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凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格26.02萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是操控了，雖然這個(gè)車(chē)在操控起來(lái)是有一定難度的，特別是在雨雪天氣的時(shí)候更需要一定的駕駛技術(shù)，但是仍然阻礙不了我對(duì)它的喜歡，反而它靈活躁動(dòng)的車(chē)身剛好是我覺(jué)得它最好玩的地方，大腳油門(mén)的情況基本都會(huì)感覺(jué)到后輪有不同程度空轉(zhuǎn)，剛開(kāi)始會(huì)有點(diǎn)害怕，但時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)車(chē)輛熟悉了就慢慢掌握了它的正確打開(kāi)方式，現(xiàn)在已經(jīng)很習(xí)慣這種情況，也會(huì)偶爾快速過(guò)彎甩個(gè)尾來(lái)作為排解一下內(nèi)心壓力的小方法。
缺點(diǎn)：車(chē)子肯定是喜歡的，目前來(lái)說(shuō)對(duì)油耗不滿意。開(kāi)了1000公里多一點(diǎn)，中間有300多公里開(kāi)的是高速，其他的都在市區(qū)開(kāi)，綜合油耗10.2覺(jué)得還是挺高的。
外觀：比較是我給我第一購(gòu)買(mǎi)欲望的方面，但是要我說(shuō)起來(lái)時(shí)，我卻不知道怎么形容它是怎么吸引我的，我是一個(gè)愛(ài)玩車(chē)的妹子，我第一時(shí)間改裝了我最?lèi)?ài)的粉色，回頭率非常的高，每次在路上行駛時(shí)我都可以看到，過(guò)路的司機(jī)都要偏過(guò)頭來(lái)看看我的車(chē)和人哈哈~在凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)方面，它的前進(jìn)氣格柵非常的霸氣凸出、還有閃電式LED燈給我?guī)?lái)的燈光藝術(shù)可以說(shuō)同級(jí)別排行第一、甚至超越了諸多更好的車(chē)系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)讓人提不起多少興趣，設(shè)計(jì)上沒(méi)什么新意，顏色的搭配也比較單一，都是凱迪拉克一貫用的家族化的設(shè)計(jì)，就是一個(gè)縮小版而已，功能上也基本是一模一樣的，中控臺(tái)上的小屏幕像素倒是不低，也支持觸摸，只是尺寸太小了，其他的做工方面還是挺好的，該有的精致也能對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：空間我個(gè)人其實(shí)身邊都是女孩，我覺(jué)得后排坐成人沒(méi)有任何問(wèn)題
配置：凱迪拉克的車(chē)子優(yōu)惠力度大，配置夠高豪華品牌等等，但你接觸過(guò)后你才會(huì)發(fā)現(xiàn)真心值得擁有。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力在緊湊級(jí)車(chē)?yán)锩嫠闶浅鲱?lèi)拔萃了，同級(jí)別的車(chē)無(wú)論是從數(shù)據(jù)上還是從實(shí)際的提速上來(lái)看，在性能方面都很難超過(guò)CT4，2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛起來(lái)也比較完美，只要油門(mén)踩的夠大，動(dòng)力都是隨叫隨到的，即使是在高速上也一點(diǎn)不慌，超個(gè)車(chē)更是輕松自如。
操控：
雖然我是一個(gè)新手，但是這輛車(chē)的駕駛感覺(jué)確實(shí)非常的不錯(cuò)，讓我有一種幾十年老司機(jī)的感覺(jué)。后驅(qū)的車(chē)，開(kāi)起來(lái)有一種被推著走的感覺(jué)，很舒服，而且車(chē)輛轉(zhuǎn)向的時(shí)候也特別的靈敏。車(chē)輛的整體平穩(wěn)性也很不錯(cuò)，尤其是在快速過(guò)彎的時(shí)候，非常的穩(wěn)，不會(huì)有那種明顯的側(cè)傾感。
油耗：車(chē)子目前的油耗量已經(jīng)穩(wěn)定在了8.6L，首先我對(duì)于車(chē)子能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)把油耗量穩(wěn)定下來(lái)而感到驚喜，因?yàn)槲乙婚_(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候以為車(chē)子的油耗能夠穩(wěn)定下來(lái)也得要一個(gè)月左右，沒(méi)想到從提車(chē)回來(lái)到目前為止還不到一個(gè)月的時(shí)間，車(chē)子的油耗量就已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)了。而且穩(wěn)定下來(lái)的油耗量還如此的低，這臺(tái)車(chē)子對(duì)于像我這樣經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)真的是太友好了。
