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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：音響效果、外觀、內(nèi)飾、百公里加速以及車機(jī)互動音響效果、外觀、內(nèi)飾、百公里加速以及車機(jī)互動音響效果、外觀、內(nèi)飾、百公里加速以及車機(jī)互動
缺點(diǎn)：使用了這么長時(shí)間了，目前沒有發(fā)現(xiàn)什么故障或缺陷，整體開起來非常輕快，雖然車身很大，但是開起來不笨重，大而靈活，是我對這個(gè)車的評價(jià)
外觀：外觀高端很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和顏色都非常的有格調(diào)，儀表盤雖然買車的時(shí)候都不會很看重，但是漢這款車我覺得在儀表盤的設(shè)計(jì)上也很用心了，看上去很直觀。室內(nèi)還可以調(diào)節(jié)不同顏色的氛圍燈，感覺座在車?yán)锞褪且环N享受，整個(gè)內(nèi)飾座椅都是皮質(zhì)的，手感好，又很高級，不過新車多少會有點(diǎn)皮子的味道，建議買新車一定要買點(diǎn)活性炭包，放在車?yán)�。中控屏幕非常智能，沒事可以下載點(diǎn)app，可以刷刷視頻什么的都沒問題，非常有科技感！360全景影像也非常清晰。
空間：這個(gè)車的空間表現(xiàn)我認(rèn)為還是比較有優(yōu)勢的，后排空間感覺很寬敞，頭部腿部空間都不差，后備箱的空間表現(xiàn)也是比較出色的。
配置：5G車機(jī)加丹拿帶來的視聽體驗(yàn)很好，四驅(qū)3.9s百公里加速以及刀片電池的安全保證詮釋著漢的強(qiáng)大內(nèi)在；內(nèi)飾和外觀相輔相成，堪比豪華轎跑；而這樣一臺車子價(jià)格也不到三十萬元，還是新能源車子，個(gè)人認(rèn)為是一臺超值的選擇，而且在同價(jià)位的車子中也是獨(dú)特的存在，是讓人開過就難以忘懷的出色好車。
動力：多的不說，漢EV的動力是確實(shí)沒得黑，基本上輕點(diǎn)一下電門，都可以明顯的感受到推背感。雖然有一點(diǎn)危險(xiǎn)的嫌疑，但是紅綠燈放行，我的漢EV永遠(yuǎn)是跑在第一位的。超車的時(shí)候做動作很迅速，不用拖泥帶水的等待發(fā)動機(jī)提速，有種隨心而動的感覺，只要腳下發(fā)力車子也立刻跟著發(fā)力！
操控：
漢EV的操控性我是一直沒有擔(dān)心過的，想著既然能夠把動力做的如此強(qiáng)勁，那操控方面的感受自然不會差。果然，確實(shí)也沒有令我失望，方向盤穩(wěn)重柔順，并且指向定位準(zhǔn)確，油門靈敏度較高，可以很快的提供動力，軟硬度也比較合適，我踩著比較舒服，剎車方面是相當(dāng)給力的，調(diào)整到舒適模式，減速會有一個(gè)比較線性的反饋，需要?jiǎng)x多重就踩多少剎車，不會出現(xiàn)無力或者急停的情況。
舒適：舒適性從幾個(gè)方面講述，第一就是開車的操縱，駕駛的時(shí)候就能感覺非常穩(wěn)，方向盤操控起來非常輕盈，有360全景影像的加持駕駛毫無壓力，第二就是乘坐的舒適感，漢豪華的真皮座椅內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很大氣，從感官和接觸上都能讓乘坐者感到舒適，電動座椅、座椅通風(fēng)、座椅加熱，使我在上面乘坐就有種放松的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動力�。�！零到一百的加速，網(wǎng)絡(luò)上看到說四驅(qū)版的很肉，我不知道那是網(wǎng)黑還是啥，但我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，一百萬內(nèi)除了小鋼炮，沒有幾臺車的動力能夠有漢這么好。