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購買時間2022年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6735公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置還算不錯，外觀和內(nèi)飾都很豪華，不比豪華品牌差多少，價格也就20多塊錢，最主要的是，坐高鐵比較方便，不用擔(dān)心續(xù)航問題，有地方就能裝充電樁，充電的話油耗很低。
缺點：他買的晚了，比亞迪的價格也漲了，比去年貴了幾千塊，如果是去年的話，至少能省下幾千塊錢。
外觀：外觀設(shè)計確實不錯，這是比亞迪品牌目前做出來的最好的車了，車身很長，底盤不高，中網(wǎng)看起來很有跑車的感覺， LED燈和尾燈看起來很符合我的審美，雖然沒有純電動汽車那種貫穿式的大燈，但是在解鎖的時候，車燈也會亮起來，就像是一輛純電動的汽車一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更像是一輛豪華車，真皮座椅，旋轉(zhuǎn)屏幕，帶著氛圍燈，開著就像是一輛奔馳 C，本來還想買一輛頂配的，上面有木紋的中控臺，老婆覺得不實用，就是好看，最后還是買了一臺最好的，時間一長，感覺還不錯。
空間：空間很大，車身也比較長，前后排坐上5個人都不會覺得擁擠，但是因為后備箱的空間太小了，所以后備箱看起來比較小，如果是裝行李箱的話，可能會有些吃力，但是不能載客。
配置：其實性價比主要還是看預(yù)算，這款車確實是不錯的，而且續(xù)航能力也不是很差，動力要求低的話還是漢 dmi性價比比較高，相比漢 dmi的話這款車可能油耗要高一點。
動力：發(fā)動機是2.0 t的，動力很強，再加上混合動力，比汽油車要快的多，在高速上開起來比油罐車要容易的多。
操控：
現(xiàn)在很多車都在用電子方向盤，轉(zhuǎn)向很輕，在高速上也不會有太大的顛簸感，剎車會更硬一些，其他的都很好，輔助功能也很實用，比如車道輔助、盲區(qū)感應(yīng)燈、360度等等。
油耗：雖然是混動車型，但是油耗卻沒有 Dmi那么高，我現(xiàn)在的油耗已經(jīng)超過了6，基本上每隔兩周就能換一箱油，有充電的話可以省點油，不過跟 Dmi比起來還是差了一些， dmi出來太晚了，不然我就考慮 Dmi了。
舒適：座椅設(shè)計的不錯，乘坐起來很舒服，坐久了也不會覺得酸，隔音效果也不錯，基本上聽不到太大的噪音，但是油門踩下去還是能聽到發(fā)動機的轟鳴聲，雖然不能像電車那樣安靜，但總體來說還是可以接受的。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 聊城
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、紅色的車身外觀很漂亮，開在大街上回頭率很高，龍顏外觀設(shè)計，封閉式的進氣格柵、LED大燈等等，轎跑車身線條。2、百公里加速3.9秒，比我想象中猛多了。布雷博剎車，制動效果很好。3、2950mm的超大的軸距，不管前排還是后排空間都很寬敞，后排座椅還可以電動調(diào)節(jié)座椅靠背的角度，地板很平整。4、采用的刀片電池，開起來更加安全。而且續(xù)航里程也很給力，550km的續(xù)航是官方給到的，我開著基本上跑到530km左右。
缺點：不滿意的地方相對來說會少一些，因為漢EV就是在行駛的過程當(dāng)中底盤懸架調(diào)節(jié)的并不是說特別的平穩(wěn)，有時候還是會覺得有點顛簸感，這方面我不是很喜歡。
