺點(diǎn)：最不滿意的是他的空間稍微有點(diǎn)小，撐坐起來會(huì)有一點(diǎn)擁擠。
外觀：設(shè)計(jì)也是當(dāng)下很流行的也很受歡迎，前臉是基于品牌的傳統(tǒng)家族式造型，非常的耐看，極具代表性。透露著高貴的氣質(zhì)，而且這臺車的流線感很喜歡的就是這種大氣上檔次的外觀。會(huì)給人一種非常舒服的感覺。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT4的內(nèi)飾比較簡潔，大氣，不像BBA設(shè)計(jì)的那么復(fù)雜豪華，但是我比較喜歡這種類型，顯示屏，按鍵設(shè)置的都很人性化，下排有一列鋼琴式按鍵，摸起來很有質(zhì)感。當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，銷售顧問也把車?yán)锝?jīng)常使用的按鈕介紹了一遍。座椅是真皮的，包裹性很好，通風(fēng)也很好，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)降溫速度很快。
空間：到了中型車這個(gè)級別，空間上基本都夠用，后排寬敞，后備箱能裝。車內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量很多，能放下不少隨身的物品和小的物件，用著也很方便。
配置：CT4第一是性價(jià)比很高，20多萬入手一款豪華品牌車，況且配置不但齊全而且同級別車上還沒有的一些配置，另外外觀的顏值也是超高，不管從外部還是內(nèi)部來講，CT4絕對可以占領(lǐng)入門級豪華車的第一名。
動(dòng)力：動(dòng)力提速特別快，沒有什么延遲，車子開起來非常的舒服。
操控：
整臺車子的一個(gè)操作性的方面呢，還是比較好的，就只相信精準(zhǔn)的底盤質(zhì)感的一個(gè)法規(guī)也是挺好的。
油耗：這款車的油耗有點(diǎn)高，有點(diǎn)超出了預(yù)算。這款車的油耗有點(diǎn)高，有點(diǎn)超出預(yù)算。
舒適：這款車的舒適性確實(shí)比較好，這款車它的座椅特別的軟，非常的舒服，振作起來還是挺胖的，沒有什么延遲。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格27.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于一個(gè)豪華品牌來說，這個(gè)價(jià)位不是很高，但它的配置相對是很高的，所以說凱迪拉克這款車性價(jià)比很高，這也是比較令我滿意的一點(diǎn)，它的降噪處理的也很不錯(cuò)，很大程度上提升了一個(gè)駕車的舒適感覺。
缺點(diǎn)：優(yōu)缺點(diǎn)并存的一輛車 不過變速箱是真的拉垮 起步瞬時(shí)油耗，如果是維持中低速油耗超級高 這也是很多車主反應(yīng)凱迪拉克油耗高的原因。不過變速箱的油溫達(dá)到80以上就回不會(huì)有頓挫了。不得不說過彎轉(zhuǎn)向和瞬間爆發(fā)不錯(cuò) 但是大直線升檔過快，感覺沒有完全釋放動(dòng)力。但是二十來萬。這顏值這動(dòng)力，還要啥自行車。
外觀：外觀很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，我相信他也符合大部分年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，外觀看起來很年輕化，顏色最終選擇了紅色，因?yàn)橄眿D喜歡，說實(shí)話，這個(gè)紅色襯的CT4還有一絲妖艷的氣息，開出去格外亮眼~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都挺高級的，非常的氣派。
空間：坐在這臺車?yán)锴白苁娣�，后備箱空間我是覺得夠的！
配置：我覺得CT4它的外觀方面沒得說，第一次看車就眼前一亮，這就是心動(dòng)的感覺；內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得也可以，座椅軟軟的，空調(diào)控制全是實(shí)體按鍵，很有以前小時(shí)候玩錄音機(jī)的感覺。方向盤操控中規(guī)中矩，稍微亮眼的就是加減檔的撥片，后視鏡防眩目挺好的，然后倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、行車記錄儀等該有的都有，然后值得一提的是bose音響，開車聽音樂很舒服。所以這么多配置對我來說是個(gè)非常棒的車了�？赡芎芏嗳擞懈酉矚g的車，只要你喜歡就是最合適的了。
動(dòng)力：跑高速輕踩油門動(dòng)力的響應(yīng)很積極，可以很快清晰的體驗(yàn)到加速推背的感覺，平時(shí)上下班代步可以很直觀的感覺到動(dòng)力的輸出大小，動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。