（本人第一臺車凱迪拉克atsl，零百加速6.2S，換漢的上一臺車是路虎星脈次頂配，380匹馬力，零百加速五點(diǎn)幾妙。所以對于動力感受這塊還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的。）內(nèi)飾各方面沒啥毛病，座椅挺舒服的、通風(fēng)加熱很實(shí)用。顏值方面，見仁見智吧。個(gè)人認(rèn)為前45度看是挺好看的。但唯一不滿的還是尾部。感覺設(shè)計(jì)師涉及到尾部的時(shí)候就沒啥耐性草草收筆了。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的缺點(diǎn)仍然是比較明顯的，最大的一個(gè)問題是他的舒適度不夠好，我自己感覺這個(gè)車開起來感受比較一般，底盤比較硬，濾震效果比較差，另外一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的不是太精致，這也是國產(chǎn)車一個(gè)需要改進(jìn)的地方，還有一點(diǎn)是這款車整體的續(xù)航里程還是不夠給力，要是能夠再高一點(diǎn)就更好了。
外觀：我是一個(gè)很注重外觀的人，當(dāng)然漢這款車的外觀是我喜歡的類型，無可挑剔，大氣，運(yùn)動，時(shí)尚無論從哪個(gè)角度看都很賞心悅目，外觀可以說設(shè)計(jì)師是按照我的心意和喜好來設(shè)計(jì)的吧。整車運(yùn)動年輕，后尾燈的貫穿設(shè)計(jì)也是非常亮眼，夜間開車穿透力特別強(qiáng)，像是靚麗的風(fēng)景線。溜背的造型設(shè)計(jì)給我的感覺就跟有型，前臉設(shè)計(jì)也比較簡約，看上去就很舒服！還有就是這個(gè)NFC功能，再也不怕忘記帶鑰匙了，這個(gè)設(shè)計(jì)太有用了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還不錯(cuò)吧，看起來比較有質(zhì)感，也比較環(huán)保。唯獨(dú)設(shè)計(jì)方面比較一般，希望可以改進(jìn)。
空間：后排可以放得下我三個(gè)200斤的老公 哈哈哈?
配置：價(jià)格還是比較有優(yōu)勢的，在這個(gè)性能的電動車?yán)锩嫖矣X得這款車的性價(jià)比算是比較高的，不到30萬的價(jià)格，而且也沒有購置稅，關(guān)鍵是這個(gè)車各方面的配置我覺得還是比較豐富的，所以最終入手比亞迪漢這個(gè)車我沒有后悔。
動力：3.9秒的百公里加速，可以碾壓很多跑車了。超車無壓力，提速和起步反應(yīng)很快。電四驅(qū)，前輪采用布雷博剎車卡鉗，制動效果很好，而且開著很穩(wěn)。
操控：
容易用力過猛指向明確、轉(zhuǎn)向良好、但方向盤轉(zhuǎn)圈小。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，非常舒服。NVH做的特別好，噪音很低。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)智能化還好，語音控制能識別主駕副駕。加速沒有頓挫，動力切換時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)的介入。前臉年輕時(shí)尚，尾燈極具辨識度，個(gè)人感覺車身線條過于圓潤，再硬朗一點(diǎn)就完美了。
缺點(diǎn)：花了我這么多大洋，費(fèi)了我這么多心思，還有什么不滿意的，看著哪哪都好！哈哈，但是說實(shí)話還真是沒感覺哪里不滿意，好像也有一個(gè)個(gè)人問題，就是我媽實(shí)在是不敢座，說這個(gè)車太快了，然后也沒聲音，像座飛機(jī)一樣，有種暈車的感覺！
外觀：前45度角看著很不錯(cuò)，尾部就不行了。尾燈其實(shí)也一般，看了新款的感覺更好看。
