一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.32萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：自己夢(mèng)想愛車的模樣，現(xiàn)在哪哪都滿意，要說最滿意那就是外觀和動(dòng)力，兩個(gè)月3000km的里程還不足以完全了解這款車，但是就目前為止，全車外觀的升級(jí)可以說顏值肯定更高了，個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了。237匹馬力太棒了，后驅(qū)車型操控也更穩(wěn)，相當(dāng)滿意。
缺點(diǎn)：后排的空間有些小 1m85以上的壯漢 最好還是不要往里面擠了 如果兩個(gè)加一個(gè)大人的話，決定沒有什么問題
外觀：豎向的LED燈條非常有氣勢(shì)，側(cè)面流線型很漂亮，整個(gè)車身十分的緊湊。
內(nèi)飾：這個(gè)風(fēng)格也比較高級(jí)，特別是中控，看起來非常高端。
空間：使用空間和乘坐空間還都是挺大的，別看車子不算大，但是空間利用的確實(shí)比較充分。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也是周邊價(jià)格最合理的價(jià)格，現(xiàn)在跑了10000多公里銷售給的保養(yǎng)還沒有用完，聽銷售說以后也就1000多點(diǎn)基礎(chǔ)保養(yǎng)一次，個(gè)人認(rèn)為挺便宜的
動(dòng)力：動(dòng)力感覺很強(qiáng)勁的，真別說，對(duì)于我來說是比較得心應(yīng)手的，秒殺我之前看的那些車，在高速的情況下比較穩(wěn)而且特別給力。
操控：
操控性還是很好的，轉(zhuǎn)型的時(shí)候也沒有什么盲區(qū)。
油耗：動(dòng)力油耗∶動(dòng)力完全夠用不知不覺就超速了油耗目前900公里 平均9個(gè)左右，最低開過7個(gè)點(diǎn)。
舒適：真皮座椅包裹性很強(qiáng) 底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng) ，回老家開的時(shí)候 減震效果也挺不錯(cuò)的 而且里面的配置是Bose音響 帶有14顆高性能的擴(kuò)聲器 ，
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格27.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2538公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然還是這輛車的外觀顏值真的非常酷。 經(jīng)典的鉆石切割，加上主動(dòng)進(jìn)氣格柵搭配起來就是霸氣，還有就是這個(gè)燈光，led豎著的燈光，真的非常顯眼，絕對(duì)是這條街最靚的仔。因?yàn)槲屹I的是21款尊貴的配置，所以18寸的運(yùn)動(dòng)熏黑輪轂必須耀眼，再加上低壓胎組合，運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格迎面而上。再來看看車尾部燈光與前大燈相呼應(yīng)，堪稱完美。不是所有的車都敢把尾燈豎起來的。小尾翼有棱有角。總而言之CY4在外觀上絕對(duì)給足你面子。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車子現(xiàn)在有一個(gè)問題，油耗稍微有點(diǎn)高，現(xiàn)在還是新車沒出磨合期，可能它的油耗確實(shí)稍微有點(diǎn)偏高，等過段時(shí)間再觀察一下。別的倒是沒有什么太大的毛病。
外觀：外觀設(shè)計(jì)這臺(tái)車一定是最漂亮的，棱角分明，一級(jí)幫！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾用料很用心，在這個(gè)價(jià)格有這樣的用料來說是非常好的了。做工仔細(xì)，用料良心。皮質(zhì)的座椅質(zhì)感舒適，看著也足夠高級(jí)。
空間：這個(gè)車的空間本身就屬于緊湊型的，空間確實(shí)不算大，就現(xiàn)在我自己開開代步還可以，如果以后結(jié)婚有家庭了空間的話，屬實(shí)是小了一點(diǎn)，但是結(jié)婚之后可能會(huì)考慮換其他車型的，這個(gè)就不用擔(dān)心了，后備箱空間和車?yán)锏膬?chǔ)物空間還算可以吧，完全夠用的。