操控：
真皮方向盤握感舒服，新調(diào)教的8AT變速箱雖說比上一代的換擋速度有所提高，但在急加速的時(shí)候，反應(yīng)還是會(huì)延遲0.5秒，底盤懸架偏硬扎實(shí)，時(shí)速100過緩彎路，底盤穩(wěn)穩(wěn)的給足你信心，畢竟是主打偏向運(yùn)動(dòng)的車子。
油耗：從提車到現(xiàn)在行駛里程2100公里，表顯平均油耗10.5，平時(shí)路況基本上都是在城區(qū)，個(gè)人開車習(xí)慣油門喜歡沈踩。還沒怎么跑過高速路段，對于一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說算是正常的。
舒適：底盤的濾震性是相對比好了不少。彎道懸架支撐偏硬，彎道極限應(yīng)該蠻高。還有就是隔音降噪是真的給力，這個(gè)絕對好評！還有前排座椅坐著非常的舒適，能完全達(dá)到自己最舒服的坐姿。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1553公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4，這款車的運(yùn)動(dòng)感很足，年輕化很足，這就是他的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是雖然后驅(qū)轎車，但是后排中間的凸起有點(diǎn)高，實(shí)在是有點(diǎn)影響乘坐空間，后排的空間的確是很緊湊。
外觀：外形的設(shè)計(jì)比較偏向力量感一些，從它的線條的勾勒程度上就可以看出來，那種車身的力量感表現(xiàn)就很明顯了，車頭的設(shè)計(jì)突出前衛(wèi)的時(shí)尚感，相較于車尾的話確實(shí)是好看很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是蠻不錯(cuò)的，這個(gè)車子的一個(gè)用料量是挺好的。
空間：整個(gè)空間的設(shè)計(jì)及布局在我看來是比較舒服的，空間獲得會(huì)更大一點(diǎn)，乘坐的體驗(yàn)不會(huì)受到什么影響，做到了空間勻稱，不偏重某一個(gè)地方，因?yàn)槲医?jīng)常開車，換到這個(gè)車子以后空間感覺就不一樣了，坐著感覺很舒服。
配置：20萬出頭 兼顧顏值操控動(dòng)力大后驅(qū)，除了凱迪拉克沒有任何車可以給你這些。你跟我講沒有性價(jià)比？
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是很好的，提速也都挺快，車子在超車的時(shí)候也都非常的有勁。2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是非常好的，沒有什么延遲提速特別快，動(dòng)力的表現(xiàn)特別棒。
操控：
當(dāng)初在買車的時(shí)候就想選一個(gè)操控比較簡單的車子，方向盤輕松手感不錯(cuò)，操縱感很流暢舒適，沒有感受到車子有多嚴(yán)重的虛位存在，而且它的方向指向也很精準(zhǔn)，沒有卡頓的感覺，在用車的時(shí)候都有體現(xiàn)，感覺反應(yīng)速度很快，對于安全方面來考慮就是一個(gè)良好的體現(xiàn)。
油耗：平均下來了一個(gè)油耗大概在9個(gè)油左右，嗯，就這話說的還是比較正常的吧
舒適：這車舒適度還是相當(dāng)可以的，就是座椅有點(diǎn)短，其他方面很滿意，玻璃都是雙層夾膠的，用料還是非常厚道的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格27.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對我來說最滿意的還是顏值了，前臉菱角分明，線條凌厲，很有殺氣，熏黑的中網(wǎng)內(nèi)使用的是菱形格柵，經(jīng)典的回旋鏢式淚眼車燈，霸氣側(cè)漏，最更讓人get的就屬尾部自帶的小鴨尾設(shè)計(jì)了。
缺點(diǎn)：最不滿意車子挺費(fèi)油的，畢竟都在擁堵市區(qū)內(nèi)使用的，這樣下來每個(gè)月的用車成本還是不低的
外觀：買車和看人一個(gè)道理，所有的了解試駕都始于顏值，肌肉感爆棚
內(nèi)飾：內(nèi)飾的層次感很清晰，設(shè)計(jì)的非常簡潔，中控臺的大屏使用起來沒有任何困難，屏幕主頁已包含了大部分的功能，沒有過多繁雜的子菜單，簡單易懂。中控臺的大部分使用的都是軟質(zhì)的材料，摸上去手感細(xì)膩，頂棚和中控的主色是黑色，配上紅色的座椅顯得非常有檔次，車門板音響上的BOSE標(biāo)志非常搶眼，實(shí)際的音質(zhì)效果也不賴，低音沉中音準(zhǔn)，在這個(gè)價(jià)位的轎車?yán)锎_實(shí)是難得一見的良心配置。
空間：單身小青年，小情侶，三口之家完全夠用，人口再多建議慎重考慮