舒適：作為豪華品牌的ct4來(lái)說(shuō)，舒適性不會(huì)差到哪去。她自身強(qiáng)勁的隔音效果搭配車(chē)子自帶的bose音響效果非常不錯(cuò)，包裹性強(qiáng)的皮質(zhì)座椅緩解了長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)身體的疲勞感。前后都帶的空調(diào)出風(fēng)口能照顧到車(chē)?yán)锩總�(gè)人的需求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格25.77萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1294公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最中意的肯定是CT4的顏值啦，非常優(yōu)秀的美系設(shè)計(jì)，整車(chē)給人的感覺(jué)都是非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，特別喜歡它家族式的大燈設(shè)計(jì)，很犀利，很有范，還有它的價(jià)格，現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，入手比較適合，很多人說(shuō)它不保值，我覺(jué)得無(wú)所謂，又好看又好開(kāi)還便宜還保值，哪來(lái)的這種車(chē)？一分價(jià)錢(qián)一分貨，20多萬(wàn)入手凱迪很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：就是要吐槽凱迪拉克的外觀，千年不變的凱迪拉克，新款完全看不出與老款的區(qū)別，為了圈錢(qián)而更新，真是讓人無(wú)語(yǔ)，踏實(shí)繼續(xù)2020款，把價(jià)格在多優(yōu)惠點(diǎn)點(diǎn)不好嗎，滿滿的套路。
外觀：外觀是真的好看，家族式的盾型前臉，豎立的車(chē)燈，個(gè)性十足，帥的一批。鉆石切割的工藝，棱角分明，真的非常喜歡。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾不能太在意，側(cè)重點(diǎn)就不在這里，好在內(nèi)飾用料比較扎實(shí)，可以忽略設(shè)計(jì)上的一些短板。
空間：車(chē)子本身的寬度大概有一米八多吧，長(zhǎng)度大概二米七多，前排的空間還是足夠的，但就是后排略微擁擠，但是坐在后排腿部活動(dòng)基本上影響不大，當(dāng)初試駕的時(shí)候特意讓朋友在后邊試了試，基本還好，這點(diǎn)倒是影響不大，畢竟基本來(lái)說(shuō)我也就是一個(gè)人開(kāi)的，我在想買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人是不是都是單身小伙子，哈哈哈。后備廂容積:后備箱空間是深，倒不是很大，不過(guò)裝東西也是完全可以滿足日常需求的，我平時(shí)也不裝什么東西，夠我自己用。
配置：凱迪拉克的性價(jià)比是出了名的高，但是二手在賣(mài)的時(shí)候應(yīng)該也不會(huì)怎么保值，畢竟是我的第一臺(tái)車(chē)，希望他能陪我時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，到時(shí)候也就不擔(dān)心貶值了。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，這款車(chē)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加減檔的時(shí)候換擋很平順，加速時(shí)推背感很明顯，平時(shí)基本上我也就是在市區(qū)跑，跑過(guò)幾次高速，動(dòng)力是足夠的，跑起來(lái)很輕松。
操控：
我個(gè)人認(rèn)為車(chē)子相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較容易操控的，首先因?yàn)檐?chē)子本身沒(méi)有過(guò)分的寬大，在一定程度上降低了新手駕車(chē)的難度系數(shù)。其次車(chē)子本身的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的也是比較精準(zhǔn)的，基本上就是指哪打哪的存在，根本就不需要新車(chē)主去適應(yīng)車(chē)子的轉(zhuǎn)向。而且車(chē)子的方向盤(pán)打起來(lái)感覺(jué)特別的省力氣，就算是我老婆坐在駕駛位開(kāi)車(chē)都感覺(jué)比較省力。
油耗：也許是因?yàn)镃T4比較小的原因油耗我并不感覺(jué)會(huì)很高，我現(xiàn)在油耗差不多就8個(gè)左右吧，就比其他車(chē)子高那么一點(diǎn)點(diǎn)，所有的車(chē)子都是會(huì)耗油的我感覺(jué)沒(méi)必要去太在糾結(jié)，車(chē)身重自然油耗就高點(diǎn)，看你比較在意安全還是比較在意油耗咯，反正我是挺在意安全的。
舒適：在城市道路駕駛CT4舒適性挺高的，過(guò)彎穩(wěn)定，駕駛平順。座椅軟硬度控制的很好，多角度調(diào)節(jié)舒適性也很好。隔音效果也是凱迪拉克的一大招牌了，沒(méi)得說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)，搭配BOSE的音響，駕駛欲望極速增加。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到大家最滿意都寫(xiě)外觀，那我也隨波逐流一回。確實(shí)外觀上獨(dú)特的淚目設(shè)計(jì)，網(wǎng)格式的中網(wǎng)配合標(biāo)志型盾牌的LOGO,鉆石切割工藝，流暢的腰線，給人看起來(lái)就很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：車(chē)子整體我都挺滿意的，平時(shí)車(chē)子都我自己用，就是有次載我朋友他坐后排的時(shí)候感覺(jué)空間有點(diǎn)小，因?yàn)樽鳛楹篁?qū)車(chē)的CT4后排中間會(huì)有點(diǎn)拱起，有點(diǎn)影響了乘坐的空間了。
外觀：外觀很贊，有種轎跑車(chē)的感覺(jué)，如果CT4出了兩門(mén)版，并且把車(chē)身再拉長(zhǎng)一些我感覺(jué)就更好看了，不過(guò)現(xiàn)在的樣子也已經(jīng)足夠吸引眼球了，大燈的辨識(shí)度非常高，和尾燈一樣都是豎條的，能引來(lái)不少的回頭率，車(chē)身腰線很流暢，線條也是那種時(shí)尚又帶有戰(zhàn)斗范兒的立體感，非常耐看，我身邊的朋友也夸贊它好看。
內(nèi)飾：相對(duì)于它搶眼的外觀，內(nèi)飾方面稍微有點(diǎn)低調(diào)了，它整體的內(nèi)飾風(fēng)格是美式低調(diào)的感覺(jué)，但勝在用料精細(xì)，懸浮的中控屏幕和前排的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅又增添了些許科技感，中控屏下方又有非常實(shí)用的操作按鈕。