配置：這款車的性價(jià)比真的是挺高的，品質(zhì)也很好。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力不必?fù)?dān)心，美系車的性能都是比較好的，CT4在動(dòng)力表現(xiàn)上也很優(yōu)秀，如果是跑高速的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車的動(dòng)力十分的充沛，源源不斷的動(dòng)力之下可以帶給我很強(qiáng)的滿足感。
操控：
多功能方向盤讓駕車感受更多樣化，有些功能都特別實(shí)用，車子整體開起來過彎或是加速車子整體都很穩(wěn)，沒有就是說很輕，或是發(fā)飄的情況出現(xiàn)。整體感覺操控特別棒。
油耗：油耗在同級(jí)比較算是比較低的，非常的劃算，挺省油的。
舒適：對(duì)于這款車來說，唯一不足的就是隔音方面做得不夠好。現(xiàn)在冬天寒風(fēng)凌冽，能夠保證車內(nèi)溫?zé)峄蚴前察o都可以有很高的舒適度的，所以我覺得隔音降噪方面還有待提高。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格26.42萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4這款車選擇的還是一臺(tái)高配的車型召喚車性能很好，配置也很高，整體的性價(jià)比還是可以的，這款車搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，同價(jià)位車型里面它的性價(jià)比算是比較高的，因?yàn)樵谕葍r(jià)位區(qū)間凱迪拉克CT4發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最大的，和大哥CT6是同級(jí)別的，都是一臺(tái)2.0T的，所以性價(jià)比相對(duì)會(huì)比較高一些。空間方面表現(xiàn)很好，車的乘客空間也都挺寬敞的，頭部的空間也都比較大，腿部空間也都不錯(cuò)。別看車子小，但是它的空間利用的還算是非常充分。這款車還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是他新車也有一定的優(yōu)惠，新車優(yōu)惠1萬，大概能優(yōu)惠個(gè)3萬塊錢左右，還是挺好的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車，它的空間不是很大。
外觀：車頭看過去非常年輕，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。側(cè)面線條十分流暢。
內(nèi)飾：那是整體風(fēng)格還行吧，偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，年輕一點(diǎn)，而且這個(gè)立體式的大屏看上去確實(shí)非常不錯(cuò)，使用感也非常好，就是唯一美中不足的是這個(gè)換擋桿兒不是電子的。
空間：空間非常緊湊，主副駕駛做起來還行，后排空間做起來就有點(diǎn)兒壓抑和擁擠了，不是很舒服。
配置：大約20w左右就有一個(gè)后驅(qū)的車子真的是挺棒的，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)還是非常的不錯(cuò)的，一個(gè)2.0T的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)呢，其實(shí)它會(huì)給我一個(gè)很好的推背感
操控：
操控很可以，方向盤有點(diǎn)兒沉，但是開起來非常穩(wěn)。
油耗：油耗目前很友好，現(xiàn)在開的公里數(shù)比較少畢竟剛也提車還沒有滿月呢，后期的話估計(jì)還可以再降一降，畢竟現(xiàn)在還沒有出磨合期，多跑跑高速就能拉下來我估計(jì)
舒適：舒適性這塊的話確實(shí)超過了我的想象，原以為運(yùn)動(dòng)型的轎車，在舒適性上一定會(huì)有所欠缺，但是CT4 給我不一樣的感覺，座椅的包裹性很好，軟硬度適中，后排的話，有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。一鍵啟動(dòng)的技術(shù)在炎熱的天氣真的實(shí)用，上車之前就可以打開空調(diào)，給車內(nèi)降溫，避免了尷尬。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.57萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮,小巧靈活.很適合我這個(gè)女司機(jī)駕馭.油耗也很低.