配置：性價(jià)比特別高，性能比較靠譜，治療還是挺優(yōu)秀的。
動(dòng)力：可能在第一腳油門下去的感覺不會(huì)特別強(qiáng)烈，但是后程加速絕對配的上高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，那加速的感覺還是特別強(qiáng)烈的，在路上行駛超車加速，不會(huì)拖拉，很快，而且速度上去之后整個(gè)車子不會(huì)特別飄，很穩(wěn)重。具體動(dòng)力感受可以買車前去試駕一下，相信感受會(huì)和我說的差不多。
操控：
有了這臺車我感覺讓我的操控起來更加如魚得水了，本身我覺得我的駕駛技術(shù)也是還可以的，現(xiàn)在又有了一臺這么簡單靈活的操控讓我的駕駛就更加自信了，方向盤輕重正合適打起轉(zhuǎn)向來也是很輕松的，整體的感覺更像是人車融為一體，車的底盤也是很穩(wěn)重的。
油耗：油耗是目前為止最不滿意的一點(diǎn)了，要比我想象中的油耗高兩個(gè)月左右，而且平時(shí)這個(gè)車加油的話，要加95號的汽油，本身加油的時(shí)候就蠻心疼的，這個(gè)車的油箱也算是比較大的那種，所以還是希望后期有好可以再低一些吧。
舒適：座椅包裹性特別好，多方位調(diào)節(jié)能找到自己最舒服的開車姿勢，bose音箱音質(zhì)很好，整個(gè)開車的駕駛感受有提升了一個(gè)度，還有就是它的減震效果也很好，平時(shí)過減速帶，或者路況不是很好的情況下，那種抖動(dòng)的感覺還是很小的，減震效果也很好，總的來說，整體的一個(gè)舒適性還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格27.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一個(gè)看臉的時(shí)代，這款車外觀造型上有一種概念車的感覺，整個(gè)車子線條漂亮，猶如鉆石切割面似的，前中網(wǎng)看上去霸氣十足，兩側(cè)的LED近遠(yuǎn)光燈燈型兇狠且不失大氣，和日行燈與很好的融為一體，點(diǎn)亮后也有很強(qiáng)的辨識度。
缺點(diǎn)：空間是周邊朋友說的最多的，后排空間比較小。但是對于我來說剛剛好，因?yàn)槿粘Ｉ舷掳嗷揪臀乙粋�(gè)人。因人而異吧。
外觀：外觀層面上呢是挺不錯(cuò)的，這個(gè)車子呢，他能給到我一個(gè)很好的外觀視覺效果吧。
內(nèi)飾：簡約的中控設(shè)計(jì)，大屏尺寸不大，操作使用很方便。車內(nèi)軟包多，檔次氛圍方面營造足夠到位。
空間：自己的身高在一米七八左右，算是比較高的了，自己坐在前排座椅上頭部與車頂還有這四指的空間，腿部的伸縮也很寬敞。當(dāng)自己保持駕駛的坐姿坐在后排時(shí)，頭部與車頂也有四指的空間，腿部也有三指的空間，整體的空間使用還是足夠的。再就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，平時(shí)開車放一些小物件很方便。
配置：我選CT4第一是性價(jià)比很高，20多萬入手一款豪華品牌車，況且配置不但齊全而且同級別車上還沒有的一些配置，另外外觀的顏值也是超高，不管從外部還是內(nèi)部來講，CT4絕對可以占領(lǐng)入門級豪華車的第一名。
動(dòng)力：加速，開車時(shí)候都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，特別適合我們上班族！推薦女生
操控：
要說起操控那還得是后驅(qū)車，雖然說后驅(qū)車后排中間那一塊有點(diǎn)礙事，但是開著給你帶來的感覺是前驅(qū)車沒有的，轉(zhuǎn)彎時(shí)候底盤支撐性也比較好，在車?yán)餂]有明顯的側(cè)傾感覺，剎車響應(yīng)也非�？欤娮又x車不需要太大勁就能剎住，急剎車點(diǎn)頭也不嚴(yán)重。
油耗：優(yōu)化的表現(xiàn)比較低，特別的劃算。
舒適：舒適性特別好，隔音效果非常棒。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格25.92萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3703公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這款車的內(nèi)飾比較滿意，內(nèi)飾的材料用的很實(shí)在，方向盤真皮的觸感很質(zhì)地，座椅的材質(zhì)也不錯(cuò)，坐上既不覺得生硬也不覺得扭曲，背部緊貼著座椅，并且前排座椅還可以前后調(diào)節(jié)，主座椅還有腰部支撐，跑長途也不會(huì)覺得腰酸背痛的。再就是配置很豐富，中控液晶屏很有視覺效果，也很清晰。搭配上倒車影像可以很容易倒進(jìn)車庫里面，電動(dòng)天窗、這些高級感滿滿。
缺點(diǎn)：這不滿意的就是這車的后排空間，屬實(shí)是有點(diǎn)緊湊了，坐起來很不舒服，特別的擁擠，特別的壓抑。