外觀：外觀 好看 好看 還是好看，當(dāng)初買這車就是因為這輛車的顏值
內(nèi)飾：國產(chǎn)品牌的內(nèi)飾好像都要比合資車更加良心，漢EV車內(nèi)的用料一眼就能看出是精心挑選的，儀表和中控屏的設(shè)計風(fēng)格也很獨特，還有紅色的內(nèi)飾，超級好看，現(xiàn)在好像都訂不了紅色的內(nèi)飾了，這個對我來說，非常的滿意！
空間：車身接近5米，空間自然不小，前后排都足夠?qū)挸�。后備廂容積:后備箱可以放3-4個行李箱
配置：價格還是比較合適的，關(guān)鍵是這是一款高性能版本的車，性價比我覺得還可以的。
動力：比亞迪的三電技術(shù)是全球領(lǐng)先的，在保證了續(xù)航的情況下還能做到如此強大的加速能力，漢的動力遠超傳統(tǒng)的油車，爬坡、走山路、過泥路都不在話下，平常超車的時候速度很快，能夠減少并行時間大大提高安全性，我朋友跟我說，我踩電門的時候，他開車在我后面連我車尾燈都看不到。
操控：
我特別喜歡比亞迪的方向盤，不不算大，我正常拐彎掉頭的話，我的手轉(zhuǎn)著方向盤比較舒服，像我之前的車，感覺稍微大了一點，慢慢需要轉(zhuǎn)的圈數(shù)比較多，手腕有點累，而且它的底盤調(diào)校的話，還算可以，值這個價位，但是并不出色
舒適：座椅通風(fēng)加熱很好用，電車開著就是比燃油車舒服多了，安靜而且加速沒有頓挫☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)很好用，前排可以根據(jù)想要的溫度自己去調(diào)節(jié)，不用擔(dān)心媳婦說冷了你熱了
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意，最得意的自然是漢的外觀，許多朋友看到我新車子的時候都非常的吃驚，都被漢的外觀驚艷到了，都以為我開來的是一臺進口跑車呢！而且現(xiàn)在油價也比較貴，車子又漲價了，我心里是比較慶幸的，我沒有選錯。
缺點：最大的一個缺點是這款車的內(nèi)飾感覺稍微有些粗糙，比如說這個車的空調(diào)出風(fēng)口的地方感覺做得不是那么精致，另外一個缺點是這款車行駛的過程中感覺這個車的噪音還是比較明顯的，我覺得這也是這個車的一個缺點。
外觀：線條特別的優(yōu)美，看上第一眼就沒有考慮其他車型了，做工也很精細，當(dāng)時想著應(yīng)該就一般的，到了店里銷售讓我關(guān)了下車門聽了下聲音，這個質(zhì)感就能體現(xiàn)出來了，整車看著就是流線優(yōu)美，開門感覺厚重，總之顏值這塊我是最滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，氛圍燈和呼吸燈非常好看，還有純木材質(zhì)的裝飾漂亮的就不談
空間：空間大后排空間比較寬敞，坐三個人不是問題
配置：那個性價比很高，但是對于我來說略微有些貴購車:沒有優(yōu)惠，有一個1萬塊錢的置換補貼。保養(yǎng)維護:純電動車的保養(yǎng)很低。費用很低。4S店售后服務(wù):非常順利。
動力：動力還談啥，歷來喜歡我行我素，開車就講求不拘束，一覺油門，漢EV和脫韁野馬一樣，瞬間腎上腺激素猛飆，推背感是真的很強，第一次載同事去做核酸，剛起步就聽到她們的尖叫，在動力上漢EV可以坐上新能源的第一把交椅
操控：