缺點(diǎn)：這輛車唯一讓我覺得不太滿意的是，它的實(shí)用性空間略微緊湊了些雖然說，這輛車是A級(jí)車就沒有要求太多的空間，但是向同級(jí)別的邁騰的空間會(huì)更大一點(diǎn)，就有一點(diǎn)點(diǎn)心理的落差，但是如果這輛車后排再大一點(diǎn)就會(huì)非常的完美了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，我自己又在這個(gè)原本的基礎(chǔ)上加了一些改裝，看上去運(yùn)動(dòng)感又增添了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是挺好看的，設(shè)計(jì)的也都比較漂亮。
空間：凱迪拉克CT4的車內(nèi)空間表現(xiàn)屬于很正常的標(biāo)準(zhǔn)了，平時(shí)上下班或者出去玩駕駛它時(shí)感覺非常合適，如果想要求更多就會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的空間會(huì)比較的緊張，特別時(shí)集體活動(dòng)的時(shí)候明顯車內(nèi)的空間會(huì)不夠用。
配置：性價(jià)比非常好,之前看了很多品牌,所以選擇凱迪
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，雖沒跑過高速，額偶爾也加速跑跑，提速很快，起步也很穩(wěn)，沒有卡頓的現(xiàn)象。
操控：
變速箱比較激進(jìn)，當(dāng)你大腳油門的時(shí)候變速箱不會(huì)輕易升檔，重剎的時(shí)候變速箱也會(huì)積極的降檔，把轉(zhuǎn)速拉到兩千五左右，并且在你松開剎車的時(shí)候也不會(huì)很快的把檔位升上去。轉(zhuǎn)向手感挺不錯(cuò)，指向相當(dāng)精準(zhǔn)，而且沒有虛位，第一次開高速差點(diǎn)都開不直，調(diào)成運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向之后挺沉重，比320重一點(diǎn)，舒適模式下感覺和320差不多。然后剎車很靈敏，輕重合適，一踩就有。
油耗：油耗有點(diǎn)高，因?yàn)槲议_車太隨意了，買了車當(dāng)時(shí)是為了開出去，開車肯定要花錢給油啦。不過高速上真的很得力，油表又低。
舒適：座椅舒適性還是很好,包裹得很好,轉(zhuǎn)彎基本也沒太多感覺
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5352公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意ct4在同級(jí)別中超高的性價(jià)比。我這款是2.0T的頂配，配置功能特別齊全，還有不錯(cuò)的優(yōu)惠，性價(jià)比非常出色。
缺點(diǎn)：油耗偏高是美中不足吧。還有一個(gè)就是凱迪拉克品牌的豪華程度，希望可以加強(qiáng)一下自己的豪華品牌形象，要說真正開車不在意這些吧，也多多少少會(huì)受到點(diǎn)影響。當(dāng)然凱迪拉克這個(gè)品牌也還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
外觀：車子的外觀是比較時(shí)尚的，帥氣顏值很高，整個(gè)車子充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)。當(dāng)初看見這款車我就覺得外觀很驚艷，辨識(shí)度很好，日間行車燈是延續(xù)了凱迪拉克一貫的豎立的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格簡(jiǎn)約大方?jīng)]有什么亮點(diǎn)最喜歡的是他的立體大屏操控比較靈敏然后功能也比較齊全挺好
空間：很多人嫌棄空間小，但是大部分時(shí)間后排都不坐人。就拿我自己來說，買車差不多半年它后排坐人的次數(shù)兩只手都數(shù)的過來。前排空間好評(píng)，座椅調(diào)到最低，兩只腳可以往前伸直，開車很舒適，睡覺也可以躺平。后排就比較難受了，只能坐兩個(gè)成人，前排調(diào)成我的駕駛位置，我一米七的身高，坐后排頭部空間不到10公分。
配置：整體來說性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，動(dòng)力非常好，就這個(gè)動(dòng)力總成是他最值得炫耀的地方了，我覺得。