外觀：經(jīng)典的鉆石切割，加上主動(dòng)進(jìn)氣格柵搭配起來就是霸氣，還有就是這個(gè)燈光，led豎著的燈光，真的非常顯眼，絕對是這條街最靚的仔。因?yàn)槲屹I的是21款尊貴的配置，所以18寸的運(yùn)動(dòng)熏黑輪轂必須耀眼，再加上?壓胎組合，運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格迎面而上。再來看看車尾部燈光與前?燈相呼應(yīng)，堪稱完美。?是所有的車都敢把尾燈豎起來的。?尾翼有棱有角�？偠灾瓹Y4在外觀上絕對給足你面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚大氣，這款車的內(nèi)飾做工還是挺好的，整體的設(shè)計(jì)比較高端時(shí)尚，比較喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，凱達(dá)克CT4雖然價(jià)格不算貴，但是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確實(shí)非常漂亮。
空間：空間比較小,但是自己開完全夠了,勉勉強(qiáng)強(qiáng)
配置：我自己現(xiàn)在用下來，各方面感覺都還挺好，整體的性價(jià)比十分出色。而且配置上，我這個(gè)是2.0T的頂配，使用感受非常完善，性價(jià)比特別突出。
動(dòng)力：買這個(gè)車主要因?yàn)樗鼊?dòng)力比較好，提速確實(shí)非常可以，非常給力。
操控：
整體來說操控不錯(cuò)，看起來很舒服，然后事業(yè)也還行，就是方向盤有點(diǎn)沉。
油耗：目前11個(gè)油左右，我開車雖然比較快，但是很少極速駕駛。平常都是在市區(qū)跑，上下班路上開，或者和媳婦購購物，附近的景點(diǎn)玩一玩。新車還沒舍得地板油過，平常上下班的路上紅綠燈比較多，也有點(diǎn)堵，碰上高峰期，一個(gè)紅綠燈要等三次才可以過去，所以現(xiàn)在這個(gè)油耗我還是可以接受的。
舒適：舒適性還是挺好的，沒有什么噪音。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.77萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車在二十來萬的車?yán)锩�，算是一個(gè)又有顏值又有實(shí)力的了，最讓我滿意的就是他超級性感的運(yùn)動(dòng)外觀，在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值即為正義，個(gè)性的中網(wǎng)，盾牌車標(biāo)，全LED的大燈，熏黑的輪轂，看起來顏值滿滿，開起來也很快，零百加速體驗(yàn)很好。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不是很滿意的地方,開的不多
外觀：凱迪拉克CT4的非常的帥，酷炫時(shí)尚，流暢的車身線條充滿著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉格柵真的非常的帥氣，科技感十足的LED大燈，一眼就看中了它。50: 50的完美身材，身上的曲面也充滿了藝術(shù)的雕塑感，盡顯流暢之美，在同級別的車?yán)锟胺Q美男子。這就是我給它滿分的原因。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾整體風(fēng)格都可以，唯一美中不足的就是這個(gè)換擋桿是機(jī)械的，而不是電子檔哈哈
空間：我個(gè)人覺得是足夠家庭用的了，轎車不用像SUV那樣空間這么大，能夠滿足日常出游，裝一些平時(shí)出行的東西就足夠了，前排和后排空間足夠?qū)挸�，其他地方空間也會(huì)跳不出太大毛病。一般家庭夠用。
配置：性價(jià)比完美，推薦！20萬出頭的車，bose，都是很高檔的
動(dòng)力：這個(gè)車最令人滿意和心動(dòng)的地方就是它的操控非常好，那么好的操控肯定離不開一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)提速，百公里加速時(shí)間只要6.9秒，我覺得這個(gè)特別特別吸引我，然后看起來確實(shí)有城市轎跑的感覺。
操控：
操控性還是很好的，因?yàn)樗姆较虼_實(shí)比較輕。
油耗：車的油耗還可以吧？沒有想象中那么高，平均九個(gè)半油左右。
舒適：這款車在日常行駛過程中坐在車內(nèi)會(huì)感覺很平穩(wěn)，穩(wěn)定的車身總是可以帶給我很強(qiáng)的安全感，安靜的駕乘環(huán)境也可以讓我更加專心的享受這款車給我的舒適感，安全穩(wěn)定才是當(dāng)初一直想要CT4帶給我和家人的狀態(tài)。
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