內(nèi)飾：比較喜歡這輛車子漢EV內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，更多的是能夠看到漢EV的一些細(xì)節(jié)地方，中控部分的功能性做的比較齊全，而且反應(yīng)都很快。這樣的話我們平常開車呀，用車啊，都會覺得比較方便，其實(shí)我自己覺得中控部分不需要太過于花里胡哨，只要能夠到達(dá)到漢EV這樣的表現(xiàn)，覺得比較精致比較舒服，在實(shí)用性方面做的強(qiáng)一點(diǎn)就是最好的表現(xiàn)了。
空間：漢的空間表現(xiàn)很出色，在車內(nèi)活動自如，后排固定兒童座椅時(shí)的表現(xiàn)也非常好，可以感覺的到漢的空間布局就是專門為了乘客和司機(jī)的舒適性而專門定制的，后備箱的儲物空間很大，下方還有一個(gè)應(yīng)急工具閣，內(nèi)部放置了大量漢的隨車工具，整個(gè)的空間表現(xiàn)也非常好，其實(shí)買漢的一大原因就是因?yàn)樗谕瑑r(jià)位的轎車當(dāng)中空間最讓我滿意。
配置：這款車的性價(jià)比很高，高顏值的外觀、豪華的內(nèi)飾以及豐富的配置，3.9秒的百公里加速，這些都表現(xiàn)的很不錯(cuò)，搭載刀片電池，安全性高。
動力：動力能夠完全滿足我的需求，我本身沒有開過新 能源的車型，這是第一次開， 他的加速 換擋很平順，完全感覺不到頓挫，而且他的電機(jī)大動力可以對比燃油車來說，他一點(diǎn)都不弱。
操控：
說到操控，第一個(gè)讓人想起的應(yīng)該就是懸掛的調(diào)教。但是懸掛調(diào)教是因人而異的，每個(gè)人對于車輛的需求是不同的，駕駛技術(shù)也是不同的，我感覺挺好。☆ 并線輔助:又稱盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，是在交通擁堵的情況下，自動監(jiān)測汽車兩側(cè)視覺盲點(diǎn)車輛的警示系統(tǒng)。它利用安裝在車后的防撞波束固定雷達(dá)進(jìn)行探測，感覺這個(gè)實(shí)用。
舒適：座椅有通風(fēng)加熱，坊間號稱“移動的大沙車?yán)镒钍娣能囆椭�，為什么說呢，手感非常不錯(cuò)，
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程755公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV的外觀、高配置和加速是我最中意的地方，外觀形似跑車，非常拉風(fēng)，二十多萬的車能有合資車四五十萬的配置，加速也是比同級別燃油車快上三四秒，尤其是四驅(qū)旗艦，各種上坡也不畏懼，尤其是我們家這邊的路況有些起伏，根本沒有朋友說的純電車爬坡動力不足的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是提車等待時(shí)間較長，需要排隊(duì)，還有就是我們這邊充電樁比較少，小區(qū)也是老小區(qū)沒有預(yù)留充電樁的地方，導(dǎo)致我純電比較麻煩，和物業(yè)溝通很久才讓在地下車庫安了充電樁。
外觀：外觀上挺符合我的審美的，國外請的設(shè)計(jì)師，還是非常有實(shí)力，車身做工精細(xì)，19寸的大輪轂，馬牌的輪胎提供更強(qiáng)的抓地力。貫穿式的后尾燈，整體看起來非常的協(xié)調(diào)。劍眉式的轉(zhuǎn)向燈，多了一絲凌厲的感覺。
內(nèi)飾：這個(gè)車內(nèi)飾整體來說還是不夠精致，特別是一些小的細(xì)節(jié)做的還是不夠細(xì)膩，這也是國產(chǎn)車的通病，國產(chǎn)車在一些品質(zhì)方面我覺得還是有很長的路需要走的。
空間：我165身高，算的上個(gè)子比較嬌小的女孩子了，坐在里面覺得空間綽綽有余，甚至還需要在下面墊個(gè)墊子才行，后排平整沒有凸起，坐三個(gè)成年人不是問題，后備箱一般被我用來裝衣服和其他雜物，能塞的下，還有一個(gè)中控臺扶手箱，隨手的雜物，比如行駛證，眼鏡盒這些就放在里面，方便取用。