設(shè)計師在設(shè)計這款車時為了能讓駕駛?cè)四芨玫牟倏貞?yīng)該是花了不少心思，我單位停車的地方馬路牙子有點高，而且緊挨著就是綠化帶，有次就差點蹭到了，還好比亞迪新能源有360全景影像功能，輕松了很多，也讓我少了顧慮，還有全速自適應(yīng)巡航，對于上下班途中的高峰期特別適用，這些智能化的東西很讓我省心，聽說大眾的底盤不錯， 但我覺得比亞迪的底盤也不錯好吧！一些普通的坑洼路段顛簸感幾乎沒有，懸架的韌性還是很好地
舒適：座椅柔軟，隔音好，關(guān)上車窗噪音小，前后排座椅都有通風(fēng)和加熱。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個3.9S百公里加速了，雖然平時上下班主要是，但動力這個東西平時可以不用，但必須要有，在用到的時候真的很好用，平時我開車就是比較猛的，開上這個四驅(qū)版本的漢之后，感覺駕駛感受這塊是非常的棒的
缺點：最不滿意的地方就是沒有什么禮品，我之前買了一臺凱迪拉克送的禮品呀，香囊呀，炭包呀，特別多小禮品，小驚喜，但是買比亞迪的時候都沒什么禮品，所以感覺提車挺平淡的，不過對這方面也不太算看重，因為車開著比較舒服，還有就是說比亞迪的智能配置有時候會卡頓，而且經(jīng)常升級，升級的話，就會造成不方便，有一次我凌晨一點多應(yīng)酬完，準備開車回去的時候，突然發(fā)現(xiàn)手機的敲鑰匙功能不能用了？有張家人大晚上的打車過來給我送了一下機械鑰匙，第二天才知道，原來是他們系統(tǒng)升級了，這個系統(tǒng)的話挺卡頓，沒有，我朋友的小鵬智能配置全面
外觀：整個外觀是中性化的設(shè)計風(fēng)格，不管是男性還是女性都可以選擇，而且這種百搭的設(shè)計也是現(xiàn)在比較潮流的一種流行趨勢吧，看起來也是非常的有活力感，稍微上了一點年齡層的人使用它就會讓整個人的心性而變的特別的年輕，這是我父親用了幾天之后給我的反饋。
內(nèi)飾：內(nèi)室整體來說還是很講究的，視覺感 聽覺感 合作進去的感受都非常的哇塞，音箱的設(shè)計都是讓人一眼就能喜歡上，顏色搭配非常和諧順看。
空間：空間的確沒有可以挑剔的，后排坐三個成人絕不會擁擠，而且在后排頭部和腿部空間很充足，后備箱開口有點低，里面很深，只是放高一點的行李箱有點不好放，前排主駕駛完全不用擔(dān)心，我182的個子都不碰頭，而且視野和SUV一樣寬闊全家出游時:后排穩(wěn)坐三個成人，不頂頭，腿部空間也很寬裕，翹個二郎腿完全沒問題儲物空間:車里儲物格很多，門內(nèi)儲物柜，手套箱，放一些小物件也是很方便
配置：配置非常豐富，一應(yīng)俱全形容也毫不為過，所以駕駛起來的體驗感非常棒，中控大屏電動座椅通風(fēng)加熱等等，花這樣子的價錢確實買到的體驗值這個價，性價比還行吧
動力：比亞迪漢這款車起步真是沒的說，也不用有什么顧慮，大家常說的推背感在漢的車上體現(xiàn)的淋漓盡致了，干凈利落，終于能體會到“一溜煙”這個詞的本意了，正常開車的基本要求都滿足了，上次充滿電帶著家人去了郊區(qū)自駕游，開啟了運動模式，那種駕駛感簡直不要太刺激了
操控：
操控算是一個痛點吧，方向盤有明顯的打滑，突然一個急轉(zhuǎn)彎的話感覺懸架搜要散架了
舒適：舒適度感受比較差，這個車的震動感比較明顯。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，而且開起來非常省錢，這款車0百加速3.9秒，確實動力非常震撼。我也喜歡開快車。特別喜歡這種推背感。不光加速快，而且剎車也非常好用。官方數(shù)據(jù)剎車只有32.8米。外觀也非常漂亮，非常動感�？瓷先ハ褚惠v超跑。
缺點：最不滿意的就是懸架和操控了，開起來隱約覺得有點飄的感覺
外觀：外觀對于現(xiàn)在的新能源車來說，比亞迪漢的話，外觀確實挺一般的
內(nèi)飾：可以在車里聽歌，打游戲，刷短視頻，擁有個人的空間。