空間：平心而論CT4的空間不算大，但比我之前的A3又要寬敞很多，我182的個(gè)頭，光頭部空間就要多出半拳的空間，駕駛空間和乘坐空間更不用說(shuō)了，比A3大了一圈。
配置：價(jià)格真的是不貴，在這個(gè)價(jià)位里面，以我多年在我爸開(kāi)的汽車(chē)美容店學(xué)習(xí)的經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，同級(jí)別沒(méi)有別的選擇，只能選擇它，太值了。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力，230多匹的馬力，后程渦輪介入完全爆發(fā)，推背感十足，完全可以滿足激進(jìn)黨駕駛的需求。但是前段起步階段個(gè)人實(shí)測(cè)似乎必須達(dá)到3000rpm以上才能加大提速，否則給油太猛模擬聲浪可就擾人了?�？傮w感覺(jué)挺滿意的！
操控：
其實(shí)一輛車(chē)的操控好不好真的很重要，特別對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)偏移的狀況，過(guò)障礙物時(shí)車(chē)子不會(huì)出現(xiàn)很明顯的抖動(dòng)，這得益于她扎實(shí)的底盤(pán)，車(chē)子內(nèi)部的操控按鈕用起來(lái)也非常方便。
油耗：這車(chē)你還在乎油耗？真在乎油耗的肯定不會(huì)選這個(gè)車(chē)，買(mǎi)個(gè)混動(dòng)的比這個(gè)香多了，所以油耗就隨他去吧。
舒適：坐著很舒服也很有戰(zhàn)斗感，座椅包裹性很好，底盤(pán)剛性很強(qiáng)，避震的支撐也很到位，高速過(guò)彎讓人感覺(jué)很有信心，行駛路感清晰，除非過(guò)碎石路，否則一般的路況下顛簸感不是很強(qiáng)。車(chē)內(nèi)的靜音效果一般，即使是有靜音玻璃但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽(tīng)得還是很清楚，不過(guò)大部分情況下這種噪音還是能接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1472公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是CT4的外觀和動(dòng)力了吧，前面看上去很有型，棱角分明，霸氣外露，大燈更是標(biāo)志性十足。讓人一就知道是凱迪拉克，活生生就是小款CT6一樣。再說(shuō)動(dòng)力，2.0T大后驅(qū)，可玩性十足，馬力兩百多匹，動(dòng)力完全過(guò)剩，只要給些油，那推背感，杠杠滴!
缺點(diǎn)：換擋那感覺(jué)有點(diǎn)差勁，不是電子排擋，不高級(jí)，其次就是車(chē)內(nèi)第二排空間不是很理想，還好，我一個(gè)大小伙子家，趁著年輕追求的都是動(dòng)力，空間那都是我結(jié)完婚之后才考慮的事了，再說(shuō)了，平時(shí)我也是一個(gè)人開(kāi)的多一點(diǎn)，后排我?guī)缀醪蛔笥炎脑�，只要不是那種特別高的人，其實(shí)后排還可以，沒(méi)有想象中那么差，買(mǎi)這個(gè)車(chē)主要還是看個(gè)人喜好，自己中意了就行。
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的是屬于比較時(shí)尚的，不過(guò)我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的太過(guò)于個(gè)性化了，不太適合家用。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)部整體設(shè)計(jì)是那種穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，我個(gè)人對(duì)于這種略顯成熟的設(shè)計(jì)還是比較看好的。而且車(chē)子內(nèi)部整體看上去比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有啰嗦的飾品點(diǎn)綴，我平時(shí)自己打掃車(chē)子的時(shí)候感覺(jué)也會(huì)比較方便。
空間：前排空間，腿部展的開(kāi)，沒(méi)有束縛的感覺(jué)。后排空間也足夠用。我自己平時(shí)有時(shí)會(huì)去野餐，會(huì)放些燒烤的物品，也是足夠放得下。
配置：這車(chē)的性價(jià)比真的很高，價(jià)格也不高，在同級(jí)別中是最好的選擇了，配置性能安全都不錯(cuò)外觀也好看，標(biāo)志性還強(qiáng)，也不會(huì)爛大街，保養(yǎng)維護(hù):停車(chē)的時(shí)候贈(zèng)送了兩次保養(yǎng)，后期保養(yǎng)聽(tīng)他們說(shuō)在一千元左右，然后買(mǎi)了有一個(gè)保養(yǎng)套餐的，保養(yǎng)一次也就幾百塊錢(qián)，不算貴，
動(dòng)力：在動(dòng)力方面CT4表現(xiàn)得挺搶眼的，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī) 8AT的變速箱，起步加速推背感強(qiáng)烈。有的時(shí)候遇到上班晚了的情況，加速超車(chē)它更不在話下。（ps:為了安全大家少開(kāi)快車(chē)）
操控：
我覺(jué)得還挺好上手的，方向還是比較準(zhǔn)的，剎車(chē)腳感有點(diǎn)偏硬，不過(guò)適應(yīng)適應(yīng)就好了，后驅(qū)50∶50的車(chē)身比例讓整車(chē)的穩(wěn)定性變得更好，底盤(pán)的偏硬的調(diào)教在過(guò)彎時(shí)更有信心。
油耗：買(mǎi)車(chē)時(shí)有聽(tīng)別人說(shuō)美系車(chē)的油耗會(huì)很高，但我這段時(shí)間用下來(lái)，在市區(qū)下來(lái)也就9個(gè)油左右，如果跑高速或者路況好的情況下都用不著，沒(méi)有網(wǎng)友傳得那么夸張，再者我還在磨合期。