配置：我認(rèn)為漢EV這款車性價(jià)比非常高，無論從顏值，動力、配置還是內(nèi)飾用料方面，漢EV都是完勝同價(jià)位合資車的。總結(jié)一下，我認(rèn)為這款車有5大亮點(diǎn)：1、動力，百公里加速3.9S秒；2、比亞迪刀片電池不只安全，還有終身質(zhì)保。3、內(nèi)飾用料非常良心。4、音響，12個(gè)丹拿立體聲喇叭，坐在車內(nèi)吹著空調(diào)聽歌是一件非常爽的事。5、15.6英寸大屏，流暢，功能強(qiáng)大，可以下載安裝很多的APP，可以分屏顯示，也可以旋轉(zhuǎn)。語音好用。以上幾點(diǎn)就是我對這款車的評價(jià)。
動力：動力可以，不會讓你失望上坡動力:動力可以，很給力跑高速:動力可以，不會讓你失望比亞迪漢EV是比亞迪的最新款轎跑，它的外觀造型很漂亮，整體質(zhì)感很好，裝配工藝不輸50萬元的合資車，所以上市以來一直受熱議，經(jīng)常說花30萬元買輛華系車值得嗎？對于這個(gè)回答我們不做解釋，每個(gè)人心中都有不同的答案，從品牌知名度、保值率、性能、配置等我都感覺挺好，最后我還是選擇了他
操控：
操控這款車子跟一般的轎車沒啥區(qū)別，挺好開的本身就是新能源的車型，也是自動擋的設(shè)計(jì),就是電門]和剎車配合好就行了，對比手動擋的加油車來說，真的是很好開，方向盤也輕,還有他的底盤也比較穩(wěn)定，行駛過快也不會發(fā)飄。
舒適：最好評的還是座椅，前排座椅包裹性也不錯(cuò)，后排坐墊稍微有點(diǎn)短，我身高1.82，對大腿的支撐不是很足，后排座椅靠背也可以調(diào)節(jié)，還能通風(fēng)加熱，很是挺值得表揚(yáng)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：家庭實(shí)用，空間大，續(xù)航里程夠用，最喜歡的就是它的樣子，看起來大氣
缺點(diǎn)：一，續(xù)航最不滿意的就是續(xù)航，買的時(shí)候期望挺高的，但實(shí)際用下來，說句老實(shí)話挺失望的。市區(qū)加偶爾快速路或者高速的話大概就是400公里左右。如果跑高速，定速100巡航大概就跑個(gè)300公里左右。如果你想有點(diǎn)激情，跑到一百五六，你會發(fā)現(xiàn)掉電非常的快，真實(shí)續(xù)航也就是兩百多。電車就怕你跑的快，速度越快，掉電越快。二，操控其他電車沒開過。就拿我之前的燃油車比較，可以說漢沒有操控可言。即使動力是很不錯(cuò)的，但感覺定位只是一臺中大型商務(wù)用車，。你可以偶爾來個(gè)直線加速飆飆車，但你不要指望拿著這臺車去跑山或者遷移甩尾。不然等你哪天上了公路邊的花基你就能明白我的話了。三，音響當(dāng)時(shí)買的時(shí)候花了八千選裝了丹拿音響，但說句老實(shí)話，這音響調(diào)教很一般。當(dāng)時(shí)我跟朋友一起買的，他那臺沒選，聽起來感覺都差不多。就多了個(gè)5g網(wǎng)絡(luò)，但也很雞肋，因?yàn)槊總�(gè)月只有5g流量（你說你能干啥？）。四，異響漢，這臺車初次印象是很好的，豪華感科技感都很不錯(cuò)。但做工方面，不得不說比亞迪還有很遠(yuǎn)的路要走。異響時(shí)不時(shí)的會有點(diǎn)。但還不算嚴(yán)重，可能用個(gè)兩三年就明顯了。五，輪胎不得不吐槽一下比亞迪出廠配的輪胎。價(jià)值挺高的，也下了本錢，但其實(shí)不咋的。因?yàn)槲颐看稳パa(bǔ)胎店都要被師傅說一頓，輪胎里面有海綿，撕開以后那膠水就像瀝青一樣，非常難處理。那師傅直接說，我寧愿補(bǔ)兩條普通胎都不愿意補(bǔ)你這種帶隔音棉的。這個(gè)胎還挺貴（1250一條），一般的輪胎店還沒有。別問我為啥清楚，因?yàn)樘彳嚨谝惶煳揖筒涞搅笋R路牙子，直接報(bào)廢了。
外觀：外觀科技感十足，十分的炫酷高端，像百萬豪車。