動(dòng)力：動(dòng)力作為一款后驅(qū)車絕對(duì)是沒得說了，我感覺在高速上超車也就是一腳油門的事，超車也是輕而易舉的
操控：
操控感一般，方向盤是偏重的感覺，輔助操控配置少，感覺有點(diǎn)落伍，其他車都是自適應(yīng)巡航了，這車還是自動(dòng)巡航。
油耗：目前我還是比較滿意的，表現(xiàn)的比較好，油耗和路況以及駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，我經(jīng)常開著它去一些不同的地方，所以油耗稍微偏高一點(diǎn)也是一個(gè)正常的現(xiàn)象，但起碼在同級(jí)別車子當(dāng)中，它并不算是特別費(fèi)油，這個(gè)油耗我完全可以接受，挺不錯(cuò)的。
舒適：為什么給4星，因?yàn)楫吘故?座車，也要為乘坐者考慮，駕駛者舒適性我給100，后排?都不坐
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一感覺就是很漂亮，很滿意車的做工工藝，這樣也能夠提高整個(gè)車的檔次感。同時(shí)這臺(tái)車在操控性方面的表現(xiàn)也是非常的不錯(cuò)，設(shè)計(jì)其實(shí)我是蠻喜歡的，操控起來會(huì)比較輕松簡(jiǎn)潔，確實(shí)很給力，真的很值得。
缺點(diǎn)：不啰嗦，直接簡(jiǎn)潔明了說缺點(diǎn)，后排空間小，適合單身或者情侶，最多一家三口，人再多出遠(yuǎn)門舒適性就要打折了，短距離無所謂，后排翹不起來二郎腿，本人95后單身男無所謂這些。機(jī)械檔把真的給爺整吐了，CT5都可以是電子檔把，檔把下面包著一塊大黑布，真的拉～油耗雖然沒有傳說中那么離譜，但是也不低，本人開車猛踩猛殺比較狂野，新車跑了3000公里市區(qū)14個(gè)油，保養(yǎng)完回一趟老家來回高速拉了1000公里，平均到9個(gè)油，現(xiàn)在市區(qū)穩(wěn)定11個(gè)油，任何一款2.0T的車?yán)鰜碛秃幕径歼@個(gè)樣子。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單又大氣，非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致,看來很多車,覺得凱迪拉克內(nèi)飾不錯(cuò)
空間：空間是真的不大，幸好平時(shí)只能用到前排，后排基本不帶人，否則后排坐人的話腿部空間根本不夠用，頭頂也是剛好能蹭到車頂。坐前面就會(huì)好很多，調(diào)好座椅以后駕駛空間還是能保證的。
配置：?性價(jià)比那就非常高了，家人和身邊的朋友都不太懂車，看到我把這款車提回來都說帥、酷、年輕、運(yùn)動(dòng)?、?適合我，聽到價(jià)格以后都非常吃驚，都感覺超值。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也是挺充足的，提速也特別快，沒有什么延遲。
操控：
操控性特別好，方向盤也比較輕，非常舒服。
油耗：油耗大概7升的樣子,還算好,平時(shí)市區(qū)開的多.
舒適：不管是駕駛位還是乘坐位，凱迪拉克CT4的舒適度都是很高的，我買的這個(gè)配置是高配，有一部分原因就是因?yàn)楦吲滠囆褪钦嫫ぷ危_車坐起來更舒服，之前看見有網(wǎng)友評(píng)論說，車是男人的第二個(gè)家，座椅配備腰托和腿托，坐起來很舒適。不得不說，CT4的隔音效果做的也特別好，在高速行駛過程中，能夠很有效的起到降噪的功能，上次時(shí)速開到80邁，車?yán)镞�很安靜。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格25.17萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的掛這臺(tái)車的一個(gè)運(yùn)動(dòng)性能的，其實(shí)他的運(yùn)動(dòng)性能真的是非常的突出，動(dòng)力很強(qiáng)，而且是一臺(tái)后驅(qū)的車子。
缺點(diǎn)：還沒跑多少高速，目前油耗視乎是高了些。看評(píng)論有的車友比我的還高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)看上去特別的年輕，運(yùn)動(dòng)，選擇這個(gè)藍(lán)色是因?yàn)槁飞媳容^少見，然后呢黑色，白色又太普通，所以覺得選一個(gè)比較冷門一點(diǎn)的顏色吧。看起來與眾不同一些。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)處理很漂亮，很多的小儲(chǔ)存空間都是很走心