舒適：座椅是moli漿果真皮的，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅舒適性還是給力的。14個(gè)Bose音響，上班途中音樂(lè)從未間斷，享受！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.27萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2511公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，就是它的高顏值了。它整體的設(shè)計(jì)是偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的，也采用了很多家族式設(shè)計(jì)，比如它的盾牌式的進(jìn)氣格柵和直列式的燈組設(shè)計(jì)計(jì)，便識(shí)度很強(qiáng)。它的性能和操控性也很亮眼，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)能讓你感受到人車(chē)合一的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)還是很令人費(fèi)解的，車(chē)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的五座車(chē)，但是后排座椅沒(méi)有中間頭枕，這讓坐在中間的人會(huì)有一種莫名的恐懼感，如果后方有車(chē)追尾的話后果將會(huì)不堪設(shè)想，難道這樣的設(shè)計(jì)只是為了好看嗎，不太能理解這種做法。
外觀：我最喜歡這臺(tái)車(chē)的外觀，不浮夸、不張揚(yáng)有著美系車(chē)獨(dú)有的低調(diào)奢華感，整個(gè)車(chē)身的比例非常平衡，充滿著年輕人運(yùn)動(dòng)、朝氣的色彩，還有標(biāo)志性的大燈、尾燈設(shè)計(jì)，可以讓人大老遠(yuǎn)就能一眼認(rèn)出是凱迪拉克，再加上18寸的黑色輪轂，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的樣子我還是很喜歡的，雖然看上去沒(méi)有那么豪華，配色也沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)，但是功能區(qū)的按鍵很緊湊，整體排列的比較簡(jiǎn)潔，方便易懂，中控做工細(xì)致，用料也沒(méi)有廉價(jià)感，只是新車(chē)?yán)飼?huì)有一點(diǎn)點(diǎn)味道，雖然不大但是每次上車(chē)都能聞得到，現(xiàn)在也經(jīng)常的開(kāi)窗晾曬，希望這種味道能盡快的散盡，畢竟健康最重要嘛。
空間：空間方面肯定不如SUV這點(diǎn)毋庸置疑，前排駕駛位空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很充足的，后排的話腿部空間還可以，頭部空間確實(shí)有點(diǎn)緊湊了，而且前排扶手箱的空間也偏小，后排兩邊門(mén)板也沒(méi)有儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，所以車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間一般，后備箱空間還算規(guī)整，但是儲(chǔ)物能力一般，如果日常用的話也完全夠。
配置：性價(jià)比超高 相比bba 用最低的價(jià)格買(mǎi)到了最高的配置 不香么
動(dòng)力：動(dòng)力也是我選著CT4的重要原因，首先我這個(gè)人非常喜歡動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)，CT4的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配了一個(gè)8AT變速箱，動(dòng)力還是非常充足的，超車(chē)時(shí)也不用擔(dān)心動(dòng)力不足，沒(méi)有一腳地板油解決不了的，所以動(dòng)力還是比較滿意的。
操控：
這車(chē)必須是操控100分，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更像貼地飛行，車(chē)身很穩(wěn)，懸架的調(diào)節(jié)對(duì)操控也起了很大的幫助作用。
油耗：平時(shí)在市區(qū)開(kāi)11個(gè)油多，上高速少一些,油耗就不要糾結(jié)了，一臺(tái)c級(jí)車(chē)，也不要計(jì)算這點(diǎn)油錢(qián)了，況且在c級(jí)車(chē)內(nèi)油耗也不是特別高，開(kāi)著舒心，開(kāi)心就好。
舒適：整體的舒適性還是超級(jí)贊的，隔音效果非常好，雙層的玻璃隔音非常到位，行駛過(guò)程中遇到坑坑洼洼的地方也非常平穩(wěn)，感覺(jué)不到大的抖動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格25.37萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)最滿意的就是操控，開(kāi)起來(lái)真的是很極致的享受。
缺點(diǎn)：車(chē)子用的這段時(shí)間整體還不錯(cuò)，就是我是一個(gè)平時(shí)對(duì)氣味有點(diǎn)敏感的人，剛提車(chē)的時(shí)候車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)皮質(zhì)的味道，后來(lái)開(kāi)回家放在家里打開(kāi)窗通風(fēng)了兩天就好了。
外觀：CT4的外觀漂亮不可否認(rèn)，但是凱迪拉克的設(shè)計(jì)師不作為也是不可否認(rèn)的，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)一直沿用，沒(méi)有任何新的亮點(diǎn)再出來(lái)，不能因?yàn)楹每淳鸵恢辈桓臉幼影�，這點(diǎn)要減分。