內(nèi)飾：漢EV超長續(xù)航版尊貴型配備前排座椅加熱、通風(fēng)，超長續(xù)航版豪華型配備主駕駛位座椅加熱、通風(fēng)。
空間：近5米的車身，軸距達(dá)到了2950mm。不管前排空間還是后排空間都很寬敞。后排地板很平整，不影響后排乘坐舒適性。家人乘坐評價(jià):轎跑的車身線條，沒有影響后排的頭部空間。我身高178cm，坐在后排距離頭部還有一拳的距離。
配置：純電車型買比亞迪肯定沒錯(cuò)，核實(shí)技術(shù)加刀片電池放心，同級別的比比就知道漢EV的優(yōu)勢了
動力：尾部的3.9秒的標(biāo)識就是實(shí)力加自信的表現(xiàn)，開在路上還有啥好擔(dān)心的，讓別人羨慕去吧
操控：
剛開始操控的時(shí)候或多或少的會覺得有點(diǎn)不太適應(yīng)，因?yàn)檫@個(gè)車子漢EV是屬于那種本身比較輕盈，但是方向盤精準(zhǔn)度偶爾會有一點(diǎn)不太高的車子，感覺這個(gè)車子漢EV其他功能還算是不錯(cuò)，但是偶爾會有點(diǎn)虛位，這一點(diǎn)就是漢EV的本身的問題了。
舒適：舒適性還是要說座椅很舒服，大空間也非常優(yōu)秀不會感覺到壓抑，況且像這種純電車型，噪音是幾乎聽不見的，空調(diào)設(shè)計(jì)的也非常好，前后排都可以操控，整車座椅帶通風(fēng)加熱，設(shè)計(jì)非常良心，我非常喜歡這個(gè)功能。后排座椅的寬度設(shè)計(jì)的非常好，座上去穩(wěn)穩(wěn)地，看著也很舒服，像老板椅的那種感覺！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5918公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這款車感到最滿意的一點(diǎn)那肯定是它自身的性價(jià)比很高了，要知道現(xiàn)在新能源車的技術(shù)發(fā)展那絕對是足夠成熟的，再加上近幾年來國家一直在大力扶持這種新能源類型的車，所以身邊越來越多的朋友都入手了這種純電類型的新能源車，根據(jù)他們反饋給我的使用體驗(yàn)來講我認(rèn)為現(xiàn)在正是入手新能源車最好的時(shí)機(jī)。
缺點(diǎn)：充電感覺還是不太方便，用廠家送的充電樁，充滿電要六七個(gè)小時(shí)。出門要規(guī)劃好路線，沒有充電樁的時(shí)候，開車是很慌張的。
外觀：外觀我選擇的是與海報(bào)上相同的赤帝紅配色，我認(rèn)為紅色寓意著喜慶、吉祥，而且漢與紅色的外觀非常般配，行云流水般自然的腰線設(shè)計(jì)加上封閉的前臉以及鍍鉻裝飾條勾勒出的分明的輪廓讓漢的顏值極高，矩陣LED燈和貫穿式的后尾燈更是漢的點(diǎn)睛之筆，使得漢充滿運(yùn)動感，外露的布雷博卡鉗更是將性能詮釋的淋漓盡致，試問誰能拒絕這樣一臺高顏值、高性能的好車呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，當(dāng)初也是覺得這個(gè)內(nèi)飾也比較亮眼，這個(gè)紅色第一次看著確實(shí)是喜歡，真的很喜歡，然后這個(gè)車內(nèi)的氛圍燈我也喜歡，只是時(shí)間久了，感覺有點(diǎn)審美疲勞了，然后內(nèi)飾的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，新車都沒有什么太大的味道，這個(gè)還是比較滿意的。
空間：車內(nèi)空間不錯(cuò)，儲物空間足夠，乘坐空間寬敞。
配置：我覺得銷售都很好 熱情 我不覺得像網(wǎng)上說的那樣 售后也還不錯(cuò)。就是有時(shí)候包養(yǎng)有時(shí)候太擠了
動力：動力的傳輸非常平順穩(wěn)定，駕駛感受比傳統(tǒng)燃油車要出色許多，不過電動車有個(gè)動能回收功能，個(gè)人覺得這個(gè)功能還是不要開啟為好，他的基本原理是通過車輪帶動發(fā)電機(jī)去給電池充電從而達(dá)到動能回收的目的，直接感受就是在松開電門時(shí)車輛會有較大的拖滯感，影響駕駛體驗(yàn)，在標(biāo)準(zhǔn)回饋時(shí)行車體驗(yàn)最好而且比燃油車的動力更為平順。
