一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9560公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于車(chē)身較大，我覺(jué)得操控不是很方便，平常窄路掉頭都得回好幾把方向才能調(diào)得過(guò)去，雖然說(shuō)配備有360度全景影像。但是我感覺(jué)還是有點(diǎn)不好整�？赡芤彩遣惶煜み@款車(chē)，熟悉的時(shí)間比較短
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8990公里
綜合評(píng)分
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操控：
什么自動(dòng)泊車(chē)、手機(jī)遙控泊車(chē)這些對(duì)于我們這種老司機(jī)來(lái)說(shuō)基本用不到，但是，我用不到老婆能用到啊，為了教她怎么使用，愣是用了一天，不過(guò)感覺(jué)還是有些用的，比如臨時(shí)停車(chē)，車(chē)位比較小，車(chē)停進(jìn)去后不能下車(chē)，可以把車(chē)擺好（車(chē)位外），下車(chē)、掏出手機(jī)、打開(kāi)APP、遙控模式（選向后行駛）、搞定！這樣就避免了車(chē)停好了，但是下不來(lái)的尷尬了！最新出的手機(jī)泊車(chē)操作流程跟大家分享一下:到達(dá)停車(chē)位時(shí)打開(kāi)自動(dòng)泊車(chē)、自選車(chē)位（感覺(jué)讓它自己找車(chē)位有些麻煩）、調(diào)整好位置、點(diǎn)擊手機(jī)泊車(chē)、下車(chē)關(guān)車(chē)門(mén)、掏手機(jī)進(jìn)APP、根據(jù)提示操作，很簡(jiǎn)單就能停好車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2046公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控我真的是有點(diǎn)驕傲，這個(gè)車(chē)子在試駕的時(shí)候銷(xiāo)售顧問(wèn)有一個(gè)彎道測(cè)試，感覺(jué)真的是可以的，說(shuō)實(shí)話(huà)我是不敢這么開(kāi)，有點(diǎn)怕，這車(chē)子也配了360全景，開(kāi)車(chē)的安全性有了一定的保障，另外還有前后雷達(dá)行車(chē)紀(jì)錄儀，這個(gè)配置還是蠻到位的，還有A C C自適應(yīng)巡航還能看到車(chē)和車(chē)的之間的距離，這個(gè)還是蠻有作用的，特別是在高速上，因?yàn)榈乇P(pán)上有電池，他就開(kāi)起來(lái)會(huì)非常的穩(wěn)，而且懸掛也用的是獨(dú)立懸掛。兼顧了，操控性也保障了，乘坐人員的舒適性非常滿(mǎn)意，像其他電子輔助啊，他都有這個(gè)還是蠻可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12590公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9043公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子不用擔(dān)心不好開(kāi)了，這點(diǎn)我覺(jué)得大家可以放心開(kāi)，多功能的方向盤(pán)，而且上面都有細(xì)節(jié)的文字標(biāo)志，很清楚明了，操作起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的，不像其他品牌整個(gè)英文，對(duì)于咱這種文憑不高的老板性，還得多熟悉熟悉才行，而漢就不用擔(dān)心這個(gè)了，當(dāng)然車(chē)內(nèi)還有很多科技的配置，多熟悉熟悉，開(kāi)起來(lái)就不用費(fèi)力了，雖然車(chē)大，但是第一次開(kāi)純電車(chē)型，覺(jué)得開(kāi)起來(lái)真輕松，又不累又好開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候自己進(jìn)行了多次的試駕，就怕只是一次沒(méi)有用試駕不出什么東西經(jīng)過(guò)和4S店的商量，他讓我多跑了，幾圈感覺(jué)還是可以的，駕駛感還行操控也不是很難。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9683公里
綜合評(píng)分
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操控：
360℃全息影像簡(jiǎn)直對(duì)我老婆來(lái)說(shuō)就是神助攻，她完全不會(huì)看反光鏡倒車(chē)，全都是依賴(lài)360℃的，自從換了漢EV再也沒(méi)撞過(guò)?，多功能方向盤(pán)歸位很準(zhǔn)，然后80門(mén)車(chē)緊急制動(dòng)剎得穩(wěn)穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9746公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)的A5感覺(jué)和漢版沒(méi)什么區(qū)別，真正的操控可能要上性能車(chē)才能感受到，至于為什么給三星，是因?yàn)槲以谟晏旖?jīng)常打滑，下雨天下坡的時(shí)候差點(diǎn)把我撞死，可能是我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣吧，在路上打滑可以理解，但是下坡的速度太慢了。
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