空間：駕乘的空間非常好，車頂比較高絲毫不覺壓抑，不論前后排雙腿都可以活動自如，設(shè)計布局很合理，只乘坐四人的狀態(tài)下，后排的空間表現(xiàn)最優(yōu)！儲物空間尚可，車內(nèi)的儲物格可以放置一些類似墨鏡、駕駛證、行駛證等隨車物品，副駕駛的儲物格放些文件是完全沒問題的。后備箱空間個人認為是比較小的，出游的時候稍大的帳篷放不進去就很可惜。最后就是機艙的空間利用率較差，沒有發(fā)揮出電車節(jié)約空間的優(yōu)勢。
配置：中肯的說這個價位其實可以買到很高檔的合資燃油，這個角度看漢EV性價比一般，對我來說買車就是用著舒服方便日常出行，現(xiàn)在公司連停車位都沒有，長遠看燒油車一個月就要喝掉1000塊左右油費，新能源領(lǐng)域里，漢EV并沒有小p的科技感，但是在國產(chǎn)里豪華感的確很出眾，刀片電池的確也安全，充電效率高，加上有8K置換補貼，免去等拍牌的煩惱，而且從內(nèi)到外無一不是精致的代言，由此覺得漢EV性價比還是很出眾期待的配置:方向盤沒有加熱，可能是我個人感受，如果方向盤有加熱功能更完美
動力：3.9秒的百公里加速，不需要解釋什么，路上的車基本上都比不過我
操控：
車身太長，操控轉(zhuǎn)彎的時候不太好把控，需要小心慢行才能轉(zhuǎn)過來。
舒適：先從駕駛體驗開始說吧：方向盤握持的手感非常飽滿，座椅帶通風(fēng)加熱功能，同時使用大液晶屏作為儀表，示數(shù)清晰而且還可以調(diào)整深色調(diào)和淺色調(diào)，座椅是12個方向的電動調(diào)節(jié)，帶有腰部支撐，在調(diào)整得當(dāng)?shù)那疤嵯埋{駛體驗非常好。第二，乘坐感受：前排乘坐感受和主駕駛差不多，后排的空間表現(xiàn)很好，座椅的填充材質(zhì)偏軟，而且也帶通風(fēng)加熱功能，靠背支持6°的前后調(diào)節(jié)，別小看這個功能，是否可以調(diào)節(jié)對于車子的舒適性非常重要，光是這點就讓漢的后排舒適性提高了不少。再說個很好的點，漢的安全帶有自動預(yù)緊功能，安全性更有保障。最后就是中控平板：這個平板使用起來和家里的華為平板感受差不多，操作起來就非常的容易，很好上手，而且支持分屏功能，司機和乘客能夠同時去使用平板，15.6寸的大屏幕即便分屏了也很好用。丹拿音響應(yīng)該算漢的重頭戲了，可以說這個真的是超值的升級選項，給我?guī)砹朔浅：玫囊魳敷w驗。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己還是挺喜歡這個操控時的感受，以及它的動力的，這兩者相結(jié)合，把整個車子的手感賦予的就特別的豐富，我一屆老司機，對于這方面的感知能力也比較敏感，但它還是以完美的身姿通過了我對它的一切考驗。
缺點：車身長老被媳婦抱怨車庫她停不進去，老對我生氣?哈哈 不過這也不算缺點
外觀：外觀很帥，特別是這個輪轂的樣式我很喜歡。
內(nèi)飾：看著就覺得豪華，而且很耐看，因為外觀選的是紅色，所以內(nèi)飾我就選擇的棕色，紅色總覺得太過于顯眼，也容易視覺疲勞，整個內(nèi)飾非常的有氣質(zhì)，軟皮包裹得很到位，使用起來也很舒服
空間：我不高就正常身高吧，就是有點兒胖，空間那是很大的，就是后備箱小，做車里我喜歡把車座子調(diào)節(jié)的低一點兒，長期開車就是躺著，一點兒也不感覺疲勞，總體感覺哪里都挺好的
配置：反正這車子是買完之后才覺得在這一點方面有點后悔，但是總的來說車子本身的實力還是有所保障的，所以不滿意的這一點可能也就是漢EV的價位了。漢EV就是在優(yōu)惠力度比較小的時候入手了，現(xiàn)在是稍微有點后悔，可以再等一等優(yōu)惠的。