操控：
方向盤不大，媳婦兒會覺得剛剛好，車挺大的，但是好控制，不沉。底盤我不是太了解，也沒看見底盤結(jié)構(gòu)，只是過減速帶的時(shí)候并沒有突兀感，坐在后排也不會有多余晃動，正常駕駛夠了。百公里加速3.9秒真的很香！
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音，車窗隔音效果好
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相信很多喜歡漢EV的朋友，都是看中了它四驅(qū)版本的百公里加速3.9秒的動力，這也是我最為滿意的地方，確確實(shí)實(shí)是實(shí)打?qū)嵉?.9秒，沒有一點(diǎn)虛標(biāo)，這可是自己親身測試過的喲，如果不相信我說的，大家完全可以親自去試一試，真的可以達(dá)到這個(gè)速度。
缺點(diǎn)：不方便有時(shí)會有輕微的塑料異響，整體車身有點(diǎn)寬，停車不方便不方便有時(shí)會有輕微的塑料異響，整體車身有點(diǎn)寬，停車不方便不方便有時(shí)會有輕微的塑料異響，整體車身有點(diǎn)寬，停車不方便
外觀：當(dāng)時(shí)去4S店看到這輛車的外觀就非常喜歡，運(yùn)動外觀確實(shí)非常漂亮，動力方面也是讓我挺滿意的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)一般，主要是因?yàn)檫@種塑料材質(zhì)就不會給人留下太好的印象。
空間：空間方面還是很大的，坐起來很舒服，不會感到擁擠，而且后備箱也很大，很能放東西，一點(diǎn)壓力都沒有。
配置：第一次首保是免費(fèi)的，買這款車從各方面來說還是挺值得的，首先是技術(shù)值得肯定，后續(xù)有保障，其次是顏值高，開出去和小姐妹聚會是鶴立雞群的存在，讓我的虛榮心得到了滿足，再來就是用車成本低，不管是保養(yǎng)還是充電，都花不了多少錢。
動力：說出來有點(diǎn)尷尬的就是，剛開始開這個(gè)車的時(shí)候我都會把自己開暈，以至于我有一段時(shí)間都想和老公換車開，就是因?yàn)檫@個(gè)油門和剎車都太靈敏了，我開車的習(xí)慣就是油門和剎車踩下去有點(diǎn)深，所以最開始真的有點(diǎn)不適應(yīng)，磨合期都比別人久。
操控：
車身較長，但不影響操控性。方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。配置豐富，有很多的輔助駕駛功能，360度全景影像，對于倒車入庫提供了很大的幫助，可以在車內(nèi)看到車輛四周的情況。
舒適：車子的舒適性還不錯(cuò)，坐在座椅上很舒服，座椅的包容性和用料也是比較講究的，只是速度一上來會有一點(diǎn)胎噪聲。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1521公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車算是我30歲的生日禮物，女人買車更多的看中的就是好看，外觀要好看，內(nèi)飾要好看，開出去要能炫耀炫耀，所以最喜歡的還是這個(gè)車長得好看，外觀比較霸氣，像個(gè)跑車一樣，雖然買不起跑車，但是這個(gè)車的外觀就很像跑車，爭取40歲生日禮物能夠收到跑車。
缺點(diǎn)：空間大，輪胎抓地力可以，剎車給力，樣子好看
外觀：外觀還是做的很好看的，這個(gè)外觀第一眼看上去就是那種跑車的樣子，底盤低整個(gè)車稍微顯得有點(diǎn)寬的那種，然后前臉的那個(gè)大燈比較好看，后面的燈不如前面的好看，車尾看久了甚至覺得有點(diǎn)丑，買的時(shí)候還是很喜歡的。