內(nèi)飾：我一開(kāi)始不太喜歡CT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，總感覺(jué)車(chē)子少了科技感也沒(méi)豪華感，在這段時(shí)間的接觸中，我才慢慢發(fā)現(xiàn)有些東西不是一眼就能看出來(lái)的，而是要慢慢去體會(huì)。方向盤(pán)是真皮的手感很舒服，座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能使用起來(lái)很方便，座椅還有加熱功能在冬天這個(gè)還是比較實(shí)用的，豪華不單單是表面有些需要你慢慢去發(fā)現(xiàn)。
空間：作為緊湊型車(chē)型，這臺(tái)車(chē)可以說(shuō)在空間方面做得非常好了，為了保持它良好的提速環(huán)境，又不能讓空間太小，盡可能的讓空間變大，我覺(jué)得完全足夠了，前排不用說(shuō)，非常寬敞；讓我打四顆星的點(diǎn)就是它后排中間的凸起部分太硬了，而且凸起度也高了些，三個(gè)坐的話中間那個(gè)人比較難受。后備箱的容積做得足夠大了，滿足我出行旅游的所有需求，放個(gè)2個(gè)小行李箱還是不成問(wèn)題的。
配置：因?yàn)橐咔楝F(xiàn)在凱迪折扣很大，買(mǎi)到就是賺到，本來(lái)我存款就有限，所以這款車(chē)是分期購(gòu)買(mǎi)的�？偟膩�(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的，二十多萬(wàn)就能擁有豪華品牌、后驅(qū)、bose音響、2.0T的車(chē)，還要啥自行車(chē)啊。
動(dòng)力：平時(shí)在高速上，超車(chē)都很輕松。2.0的動(dòng)力可不是蓋的，而且在高速上也比較省油，偶爾可以小刺激一下，動(dòng)力足以自己玩了。
操控：
指哪打哪，超車(chē)過(guò)彎只要方向盤(pán)跟上非常給力！剛摸車(chē)時(shí)候不太熟悉后驅(qū)，有一次左轉(zhuǎn)匯入車(chē)道，用力太猛，差點(diǎn)沒(méi)hold住。。。安全駕駛還是很重要的各位。
油耗：油耗不高，市區(qū)工況在9.5L每百公里左右，這個(gè)油耗水平我認(rèn)為還算是比較合理，也沒(méi)比同排量的車(chē)更費(fèi)油，現(xiàn)在開(kāi)的里程數(shù)也不算多，看看出了磨合期以后油耗還能再降一些吧，估計(jì)這個(gè)月2箱油應(yīng)該是夠用的。
舒適：舒適度真的值得好好夸，該軟的地方軟，該硬的地方硬，座椅調(diào)節(jié)有好幾個(gè)角度方案可選，而且座位軟硬適中，對(duì)了，還有腰部支撐。那就是boss 音響配上絕密隔音，下了班在車(chē)?yán)镒?tīng)會(huì)歌，真的非常享受！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.17萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)真正讓我滿意的地方就是它的外觀造型和動(dòng)力了，說(shuō)實(shí)在的，我個(gè)人對(duì)美系車(chē)的外觀還是非常喜愛(ài)的，有棱有角，看起來(lái)比較有個(gè)性，不像日系，德系車(chē)，都是那種很圓潤(rùn)的感覺(jué)，太柔和了。再就是動(dòng)力了，這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位里面，CT4的動(dòng)力全是獨(dú)樹(shù)一幟了吧，很少有能和它對(duì)比的。人生的第一輛，當(dāng)然是選擇駕駛感十足的車(chē)子了。
缺點(diǎn)：目前對(duì)這個(gè)車(chē)子還沒(méi)有什么不滿意地方，新車(chē)就想新媳婦一樣。天天瞅，天天看，各種喜歡。如果非得雞蛋里面挑骨頭的話就是后排空間有點(diǎn)小了。但是這個(gè)車(chē)子也就我自己開(kāi)，后面也不坐什么人，所以也不算什么。
外觀：個(gè)人評(píng)價(jià)外觀真漂亮，運(yùn)動(dòng)類(lèi)的特別是前頭很漂亮大燈設(shè)計(jì)的也很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是那種女孩子第一眼看見(jiàn)都說(shuō)特別好看的那種，沒(méi)有奢華感，比較簡(jiǎn)潔，生硬，有少女心的應(yīng)該不會(huì)喜歡這種，做工還是可以的，打孔的真皮座椅，漿果色內(nèi)飾，包裹性還是不錯(cuò)的，氛圍燈是單色的，還是喜歡多色氛圍燈，可以調(diào)節(jié)自己喜歡的顏色，主駕駛的化妝鏡白天上班真的為我出了不少力，等紅綠燈的是補(bǔ)個(gè)妝，涂個(gè)口紅，越照越好看，光線比較好，照出來(lái)人特別好看。
空間：看看這后備箱，空間還是蠻大的。我要買(mǎi)個(gè)漂亮的后備箱墊，精致的收納盒，把經(jīng)常用的羽毛球裝備、瑜伽裝備放進(jìn)去。最好把我和閨蜜睡衣趴的裝備也放進(jìn)去。
配置：對(duì)于豪華車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，CT4的性價(jià)比是無(wú)敵得了，看到哈，BOSE音響，一套這個(gè)音響家用式的賣(mài)到10萬(wàn)左右，精英版就配有這個(gè)音響。每天下班一打開(kāi)音響，整體的音質(zhì)和環(huán)繞聲感覺(jué)在聽(tīng)音樂(lè)會(huì)一般。還配有我們的雙層的隔音玻璃，之前其他品牌有了解過(guò)，加裝這個(gè)玻璃都要好幾千塊呢。還要安吉星的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，整體的B格一下子就上去了。
動(dòng)力：油門(mén)響應(yīng)很快，說(shuō)走就走。油門(mén)稍微踩重點(diǎn)，推背感就來(lái)了。加速推背感:舍得給油，隨時(shí)隨地都可以給你推背感，百公里加速還沒(méi)試過(guò)，等過(guò)了磨合期試試?