空間：前排空間沒問題，茉莉真皮座椅非常舒服，只是這車地板不平，不知道為什么這樣設(shè)計(jì)。我喜歡把座椅調(diào)到最高，不太喜歡坐姿太低駕駛，坐姿太低視線不太好。感覺沒什么毛病挺舒服。后排空間不太建議長(zhǎng)途乘坐，后備箱空間還可以，個(gè)人覺得挺寬敞。
配置：買車是剛需，選擇凱迪拉克CT4是因?yàn)樗詢r(jià)比高，顏值驚艷，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控優(yōu)秀。可能會(huì)有人說，這款車不保值，后期降價(jià)會(huì)很厲害，但我不這么認(rèn)為，其一，車本來就是一種消耗品，早買早享受嘛。再就是二十萬出頭買個(gè)入門級(jí)后驅(qū)車，還是豪華品牌，就算是后期會(huì)降價(jià)也覺得值。這款車整體外觀很年輕化，側(cè)面線條充滿靈動(dòng)性，前臉很霸氣，熏黑色中網(wǎng)。面對(duì)性價(jià)比如此高的一款車，怎么能不心動(dòng)呢？
動(dòng)力：LSY可變缸2.0T加8AT變速箱的組合，提速超級(jí)猛，0-100KM6.8秒完成，60KM深踩油門推背感極強(qiáng)，如果有叫板的，踩就完了。
操控：
操作我沒有很大馬力的去跑過，我想凱迪拉克的車操控都是OK的
油耗：11個(gè)油，5000公里 有1000公里跑的高速，這個(gè)動(dòng)力的車子 基本都差不多吧
舒適：乘坐起來也十分的舒適，計(jì)也是非常大的符合人體力學(xué)設(shè)計(jì)，這兩者完完美的搭配，座椅的軟硬程度和包裹性完全能夠提供非常不錯(cuò)，不悶，透氣性也好，還是可以的。讓駕駛員以及乘客都有一個(gè)相對(duì)好的體驗(yàn)，搭乘的時(shí)候也都覺的坐起來很舒服。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.07萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4的顏值還是挺高的，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)確實(shí)比較好看，性能也好，同價(jià)位車型也算是最漂亮的一款。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能就是這個(gè)車，目前感覺油耗有點(diǎn)高，從買回來還沒有跑過高速，基本上都在市區(qū)行駛的，可能上下班也是屬于高峰期的時(shí)間段吧，所以綜合下來油耗11個(gè)油左右，感覺還是有點(diǎn)夸張的，雖然都說凱迪拉克油耗高，但是我覺得像這么小，這么緊湊的一臺(tái)車，十個(gè)油或者是九個(gè)油左右就夠了，但是現(xiàn)在有點(diǎn)兒超出了我的心理預(yù)期。
外觀：外觀顏值真的沒話說，年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，特別是前臉讓人看了立馬就喜歡上它，整個(gè)車子看著很大氣，車身的側(cè)面線條也很流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，年輕人應(yīng)該都是比較喜歡的，前后的大燈辨識(shí)度很高，很有沖擊力，白色的車身看起來非常有活力，搭配黑色輪轂，第一眼的感覺就是安全感三個(gè)字，身邊的朋友也都很喜歡。
內(nèi)飾：符合我喜歡的類型，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，車子內(nèi)飾的顏色搭配起來很和諧，還是挺有時(shí)尚感和大氣感的，這款車子的內(nèi)飾沒有所謂的異味，而且體驗(yàn)感很舒適。這臺(tái)車的內(nèi)飾實(shí)用性也是很高的，整體安靜舒適，非常給力。
空間：后排后備箱的儲(chǔ)物空間倒是很大，不僅開口大，而且它的深度也很夠用了，可以放得下很多東西，但我倒是不經(jīng)常使用后備箱，倒是浪費(fèi)了
配置：整體來說性價(jià)比還是可以的，然后符合我們家購車預(yù)算，作為一個(gè)女性上下班或是接送孩子，我覺得還是非常好的一個(gè)選擇。
動(dòng)力：2.0T對(duì)我這個(gè)女司機(jī)來說,動(dòng)力充沛,戳戳有余.