內(nèi)飾：氛圍燈效果好，中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)。
空間：一個(gè)人開，空間只能一個(gè)字形容，就是大，沒毛病，再說我本身喜歡開大車，胖人沒辦法
配置：性價(jià)比這一點(diǎn)還是看每個(gè)人不同的理解和定義了，每個(gè)人對這輛車子漢EV的感受都不一樣，我自己是很喜歡漢EV的外形，而且更重要的是漢EV在功能方面的實(shí)用性比較好。對我來說車子只要好開只要省錢只要能夠達(dá)到我本身的預(yù)期就可以了，我對其他方面沒有什么太大要求，當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候就這個(gè)價(jià)位也挺不錯(cuò)的。
動力：可能也是因?yàn)槲易约菏堑谝淮螄L試這種純電動的車，所以把它和燃油車進(jìn)行對比以后就會發(fā)現(xiàn)電動機(jī)在動力輸出這一塊兒和發(fā)動機(jī)之間的差距還是比較明顯一些的。
操控：
對我來講操控這款車是沒有任何難度的。不過我倒是感覺這種新能源類型的車，對于一些女性車主來講是要更友善一些的，因?yàn)樗较虮P轉(zhuǎn)動起來手感更輕盈一些，而且車的動力輸出也不會太猛烈。
舒適：舒適性挺好的，過了磨合期之后，等我適應(yīng)了它的油門和剎車的那感覺后，開起來舒服多了，這個(gè)座椅坐著很舒服，而且這個(gè)配置了該有的都有了，也不知道是不是四驅(qū)的原因，這個(gè)車還是很穩(wěn)的，有一次過泥濘路的時(shí)候，還是切實(shí)感受到了它的穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.四驅(qū)的頂配百公里加速3.9秒。我第1次感受推背感的車型是開我朋友的帕拉梅拉S。漢EV是我感受的第2款推背感車型，加速感是頂級的。2.漢EV的座椅，是我開車坐過的車最舒適的座椅，我窮，沒坐過邁巴赫什么的，但是漢EV座椅舒適感也是好過帕拉梅拉S的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車子，漢EV其實(shí)沒有我想象中的那么好操控，因?yàn)槠鋵?shí)剛開始駕駛的時(shí)候就覺得有點(diǎn)不太適應(yīng)。因?yàn)闈hEV的整個(gè)方向盤的精準(zhǔn)度不是特別的高，而且有時(shí)候會有虛位的情況出現(xiàn)，再加上這個(gè)車身本身就比較輕盈，所以我對這方面覺得沒有特別的滿意。
外觀：當(dāng)初選顏色的時(shí)候，我一眼就看中了這個(gè)紅色，紅色張揚(yáng)霸氣，據(jù)說是請了大品牌的設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)的，車身做工也精細(xì)，尤其是尾部，把排氣口給隱藏了，晚上貫穿式的尾燈亮起來的時(shí)候，辨識度高，不過我看好多人都拿去改色了，各種顏色都有，可是我覺得紅色已經(jīng)足夠好看了。
內(nèi)飾：沒啥異味，各方面都挺好的。網(wǎng)絡(luò)選裝了5g其實(shí)也就一般。一個(gè)月就5G流量。
空間：我除了有這款車以外還有一款燃油車，所以平時(shí)用車的時(shí)候是不會覺它的空間有什么問題的，而且本身我把這款車買來就是當(dāng)日常出行的代步車用的，平時(shí)車內(nèi)肯定是不會坐太多人的。
配置：性價(jià)比還行，這個(gè)指導(dǎo)價(jià)我覺得有點(diǎn)貴，但是這個(gè)車不用交稅，后續(xù)都是充電用車，怎么算都是比燃油車性價(jià)比高，只要質(zhì)量有保障，開個(gè)大幾年不出什么故障那還是性價(jià)比很高的
動力：3.9秒的百公里加速是這輛車的靈魂，四驅(qū)的提速推背感十足，秒殺同級別燃油車，尤其是在紅綠燈排在第一個(gè)，其他車輛只能觀望漢的背影，一般都不敢踩油門，顯得自己太引人注目。而且四驅(qū)根本不用考慮爬坡動力不足，這輛車還有雪地模式，沙路冰路也能應(yīng)對自如。