操控：
操控上我感覺(jué)開(kāi)著還是挺輕松的，轉(zhuǎn)向什么的也都非常的靈活，轉(zhuǎn)眼什么的基本上就不操心，有倒車(chē)影像停車(chē)都非常的輕松，還有定速巡航高速也非常方便，真皮方向盤(pán)的材質(zhì)無(wú)須擔(dān)心，感覺(jué)還是非常靈活，非常容易操控的一個(gè)車(chē)。
油耗：我開(kāi)車(chē)還是很友好的，不急不慢，油耗在9個(gè)多點(diǎn)，我平時(shí)開(kāi)車(chē)除了上下班，很少出去，一個(gè)月多點(diǎn)油卡里面是有800塊，給加完加滿，其實(shí)還可以。
舒適：舒適性挺好的，功能配置也很強(qiáng)，但是建議大家還是選擇高配的，我剛開(kāi)始也看的低配的，但是看的時(shí)候感覺(jué)就是少點(diǎn)東西，而且總共就是只有兩個(gè)配置而已，又不需要去糾結(jié)什么要什么不要的，上了配置稍微高點(diǎn)的這個(gè)之后，就什么都有了，這個(gè)我還是比較喜歡的，起碼不需要去研究配置表了。功能上來(lái)了確實(shí)舒適性就高了，很多東西都變得很智能
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.57萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子我最滿意他的地方就是他的實(shí)用性還是非常好的，我不在乎他有多么的帥氣多么的好看，顏值有多么的高，因?yàn)樽鳛榫蛹掖絹?lái)說(shuō)，首先這個(gè)實(shí)用性上一定要表現(xiàn)的好，空間上大小要夠用，然后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出要夠平穩(wěn)，油耗更是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一點(diǎn)，所以感覺(jué)這個(gè)車(chē)子還是非常適合家里用，一個(gè)車(chē)子畢竟好用，然后各方面的表現(xiàn)都還是比較穩(wěn)妥的，質(zhì)量上還是穩(wěn)定的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的，最起碼我現(xiàn)在看哪哪好，哈哈哈。要非得說(shuō)個(gè)缺點(diǎn)，我覺(jué)得油門(mén)踩下去有點(diǎn)硬
外觀：當(dāng)然是沖著高顏值的外觀去的啦，畢竟女生買(mǎi)車(chē)第一選擇必須是好看啊，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都很精細(xì)，算得上良心做工了吧。真皮方向盤(pán)握起來(lái)很舒服，中控屏幕簡(jiǎn)單比較容易操作，整個(gè)中控看起來(lái)很整潔大氣，千金難買(mǎi)我喜歡，所有的東西，我感覺(jué)自己喜歡就好了。
空間：車(chē)子空間的話算不上是一個(gè)亮點(diǎn)，軸距跟奔馳標(biāo)軸差不多，最令人詬病的一點(diǎn)可能就是這個(gè)后排座椅的空間有點(diǎn)小，一個(gè)180的個(gè)子坐在里面腿基本就擱在前排椅子上了，坐兩個(gè)男生差不多，三個(gè)都擠。由于我平常后面可能就只有放放包，偶爾兩個(gè)朋友坐坐后面，后排空間于我影響不大，也就還可以接受。至于前排座椅的話兩個(gè)都可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，前排保持一個(gè)舒適空間基本沒(méi)有問(wèn)題。乘坐空間:我178的個(gè)子，坐上去很明顯腿部空間不足，頭部空間勉強(qiáng)有一拳多高度。
配置：CT4對(duì)于我來(lái)講的性價(jià)比不在于價(jià)格高低，而是在于它把那份運(yùn)動(dòng)和性能堅(jiān)持了下來(lái)，如今寶馬都選擇放棄了運(yùn)動(dòng)，但在CT4上依然堅(jiān)持甚至把運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揚(yáng)光大，這才是最難得的地方。
動(dòng)力：2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是非常充沛的，整個(gè)車(chē)的提速感受非常好，特別是變速箱的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，在日常加速的時(shí)候，變速箱的降檔環(huán)境非常的迅速，整個(gè)車(chē)的提速感受還是非常好的，這也是我非常喜歡凱迪拉克這個(gè)車(chē)的一個(gè)地方。
操控：
這個(gè)車(chē)的操控我覺(jué)得還是非常靈活的，轉(zhuǎn)向感覺(jué)非常的輕盈，駕駛樂(lè)趣還是非常高的，這也是凱迪拉克這款車(chē)的一大亮點(diǎn)，而且這個(gè)車(chē)的底盤(pán)非常的扎實(shí)，無(wú)論是市區(qū)還是高速路面行駛的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)給人的信心感十足，這也是我非常喜歡它的一點(diǎn)。