操控：
這款車的操控性特別好，因?yàn)樗姆较虼_實(shí)也比較輕。
油耗：這臺(tái)車整體的油耗基本都能保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下的，在市區(qū)里基本上油耗平均差不多是九個(gè)點(diǎn)多吧，有時(shí)候開開空調(diào)什么的影響也不是太大，總體看來我覺得能到達(dá)這樣的效果還是很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性拋開空間方面的話，舒適性他還是不錯(cuò)的，就整臺(tái)車子的一個(gè)作業(yè)的那種支撐桿真的是非常的足，跑高速的話是比較好的。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.97萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5411公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就這個(gè)車的外觀和性價(jià)比非常高，作為年輕人第一臺(tái)車，我會(huì)義無反顧的選擇凱迪拉克，是因?yàn)橥瑯拥膬r(jià)位里，只有凱迪拉克是后驅(qū)轎車，而且作為年輕人，我覺得后驅(qū)車是必不可少的，因?yàn)橄矚g操控的話，后驅(qū)車才有操控的樂趣，然后它的動(dòng)力各方面也更加適合年輕人。
缺點(diǎn)：對(duì)于現(xiàn)階段的我來說買車就是為了代步，買到它我感覺也挺實(shí)惠的，這樣也可以節(jié)省一定的養(yǎng)車成本。其他的各個(gè)方面整體來說都還說的過去。我認(rèn)為這臺(tái)車子在同價(jià)位的汽車?yán)锩嫠闶潜容^實(shí)用的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，非常時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：真皮座椅、方向盤手感非常的舒服。腰托推托的這個(gè)支撐性也非常的不錯(cuò)，在中控臺(tái)可以觸摸的地方都是軟包材質(zhì)，觸感舒服,液晶儀表盤顯得十分精致，懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)真的是非常好看的。
空間：空間還是挺大的，在同價(jià)位車型里面，它的空間表現(xiàn)確實(shí)挺好的。
配置：性價(jià)比還是挺高的，同價(jià)位車型也算是保值率不錯(cuò)。
動(dòng)力：平時(shí)上班時(shí)間在市區(qū)行駛的時(shí)候感覺不到什么，但是一上高速就可以感受到很強(qiáng)的力量感，開起來確實(shí)是滿滿的驚喜，整個(gè)動(dòng)力呈現(xiàn)出一個(gè)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，這款車的動(dòng)力能讓我充分的體現(xiàn)出來什么叫強(qiáng)大。
操控：
ct4作為一款運(yùn)動(dòng)型車，操控都是把控的那肯定是可以的。而且主要這個(gè)車，還有換擋撥片，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感，雖然我現(xiàn)在還不知道怎么用，輕點(diǎn)油門帶來的加速的感覺是稍微有點(diǎn)不一樣的，感覺油門就是會(huì)變得更加的靈敏
油耗：油耗對(duì)我來說能接受但有點(diǎn)高，可能我開車得路況紅綠燈很多吧，油門踩一腳，剎車踩一腳的油耗自然而然就高上去了，跑過一次高速油耗情況大概也就在7個(gè)左右上下，整體還是可以接受的，主要就是每次加油的時(shí)候自己的錢包有些接受不了。
舒適：座椅坐起來還是蠻舒服的，然后包裹性也比較好，然后靠背的角度調(diào)節(jié)的，也比較符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2147公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意是它顏值真的很漂亮，特別是開出去的時(shí)候，心情都非常爽。然后動(dòng)力配置都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意就是這車的隔音不是很好，即使是車車窗都升上去了，日常出行還是會(huì)明顯聽到外面的吵鬧聲。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)在這個(gè)級(jí)別也算是挺漂亮的，這款車的外觀確實(shí)比較簡(jiǎn)單大氣，有點(diǎn)像CT5的影子，但是設(shè)計(jì)的比CT5要好看一些，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，從車頭看起來這款車的豪華程度真的還是挺高的。比較喜歡坐火車。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾只要能看到的地方都有皮包裹著，這內(nèi)飾真的確實(shí)用心了，而且還有氛圍燈，按鍵也很舒服，觸摸的感覺也很好，不會(huì)給我那種比較廉價(jià)的感覺。
空間：空間確實(shí)挺大的，別看車子小，但是他空間利用的確實(shí)比較棒，頭部的空間包括他腿部的空間都比較充足，不會(huì)感覺到有擁擠，后排的空間也是挺大的，平時(shí)放一些家用的小物件還是挺輕松的，別看車子小空間確實(shí)表現(xiàn)好。
配置：它的價(jià)格真的很難不讓人心動(dòng)，而且顏值外觀也不輸其他車型，相信自己的眼光選它準(zhǔn)沒錯(cuò)。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力在緊湊級(jí)車?yán)锩嫠闶浅鲱惏屋土耍?jí)別的車無論是從數(shù)據(jù)上還是從實(shí)際的提速上來看，在性能方面都很難超過CT4，2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛起來也比較完美，只要油門踩的夠大，動(dòng)力都是隨叫隨到的，即使是在高速上也一點(diǎn)不慌，超個(gè)車更是輕松自如。
操控：
操控真的無敵，直接抓住了我的手，這款車所有的設(shè)計(jì)都是為駕駛者考慮的。
油耗：我大部分時(shí)間在市區(qū)用車， 現(xiàn)在有點(diǎn)高，都9.8L的油耗，用車成本有點(diǎn)高。
舒適：舒適性還是非常好的，開起來就舒服。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
