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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控:車挺大，本以為開(kāi)起來(lái)會(huì)費(fèi)勁，開(kāi)上以后會(huì)打消費(fèi)勁的念頭，過(guò)彎有四驅(qū)很穩(wěn)，加速動(dòng)力充沛推背感直接上頭，各種輔助駕駛系統(tǒng)也大大的提升了操控性，開(kāi)起來(lái)也更安全。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過(guò)彎測(cè)傾感很小。路面反饋還是很及時(shí)，19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，增添不少運(yùn)動(dòng)感。布雷博剎車卡鉗，制動(dòng)效果很好�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車入位，沒(méi)有試過(guò)。生怕蹭到別人的車。不過(guò)車內(nèi)的360度全景影像，對(duì)于停車還是很方便的，可以在車內(nèi)看到車輛四周。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4710公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車的底盤非常的扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)掏空感受非常不錯(cuò)，特別是這個(gè)車在提速的過(guò)程中感覺(jué)整個(gè)車很沉穩(wěn)，這方面我覺(jué)得也是它一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
買回來(lái)以后我花了不少時(shí)間研究，漢EV搭配了不少輔助駕駛的功能，而且底盤調(diào)教和方向盤的調(diào)校做的很不錯(cuò)，不論是高速駕駛，還是窄路行車都有很好的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格29.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1862公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不像2噸多重的大車，油門踏板太靈敏了，就算是ECO模式起步也很積極。座椅非常柔軟包裹性極強(qiáng)長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不累，方向盤很輕女生開(kāi)也很輕松。☆ 并線輔助:這個(gè)功能真的實(shí)用，我們都知道車輛是有駕駛盲區(qū)的尤其是右后視鏡，有了這個(gè)功能當(dāng)后面有來(lái)車或者行人時(shí)，它會(huì)不停的閃黃燈提醒司機(jī)一定要小心變道和轉(zhuǎn)彎。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于街車或運(yùn)動(dòng)型車來(lái)說(shuō)，底盤和懸掛是很高的水平了，吊打同價(jià)位其他運(yùn)動(dòng)型車輛，日常街道，高速，漢Ev這套操控總成，完全夠用，舒適又不失操控，可謂上乘.
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控首先就是NFC非常方便，現(xiàn)在出門我都不用帶鑰匙，現(xiàn)在出門什么都會(huì)忘了帶就手機(jī)不會(huì)，哪怕我手機(jī)沒(méi)電感應(yīng)左后視鏡也是可以開(kāi)啟車輛，非常方便，方向盤握感很好，可以輕松的變換方向，因?yàn)槭请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)沒(méi)有傳統(tǒng)油車那種起步肉的感受，就跟我們騎電瓶車一樣，給多少力就跑多遠(yuǎn)很好操控，而且還有L2我自動(dòng)駕駛輔助，安全性很好，最實(shí)用的全速自適應(yīng)巡航，解放雙手，主動(dòng)剎車我是真的遇到了一次，響應(yīng)非常高，有次堵車過(guò)紅綠燈前面已經(jīng)通車，前車已行駛忽然踩剎車，我還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，車輛都自己響應(yīng)到了，要不然妥妥的追尾啊，自動(dòng)泊車也很方便，我老婆每次去商場(chǎng)由于車也大，她都是用自動(dòng)泊車位置很精準(zhǔn)，也會(huì)更安全一些，還有剎車啊，音響啊，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)啊，太多了，就不一一說(shuō)了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并且配置了自動(dòng)泊車入位功能，當(dāng)停車時(shí)遇到左右兩邊都是車輛，車位又比較小的情況，再也不需要我在左右兩邊車之間來(lái)回蠕動(dòng)，開(kāi)啟自動(dòng)泊車功能，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)膶④囃？窟M(jìn)去。只是我之前駕駛的燃油車，漢的純電車味兒還是有點(diǎn)濃，又省去了很多實(shí)體按鍵，剛開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)有些不太習(xí)慣�！� 自動(dòng)泊車入位:上次去商場(chǎng)遇到小車位就用了自動(dòng)泊車，特別的順暢他就自己停進(jìn)去了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):自動(dòng)開(kāi)啟的車道保持輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還可以自動(dòng)的糾正走直線，很好
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11011公里
綜合評(píng)分
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