操控：
方向盤操控非常靈活，路感還是比較清晰的，過彎時(shí)側(cè)向的支撐也比較好。不過開車還是要注意安全，速度不能代表一切，車上有智能語音系統(tǒng)，叫“你好，小迪”就可以為你實(shí)現(xiàn)操控，非常方便，可以提升開車的專注力，當(dāng)然這款車的配置也是非常齊全的。
舒適：說實(shí)在的，這輛車子坐上去的感受雖然比較不錯(cuò)而且挺上檔次的那種，但是漢EV肯定也是有一些瑕疵，我覺得在行駛的過程當(dāng)中這種濾震效果不是特別好，跑起來并沒有說是那么的平穩(wěn)，感覺這個(gè)車子的舒適度是有一定的提升的空間的，現(xiàn)在有時(shí)候覺得跑起來那種震動感不是很喜歡。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車子最滿意的地方是它的外形了，看起來特別吸引眼球吧，而且在這個(gè)價(jià)位里也特別劃算，配置方面也都很齊全。
缺點(diǎn)：個(gè)人而言不太滿意的地方是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，比較一般，沒有我想象中的那么完美。而且速度一上來胎噪聲稍微有點(diǎn)明顯。
外觀：漢EV的外形真的很好看，設(shè)計(jì)感我給滿分，因?yàn)檎麄�(gè)車子漢EV的這種輪轂搭配著漢EV整個(gè)車身就很有年輕的氛圍感，感覺整個(gè)車子的顏色呀，還有漢EV的一些細(xì)節(jié)部分也是點(diǎn)睛之筆。從車頭部分看上去會更加有辨識度，我自己覺得這輛車子是專屬于為我打造的一輛車，就覺得漢EV刻上了我的名字，覺得這個(gè)車很符合我的審美。
內(nèi)飾：副駕駛的鋼琴漆面、車門扶手處、座椅上隨處可見形似龍鱗的花紋樣式，也被大家稱為龍鱗紋設(shè)計(jì)，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)很符合漢EV中國龍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是內(nèi)飾中起到重要裝飾作用的元素之一，反光的金屬飾條加上大面積質(zhì)感細(xì)膩的鋼琴漆面一同創(chuàng)造了漢EV出眾又極富特色的內(nèi)飾，座椅的軟硬程度適中，加上12向調(diào)節(jié)和腰托功能，讓美觀的同時(shí)還兼顧了舒適性的提升，內(nèi)飾讓人百看不厭。
空間：作為中國自主品牌銷量前列的中大型轎車，漢EV有著出色的乘坐空間，軸距2920mm，我1.77的身高，前排調(diào)整好后，后排還有很大的空間，坐3個(gè)人完全感受不到擁擠，中間稍微有點(diǎn)隆起，不過基本不影響。后排座椅可以放倒，拉個(gè)長點(diǎn)的大件也是沒有問題的。
配置：比亞迪有置換補(bǔ)貼服務(wù)，憑自己名下舊車的賣車手續(xù)，買比亞迪能再減一萬元。還有減的很多的，但要是比亞迪品牌的，不明白，可以私聊。紅外紅內(nèi)頂配，比舊版本多了丹拿音響，其他配置的選紅色還要加價(jià)2000，內(nèi)紅也要加價(jià)5000，買頂配不用加價(jià)。性價(jià)比最高，唯一讓我欣慰的是后來比亞迪全系又漲了。
動力：3.9S真的沒話說了，簡直可以秒殺同級別車型
操控：
試駕過很多比亞迪純電動車的方向盤感覺很輕操縱性非常自如，而漢的方向盤感覺比其他我試過的更穩(wěn)重一定，更喜歡它的質(zhì)感。而且它的配置有360全景影像，車前有只狗走過也能看得一清二楚，不會產(chǎn)生這樣的煩惱。
舒適：座椅前后座椅都??通風(fēng)加熱。后排座椅可以 調(diào)節(jié) 就很高大上。后面中間是平的就很舒服 不會很難受 空調(diào)冷風(fēng)會很快就暖風(fēng)稍微慢一點(diǎn)
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