油耗：市區(qū)里擁堵情況比較嚴(yán)重，放平心態(tài)慢慢開(kāi)的話油耗也不算是太高，大概百公里10個(gè)油上下，紅綠燈多走走停停的是常態(tài)，自動(dòng)啟停對(duì)控制油耗還是多少有點(diǎn)用處的，到了城郊油耗就低很多了，不急加速的話也能跑到7個(gè)油上下，儀表顯示過(guò)最低能到5.6個(gè)油，算是中等偏上的水平吧。
舒適：舒適性的感受上我覺(jué)得還是挺好的，這個(gè)車(chē)子整體的一個(gè)效果還是挺不錯(cuò)的，車(chē)?yán)锏淖芜�有這個(gè)空調(diào)的效果都很好，雖然說(shuō)上高速的時(shí)候隔音效果很不好，所以會(huì)影響這個(gè)舒適性，讓人覺(jué)得不舒服，畢竟長(zhǎng)途駕駛本身就很累，再加上有噪音所以就會(huì)讓人更加的不如意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格25.07萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1175公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)最滿意的就是CT4的外觀，本來(lái)剛開(kāi)始想買(mǎi)A3兩廂的就是圖方便一點(diǎn)，開(kāi)著倒車(chē)也好倒，后來(lái)發(fā)現(xiàn)CT4的開(kāi)著動(dòng)力，外觀都挺棒的，自己也好操控，由于車(chē)小，自己駕馭的悠然自得，覺(jué)得CT4很適合女孩子開(kāi)，其次就是車(chē)的外觀看著可甜可咸，在我之前的認(rèn)知里，覺(jué)得凱迪拉克就是為男生設(shè)計(jì)的車(chē)，因?yàn)楸容^剛，敦實(shí)，現(xiàn)在改變了我的想法，女生一樣開(kāi)，還特別的帥氣。
缺點(diǎn)：最不滿意大概就是空間吧，不過(guò)空間也不是我選擇的決定性因素，因?yàn)榇蠖鄷r(shí)候我的后排都是空的，或者用來(lái)放東西的。CT4本來(lái)定位就不是家用型轎車(chē)，他講究的是后驅(qū)，是操控。所以后排空間就不是我要顧及的問(wèn)題了。
外觀：外觀來(lái)說(shuō)，我挺喜歡ct4這個(gè)造型的，線條比較硬朗，而且熏黑的中網(wǎng)和輪轂也是特別搭配的，加上凱迪拉克家族專(zhuān)屬尾燈，帥的一批，雖說(shuō)ct4空間小點(diǎn)，但是這就是小鋼炮的造型啊，出門(mén)開(kāi)車(chē)，看見(jiàn)誰(shuí)了就崩誰(shuí)，讓他們只能看到我的尾燈。嘻嘻嘻。車(chē)身及車(chē)輪:熏黑的輪轂加上防爆胎好帥好帥好帥啊。就是不知道這個(gè)輪胎以后換起來(lái)貴不貴喔？
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微擠了一點(diǎn)，但是功能上都全是有的，雖然擠了一點(diǎn)，用起來(lái)都還很順手，好多功能都集成在方向盤(pán)上面，剛開(kāi)始的時(shí)候還不是太習(xí)慣的，用用感覺(jué)就還好了
空間：整車(chē)車(chē)長(zhǎng)4700多吧，說(shuō)到空間的話，我個(gè)人感覺(jué)駕駛艙的空間是十分飽滿的，整體的包裹性很強(qiáng)。關(guān)于后排就像前面說(shuō)到的，頭部空間不是特別的大。但是覺(jué)得每個(gè)儲(chǔ)物格都是很滿意的。比較精致感覺(jué)都有每個(gè)物件的專(zhuān)屬位置。對(duì)于平時(shí)注重在前排開(kāi)車(chē)的我來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間也是滿意的。
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比挺高的，二十萬(wàn)左右能買(mǎi)到這一款車(chē)我很滿意了，畢竟也是豪華品牌，開(kāi)出去也不失面子
動(dòng)力：別看車(chē)小，動(dòng)力很足，很強(qiáng)勁，油門(mén)給油，提速特別快，車(chē)開(kāi)起來(lái)很溜。畢竟是2.0T 的。推背也很強(qiáng)。
操控：
方向盤(pán)可以上下調(diào)節(jié)，對(duì)于我這個(gè)身高來(lái)說(shuō)，坐到車(chē)?yán)锔叨日茫荛L(zhǎng)途也不至于太累
油耗：我平時(shí)也就開(kāi)車(chē)去店里，沒(méi)事跟小姐妹們逛街，平均油耗也就在六七個(gè)左右，太省油了