動力：加速自己開都暈車，只能這樣形容了，家里人做上面我基本不敢開太快，用我家里人說起步加速的瞬間給坐過山車一樣，所以加速是有多猛車友們可以自己想象一下，跑高速沒怎么跑過長途呢，最多也就是周邊跑下，就是時速過了110KM電量下的有點兒快，還沒有怎么上過坡呢，但是沒有說哪里顯示不夠用的
操控：
不太好調(diào)頭和停車，鍵位有點多，要多摸索一番才好上手。
舒適：舒適性的話我可以給滿分，因為我基本就在城里跑跑，沒有野蠻駕駛的習(xí)慣，電車是真的穩(wěn)，開完電車感覺就不想開油車了
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢這臺車讓我最滿意的是它的輔助操作系統(tǒng)，之前我也不太了解這些功能，認識了這些功能以后才感覺原來新能源汽車如此智能化，控制的如此到位，真是太貼心了，愛了哈！
缺點：價格有些貴。這款車確實價格快30萬了，有點太貴了。雖然按性能與外觀來說，這個價格不算貴，但是實際上對我們這種新手來說不算便宜，
外觀：到現(xiàn)在其實也是每次在駕駛的過程當(dāng)中或者是偶爾也能夠聽到別人對我的夸贊，看來我選這個車子漢EV確實是比較好看。我也覺得車子的外形是真的很加分，選擇入手一輛好的車子是非常實在，非常有必要的一點。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾能夠做的如此細膩，應(yīng)該算是比之前我看過的其他車都要更好。這就是我覺得這個車子讓我特別滿足的一點，內(nèi)飾做得精致，做得細膩了，其實是代表這個車子真的很靠譜，很實用。
空間：近5米的車身，軸距達到了2950mm。不管前排空間還是后排乘坐空間都很寬敞，后排地板很平整，不影響后排乘坐。家人乘坐評價:轎跑車身線條，沒有影響后排乘坐頭部的空間。我身高178cm，坐在后排頭部還有一拳的距離。腿部空間很寬敞，有2拳的距離。
配置：在使用這輛純電車的過程之中呢，是體會到了一些之前從來沒有體會過的優(yōu)勢，尤其是日常的這個養(yǎng)車壓力基本上就是不存在的，而且這輛車的保值率也算是非常不錯了，解決了后顧之憂，并且在使用的過程之中如果出現(xiàn)任何問題的話，都是有一個售后保障的，所以買的還挺讓人放心的。
動力：真正駕駛的那一瞬間真的上手的那種感覺也是跟其他車都不太一樣，這輛車子肯定在細節(jié)方面處理的也好，這就是漢EV的實力。反正這就是一輛車子漢EV特別實用，也特別靠譜的一個地方，不會讓我覺得有什么太大的問題。
操控：
也是有多年開車經(jīng)驗的一個老司機了，感覺操控這輛純電車的難度系數(shù)可以稱之為零，基本上就沒有需要特地去適應(yīng)的地方，面對任何的路況整輛車子的反應(yīng)能力都可以非常的快速，而且這個方向盤是沒有明顯的差距感的，握起來也沒有任何的虛位，精準。
舒適：說道舒適性窮很滿意，360的旋轉(zhuǎn)中控大屏，給了你視覺上的放松，不用費勁八叉的去觀察上面的信息，還有便捷的語音控制，讓開車的駕駛員變得真的很輕松，座椅還有通風(fēng)加熱功能，讓我冬夏開車不再擔(dān)心多余的顧慮了。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡漢EV的可旋轉(zhuǎn)大屏，用起來流暢，玩手游畫面清晰，操作不卡頓。
缺點：車燈亮度不行，尤其是遠光燈，夜晚開車個人認為會很累，對于我這種近視的人來說真的受不了，而且燈光好像不能改。其他跑的距離不多，目前還沒有發(fā)現(xiàn)其他問題
外觀：比亞迪漢的外觀是吸引了很多車友的眼球了，我也是其中之一，大尺寸，真題的線條感中國風(fēng)的設(shè)計，開車在路上回頭率絕對是爆棚的，喜歡的就不用猶豫了，顏值和實力同在的一款車。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾簡約大氣，看上去有高級感，液晶顯示儀表盤。
空間：我的身材屬于一般，自己駕駛起來不會感覺到有什么瑕疵，空間舒適度都很OK乘坐空間:分享一下后排空間，座椅舒適度加扶手寬度，后排乘坐空間也是很舒適后備廂容積:后備箱因為個人習(xí)慣不喜歡放亂七八糟的東西，空間本身就足夠大，這樣一拍更顯空間家人乘坐評價:平時不怎么帶老媽出門，原來開的是大眾說實話媽媽體格還是不小的，坐后排舒適度跟這比起來一定不一樣，老媽又不大會評價，光說這車舒服這車舒服啦，那可不這空間顏值都能得到家里支持，這車買的就更值啦
配置：其實購買了四驅(qū)版本以后我略微有點后悔，畢竟動力夠用就可以了，3.9s的提速畢竟只能偶爾用一下，所以性價比只能算還可以，如果是中配版本的話，我相信性價比就拉滿了！
動力：當(dāng)時看了3.9秒的提速，特別心動，當(dāng)時想著20多萬買啥自行車啊，直接提了一個頂配，后來世加速的時候感覺確實駕馭不住，一加速的話頭暈，而且手心會冒汗，建議不要上頂配心臟，頂不住
操控：
我覺得這個車子在我最開始入手的時候就沒有怎么太花時間去磨合，因為對漢EV還是比較熟悉的，也感覺這個車子真的挺適合我的。在轉(zhuǎn)向的時候也比較輕盈，反正我是感覺這一輛車子在操控方面沒有給我?guī)硖嗟膲毫Α?/span>
舒適：這個車的隔音效果處理的感覺不是太好，影響乘坐坐的舒適度，跑高速的時候噪音還是比較明顯的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值，看上第一眼就喜歡上了，整車的流線看起來是相當(dāng)完美，雖說看著像跑車，但是又很低調(diào)，白天不怎么顯眼，晚上打開燈光就是另外一回事兒了，尤其是大燈，前臉的設(shè)計怎么看都有點兒法拉利的感覺，晚上打開燈光，那個氣場就有了，車標(biāo)還可以亮起來，辨識度也特別高，開了這么久夜間的回頭率是最高的，然后就是空間了，整車的車場將近五米了，比當(dāng)時看的a4大多了，而且配置也更高，當(dāng)時想買中配的，但是他們店里的展車是頂配，想著頂配和中配就是差個兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別提速的快慢呢，后來做到車里是不一樣的，后排的電動座椅加熱，還有丹拿的音箱，那都是沒辦法比的！提車后這個車的加速是我開過所有車里面提速最快的，當(dāng)時專門挑選的紅色內(nèi)飾，紅色的感覺怎么看都是更高檔一點兒
缺點：不太滿意的一點就是新車剛提車回來那會有些味道，需要散味好長時間。
外觀：外形非常的帥氣，整個車的造型非常的流線化，矩陣的LED大燈視覺效果也非常不錯，關(guān)鍵是這個車晚上行車的時候感覺這個車的大燈的亮度也很棒，這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點。
內(nèi)飾：氛圍燈很漂亮，而且還會變顏色，多種顏色可以搭配。而且前后的顏色可以不一樣�！� 氛圍燈:氛圍燈，我最喜歡藍色了。☆ 車聯(lián)網(wǎng):響應(yīng)速度非�？�，網(wǎng)絡(luò)都是5G的。車機系統(tǒng)也非常好。屏幕音響:這款車的音響太棒了。渾厚有力。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾大部分采用了真皮以及真木的這種木紋摸起來非常舒適。哪怕真皮的作業(yè)也非常好。