舒適：因?yàn)槭请p層的夾膠玻璃，所以靜音的效果確實(shí)挺好，就算有一點(diǎn)風(fēng)噪聲，放一點(diǎn)輕音樂(lè)就完全聽(tīng)不見(jiàn)了。除了頭頂，能接觸到的位置都是真皮的，只不過(guò)是皮質(zhì)不一樣而已，座位軟硬適中。坐到里面還挺舒服的。座椅放倒的位置挺低的，差不多就是平的，我女朋友累了的時(shí)候，就喜歡放倒睡一下子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格25.77萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還記得剛開(kāi)始我最先去的是大眾的4S店吧，因?yàn)槟菚r(shí)候我比較想入手的是大眾的車(chē)，不過(guò)中途由于和那邊的銷(xiāo)售顧問(wèn)最后因?yàn)閮r(jià)格方面沒(méi)有談攏，不是我預(yù)想的價(jià)格，所以我放棄了大眾這款品牌的車(chē)。后面又去了不同品牌的4S店去看，像奔馳，寶馬，沃爾沃這些都去過(guò)了，但是最終我選擇入手了凱迪拉克CT4這款車(chē)。我買(mǎi)的是楓葉紅的顏色，夠帥，夠酷，講真的，目前為止它是我覺(jué)得最有顏值的一款。后面去試駕后，我的感覺(jué)就是駕駛感很好，還有就是在停車(chē)時(shí)候也很方便，敏捷度，穩(wěn)定性也都很優(yōu)秀，霸氣，顏值，操控感穩(wěn)妥的一批，豪華的感覺(jué)一下子就出來(lái)了。
缺點(diǎn)：后排儲(chǔ)物空間太少，除了座椅中間扶手杯架，沒(méi)可以放東西的地方了。大家都對(duì)后排空間不是很滿意，說(shuō)實(shí)話真正考慮買(mǎi)這個(gè)車(chē)的就不要考慮后排坐滿3個(gè)人。我自己的車(chē)后面的話基本上沒(méi)坐過(guò)人，后排坐兩個(gè)基本還是沒(méi)問(wèn)題，坐三個(gè)就算了，定位4坐車(chē)吧?
外觀：外觀方面，CT4絕對(duì)是顏值控的首選，棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚，更符合我們這些當(dāng)下的年輕人，獨(dú)特的大燈和尾燈設(shè)計(jì)。開(kāi)在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：前排設(shè)計(jì)了2個(gè)杯座。這樣，我和女朋友的飲料就都有地方放了，后排要是有坐人的話，手也不怕沒(méi)地方放，后排扶手是可以放下來(lái)的。不過(guò)就算收上去了，要是中間位置坐人的話，背還是有點(diǎn)膈。
空間：空間表現(xiàn)并不是太好，這個(gè)車(chē)的后排空間感覺(jué)還是稍小了一些，在空間方面就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了，因?yàn)楸旧磉@款車(chē)做車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)加長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，所以這是他一個(gè)缺點(diǎn)，后備箱的空間也不大，整體來(lái)說(shuō)它的實(shí)用性差一些。
配置：我之所以選擇這臺(tái)車(chē)，最主要的一個(gè)原因就是因?yàn)镃T4超高的性價(jià)比，兼顧車(chē)子動(dòng)力，外觀的同時(shí)還能兼顧車(chē)內(nèi)娛樂(lè)的需要，最重要的這還是一輛后驅(qū)車(chē)，凱迪拉克也算是一個(gè)豪華品牌，無(wú)論從哪個(gè)方面想都還覺(jué)得不錯(cuò)，更何況都集中在一輛車(chē)上體現(xiàn)。
動(dòng)力：凱迪拉克這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力是沒(méi)有什么可挑剔的，因?yàn)槲谊P(guān)注的幾個(gè)車(chē)子中就ct4是2.0t的動(dòng)力。試駕的過(guò)程中我也很滿意，百公里加速很快，只要7秒的樣子，加速的時(shí)候推背感也很足，所以我對(duì)這個(gè)車(chē)子動(dòng)力方面我還是很滿意的。
操控：
ct4駕駛感受總結(jié)成兩個(gè)字，好開(kāi)！方向靈敏，指哪打哪，剎車(chē)非常靈敏，換擋非常平順沒(méi)有頓挫感，而且ct4的底盤(pán)很扎實(shí)，穩(wěn)定行高，高速駕駛的時(shí)候不打飄，即使偶爾急轉(zhuǎn)彎不會(huì)擔(dān)心側(cè)侵，開(kāi)起來(lái)心里很踏實(shí)。
油耗：對(duì)于一些把凱迪拉克看成“油老虎”的人來(lái)說(shuō)感覺(jué)會(huì)打臉，因?yàn)槲臆?chē)現(xiàn)在油耗不算很高，大概油耗10都不到。反正很多時(shí)候開(kāi)車(chē)還是跟路況和個(gè)人習(xí)慣有很大關(guān)系的。其實(shí)正常開(kāi)，油耗也沒(méi)有大家想象中那么高。
舒適：后排有點(diǎn)小坐起來(lái)不舒服，前排是真棒，座椅可以自動(dòng)調(diào)節(jié)
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