空間：它的空間很寬敞，坐在后排腿距離前排還有兩錘的空間距離。
配置：性價比很高，有著高顏值的外觀、豪華的內(nèi)飾、豐富的配置、以及強勁的動力。這幾個方面表現(xiàn)不錯，還有刀片電池，開起來更加安全。
動力：我這臺是頂配雙電機的，動力很強，平時節(jié)能模式就完全應(yīng)對各種路況了，運動模式會眩暈感
操控：
方向盤操控靈敏度，和剎車距離也沒有像有些網(wǎng)友說的，電車剎不住什么的，剎車方面可能采用的是什么定剎什么的，當(dāng)時銷售給講的東西又忘了，總之安全性是沒有問題☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持之類的這些輔助駕駛功能，現(xiàn)在做的也比較好，有溫馨提示音也非常貼心，又加大了很多安全性能
舒適：平常就是自己一個人生活，開車的時候也特別的沒沒意思，就會放一些音樂調(diào)節(jié)一下氛圍，也能讓我的注意力更加的集中一點，這輛車子的隔音效果就特別的給面子，畢竟在這種優(yōu)秀的隔音效果之下才能擁有不被打擾的音樂環(huán)境，但說實話，這個后排座椅的舒適度屬于是有一些次，真的是需要長途乘坐的話，坐在后邊還是會有一些遭罪吧。
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評分
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優(yōu)點：藍色的外觀，洋溢著運動感的橙色納帕皮內(nèi)飾點綴著金屬飾條以及烤漆面使得漢的外表和內(nèi)飾都十分的討喜，我特別喜歡這種運動感十足的造型；而且漢不僅是看起來運動，它的性能更是完美詮釋了高性能這三個字，在測試它的百公里加速能力時，那強勁的推背感讓我非常的滿足，其次它的平板很大，清晰度和流暢度極好，而且車機系統(tǒng)的語音輔助功能很好用，這才是電動車該有的樣子！個人認為漢可以算是國內(nèi)新能源汽車的標(biāo)桿了！
缺點：車漆有點薄，容易產(chǎn)生一點小的刮痕，我發(fā)現(xiàn)之后，便去貼了個XP的車衣
外觀：外觀我是覺得很漂亮的，仁者見仁智者見智吧，紅色的回頭率確實很高，停放著也很顯眼，車漆锃亮，造型也很年輕運動，帥得很
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾在視覺上給人呈現(xiàn)出來的感覺還是挺高大上的，布局還有設(shè)計都非常的簡單，也是現(xiàn)在很流行的那種設(shè)計感，唯一的一點小缺陷就是這個方向盤摸起來有一些粗糙。
空間：空間確實沒得說，我一米八幾的身材，坐在漢的駕駛位上甚至感覺到有一點空曠。老婆的副駕駛位置也始終把座椅調(diào)到最前面，可見空間真的非常的大，后面坐三個胖子都沒有太大的問題。
配置：漢EV性價比很高，價格在我心里預(yù)期范圍內(nèi)，配置多，還有帥氣的外觀，精細的做工，刀片電池是亮點，讓擔(dān)心安全性的我放下心來。
動力：3.9秒的百公里加速，可以碾壓很多進口的跑車，超車無壓力，起步也很快。采用的布雷博剎車卡鉗，制動效果很好。
操控：
這車日常駕駛起來沒有任何的壓力，再加上這款車配備了360度倒車影像，我自己倒車的時候我感覺也是非常方便的，這也是這個車很大的一個優(yōu)點。
舒適：皮質(zhì)座椅做起來舒服，底盤穩(wěn)，電動座椅調(diào)節(jié)方便。
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